W201 он же 190-й это был первый Мерседес в нашей семье. Брат в конце 90-х пригнал с Германии. Это очень комфортный и очень надёжный автомобиль. До сих пор вспоминаю эту тачку с самыми тёплыми чувствами. Потом был W124 и W126. Все эти машины были просто чудом инженерной мысли. Больше всего удивляла подвеска, когда проезжаешь неровности, а ты слышишь только звук резины проезжающей по неровностям. Сейчас все автомобили очень жёсткие. И когда говорят, что жёсткая подвеска улучшает устойчивость на дороге, я хочу им всем сказать "Не пи.дите! Я ездил на Mercedes 80-х и 90-х, которые были такими же устойчивыми, но ещё и с мягкой подвеской".
1988 год, мы рыбаки стали ввозить первые иномарки в страну... помню один рыбак купил Опель с пробегом около 350 тыс. Ему все говорили, что он глупец, она скоро потребует ремонта движка! Жигули же ездили до капиталки в среднем 150-200 тыс.км! Но время шло а чел. намотал 500 и более без ремонта. Прошло время и теперь мерседесы и др. современные авто проезжают 150000 км и кирдык движку. Жаль, что в пононе за прибылью теперь в мире рулят экономисты - менеджеры, а не инженеры!!!
Как попугаи инженеры.. Инженеры.. Инженеры) у них тоже были проблемы и у 123 и у 124 Мерседесоа касяки выходили при пробеге 40/50 тысяч, просто они менее простые, современные делают легче экономичней мощнее и есть которые проходят тоже под 500 тысяч без ремонта
@@Артем-д2и8ене братан. Не так. Я был и наверное уже останусь фаном немецких авто. Первый купил в 93 году, Ауди 100. Пробег - думаю тысяч 300 у неё был. Она ломалась. Но ремонтировалась недорого и просто. Межремонтный пробег - огромный. То есть что то исправил и на следующий ремонт уже забыл когда был на сто. Потом были бехи 3 и 7, Опеля вектора и омега б, гольф, пассат, а6 и а8. То есть выборка большая. Так вот я ответственно могу сказать - переход произошёл примерно в середине нулевых. И чем «технологичней» объявлялась модель - тем больше в ней закладок на программируемый пиздец. Такая машина просто изведёт тебя, даже если ты будешь вкладываться. Одно за одним, одно за одним. Впервые столкнулся с этим на А8 Д3. На 200 000 она стала сыпаться катастрофично. Авто 04 года была. Собственно их цены на вторичке - отражают)) Хотя это самый красивый авто я считаю. Но не годный. И так у каждого производителя. 140 - легенда/220 - ужас я а колёсах; е38 - легенда/е65 - уг; Ауди д2 - супер/d3 - уг и тд.
@@xuser-Andrei У меня Corsa 1991 второй мотор 2,2м коробка ориг палка. Мотор хз зачем меняли 600к я проехал нет нареканий. Проводка ток начинает мозг есть подъёмники.
PASSAT B3 двигатель 2E, надежные 115 л.с., универсал, прост и просторен. Едет даже когда один из датчиков отвалился. Ато уже 32 года и он бодр, полон энергии и одухотворен заслуженным безсомнительно-почетным прошлым, уверенно кушает китайские запчасти, коих по сей день на рынке огромное множество, и старается не ударить своей безрешеточной мордочкой в грязь, даже в 2024-м году. Цвет красный. Есть ABS и оно работает, есть люк и даже электрозеркала...и оно все тоже работает. А самое главное, не смотря на пробег который при поломанном долгое время спидометре не учитывался - все это творение инженерии бодро едет!
Ну да, ну да. Только на вскидку - попробуй печку заменить, за всю жизнь не разу стекла не потели зимой? Датчики температуры - расходник, а люк просто песня, неужели работает? А может ссылку дадите на колодки с ABS датчиками. Не надо преукрашивать действительность. Есть свои болячки и особенности у каждой машины. А так да надежный добротный автомобиль.
Имел счастье владеть БМВ 316 купе, 1981г и БМВ 525I 1981г Акула. Что сказать ,в те года, в 90е,мы пересаживались с Советских машин на немецкие и японские ,из японских был Скайлайн 1987г. Немецкие тачки всегда были надёжны !!! Скай менял кольца после 300 000 пробега на немцах ремонта не было ,ходили до упора . В 90е ,мы хулиганили и не жалели тачки.Приходилось колесить по всей стране ,наматывая тысячи километров.Во были времена ,кто помнит , палец в верх .Здоровья Вам Старички! 65 лет ,сейчапс на ОПЕЛЬ почти 15 лет .Тоже отличная машина! Но есть и Советская ВАЗ 2106 , душа моя ЖИГА!!
Спасибо инженерам катаю на Аудюшке 100 почти 40 лет авто пробег 400 т климат-контроль бортовой компьютер ауди система для задних пассажиров с наушниками штатные шторы вилюровый салон оцинкованый кузов и это 1985 г фантастика воплащенная руками и мозгами индинеров а не менеджарами по продажам)))
У меня Ауди 80 турбодизель 1,6. Есть 5,5 литра зимой. Пробег 350 тысяч (думаю, поляки отматывали, когда продавали). Машине 38 лет - корпус почти как новенький. )) Не машина, а ЛЕГЕНДА !
Как сварщик по опыту скажу Audi 80, бочка самая оцинкованная машина которые мне довелось варить. Если кузов ударами не повредить, думаю он практически вечный.
У меня был Мерс 123, такой мягкой подвески, по моему, больше не выпускалось на следующих моделях, устойчивость бесподобная, сказка а не машина, вспоминаю с теплотой.
В году так 2016, делал пороги человеку на 190мерсе, мерс тот был начала 80-х, стояли еще родные пороги, Карл! Прифигел, изнутри металл порога частично сгнил, а форма держалась за счет хорошего слоя антигравия ("резинка").
