Ицик Зарка: если меня выгонят из Ликуда, многие сядут в тюрьму Правый активист Ицик Зарка, кричавший противникам реформ: "Проститутки-ашкеназим, которые горят в аду, молятся за вас. Я горжусь 6 миллионами сожженных, горжусь!" должен быть исключен из партии Ликуд по распоряжению премьер-министра Биньямина Нетаниягу. Сегодня утром, 17 июля, он дал интервью и обратился к представителям Ликуда с посланием: "Мой телефон может отправить многих людей в тюрьму". "За счет моей поддержки многие члены Кнессета продвинулись вперед, достигли того, чего достигли", - утверждал Зарка. Я не забуду их роскошные автомобили, не забуду, как говорили мне: "Зарка, поднимись со мной. Зарка, поешь у меня. Зарка, иди спать ко мне". В интервью Зарка также сказал: "Вы знаете, какие проблемы может вызвать этот телефон? В тюрьму может попасть много людей, как из левого лагеря, так и из нашего. Я плачу 850 шекелей каждый месяц, чтобы все, что поступает на телефон, хранилось у меня. Я не лох. Это не криминальные улики, это я храню. Когда я захочу, я опубликую те материалы, которые у меня есть".
Старый добрый формат. Плюсую. Надеюсь что бы закрыть тему будут еще Конвеир и Каравелла. А можно еще и про эксперементальные первые реактивные их там парочку набрать можно.
Как превратить Израиль в Беларусь Я бы не стал рассчитывать на здравомыслие не только этих физиономий, засевших в правительстве, но и всех добравшихся до неограниченной власти. Ну, конечно, плохо перекрывать проезжую часть, скверно мешать людям насладиться законным отпуском заграницей, чудовищно тормозить "амбулансы", даже устраивать перфоманс с ребенком на проезжей части так себе идея. Бить водометами по мирным гражданам - мерзко, если сильнейшая струя попадает в глаза рвется сетчатка, что и случилось с ветераном ливанской, вышедшим на митинг. Сбивать лошадью никому не мешавшего старика - мерзость. Пинать и бить людей, которые не представляют никакой угрозы - садизм. К сожалению, весь это балаган (израильтяне знают значение этого слова) не на пустом месте. Наши "патриоты" наивно полагают, что реформа, которую затеяло правительство, служит для оздоровления судебной системы. В свое время среди жуликов был популярен такой тост: "Чтоб у нас все было, а нам за это ничего не было". А что для этого надо сделать? Подмять под себя судебную систему. А почему бы нет, учителя хорошие, из "высшей лиги'. Речь идет о законе преодоления вето БАГАЦа, которое фактически существует с 1969 года, так как еще председатель Верховного суда Моше Ландау блокировал законы Кнессета в виду их "неконституционности". Пару дней назад в первом чтении был принят закон, ограничивающий возможности судебной системы вмешиваться в вопросы нарушения прав человека, а также отбраковывать решения Кнессета, противоречащие букве и духу основного закона. Правительство, если добьется своего, получает неограниченную власть. Верховный суд уже не сможет ограничивать его аппетиты. Я бы не стал рассчитывать на скромность и здравомыслие не только этих физиономий, засевших в нынешнем правительстве, но и всех добравшихся до неограниченной власти -левых, правых, да хоть зеленых. Должен быть противовес в виде независимых судов, юридических советников. Можно прийти к власти абсолютно демократическим способом, как в Израиле, а потом устроить Беларусь. Если большинство депутатов Кнессета (достаточно 61 голос из 120) проголосует за закрытие критикующих власть телеканалов, введут уголовное преследование за критику главы правительства, запретят оппозиционные партии, отменят выборы - так оно и будет. И никто этому не помешает. И это не страшилка. Все это постепенно произошло за последние 20 лет в путинской России. Не все этого хотят, большинство "реформаторов", уверен, тоже, просто они не понимают чем это все закончится, если это не остановить сейчас или хотя бы попытаться найти компромисс и сделать "реформу" не такой угрожающей для свободы граждан Израиля. Вот поэтому и выходят обычные граждане всех слоев общества с национальным флагом Израиля на улицы страны. Имеют право? Вне всякого сомнения. Вот только "амбулансы" нужно пропускать, а то "лес рубят - щепки летят" - как то по-большевистски выходит.
