Эта иголочка называется "нагнетательный клапан" нужна для более экономичной работы ускорнасоса,вместо неё можно в канал кинуть шарик от подшибника диаметром 2мм,знаю потому что более 20 лет в испытательной лаборатории Ленинградского карбюраторного завода,менять этот карбюратор лучше на газоновский ,он более экономичный....
Поставить гидрач, кунг не в коем случае не снимать ,а сделать комнату с печкой. Ну и восстановить все сломанное.Колун это легенда. Поздравляю с покупкой!
Эпичная машина, мой дядька на такой работал, лесовозом. В 90-е у нас в соседнем районе появились рэкетиры на газ-53 в то время от нее не уйти было, когда погнались за моим дядей тот их 53-й так покорежил что после нее та банда распалась. Помню бампер мятый был одно крыло отсутствовало, говорил когда переехал газ 53 на "спину" запрыгнули хотели из кабины достать, тогда отпустил руль и по буеракам дал газу, в роще возле речки небольшой просеку проторил и через речку проехал чуть не утоп, но техника вытянула.
ребята возьмите гвоздь, чтобы свободно входил в отверстие ,заточите острие отрежьте миллиметров 6-7,и вот вам игла ускорителя,мы раньше так делали если игла терялась,или не было как у вас.
в армии занимался тем, что снимал с консервации 131, восстанавливал, чтобы они могли примерно 500км до кладбища доехать, дак так сами по-себе катались на них, да дурью маялись. К чему я это веду, что эта ускорительная игла присутствовала только дай бог в 1 из 4х ЗиЛов, прое***на были почти на всех. Сем так же терял. При вскрытии карбона, если он не на двигателе, его приходится переворачивать, чтобы было удобно снять крышку, дак она первым делом и улетает что потом ххх найдешь ее.
Игорь ты просто молодчина! Мне 157-ой очень дорог как первый автомобиль которым я управлял самостоятельно. Это было в дни моей срочной службы в зенитно-ракетных войсках Подмосковья, где я служил в далёких 1973-75годах. Очень взволнован и желаю вам, дорогие автомобилисты, восстановить прекрасное творение СССР. Бог в помощь ВАМ!!!…
16:12 Шкворня прокачайте/прочистите сначала жидким/моторным маслом, а затем пластичной, водостойкой смазкой например ШРУС 4. Руль будет гораздо легче вращаться.
Под раздаткой цепь а то ломает шпильки, и раздатка падает, штанги нужно переделать на камазовские только обрезать, родные не ходят долго, промежуточный кардан на задний мост шпильки покрупнее поставь, отец от газона жеклеры поставил, жрёт меньше, вроде всё двига 24 года без кап ремонта уже отходила давление 3 на холодную, вся фишка этого автомобиля в двигателе, если мотор не троит итд то проходимость супер, сил более чем достаточно разгазовывать не надо как 131 или газ66, как мне кажется без гидроча проходимость выше чувствуешь всё на своих руках, к этой машине привыкнешь и поимешь что лучше нет
Посмотрел на одном дыхании. Знакомая машина. Как говорил, у меня три таких аппарата. По пунктам мысли. - Меняйте все сомнительные шланги, смажьте помпу литолом, прошприцуйте все масленки. Проверьте уровни масла везде. - второе. Масло то вы сменили, а фильтр частичнопоточный нет. Там внутри бумажный элемент стоит. (На моём аппарате центрифуга) масло м8в пойдет конечно, но в идеале что нибудь пооучше залить. -третье переделайте систему зажигания на контактно-транзисторное (коммутатор тк102, катушка б114, сопротивление-вариатор сэ-107) Уверенней будет работать. Четвертое- проверьте зазоры в клапанах, лишним не будет. Тк клапана тут не в гбц а в блоке, ремонт клапанного механизма так себе удовольствие. 😎👍 Следим, удачи друзья!
@@dallaass8652 10-40 можно лить смело. По марке я использую Лукойл. Genesis advansed 10-40. Но можешь и проще залить. Люкс или супер. Всяко лучше чем ас-8
Машина зверь , кунг оставьте его чем-нибудь обшить прикрутить диванчик поставить печку с дровами радио или телик и ты из него не захочешь вылазить из дома уйдёшь ! Желаю удачи вам , удачного продвижения канала .
планируйте сразу свап на дизель и установку гур. если вам авто не для красоты и выставок нужен, то нет смысла сохранять недостатки у советского автопрома 60х.
Ставьте в него дизель hino 6 горшковый, или mercebes om- 366 , или cummins НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ МТЗ. вы будете первые на ютубе кто это сделает, а еще если подробно все покажете то вообще супер. И мосты газ 66 на него, они с блокировками, раздатку от краза т к у нее такая же схема с карданами. Кунг оставьте, сделайте в нем полноценный дом для охоты и рыбалки))). Вот это будет супер проэкт, не то что унылое восстановление в сток
@@ДенисПлотников-и7х, как бы Д-245 лучший вариант, ремонтопригодность, цена, простота в установке, даже в исполнении с Евро-2. OM-366 тоже хороший вариант, и кстати очень распространенный свап на ЗИЛ и ГАЗ. Менять родные мосты и раздатку плохая затея. Кунг на выброс можно, с ним как будто громоздкая, не поворотливая и говорит как будто: "Ну не хочу я в лес грязь месить не хочу, не хочу", тем более задача машины offroad по фану, поэтому хватит легкой бортовой платформы, закинуть пару канистр, тросов и кое какой инструмент. Да и в кадрах грузовики с кунгом на бездорожье не смотрятся.
