SURRISCALDAMENTO MOTORE BMW ? B47 B57 ? POMPA A PORTATA VARIABILE ANCHE QUA ? 2ACB 2ACC
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- Опубликовано: 10 сен 2024
- Anche Bmw ha dovuto montare pompe acqua a portata variabile avrà fatto un componente migliore dei suoi concorrenti ? scopriamolo !
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Beh che dire. Ero tanto affezionato ad un meccanico che purtroppo ci ha lasciato, ma tu sei veramente veramente ma veramente il più vicino a lui, nei modi nei gesti e soprattutto nella tranquillità di affrontare i problemi. Almeno per ciò che vediamo noi da qui. Vorrei poterti venire a trovare. Dov'è la tua officina. Grazie mille in ogni caso per la condivisione del tuo lavoro. È sempre affascinante
Ciao caro grazie davvero per queste belle parole ! Mi riempiono un sacco il
Cuore ! Siamo a Pordenone 👋👋
@@drossiautomotive Bella strada da Verona. Ma un salto verrò a farlo semmai
Ogni fine settimana aspetto il tuo nuovo video per iniziare al meglio la giornata. Grazie mille per tutto quello che ci insegni ❤❤❤
Grande caro. Grazie mille
Ciao Davide, aspetto sempre il sabato per vedere un tuo nuovo video, senza offesa per gli altri meccanici youtubers, ma tu sei decisamente il migliore, n1 in assoluto 😉 buon fine settimana 👋🏻👋🏻
Pensavo fossi uno di quei bot 18+
@@Jona_Villa effettivamente sì, a posteriori me ne rendo conto 😂😂😂😂
In ogni caso, non so voi ma io davvero aspetto il fine settimana per la F1 e per Davide. Gli voglio bene come un fratello, mi tiene incollato allo schermo fino a tarda notte
@@LuigiLoBianco 😂😂😂 grazie caro davvero mi riempie il cuore sentire dire queste belle parole
Video sempre molto interessanti....gran motore ma per i miei gusti, hanno troppi aggeggi che comportano troppa manutenzione e se hai noie e capiti da meccanici sbagliati e disonesti, sono dolori.
Buongiorno sempre un problema nuovo e tu sempre a risolvere ma perché non vai ad insegnare visto che la meccanica per te non ha segreti sei un grande ❤
Perché chi sa fa, chi non sa insegna, e chi non sa insegnare dirige 😅
Una gran bella verità
Secondo me di portata variabile ci sono state le carotidi dei progettisti. Termostato, pompa variabile, alette frontali... quante complicazioni che in parte si sovrappongono nella stessa funzione.
Ormai la la filosofia è che il cliente è un pollo da spennare,
Fare motori più semplici affidabili e economici sarebbe molto meglio per il cliente ma molto peggio per le case costruttrici.
Se non si rompono non guadagnano.
Forse il più bel sound tra i diesel
Se la gioca con il 5 cilindri Volvo 😎
ottimo video e concordo in pieno sul discorso che prima di intervenire su qualsiasi cosa sarebbe opportuno essere consapevoli di cio' che si sta facendo...
Ottimo lavoro come sempre 🔝🔝🔝👏🏻👏👏🏻👏 ma qualità tetesken 👎🏿👎🏿👎🏿😬😬😬
dai che siamo quasi a 100000💪
Canale unico che ti porta dentro il vano motore, grazie David3❤
A me è successo su una golf 5 che però non aveva la pompa a portata variabile. Alla fine, dopo aver pulito bene lo spazio tra i radiatori e controllato la girante della pompa invano, il problema era l'intasamento del radiatore del riscaldamento che disturbava i flussi dell'acqua nelle tubazioni.