интересно я думаю будет всем узнать про эволюцию шасси от простых колёсиков до скоростных шин для ТУ-144 и Concord'а ,от заднего костыля до велосипедного шасси.
Каждый раз ,смотрю как кино,не документальный ,а художественный филь. Четко рассказываешь,палец вверх и столько ещё смотреть...кайф. Удачи и побольше видео!!!!!
Рекомендую запилить след. видео из рубрики «Время первых» про самолётов-неудачников Convair 880/990, не выдержавших конкуренцию с Боингом и Дугласом.А так автору респект и спасибо за самолетный контент🙂✈️
Эту серию показывают регулярно, как, впрочем, и другие.. Но в этот раз я ее посмотрел как раз после этого ролика. Будучи уже "большим специалистом" по DC-8 после ролика Ская..))))
Только тот "грузовик" на момент крушения налетал аж 84 с хреном тысячи км.(вроде как самый раздроченный самолёт, когда-либо попадавший в крушения. Ниже лишь какой-то грузовой 707, который посадили без двигателей на правой плоскости крыла(сорвало нахрен в полёте из-за усталостных повреждений креплений), наполовину в огне и с почти полной загрузкой - там глубоко за 60 тыс.км. налёт был
Я тоже собирал эти немецкие модели. В том числе DS-8. Там было всё красиво, и модель и упаковка и рисунок на упаковке. Вот так начинали воспитывать хороший вкус.
В той модели DC-8 ужасно было все - неправильные сечения фюзеляжа, кривая линия иллюминаторов, слишком толстый киль, слишком маленькие двигатели. И даже подставки в наюоре не было...
Люди добрые,напомните пожалуйста,что за узел сзади на ранних двигателях DC-8,я его ещё помню из детства по ГДРовским "склейкам",он там как одельная деталь шёл и из другого цвета пластмассы(серебристый)?
Трубы выпуска пара. На ранних стояли двигатели, на которых производился впрыск воды в отдельно разогретый контур, что позволяло кратковременно увеличивать мощность. На В-707 тоже было что-то подобное.
Кстати, это первая настоящая иномарка, летавшая в цветах Аэрофлота. Армянской управление в 91м(?) смогло взять один борт в лизинг и сделать несколько рейсов LAX - Ереван - LAX
11:00 Американский летчик-испытатель Чак Йегер (полное имя Чарльз Элвуд Йегер), первым в истории превысивший скорость звука, умер в понедельник на 98-м году жизни. en.wikipedia.org/wiki/Chuck_Yeager February 13, 1923 - December 7, 2020
Я и не знал, что cfm появился на dc8 впервые, почему то думал что гораздо позже. Вообще нестыковочка какая то выходит. Удача cfm 56 была в том, что газогенератор был с В1В, который совершил первый полёт только в 74 году.
@@y.m.2893 👑👼 Оооо, началось))), видимо, этот кадр идёт в связке, с тем сюжетом встречи. Кино, явно старючее, из 60 х.. Это надо, либо у автора этого видео, спросить. Хотя я думаю, он не знает, потому что просто перевёл этот фильм. Либо найти программу, которая определяет фильм, по кадру ))), ну или вам повезёт, и вы встретите знатока, киномана.. 😊🙏 Ангел.
За год-два до заката КПСС и развала СССР группа из трёх человек посетила МГА, что на Ленинградском проспекте. Старший в группе был пилот-инструктор Польгуй, младший -- первокурсник Лёха Турмилов (он был москвич и двое из приехавших остановились у его родителей). Конкретная задача группы -- переписать и изучить все случаи катастроф связанные с с-том Л-410 на территории СССР. В министерстве нас радушно принял и всё организовал Ю.П.Таршин (уважаемый и славный человек). После детального изучения фото кроков и последствий катастроф, к горлу подступил комок. Местные нас снабдили талонами в свою служебную столовую, но даже халявный кусок был не в радость -- наглядно познакомились с т.н. человеческим фактором... Особо запомнился случай прерванного взлёта из-за отказа двигателя. Аэродром находился недалеко от сибирской реки с высокими берегами. Взлетевший и начавший терять высоту Л-410 оказался ниже береговой черты. Экипаж ушёл от столкновения с "вертикальной стеной" (береговой чертой) и приводнил самолёт.. Ужасное фото, когда утонувшие люди застряли у единственного узкого выхода... Вот будущих медиков водят в морг для изучения органов. Многим бы было полезно узнать и посмотреть, что бывает, когда пренебрегаешь правилами написанными кровью. Летать всё же менее страшно. За этой отраслью хоть как-то следят. Друзья, не садитесь пьяными за руль!
