Mi MOTO pierde POTENCIA ( ¡ Válvulas ! ) Solución
HTML-код
- Опубликовано: 15 сен 2024
- Sígueme o mándame mensaje
/ mexican_bikers_and_fig...
Tienes problemas mecánicos con tu Moto?
MI APP cursos gratis de mecánica
play.google.co...
SALUDOS !
POR ULTIMO PERO NO MENOS IMPORTANTE
SUSCRIBETE AL CANAL si este video te ha gustado
0:59 era un sueño ahora ya es realidad. Felicidades Mexican!!!!!!!!
Me gusta el video, explica y comprendo lo básico. No soy mecánico pero me sirve para evitar que los mecánicos abusen con los precios.
Tus vídeos me sirven para aprender . Tengo una BMW del 42 y los mecánicos me han dejado peor al arreglarla. Con tus vídeos aprendí a repararlo sin regalar mi dinero a personas inexpertas y ahora me parece fácil arreglarla yo mismo. Sigue así con esa explicación hermano . Andretti . Ecuador
excelente explicación para los que buscamos hacer el mantenimiento de nuestras motos
La explicación es entendible, claro y sencillo...!! Gracias Sr Mecánico...
Que tal bro Saludos
Tus vídeos son muy interesantes sobre todo para todos aquellos que no confiamos en cualquier mecanico
Gracias por esa información, me ayudo mucho ya que pude reparar mi scooter, tenia la válvula de escape quemada y no quería encender, perdía la compresión.
1:50 comienza el video, de nada.
Tu información me ayudó a decidir cambios para mi moto, pues no sabía sobre el tema. Me chuto más de tus vídeos para aprender. Saludos.
Gracias por los videos muy didacticos soy de argentina un abrazo que siga creciendo el canal
Estuvo bien tu explicación me alludo mucho en saber que era lo que le sucedía a mi moto yo pensé ke eran las pastas pero ya que ví esto ahora veo que son las válvulas mil grasias x la información y aki seguiremos apoyándote carnal grasias y un saludo desde nuevo León, Monterrey 😎👍
se llama pasta de esmerilar biene en fino y gruesa .tienen q comprar las 2 .... buen video tbn tiene q ver la luz q deja la esmerilada asta ver q no pasa nada de luz ...... tbn hay q retificar en esos aspecto q decis si pego el pisto con la camisa .lo mejor es retificar ...... muyyy buen video amigo saludos desde argentina
Gracia por el excelente video y la explicación nos ayuda entender lo que pasa en mi moto.
Kawasaki Z 250 SL
DESDE BOLICIA LES SALUDA..
Me gustó mucho la explicación, me sirvió muchísimo para comprender mejor como funciona mi moto.
Perfecto Gracias hay que participar.. saludos!!!
Desde Colombia, excelente explicación, maestro!!!
2021! Ya tenws mas de un millonde sus! Felicidades bro saludos desde Guatemala
Me gustan tus consejos porque quiero que mi motoneta esté super bien pues es mi medio de transporte
la pasta se llama pasta esmeril y biene en un botecito con dos tapas. que contiene dos tipos de pasta grado a y b siempre se usa lamas porosa primero y la mas fina alfinal espero mi aportacion nos sirva un poquito.aprecio tu canal esporo y sigas subiendo mas videos surte amigo saludos del edo de oax.
Hola. Eres uno de los mejores maestros en moto.
saludos de la CD. México , muy útil tu video para conocer de la problemática de las motos
Tengo una moto italika dm 125, la llevé al taller para ajustar las válvulas, desde ese momento la moto se apaga en el trayecto la acelero un poco más durante esta parqueado suena bien pero ya en la carretera se acelera. Que puedo hacer para solucionarlo? Antes de ese ajuste la moto estaba todo bien.
saludos desde oaxaca mexico brtother, muy completa la explicacion, ya que se me hace dificil llevar mi moto al taller por la distancia, entonces por la necesidad he ido aprendiendo a darle mantenimiento por mi cuenta y sigo aprendiendo mas cada dia, saludos y apuntame para la rifa que no me caeria mal esa tarjetita de 50
Excelente información, gracias así comprendemos más lo que sucede con nuestros motores.