В том и соль чтобы покорять бездорожье на оригинале. А так сразу купить унимог и не заморачиваться колхозом... Чтоб без гура, поставил в колею и спать и никуда он из колеи не денется...😁
Игорь, ставьте карбюратор от газ 53. Все прокладки в системе охлаждения меняйте. У меня предпускового небыло, перевёл на антифриз, предпусковой установил электрический 220В.
Особое спасибо за нормальную речь без матов, без понтов , нормальным , человеческим тоном !!! ;) Приятно смотреть и слушать! А техника- я давно влюблен в 157 й. Что то в нем такое, особенное. Тоже хочу ! Вроде и простой, как конструктор , но в тоже время интересный ! Всегда привлекал мое внимание. На новейший мерс и не гляну , а возле ЗИЛа остановлюсь ! На него бы ещё родную светомаскировку на фары!
Мужики, кто имеет опыт с этим чудо аппаратом, делитесь с парнями советами! Где что помазать, шприцануть, подрегулировать, может запчасти есть лишние! Вместе, с нашей поддержкой получится отличный проект! Уважуха вам Игорян!
Мазать в нем надо все! Смотришь по подвеске и трансмиссии нашел тавотницу - смазал и так от переднего бампера до фаркопа! ))) Регулировок мало, трансмиссия надежная до безумия, ходовая тоже! Впрочем, и рама конкретная!
Родные места) Детство и юность проведены на Лемболовской твердыне. 20га фермерского хозяйства "Время не ждет" (фермер Кузнецов С.И), теперь там "Черничное". Парфенов сосед по границе участков. Ностальгия блин( Кстати болото там хорошее, клюквы было много.
По поводу съёма кунга. Проходимость будет хуже. Пример. У отца был 131 бортовой, занимался он перевозкой строй материалов, трудно доступные места. Так вот, когда груженный был, пер как танк . Разгрузят, станет легче, уже не та проходимость . Так что на такой технике вес имеет значение на проходимость. + Это помещение с крышой над головой, остальное на сколько хватит фантазии
Отец на таком работал когда я маленький был.. летом в рейсы с собой брал - кайф был тот еще :-) . Кстати, знаете как сигналы поворота включать? - Тумблер перед лобовым стеклом, посередке... у поперечины лобового стекла.. Вот я его и включал отцу по его команде.. помощником был :-)))
Прикольно.. Старая техника, со своей историей - даже просто рядом находиться приятно.. удачи в восстановлении, хотя тут восстанавливать не так уж и много. Скорей уж - приятных покатушек по бездорожью!
Наконец, долгожданная серия. Кунг родной от 157. На 131 кунгов с лобовой форточной не было. Ваш экспонат вероятно бывшая МТО АТ. Отличный проект (на мой взгляд интереснее гоблина), история нашей страны! Жду продолжения и покатух.
Очень крутая тачка, мега проходимая, а с кунгом от зила смотрится очень круто и практично. Удачи с проектом, буду следить за ним с большим удовольствием ;)
Сиденье регулируется: и сама сидушка, и спинка. Сидушку можно не трогать, пользы там от её ёрзанья не много, а спинку можно слегка подать вперёд. Для этого её нужно задрать вверх и там будет видно брусок на петле. Этот брусок если откинуть, то спинка в него упрётся, что позволит легче упираться в педали...))
@@ВасилийГолубев-п4и почему не будет. Мой выбитый палец тому свидетель. По лесу мчались ушол резко в лево в канаву засмотрелся так руль крутонуло не спел даже ойкнуть😂
@@ВасилийИванов-с4е я тоже попадал на таком в ямы-вообще руль легко удерживал одной рукой. А вот на Газоне упёрся разок в бордюр на пешей скорости, так руль мигом повернулся и пальце хорошо так поотбивал. Хорошо не сломал.
@@ВасилийГолубев-п4и в общем у каждого свой опыт. Меня учили я не слушал пока сам не попал. Мало того что меня Отец сажал за руль с малых лет так еще почти пол года в досеафе учился где экзамены не купишь. Сейчас херня а не учеба.
Оживляйте ЗИЛ-130! Всё у вас получится, жду серию про него! Пусть он тоже увидит, что такое офф роуд! И рядом с ним какой-то броневик стоит заброшенный- как-будто Комбат, его тоже можно восстановить и кататься.
@@TheUAZMETALL студеру до 157 го далеко. Хотя студер очень хорошая машина в свое время.жаль их все попилили на металл когда обратно в штаты отправляли.
Костя все 👌,что бы масло или любая другая жидкость из канистры лилась ровной струей..канистру надо держать боком!Что бы ее горловина была сбоку,а не внизу!
Все комментарии не осилил, может кто и писал уже. Служил на таком в армии. Вместо иголки в карбюраторе можно использовать обычный шарик от подшипника подходящего размера. Работает даже лучше иголки. Спасибо за видео, поностальгировал )
Нормально держится руль. Только не слишком плотно - давать проскальзывать - и держать 4 пальцами. Большой палец сверху, чтоб не выломало. А для тех, кому роста не хватает, за спинку сиденья можно чего-нить запихнуть. Сразу удобнее будет.
@@ОДИНДЯДЬКА Ну наконец хоть один нашелся, кто знает! А колун - ЗИЛ-151, содранный со Студебеккера. Кстати, ребята, "поросенок" (промежуточная опора кардана заднего моста, стоит на среднем мосту) не любит без смазки работать и плохо прикрученной быть. А сальники там, скорей всего, уже померли.