Слушаю про ТТХ и не покидает ощущение, что хоть это аппарат и повыше классом, чем Ил-62, но по совокупности тактико-технических кладет Ила на обе лопатки еще и делает это на 10 лет раньше. Печально.
Супер! Вот бы с таким качеством подачи, детализацией и хронометражем были видео о моделях Airbus, а не поверхностно по 6-7 мин. Хотя, допускаю, что там не о чем больше и рассказывать))
Один такой в ночь на 29 ноября 1972 при взлёте из Шереметьево "встал на дыбы" и рухнул едва оторвавшись от полосы. Один из двух самолётов иностранной авиакомпании, разбившихся во времена СССР в Москве(первым был Виккерс Вайконт Austrian Airlines 26.09.1960 так же в Шереметьево(точнее на подходе)
Как? Как это все окупается? Миллиарды на разработку и исследования, цены от 100 млн долларов за летную единицу, сумасшедшие деньги на обслуживание, сборы, налоги, бешеные цены на керосин как? .... Кто мне скажет.
Даже не верится, что может быть канал про самолёты с отличной дикцией и правильным русским языком. В результате - настоящий мёд для ушей! Супер!
Если б ещё не "прецеНденты" и "столько-то килоньютон__" ["-ов" теряет постоянно]...
Ну и тут без портОв не обошлось...
Все фигня - главное, что автор канала сам разбирается в теме канала. А не как многие - через MFS
Следует помнить, что для Карена русский язык не родной, при этом автор владеет отличным английским
Ещё авиасмотр классный канал) и да, скай шикарный канал)
Каждый раз смотрю как бразильский сериал ...))
Блин, очередной раз убеждаюсь в профессионализме ведущего данного канала
13:00 дальность полёта не совпала с правдой)))
Хэххэхэхээхэххээххэхээххээхэхэхэхэх 228 лайков в данный момент
Я бы так не сказал))))
@@Muamar_Kadaffi А что не нравится?
@@dubnium-105 cxbb
Прям видеоэнциклопедия. Смотреть и слушать очень приятно. Жду продолжения про любимые самолетики.
Ицик Зарка: если меня выгонят из Ликуда, многие сядут в тюрьму
Правый активист Ицик Зарка, кричавший противникам реформ: "Проститутки-ашкеназим, которые горят в аду, молятся за вас. Я горжусь 6 миллионами сожженных, горжусь!" должен быть исключен из партии Ликуд по распоряжению премьер-министра Биньямина Нетаниягу. Сегодня утром, 17 июля, он дал интервью и обратился к представителям Ликуда с посланием: "Мой телефон может отправить многих людей в тюрьму".
"За счет моей поддержки многие члены Кнессета продвинулись вперед, достигли того, чего достигли", - утверждал Зарка. Я не забуду их роскошные автомобили, не забуду, как говорили мне: "Зарка, поднимись со мной. Зарка, поешь у меня. Зарка, иди спать ко мне".
В интервью Зарка также сказал: "Вы знаете, какие проблемы может вызвать этот телефон? В тюрьму может попасть много людей, как из левого лагеря, так и из нашего. Я плачу 850 шекелей каждый месяц, чтобы все, что поступает на телефон, хранилось у меня. Я не лох. Это не криминальные улики, это я храню. Когда я захочу, я опубликую те материалы, которые у меня есть".
Не перестаю радоваться лёгкой ,с юмором , подаче материала ! Браво! Любой новый выпуск - маленький праздник!!
Да,да,без политики,без антисоветчины,анитамериканщины,всё по делу и без грязи❤
Скай, спасибо за отличный канал!
