🔸🔸RECOMIENDO 🔸🔸 Bobina de encendido: amzn.eu/d/2uF2lsT Kit de varillaje: amzn.eu/d/fz700hK Junta de tapa de balancines: amzn.eu/d/it4R79I Filtro de aceite: amzn.eu/d/eW3Z4bl Filtro de combustible: amzn.eu/d/0ZhhIrq Filtro de aire: amzn.eu/d/8P8D5Wb Cables de bujias: amzn.eu/d/9JT2fcM Escobillas delanteras: amzn.eu/d/2uqoHrd Bote expansor: amzn.eu/d/dFWJI7y Sensor temperatura: amzn.eu/d/ecwVXdr
No estoy de acuerdo en lo que un coche actual con menos CV le dá al VW, yo lo saco solo los Domingos y lo disfruto al máximo y pocos se le acercan, el nervio de antes no es el de ahora. El mío es darle a la llave y listo, una revisión al año antes de la ITV, lo del cambio ponle el contrapeso del MK3 si el tuyo no lo lleva, lo notarás. Llantas llevo unas Ronal en 15 diseño parecido BBS, muy contento. Disfrútalo y sácale todo su partido.
La antena es original en el techo, los que son un poco más antiguos la llevaban encima de la aleta, y los más modernos salían con tapón en la aleta y antena en el techo
El precio lo pone las unidades que quedan del modelo en decente estado. Cuantas menos queden más subirá el precio.....como en todos los clásicos y dentro de unos años más ya pasa al mercado de coleccionista. O sea nada que ver con el mercado de ocasión que es otra cosa👍
yo tengo una unidad del golf gti mk 2 que a sido mio de toda la vida y estrenado por mi y siempre en cochera particular osea en mi casa , esta como si lo sacas del concecionario de vw de nuevo todo original de fabrica , alo mejor lo pongo en venta . el mio esta de serie de como si lo sacas del concecionario de vw todo orijinal y pokitos kilometros esta al dia de papeles y de revisiones ke la ultima revicion se la cambiado todo en cuanto a mecanica osea sus reviciones periodicas . esta como SI LO estrenas DE NUEVO e sido su unico dueño ,,
Los precios de estos coches están subiendo a lo bruto, hace diez años uno de dos mil euros era caro. Es sencillo y duro, las piezas se van consiguiendo pero en algunos casos hay que usar la imaginación. La dirección asistida se les puede poner y no es difícil, muchos se la han puesto: si los palos centrales del volante no son rectos (paralelos) es que la dirección asistida no es de origen. El sistema creo que es 100% compatible con la del Toledo I. El aire acondicionado es para gas R12, hay que hacer una adaptación al nuevo y no lo cargan con el antiguo, así que si lo venden con el clásico “solo hay que cargarlo”, es más bien “solo hay que adaptarlo y después cargarlo” y no es barato. Es un coche muy noble, con solo 112 CV pero con menos de una tonelada de peso y eso cambia las cosas. Hay muchos y no será nunca un coche exclusivo salvo los Rally, Country… pero como dices, un estupendo compañero de fatigas, fácil de manipular que saca muchas sonrisas (al dueño y a muchos al verlo). El mío, por valor sentimental, lo paso a histórico. Madrid no tiene cultura a estos niveles.
Que locura de precios, a ver reconociendo que es un icono de los 80 y 90 me parecen desfasados los precios, pero bueno como siempre contra el vicio de pedir la virtud de no dar" yo tengo un Golf 4 1.6 16 válvulas con todos los extras y etiqueta y los encuentras por 2k bastante decentes, en fin, para gustos colorinchis, buen video, gracias majo.
Pues a mi no me parece locura. ¿Prefieres un coche nuevo actual? Ya el tuyo es una basura al lado de un mk2🤷🏻♂️es q os pensáis q los coches antiguos tienen q valer menos. Un amigo mío vende su golf gti mk1 en perfecto estado del año 74 original todo en rojo con la tapicería escocesa de cuadros y su volante embutido de 3 radios con el castillito por 27.000€. ¿Te parece caro?a mi no. Prefieres gastarte 27.000 en una mierda de peugeot pudretech?eso es lo q está haciendo la gente. Yo me lo gastaría antes en el golf sin pensarlo,me parece hasta barato
@@victorprietoiglesias2846 que mi coche es una basura??? Lo has visto acaso??? Sabes cómo está?? Sinceramente me pareces un bocazas, que maravilla tienes tú para calificar a un golf4 1.6 16v de basura??? En fin, lo dicho para gustos colores.
@@vicentealonso8125 si hijo si,tú coche es una basura al lado de un golf gti mk2 y todo lo fabricado después de 2005 de todas las marcas también. Y mi coche es lo q ves en mi foto de perfil,no sé si por la foto deducirás q coche es porque te veo verde
@@vicentealonso8125 cuando adivines q coche tengo,entenderás porque digo basura a otros con tanta facilidad pero no lo comparaba con el mío,si no ,con un golf mk2
🔸🔸RECOMIENDO 🔸🔸
Bobina de encendido: amzn.eu/d/2uF2lsT
Kit de varillaje: amzn.eu/d/fz700hK
Junta de tapa de balancines: amzn.eu/d/it4R79I
Filtro de aceite: amzn.eu/d/eW3Z4bl
Filtro de combustible: amzn.eu/d/0ZhhIrq
Filtro de aire: amzn.eu/d/8P8D5Wb
Cables de bujias: amzn.eu/d/9JT2fcM
Escobillas delanteras: amzn.eu/d/2uqoHrd
Bote expansor: amzn.eu/d/dFWJI7y
Sensor temperatura: amzn.eu/d/ecwVXdr
He quitado el vídeo en cuanto he visto que pone Honda en la guantera.
