Une vrai vidange, c'est par gravité. Le procédé par aspiration, c'est une invention de garagiste qui veux optimiser au maximum sa rentabilité au détriment du travail bien fait !
ça c'est du test boul ! tout est dit, cette méthode doit rester du dépannage , elle ne peut remplacer une vidange par gravitation, merci encore pour dévouement, tu es le meilleur.
Bonjour. J'ai une Peugeot 2008 affublée du fameux moteur PURE-MERDE 1,2 L -110 CV. Je parcours 5.000/6.000 km/an. Pour atténuer la dilution de l'huile moteur et assurer une bonne tenue de l'huile 05W/30, vers les 2.500 km, je vais sucer 2 litres d'huile moteur avec une pompe électrique et la remplacer par de la nouvelle huile. Ce qui ne pourra faire que du bien à la courroie de distribution et à toutes les pièces mobiles de cette crasse de moteur à surveiller comme le laitn sur le feu. M.M.
J'étais certain que cette méthode était une daube innommable... merci pour ce test qui remet les pendules à l'heure et la mécanique à l'ancienne sur le devant de la scène ;)
5 лет назад+8
Slt la Family oui sa reste du dépannage sur certain véhicules qui sont prévue pour cette méthode moi je reste avec mon bac a vidange 😉
@@user-hs2hd7wp9g cela laisse surtout les dépôts au fond du carter... c'est rapide et facile en main d'oeuvre : une solution de businessman non respectueux de la mécanique.
ENDURO FAMILY c’est pour ça qu’il y a des filtres, on parle de Mercedes, pas Dacia, je pense qu’ils savent ce qui est le mieux pour leurs voitures (c’est pas dans leur intérêt de voir l’image de marque se dégrader parce que leurs voitures tombent en panne).
Les filtres n'ont jamais empêchés la présence de dépôts au fond du carter d'huile... et Mercos comme toute entreprise est obligée d'être compétitive... ah la fameuse compétitivité... et donc fait comme tout le monde pour diminuer économiquement parlant le temps passé en main d'oeuvre mais cela ne veux pas dire que c'est ce qu'il y a de mieux à faire mécaniquement parlant.
Je l'ai depuis quelques années deja et ça m'a servi pour tout un tas de chose. La derniere fois j'ai rempli la boite de vitesse avec ça car je trouvais aucun entonnoir suffisamment fin... Bon evitez tout de meme les produits inflammables ;) Merci Boul pour cette presentation...
5 лет назад
slt panda ça change un commentaire positif 🤣🤣merci
que Dieu te bénisse bonne boul pour cette vidéo j'ai acheté cette pompe il y a 3 ans mais je l'ai jamais utilisé toujours la méthode archaïque pour vidanger ma Renault Safrane j'utilise la pompe justement pour remplir le carter boîte à vitesse huile je pense que c'est bien pratique de remplir la boîte à vitesse avec 7 pompes
Bonjour, il me semble qu'il faut mettre le bidon recevant l'huile usagée, au plus bas, c'est à dire au sol si possible, pour arriver à évacuer un maximum de fluide.
perso je fait vidange et j'aspire ce qui reste dans le carter elle sort pas c'est la morve mdr sinon liquide refroidissement tu le met dedans après avoir faire le purge ca aspire le reste même manip le but c'est enlève la morve qui colle pire* un peu longue peut être mais ca me dérange pas tant que la voiture est plus propre*
Vous avez montré ce que je craignais. La methode traditionelle donne des meilleurs résultats. Il reste trop de l'huile dans le carter. Merci pour le video.
bonsoir professeur.merci beaucoup pour ta fidelite.cette methode est tres utile quand le bouchon de vidange est gripé.c est vrai que c est tres rapide ...et comme tu as dis ،il faut revenir a la methode classique de temps en temps .merci à toi .tu es toujours instructif et efficace.