Это какой нужно было качественный самолëт построить чтобы он столько отлетал
Круто
А на моменте с преодолением звукового барьера я и вовсе выпал
Наконец-то 20 минут годного контента!
Спасибо! Расскажите про Lockheed Contellation, пожалуйста
Иван Немов
Присоединяюсь.
И я присоединюсь, пожалуй
Constellation - созвездие
Присоединяюсь. Хотелось бы ещё про французскую ,,Каравеллу,,.
Я тоже свами
Sky, большое спасибо за Ваш канал! Пересмотрел всё, и каждый раз с нетерпением жду следующего выпуска. Так держать!
:"Привет, с вами Скай и сегодня мы снова возвращаемся во времена первых".
:Вот это я понимаю.)))
Напоминает приветствие Негоды
Старый добрый формат. Плюсую. Надеюсь что бы закрыть тему будут еще Конвеир и Каравелла. А можно еще и про эксперементальные первые реактивные их там парочку набрать можно.
БлагоДарю!
Хорошая подача, хорошая дикция, хорошие примеры!!
Без лишних эмоций, обвинений и домыслов!!!
Буквально на днях видел и даже сидел в кабине DC-8 бортовой 9S-AJG в аэропорту Мбужи-Майи, Конго.
Просто - кайф какой-то от канала! Прекрасное изложение плюс здоровый юмор!
Как превратить Израиль в Беларусь
Я бы не стал рассчитывать на здравомыслие не только этих физиономий, засевших в правительстве, но и всех добравшихся до неограниченной власти.
Ну, конечно, плохо перекрывать проезжую часть, скверно мешать людям насладиться законным отпуском заграницей, чудовищно тормозить "амбулансы", даже устраивать перфоманс с ребенком на проезжей части так себе идея.
Бить водометами по мирным гражданам - мерзко, если сильнейшая струя попадает в глаза рвется сетчатка, что и случилось с ветераном ливанской, вышедшим на митинг.
Сбивать лошадью никому не мешавшего старика - мерзость. Пинать и бить людей, которые не представляют никакой угрозы - садизм.
К сожалению, весь это балаган (израильтяне знают значение этого слова) не на пустом месте.
Наши "патриоты" наивно полагают, что реформа, которую затеяло правительство, служит для оздоровления судебной системы.
В свое время среди жуликов был популярен такой тост: "Чтоб у нас все было, а нам за это ничего не было". А что для этого надо сделать? Подмять под себя судебную систему. А почему бы нет, учителя хорошие, из "высшей лиги'.
Речь идет о законе преодоления вето БАГАЦа, которое фактически существует с 1969 года, так как еще председатель Верховного суда Моше Ландау блокировал законы Кнессета в виду их "неконституционности".
Пару дней назад в первом чтении был принят закон, ограничивающий возможности судебной системы вмешиваться в вопросы нарушения прав человека, а также отбраковывать решения Кнессета, противоречащие букве и духу основного закона.
Правительство, если добьется своего, получает неограниченную власть. Верховный суд уже не сможет ограничивать его аппетиты.
Я бы не стал рассчитывать на скромность и здравомыслие не только этих физиономий, засевших в нынешнем правительстве, но и всех добравшихся до неограниченной власти -левых, правых, да хоть зеленых. Должен быть противовес в виде независимых судов, юридических советников. Можно прийти к власти абсолютно демократическим способом, как в Израиле, а потом устроить Беларусь.
Если большинство депутатов Кнессета (достаточно 61 голос из 120) проголосует за закрытие критикующих власть телеканалов, введут уголовное преследование за критику главы правительства, запретят оппозиционные партии, отменят выборы - так оно и будет. И никто этому не помешает. И это не страшилка. Все это постепенно произошло за последние 20 лет в путинской России.
Не все этого хотят, большинство "реформаторов", уверен, тоже, просто они не понимают чем это все закончится, если это не остановить сейчас или хотя бы попытаться найти компромисс и сделать "реформу" не такой угрожающей для свободы граждан Израиля.
Вот поэтому и выходят обычные граждане всех слоев общества с национальным флагом Израиля на улицы страны. Имеют право? Вне всякого сомнения. Вот только "амбулансы" нужно пропускать, а то "лес рубят - щепки летят" - как то по-большевистски выходит.
