Pues... He tenido 3 golf 3 y mitad de lo que dices no es cierto o no es correcto. Los interiores son de buena calidad sobre todo el salpicadero, los plásticos se rompen por no saber desmontar o por un mal uso. La dumper puede dar problemas en un motor en concreto pero no en todos. La suspensión no es dura sinó que tus calles están llenas de baches. Los problemas de arranque que dices por la delco son los motores mas antiguos,ejemplo(gti con motor 2.0 codigo motor 2E. El mismo coche con codigo de motor ADY no tiene delco sino bobinas. Las marchas en parado es muy posible que no engranen todas y no es por la palanca etc... Los peores problemas de un golf 3 tienen que ver con cambiar el radiador de la calefacción y limpiar y cambiar las gomas de los conductos de aire, todos los demás problemas del coche son una broma
Tengo un golf mk3 25 años. Problemas comunes: 1- manguera pulpo (para el gti) del radiador se infla y triza con el tiempo. 2- bujes de mesas de suspension muy blandos los alternos. Mejor ponerle de aveo 3- en recorridos largos si lo sobrerevolucionas mucho tiempo, se quema la bobina de encendido. 4- velocimetro y tacometro se dañan a casi 100 mil km. Las demas fallas son comunes para todas las marcas.
Hola tengo mk3 de 94 y a mi no me a dado ningún problema de lo que usted comenta y tiene 500.000km los interiores son acordes con la época bastante bueno yo estoy encantado
Y por lo regular los vatos que opinan o suben videos ni siquiera han tenido un carrito de los que a veces hablan solo se guian por comentarios de otros videos y pues deberian de dar puntos de vista de carros que tengan en sus manos y calarlos y opinar sobre de esos yo no puedo opinar de otros carros porque los unicos que yo he logrado tener en mi propiedad es el primero un vochito y el segundo Un golf 98 de esos te podria decir y claro wolkswaggen es calidad donde quieras que le veas asi tengas un vochito hasta el mas chingon depende del cuidado que le des y sus servicios mantenimiento y lo que le haga falta
Mi Golf Mk3 en 2 años cumple 30 años y esta es mi experiencia con el: Fallas. Es correcto, la humedad si les afecta y si se apagan, pero no es por el distribuidor, si no, que tienen el sensor del cigueñal muy por debajo y es facil que le llegue el agua y el sensor de cigueñal es el que controla la chispa y los inyectores, el cluster falla porque llegan a quebrar las soldaduras de sus circuitos, cambio de pastilla de encendido cada 3 años, si o si, si no te quieres quedar tirado, el 2.0 L si es gaston de gasolina, si o si, le tienes que cambiar la banda de distribucion cada 5 años, porque te arriezgas a que se rompa y adios a tus valvulas (en el caso del 2.0 L), el auto es lento excepto en el motor 2.5 L, pues, es bastante pesado, su manejo es seco y duro, pero muy exacto,; lo que da una sensacion de manejar un auto deportivo, aunque en subidas pierde mucha potencia a veces no quiere avanzar a mas de 60 KPH (ojo, mi auto es automatico). Ventajas. Alto poder de reventa, refacciones (aunque ya no originales en su mayoria) se pueden conseguir facilmente y economicas a comparacion de otras marcas, su diseño es bastante actual a pesar de tener ya mas de 30 años, con su adecuado mantenimento es muy confiable, como dice el video... que es bastante sencillo y cualquiera con conocimentos en mecanica basica lo puede arreglar. A sus casi ya casi 30 años de mi carro solo le e cambiado: 3 acumuladores, 5 bandas de distribucion, una bomba de agua, un sensor MAF, 2 cambios de balatas, 4 cambios de liquido refriguerante, 8 cambios de liquido de freno, cambio de aceite cada 6 meses, afinacion cada 6 meses, sensor de entrada y salida de transmicion automatica, 4 juegos de llantas, 8 pastillas de encendido, focos de freno y direccionales y todo lo demas lo trae de cuando salio de fabrica.
De donde has sacado la informacion por que yo tuve un GTI y no me fallo nunca en 12 años que lo tuve y la calidad del interior mas quisieran los coches de hoy en dia. Me arrepenti mucho de haberlo vendido fue el mejor coche que tuve.Se hacen videos como un copia y pega sin saber
Yo tengo uno de estos hace décadas ya y otros nuevos el único que nunca falla y todo va este , 2.0 8v y va todo lo eléctrico , además de ir de lijo no consume nada para lo que es
Igual en México. Tengo uno que era de mi abuelo, falleció y estuvo sin usarse 2 años bajo el sol. Cuando yo lo empecé a usar (2018) y hasta la fecha, no han perdido color, ni se ven gastados, quemados, agrietados ni nada. Una joya de vehículo
@@luisarceo9377 yo lo que se que tiene 25 años y va mejor que los nuevos además de no romperse no consume nada para lo que es comparado a otros más nuevos . Que lo disfrutes
Un carraso que vale mucho la pena y muy potente 🔥🔥🔥🔥
Pues... He tenido 3 golf 3 y mitad de lo que dices no es cierto o no es correcto. Los interiores son de buena calidad sobre todo el salpicadero, los plásticos se rompen por no saber desmontar o por un mal uso. La dumper puede dar problemas en un motor en concreto pero no en todos. La suspensión no es dura sinó que tus calles están llenas de baches. Los problemas de arranque que dices por la delco son los motores mas antiguos,ejemplo(gti con motor 2.0 codigo motor 2E. El mismo coche con codigo de motor ADY no tiene delco sino bobinas. Las marchas en parado es muy posible que no engranen todas y no es por la palanca etc... Los peores problemas de un golf 3 tienen que ver con cambiar el radiador de la calefacción y limpiar y cambiar las gomas de los conductos de aire, todos los demás problemas del coche son una broma
Que bien que aún mantengas tu modelo en buena forma en la mayoría de casos nos es así .....por eso la información
Pies yo tengo un mk3 con 317000 2e y ya quisieran los modernos tener esos acabados y no Dan problemas solo por desgaste
Claro son buenos autos
Tengo un golf mk3 25 años. Problemas comunes: 1- manguera pulpo (para el gti) del radiador se infla y triza con el tiempo. 2- bujes de mesas de suspension muy blandos los alternos. Mejor ponerle de aveo 3- en recorridos largos si lo sobrerevolucionas mucho tiempo, se quema la bobina de encendido. 4- velocimetro y tacometro se dañan a casi 100 mil km. Las demas fallas son comunes para todas las marcas.