J'ai acheté ce même modèle de pompe également à cause de problèmes médicaux assez sérieux m'empêchant de me pencher ou m'allonger souvent, mais pas encore utilisé. Merci pour cette vidéo test, ça me conforte dans l'idée première de faire mes vidanges une fois sur deux de cette manière. Un abonné de plus ;)
It's very nice of you to show as both methods at the same time. I personally prefer the original method in normal circumstances. Brilliant video thank you very much for sharing it. 👍👍👍👏👏👏👍👍👍
Bonjour boul, Chouette test à un détail près, le bruit de la pompe est clairement différent lorsqu'elle aspire un fluide que lorsqu'elle aspire de l'air. On l'entend très bien lorsque tu remets la canne en place, le bruit redevient celui d'une aspiration. Il est probable que la pompe aurait pu aspirer d'avantage, ici elle n'en a pas le temps ... Il y aura forcément un peu d'huile "stagnante" au fond du carter mais probablement pas dans les mêmes proportions, là c'est énorme 😱
5 лет назад
Slt Losbourdos apres tous les message que j ai reçus sa dépend aussi des model il y as des model qui sont prévue pour l aspiration et sa fonctionne mieux moi le c8 il y avais une buté j ai essayer plusieurs fois d en avoir plus 😒😒
Slt boul pour moi ce principe pour vidanger un moteur je déconseille fortement, surtout sur les moteur turbo car toutes les particules de métal resteront au fond du carter, par contre j'ai monté le gros tuyaux sur l'aspiration et le petit sur le refoulement et pour remplir les boîtes de vitesse c'est génial
6 месяцев назад+1
slt oui tous a fait d accord avec toi par contre le coup du remplissage de boite merci pour l info
Surtout sur les boîte Renault type JB ou boîte des moteurs en lignes Je mets le bidon d'huile dans de l'eau très chaude, je mets la quantité d'huile nécessaire dans le bidon je bloque bien le tuyau de remplissage et mes boîtes se remplissent pendant que je fait autre chose Ça change la vie
Bonjour, je suis garagiste et le demi litre c'est sûrement le contenu du filtre à huile en grande partie... C'est pareil quand faisant une vidange par le carter, si le filtre a huile est plein... Merci pour la vidéo, c'est un bon test.
5 лет назад
Slt lelion avec tous les retour il y as des véhicule qui sont plus prévue pour la méthode par aspiration que d autre pour moi le teste après avoir attendu j ai mit le contenue en bouteille et après j ai fini ma vidange et le fifre été encore plein
@ oui cela dépend des moteurs, le C8 sur ta demo (2l 136cv) la jauge d'huile ne descend pas jusqu'à dans le carter, parce-qu'elle passe par la crepine avant. Donc voilà pourquoi tout le carter n'a pas pu être vider. Le mieux pour une vidange, c'est de changer le filtre avec, surtout les cartouches, le faite de l'ouvrir déjà, on entend couler son contenu dans le baque... Merci pour ton retour.
@@picardiedebout3779 bonjour, tout d'abord je ne suis pas ton gars.. Je suis le gars de personne. J'ai jamais dis qu'il fallait pas changer le filtre à chaque vidange, je suis garagiste depuis 23 ans et il y a de plus en plus de clients qu'ils ne veulent plus faire une vidange complète à chaque fois. Donc je te prirez de gardé tes commentaires pour les débutants et les ignorants comme toi... A bon entendeur
@@leliondusoixanteetonze8372 un garagiste qui a le temps de faire des commentaires sur you tube ne doit pas avoir beaucoup de clients et au regard de tes connaissances en mecanique c'est tout à fait normal......tu devrais passer ton cap de mécanicien.... Je crois que le premier cours concerne la vidange d'un moteur.....par ailleurs en passant ce cap cela te sera bénéfique puisqu'il y a également le français au programme...... À bon entendeur mon gars
Super Boule! Au top ce test 👌👍 On sait à quoi s'attendre avec cette méthode ! Je pense qu'il faut faire des vidanges plus rapprochées . Mais pour une personne qui n'arriverait pas à se mettre au sol, comme une personne âgée, là c'est très intéressant !
