¿El peor Golf GTI de la historia? Prueba Golf GTI MK3 8V.
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- Опубликовано: 9 фев 2025
- Probamos la tercera iteración de uno de los modelos más conocidos de VW. El Golf GTI mk3, concretamente en su versión de 8V que siempre ha sido criticada por ser insulsa y lenta. Pero...
¿Es realmente tan malo? ¿Sería una buena opción como clásico de diario? Quedaros a descubrirlo.
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🎥Edición: Sonia Amorós
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00:00 Introducción
![La historia del Volkswagen Golf: Tercera generación [#POWERART] S06-E22](http://i.ytimg.com/vi/5qWRZbqNTA8/mqdefault.jpg)
![La historia del Volkswagen Golf: Tercera generación [#POWERART] S06-E22](/img/tr.png)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
Tengo un Mk3 2.0 GTI 5p y estoy encantado con él, es un coche de diario perfecto que da muchas alegrías, además de que lleva los extras necesarios para el día a día. Le cambié el embrague y los amortiguadores por un kit koni, y no puedo estar mas contento, la dirección se volvió muy precisa y no va demasiado duro. Como avería un sensor del cigüeñal que le cambié por que se le pelaron los cables y hacían contacto y se paraa el motor, por lo demás ahi va, perfecto desde el año 95.
Es un coche perfecto. Uno de los que he tenido ando 180.000km, y después lleva más de 90horas de carrera en carreras de resistencia. Ni siquiera se ha habierto nunca motor y no hay ni rezumes. El tiempo le está haciendo justicia y demostrando que es un gran coche, muy por encima de sus antecesores (también he tenido ambos).
Llevo con golf gti toda la vida, y e tenido un vr6 13 años, actualmente tengo dos mk3 gti, un edition y un gti 20th, coches muy agradecidos y duros como rocas, y bonitos a rabiar, buen video saludos
Me consta tengo tambien un jetta mk3 vr6, un mk3 gti, y un mk3 GL, todos son duros como rocas, quiza lo unico que ppdria reporcharle son uno que otro problema electrico pero mada del otro mindo
Me encanta volver a ver al MK3 en videos como éstos. Tuve una unidad del 93 en 5 puertas, también rojo durante 8 años y lo has descrito tal cual era. El mío si que tenia regulación de volante, ABS y EDS pero no tenia AC. Los pilotos traseros ahumados venian de serie, no solo eran del 20th y llevaba el motor 2E, el anterior al ADY. Duro como una piedra pero a costa de algo de consumo de aceite entre cambios. En cuanto al espacio, me hice en él una mudanza de dos pisos a la vez y cupo todo 😂 Personalmente volvería a hacerme con otra unidad. Excelente video!
Me ha encantado ver la review. Mi padre tenía el Vento GT de 1992 con ese mismo motor, con los aletines, llanta de aluminio de 15" (las montaba también el Golf GTi cuando no equipaba BBS) y los asientos deportivos, aunque no los firmaba Recaro. Era todo un Golf GTi convertido a berlina, un vehículo muy difícil de ver en esa versión.
Nuestro Vento sí equipaba regulación de volante en altura y regulación electrónica de espejos de serie.
Cierto un coche que ya prácticamente no se ve, y estéticamente molaba mucho. Gracias por tu comentario 😉.
Yo sigo con el mío desde abril de 1995 (salió de la fábrica de Pamplona en febrero de aquel año), ya pasa de los 650.000 kilómetros y sigue siendo mi fiel compañero de viaje. Tiene algunas pequeñas diferencias en el salpicadero con respecto al que has probado (el mío además tiene techo solar, uno de los extras), y también las llantas que en el mío eran de 9 radios. Sigue pasando las ITV anuales sin grandes problemas y espero que sume todavía más años, a ver si envejecemos juntos...
@@richiegalicia un ejemplo de la fiabilidad de esos motores a gozarlo 😍
Yo tuve uno nuevo. Un 2E blanco tres puertas. comprado en 1993. Z-XXXX-AU. Lo cambié porque entonces no me pagaban el kilometraje. Mi sueldo no subía como la gasolina y con 160.000 le tenia que hacer frenos, distribución, amortiguadores - los de serie eran una castaña, los boge que puse me duraron otros 60.000 y los monroe otros tantos- empezaba a fallar el embrague y el aire acondicionado había que recargarlo todos los años. Total que me iba a dejar cerca de 1800 euros. Me compre un octavia tdi 105 cv al 0 % de financiación...y disfrute mucho de mi tdi. Pero el golf lo tengo en mi corazón pq a pesar de que han pasado 30 años era mi coche y era duro como una roca. Lo único que fallaba a veces era la bobina de encendido pero siempre tenia una en el maletero de repuesto. Y que gusto daba ver el motor y poder cambiar las bujias, filtros de aire y polen tu solito. Lo unico que tragaba bastante. Con un depósito siendo suave a 120-140 llegué una vez a 600 kms. Pero siendo muy fino. Y eso de no tener luz de reserva me mortificaba.
Y la calidad de sus guarnecidos de puertas y salpicadero. Los guarnecidos de las puertas y techos como el primer dia. También decir que no fumaba y eso se nota.
Muy buen vídeo! Me encanta… llevo detrás de una buena unidad bastante tiempo, a ver si hay suerte!
