La historia del Volkswagen Golf: Cuarta generación [
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- Опубликовано: 25 сен 2020
- La cuarta generación del Golf puso énfasis en una transformación de Volkswagen incentivada por Ferdinand Piech: El lujo accesible, o cómo convertir al Golf en un coche premium y aspiracional, con toques de acabado a la par de Audi y una evolución manifiesta en aspectos como los ajustes y los materiales.
Creado sobre una plataforma modular por primera vez, también fue el responsable de salvar a Volkswagen de la quiebra e impulsarla al nuevo siglo.
Tienes toda la videoserie del Golf en esta lista de reproducción: • La historia del Volksw...
Si quieres ir episodio a episodio:
Primera generación: • La historia del Volksw...
Segunda generación: • La historia del Volksw...
Tercera generación: • La historia del Volksw...
![La historia del Volkswagen Golf: Primera generación [#POWERART] S06-E01](http://i.ytimg.com/vi/EnuEwX9d9EA/mqdefault.jpg)
![La historia del Volkswagen Golf: Primera generación [#POWERART] S06-E01](/img/tr.png)
![Alfa Romeo Giulia Veloce 280 CV, la berlina deportiva por antonomasia [PRUEBA - #POWERART] S06-E26](http://i.ytimg.com/vi/vNxQC_WttI4/mqdefault.jpg)
![[DOKKAN BATTLE] August Producer's Letter](http://i.ytimg.com/vi/JUTYpaV_4Ic/mqdefault.jpg)
![La historia del Volkswagen Golf: Quinta generación [#POWERART] S06-E32](/img/1.gif)
En 2001 y con 23 años me compré mi primer coche nuevo,golf 4 TDI 110cv, 19 años y 350000km despues ,aqui sigue ,esperándome en el garaje para dar una vuelta por ahí ,como el primer día.
El golf 4 ha envejecido muy bien, se ven muchos por la calle, señal que es un buen coche. Guille, eres un artista, sigue asi.
Se que los puristas se echarán las manos a la cabeza. Pero bajo mi punto de vista, es el mejor Golf de los construidos hasta la fecha . Viéndolo siempre desde la perspectiva de su época y de la competencia de aquellos años.-
Me encantaría un "La historia del BMW Serie 3"
Compré un Golf 4 TDI 25 aniversario 110CV que me entregaron el 18 de julio de 2000. Hoy, más de 20 años después, con 320.000 km lo tengo impecable, continúo utilizándolo a diario y solo puedo concluir que es una de las mejores compras que he hecho en mi vida. Aún con el embrague de origen, consumos bajos, incluso dándole zapatilla por autopista no sube mucho más de 6 l. Sustituí la suspensión por un juego Eibach/Bilstein que rebajó algo la altura y le hizo bastante más estable. Mi anterior coche era un ZX Volcane con motor GTI gasolina de 130 CV y desde el primer día no lo eché de menos en nada. Potente, cómodo, fiable, con costes de mantenimiento ridículos (solo tuve que cambiar el caudalímetro y el mecanismo de una ventanilla) un coche extraordinario. Una pena que no disponga de etiqueta ambiental, ya que en Madrid donde vivo, en un par de años habrá muchas limitaciones para utilizarlo.
Ya lo he comentado mil veces pero es acojonante el curro que lleva lo que haces, en calidad de contenido eres lo mejor con diferencia dentro de los canales de coches y en cuanto a canales en general también. Mis congratulaciones
Tengo 40 años y llevo media vida junto al mk4.🥰.tengo ganas de ver el docu powerguille!!😄
El mío lo tengo de hace 5 años, 1.6 sr y no lo venderé jamás. Se queda conmigo aunque tenga otro moderno. Es mi regalón.
Mañana planazo: desayunar tranquilamente viendo Powerart 😁
Dile al dueño del 1.6 que le quite esos protectores cutres de las defensas!!
Que lujo de videos...me da la impresion que un like se queda corto,que pides demasiado poco a cambio del mucho trabajo,mucho rigor,mucho gusto con el que haceis todos los videos.
las televisiones en españa deberian de aprender de ustedes en temas de motor
He tenido dos GOLF IV, negros y tres puertas:
¡Buen vídeo! Me hubiera gustado más menciones hacia el gran equipamiento disponible, puesto que era realmente extenso y en la época llamaba la atención...
Yo tengo desde los 18 años (ahora tengo 21) un golf 4 GTI 1.8T AUM y estoy encantadísimo con él. A los 4 meses le hice la repro stage 1 y no me ha dado ningún tipo de problema. Si que es verdad que el coche se ha cuidado desde que salió del concesionario y yo lo sigo mimando. Ahora me he comprado un Mazda 3 para diario y me gustaria guardarme el golf como coche de domingos o coche joya. Me parece un coche precioso si lo mantienes limpio y haces que brillen sus BBS. Además tiene una patada espectacular que no se encuentra en coches de hoy en día. Lo que si o si recomiendo si te lo quieres quedar es cambiar por lo menos amortiguación. Yo llevo Kayaba ultra sr y muelles h&r azules homologados en ficha y la verdad que el paso por curva es brutal. Se pega como una lapa y con la patada que tiene sales disparado de las curvas. Es un coche para cuidar ya que muchos dan pena como los trata la gente. Yo lo tengo impecable y da gusto verlo. Este coche lo recordaré siempre.
Particularmente, el Volkswagen Golf 4, es el carro más hermoso, práctico, y divertido que he manejado, tengo uno y estoy contento de la vida con él. Saludos desde Puebla, México y excelente video!
Me acuerdo cuando se presento... ese interior de Passat con iluminacion azul... fue lo mejor que habia visto hace mucho y sobre todo al alcance de todo mundo.
Golf lV tuve uno durante 14 años lo compre nuevo en 2002 y le hice 300.000 kms me dio muchas satisfacciones y pocos problemas. Era la versión TDI 130 CV y 6 velocidades . Lo vendí hace 4 años y no me lo puedo quitar de la cabeza .lo cambie por otro Volkswagen en este caso un Tiguan TDI 190 CV. El Golf me dejó huella.
Gracias por estos documentales. Los veo repetidos una y otra vez y cada vez me gustan mas. GRACIAS.
impresionante, simplemente impresionante con sensacion de ver una pelicula me sentado en mi sillon y completamente adentrado viendo el video. Gran calidad y placentero ver el video. Gracias.