Был такой 190.. 85 года, мотор 102 с карбюратором Пьербург. Брал в 90 году с пробегом 217 000, перебрал подвеску и проехал еще 185 000. Только приятные впечатления)
@@Nekto-is-Proshlogoпоэтому он и был настоящий Мерседес ,не зря он на нем ездил ,ещё во Франции шеф завода лор у него тоже такой был и он его везде собой возил на самолёте ,тоже в годах уже был человек .😊
У меня ауди 100 2 лт. РТ. 1989 года. Покупал десять лет тому назад с пробегом 240 т.км. Видать столько же еще скинули до продажи😅. Проехал 550 т.км и поломалась шестерня адометра. Видать еще столько же проехал и она до сих пор на ходу. Ездию каждый день. Один раз поменял сальники клапонов и один раз поменял гидрокомпесаторы и прокладку под головкой. Эксплаотирую на бензине и на газу. Сноса нет этой машине. Хотя и устарела по современным меркам но еще фору даст другим авто
Это хорошо если вы первый ну или второй владелец и обслуживаете свой автомобиль не жалеете денег то то да а если взять такой же автомобиль у которого 10 владельцев и птс дубликат как думаете машина в хорошем состоянии будет! Все зависит от того как относится к машине и не важно пусть это будет японец,немец,француз
У меня Passat B6 2008 года на гидроавтомате AISIN с атмосферным (не турбо) мотором BVY 2 литра и пробегом почти 300 тыс. мотор чувствует себя прекрасно. Ездит всегда на 100-м бензине и масле ZIC. Никогда с ним небыло поломок. Единственное затруднение с этим мотором так это очень затруднительный запуск зимой в -10,-15. А в -20 начинается гибернация)) машина вообще впадает в криосон до оттепели. Без вебасто и мощного аккумулятора про эксплуатацию зимой этого мотора можно смело забыть. А в целом мотор BVY у Пассата B6 самый надёжный. Я доволен владением этой машины.
Владею Mercedes Benz в кузове W 124 1990 года выпуска, с бензиновым М102, пробег 400+ тыс. км , ездит каждый и радует своей надёжностью, простой и комфортом ❤
С 2007 года до начала 2024 ездил на пассат Б5 99г 1.9TDI, намотал на одометре 812000 и моторчик громко умер (пошел в разнос). В феврале купил Б5+ 02 года V6 дизель на автомате с пробегом 293000. Как по мне у VW Б5 это последний крепкий автомобиль.
@@Nekto-is-Proshlogo 8 лет владел 80 в4 кузове мотор 2.0 ABT за 700000км пробег был, масло пол литра на 10 т,км подливал. После это много было Аудюх и Мерсов и японских, Ауди 80 досихпор вспоминаю и восхищаюсь легендой
@ аудюхи требуют регулярных ТО, старый мерс пока не кончится соляра (в моём случае) будет ехать. На эту тему можно долго разговаривать, 80ка у меня тоже была, не зашла, но если встанет выбор между жигулятором и ауди, то конечно же ауди
Мой автомобиль. Мерседес - Бенц 190 Е, 1991 года выпуска, 1,8 л., бензин, 4-х ступенчатая коробка. Кузов не битый не крашенный, двигатель 102, пробег больше полмиллиона км. Ничего не менялось, только расходные материалы. Самый лучший автомобиль! Подавать не буду никогда. Всё в нём меня устраивает! 🇩🇪 🤝 🇰🇿 👈🙂👍
У моего соседа по гаражу за 21 год "ПОБЕДА" прошла 1150000км.И кузов,с днищем 2,5мм не сгнил,а на сбрыжах задних крыльев(из-за низкого качества холоднокатаного листа) было обнаружено олово,которым сглаживали неровности на крыльях перед покраской.А вы говорите.Советское-значит лучшее.
ауди 100 авант 1992 года с мотором 2.3 aar. Претензий к машине нет и не может быть. Это те тачки, что придумывались Инженерами, а не маркетологами и менеджерами...
Я недавно в интернете прошёлся по Феррари которые в продажах стоят и там цены на них конечно космос но редко встречается которая проехала сто тысяч и больше и даже не смотря на год изготовления☝️часто годы старые уже а машина проехала только 50,000км.и это значит что их покупают для показухи и немного подержав продают следующей жертве рекламы и понтов❗ Короче стоют много 💰 жрут ещё больше ⛽и по этому стоят в гараже а нормальные рабочие машины доезжают и до 300 и до 500 тысяч и дальше 💁 владелец волксвагена сделал маленький автомобильчик и назвал его 1литр.она столько потребляет д.т.на сто км.и ездит себе на работу 👍🚗
в 94 купил BMW 732, акула 1982 года на МКПП... Удивляла тем что на 80 км,ч переключал на четвёртую, газ в пол и она с дрифтом ускорялась как бешенная...Потом было ещё много машин, но акула запомнилась на всегда!
Passat B4. 1994 года. 1,8 моно ABS. 650 000 уже провел первый капитальный ремонт мотора и пришлось сменить панель приборов из за выхода из строя, теперь пробег 310000. Новые машины не выхаживают даже 200000 тыс без серъезных вложений
В 1998 году отец купил Opel Vectra у перегонщиков. Гнильё было дикое но не ломалось ни чего вообще. В итоге продал лет через 5 ни чего не меняя в нем. Арки только задние переваривали. Потом купил Polo, так же пригнанный из Германии, отъездил на нём также лет 5 и продал, ни чего не вкладывая кроме расходников. Машины вообще не требовали ремонта и заводились в любой мороз с полтыра. Это было очень не привычно после автопрома из СССР. Сейчас Хундай Крета и не чувствуется в ней душа....
У меня Ауди 100 С-4, 2л. объём пауковая 1992 г.в. движка AAD. Я на ней 11 лет гоняю, привык к её комфорту и немогу расстаться.При чём 8 лет в такси на ней ездил. Неубиваемая тачка, много чего ремонтировал, но движок неделал 532 240 км. пробег. Супер машина, ей 32 года, а ей года ходьбы , что👍👍👍👍👍
Здравствуйте. Мне 63. Водительское удостоверение получил в 1979. С 98 года езжу исключительно на дэу-шевролет. От Тико до Малибу. Смена авто раз в 1,5-2 года. У меня вопрос к большинству комментаторов - вы на новых, с нуля на одометре, авто ездить не пробовали? Вы попробуйте, это тоже в удовольствие! Привет из Ташкента...
@mtshh5343 были у меня и "пятерка", с третьем двигом из ГДР (СГВ) пригнаная, и "седьмая" ХБМ, и "восьмерка" с двигом-полуторным. Есть с чем сравнить. Только у них ни кондея, ни электроусилителя, ни музыки ... А Дэу у нас своё, без ну очень дорогой таможни. И с нуля. А как заморочки показались, меняй на новое и катайся дальше
@@David_Shakh Так и я о том же! И, кроме пошлины, ещё и НДС, и акциз, и цену на иномарку таможня не с прайса, тобой предоставляемого, а со своей "базы" назначает! Монополия наиболее эффективный метод торговли! Правда, последние года три есть изменения в сторону уменьшения конских поборов. И у себя стали не только шевры собирать. С августа БУДы электрички чайновские уже пошли. Так что будем посмотреть
Когда заходит речь о надёжных автомобилях, вспоминаются не немецкие, а японские автомобили, а именно тойота. А если говорить о современных авто, то даже тойота уже не надёжная, не говоря о немцах, которые превратились буквально в мусор. В очень дорогой мусор.