Io diventerò meccanico con i tuoi video 🤣grande Rossi
Grande come sempre!!! Io nella mia honda civic sport x ho fatto mettere il liquido refrigerante per il motore senz'acqua per evitare il calcare
Grazie mille come sempre... I tuoi Video sono sempre per noi fonte di apprendimento e guardarli e' un piacere ... Un saluto da Merlicco Luigi dell'officina G.Emme di Torino
Un saluto anche a voi ragazzi !
Grande Davide 🙂 sei una fonte infinita di informazioni bravissimo! 🔝👏👍
Bravo e scrupoloso come sempre. La tua è una vera e propria vocazione, ovviamente fatta con passione rispetto a tanti fanfaroni che si trovano in giro! 💫✨⭐️⚡️👍✅
Bravissimo Davide, gran bel lavoro come sempre. Vorrei chiederti cosa ne pensi del gemello a benzina di questo motore il B58 3.0 6 in linea a benzina. Dal punto di vista Dell affidabilità oppure dei possibili problemi (alcuni dicono che il sistema Vanos, o meglio i suoi solenoidi potrebbero essere problematici) Grazie.
Grande Davide, sempre al top. Complimenti alla massima potenza.
Ottimo lavoro. Sei sempre al top. Buona giornata. 😊
Grande Davide, anche questo video divertente e piacevole da guardare!!!
Gran bel lavoro sempre professionale 👍
Grande spiegazione Davide 💪💪👍👍saluti
Ciao ,della serie se non ci complichiamo la vita non siamo contenti,, saluti e buon lavoro
Ottimo video molto informativo grazie del tempo che ci dedichi
Complimenti come sempre
Bravo Davide 🔝 ormai non so più quali aggettivi usare 😅
Stratosferico..... Grazie Davide.... 👍👌👍👌👍👌
Molto bravo e professionale
Ti seguo da un pò, mi piace come lavori e spieghi.
Complimenti il canale
Grande Davide👍💪🔝👋👋
Bravissimo sempre il top buona giornata
Non so cosa dire non ci sono parole sei super
Grande Davide
Ogni tanto serve una mano, non siamo robottini. Bravo Davide.
Ottimo lavoro... magari la prossima volta mettiamo uno straccio nel paraolio albero motore x evitare possibili entrate d acqua😊
Cascava a lato tranqui non entrava ! Ma ottima osservazione
Ottimo video e spiegazione come sempre grande 💪👏👏👏
Grande Davide come sempre ❤
Anche il BMW M550d xdrive 6 cilindri triturbo n57 ha il medesimo problema?
Davide sempre numero 1!!!
Ciao Davide, il sistema è come le turbine con la valvola bypass elettrica (pierburg)?
Non è un cattivo sistema perché se sai dove andare a toccare potresti sbloccarla a mano e poi sostituirla facilmente senza distribuzioni e madonne come Volkswagen
Esatto ottima osservazione
Ciao, avrei una domanda su un evento che mi è successo ieri, ho una bmw 425D del 2017 mappata a 270 cavalli con 150k km fino a 100k ho sempre fatto tagliando ogni 20k dopo gli ho eseguiti ogni 10k , uso sempre bardhal 5w30 ieri faceva molto caldo e in autostrada ho fatto una tirata di marce successivamente sono andato in autogrill e ho notato fumo che usciva dalla turbina da sotto il cofano non ho spento la macchina l’ho lasciata accesa e dopo pochi minuti ha smesso la macchina non mi da alcun sintomo di malfunzionamento a turbina o altro però ho notato in quel preciso istante alzando il cofano che la catena faceva un piccolo tic quasi non percepibile che ha smesso subito dopo qualche minuto che non usciva manco più fumo….cosa sarà successo mi sono fermato troppo presto dopo la
tirata ? con queste temperature alte dovrei usare un altra tipologia di olio ?
Complimenti.
Ciao Davide ottimo video come sempre, ma avrei una domanda: in passato si usavano le pompe elettriche per il circuito di raffreddamento (forse proprio bmw) come mai sono tornati alle pompe meccaniche anche se con geometria variabile? Forse per una questione di affidabilità? Grazie mille.