5 лет назад
Slt Bigdady oui ou comme reviens dans beaucoup de message il y as des véhicule qui sont prévue pour maintenant
Vidéo claire et bien réalisée, je suis un ancien de la mécanique auto, et depuis la retraite je suis dans le bateau... toutes nos vidanges sur nos moteurs marins s'effectue par aspiration vu qu'il n'y pas de place sous le moteur pour récupérer l'huile et du coup pas de bouchon sur le Carter.. mais tous nos filtres son accessible facilement, je pense que mécaniquement il vaut mieux vidanger par le Carter ce qui permet par la même occasion de contrôler si il y a pas de résidus solides et métalliques dans le fond du Carter.... bon Conseil de votre part.. une vidange sur deux par le Carter...
*Merci pour cette vidéo ! Perso, je l'utilise à mi-vidange histoire de changer l'huile mais surtout pas pour faire une "VRAIE" vidange ! Continue tes vidéos, nous sommes tous les jours plus nombreux à te suivre ! Ciao Mr Boul !*
@ oui tout car j'avais exactement 3,6 l environ dans le bidon avant de retirer le filtre à huile, tout doit dépendre donc de la voiture car pour la pompe que j'ai achetée sur amazon elle est vraiment bien, j'avais mis le tuyau à la même profondeur que la jauge. Pour info j'ai un autre pompe de la même marque Mannessmann mais pour gonfler les pneus de la voiture sur l'allume cigare et elle est vraiment bien aussi.
Ptn moi qui faisait chier a en foutre partout avec une seringue a chaque fois ! Bien vu merci de l’astuce j’acheterais cette pompe a la prochaine vente
Bonjour,j’ai acheter et essayer cette pompe à sa sortie, et bien je suis rester super bête elle a tout aspirer une fois le carter ouvert par le bouchon de vidange pas une goute d’huile qui a coulé pour moi ça fonctionne très bien
5 лет назад+1
slt christophe oui j ai eu des retour sur des véhicules ou sa marché mieux que d autre 👍
Merci pour ce test précis et complet. Mieux vaut acheter deux calles pour lever les voiture et clé à cliquet dynamométrique au moins ça permet de vider 100% que 80% de l’huile moteur. Ça permet aussi de voir l’état du fond du carter.
Salut. Merci pour le teste. 😉 J’ai toujours pensé que c’était de la merde, maintenant j’en suis sûr 😁 Je conçois le côté « plan B » si le bouchon est foiré, mais c’est tout. C’est pas plus rapide que de passer sous l’auto et ouvrir le bouchon. Et ceci est d’autant plus vrai quand on doit de toute façon passer en dessous pour le filtre. A l’heure où les vidanges sont de plus en plus espacé, 20 a 30 mille en général, je ne ferais même pas une vidange sur 2 avec ce système. 0,5l peut paraître peu, mais sur une capacité de 4,7, cela fait plus de 10% Enfin c’est min avis et n’engage que moi. Merci Boul pour le test... 😉
5 лет назад
Slt mon amis oui c est pour le moment la bonne vielle méthode reste la meilleur , après sur certain véhicule sa va être indispensable vu qu il sont plus de bouchon de vidange dsl en ce moment pas trop de temps pour passé te voir mais de que possible je m arrete sur ta chaîne te dire bonjour 😉
hello mister boul ca gaz ? nice la video . j'ai a peu près le meme genre de pompe que j'ai utilisé pour vidangé un réservoir rempli de gazol sur un moteur essence !la je peux dire que sa ma bien aidé .