AMIGO TE falto decir que cuando pierde fuerza podria ser cuando las argollas del piston ya están muy desgastados .
salidos desde:Ecuador
Excelente videos me han ayudado mucho desde venezuela usted sabe nuestra situacion pais y con sus videos me he ayudado mucho con mi motico por favor necesito saber por que ni moto scotter 150 tien3 chispa gasolina y no enciende seran las balbulas eso podria ser
Ahora tienes más de millon de suscriptores te felicito lo lograste
gracias por tus vídeos,esta muy bien resumido, gracias por compartirlos, me apuntas para la targeta, gracias
que tal amigo mira tengo una moto 150cc a varilla, pasa que cambie el embrague, quedo super bien tenia buen torque, pero despues de un tiempo hace ruido las valvulas, las regule bien pero despues hicieron mas ruido de lo normal, pero eso hace despues de un tiempo, solo hace ese ruido de valvulas cuando la esfuerzo mucho a la moto... pordrian ser las empaques de la balbula, por que la moto no tira humo blanco ni cuando arranco ni cuando la uso, pero eso si no tiene mas ese torque que tenia antes, muy bueno tu video...
excelente amigo videos super explicado y para participar gracias
Yo seguí tu vídeo cambie closh,cilindro , bugia,pistón. Y lo malo era los balancines que se había quedado trabado para que lo revisen y no les pase lo mismo.
Muy ilustrativo el video. Gracias
Gracias por su informacion, una pregunta, cuando compro un cilindro nuevo, ya viene solo para ponerse ho hay que rectificar o bruñir? muchos Saludos.
Ya estás mucho más cerca del millón
El vídeo y la explicación es excelente,,pero hay que ver qué la moto puede perder también fuerza por cuestión de filtro del aire, pero me gusta el video.
el nombre de la pasta es pasta de esmerilado o pasta para esperilar,tecnicamente no es rectificado,eso es cuando quitas material con una maquina y la pieza que casa con la restificada hay que comprala sobredimensionada con esas micras que le quitaste a la otra pieza para que no haya juego,es decir si 2 piezas tienen que sellar y rectificas una pieza quitandole por poner un ejemplo 1mm, a la otra pieza tienes que comprarla con ese mm de mas para contrarestar ese rectificado como por ejemplo los cilindros y piston....el piston de mi moto es de 40mm pero lo venden de 40.1 o 40.2 mm porque son para cilindros rectificados y asi contrarestar ese material "comido" del cilindro.
con la pasta de esmerilado no hace falta cambiar de valvulas,solo se le da unas pasadas y se quedara tanto el asiento de la valvula como la valvula brillantes,si por mas que esmeriles,hay una zona de la valvula que no le sale brillo y el asiento esta todo brillante,es porque la valvula esta deformada o ligeramente doblada y entonces si que hay que cambiar de valvulas.
Felicitaciones por la explicidad de tus videos
Hola maestro.. me llamó David soy de Argentina. te comentó q tengo una motomel skua 200. y mi problema es q en quinta pierde fuerza No pasa de los 80 km/h. por el escape no se ve q salga humo negro ni azul.. gracias.. muy buenos tus vídeos
Gracias por la información sobre las válvulas
hola...
pasa que tengo una Loncin 110cc... y un día estábamos en el campo y subí en la moto una pendiente, se forzó el motor bastante para poder subirla, pero la subió, luego ya que la había subido la moto no tenia la misma fuerza no tenia casi nada de fuerza, asique la apagué para que descansara el motor una media hora, pero luego la prendí y seguía igual y la volví a apagar y cuando se apagó sonó como si algo se trancara, la moto prende anda pero con muy poca potencia nada de fuerza prácticamente, y suena al apagarse como si algo se trancara, así que desde ese día que la tengo guardada porque
espero que me puedan ayudar porfavor Gracias!!
otra cosa Excelentes videos me han ayudado bastante ☆☆☆☆☆
buen video amigo...tengo un motor 4 tiempos y no sabia sobre estas cosas jjjjjjj gracias manito arriba
Exelente video mi Moto no vota humo pero si esta votando aceite por encima del motor tambien pieden ser los sellos y los empeques de cabeza de fuerza?
muy buena explicación, me gusto mucho este vídeo. voy a suscribirme a tu canal camarada
+ALEXiS Gallegos
Gracias bro y saludos
Hermano muy buen video pero por amor a cristo es valvula de admision por donde entra gasolina y valvula de escape por donde salen vapores de gasolina. quemada.
Ya llegaste al millón mi buen
gracias por la explicación mi amigo como siempre yo acá pendiente de sus vídeos y manita arriba..
steven22 local
saludos y de verdad te lo agradezco si lo he notado y
aprovecho para informarte que estás participando para ganar la GIFT CARD 50 DLL POR AMAZON
MEXICAN BIKERS AND FIGHTERS kiero participar
Abiezel Diaz gracias por comentar y
aprovecho para informarte que estás participando para ganar la GIFT CARD 50 DLL POR AMAZON
MEXICAN BIKERS AND FIGHTERS uyy amigo que bueno , estaremos pendiente del sorteo. ojala jeje
Buen video gracias saludos desde Guatemala
Buenas tardes amigo, me gustan bastantes tus vídeos porque son muy bien explicados y representados. Por otro lado, tengo un problema con mi moto, resulta que anteriormente la moto se apagaba porque tenía las válvulas dañadisimas y ya procedí a cambiarle las 2 válvulas, el problema es que luego de andar durante 2 días casualmente volvió a lo mismo, se apaga durante el relenti, a veces se mantiene pero se vuelve apagar, que puede ser en ese caso?
excelente forma de explicar Men te felisito
9:30 4to. tiempo Escape. Se abren la(s) valvula(s) de escape.