Grande
salve Davide , bel video , domanda ma avevano appena cambiato la cinghia di distribuzione, non hanno cambiato tutto il kit con pompa acqua , se cambiavano tutto non dava problemi, ciao Davide sei un grande Bravo al prossimo video , attendo con ansia
Buongiorno sig.rossi io volevo chiederle gentilmente se c'è un sistema manuale per togliere service Fiat tipo cross perché quelli provati finora non funzionano la mia Tipo è un 2021 sono costretto per forza andare in Fiat? Grazie
Grande grande maestro davide ,meglio il 6 cilindri bmw o il 6 cilindri volkswagen? Ciao
Buongiorno Davide!
Ciao Davide 🎉 complimenti molto interessante simile wv ma fatto meglio
Numero 1 !
.... come sempre IL MECCANICO SUPER 🔝🔝🔝🔝🔝🔧⚙️⚒️🛠️🔩🤙🏻💪🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Ciao ho un problema sulla mia 156 benzina 1.6. Ieri mattina metto in moto e vedo che la spia della batteria rimane accesa e noto che il km parziale non funziona fatto 500metri la spia si spegne e km parziale ritorna a funzionare , questa mattina fa lo stesso lavoro quale potrebbe essere la causa ?
Anche perché così non posso fidarmi a viaggiare cosa mi consigli
Il riempimento del refrigerante senza effettuare prima il vuoto dell' impianto?
Il
Vuoto serve in caso di assoluto svuotamento del impianto ! Qua avrà perso se va bene 2 l
Bella l'x3 3000 d!!! Ma costa più di casa mia!!! Prrrrr cosa usi per pulire il vano motore? Grazie.
Ho fatto il video nel secondo canale caro 👋👋
Ciao Davide una volta avevi lasciato il link per parti di ricambio ma non riesco a trovarlo. Mi daresti una mano? Gtazie mille
Se non collegassimo il polmoncino funzionerebbe come una pompa dell’acqua classica o darebbe problemi? Sicuramente perderemmo il vantaggio di avere l’acqua subito calda
Sì esatto solitamente gira quindi che si blocchi chiusa è davvero sfiga !
Siete una bella squadra 😅
Salve posso avere il link o il modello della pompetta depressione x favore grazie
Ciao Davide 👍
Relè del motorino di avviamento a4 b6 2001 dove si trova
Giusto per completezza e curiosità, la depressione per variare la portata da dove arriva? Cioè, in base a cosa e dove si crea la depressione per muovere l'attuatore? ☺
Pompa vuoto !
@@drossiautomotive ah ok, ma da cosa viene comandata la pompa vuoto, dalla temperatura del liquido? Scusa eh se sono pedante ma da tecnico sono "naturalmente" curioso 😇😁😘
La pompa del vuoto di solito viene mossa dall'albero motore tramite cinghia almeno nella golf 7
@@gene5900 Certo ma quale relazione c'è fra la pompa del vuoto e la regolazione della portata del liquido di raffreddamento? Quello che mi chiedo è in base a cosa viene variata la portata dell'acqua. Ad esempio, il classico sistema della valvola termostatica la fa aprire in base alla temperatura dell'acqua nel blocco motore, invece la ventola del radiatore viene azionata dal sensore di temperatura sul radiatore. Se come dici la pompa del vuoto è comandata dai giri del motore allora potrebbe aumentare la portata in base ai giri?
@@agib531 tutto quello che so è che nella mia macchina pompa olio e del vuoto sono in un alloggiamento comune e sono mosse dalla albero motore, per certo so che la pompa dell'olio può funzionare con 2 pressioni diverse, quando il motore è a bassi giri utilizza quella con pochi bar, la pompa del vuoto non lo so..