Hola tengo mk3 de 94 y a mi no me a dado ningún problema de lo que usted comenta y tiene 500.000km los interiores son acordes con la época bastante bueno yo estoy encantado
Y por lo regular los vatos que opinan o suben videos ni siquiera han tenido un carrito de los que a veces hablan solo se guian por comentarios de otros videos y pues deberian de dar puntos de vista de carros que tengan en sus manos y calarlos y opinar sobre de esos yo no puedo opinar de otros carros porque los unicos que yo he logrado tener en mi propiedad es el primero un vochito y el segundo Un golf 98 de esos te podria decir y claro wolkswaggen es calidad donde quieras que le veas asi tengas un vochito hasta el mas chingon depende del cuidado que le des y sus servicios mantenimiento y lo que le haga falta
Mi Golf Mk3 en 2 años cumple 30 años y esta es mi experiencia con el:
Fallas. Es correcto, la humedad si les afecta y si se apagan, pero no es por el distribuidor, si no, que tienen el sensor del cigueñal muy por debajo y es facil que le llegue el agua y el sensor de cigueñal es el que controla la chispa y los inyectores, el cluster falla porque llegan a quebrar las soldaduras de sus circuitos, cambio de pastilla de encendido cada 3 años, si o si, si no te quieres quedar tirado, el 2.0 L si es gaston de gasolina, si o si, le tienes que cambiar la banda de distribucion cada 5 años, porque te arriezgas a que se rompa y adios a tus valvulas (en el caso del 2.0 L), el auto es lento excepto en el motor 2.5 L, pues, es bastante pesado, su manejo es seco y duro, pero muy exacto,; lo que da una sensacion de manejar un auto deportivo, aunque en subidas pierde mucha potencia a veces no quiere avanzar a mas de 60 KPH (ojo, mi auto es automatico).
Ventajas. Alto poder de reventa, refacciones (aunque ya no originales en su mayoria) se pueden conseguir facilmente y economicas a comparacion de otras marcas, su diseño es bastante actual a pesar de tener ya mas de 30 años, con su adecuado mantenimento es muy confiable, como dice el video... que es bastante sencillo y cualquiera con conocimentos en mecanica basica lo puede arreglar.
A sus casi ya casi 30 años de mi carro solo le e cambiado: 3 acumuladores, 5 bandas de distribucion, una bomba de agua, un sensor MAF, 2 cambios de balatas, 4 cambios de liquido refriguerante, 8 cambios de liquido de freno, cambio de aceite cada 6 meses, afinacion cada 6 meses, sensor de entrada y salida de transmicion automatica, 4 juegos de llantas, 8 pastillas de encendido, focos de freno y direccionales y todo lo demas lo trae de cuando salio de fabrica.
@@betomtz6045 gracias por compartir tu experiencia
Hola! Una pregunta, cuántos km por litro te da tu golf? Saludos
De donde has sacado la informacion por que yo tuve un GTI y no me fallo nunca en 12 años que lo tuve y la calidad del interior mas quisieran los coches de hoy en dia. Me arrepenti mucho de haberlo vendido fue el mejor coche que tuve.Se hacen videos como un copia y pega sin saber
Que bueno que encontraste uno en buen estado los vídeos se comparten en base a opiniones de foros y propietarios
Yo tengo uno de estos hace décadas ya y otros nuevos el único que nunca falla y todo va este , 2.0 8v y va todo lo eléctrico , además de ir de lijo no consume nada para lo que es
Lo único que odio las tulipas de los intermitentes o se caen o te los roban .
Tengo una duda...si se sale la polea del cigueñal,se pueden doblar las valvulas?
En ocasiones lo más probable es que si
Interior durísimo , por lo menos los de España .
Igual en México. Tengo uno que era de mi abuelo, falleció y estuvo sin usarse 2 años bajo el sol. Cuando yo lo empecé a usar (2018) y hasta la fecha, no han perdido color, ni se ven gastados, quemados, agrietados ni nada. Una joya de vehículo
@@luisarceo9377 yo lo que se que tiene 25 años y va mejor que los nuevos además de no romperse no consume nada para lo que es comparado a otros más nuevos . Que lo disfrutes
Exacto
Les suena bien qlero las punterias a los austeros y no se diga la falta de seguridad vw hoy en dia es basura fina, antes por lo menos era confiable
todos los mk3 daban fallo de numero de chasis, se les borra con los años
Gracias por compartir tu experiencia
Este carro no es apto para Princesitas!
Puro chisme con este video