1988 год, мы рыбаки стали ввозить первые иномарки в страну... помню один рыбак купил Опель с пробегом около 350 тыс. Ему все говорили, что он глупец, она скоро потребует ремонта движка! Жигули же ездили до капиталки в среднем 150-200 тыс.км! Но время шло а чел. намотал 500 и более без ремонта. Прошло время и теперь мерседесы и др. современные авто проезжают 150000 км и кирдык движку. Жаль, что в пононе за прибылью теперь в мире рулят экономисты - менеджеры, а не инженеры!!!
"Это достойный результат" - после выхода модели на рынок каркас водительского кресла лопался (?!). И всего лишь после ДВУХ (!!!) лет были внесены изменения в конструкцию... Вазелин с трехлучевой звездой выведит ваши эмоции на более яркий эмоциональный уровень.
У меня первая иномарка была Ауди 80 (бочка)1,8л 1987г/в с не известным мне пробегом, проездил на ней до 1999г и пробег стал 345т км. Поменял её на Ауди 100 1991г/в 2,3л 5 цилиндров и то же проездил 3 года, потом "изменил" этой компании. И пошли другие модели...)
В прошлом ролике где рассказывали про историю Ханда вы показали замазанную фотку и вопрос о каком авто будет следующий ролик я сразу там в комментах написал что следующий обзор будет про Mercedes Benz 190 я был прав . 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😁😁😁😁😄😄😄😄😄😄😄😄😄🥳
У меня Passat B6 2008 года на гидроавтомате AISIN с атмосферным (не турбо) мотором BVY 2 литра и пробегом почти 300 тыс. мотор чувствует себя прекрасно. Ездит всегда на 100-м бензине и масле ZIC. Никогда с ним небыло поломок. Единственное затруднение с этим мотором так это очень затруднительный запуск зимой в -10,-15. А в -20 начинается гибернация)) машина вообще впадает в криосон до оттепели. Без вебасто и мощного аккумулятора про эксплуатацию зимой этого мотора можно смело забыть. А в целом мотор BVY у Пассата B6 самый надёжный. Я доволен владением этой машины.
Купил 12 летний 190 в 95 году Отъездил 6 лет,потратил,кроме расходников, долларов 400. Если бы не перебегающий, в неположенном месте , бетонный отбойник,ещё бы катался 😂
Если еще как то немецкие машины были более менее средние до 2000 года. То после 2000 они все стали Анекдоты ! Одним словом если вам очень нравится этот немецкий мусор, тогда заранее приготовте себе ЛЮБОЙ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ЕЖЕДНЕВНОГО ТРАНСПОРТА !
Если сравнивать немецкую тройку с детройтской тройкой, то: Mercedes это Ford ( просто популярный потому что это олицетворение немецкого автопрома, так же как Ford американского), BMW это Chrysler-Dodge ( мощные машины с характером, но компания постоянно испытывает финансовую лихорадку), VW-Audi это GM ( куча суббрендов от лакшери до колхоза и проблемы с качеством продукции из за мудрёной инжинерии )
Когда заходит речь о надёжных автомобилях, вспоминаются не немецкие, а японские автомобили, а именно тойота. А если говорить о современных авто, то даже тойота уже не надёжная, не говоря о немцах, которые превратились буквально в мусор. В очень дорогой мусор.
ВАЗ нормально ездит, пробеги на вазах не такие маленькие. Больше в анекдотах. Простова ваз никто не ремонтирует и масло не менял нормально. Чето финские жигули у дедов вечно ездят %))) Они малос чаще меняли и т.д. %))))
@@DrLithium У меня был ваз 21065, двойка с передком от шестёрки. Но двигатель уже курил на 190000 пробега. Но машины эти очень легки в управлении для начинающих водителей
@@ВикторБулычёв-99 Вы историю автомобилей 80 годов почитайте. С учетом всех электронных технологий и комплектаций авто. Немцы рядом не стояли с японцами, им до них было очень далеко. Кондиционер устанавливался за доплату, стеклоподъемники были тоже дорогой опцией. Еще и карбюраторные. Там ломаться нечему 🤣 , но это не есть - надежность.