Миф о "неубиваемых" япошках сродни домыслам о живучести бродячих собак. Но истина в том что их много завезли - как грязи. Поэтому вставший колом хондец мало заметен.
Я чужой на этом празднике жизни! Езжу на "классике" с родным пробегом 38т.км. Мне еще сотни полторы тыс...должно хватить. А одноклассник мой- взял "пятерку" из Финляндии. 450 тыс.( без балды) и две цепи. Кузов не выдержал...Сгнил. А движок- не подвел ни разу.
Спасибо вам за контент ... хоть и порядком одно и тоже ... но под разным углом. У вас очень удачный тембр голоса и манера изложения ... Если вы снимите конкретно про Ауди 100с4 и А6 с4 буду очень благодарен одна из лучших машин того времени и именно она переживает всех остальных в связи с оцинкованным кузовом ... она таки дойдет до наших внуков ))
"Это достойный результат" - после выхода модели на рынок каркас водительского кресла лопался (?!). И всего лишь после ДВУХ (!!!) лет были внесены изменения в конструкцию... Вазелин с трехлучевой звездой выведит ваши эмоции на более яркий эмоциональный уровень.
...Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.* Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок). Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.
Мерсоводов знакомых мало., Чуть больше любителей БМВ. Я так предпочитаю японский правый руль. Был опыт с Фольксваген Пассат Б2 1984 года. Отличная тачка, по трассе класс по городу не устаешь очень эргономично все. Пришлось продать Знакомому он не жалел его и в хвост и в гриву. Да ходовку Чинил. Были проблемы со стартером и холодно было в мороз. Но тачка сгнила до того что сидения выпвли, мотор протикал со всех прокладок но не дымил. МКПП вообще ни разу ни чего не долевали и так тачка уехала сама к сожалению в утиль. А вот У приятеля был пассат б3 я сел прокатится понастольгироать... А нее он уже не то.... Какой-то он не такой все не так... Б2 круче..
Галант-переходка. Был у меня такой. 1993 г/в (последний год этого поколения). Движок - миллионник, 4G63. Мягче машины не видел. Купил с пробегом 400 тысяч, проехал 160 тысяч. Заменил гранаты четыре раза (потому что китайские), сделал ремонт стартера. Заменил рулевую рейку. Поменял ремень ГРМ и был ремонт головки. Масло лил лукойловское, минералку, а бензин - то 92-ой, то 80-й. Всё! За 160 тысяч пробега! Это - благодаря тому, что раньше автомобили делали инженеры, а сейчас - маркетологи.
Здравствуйте с1996г ездил на ф пассат в3 надёжная машина проехал на ней около 600 т км.продал.2009г купил у бывшего соседа который проживал уже в германий пассат в 5 тдй универсал он его покупал нов и предложил мне его я купил этот авто и нежелею уже проехал 540 т км без никокова ремонта кроми турбины и надеюсь ещё много приеду. Спосибо автозавода фольцфаген.каробка автомат типтрон проста супер.
Мой дядя в 90х взял пассат новый б5 и новый w210 так вот если бы не очкарик он бы не заработал бы столько. Очкарик до сих пор ездит в моих руках а пасцат после 200тысяч сыпался каждый месяц на сервисе. Подвеска и подшипники там вообще слабые!
БМВ е28 520 i выпуска 1986, пробег кузова 297 000 ( пришла в рф в 97 году, скручено вряд ли, та как она в 12 году была продана в закрытый город, а в 2024 году мне ) мотор недавно менян на такой же, 2 литра, его пробег не знаю, думаю небольшой, компрессия во всех 6 цилиндрах по 12 атмо, мне другую не надо, это идеальная машина в родном железе, кузов не видел сварочного вмешательства, как и малярной мастерской, не был нигде ни разу замена кресел, хрустит иногда один шрус наружный левый, радиатор от старости уже пришлось заменить на оригинал от такой же, крышка зажигания, провода, свечи, ремень грм, ролик, свечи, фильтра и аккумулятор. Новая машина.
Читаю комментарии и смешно становится. Отличные были машины, довелось мне поездить на всяких. Но с современными машинами их глупо сравнивать, кроме надёжности есть ещё куча других параметров) Поэтому если есть возможность, то лучше ездить на новых автомобилях, пусть у них и не такой большой ресурс, как раньше, зато по многим другим параметрам они лучше.
У меня два Wv : пассат Б3 универсал 1,8 переделанный на карб озон 21041 92г, пробег 520 000км, и пассат Б5+ американец 1,8Т 02г в оригинале, пробег 220 000км . Мне, на мою жизнь, с лихвой.
Купил 12 летний 190 в 95 году Отъездил 6 лет,потратил,кроме расходников, долларов 400. Если бы не перебегающий, в неположенном месте , бетонный отбойник,ещё бы катался 😂
У меня аудио А6 2001 2,5тди проехала 260.000 км без никаких поломок у сына а5 2016 2,7 тди 240.000 км бегает главное масло хорошее и менять чаще на холодную не гонять
У меня первая иномарка была Ауди 80 (бочка)1,8л 1987г/в с не известным мне пробегом, проездил на ней до 1999г и пробег стал 345т км. Поменял её на Ауди 100 1991г/в 2,3л 5 цилиндров и то же проездил 3 года, потом "изменил" этой компании. И пошли другие модели...)
У меня был 201, в середине 90х, 3 года отьездил не знал где запаска лежит, работал как часы. А сейчас мерены собирают в любой пельменной из гавна и палок.
1989 г.- г.Эссен - Рынок Аутокино . BMW - 325 e 1986 г.в. ВЕЩЬ ! Теперь сменил на Опель Вектра - С 2008 г.в. - Новый с Автосалона . Хечбек 1.6 - 105л.с. Чёрный Металлик ! Замечательный Аппарат - GM !
Пассат б6 универсал 2.0 TDI CBAB DSG на 490000, начал парить, трещина в головке (второй цилиндр). Заварили, поменяли всё направляющие втулки, всё клапана, прокладку. Уже пробег 620000.
@@АлександрДавидян-м2щ я первый раз за е30 сел в 95году, как сейчас помню нужно было учить физику мы с друзьями решили машину помыть, ключи ит машины родители никогда не прятали. Первый раз на бмв в жизни проехались по очереди трое, помню впечатлений было много. Ездили мы то хорошо потому что с сеницы. Помню даже удрали пару раз на ней. Единственное помню что зад лёгкий у неё. Наверно это самые яркие воспоминания детства. После тройки бмв, волга 24 и жигули семёрка нами вообще не воспринималась как машина.