Podrías subir un video donde expliques el cambio de sensor de velocidades como instalarlo, me interesa saber cómo es. Saludos y gracias por tus vídeos br9
Si tengo filtro de alto consumo debo modificar el exosto ? Tengo una crypton 1
Bien lindo tu explicación
Excelente explicación
Gracias. Excelente video. Saludos desde Colombia
con la cadena estirada cambia la posicion del magneto a la hora de ponerla a punto? saludos desde Venezuela Julio Bolivar.
Las válvulas son de admisión y de expulsión , y no de ignición como la nombras varias veces. La ignición la genera la bujía mediante su chispa eléctrica. Saludos !
Buenas mi estimado podrías tu decirme en que posición dejo el pistón para calibrar válvulas que digamos después que la válvula de escape abre para la expulsión de gases viene la abertura de la valvula admisión de combustible y ahí posicionar el tiempo de la marca del volante(T) esa es la mejor posición para calibrar es así amigo esa es mi pregunta para ti si no es mucha molestia pedirte que me respondas por favor gracias saludos
@@MrTecdental Es correcto como dices. punto muerto superior del pistón , volante en la marca T . Suerte con tu ajuste , y recuerda que siempre el motor frío para esto. Mejor a la mañana , si la moto durmió durante la noche.
Muchas gracias el vídeo me fue muy útil me aclaro todas mis dudas
La válvula de admisión de mi ft 150 se descalibra sola aunque el tornillo de calibración este apretada ahora el tornillo de calibración está al final de su rosca que debo hacer agradezco de antemano tu ayuda y felicidades x tu canal es muy educativo no soy mecánico solo ya me canso estar pagando a lo tarugo gracias de antemano
Me apuntoooo soy de Honduraas y me gustan tus videosssss
Saludos desde argentina le hicieron cambio de válvulas a mi moto 110 4 tiempos pero cuando aceleró en altas como que se ahoga puede ser que tenga las válvulas muy abiertas?
Gaston Gallego como lo resolviste ?
Como lo resolviste?...
bien ahí Men ....una consulta. ...tengo una cb 110 .....que consecuencias no agradables crees que hayga si le hago cambió de motor 150 ....gracias por la rpta
Gracias saludos de colombia.
Fijate que acabo de hacerle overjol completo de una pasola y no tiene fuerza pero por la candela llora un poquito de haceito y los sellos son nuevos
y tambien me gustaria participar soy nuevo en sto de las motos pero me facinan y tambien en tu canal asi que gracias por los consejos soy de mucha ayuda
Excelentes videos. Me ha ayudado mucho!!!
Ya tienes el millón
Que buen video amigo,bien explicado,tengo una trimoto nueva motor 150 esas que llevan pasajeros,te consulto que calibro los valancines porque pierde potencia pero la calibrada me dura una a dos días y vuelta a lo mismo, ayúdame en eso que puedo hacer??bendiciones..
muy buenos vídeos, felicitaciones. saludos desde Chile.
+Ricardo Cornejo
Gracias amigo igualmente saludos desde México
Exelente, solo estaría bien que intrudejeras algunos ejemplos de sonidos provocados en ella cabeza debido a las fallas
hola como estas gracias por tus vídeos es interesante quiero hacerte una pregunta cuanto deb medir el cilindro y cuanto debe medir el piston
buen video me ayudo a comprender muchas cosas ..
Hola muy buen video mira yo cambié mi silindro pero quite empaques de culata y solo puse silicón pero hace te mis válvulas y le puse una cadena de hiridium y cable de alta pero al acelerar al tope y hace un corte antes del corte de el CDI y me tira humo negro y mi escape tira un poco de humo como se aceite quemado será las válvulas puse una guía nueva que tenía juego y puse válvulas nuevas y sellos nuevos pero tiene ese fallon como quemara aceite es un motor 200 lx 2007 loncin sera la culata yo la limpie mucho incluso abrí un poco los con lija y puli con lija un acabado bueno siempre las mismas válvulas nuevas las rectifique con pasta y un barreno pero Nice por qué me tira humo negro cuando aceleró a fondo y me tira fallon como corte antes del corte del cdi
me an servido de mucho tus vídeos
maestro tengo la scooter suzuki an125. pierfe fuerza en subida. vibra en la salida. pero ya rodando es una bestia.
que buen vídeo, supongo que eso es lo que le pasa a mi moto y voy a arreglarla muchas gracias y también quiero esa tarjeta jajajaja
Hola Amigo desde Colombia le hice un cambio del escape a uno mas libre es necesario mirar la luz de valvulas
Desde la República Argentina provincia del Chaco
Que tal buenas noches.