Рисковые Вы ! Или Серёга был в боевой готовности )))) А машина супер,садясь за руль,сразу чувствуешь что ты стал единым целым с автомобилем)))) Кунг не снимайте ,неизвестно куда Вас занесёт на этом авто,а спать в болотах не очень ,а в кунге сказка ,Удачи ВАМ!!!
"Захар" классная машина, учился в детстве на ней по речкам в Магаданской обл.... только приходилось ремень вентилятора перед переправой ослаблять, а так гребет зачетно!!!
Масла нито, дрыготэл зоклинет! :D А если серьёзно, начал смотреть ваши видео с начала истории с Володькой, и что-то как-то затянуло, знаете ли. Интересные вещи делаете, так держать!) А большинство тех, кто кричит что вот, мол, неправильно, не умеешь ничего и так далее в том же духе, нагнетая негативную атмосферу, конечно же, на "своей девяточьке" проехали и превозмогли бы во сто крат лучше, без сомнений :D
Работал на таком. Аппарат зверь! Тоже подкачка не работала, текла помпа, а так вообще отличное авто. ГУРа не было также. На асфальте руль не повернуть, а вот в грязи одним пальцем крутится. Печка нафиг не нужна, без ГУРа вспотеешь минут за 5. Лебёдка мощная, вроде как 20т. Вытаскивал ей из грязи гружёный КАМАЗ. ЗИЛ дёргал из ямы на понижайке легко.
лютая тачка. У крестного такая была, только бортовой, он ею на даче корни выкарчевывал размером по борт, и катался по ним как не замечал. Помню что хода дикие были у подвески.
Весь перебрать, смазать, покрасить, привести к первозданному виду и наслаждаться. Не надо с него корч делать. Этот ЗИЛ настолько харизматичный, что абсолютно не требует никаких дополнительных изменений, которые сделают из него незила, а херню. А вообще респект вам за то, что творите.
Карб к 135 с газовской восьмёрки. (66, 53). По объёму мотора возможно на зиловскую шестёрку подойдёт. Родной на 130 моторе к 88 был. Может и на вашем что то из этой серии. Иголочка, это обратный клапан ускорительного насоа. При её отсуствии возможны провалы при резком открытии газа. Молодцы, что взбодрили старичка. Он очень этому рад.
Классное видео! В детстве на таком поехали на весеннюю охоту. Договорились с вояками, рядом стояли 2 в/ч. Они нас подбросили до озёр. На борт загрузили две лодки: 1 Прогресс и 1 Обь-М, палатка 1 собака и нас 4. Так и ехали 50 км. А это Якутия,конец мая, представляете?))) доехали норм, Колун дотащил. Машина зверь, воспоминания из детства
Надо учиться ездить,охлаждение,подкачка,работа мотора-главное в Дугласе,я так его зову,у меня их было 4шт,2 есть и сейчас,жижы тоже важны,машина хорошая при умелом обращении!
Ребят, Зил бодрый... Доводите его до ума и цены ему не будет... Прослужит еще столько же, сколько ему сейчас... Подскажите, что за песня играет в конце ролика. По словам в инете не получилось найти...
На нем степень сжатия под 72 бензин, камеру сгорания нужно уменьшить под 92, тянуть будет лучше и расход ощутимо убавиться. Понимаю, что что хотите сохранить аутентичность, но 72 уже ни где не купишь.
Упор под болт регулировки холостых можно сделать из металлической пластины и прикрепить ее сверху на болт карбюратора.у меня тоже она обломилась я сделал сам.
Помню в детстве на подобном брали меня с собой ,ездили по делам,с учебного аэродрома,только у него были на мостах задние колеса парные...,кажись Зил- 151. Зил ехал медленно и уверенно,а водитель,как сейчас помню,Семёнов,рулил и сетовал на тугое управление рулём.
привет с урала. Володя, дружеский совет, большим пальцем руль обхватывать на этой машине нельзя, этот крокодил пальцы на раз выбивает на кочках. это армейский опыт, передаваемый в первую очередь. наверное уже сам понял это. а так тихонько поскуливаю от зависти по ночам.
привет из кузбасса. молодцы что не дади такой техники умереть я тоже люблю раритет мой первый авто был 403 москвич с блоком в мосту грёб как танк на лысой резине когда жиги сидели на ровном месте .постоянно его вспоминаю только хорошими словом .вы парни ведать не ведали как эти моторы жостко троят и стреляют огнём в рожу ))). у них моторы похожи были по конфигурации малооборотистые и т. д. но едут куда угодно даже если кв них мало масла. он у вас достаточно хорошо и мягенько работает для стольких лет жизни.
![BLACK BAG - Official Trailer [HD] - Only in Theaters March 14](http://i.ytimg.com/vi/Du0Xp8WX_7I/mqdefault.jpg)
Канал Сереги: ruclips.net/channel/UCLkdv4C476PChC-mKkmxFbA
Молодой Владимир Ульянов
Самый ламповый оффроуд канал на Ютубе. Крутой аппарат.жду продолжения )
@Хочу Поржать URA ну знали бы взяли!
Год в документах может быть завышен.
Эта иголочка называется "нагнетательный клапан" нужна для более экономичной работы ускорнасоса,вместо неё можно в канал кинуть шарик от подшибника диаметром 2мм,знаю потому что более 20 лет в испытательной лаборатории Ленинградского карбюраторного завода,менять этот карбюратор лучше на газоновский ,он более экономичный....