Спасибо за интересный канал. Всегда смотрю с удовольствием, наслаждаюсь как десертом. Успехов Вам!
Ту-114, DC - 6,Констелейшн! Больше винтовых монстров!
Смотреть приятно, а слушать ещё приятнее. Выше всяких похвал!
интересно я думаю будет всем узнать про эволюцию шасси от простых колёсиков до скоростных шин для ТУ-144 и Concord'а ,от заднего костыля до велосипедного шасси.
1984 год. KLM DC - 8 made in DDR. Трудно было собирать модель. Каждый иллюминатор вклеивался отдельно 😀😀😀
Первая склеенная мною модель...до сих пор помню...
Да! Гордость коллекции! До сих пор валяется у родителей на шкафу, уже изрядно поломанная. :)
Я тоже его клеил! Plastikart.
Я тоже собирал модель DC-8 в ливрее KLM, но для меня главное проблемой было нанесение огромной декали на фюзеляж, чтобы не было морщин.
Я такой собрал в 73-ем. Ещё с полосатым хвостом. Т.к. 707 не было, то DC-8 был иконой.
Каждый раз ,смотрю как кино,не документальный ,а художественный филь.
Четко рассказываешь,палец вверх и столько ещё смотреть...кайф.
Удачи и побольше видео!!!!!
Спасибо за выпуск!
Рекомендую запилить след. видео из рубрики «Время первых» про самолётов-неудачников Convair 880/990, не выдержавших конкуренцию с Боингом и Дугласом.А так автору респект и спасибо за самолетный контент🙂✈️
DC-8 for the mind, 707 for the money, 880 for the heart
Как всегда очень информативно с хорошим видеорядом 🙂 Спасибо!
уррря! сначала лайк, потом просмотр - это уже традиция =)
Аналогично! :)
Большое вам спасибо ! Я очень долго искал такой канал .
В конце 90-х Дугласы еще летали у нас, так по субъективным ощущениям они были тише Боингов,. Салоны выглядели покачественней.
спасибо за выпуск, давно просили
Такой классный ретровыпуск. А DC-8 оказался редким долгожителем.
Один из моих любимых реактивных лайнеров 20 века.
Только вчера смотрел 18-й сезон Расследование Авиакатастроф "Болты и Гайки" - а сегодня вышел ролик по DC-8
Эту серию показывают регулярно, как, впрочем, и другие.. Но в этот раз я ее посмотрел как раз после этого ролика. Будучи уже "большим специалистом" по DC-8 после ролика Ская..))))
Только тот "грузовик" на момент крушения налетал аж 84 с хреном тысячи км.(вроде как самый раздроченный самолёт, когда-либо попадавший в крушения. Ниже лишь какой-то грузовой 707, который посадили без двигателей на правой плоскости крыла(сорвало нахрен в полёте из-за усталостных повреждений креплений), наполовину в огне и с почти полной загрузкой - там глубоко за 60 тыс.км. налёт был
Смутрю в очередной раз. Золотой Фонд Канала 👍🔔
Спасибо 👍
Респект и уважуха мериканцам, которые поддерживают всю эту раритетную красоту в первозданном, и что главное, лётном виде.
Спасибо интересный материал в увлекательном, доходчивом и инфлрмативном изложении. Вы, прям, как Маркуша!:)
Не зря прожитых 17 минут) Спасибо!
Спасибо за видео со швальбе,мой внутренний немцефил просто вскочил от радости!
Офишенно лучше чем дискавери
Супер, спасибо...вот это рассказ!!!!
Будучи школьником склеивал пластиковые модели производства ГДР .Восхищался красотой и лаконичностью линий DC8
Я тоже собирал эти немецкие модели. В том числе DS-8. Там было всё красиво, и модель и упаковка и рисунок на упаковке. Вот так начинали воспитывать хороший вкус.
В той модели DC-8 ужасно было все - неправильные сечения фюзеляжа, кривая линия иллюминаторов, слишком толстый киль, слишком маленькие двигатели. И даже подставки в наюоре не было...
@@Дмитрий-б2х9к Летай на По 2 - тухлая тролятина , жри гавно из дворового туалета , это твоя судьба
Я 1978 летел на DC-8 c Канар в Москву!!
