Mi moto perdió potencia ( explicación y Solución ) cluthc
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- Опубликовано: 2 авг 2017
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Si importa la forma en que colques los separadores, cuando se colocan en el plato superior la parte concava se coloca hacia adentro, es decir que la parte plana de el separador queda hacia arriba , OJO colocarlos mal aumenta el desgaste de la prensa o platos internos , SI ES IMPORTANTE COMO COLOCARLOS .
Amigo con la emoción que hablas sobre el tema se nota sin duda que te fascinan las motos viejo saludos y compartimos el gusto por estos fascinantes y peligrosos vehículos....
Haci me pasó cuando la puse. Y la saqué . Y la coloque de nuevo y ya se movian
Gracias saludos desde medellin colombia es bueno encontrar vídeos así cuando uno no sabe nada
Te entendí y te felicito eres un buen maestro, soy del salvador y gracias por esa explicación con respecto al clutch, saludes desde el salvador amigo...
Excelente 👌 explicación . Tenía muchas dudas pero se me despejaron🙏👍 gracias saludos desde Colombia
Excelentes recomendaciones amigo, te felicito!!!
oie que bien veo tus videos stan chidos,que padre que hagas esos arreglos a tu moto la verdad stoy planeando hacer con mi moto lo mismo sube mas videos stoy aprendiendo mucho .
saludos a todos los bikers que andan por aki
Me encantó! Tenes que hacer un video de cómo regularlo una vez puesto, porque a veces queda muy blando y otras muy duro y no acciona
Gracias...!!!
Excelentes explicaciones. Te entiendo perfectamente.
Saludos....!!!
Excelentes datos bro muy completo el vídeo he gracias porque estos datos sirven mucho para los valores que apenas empiezan con sus motos quisiera me consideraras para el kit de afiliación bro
Saludos
Muy buen vídeo , buena explicación, y los rines te sugiero que sean de color azul eléctrico metalizado ...con chorritos de pintura negra perlada ...!! Él chorrito es después de que Sequé la pintura azul , se gira y se le tira él chorrito de pintura , queda bien llamativo !! Saludes desde Honduras
Loco Saludos desde cali-colombia Santiago de Cali mi moto perdió potencia y los cambios se salen viendo el vídeo pienso que son problemas del clutch las pastas deben de estar ya quemada Muchas gracias por el video saludos
buen video brother te dejas entender, me gustaria un tutorial de afinamiento de motor a un consejo tus videos hazlo en pantalla completa y nada... exitos =)
Viejo eres otro rollo buenos videos. Hermano vien detallado como lo explicas yo tengo ese problema en mi moto y ahora se xq ya no jala como antes
Buenas noches hermano, muy buena explicacion, gracias por compartir tus conocimientos, no cualkier persona comparte sus conocimientos, gracias nuevamente. Un saludo desde Nicaragua.
Muy buen video, gracias por compartir tu conocimiento.
Excelente video muchas gracias por enseñarnos todo sobre la motocicleta saludos
Gracias me sacaste dudas q tenía sobre mi moto.ya q ví muchos vídeos y no explicaban bien los desgastes del conjunto entero de embrague.un capo.cuando puedas tng un problema con el freno trasero honda storm apretas el freno y no llega a frenar del td pr algunas veces como q destraba y frena al toqué rebice si la varilla de freno tocaba no tocaba,y en la maza no ví nada raro
Exelente video amigo me fue de gran ayuda! gracias!
Esta chido yo tengo una italika 125 y quiero personalizarla... y estan chidos tus videos se entienden bien...
Mi pana están muy bueno tus vídeos, he visto varios de ellos y valen la pena. Al igual que tu soy amante de las motos y sus piezas aunque no se mucho de mecanica, ya he desalmado mi moto pero por cosas muy simples me gustaría hacerle yo mismo mantenimiento a mi suzuki haujue 150 y hacerle el motor, a mi me ha salido muy buena pero mis amigos mecánicos dicen que no son tan buenas, si puedes subir un video con referente a ese tipo de motos. Gracias
Hermano me encanta tus videos saludos desde paraguay
estan muy buenas las clases amigo gracias lo felicito
Estoy suscrito a tu canal...muy interesante.. gracias por el empeño k pones al explicar los procedimientos carnal, muy completa tu informacion... necesito ayuda con mi baika, tengo una Dinamo custom 250 y quiero cambiar el bendix... te agradeceria si me explicaras porfavor.. saludos!