Gracias por tu comentario y suerte 😉
He comprado uno como clásico y es una auténtica maravilla, rezuma fiabilidad , si es cierto que le falta un poco de punch pero es sumamente divertido de conducir, un gran clásico para hacer algún viaje y usar a menudo
buen videooo, tengo uno igual en negro y tambien lo uso a diario :)
Me acabo de comprar un 20 aniversario 8v…deseando catarlo !
Lo del cambio es un kit de gomas lo que quita ese juego pecan de eso , pero se soluciona muy fácil .
Sacaletilla me podrías decir qué referencia tienen o dónde se pueden comprar? Gracias. Un saludo!
Buen vídeo crack .
Hola tengo un gty 96 8v 2.0 color azul catalina blue una hermosura y es un autazo un fierro y tenia antes un golf glx 2.0 tanbien 96 y llego hasta los 698000 klmts sin problemas hasta q m comi una rotonda y no sirvio mas lo amaba.y al gty q tengo ahora lo amo mas
Precioso en color rojo . Mi mk3 gti es igual en dos puertas y color negro ,con 340.000 km y lo uso a diario . El mejor de los que tengo y con el que mas agusto voy a todos lados .
Son una belleza esos autos tengo un golf mk3 1.8 Mi 99 y no lo vendo ni cambio por nada
Me saque el carnet en enero del 2000 y habia de 2 mano un gti blanco con 4años por 1.000.000de pesetas si volviera al pasado me lo compraría
Me compre en 1996 un TDI 90 CV . después de tener un Ford Sierra D . Hoy en dia tengo un VW TUAREG y mi mujer un Peugeot 3008 y tengo que deciros que el golf iii es el mejor coche que tengo. Que si que aun lo tengo con 190.000 km , y esta prácticamente como el primer día si que es verdad que cuido los coches y aunque no los cuides estos coches estaban fabricados para durar muchos años y no como las chatarras que hacen hoy en dia a precios desorbitados
Buen video! Te corrijo un poco para la proxima 😜.Los faros traseros no son de 20th, lo llevan todos los gti/gt a diferencia de los cl/gl que eran mas rojizos
Correcto, se me habrá escapado al enfatizar el look 20th de esta unidad. Gracias por tu comentario y me alegro que te haya gustado el vídeo 😉.
Tuve un III GTI de 5 puertas con el que recorrí toda Europa sin un solo problema, era pesado comparado con el II pero no me decepcionó nunca.
che yo tengo una consulta, porque tengo un auto exactamente igual a este pero no es un GTI es un Golf GL 1.8 Mi, que diferencias hay entre este y el GTI?
Yo tengo un golf Gil mod 94 1.8 con 6 litros de gasolina recorro 100 kms con $150 pesos
Mi tio y padrino jajajaja tuvo el primero en Málaga ma,bf y yo flipaba
Tengo un golf mk3 94 motor 1.8 qué va bien. Comparado con autos actuales de 3 cilindros o autos eléctricos es un auto económico. Y de potencia justa.
EN México 🇲🇽 son caros. Tu dices que en tu país te consigues un gti con 4,000 euros, pero en México los gti andan sobre los 100,000 mxn haga usted ahora la conversión. 😅
Es bueno en todo pero no destacaba en nada , para mi de los mejores coches que tube y aún mantengo , comparado a muchos que tuve y tengo y me di cuenta a medida que compraba coches en teoría mejor y más potentes , la gente menosprecia a este coche sin saber lo que es , va mejor que el mk1 y 2 , más valorados y más divertido y duro que un gti 4 , aparte que son durísimos y con 25 años no pegan ni tirones , además de ser un mechero .
Ojo que del GTI 4 pronto habrá vídeo jajajja, pero si el mk3 es un gran coche.
@@Jpampyn GTI 4 otra maravilla conservo uno aún y otro que me dio muchas satisfacciones
@@sacaletilla a mi no me ha dado muchas pero averías si 😂🤣
En España no vendieron los gti con el aba 2.0?
No, aqui se vendieron con motores de 2.0 litros con 8 o 16 valvulas
Estos eran en 8v los 2E, los ADY y los AGG que si mal no no lo recuerdo este ultimo se monto en el caja 4 cabrio pero no estoy muy seguro . Y los 16 valvulas eran los motores ABF
Mi primer coche fue un 8 valvulas exactamente igual al del video y era una gozada y bastante divertido, se le hecha mucho de menos , algun dia me comprare otro gti pero nunca mas me volvere a comprar otro coche con la misma ilusión como lo fue el primero
Tengo uno de 94 será soso no gustará el interior y lo que tu quieras pero mío va 520.000km y sin problemas duro asta más no poder anda todos días porron km
Un buen coche, como comentamos en el vídeo.🙂
Casi todos los gti mk3 tiene el ajuste al volante
Era un cepo gastaba mucho el interior soso la verdad era muy chulo ,pero los rivales se lo comian con patatas ni olia a los gsi
Que tan raro es un gti 2.0 8 v Automatico
Madre mia se te menea y caen oli vas😂
Como no traduzcas...
Es un pelín lento, digamos que es un gti de persona mayor. Pero es una delicia de coche. 325000km cero problemas
El otro inconveniente es su alto consumo en ciudad y más cuando hace frio
VOLKSWAGEN patrocinaba al equipo TREK en las carreras de Mountain Bike en los 90 y descenso en EEUU ....por eso la versión TREK
@@javierinvisuale4191 una versión muy chula