@@АлександрДавидян-м2щ как то лет 20 назад я её увидел в продаже на ав бай как сердцем почуствовал, позвонил рассказал про нюансы в салоне и кузову полное совпадение. А она уже была на других дисках и бампера стояли другие и оптика уже стояла не бош, вот как узнал бэху.
У меня Вольво 440. 96 г. 2.0 л. . Предыдущий был тоже 440 89 1.7 карбюр. второй 1.8 инжек. третий 2.0л. и четвёртый . Тоже инжек. И вы знаете я не жалею, из за её простоты в ремонте , короче я подружился с этой моделью.
Владею спринтером208cdi 2002г. Мотор 611. Пробег 294000! Весь низ по кругу(40см) сварили и покрасили раптором! Буду умирать с ним! Мне 52. Всем здоровья и мира!!!
А какой автомобиль у вас? И сколько у него пробег?
ВАЗ 2106 / 38К пробега
@@TheAutoTop1 W210 1998 430.000 км с 2010 года у меня
Вольво S60 и Нива.Обе люблю и с них кайфую)))
Audi Coupe...
Кстати у вольваса пробег уже 370000 а у ниваса 243000.
W201 он же 190-й это был первый Мерседес в нашей семье. Брат в конце 90-х пригнал с Германии. Это очень комфортный и очень надёжный автомобиль. До сих пор вспоминаю эту тачку с самыми тёплыми чувствами. Потом был W124 и W126. Все эти машины были просто чудом инженерной мысли. Больше всего удивляла подвеска, когда проезжаешь неровности, а ты слышишь только звук резины проезжающей по неровностям. Сейчас все автомобили очень жёсткие. И когда говорят, что жёсткая подвеска улучшает устойчивость на дороге, я хочу им всем сказать "Не пи.дите! Я ездил на Mercedes 80-х и 90-х, которые были такими же устойчивыми, но ещё и с мягкой подвеской".
Op
1988 год, мы рыбаки стали ввозить первые иномарки в страну... помню один рыбак купил Опель с пробегом около 350 тыс. Ему все говорили, что он глупец, она скоро потребует ремонта движка! Жигули же ездили до капиталки в среднем 150-200 тыс.км! Но время шло а чел. намотал 500 и более без ремонта. Прошло время и теперь мерседесы и др. современные авто проезжают 150000 км и кирдык движку. Жаль, что в пононе за прибылью теперь в мире рулят экономисты - менеджеры, а не инженеры!!!
Как попугаи инженеры.. Инженеры.. Инженеры) у них тоже были проблемы и у 123 и у 124 Мерседесоа касяки выходили при пробеге 40/50 тысяч, просто они менее простые, современные делают легче экономичней мощнее и есть которые проходят тоже под 500 тысяч без ремонта
Так то верно говорили - опель считался плохой машиной среди немцев, VAG надёжнее был, а Мерс вообще топ
@@Артем-д2и8ене братан. Не так. Я был и наверное уже останусь фаном немецких авто. Первый купил в 93 году, Ауди 100. Пробег - думаю тысяч 300 у неё был. Она ломалась. Но ремонтировалась недорого и просто. Межремонтный пробег - огромный. То есть что то исправил и на следующий ремонт уже забыл когда был на сто.
Потом были бехи 3 и 7, Опеля вектора и омега б, гольф, пассат, а6 и а8.
То есть выборка большая. Так вот я ответственно могу сказать - переход произошёл примерно в середине нулевых. И чем «технологичней» объявлялась модель - тем больше в ней закладок на программируемый пиздец. Такая машина просто изведёт тебя, даже если ты будешь вкладываться. Одно за одним, одно за одним.
Впервые столкнулся с этим на А8 Д3. На 200 000 она стала сыпаться катастрофично. Авто 04 года была. Собственно их цены на вторичке - отражают)) Хотя это самый красивый авто я считаю. Но не годный. И так у каждого производителя. 140 - легенда/220 - ужас я а колёсах; е38 - легенда/е65 - уг; Ауди д2 - супер/d3 - уг и тд.
уже 400 тыс проехал на мерсе е класса 2017 года и все норм
Вот от куда вам рыбакам было знать в 80- годах про пробег за 100 тыс км? Вы что технологи этих двигателей были
Раньше были времена,
А сейчас - мгновения.
Раньше болт с утра стоял,
А теперь - давление))
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣 65 ,давления нет брат ,стоит на уровне
Раньше поднимался куй
А теперь давление
Давление не стоит
@Ruslan-ce6uo иди русский язык учи, а именно пунктуацию. Никто и не говорил что давление стоит.
Давление бывает высоким или низким.😊
При низком надо подкачивать😊@@Шерзод-з4я
У меня Гольф 2й 91 год. Пробег 700, езжу каждый день. Надежная машина очень.
У знакомого таксиста камри30, пробег 950 миль
Моя TOYOTA Carina 1992 года пробежала почти 900000км, мотор родной АКПП вторая контрактная, все до сих пор на ходу....
У меня дизельный Шаран 2000 года, пробег 500000, до этого был третий пассат, простой и надёжный
Пипец 😮
@@xuser-Andrei У меня Corsa 1991 второй мотор 2,2м коробка ориг палка. Мотор хз зачем меняли 600к я проехал нет нареканий. Проводка ток начинает мозг есть подъёмники.
У меня Ауди 80 В-4 и 2ФольксвагенаТ-4 . Люблю старый ВАГ
Это были времена борьбы инженеров.Времена прошли и автомобили стали как утюги,сломалась выкинул и новую купил.
PASSAT B3 двигатель 2E, надежные 115 л.с., универсал, прост и просторен. Едет даже когда один из датчиков отвалился. Ато уже 32 года и он бодр, полон энергии и одухотворен заслуженным безсомнительно-почетным прошлым, уверенно кушает китайские запчасти, коих по сей день на рынке огромное множество, и старается не ударить своей безрешеточной мордочкой в грязь, даже в 2024-м году. Цвет красный. Есть ABS и оно работает, есть люк и даже электрозеркала...и оно все тоже работает. А самое главное, не смотря на пробег который при поломанном долгое время спидометре не учитывался - все это творение инженерии бодро едет!
Ну да, ну да. Только на вскидку - попробуй печку заменить, за всю жизнь не разу стекла не потели зимой? Датчики температуры - расходник, а люк просто песня, неужели работает? А может ссылку дадите на колодки с ABS датчиками. Не надо преукрашивать действительность. Есть свои болячки и особенности у каждой машины. А так да надежный добротный автомобиль.