Eso digo yo que curre
No estoy de acuerdo en lo que un coche actual con menos CV le dá al VW, yo lo saco solo los Domingos y lo disfruto al máximo y pocos se le acercan, el nervio de antes no es el de ahora. El mío es darle a la llave y listo, una revisión al año antes de la ITV, lo del cambio ponle el contrapeso del MK3 si el tuyo no lo lleva, lo notarás. Llantas llevo unas Ronal en 15 diseño parecido BBS, muy contento. Disfrútalo y sácale todo su partido.
La antena es original en el techo, los que son un poco más antiguos la llevaban encima de la aleta, y los más modernos salían con tapón en la aleta y antena en el techo
El precio lo pone las unidades que quedan del modelo en decente estado. Cuantas menos queden más subirá el precio.....como en todos los clásicos y dentro de unos años más ya pasa al mercado de coleccionista. O sea nada que ver con el mercado de ocasión que es otra cosa👍
Belleza de golf
Hola compañero, Donde has conseguido el tapón para eliminar el limpia trasero? Muchas gracias
yo tengo una unidad del golf gti mk 2 que a sido mio de toda la vida y estrenado por mi y siempre en cochera particular osea en mi casa , esta como si lo sacas del concecionario de vw de nuevo todo original de fabrica , alo mejor lo pongo en venta . el mio esta de serie de como si lo sacas del concecionario de vw todo orijinal y pokitos kilometros esta al dia de papeles y de revisiones ke la ultima revicion se la cambiado todo en cuanto a mecanica osea sus reviciones periodicas . esta como SI LO estrenas DE NUEVO e sido su unico dueño ,,
Precio??
Me onteras
Me interesa
Los precios de estos coches están subiendo a lo bruto, hace diez años uno de dos mil euros era caro.
Es sencillo y duro, las piezas se van consiguiendo pero en algunos casos hay que usar la imaginación.
La dirección asistida se les puede poner y no es difícil, muchos se la han puesto: si los palos centrales del volante no son rectos (paralelos) es que la dirección asistida no es de origen. El sistema creo que es 100% compatible con la del Toledo I.
El aire acondicionado es para gas R12, hay que hacer una adaptación al nuevo y no lo cargan con el antiguo, así que si lo venden con el clásico “solo hay que cargarlo”, es más bien “solo hay que adaptarlo y después cargarlo” y no es barato.
Es un coche muy noble, con solo 112 CV pero con menos de una tonelada de peso y eso cambia las cosas.
Hay muchos y no será nunca un coche exclusivo salvo los Rally, Country… pero como dices, un estupendo compañero de fatigas, fácil de manipular que saca muchas sonrisas (al dueño y a muchos al verlo).
El mío, por valor sentimental, lo paso a histórico. Madrid no tiene cultura a estos niveles.
Yo tengo un cl mk2 y es mi proyecto, lo unico son los rines 13 estan muy caros
Que locura de precios, a ver reconociendo que es un icono de los 80 y 90 me parecen desfasados los precios, pero bueno como siempre contra el vicio de pedir la virtud de no dar" yo tengo un Golf 4 1.6 16 válvulas con todos los extras y etiqueta y los encuentras por 2k bastante decentes, en fin, para gustos colorinchis, buen video, gracias majo.
Pues a mi no me parece locura.
¿Prefieres un coche nuevo actual?
Ya el tuyo es una basura al lado de un mk2🤷🏻♂️es q os pensáis q los coches antiguos tienen q valer menos.
Un amigo mío vende su golf gti mk1 en perfecto estado del año 74 original todo en rojo con la tapicería escocesa de cuadros y su volante embutido de 3 radios con el castillito por 27.000€.
¿Te parece caro?a mi no.
Prefieres gastarte 27.000 en una mierda de peugeot pudretech?eso es lo q está haciendo la gente.
Yo me lo gastaría antes en el golf sin pensarlo,me parece hasta barato
@@victorprietoiglesias2846 que mi coche es una basura??? Lo has visto acaso??? Sabes cómo está?? Sinceramente me pareces un bocazas, que maravilla tienes tú para calificar a un golf4 1.6 16v de basura??? En fin, lo dicho para gustos colores.
@@vicentealonso8125 si hijo si,tú coche es una basura al lado de un golf gti mk2 y todo lo fabricado después de 2005 de todas las marcas también.
Y mi coche es lo q ves en mi foto de perfil,no sé si por la foto deducirás q coche es porque te veo verde
@@vicentealonso8125 cuando adivines q coche tengo,entenderás porque digo basura a otros con tanta facilidad pero no lo comparaba con el mío,si no ,con un golf mk2
@@victorprietoiglesias2846 no me interesa saber el coche que tienes cuando andas diciendo que el de los demás es basura, adiós
Que lindo ese auto 🚗💎🤠🙏 mis metas es pasar pronto a un #GTIMK4 1.6 me encanta ese auto ojalá encontrar algún 🚗 en buen estado 🙌🇨🇱
Con paciencia lo encuentras seguro💪
Poco sé habla dé esa pegatina de honda 😂😂
Están a precios inalcanzables, por desgracia.
Esas llantas son las auténticas, las BBS son una cutrada.