Ты вылитый Ленин в этой кепке и броневик имеется)
Бля не заметил комент,ты меня по мысли опередил.
И у меня сразу же вырвалось - Ленин!
- Здгавствуйте товагищи! Начинаем новый фогмат видео-выпусков! :))))))))))))
Я тоже сказал так сразу. Игорь Ленин на броневике блин)))
Жаль в 17й год активность по проявил(
Ленин
Поставить гидрач, кунг не в коем случае не снимать ,а сделать комнату с печкой. Ну и восстановить все сломанное.Колун это легенда. Поздравляю с покупкой!
Кунг вообще надо выкинуть и поставить кузов
Баню
...в кунг надо диван поставить ..... и по девкам на броневике )))
@@СеняШидо Броненосец ПОТЁЛКАМ
@@ilia484 только дурак такое мог написать
Парни на нем третья пониженная и лебедка примерно синхронизированы по скорости движения, эта инфа вам на будущее когда вы его засадите!
Супер!
Эпичная машина, мой дядька на такой работал, лесовозом. В 90-е у нас в соседнем районе появились рэкетиры на газ-53 в то время от нее не уйти было, когда погнались за моим дядей тот их 53-й так покорежил что после нее та банда распалась. Помню бампер мятый был одно крыло отсутствовало, говорил когда переехал газ 53 на "спину" запрыгнули хотели из кабины достать, тогда отпустил руль и по буеракам дал газу, в роще возле речки небольшой просеку проторил и через речку проехал чуть не утоп, но техника вытянула.
- она не правильно работает..
- неправильно работает - это когда вообще не работает, такая работа нас устраивает! ☺️
бля сказал как ртом просто)))) я так по ржал)))
@@Zhen9y в духе Черномырдина🤪
первый раз вижу Ленина в кепке который ставит карбюратор ))))))
Реально на воскресшего Ильича похож!
ну не только брёвна Ильичу таскать
Вообще существует что-нибуть, чего не валяется у вас за амбаром?
Ахахаха))))
тоже про это подумал)
у них свалка как в Чернобыле была разве что роботов и ми 24 не хватает..... хотяяя.... как знать......
Там даже кузов от комбата есть
Я у них был, там даже НЛО есть)))
Не желательно заливать воду в закипевший двигатель, если он заглушен.
Может гильза лопнуть от холодной воды, были случаи!
Заводишь, и доливаешь воду.
ребята возьмите гвоздь, чтобы свободно входил в отверстие ,заточите острие отрежьте миллиметров 6-7,и вот вам игла ускорителя,мы раньше так делали если игла терялась,или не было как у вас.
Русских никто не победит, наши никогда не пропадут :)))
Точно так. Насколько помню похожий клапан ускорительного насоса на 126 карбюраторе.
в армии занимался тем, что снимал с консервации 131, восстанавливал, чтобы они могли примерно 500км до кладбища доехать, дак так сами по-себе катались на них, да дурью маялись.
К чему я это веду, что эта ускорительная игла присутствовала только дай бог в 1 из 4х ЗиЛов, прое***на были почти на всех. Сем так же терял. При вскрытии карбона, если он не на двигателе, его приходится переворачивать, чтобы было удобно снять крышку, дак она первым делом и улетает что потом ххх найдешь ее.
Игорь ты просто молодчина! Мне 157-ой очень дорог как первый автомобиль которым я управлял самостоятельно. Это было в дни моей срочной службы в зенитно-ракетных войсках Подмосковья, где я служил в далёких 1973-75годах.
Очень взволнован и желаю вам, дорогие автомобилисты, восстановить прекрасное творение СССР. Бог в помощь ВАМ!!!…
16:12 Шкворня прокачайте/прочистите сначала жидким/моторным маслом, а затем пластичной, водостойкой смазкой например ШРУС 4.
Руль будет гораздо легче вращаться.
Дитё как сказал дядя Сима не мажте шкворня и пальчики ни литолом ни смазкой только негролом .
@@Бача-м4ч .... да, и исчо, не чистите ружья дроблёным кирпичём ).
Шрус не влагостойкая смазка, как и все остальные литиевые. Водостойкий, например, кальциевый солидол.
@@Бача-м4ч такого как раньше негрола уже редко где встретишь.
@@Pavel_- а тад 17?
Под раздаткой цепь а то ломает шпильки, и раздатка падает, штанги нужно переделать на камазовские только обрезать, родные не ходят долго, промежуточный кардан на задний мост шпильки покрупнее поставь, отец от газона жеклеры поставил, жрёт меньше, вроде всё двига 24 года без кап ремонта уже отходила давление 3 на холодную, вся фишка этого автомобиля в двигателе, если мотор не троит итд то проходимость супер, сил более чем достаточно разгазовывать не надо как 131 или газ66, как мне кажется без гидроча проходимость выше чувствуешь всё на своих руках, к этой машине привыкнешь и поимешь что лучше нет
13:37 ну вот, давай Игорь, показывай кино)))Дмитрию Викторовичу респект)
То что вы потеряли,среди шоферов называется "семечка". Её теряют почти 100% "чайников".
Лайк не глядя, требую больше серий! (Ну пожалуйста...)
Вы и эту не глянули.
Приятно смотреть как растете. Не перегорайте, очень интересно наблюдать за вами. Успехов вам парни!
Посмотрел на одном дыхании. Знакомая машина. Как говорил, у меня три таких аппарата. По пунктам мысли.