И как впечатления?
В 78 с Канар в Москву? Вы что, генсек ЦК КПСС?
@@TheSpillcaster чувак мог быть моряком. Тогда советский флот там активно пасся
Iberia их тогда активно юзала
А я только родился в 1978-м
отличная подача материала и приятная дикция
Вот сервис был ! И выпить и закурить можно было и самолеты делали классные
Чак Йегер - один из моих кумиров. Было бы круто сделать видео про него и про Bell X-1.
Sky хочу каждый день новую серию:)
Спасибо за отличный материал и подачу!
Великолепно, интересно, познавательно, все в меру ( содержание и продолжительность). Ну как всегда. Ждем 100000.
Блестящие! Впрочем как всегда. Спасибо.
Люди добрые,напомните пожалуйста,что за узел сзади на ранних двигателях DC-8,я его ещё помню из детства по ГДРовским "склейкам",он там как одельная деталь шёл и из другого цвета пластмассы(серебристый)?
Трубы выпуска пара. На ранних стояли двигатели, на которых производился впрыск воды в отдельно разогретый контур, что позволяло кратковременно увеличивать мощность. На В-707 тоже было что-то подобное.
"Вот вам реклама долгой жизни полной впечатлений" - круто сказал!
Первое мое знакомство с DC-8, это модель самолоета от фирмы Plasticart DDR, в далеком 1987.
Молоток,красиво глаголишь,все верно и правильно!!!
Карен, спасибо за то, что вы делаете! Но беспрецедентный без буквы "н" ;)
Скай, сделай видео про начало популярных авиакомпаний (Turkish airlines, Swiss, Emirates, Аерофлот и т.д.) думаю некоторым будет интересно.
Ревущие бочки! Едрить! Отдуши посмеялся. Могёшь же завернуть.
А ещё на базе DC-8, был создан летающий, офтальмологический госпиталь, в рамках программы ORBIS.
Наконец, новое крутое видео! Skyships топ!
Кстати, это первая настоящая иномарка, летавшая в цветах Аэрофлота. Армянской управление в 91м(?) смогло взять один борт в лизинг и сделать несколько рейсов LAX - Ереван - LAX
11:00
Американский летчик-испытатель Чак Йегер (полное имя Чарльз Элвуд Йегер), первым в истории превысивший скорость звука, умер в понедельник на 98-м году жизни.
en.wikipedia.org/wiki/Chuck_Yeager
February 13, 1923 - December 7, 2020
По настоящему-легенда
Отличная подборка видео и комментарии. Зачёт. Подписываюсь.
Крутой канал! На одном дыхании смотришь
Молодец. Очень интересно про егера
Полностью согласен с коментаторами ниже спасибо за контент, смотрится на одном дыхании, Sky ты пожалуй один из лучших в русском сегменте ютуба.
Я и не знал, что cfm появился на dc8 впервые, почему то думал что гораздо позже. Вообще нестыковочка какая то выходит. Удача cfm 56 была в том, что газогенератор был с В1В, который совершил первый полёт только в 74 году.
Стопкадр на 13:33 =) внимание на стойку шасси)
👑👼 Привет. Шварцнеггер тоже в Командо, тоже так прыгал, с взлетающего самолёта, и ничего при скорости 200 км ))). 😊🙏
Ангел.
@@olegverizhenko там кажется был DC10
@@dogmat 👑👼 Привет. В смысле, в фильме )))? Неее, не помню, надо пересмотреть, да и в самолётах, я если честно, мало разбираюсь. 😊🙏
Ангел.
А кадр с какого фильма это и какая была сюжетная линия этого прыжка? Кто знает?
@@y.m.2893 👑👼 Оооо, началось))), видимо, этот кадр идёт в связке, с тем сюжетом встречи. Кино, явно старючее, из 60 х.. Это надо, либо у автора этого видео, спросить. Хотя я думаю, он не знает, потому что просто перевёл этот фильм. Либо найти программу, которая определяет фильм, по кадру ))), ну или вам повезёт, и вы встретите знатока, киномана.. 😊🙏
Ангел.
У одноклассника была ГДРовская модель DC8, мы снимали квартиру у его бабушки
Лайк и комментарий в поддержку. Спасибо. Успехов!