Bravo davideeee
Io sono un benzer da sempre, oltre che ex meccanico Mercedes, ma ho avuto un 530d del 2012, motore superlativo sotto ogni punto di vista, accoppiato con uno ZF anch'esso al top, erano altre le cose poco piacevoli in quella macchina, uno sterzo pietoso, cerchi da 17 che sembrava un trattore per rollio e beccheggio, ripartitore di coppia Xdrive che come sempre inizia a vibrare con pochi km.
Ho avuto per una decina di anni il primo modello 3.0d da 204 CV portato tranquillamente a 250. Veramente una auto spaziale, purtroppo l' ho dovuta vendere perché euro 3.
Ciao, una domanda, l'attuatore che comanda l'apertura della portata della pompa lavora a depressione. Quella depressione cosa la crea? Quel tubicino a cosa è collegato?Grazie
Ci sarà una valvola elettrica tipo pierburg, come la geometria variabile, altrimenti rimarrebbe sempre in depressione. Penso collegata o alla pompa del vuoto oppure al collettore di aspirazione
Cambio d olio sul cambio automatico ogni 60 Mila!
Top👍
ciao Davide posso avere l'indirizzo della tua officina? grazie
Onestamente e con qualsiasi auto, se ho un problema serio mi tocca venire dalla sicilia alla lombardia per venirti a trovare😄. Per quanto riguarda il problema dell'auto, mi viene da dire se avevano fatto la distribuzione, sono stati molto leggeri a non sostituire pure la pompa!
Se vai in Lombardia sarà difficile trovarlo. Fai il viaggio per niente 😀. La zona è quella tra Friuli e Veneto (Pordenone e Portogruaro, mi pare).
Quella pompa non è comandata dalla distribuzione.
@@marckt9837 Ah no? E la cinghia che ci passa sopra qual'è quella dei servizi?
@@Fireblande9 certo che è la cinghia dei servizi. È una Poly V, mica una cinghia dentata di distribuzione! Dal minuto 4:55 in poi c'è tutta la fase di smontaggio. È evidente.
@@carlov1536 E' vero non avevo guardato il video attentamente e comunque ha detto che quella cinghia era stata sostituita è secondo me un errore non avere sostituito pure la pompa, perchè con una cinghia nuova il tiraggio aumenta.
Tra un pò ci mettiamo una pompa sommersa per pozzi artesiani!!! 😁
Diesel 6 cilindri… il motore che è mancato/manca ad Alfa x far vendere Giulia e Stelvio all’estero…😢
Propio un bel sistema e la solita dritta per salvarci da questi problemi
Pompa acqua ovviamente che spande dopo 180 mila km
Dovresti farla ogni 100k direi che è stata brava. A cambio cinghia andrebbe fatto anche cambio pompa.
Un giocattolo sta pompa...
Quando un 2.0 dci Renault?
190.000 km in 5 anni? Ma la gente vive in macchina? 😅
Ciao Davide,io ho un bmw con lo stesso motore, ti dirò, in questi giorni mi è arrivata una lettera da bmw per un paio di richiami, ma riguardante lo scambiatore di calore dell’egr il primo richiamo, parla di un aggiornamento software che integra la possibilità di monitorare la temperatura del componente, non ho capito bene di cosa,non è molto tecnica la circolare, e la seconda la eventuale sostituzione con lo scambiatore aggiornato….sinceramente non so se farlo, parlerò con il capo officina, visto che ho fatto qualche lavoretto in quella zona del motore😅 magari è un richiamo inutile per me , se così non fosse ti dirò ciò che hanno fatto.
O forse sai già qualcosa a riguardo?
Ciao caro, grande come sempre
te lo spiego io, si deve cambiare lo scambiatore di calore comprensivo di valvola EGR perchè si fora internamente e consuma il refrigerante; io l'ho cambiato ad una M550xd, e senza smontare il frontale😅
@@Giuseppe-pq6mu grazie Giuseppe,si quello lo intuito, ma avendo eliminato tutto, magari potevi evitarlo, anche se è gratuito, far lavorare le persone per nulla, mi dispiace, ma mi dispiacerebbe anche cambiarmelo io tra qualche anno, perché difettoso…
Comunque mi confermi che è lo scambiatore dell’egr di alta e non di bassa quello del richiamo?