- Меняйте все сомнительные шланги, смажьте помпу литолом, прошприцуйте все масленки. Проверьте уровни масла везде.
- второе. Масло то вы сменили, а фильтр частичнопоточный нет. Там внутри бумажный элемент стоит. (На моём аппарате центрифуга) масло м8в пойдет конечно, но в идеале что нибудь пооучше залить.
-третье переделайте систему зажигания на контактно-транзисторное (коммутатор тк102, катушка б114, сопротивление-вариатор сэ-107) Уверенней будет работать.
Четвертое- проверьте зазоры в клапанах, лишним не будет. Тк клапана тут не в гбц а в блоке, ремонт клапанного механизма так себе удовольствие. 😎👍
Следим, удачи друзья!
I КРАСАВА..УЧИ ЩЕГЛОВ.
Приветствую. У меня Зил 157 кд стоит на самосвальчике 130, с завода причем. Подскажи какое масло льешь по вязкости и по марке.
@@dallaass8652 10-40 можно лить смело. По марке я использую Лукойл. Genesis advansed 10-40. Но можешь и проще залить. Люкс или супер. Всяко лучше чем ас-8
"Давай Игорь, показывай кино!" - должен стать девизом канала)))
Машина зверь , кунг оставьте его чем-нибудь обшить прикрутить диванчик поставить печку с дровами радио или телик и ты из него не захочешь вылазить из дома уйдёшь ! Желаю удачи вам , удачного продвижения канала .
Будет интересно следить за вашим проектом. Я только что купил ГАЗ 34037. Хороший видео проект))
планируйте сразу свап на дизель и установку гур. если вам авто не для красоты и выставок нужен, то нет смысла сохранять недостатки у советского автопрома 60х.
Последняя модификация была с гур, а вот двигатель лучше не менять, он неубиваемый в плане перегрева.
@@ЮрийБайков-щ8з Зато рекорды бьёт по аппетиту. Движок на свалку, ходовая...на выбор. Сам думал поискать такой же, переделать в дачку на колесах 😊
Ставьте в него дизель hino 6 горшковый, или mercebes om- 366 , или cummins НО НЕ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ МТЗ. вы будете первые на ютубе кто это сделает, а еще если подробно все покажете то вообще супер. И мосты газ 66 на него, они с блокировками, раздатку от краза т к у нее такая же схема с карданами. Кунг оставьте, сделайте в нем полноценный дом для охоты и рыбалки))). Вот это будет супер проэкт, не то что унылое восстановление в сток
@@ДенисПлотников-и7х, как бы Д-245 лучший вариант, ремонтопригодность, цена, простота в установке, даже в исполнении с Евро-2. OM-366 тоже хороший вариант, и кстати очень распространенный свап на ЗИЛ и ГАЗ. Менять родные мосты и раздатку плохая затея.
Кунг на выброс можно, с ним как будто громоздкая, не поворотливая и говорит как будто: "Ну не хочу я в лес грязь месить не хочу, не хочу", тем более задача машины offroad по фану, поэтому хватит легкой бортовой платформы, закинуть пару канистр, тросов и кое какой инструмент. Да и в кадрах грузовики с кунгом на бездорожье не смотрятся.
В том и соль чтобы покорять бездорожье на оригинале. А так сразу купить унимог и не заморачиваться колхозом...
Чтоб без гура, поставил в колею и спать и никуда он из колеи не денется...😁
Игорь, ставьте карбюратор от газ 53. Все прокладки в системе охлаждения меняйте. У меня предпускового небыло, перевёл на антифриз, предпусковой установил электрический 220В.
то чувство когда посмотрел все видео не перематывая.. от души парни!
Особое спасибо за нормальную речь без матов, без понтов , нормальным , человеческим тоном !!! ;) Приятно смотреть и слушать! А техника- я давно влюблен в 157 й. Что то в нем такое, особенное. Тоже хочу ! Вроде и простой, как конструктор , но в тоже время интересный ! Всегда привлекал мое внимание. На новейший мерс и не гляну , а возле ЗИЛа остановлюсь ! На него бы ещё родную светомаскировку на фары!
Следующий видос по зилу должен быть раза в три длиннее, я только одну чашку кофе успел выпить а на бутеры контента не хватило.
У меня 3 литра пиваса не хватило на просмотр
@@ЕвгенийЛавров-ы9ч 3 л пива за 20 мин? у меня для тебя плохие новости :(
@@ЕвгенийЛавров-ы9ч Жди следующий видос от ребят, они как раз собираются бороться с протечками, будет много полезного!
@@dikochu Алкоголизм дело такое
Мармоша в руках Игоряна творит чудеса. Спасибо за видос и этот звук его ....из детства.... проект должен жить однозначно.
Мужики, кто имеет опыт с этим чудо аппаратом, делитесь с парнями советами! Где что помазать, шприцануть, подрегулировать, может запчасти есть лишние! Вместе, с нашей поддержкой получится отличный проект! Уважуха вам Игорян!
Мазать в нем надо все! Смотришь по подвеске и трансмиссии нашел тавотницу - смазал и так от переднего бампера до фаркопа! ))) Регулировок мало, трансмиссия надежная до безумия, ходовая тоже! Впрочем, и рама конкретная!
Родные места) Детство и юность проведены на Лемболовской твердыне. 20га фермерского хозяйства "Время не ждет" (фермер Кузнецов С.И), теперь там "Черничное". Парфенов сосед по границе участков. Ностальгия блин( Кстати болото там хорошее, клюквы было много.