Очень смешная формулировка летающая вундервафля Да это очень круто
Спасибо!
Была моделька у меня DC-8 KLM, ещё Trident , про Trident будем ждать фильм
Скай, так держать!!! Привет из Украины! Ты молодца!!!
Выглядит почти современным лайнером даже по сегодняшним меркам.
Ты наверное знаешь, Дугласа обанкротил Боинг.
А так хотелось полетать на их флагман, DC-8
Жалко Дугласа😭😭
Отличный ролик, продалжай в том же духе!!!!
Дуглас сам себя обанкротил
Ты красава. Лайк как всегда
Го видос про b-36 peacemaker
Боинг-707 настоящий красавчик.
"Ревущие бочки":)
Спасибо,очень интересно.
Отличная безупречная работа, автор! Давно смотрю. А про вертолетики? Когда?
За год-два до заката КПСС и развала СССР группа из трёх человек посетила МГА, что на Ленинградском проспекте. Старший в группе был пилот-инструктор Польгуй, младший -- первокурсник Лёха Турмилов (он был москвич и двое из приехавших остановились у его родителей). Конкретная задача группы -- переписать и изучить все случаи катастроф связанные с с-том Л-410 на территории СССР. В министерстве нас радушно принял и всё организовал Ю.П.Таршин (уважаемый и славный человек).
После детального изучения фото кроков и последствий катастроф, к горлу подступил комок. Местные нас снабдили талонами в свою служебную столовую, но даже халявный кусок был не в радость -- наглядно познакомились с т.н. человеческим фактором...
Особо запомнился случай прерванного взлёта из-за отказа двигателя. Аэродром находился недалеко от сибирской реки с высокими берегами. Взлетевший и начавший терять высоту Л-410 оказался ниже береговой черты. Экипаж ушёл от столкновения с "вертикальной стеной" (береговой чертой) и приводнил самолёт..
Ужасное фото, когда утонувшие люди застряли у единственного узкого выхода...
Вот будущих медиков водят в морг для изучения органов. Многим бы было полезно узнать и посмотреть, что бывает, когда пренебрегаешь правилами написанными кровью.
Летать всё же менее страшно. За этой отраслью хоть как-то следят.
Друзья, не садитесь пьяными за руль!
Слушаю про ТТХ и не покидает ощущение, что хоть это аппарат и повыше классом, чем Ил-62, но по совокупности тактико-технических кладет Ила на обе лопатки еще и делает это на 10 лет раньше. Печально.
Супер! Вот бы с таким качеством подачи, детализацией и хронометражем были видео о моделях Airbus, а не поверхностно по 6-7 мин. Хотя, допускаю, что там не о чем больше и рассказывать))
Спасибо 🙏 за канал я бешеный любитель авиации даже весь телефон 📱 заполнен самолётами надеюсь ты не забросиш канал спс😌
Спасибо! ✈️
Спасибо
Один такой в ночь на 29 ноября 1972 при взлёте из Шереметьево "встал на дыбы" и рухнул едва оторвавшись от полосы. Один из двух самолётов иностранной авиакомпании, разбившихся во времена СССР в Москве(первым был Виккерс Вайконт Austrian Airlines 26.09.1960 так же в Шереметьево(точнее на подходе)
Молодцы, очень хорошо
Лучшие изобретения в сфере информации. 1. Интернет. 2. Википедия. 3. Ютуб. 4. Канал Скай
Удивительно, но DC8 до сих пор еще где-то летает в 2022м году. Правда в грузовом варианте.
Лайк неглядя за легенду
Качественный канал , лайк
Отлично как всегда!!!!
Очень классный видос спасибо
Как? Как это все окупается? Миллиарды на разработку и исследования, цены от 100 млн долларов за летную единицу, сумасшедшие деньги на обслуживание, сборы, налоги, бешеные цены на керосин как? .... Кто мне скажет.
Круто
Спасибо.)
Хороший канал, мне нравится, хотя новые выпуски могли хотелось бы видеть немного чаще
помню в детстве моделька ГДРовская была. вроде в ливрее ПанАм
KLM ливрея была
Панам был боинг 727
@@dendoc72 старый стал, забыл всё)))
Тоже была