Muy buen video gracias y a por más . gracias !!
buenos días
me gustan mucho los vídeos,son buenos y ayudan
tengo una pregunta
que pasa si le cambio la corono a mi moto por una más grande teniendo en cuenta que la de mi moto es de 62 dientes y la que encontré es de 72.
que pasaría con la moto desplaza más o tiene más fuerza ?
quedó atento a la respuesta muchas gracias 👍
Saludos buen video.. Si tiene degaste solo tiene que ponerle un separador extra en la primera parte
Hola amigo quisiera saber como cambiar el liquido hidráulico de los amortiguadores delanteros. Gracias por tus videos y consejos son muy útiles saludos desde Argentina
Buena tarde joven lo felicito por sus vídeos tan constructivos y deseo hacerle una pregunta, una moto bws pierde fuerza cual seria el problema muchas gracias
en el proximo video puedes hacer un tutorial de como sacarse los guantes de ule con grasa!!! ajjaja saludos desde Chile
Qué buena explicación, felicidades
esplicas muy bien megusta mucho la mecanica de motos espero me des tus consejos soy colombiano gracias
muy bien.. gracias ! los rines Azul. pero si los plásticos van a ser camuflaje digital que sean en verdes
excelente explicación mi pana
Buenos Videos ! Saludos desde Argentina ! ;D
excelente vídeo,gracias amigo
me hubiera gustado ver como desmontabas y montabas el cluth y el color que elegiste de los plasticos esta genial el blanco dejalo asi
Chevere bien explicado, felicidades hermano.
Buenos datos parcero, mil gracias desde colombia. ..
Hola hola amigo están muy buenos tus vídeos y kisiera si puedes hacer un tutorial de cambio clutch d una Italika 110 gracias!!
Todo genial el vídeo pero me gustaría que mejores la calidad del video
Excelente justo la respuesta a mi duda saludos
Exelente explicación amigo graciass
exelente video de que medida es la llave de castillo para una fridoom 150 bro
Gracias amigo por compartir tu s conocimientos con nosotros
Buena explicación amigo muchas gracias
Excelente trabajo más o menos cada cuando se debe de cambiar el embrague tengo una z125 ya tengo dos años con ella le doy mantenimiento pero al interior de la máquina nunca la e abierto
saludos amigo muy bien explicado buen video gracias x compartir
Tremendo! Gran aporte
Muchas gracias por tu explicación me salvaste.
Te doy un tip para que no se te pegen los guantes antes de ponértelos usa un poco de maisena natural saludos me gustan tus videos al igual que tu me encantan las motos y sus componentes
+williamalejandro1991
Gracias amigo si será útil y pues ni hablar las motos son lo máximo
muy buenas estimado otro tip lo que siempre esta en movimiento son las pastas y no los disco dado que la potencia viene del sigueñal y no de llanta y el sigueñal pega directamente con la corona que donde se sujetan las pastas
Que buenos videos subes atu canal pero me confundi un poco ...porque la fuerza biene del sigueñal y de hay ala corona y tu lo explicaste al reves ..gracias del resto buen video
buenísimo desde la costa sur de Guatemala
gracias man por el aporte, sencillo y rapido para entender, saludos!!!
hola broder me gusto tu video y me funciono pero aun asi tengo perdida de potencia tengo una moto dm150 y le cambie el kit completo x motivos de qe no me gustaba los cambios cortos y no se forzara y me dio resultado de mas velocidad y llegaba a 120 sin forzarse despues tube una perdida de potencia y sugeri cambiar las pastas y discos y cuando termine la cale y aun asi tenia esa perdida de fuerza y nomas llega a 90 km/h casi forzada agradeseria si me echaras la mano en qe puede ser saludos
Buen video amigo calidad como siempre y el marco echale un negro perlado calidad hermano
Muy buen video, pero creo que te falto hablar de el desgaste de los resortes. Yo le cambie todo; la presa completa y los discos, pero menos los resortes y aún escucho ese ruido de arrastre cuando le meto cambio, ademas no me sube de 80 km y tengo una xtz yamaha 125. En conclusión, sigo con los dos problemas.
hola.. muy buen video.. quisiera saber un poco mas de la posición de la ultima pasta.. porque de fabrica trajo la ultima pasta corrida pero un mecánico me dijo que puedo ponerlas todas juntas.. serias tan amable de decirme en que puede variar esa posición..?? gracias
Gracias sr por su teoría mil gracias
Gracias amigo x ayudarnos con las esplicacion,justo eso no lo sabia
Buenas noches cuando uno canvia los disco le conche y le dicen que la corona hay que pulirla por que tiene unos dienticos hay que pulirselos es sierto eso quisiera que me lo esplicara gracias
Megusta lo que conpartiste del closh. Lo unico que tu camara se venia un poco en pañado y moviste muchola camara...pero exelente la informacion...gracias
tienes razon que se desgasten las demas parte osea la que se le hacen escaleritas y plato inferior etc, ya que tenia una moto 150 le cambie solamente los disco y a los 15 dias me patinaba de nuevo la moto, ya quiere decir q estaba malo eso buen video ya entendi...
Hola amigo buen video instructivo... una pregunta mi moto la tengo embragada al poner la 1ra suena como si tubiera medio precionago el embrague lla le e regulado I sigue lo mismo será los discos gastados...?? Saludos desde Montalvo provincia de los ríos Ecuador....