Эх, классные были машины!
Ключевое слово "были"!
До сих пор ездят по дорогам
@@MrMcSims ага раритеты
и леопард 2 кокой классний ты Untermensch. Не поюму я Русских их решут и решут а они все немцов боготворят. Пишет немец из берлинаи.
@@johnnyw3786 Всегда с вами добренькими не будем! Техника у вас классная была, а вот некоторые люди го..ном так остались!
Имел счастье владеть БМВ 316 купе, 1981г и БМВ 525I 1981г Акула. Что сказать ,в те года, в 90е,мы пересаживались с Советских машин на немецкие и японские ,из японских был Скайлайн 1987г. Немецкие тачки всегда были надёжны !!! Скай менял кольца после 300 000 пробега на немцах ремонта не было ,ходили до упора . В 90е ,мы хулиганили и не жалели тачки.Приходилось колесить по всей стране ,наматывая тысячи километров.Во были времена ,кто помнит , палец в верх .Здоровья Вам Старички! 65 лет ,сейчапс на ОПЕЛЬ почти 15 лет .Тоже отличная машина! Но есть и Советская ВАЗ 2106 , душа моя ЖИГА!!
300 на скале смотано
У меня гольф2 второй миллион на спидометре, правда капиталил. Езжу на нем 18 лет
Такая интересная подача, голос такой, как-будто смотришь старые записи о том, как такие великие авто создавались)
Спасибо инженерам катаю на Аудюшке 100 почти 40 лет авто пробег 400 т климат-контроль бортовой компьютер ауди система для задних пассажиров с наушниками штатные шторы вилюровый салон оцинкованый кузов и это 1985 г фантастика воплащенная руками и мозгами индинеров а не менеджарами по продажам)))
Великолепный выпуск! Лучшие и любимые модели золотой эпохи в одном видео! Что может быть лучше?!
У меня Ауди 80 турбодизель 1,6. Есть 5,5 литра зимой. Пробег 350 тысяч (думаю, поляки отматывали, когда продавали). Машине 38 лет - корпус почти как новенький. )) Не машина, а ЛЕГЕНДА !
5.5 ??.
даже Матиз больше берет
Как сварщик по опыту скажу Audi 80, бочка самая оцинкованная машина которые мне довелось варить. Если кузов ударами не повредить, думаю он практически вечный.
@ГеннадийКаа́кк объём не равно расход
У меня был Мерс 123, такой мягкой подвески, по моему, больше не выпускалось на следующих моделях, устойчивость бесподобная, сказка а не машина, вспоминаю с теплотой.
Эх, классика... Спасибо, за ностальгию! 🤝❤️
B3. 1.8 взял с 1м пробега. Езжу каждый день и балдею. Для более серьезных и дальних поездок - шкода отк тур
В году так 2016, делал пороги человеку на 190мерсе, мерс тот был начала 80-х, стояли еще родные пороги, Карл!
Прифигел, изнутри металл порога частично сгнил, а форма держалась за счет хорошего слоя антигравия ("резинка").
Был такой 190.. 85 года, мотор 102 с карбюратором Пьербург. Брал в 90 году с пробегом 217 000, перебрал подвеску и проехал еще 185 000. Только приятные впечатления)
Пассвт Б3 пользуется огромным успехом даже сейчас, в южных регионах Казахстана. Преимущественно у таксистов.
40 лет прошло автомобили ещё ездят, много их. Особенно Мерседес. Бруно Сакко пусть покоиться с миром 😢. Во времена были😊
и леопард 2 кокой классний ты Untermensch. Не поюму я Русских их решут и решут а они все немцов боготворят. Пишет немец из берлинаи.
@@АндрійКлінчук Бруно Сакко создал создал 190 124 140, а сам до смерти ездил на 126 1988г царство ему небесное
@@Nekto-is-Proshlogoпоэтому он и был настоящий Мерседес ,не зря он на нем ездил ,ещё во Франции шеф завода лор у него тоже такой был и он его везде собой возил на самолёте ,тоже в годах уже был человек .😊
@@Moi-m7s я сам владею W124 W140 не музей, не машины выходного дня, обычные повседневные в очень приличном состоянии
@@Nekto-is-Proshlogo я про126
У меня ауди 100 2 лт. РТ. 1989 года. Покупал десять лет тому назад с пробегом 240 т.км. Видать столько же еще скинули до продажи😅. Проехал 550 т.км и поломалась шестерня адометра. Видать еще столько же проехал и она до сих пор на ходу. Ездию каждый день. Один раз поменял сальники клапонов и один раз поменял гидрокомпесаторы и прокладку под головкой. Эксплаотирую на бензине и на газу. Сноса нет этой машине. Хотя и устарела по современным меркам но еще фору даст другим авто
Судя по тому, как ты пишешь, ты ещё школу не закончил, брехло
У любителей и в умелых руках, эта марка 190 до сих пор в строю
1000%
Живу в США. У соседа аргентинца в доме напротив коллекция старых мерсов, там 123, 124 и дизельный 201-й
Тойота прадо 78.пробег 763 000.1991 года.
Это хорошо если вы первый ну или второй владелец и обслуживаете свой автомобиль не жалеете денег то то да а если взять такой же автомобиль у которого 10 владельцев и птс дубликат как думаете машина в хорошем состоянии будет! Все зависит от того как относится к машине и не важно пусть это будет японец,немец,француз
Были же времена.А теперь Ж..ПА😢😢
a tiepier moskvic iz kitai :)))
Жугули Лада сидан ,одним словом баклажан 🍆😂
У меня Passat B6 2008 года на гидроавтомате AISIN с атмосферным (не турбо) мотором BVY 2 литра и пробегом почти 300 тыс. мотор чувствует себя прекрасно. Ездит всегда на 100-м бензине и масле ZIC. Никогда с ним небыло поломок. Единственное затруднение с этим мотором так это очень затруднительный запуск зимой в -10,-15. А в -20 начинается гибернация)) машина вообще впадает в криосон до оттепели. Без вебасто и мощного аккумулятора про эксплуатацию зимой этого мотора можно смело забыть. А в целом мотор BVY у Пассата B6 самый надёжный. Я доволен владением этой машины.
Так может масло соответствующее заливать, чтоб зимой заводился?
@@alexmr5769 а какое вы понимаете соответствкющее?
