Jer Motos gracias por la enseñanza... Sería increíble que cuando tuvieras tiempo realizaras un vídeo explicando la parte eléctrica de la moto.... Gracias
Excelente video. Aunque tengo una consulta.. cuando tú has ajustado la tuerca del filtro centrífugo. Mi motor giraba. Y vi que en tu vídeo el motor no se giro a qué se debe ?
Hola....sabes q me pasaba q mi triciclo cargo aceleraba y no rendia casi nada cambie el embriague completo c la canaste ...tube un rendimiento increibe....gracias x estos videos
Hola amigo gracias x sus videos un favor sube un video x que la volanta de la ttx t80 akt se traba no me jira libremente se amarro y la moto intenta encender pero no arranca verificando y veo la volanta muy dura q pde ser me seria de gran ayuda gracias x tus conocimientos bn mecanico
excelente sus videos me han servido mucho para mi nkd, una duda el tornillo de presion de la guaya del ckutch debe ir todo hacia adelante e ir apretando atras (hacia la llanta delanter) o debe ser viceversa?
Exelente cuando se haga un cambio de cloche este sería bueno que la holgura se montará haber si es que los disco la hace estirar oh ya eso viene en ella hacib
Excelente video y explicación. Te pregunto tengo una nkd 125 pero cuando meto primera y segunda suenan muy feo y cuando meto tercera a veces patina será q hay q cambiar los discos del closh gracias
Hola bro saludos bueno mira el sonido de primera a segunda revisa que no este muy larga la cadena no este tan destemplada o el Closth no este descalibrado y estes forsada el cambio para engranaje usted sabe que el descanso de metida de cambios es el closth Por sonido no se cambian discos. Si está patinandose en cambios altos y mayor revolución si pueden estar desgastados bro que kilometraje tiene
Buenas noches tengo una nkd 125 al ingresar los cambios está un poco dura y cuando está en 1 no me pasa al neutro me toca apagar y hay si se puede colocar el neutro me dicen que es los discos de embrague Ud tiene un video sobre está falla ya que me gusta la mecánica de motos gracias por su atención
Hola que buen video, una preguntica, lo que pasa es que yo le mande cambiar los manillares y las maniguetas a mi moto y se nota mucho él cambio de conducción, la moto la siento casi sin fuerza al arrancar no se que sera si de pronto quedo algo mal ajustado
Muchas gracias por enseñar, Tengo dos preguntas, la primera es que numero de llave Torre es? Y que número de Copa es Para retirar lo 4 pernos del clutch? Muchas gracias.
Hola bro saludes Bueno primero es que no tengan la guaya muy templada por qué los desgaste. Otra muy importante es que cuando estén en un semáforo o estén en una bajada larga opriman el closth y eso desgasta muchísimo También por el tipo de aceite y por kilometraje bro
Bro ojalá acá en Ibagué hubiera un mecánico así como usted, acá no eh podido encontrar un buen mecánico mano 😒
Beto motos en la 24
@@lilianagonzalez8670 vale muchas gracias la próxima voy aya a ver que tal
La verdad excelente explicación. Busque de todo y usted fue el único q explicó de maravilla.
Jer, gracias por su contenido es exelente. Por favor un video corto sobre como lograr la holgura correcta de la guaya del cloche.
excelente tu forma de explicar el paso a paso del cambio del clutch, gracias por tu aporte,
Jer Motos gracias por la enseñanza... Sería increíble que cuando tuvieras tiempo realizaras un vídeo explicando la parte eléctrica de la moto.... Gracias
Hola bro si señora claro lo tendré presentes para un próximo video
Lo felicito por compartir sus conocimientos bendiciones
Trabajas la mecánica con mucha dedicación. Gracias. Ojalá y mi mecánico trabajará así.
Dios lo bendiga 🙏. Me gustó mucho su explicación fue uno de los mejores videos don su explicación fue excelente para mi mil
Execelente video me vi hasta la publicidad completa..
Muy bien explicado amigo lo veo desde san jose Costa Rica y yo me arreglo mi moto y su video me parece genial muchas gracias
😮😅😅😮😮eeiueeytruuryuyeie😅😅e😮e😮😅😅😅😅😅😅😅
Felicidades amigó y muchas gracias.. gran esplicacion y muy detallada..