Игорь, рассмотри вариант гусениц/цепей на заднюю пару колес. Будет интересно. Можно просто из толстой цепи самим сделать.
@@ph08nyx цепи на колесо и гусеницы на несколько катков разные вещи
Я 1983 года
В 90х дедушка работал на таком на севере в городе Норильске
Я всё детство на таком прокатался с ним на таком аппарате. Тачка зверь !
А мы из норильска смотрим это видео.у меня дед тож на таком работал,только в новосибирской области
Вадим Троценко А мой дед на таком в Норильске отработал, и уехал жить в Новосибирскую область.
По поводу съёма кунга. Проходимость будет хуже. Пример. У отца был 131 бортовой, занимался он перевозкой строй материалов, трудно доступные места. Так вот, когда груженный был, пер как танк . Разгрузят, станет легче, уже не та проходимость . Так что на такой технике вес имеет значение на проходимость. + Это помещение с крышой над головой, остальное на сколько хватит фантазии
Вот как раз бы и проверить эту тему! Покататься с кунгом и без.
вес играет на различных покрытиях по разному,не всё так однозначно.
Отец на таком работал когда я маленький был.. летом в рейсы с собой брал - кайф был тот еще :-) . Кстати, знаете как сигналы поворота включать? - Тумблер перед лобовым стеклом, посередке... у поперечины лобового стекла.. Вот я его и включал отцу по его команде.. помощником был :-)))
На Авито есть объявления Свердловская обл. г. Верхняя Салда. Запчасти с хранения
По любому есть на заводе ВСМПО
@@МихаилКнязев-б7х На заводе нет запчастей.
Уже и завода нету
@@ded-Mokar Куда он делся
@@РоманКраев-в1о территория завода имени лихачёва уже давно застроена жилыми домами.
Прикольно.. Старая техника, со своей историей - даже просто рядом находиться приятно.. удачи в восстановлении, хотя тут восстанавливать не так уж и много. Скорей уж - приятных покатушек по бездорожью!
А не хотели бы сделать путь по бездорожью на несколько дней, и ночевать будете в кунгу
Это интересная идея, мы подумаем
Полностью поддерживаю!))) Интересно посмотреть! Кунг большой, уютный!))
@@combatcrew если там ещё обустроить, то будет как дома
Поддержу ребят, очень интересно.
Combat Crew мы только так и ездим на рыбалку . В вологодскую там и дорог нет .
«И Ленин такой молодой,
И юный Октябрь впереди...»
Пацаны мне 60 .157 это
Мощь тупо неубиваемый авто.
И вновь продолжается бой !
И сердцу тревожно в груди...
Мне нравится эта песня, а мне всего 18))
Как конь молодой!
Молодцы ребята так держать Зил 157 легенда.
Наконец, долгожданная серия. Кунг родной от 157. На 131 кунгов с лобовой форточной не было. Ваш экспонат вероятно бывшая МТО АТ. Отличный проект (на мой взгляд интереснее гоблина), история нашей страны! Жду продолжения и покатух.
Очень крутая тачка, мега проходимая, а с кунгом от зила смотрится очень круто и практично. Удачи с проектом, буду следить за ним с большим удовольствием ;)
Сиденье регулируется: и сама сидушка, и спинка. Сидушку можно не трогать, пользы там от её ёрзанья не много, а спинку можно слегка подать вперёд. Для этого её нужно задрать вверх и там будет видно брусок на петле. Этот брусок если откинуть, то спинка в него упрётся, что позволит легче упираться в педали...))
Давай Игорь показывай кино
Парни-молодцы!!! Вышли на новый уровень! Дальнейшего вам развития!
Сразу видно нет Советской школы вождения. Большой палец не суй внутрь руля попадешь в канаву так руль крутанет большие пальцы сломаешь.лайк
Нет, на этом ЗИЛе так не будет. А вот на ГАЗ-52 легко! Проверено лично.
@@ВасилийГолубев-п4и почему не будет. Мой выбитый палец тому свидетель. По лесу мчались ушол резко в лево в канаву засмотрелся так руль крутонуло не спел даже ойкнуть😂
@@ВасилийИванов-с4е я тоже попадал на таком в ямы-вообще руль легко удерживал одной рукой. А вот на Газоне упёрся разок в бордюр на пешей скорости, так руль мигом повернулся и пальце хорошо так поотбивал. Хорошо не сломал.
@@ВасилийГолубев-п4и в общем у каждого свой опыт. Меня учили я не слушал пока сам не попал. Мало того что меня Отец сажал за руль с малых лет так еще почти пол года в досеафе учился где экзамены не купишь. Сейчас херня а не учеба.
@@ВасилийИванов-с4е согласен. У нас видимо были разные ямы.
Оживляйте ЗИЛ-130! Всё у вас получится, жду серию про него! Пусть он тоже увидит, что такое офф роуд! И рядом с ним какой-то броневик стоит заброшенный- как-будто Комбат, его тоже можно восстановить и кататься.
До чего же он красивый... Эту тачку можно полюбить за одну внешность. В нем красота силы... Красота дикости...
Александр Сорокин стиль американский же
@@АлександрСорокин-к4о 157 - довольно точная копия студебеккера
Дмитрий Лебедев вернее всего ,Интернейшенел
@@TheUAZMETALL студеру до 157 го далеко. Хотя студер очень хорошая машина в свое время.жаль их все попилили на металл когда обратно в штаты отправляли.