Zic рулит. 👍
@andreyMishov куда он рулит, угомонись давай
у мну Пассат B5 2005 год, купил в 2009 в Германии со 170 тысячами пробега. Теперь на спидометре почти 700 тысяч, турбо родное, мотор не разбирали ))
Владею Mercedes Benz в кузове W 124 1990 года выпуска, с бензиновым М102, пробег 400+ тыс. км , ездит каждый и радует своей надёжностью, простой и комфортом ❤
Смотрю и плачу.... Ну как так! Всё прос..али!
Не надо печалится ведь все дальше едут и даже начали по тихоньку летать☝️😄
Спасибо большое за ролик, просто нечто. От души🤝
Спасибо что смотрите, будем стараться.
Нет уже таких машин, и тех немцев. Осталось только вспоминать. Кабанчик 140.
Кабан это дипломат 126 ,а тот 💯сорокета.
АУДИ-80 82 года, у меня с 96 года до сих пор, пробег почти 1,5 миллиона
С 2007 года до начала 2024 ездил на пассат Б5 99г 1.9TDI, намотал на одометре 812000 и моторчик громко умер (пошел в разнос). В феврале купил Б5+ 02 года V6 дизель на автомате с пробегом 293000. Как по мне у VW Б5 это последний крепкий автомобиль.
Ауди 80 Бочка самая надежная и кузов и мотор
@@ДедМазай-у3б кто вам такое сказал, или у вас бочка 80я и вам хочется так думать?
Я бы так не сказал , 100 куда ещё не шло по надежней будет
@@Nekto-is-Proshlogo 8 лет владел 80 в4 кузове мотор 2.0 ABT за 700000км пробег был, масло пол литра на 10 т,км подливал. После это много было Аудюх и Мерсов и японских, Ауди 80 досихпор вспоминаю и восхищаюсь легендой
@ аудюхи требуют регулярных ТО, старый мерс пока не кончится соляра (в моём случае) будет ехать. На эту тему можно долго разговаривать, 80ка у меня тоже была, не зашла, но если встанет выбор между жигулятором и ауди, то конечно же ауди
@ не о чёмное сравнение машин
Ауди 100С3 2.3E (электро впрыск уже) 87г., пробег почти 600к, белый цвет, R16, эксплуатирую с 2008г. Очень доволен автомобилем, красил один раз.
Мой автомобиль. Мерседес - Бенц 190 Е, 1991 года выпуска, 1,8 л., бензин, 4-х ступенчатая коробка. Кузов не битый не крашенный, двигатель 102, пробег больше полмиллиона км. Ничего не менялось, только расходные материалы. Самый лучший автомобиль! Подавать не буду никогда. Всё в нём меня устраивает! 🇩🇪 🤝 🇰🇿 👈🙂👍
У моего соседа по гаражу за 21 год "ПОБЕДА" прошла 1150000км.И кузов,с днищем 2,5мм не сгнил,а на сбрыжах задних крыльев(из-за низкого качества холоднокатаного листа) было обнаружено олово,которым сглаживали неровности на крыльях перед покраской.А вы говорите.Советское-значит лучшее.
ауди 100 авант 1992 года с мотором 2.3 aar. Претензий к машине нет и не может быть. Это те тачки, что придумывались Инженерами, а не маркетологами и менеджерами...
Таких машин больше не делают 😢😢😢😢
Немецкие авто под немецкую музыку = прекрасное сочетание
и леопард 2 кокой классний ты Untermensch. Не поюму я Русских их решут и решут а они все немцов боготворят. Пишет немец из берлинаи.
Владею больше 2 лет Фольксваген Пассат б 5 двс 1.9тди. Пробег 420.тыс.км. Машина надежно, неприхотливо работает. 5:09
В том и дело. Выделять какую-то одну машину некорректно. У кого-то и "Москвич" 40 лет бегает
Да, было время, когда все автомобили были индивидуальны и каждые интересные по своему!
Я недавно в интернете прошёлся по Феррари которые в продажах стоят и там цены на них конечно космос но редко встречается которая проехала сто тысяч и больше и даже не смотря на год изготовления☝️часто годы старые уже а машина проехала только 50,000км.и это значит что их покупают для показухи и немного подержав продают следующей жертве рекламы и понтов❗ Короче стоют много 💰 жрут ещё больше ⛽и по этому стоят в гараже а нормальные рабочие машины доезжают и до 300 и до 500 тысяч и дальше 💁 владелец волксвагена сделал маленький автомобильчик и назвал его 1литр.она столько потребляет д.т.на сто км.и ездит себе на работу 👍🚗
в 94 купил BMW 732, акула 1982 года на МКПП... Удивляла тем что на 80 км,ч переключал на четвёртую, газ в пол и она с дрифтом ускорялась как бешенная...Потом было ещё много машин, но акула запомнилась на всегда!
Если бы эту акулу держал дальше и обслуживал,как положено-сняла бы с тебя штаны.
Поразительно ! Моя 525 ,делала тоже самое ,но на 3 передаче .На 4 не тянула . Вот немци гады! Тоже Акула.!1981. Будь здоров!
Passat B4. 1994 года. 1,8 моно ABS. 650 000 уже провел первый капитальный ремонт мотора и пришлось сменить панель приборов из за выхода из строя, теперь пробег 310000. Новые машины не выхаживают даже 200000 тыс без серъезных вложений
У меня БМВ е 34 ,4 млн на спидометре , точно не знаю какой двигатель по счету.машина хорошая ,в Казахстане сохранилась ,не гнилая .
В 1998 году отец купил Opel Vectra у перегонщиков. Гнильё было дикое но не ломалось ни чего вообще. В итоге продал лет через 5 ни чего не меняя в нем. Арки только задние переваривали. Потом купил Polo, так же пригнанный из Германии, отъездил на нём также лет 5 и продал, ни чего не вкладывая кроме расходников. Машины вообще не требовали ремонта и заводились в любой мороз с полтыра. Это было очень не привычно после автопрома из СССР. Сейчас Хундай Крета и не чувствуется в ней душа....
У меня Ауди 100 С-4, 2л. объём пауковая 1992 г.в. движка AAD.
Я на ней 11 лет гоняю, привык к её комфорту и немогу расстаться.При чём 8 лет в такси на ней ездил. Неубиваемая тачка, много чего ремонтировал, но движок неделал 532 240 км. пробег.
Супер машина, ей 32 года, а ей года ходьбы , что👍👍👍👍👍
Сейчас бы их с конвеера🤗
Так ты же всё равно не купишь!
Здравствуйте. Мне 63. Водительское удостоверение получил в 1979. С 98 года езжу исключительно на дэу-шевролет. От Тико до Малибу. Смена авто раз в 1,5-2 года. У меня вопрос к большинству комментаторов - вы на новых, с нуля на одометре, авто ездить не пробовали? Вы попробуйте, это тоже в удовольствие! Привет из Ташкента...