Si pienso y creo que cuando los disco o pastas del clutch se queman rápido o no duran, se debe cambiar ese núcleo y tapa de núcleo o tapa prensa, y los resortes
Excelente explicación
bien esplicado hermano,saludos desd colombia
exelente video amigo
Me encantan esos tutoriales
excelente desde Venezuela
Gracias por la explicación
buen dia hm. soy de venezuela 1pregunta ? y si no es la crochera y si es otra cosa del motor. en realidad hecho de todo con mi moto, piton ,cilindro, empacadura etc...por favor orientame para mejorar mi moto y poder difrutar de ella
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gracias ya aprendí tengo una honda invicta 2015 con 60000 km y perdió potencia . cada cuanto se cambian los discos de chut.gracias
Maria Moreno hola que tal como estas
oye tu ya cambiaste el cluthc de tu moto? lo que pasa es que yo tengo la 2016 y quisiera saber que medida de dado utilizaste para desarmarlo. agradeceria tu respuesta
muy bueno tus vídeos sobre mecánica de moto, me estoy por comprar una yamaha 150. 10 mil quilo metros. cuantos quilo metros tiene de vida un motor? aproximadamente.
Pues yo estuve sufriendo mucho para conseguir mis platos ya que es tengo una rxz 135 yamaha no los hay solo sobre pedido, me salen en 1500 y solo el inferior y exterior porq la corona sale mas cara, bueno como sufrí con eso, comense a idear que hacer y que no saliera caro, y encontré la solución y sin meter ninguna pasta ni nada solo corregí el desgaste y me salió solo en 150 pesos la reparación y pude utilizar los mismos platos y creeme que me quedo mejor que el original ya que hasta me di el lujo de ponerle mas aumento al plato si me contestas te digo que hice
Eres muy bueno amigo!!!!
que buen video.
gracias
Hola que tal brother, te saludo desde Lima Perú.
Mi motocicleta perdió fuerza y viendo tus videos que explicas a detalle puedo suponer que lo que se daño fueron las pastas y discos. Quisiera hacerle el cambió yo ya que el mecánico donde llevó mi moto le esta comenzando a hacer mal los trabajos y reparaciones que necesita.
Me podrias decir porfvor cuales son las llaves necesarias que necesito para hacer el cambio y como las pido al comprarlas...
Te agradeceré puedas ayudarme
gracias bro buen video
me gusta este video Dios te bendiga
esos discos necesitan lubricacion al momento de ponerlos? y no importala forma como se coloquen?
Excelente la esplicacion
Gracias x enseñar capo
Bacan
Buena podrias hacer un vidio armando el motor ok estare atento bogota city
Bien explicado gracias
8:30 me encanta cuando el torque jalonea así la moto
me gustaría saber q cantidad de aseite se le echa a las barras de la Discovery 125 modelo 2007
Mi moto avia perdido potencia pensé que era el pistón pero no sólo.le cambie las pastas y volvio estar como nueva
Que bueno amigo are lo mismo
hola buenas tardes soy de mar del plata y tengo una guerrero 110... lo que me esta pasando es q la patada no tiene comprecion al patearla... me podrias ayudar a saber q puede ser.
excelente video
Muchas gracias
excelente gracias
Hola fijate que tengo una ybr 125 g y a perdido demasiada fuerza. en una cuesta con carga no me levanto y para correr es bien aragana por decirtelo asi. hace un año le cambie la prensa completa discos pastas plato etc. todo bien pero un tiempo despues le calibre las valvulas y se la preste a alguien que la forzo y tiro el esparrago de la valbula y la lleve al taller pero dejaron fuera de tiempo el motor y de ahi a quedado damasiado desforzada y no corre. que me aconsejas?
Buen vídeo 👍👍
Hola q bien x tu travajo tengo un problema con mi moto akt sl y le suena al arrancar como si patinara el closh y pierde potensia le cambie presa completa original y sige igual q podria ser
te consulto... y si el tema es al reves? o sea, paro en un semaforo, dejo la moto en 1era. con el embrague apretado y tironea como para salir... porque puede ser? los discos son nuevos, despegan bien, cambie el rodamiento (skf6000) y cuando termino de armar todo y lo prenso, gira muy duro, al punto que hay que hacerlo con una llave, con la mano es imposible!
A los cuántos kilómetros es recomendable hacerlo un overhaul a mi pulsar 135 ya que tiene actualmente 85,000 km y recorro normalmente 120 km diarios
Ponlos videos en pantalla completa es una sugerencia y calidad.
buenas noches . una pregunta amigo . tengo una pulsar 200.s pero no me sube más de 100 kilómetros y no se por que si le tengo todo bien ..gracias .
amigo sabes cómo "calzar las pastas de clutch" o más bien agregarle un plato y una pasta más de manera que queden 6 pastas en el embrague ... muchos mecánicos de donde vivo lo hacen pero no quieren compartir el conocimiento
Excelente 🎉
Amigo Cada Cuanto Se Recomienda Cambiar Discos Y Pastas?