Muchas gracias por la enseñanza de el clos desde chía cundinamarca
Muy bueno lo que esplica que Dios lo bendiga siempre
Gracias por su apoyo hermano muy bueno de verdad 👍
Muy bien explicado Amigooo sos el MEJOR
Cómo siempre muy buen video y gracias por compartir tus conocimientos..amigo mil gracias.
Gracias bro por seguir el canal 👊
Para mí eres el mejor mecánico
Gracias Dios te bendiga y te de mucha prosperidad,👍👍🇨🇷
Excelente video también me sirve para una Mrx 125
Me encantan sus videos me deja buena enseñanza
Necesito saber como puedo cambiar los balancines y que herramientas debo tener
Buen video amigo bien esplicado un saludo desde republica dominicana
Gracias amigo bendiciones
Gracias excelente vídeo no sabía lo de los separadores y la limaduras
Lo felicito eso se llama una explicación cuánta plata me voy ahorrar haciéndolo yo mismo
Muchísimas gracias amigos te agradezco de todo corazón tus videos muchísimas gracias
Excelente gcs amigo
Gracias amigo por su información muy interesante vendiciones
Espectacularrrr maestro gracias
Gracias por compartir este importante video.
Nuevo suscriptor, muy buena! Explicación hermano saludos desde la costa de colombia👋
Hola bro gracias por el comentario y muchas gracias por suscribirte
Muy bueno excelente explicación
Buena explicación y completa saludos parcero 👍
Muy bueno lo que enseña que Dios te bendiga 👍👍👍🇦🇷
muy sencillo y bien explicado
Exelente explicación,,,,10 de 10
Excelente video muy bien explicado.. gracias por compartir sus conocimientos.
Muy bien explicado
Gracias
Muy bien esplicado saludos coleguita
Muy buen video, bueno sería que pudiera subir uno colocando la prensa de 6x6
🎉gracias di dios lee mucha prosperidad
Bro yo le puse a mi nkd aceite semisintetico, esta nueva, bien video
Excelente explicación
Exelente explicación hermano. Yo tengo una formula xrf será el mismo sistema para cambiarlo.
Excelente video 👌 muchas gracias
Los cauchos ya tienen juego
Gracias por la enseñanza muy buen video 😊
Hermano excelente información gracias
Gracias por enseñar 👍🏽
Gracias bro por seguir el canal 👍
@@jerkmotos9202 gracias de corazón por compartir con nosotros tu conocimiento
Megusta
Muy bien explicado amigo !
Excelente video. Aunque tengo una consulta.. cuando tú has ajustado la tuerca del filtro centrífugo. Mi motor giraba. Y vi que en tu vídeo el motor no se giro a qué se debe ?
bn explicado bro gracias
Muy bien axplicado gracias.
Hola gracias
Saludes bro te agradezco que sigas el canal 👍
Gracias parsero excelente video
Bien explicado gracias éxitos
Hey Cucho explica muy bien Bro
Buenos los videos yo tengo una moto express 100 quisiera que hicieran videos de moto 100 para aprender la mecánica de mi moto
Hola....sabes q me pasaba q mi triciclo cargo aceleraba y no rendia casi nada cambie el embriague completo c la canaste ...tube un rendimiento increibe....gracias x estos videos
Me yega ese vídeo saludos bro ese problema estoy teniendo casual ahorita
Excelente video
Buen video explicas bien 👍
Gracias muy bien explicado, y ¿ en cuanto tiempo hiciste todo el trabajo.?
Calidoso muy buen video t pregunto q otros discos d clutch le sirven ala benelli 180 s gracias
Excelente video gracias
Hola amigo gracias x sus videos un favor sube un video x que la volanta de la ttx t80 akt se traba no me jira libremente se amarro y la moto intenta encender pero no arranca verificando y veo la volanta muy dura q pde ser me seria de gran ayuda gracias x tus conocimientos bn mecanico
excelente sus videos me han servido mucho para mi nkd, una duda el tornillo de presion de la guaya del ckutch debe ir todo hacia adelante e ir apretando atras (hacia la llanta delanter) o debe ser viceversa?