Эээ брат Дэу хорощая тачка , но Жига лучше! 65 лет, вожу с 1978г
@mtshh5343 были у меня и "пятерка", с третьем двигом из ГДР (СГВ) пригнаная, и "седьмая" ХБМ, и "восьмерка" с двигом-полуторным. Есть с чем сравнить. Только у них ни кондея, ни электроусилителя, ни музыки ... А Дэу у нас своё, без ну очень дорогой таможни. И с нуля. А как заморочки показались, меняй на новое и катайся дальше
Не забудь добавить, про ваши таможенные пошлины на автомобили собранные заграницей. Поэтому и ездите на них..
@@David_Shakh Так и я о том же! И, кроме пошлины, ещё и НДС, и акциз, и цену на иномарку таможня не с прайса, тобой предоставляемого, а со своей "базы" назначает! Монополия наиболее эффективный метод торговли! Правда, последние года три есть изменения в сторону уменьшения конских поборов. И у себя стали не только шевры собирать. С августа БУДы электрички чайновские уже пошли. Так что будем посмотреть
Когда заходит речь о надёжных автомобилях, вспоминаются не немецкие, а японские автомобили, а именно тойота. А если говорить о современных авто, то даже тойота уже не надёжная, не говоря о немцах, которые превратились буквально в мусор. В очень дорогой мусор.
Миф о "неубиваемых" япошках сродни домыслам о живучести бродячих собак. Но истина в том что их много завезли - как грязи. Поэтому вставший колом хондец мало заметен.
@@olegluk8719 Обоснуй сей "миф". Автомобилисты всего земного шара хотят знать об этом 😂
Хонда.
У меня форд Транзит 1996 г.в.турбодизель проехал полтора миллиона продал в рабочем состоянии, без всякого ремонта.
Гольф плюс 2012, пробег 590000,
До этого был гольф 3 GT 1.8 1992г, потом гольф 4 VR5 2.3, очень хороший автомобиль
Я чужой на этом празднике жизни!
Езжу на "классике" с родным пробегом 38т.км. Мне еще сотни полторы тыс...должно хватить. А одноклассник мой- взял "пятерку" из Финляндии. 450 тыс.( без балды) и две цепи. Кузов не выдержал...Сгнил. А движок- не подвел ни разу.
Тойта карина е, 15лет мне прослужила, парень который купил до сих пор ездит и радуется...
Спасибо вам за контент ... хоть и порядком одно и тоже ... но под разным углом. У вас очень удачный тембр голоса и манера изложения ... Если вы снимите конкретно про Ауди 100с4 и А6 с4 буду очень благодарен одна из лучших машин того времени и именно она переживает всех остальных в связи с оцинкованным кузовом ... она таки дойдет до наших внуков ))
"Это достойный результат" - после выхода модели на рынок каркас водительского кресла лопался (?!). И всего лишь после ДВУХ (!!!) лет были внесены изменения в конструкцию...
Вазелин с трехлучевой звездой выведит ваши эмоции на более яркий эмоциональный уровень.
Правильно, лучше Subaru Legacy 1 в то время и по тем деньгам нет тачки.
...Создатель миров сжалился над людьми и подарил им *Мercedes.*
Всем владельцам MERCEDES здравия и благополучия ! Были W201, W140, четыре года на W124, 1985г.(2.0, 4 - ст.ручка, pierburg, самоблок).
Я заглянул в Вечность. Сейчас вновь на синем W140 S320.
У меня w211 2004 года 3,2 литра v6 Просто корабль ,обожаю его.
Мерсоводов знакомых мало., Чуть больше любителей БМВ. Я так предпочитаю японский правый руль. Был опыт с Фольксваген Пассат Б2 1984 года. Отличная тачка, по трассе класс по городу не устаешь очень эргономично все. Пришлось продать Знакомому он не жалел его и в хвост и в гриву. Да ходовку Чинил. Были проблемы со стартером и холодно было в мороз. Но тачка сгнила до того что сидения выпвли, мотор протикал со всех прокладок но не дымил. МКПП вообще ни разу ни чего не долевали и так тачка уехала сама к сожалению в утиль. А вот У приятеля был пассат б3 я сел прокатится понастольгироать... А нее он уже не то.... Какой-то он не такой все не так... Б2 круче..
Галант-переходка. Был у меня такой. 1993 г/в (последний год этого поколения). Движок - миллионник, 4G63. Мягче машины не видел. Купил с пробегом 400 тысяч, проехал 160 тысяч. Заменил гранаты четыре раза (потому что китайские), сделал ремонт стартера. Заменил рулевую рейку. Поменял ремень ГРМ и был ремонт головки. Масло лил лукойловское, минералку, а бензин - то 92-ой, то 80-й. Всё! За 160 тысяч пробега!
Это - благодаря тому, что раньше автомобили делали инженеры, а сейчас - маркетологи.
АУДИ 80.90.го года пробег уже больше 400000тысяч пробег я даволен и другой не надо.
Может когдато это и было надежным, но сейчас ВАГ это сплошная баблодойка))
Точно😂
У нас ВАГ это сплошная бпблодойка в квадрате
Именно поэтому их так хорошо покупают
Ну китайцы конечно лучше 😂😂😂😂😂
Сам ты баблодойка. Прежде чем обсуждать что то на себя посмотри.
А6 с5 1.8 ajp в идеальном состоянии. 260к пробег,10 лет владею. Отличный автомобиль.
123й солидол, 190 уже не такой. Комфортный, не спорю, даже экономный, если дизель 2л., но всё же не тот...
Музыкальная подборка просто супер
Здравствуйте с1996г ездил на ф пассат в3 надёжная машина проехал на ней около 600 т км.продал.2009г купил у бывшего соседа который проживал уже в германий пассат в 5 тдй универсал он его покупал нов и предложил мне его я купил этот авто и нежелею уже проехал 540 т км без никокова ремонта кроми турбины и надеюсь ещё много приеду. Спосибо автозавода фольцфаген.каробка автомат типтрон проста супер.
Мой дядя в 90х взял пассат новый б5 и новый w210 так вот если бы не очкарик он бы не заработал бы столько. Очкарик до сих пор ездит в моих руках а пасцат после 200тысяч сыпался каждый месяц на сервисе. Подвеска и подшипники там вообще слабые!