Костя все 👌,что бы масло или любая другая жидкость из канистры лилась ровной струей..канистру надо держать боком!Что бы ее горловина была сбоку,а не внизу!
Масло то, но льёте не правильно, канистру ввех горловиной нужно держать или боком.
Все комментарии не осилил, может кто и писал уже. Служил на таком в армии. Вместо иголки в карбюраторе можно использовать обычный шарик от подшипника подходящего размера. Работает даже лучше иголки. Спасибо за видео, поностальгировал )
Кепка супер. Прям дополняет образ водителя 157))
ТОВАРИЩ ЛЕНИН?
ВЫ ЛИ ЭТО
Товарищ Сталин? ВЫ ЛИ ЭТО?
При первой серьезной колейности бросай руля или останешься без рук, это "Захар"
Бросай руль и прыгай за борт иначе костей не соберёшь это ЗИЛ детка я думою Арнольд Шварц бы провернул руль в колее
нет,это "колун"!!
Нормально держится руль. Только не слишком плотно - давать проскальзывать - и держать 4 пальцами. Большой палец сверху, чтоб не выломало. А для тех, кому роста не хватает, за спинку сиденья можно чего-нить запихнуть. Сразу удобнее будет.
Аяз Гарипов, "Захар"-это ЗИС 5,учите мат.часть.
@@ОДИНДЯДЬКА Ну наконец хоть один нашелся, кто знает! А колун - ЗИЛ-151, содранный со Студебеккера.
Кстати, ребята, "поросенок" (промежуточная опора кардана заднего моста, стоит на среднем мосту) не любит без смазки работать и плохо прикрученной быть. А сальники там, скорей всего, уже померли.
Рисковые Вы ! Или Серёга был в боевой готовности )))) А машина супер,садясь за руль,сразу чувствуешь что ты стал единым целым с автомобилем)))) Кунг не снимайте ,неизвестно куда Вас занесёт на этом авто,а спать в болотах не очень ,а в кунге сказка ,Удачи ВАМ!!!
Офигенский автомобиль! Спасибо за серию, Вы молодцы. Да и вообще после эпопеи с Володькой как родные стали.)))
"Захар" классная машина, учился в детстве на ней по речкам в Магаданской обл.... только приходилось ремень вентилятора перед переправой ослаблять, а так гребет зачетно!!!
Игорян, да ты вылетый Ленин. Всех на бронивичек))
Бгггонивичёк))
Бицуху целуюшь, а без бати лебёдку починить не можете!)) Батя сила! Батю в кадр! Кино без Бати снять не могете))а так молодчики! Палец вверх.
Только НЕ БРОСАЙТЕ его это топ контент
Это Работа Наших Отцов Эти Монстры их Кормили И Ростили Нас .Помню Эти Утюги...
Нужно подкачку делать и кунг доделывать до зимы.))) Печку бы обратно и вообще евроремонт.)) Шикарный автомобиль.
Вот про такие колымаги интересно посмотреть!)) 😎 👍
Масла нито, дрыготэл зоклинет! :D
А если серьёзно, начал смотреть ваши видео с начала истории с Володькой, и что-то как-то затянуло, знаете ли. Интересные вещи делаете, так держать!)
А большинство тех, кто кричит что вот, мол, неправильно, не умеешь ничего и так далее в том же духе, нагнетая негативную атмосферу, конечно же, на "своей девяточьке" проехали и превозмогли бы во сто крат лучше, без сомнений :D
ЗИЛ пахнет ахуенно внутри. Советским союзом.
Работал на таком. Аппарат зверь! Тоже подкачка не работала, текла помпа, а так вообще отличное авто. ГУРа не было также. На асфальте руль не повернуть, а вот в грязи одним пальцем крутится. Печка нафиг не нужна, без ГУРа вспотеешь минут за 5.
Лебёдка мощная, вроде как 20т. Вытаскивал ей из грязи гружёный КАМАЗ. ЗИЛ дёргал из ямы на понижайке легко.
Обожаю ЗиЛ-157. Молодцы!!!
Смотрю от и до без перемотки , колокольчик на месте . Интересный контент , удачи !
лютая тачка. У крестного такая была, только бортовой, он ею на даче корни выкарчевывал размером по борт, и катался по ним как не замечал. Помню что хода дикие были у подвески.
Отличные серии о зиле.
Терпения с доводкой до ума.
Серьезная машина.
Весь перебрать, смазать, покрасить, привести к первозданному виду и наслаждаться. Не надо с него корч делать. Этот ЗИЛ настолько харизматичный, что абсолютно не требует никаких дополнительных изменений, которые сделают из него незила, а херню. А вообще респект вам за то, что творите.
Запустите этот 130 ЗИЛ кто за,?лайк
Неуч, Это ЗИЛ 157
@@ИгорьЗахаров-ы4т он про другой ЗИЛ. Бестолочь
Игорь Захаров пипец ты даун
@@ИгорьЗахаров-ы4т Что?! ты других испралять можешь, а они тебя нет?
Народ, на ровном месте, гавкаетесь как ........
Карб к 135 с газовской восьмёрки. (66, 53). По объёму мотора возможно на зиловскую шестёрку подойдёт. Родной на 130 моторе к 88 был. Может и на вашем что то из этой серии. Иголочка, это обратный клапан ускорительного насоа. При её отсуствии возможны провалы при резком открытии газа. Молодцы, что взбодрили старичка. Он очень этому рад.