@@renegade-orc так и японцы были карбюраторные.Ну вот теперь смотри на китай внимательно и вспомни как японцы рынок завоевывали,пихали все что можно в каждый авто,в то время как все остальные продавали это за отдельные деньги.Но в остальном то японцы до немецких авто вообще не дотягивали!!!Элементарно по безопасности и комфорту.
Все тачки одинаковые %)) Надо просто взять металл лучше; оцинковку, "лужжение" и т.д.; мотор по-прощее медлнее; и вуаля. Ситроены 80х г в Финляндии до сих пор ездят у дедав :) Мазды японские ОПели "нексии" все сгнили, Тойоты карины до сих пор ездят ))
Северокорейский вариант гораздо лучше был,с мотором ГАЗ 21,а автору следует любить Родину,или Она ответит взаимностью и следующий ролик будет про баландо-розвозящую тележку!Квадроберов на передовую!
Зачем упоминать то что уже в прошлом......даже веке....Неужели с 21 века нет уже хороших и надежных машин..тот же С 204...Нет.. надо лезть в те дебри с гнилыми кузовами и убитыми движками...Лянча Либра..оставляет этот 190 позади....
Про компаниии вегомоторен и интермотор расскажите как они двигатели капиталили у этих всех ("супернадежных легенд миллионников") , после такой капиталки номинальный ресурс возрастал на 30 %, относительно сборки конвеерными рукопопами!!
А какой автомобиль у вас? И сколько у него пробег?
ВАЗ 2106 / 38К пробега
@@TheAutoTop1 W210 1998 430.000 км с 2010 года у меня
Вольво S60 и Нива.Обе люблю и с них кайфую)))
Audi Coupe...
Кстати у вольваса пробег уже 370000 а у ниваса 243000.
Эх, классные были машины!
Ключевое слово "были"!
Это были времена борьбы инженеров.Времена прошли и автомобили стали как утюги,сломалась выкинул и новую купил.
1988 год, мы рыбаки стали ввозить первые иномарки в страну... помню один рыбак купил Опель с пробегом около 350 тыс. Ему все говорили, что он глупец, она скоро потребует ремонта движка! Жигули же ездили до капиталки в среднем 150-200 тыс.км! Но время шло а чел. намотал 500 и более без ремонта. Прошло время и теперь мерседесы и др. современные авто проезжают 150000 км и кирдык движку. Жаль, что в пононе за прибылью теперь в мире рулят экономисты - менеджеры, а не инженеры!!!
Эх, классика... Спасибо, за ностальгию! 🤝❤️
Спасибо большое за ролик, просто нечто. От души🤝
Спасибо что смотрите, будем стараться.
"Это достойный результат" - после выхода модели на рынок каркас водительского кресла лопался (?!). И всего лишь после ДВУХ (!!!) лет были внесены изменения в конструкцию...
Вазелин с трехлучевой звездой выведит ваши эмоции на более яркий эмоциональный уровень.
У меня первая иномарка была Ауди 80 (бочка)1,8л 1987г/в с не известным мне пробегом, проездил на ней до 1999г и пробег стал 345т км. Поменял её на Ауди 100 1991г/в 2,3л 5 цилиндров и то же проездил 3 года, потом "изменил" этой компании. И пошли другие модели...)
У "сотки" салон сказочный
Может когдато это и было надежным, но сейчас ВАГ это сплошная баблодойка))
Точно😂
У нас ВАГ это сплошная бпблодойка в квадрате
Именно поэтому их так хорошо покупают
Ну китайцы конечно лучше 😂😂😂😂😂
Ага, особенно dsg привет передает😂
В прошлом ролике где рассказывали про историю Ханда вы показали замазанную фотку и вопрос о каком авто будет следующий ролик я сразу там в комментах написал что следующий обзор будет про Mercedes Benz 190 я был прав . 🤣🤣🤣🤣🤣🤣😁😁😁😁😄😄😄😄😄😄😄😄😄🥳
У меня Passat B6 2008 года на гидроавтомате AISIN с атмосферным (не турбо) мотором BVY 2 литра и пробегом почти 300 тыс. мотор чувствует себя прекрасно. Ездит всегда на 100-м бензине и масле ZIC. Никогда с ним небыло поломок. Единственное затруднение с этим мотором так это очень затруднительный запуск зимой в -10,-15. А в -20 начинается гибернация)) машина вообще впадает в криосон до оттепели. Без вебасто и мощного аккумулятора про эксплуатацию зимой этого мотора можно смело забыть. А в целом мотор BVY у Пассата B6 самый надёжный. Я доволен владением этой машины.