БМВ е28 520 i выпуска 1986, пробег кузова 297 000 ( пришла в рф в 97 году, скручено вряд ли, та как она в 12 году была продана в закрытый город, а в 2024 году мне )
мотор недавно менян на такой же, 2 литра, его пробег не знаю, думаю небольшой, компрессия во всех 6 цилиндрах по 12 атмо, мне другую не надо, это идеальная машина в родном железе, кузов не видел сварочного вмешательства, как и малярной мастерской, не был нигде ни разу
замена кресел, хрустит иногда один шрус наружный левый, радиатор от старости уже пришлось заменить на оригинал от такой же, крышка зажигания, провода, свечи, ремень грм, ролик, свечи, фильтра и аккумулятор. Новая машина.
Ауди Кватро легенда
Моя дорогая .. жигули.. неприхотливая... Родная.. как ты к ней так и она к тебе....
Читаю комментарии и смешно становится. Отличные были машины, довелось мне поездить на всяких. Но с современными машинами их глупо сравнивать, кроме надёжности есть ещё куча других параметров) Поэтому если есть возможность, то лучше ездить на новых автомобилях, пусть у них и не такой большой ресурс, как раньше, зато по многим другим параметрам они лучше.
Это как ? Красивая пятнистая полудохлая кобыла, зато благородных кровей и разрекламирова вовсю.
У меня два Wv : пассат Б3 универсал 1,8 переделанный на карб озон 21041 92г, пробег 520 000км, и пассат Б5+ американец 1,8Т 02г в оригинале, пробег 220 000км . Мне, на мою жизнь, с лихвой.
Купил 12 летний 190 в 95 году
Отъездил 6 лет,потратил,кроме расходников, долларов 400.
Если бы не перебегающий, в неположенном месте , бетонный отбойник,ещё бы катался 😂
У меня аудио А6 2001 2,5тди проехала 260.000 км без никаких поломок у сына а5 2016 2,7 тди 240.000 км бегает главное масло хорошее и менять чаще на холодную не гонять
VW Bora 1,6 бензин а теперь 1,2 TSI Jetta очень хорошие машины
Мой 190 й с 602 м движком 800 000,полет продолжается. менял расходники и помелочам.
Самая надёжная машина - за которой ухаживаешь
У меня Ауди а4 б5 дизель 2.5 каватро 1998 год пробег хз 😊 стоит уже второй мотор . Обалденная машина комплектация АВТ .
У меня первая иномарка была Ауди 80 (бочка)1,8л 1987г/в с не известным мне пробегом, проездил на ней до 1999г и пробег стал 345т км. Поменял её на Ауди 100 1991г/в 2,3л 5 цилиндров и то же проездил 3 года, потом "изменил" этой компании. И пошли другие модели...)
У "сотки" салон сказочный
Зачем продали ?
Классное видео,у меня для души VW Scirocco MK2 84 года.и VW T4 1.9 для работ по дому,
Ауди 80б2 1985г
~400 + тыс км и не мечтаю ни о какой машине.. только б если такую новенькую..
У меня был 201, в середине 90х, 3 года отьездил не знал где запаска лежит, работал как часы. А сейчас мерены собирают в любой пельменной из гавна и палок.
Гольф 5 1.9 дизель 301.250 км работает как швейцарские часы, салам с Германии ✌️
1989 г.- г.Эссен - Рынок Аутокино .
BMW - 325 e 1986 г.в.
ВЕЩЬ !
Теперь сменил на Опель Вектра - С 2008 г.в. - Новый с Автосалона .
Хечбек 1.6 - 105л.с.
Чёрный Металлик !
Замечательный Аппарат - GM !
Е39, 528, 340 т.км., обкатку прошла...недавно !!!
W140 3.2L 94г. пробег
734.000 км, капиталка
на 540.000 км., двиг
свой !
Пассат б6 универсал 2.0 TDI CBAB DSG на 490000, начал парить, трещина в головке (второй цилиндр). Заварили, поменяли всё направляющие втулки, всё клапана, прокладку. Уже пробег 620000.
Был В3 у меня,четыре года .
Такие машины надо брать сновья и ездить в Германии.Продал в 2005 г,пересел на ВАЗ на новый и голова не болит
В 2006купил на штраф стоянке гольф2 и возвращаться на ВАЗ нет желания.
Продал 4 года назад мицубиши каризма 1.9 тди с пробегом 990000 киллметров она еще заводилась и ехала, мотор f8qt
Мой BMW e 30 уже проехал 600000 на рядной шестëрке 140 л. с.
М20б20 или б25 были ещё б27, но сейчас бмв как и мерседес и прочее уже сложно назвать эталоном надёжности
@ЮрийПучинец мой м20б25.
@@АлександрДавидян-м2щ я первый раз за е30 сел в 95году, как сейчас помню нужно было учить физику мы с друзьями решили машину помыть, ключи ит машины родители никогда не прятали. Первый раз на бмв в жизни проехались по очереди трое, помню впечатлений было много. Ездили мы то хорошо потому что с сеницы. Помню даже удрали пару раз на ней. Единственное помню что зад лёгкий у неё. Наверно это самые яркие воспоминания детства. После тройки бмв, волга 24 и жигули семёрка нами вообще не воспринималась как машина.
@ЮрийПучинец да Юрий вы правы, задняя часть авто легковата. А в целом всё верно машина построена для людей.
@@АлександрДавидян-м2щ как то лет 20 назад я её увидел в продаже на ав бай как сердцем почуствовал, позвонил рассказал про нюансы в салоне и кузову полное совпадение. А она уже была на других дисках и бампера стояли другие и оптика уже стояла не бош, вот как узнал бэху.
Volvo V40 2003 г.в. 280 т.км, уже 11 лет с нами.
А для меня самый лучший в мире автомобиль это БМВ.
W201. Das auto ❤❤❤ Mercedes Benz 2.3-16 Good job super auto 🇰🇿🤝🇩🇪👍👍👍
Это лучшие немецкие машины. Они легенды.
У меня Вольво 440. 96 г. 2.0 л. . Предыдущий был тоже 440 89 1.7 карбюр. второй 1.8 инжек. третий 2.0л. и четвёртый . Тоже инжек. И вы знаете я не жалею, из за её простоты в ремонте , короче я подружился с этой моделью.
Хендай Санта фе дизель.
Отличная машина.
Пассат имел кузов лучше чем Мерс,а агрегаты не хуже.
Может быть. Но воспринимается Пассат конечно проще мерса. На эту тему я видео недавно выложил
Владею спринтером208cdi 2002г. Мотор 611. Пробег 294000! Весь низ по кругу(40см) сварили и покрасили раптором! Буду умирать с ним! Мне 52.
Всем здоровья и мира!!!
Кто озвучивает? Почему этот голос мне знаком?🤔🤯