@@maxmaestri6276 quello subito dietro il radiatore
@@Giuseppe-pq6mu ok grazie ,egr di alta😉
Dove si trova l'officina ?
Mi rifiuto di riparare le auto crucche, quando arriva qualche disperato che ha comprato simili cessi lo saluto e gli dico che non sono capace. Per me possono andare a piedi.
lui e un gran meccanico passionato❤ non capisco ancora che la gente pensa che la BMX un marchio Premium 🤔 Honda tutta la vita
6 in linea BMW....da sempre TOP
👍
In teoria solo sbloccandola a mano avrebbe funzionato nuovamente
Se tu avessi un cugino inglese si chiamerebbe Edd China
😂😂😂🔝
Buongiorno Davide
ti chiderei se hai la email privata grazie
Una volta questa funzione la svolgeva il termostato. Lo hanno eliminato per risparmiare? Sempre peggio.
Il termostato c'è sempre.
@@marckt9837 Se il termostato c'e', se l'auto fosse mia, eliminerei questa valvola.
Ma fare la cinghia a 180.000km e non sostituire anche la pompa,dovrebbero venderle in kit obbligato
Non vedo nulla di strano auto di lusso difettosa classica auto da benestante che giustifica il difetto e nn ti darà mai ragione quindi mio parere possono costruirle che si fermano ogni km …. 😃lavorano i meccanici.
Il più bel diesel e consuma anche poco...
Le tanto blasonate tetesken 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Ma hanno cambiato cinghia senza cambiare pompa dell'acqua? Secondo me va cambiata già che sei lì
In genere si cambia la pompa dell'acqua quando fai la distribuzione perché è azionata dalla stesso sistema dalla distribuzione; qui è differente in quanto azionata dalla cinghia dei servizi esterna......cmq, se non erro; questo motore non ha la catena ?
@@Maestroaustin si si ha la catena, però quando smonta i pezzi toglie una cinghia servizi e dice "peccato perché questa è nuova, l'hanno cambiata da poco"... mi domando, visto che c'erano, se non sarebbe stato giusto sostituire già la pompa anticipando il problema
Roba da matti....ci mancano solo le alette della griglia automatizzate🤦🤦🤦..
. auto con troppa elettronica che può dare solo problemi....abbasso le nuove bmw!!!....viva le vecchie solide!
esistono da circa 25 anni le alette. magari non visibili ma all'interno del vano motore. tu sei uno da Fiat 127, fiero di puzzare di olio e abbassare i finestrini con la manovella.
Bmw fa automobili molto comode da lavorare. Forse perché si spaccano spesso 😂😂😂...
Sempre bello il 6 in Linea…… non ci sono cazzi
Girante di plastica....
Ma hanno sostituito la cinghia senza la pompa?😅😅😅😮😮😮😮😮
Sarà più semplice come metodo e magari un buon compromesso per farla funzionare.
Non capisco perché modificarsi la vita .. d'inverno bastava collegare un webasto e risolvevano il problema per portare l'auto in temperatura il più velocemente possibile😅😅😅
Come la pompa dell'olio a portata variabile.. secondo me una complicanza assurda che crea una marea di problemi.
La pompa dell'olio in sé ha già una portata variabile in base al numero di giri😅😅😅.. quindi a cosa servirebbe.
Tutte queste accortezzeper poter dichiarare un consumo inferiore e quindi un inquinamento minore?😅😅😅
Cazzate..
Il modo giusto di usare un diesel, camminare
Viva il sei cilindri BMW ottimo anche il MAZDA sei.
Affidabilità tedesca 😂😂 oramai fanno solo cessi
Altro che la prinz arancione fronte retro di mio zio !