будет ли обзор хутора и свалки машин ?
очень уж интересная она :D
Думаю у них там и танки имеются)
Классное видео! В детстве на таком поехали на весеннюю охоту. Договорились с вояками, рядом стояли 2 в/ч. Они нас подбросили до озёр. На борт загрузили две лодки: 1 Прогресс и 1 Обь-М, палатка 1 собака и нас 4. Так и ехали 50 км. А это Якутия,конец мая, представляете?))) доехали норм, Колун дотащил. Машина зверь, воспоминания из детства
Ручей засыпал Бека,проехать там не смог!))
Давай Игорь!!! ПОКАЗЫВАЙ КИНО!!! 13:40
Отличный слоган для вашей передачи от Парфёнова старшего! )))
Увидел проект с "колуном" подписался...Удачи,Вам,ребята!
Афигенно!Больше серий Зила!А еще есть ролик там вездеходы Грачева,может слышал кто?Вот такой бы какой экземпляр найти)
Есть с 131 Зила краники 4 штуки! Если подойдут то подарю. Только ехать им до Питера 2000км☹
Не подойдут.
shivayam 00001 Уже посмотрел что непойдут и огорчен(
Надо учиться ездить,охлаждение,подкачка,работа мотора-главное в Дугласе,я так его зову,у меня их было 4шт,2 есть и сейчас,жижы тоже важны,машина хорошая при умелом обращении!
Добрый день братан, привет из Кыргызстана,сделай сверх комфортный дом на колесах ,люксовый вариант....💪💪💪👍👍👍
Парни, это самый лучший проект из всех ваших.Буду с нетерпением ждать следующие серии. Зачет.
Масло поменяли,а что центрифугу то не помыли сапун почистить или там всё норм????
ну откуда пацаны знают про это)))
Парни только начинают свой путь к грузовой технике! Как раз подобные советы им нужны! Но только не упрёки и подколы, а то без видосов останемся!)))
Центрефуго не мойте а просто почистите , тогда она луче грязь собирает .
ребята! Какая центрифуга??? 😳😳😳 тут стоит сменный бумажный элемент!!! Типа вставки.
Хз какой там элимент, у меня на таком авто центрифуга.
Ребят, Зил бодрый... Доводите его до ума и цены ему не будет... Прослужит еще столько же, сколько ему сейчас... Подскажите, что за песня играет в конце ролика. По словам в инете не получилось найти...
Отличные, тёплые, ламповые видео! продолжайте в том же духе!
На нем степень сжатия под 72 бензин, камеру сгорания нужно уменьшить под 92, тянуть будет лучше и расход ощутимо убавиться. Понимаю, что что хотите сохранить аутентичность, но 72 уже ни где не купишь.
Песня про колун зачёт👍🏻👍🏼👍🏾👍🏻👍🏿🔥🔥🔥
Я Игоряну,в вк скидывал)
@@kirillzipo7214 я нашёл на ютубе её 👍🏼
Упор под болт регулировки холостых можно сделать из металлической пластины и прикрепить ее сверху на болт карбюратора.у меня тоже она обломилась я сделал сам.
Восстановите зил, с которого вы хотели карбюратор снять
Как по мне,кунг такой технике нужен.Вдруг,все-таки водила не затащил,пока ждешь подмогу,можно в кунге погреться,чай попить.На крайняк и поспать)
Да техника вызывает тёплые чувства, надо было фуражку советскую и кирзухи хромовые надеть 👍👍👍👍👍👍
не ,хромовые не пойдут,на них гармошка не смотрется.......
Помню в детстве на подобном брали меня с собой ,ездили по делам,с учебного аэродрома,только у него были на мостах задние колеса парные...,кажись Зил- 151. Зил ехал медленно и уверенно,а водитель,как сейчас помню,Семёнов,рулил и сетовал на тугое управление рулём.
Хорошо было бы баньку сделать из кунга выездную.
С девчонками
@@Shkafnoe_DDFoxy Женю на капот, пусть пацанам дорогу показывает!)))
Я был маленьким,с отцом катался на таком агрегате! У бати до сих пор приятные воспоминания от этого автомобиля!
Работал на таком лет 30 назад проверьте компрессор чтобы масло не гнал иначе разест диафрагмы - останетесь без тормозов
привет с урала. Володя, дружеский совет, большим пальцем руль обхватывать на этой машине нельзя, этот крокодил пальцы на раз выбивает на кочках. это армейский опыт, передаваемый в первую очередь. наверное уже сам понял это. а так тихонько поскуливаю от зависти по ночам.
Вместо утерянный иглы, подойдёт любой подходящий по диаметру шарик...
Отличные видео приятно смотреть.
Верным путем идешь товарищ .
Парни,реально крутой контент делаете,продолжайте в том же духе!!!
Лайк сразу))))))😎😎😎😎
Проект классный )))) и очень интересный и душевный !!!!!🤘💪🤩🔥🙌👏👋 спасибо за видос!!!!
привет из кузбасса. молодцы что не дади такой техники умереть я тоже люблю раритет мой первый авто был 403 москвич с блоком в мосту грёб как танк на лысой резине когда жиги сидели на ровном месте .постоянно его вспоминаю только хорошими словом .вы парни ведать не ведали как эти моторы жостко троят и стреляют огнём в рожу ))). у них моторы похожи были по конфигурации малооборотистые и т. д. но едут куда угодно даже если кв них мало масла. он у вас достаточно хорошо и мягенько работает для стольких лет жизни.