Ауди 80 Бочка самая надежная и кузов и мотор
Сейчас бы их с конвеера🤗
Владею больше 2 лет Фольксваген Пассат б 5 двс 1.9тди. Пробег 420.тыс.км. Машина надежно, неприхотливо работает. 5:09
В том и дело. Выделять какую-то одну машину некорректно. У кого-то и "Москвич" 40 лет бегает
Е39, 528, 340 т.км., обкатку прошла...недавно !!!
Смотрю и плачу.... Ну как так! Всё прос..али!
А У МЕНЯ.... А У МЕНЯ.... А Я ВАМ ТУМАКОВ ЩАС ДАМ!!! 😮😮😮😮😢😢😢😢
ха-ха,такое же желание,после всех этих комментариев....😁😁😁
Купил 12 летний 190 в 95 году
Отъездил 6 лет,потратил,кроме расходников, долларов 400.
Если бы не перебегающий, в неположенном месте , бетонный отбойник,ещё бы катался 😂
у меня в 93м был форд гренада
Может Гранада?
@@vaskodagamma9179 Вообще крутая тачка. На дроме их так мало осталось, а восстановленные продают от 800 тыс . цена
У любителей и в умелых руках, эта марка 190 до сих пор в строю
1000%
Живу в США. У соседа аргентинца в доме напротив коллекция старых мерсов, там 123, 124 и дизельный 201-й
Сейчас Dacia Logan проедет больше любого Wolksvagen!
Ты жертва образования, в одном словое две ошибки, твои учетеля бухали на работе?
Три великих марок… жаль китайцы всех скоро начнут уделывать… но качество за немцами
Да уже давно качество не за немцами увы.Китайцы берут их технологии,исправляют косяки и внедряют себе.
Китайцы уделают только рус. рынок. В нормальных странах на этом ездить не будут (кроме самих китайцев, и, разве что, северной кореи)
@@ВикторБулычёв-99серьёзно немцы даже на костылях китайцам на клык дадут 😂😂😂😂😂
@@nikitosbortnikov6788 немецкий автопром уже не конкурент Китаю.
Хендай Санта фе дизель.
Отличная машина.
С появлением Ауди 100 немецкий заднепривод мощно получил в пердак
Ауди Кватро легенда
Если еще как то немецкие машины были более менее средние до 2000 года. То после 2000 они все стали Анекдоты ! Одним словом если вам очень нравится этот немецкий мусор, тогда заранее приготовте себе ЛЮБОЙ ЯПОНСКИЙ АВТОМОБИЛЬ ДЛЯ ЕЖЕДНЕВНОГО ТРАНСПОРТА !
Сделай про мотор Subaru ❤
Сделайте топ авто для "бомжей " и студентов которые не выглядят слишком убого но и почти не ломаются!...👉🏻
Титановый движок и подвестка из титана кузов из дюралюминя. Или взять кузов окунуть в алюминевым ванне
Если сравнивать немецкую тройку с детройтской тройкой, то: Mercedes это Ford ( просто популярный потому что это олицетворение немецкого автопрома, так же как Ford американского), BMW это Chrysler-Dodge ( мощные машины с характером, но компания постоянно испытывает финансовую лихорадку), VW-Audi это GM ( куча суббрендов от лакшери до колхоза и проблемы с качеством продукции из за мудрёной инжинерии )
Моя первая машина была Волга.
У меня и сейчас есть
Ведро с болтами
@@eldaroruc315 ага 406 й двигатель, 280000 без поломок. Ну такое ведро
Когда заходит речь о надёжных автомобилях, вспоминаются не немецкие, а японские автомобили, а именно тойота. А если говорить о современных авто, то даже тойота уже не надёжная, не говоря о немцах, которые превратились буквально в мусор. В очень дорогой мусор.