El engrane del árbol de levas cuando está dañado o no está a tiempo también afecta la falta de potencia?
O en que afecta que ese engrane este dañado?
Gracias y saludos !!
buen dia muy bueno el video.
pregunta después de unos varios años de uso de la moto es mejor cambiar las válvulas ? o solo con el cambio de sellos de válvula es necesario. gracias
buenos consejos y todavia con premio¡¡¡ quiero participar entonces
La moto bws yamaha 125 se le puede rectificar el cilindro. Además existe espacio entre el cilindro y el pistón que se pueda ver a través de la luz. Claro está sin los empaques del pistón
Quiero participar soy de Venezuela. Muy buen video
Hola, muy buen vídeo, tengo una Consulta, cuanto de torque le aplicas para ajustar la culata en una moto de fabricación china motor 150 cc.....
Amigo eres bueno en esto te felicito.
Puedes esplicar el porke mi moto ase un sunido en carburador como presion de aire, luego se apaga, al compresionar mi moto escucho un fuga de aire, en eso el cran se pone blando enbes de duro cuando compreiona. Tengo dudas en los resortes de valbulas porke facil los muebo y se deben cambiar los resortes?. Ke solucion hay
buenos dias amigo ..almomento nenq se calibra las balvulas ..y luego como q se aselera solito aq se debe
busque un tuto de este y nadie lo habia dubido. te dejo mi sub y mi like! quisiera un video de los chicleros del carburador. saludos.
espero participar x la giffcard
JotaGamePlaysz 503
saludos y claro amigo gracias por por la tus comentarios y el vídeo lo subiré pronto
y
aprovecho para informarte que estás participando para ganar la GIFT CARD 50 DLL POR AMAZON
Wow, de 2,700 suscriptores a casi el millón cuatrocientos mil
Bro m gusta trunco tenido ... quisiera ayuda xfahornquiero calibrar las valvulas de mi moto UM DURAMAX Y NO SE CUALES SON LOS MILIMETROS QUE DEBO USAR CN MI CALIBRADOR DE VALVULAS...
Una pregunta caballero tengo una 110cc y la cambie los valancines y no me araca que podría ser.estaba andando.???.muy bueno el canal
Me gustaría saber para que sirve un orificio que trae la tapa de la culata de la moto intrepide 150 montañera
AMIGO UNA PREGUNTA YO TENGO UNA MOTO 125 QUE ES LA MISMITA 125 Z DE ITALIKA NADA MAS QUE AQUI EN EL SALVADOR LA EMPRESA FREEDOM LA DISTRIBUYE... AHORA LA PREGUNTA ES YO RECORRO LOS FINES DE SEMANA UNA DISTANCIA DE 82 KMS EL SABADO Y ESA MISMA CANTIDAD EL DIA LUNES.... CON SUBIDAS Y BAJAS ALGO PRONUNCIADAS AHORA LA COSA ES QUE YA EN EL ULTIMO TRAMO QUE SOLO ES SUBIDA LA MOTO TIENDE COMO A PERDER FUERZA Y LA TEMPERATURA DEL MOTOR NO SE SI ES DEMASIADA O ES LA CORRECTA Y NORMAL PERO SI SE SIENTE CALIENTITA, AUNQUE SERA PORQUE EL VIAJE LO HAGO EN VERANO Y A HORA DEL MEDIO DIA, SERA QUE VIAJANDO DE MADRUGAD O POR LA MAÑANA CALENTARA MENOS..'??? ESPERO SU RESPUESTA AMIGO Y YA ESTAMOS SUBSCRITOS EXCELENTE CANAL
Bien explicado amigo
Hola quería despejar una duda sobre la luz q hay q dale en el reglaje de válvulas. mientras menor sea la luz más abrirá la válvula?
Saludos desde costa rica reportandome como espectador, quiero participar en la rifa.
Tengo una honda xlr 250 modelo 96 sus videos me an ayudado mucho gracias.
Mexican bikers tienes mis respetos bro pero necesito saber porque mi moto suena un cabezeo del pistón cuando se calienta y pierde la fuerza ya estoy perdiendo la esperanza de cambiar cada rato las pastas
Amigo mi moto tiene un problema.
Ella está bien calibrada pero no enciende de estar y del cran si!!
disculpa.. hay alguna manera de ajustar las válvulas si no tengo una herramienta especial para calibrarlas? .. tengo una vento terra que no arranca y me dijeron que era de las válvulas, por cierto buen video
Buen video, buena gráfica y explicacion
recomiendas al cambiar las válvulas , también se podría cambiar los aros de pistón de la misma medida estándar??
+nestor lenin angulo gutierrez
Si