Me encantó
Exelente video el nombre del aseite gracias Dios te bendiga por esplicarnos un abrazo desde popayan cauca
SOY NUEVO EN TU CANAL ME GUSTAN TUS VIDEOS MUY BUENOS BAMOS PALANTE MY HERMANO
El cuadrante que ajustan los resortes que torsión llevan los tornillos, o como s que ya han llegado a su rosca maxima para no rodarlos
Exelente cuando se haga un cambio de cloche este sería bueno que la holgura se montará haber si es que los disco la hace estirar oh ya eso viene en ella hacib
Exelente ,gracias por compartir sus conocimientos
Los discos tienen algun orden o se puede por cualquiera de las dos caras ya que tienen unos número y letras
MUCHAS GRACIAS
Bien video, en mi caso tengo una cr4 con 50.000 kms recorridos, cree que es hora de cambiarle los discos del closh.
Se puede volver a montar las fibras de clots si los porta discos tienen desgaste en ambos extremos
Hola amigo, le cambie la prensa y discos de clucth y la moto casi no avanza, pero la instalación la hice de forma correcta, la moto es una sanlg 125
Excelente amigo
Buen dato, saludos
Muy búeno amigo
Que bien explicado. Como se llama el aceite
Muy buen contenido
Muy bno el vídeo tengo una pregunta si instalo un apresta de 6 discos 6 resortes q me aconseja?
Excelente video y explicación. Te pregunto tengo una nkd 125 pero cuando meto primera y segunda suenan muy feo y cuando meto tercera a veces patina será q hay q cambiar los discos del closh gracias
Hola bro saludos bueno mira el sonido de primera a segunda revisa que no este muy larga la cadena no este tan destemplada o el Closth no este descalibrado y estes forsada el cambio para engranaje usted sabe que el descanso de metida de cambios es el closth
Por sonido no se cambian discos. Si está patinandose en cambios altos y mayor revolución si pueden estar desgastados bro que kilometraje tiene
@@jerkmotos9202 hola jer ella tiene 27 km es modelo 2020
Amigo ya le reviso lo que le comenté para empezar a descartar yo creo que los discos deben estar malos por el modelo de la moto
En las pulsar la tuerca de la prensa disco afloja a contrario?? Y la tuerca decentrifugo afloja normal??
Buenas noches tengo una nkd 125 al ingresar los cambios está un poco dura y cuando está en 1 no me pasa al neutro me toca apagar y hay si se puede colocar el neutro me dicen que es los discos de embrague Ud tiene un video sobre está falla ya que me gusta la mecánica de motos gracias por su atención
Gracias
Buena explicación del cambio del disco de clut me puede hacer el favor de la medida de las copas gracias
Las copas son estándares , la copa torre trae dos en una
Buen video bro😮
Hola que buen video, una preguntica, lo que pasa es que yo le mande cambiar los manillares y las maniguetas a mi moto y se nota mucho él cambio de conducción, la moto la siento casi sin fuerza al arrancar no se que sera si de pronto quedo algo mal ajustado
Muchas gracias por enseñar,
Tengo dos preguntas, la primera es que numero de llave Torre es? Y que número de Copa es Para retirar lo 4 pernos del clutch?
Muchas gracias.
Las pastas van de cualquier lado o tiene un lado específico????
MUY LINDO VIDEO .UNA PREGUNTA .QUE NÚMERO DE TORRE CASTILLO USASTE ? GRACIAS
exelente
puede ser asentado de valvulas, cambiar kt de accesorios de carburador o discos de embrague
Una pregunta: ¿A qué se debe el desgaste prematuro de esta pieza? Gracias por su contenido.
Hola bro saludes
Bueno primero es que no tengan la guaya muy templada por qué los desgaste. Otra muy importante es que cuando estén en un semáforo o estén en una bajada larga opriman el closth y eso desgasta muchísimo
También por el tipo de aceite y por kilometraje bro
@@jerkmotos9202 gracias por la información 😁
Excelente 👍👍
Muy bueno excelente 👌 esplicacion
Exelente, like like
Gracias por seguir el canal 👊
Buenas amigo donde vive pa llevarle mi mi moto se ve que si trabaja con amor viejo a la hora de arreglar las motos ojalá fuera en medellin.
Gracias mi sencei
Me gusta
Gracias que buen material, en qué ciudad estás ubicado¿?
Una pregunta el dado castillo que medida viene siendo??