Мюрсидес не Чита Великой Хонде!
За что наши диды воевали, всех расстрелять
В Гаража е паркиран един 23-16 . Звяр на КОЛЕЛА .
Не о чем,сама компания от 190 отказался 😮👎
Чудик ты,190 мерс выпускался 11 лет!!!
🎉🎉🎉
Пошли перезаливы старых видео, идеи кончились?
А какой у вас ВАЗ? И сколько у него пробег? ))
ВАЗ нормально ездит, пробеги на вазах не такие маленькие. Больше в анекдотах. Простова ваз никто не ремонтирует и масло не менял нормально. Чето финские жигули у дедов вечно ездят %))) Они малос чаще меняли и т.д. %))))
@@DrLithium У меня был ваз 21065, двойка с передком от шестёрки. Но двигатель уже курил на 190000 пробега. Но машины эти очень легки в управлении для начинающих водителей
Самый качественный и надежный авто это ауди в4
🤝👍👌🖐️
У меня лада Ларгус, 2013 года, пробег 300к, полет нормальный, масло не ест, сцепление менял на 270 т!)
11:23 вот это поршень!
двигатель у неё хороший, но кузов гниёт как гавно.
Надёжный среди немецких, вполне вероятно. Тогда не нужно упоминать о японских 😉 А то вся немецкая надежность сливается в утиль.
Японцы и близко не стояли...
Япошки никогда не были надежнее немецких авто.
@@ВикторБулычёв-99 Чё не были? Секрет надеждного авто ДОРОЖЕ МЕТАЛ, оцинковка, простой мотор %)))
@@ВикторБулычёв-99 Вы историю автомобилей 80 годов почитайте. С учетом всех электронных технологий и комплектаций авто. Немцы рядом не стояли с японцами, им до них было очень далеко. Кондиционер устанавливался за доплату, стеклоподъемники были тоже дорогой опцией. Еще и карбюраторные. Там ломаться нечему 🤣 , но это не есть - надежность.
@@renegade-orc так и японцы были карбюраторные.Ну вот теперь смотри на китай внимательно и вспомни как японцы рынок завоевывали,пихали все что можно в каждый авто,в то время как все остальные продавали это за отдельные деньги.Но в остальном то японцы до немецких авто вообще не дотягивали!!!Элементарно по безопасности и комфорту.
Все тачки одинаковые %)) Надо просто взять металл лучше; оцинковку, "лужжение" и т.д.; мотор по-прощее медлнее; и вуаля.
Ситроены 80х г в Финляндии до сих пор ездят у дедав :)
Мазды японские ОПели "нексии" все сгнили, Тойоты карины до сих пор ездят ))
Сам понял, что написал, особенно в последнем предложении?
Наши диды воевали
Несовместимые понятия - надёжность и немецкий авто 😂
Да да😂😂😂
Северокорейский вариант гораздо лучше был,с мотором ГАЗ 21,а автору следует любить Родину,или Она ответит взаимностью и следующий ролик будет про баландо-розвозящую тележку!Квадроберов на передовую!
Реклама то г...
Зачем упоминать то что уже в прошлом......даже веке....Неужели с 21 века нет уже хороших и надежных машин..тот же С 204...Нет.. надо лезть в те дебри с гнилыми кузовами и убитыми движками...Лянча Либра..оставляет этот 190 позади....
Немец качество японец качество
W123 лучше
😭😭😭
Про компаниии вегомоторен и интермотор расскажите как они двигатели капиталили у этих всех ("супернадежных легенд миллионников") , после такой капиталки номинальный ресурс возрастал на 30 %, относительно сборки конвеерными рукопопами!!
😂ну и зачем нам история Мерседеса?Это качество и без тебя все знают.
Автор готовит шедевры, на завистников ему нет дела. Спасибо автору🤝
А тебе чего надо ? Сам то знаток хэйтор !
Гомно а не качество, щас уж точно
Да ребята, сразу начинать ролик с рекламы сосисок......
Фольсы самые ненадежные авто,намного хуже японцев