5 лет назад
Slt M auto oui c est une petite pompe qui as pas mal d utilisation dans un atelier
@@Tuck343 Ce raisonnement est le même que celui de ceux qui changent leur filtre à huile une vidange sur deux... c'est soit on fait les choses bien à chaque fois, soit on les fait pas, mais y'a pas d'autre alternative, sinon ça sert à rien.
@@BrigadeAntiCollabos ben non parce que le filtre à huile je le change à chaque fois vu le prix que ça coûte... Mais je vois ce que tu veux dire, il faut re stituer le contexte, pour un usage normal de la voiture qui ne dépasse jamais les 3000 tpm ça passe largement, sur une voiture de course mon raisonnement n'est pas valable..
@@Tuck343 Le soucis c'est que le fait de laisser en moyenne un demi litre d'huile usagée 2 vidanges sur 3, altère grandement la qualité de ces deux premières car ce demi litre va à chaque fois recontaminer la nouvelle huile car une grande partie des dépôts impurs qui gangrènent cette huile usagée, resteront donc dans le moteur après la vidange. Ce n'est malheureusement pas une question d'utilisation "brutale" ou non du véhicule, mais tout simplement d'usure générale, qui aura les mêmes conséquences (à degrés différents evidemment) sur un moteur de Twingo que sur un moteur de voiture F1.
La mécanique selon Boul ta pompe n'a pas trop mal fonctionné,car normalement elle marche pas...ta remarque ,pour un tuyau plus rigide pour passé par jauge à huile est exact...car le ton tuyau se fixe au fond en position haute.Donc il reste de l'huile à la fin. Moi ,j'ai acheté un modèle similaire a 62 euros ,c'est le top. (3l min).Les pompe de lidl sont à banir
@@cedricisrael8834 Les pompes Lidl fonctionnent sans problème. J'en ai une et je viens de faire une vidange avec. L'huile doit être chaude (au moins 60 degrés). Le débit est selon la viscosité...
Super vidéo ! Je pense que l'avantage de faire une vidange classique est qu'elle embarque bien la totalité des éventuelles impuretés avec elle ! Cependant, la pompe permet de se contenter d'un tout petit récipient pour finir sa vidange :)
5 лет назад
Slt Mathias oui sa peu être aussi une façon de voir les choses , tu me croira pas sa ma pas empêcher dans mètre a coté lol 😂😂
Je pense aussi que la prochaine fois si tu peux essayé de basculer le véhicule en envoyant le maximum huile côté jauge et voir si tu peux encore en aspirer.
Comme je l'avais dit dans une autre vidéo sa c'est bon pour vidangé des tondeuses voitures et d'ailleurs j'ai deux pompes identiques c'était vendu à lidl
Bonjour Collègue et bravos pour ta chaine ;) j 'équipe tout mes véhicules avec des bouchons de vidanges de type "Fumoto" car je reste un adepte de la vidange par le bas "sans mauvais jeux de mots" .. la ou je te rejoins c"'est que effectivement en cas de bouchon grippé ou autre ca peut etre un bonne solution de dépange :))
5 лет назад
slt limet et merci je connais le système sur des engins de TP mais alor je savais pas que l on pouvez mettre sa sur les voiture s franchement j ai apris quelque chose lol et sa fuit pas dans le temps ?
@ je n ai pas eut de soucis particulier j 'emmétrais quand même deux avis moin positifs sur ce produit qui équipe aussi le groupe électrogène de mon camping car...le prix car on le trouve difficilement en Europe et les frais de livraisons sont élevé , et pour les véhicules avec une garde au sol plus basse je crain que ça accroche ou peut être dans d autre situation comme le tout terrain mais a voir avec les protèges carter.. , ca reste quand meme plus "encombrent " qu'une simple vis mais extrêmement pratique pour mon groupe électrogène que je laisse en place lors des entretiens , de mémoir ils existe en M12 jusque en M22 avec des pas de vis de 1.25 a 1.50 certainement d autres dimension sont disponible mais je n ai pas creuser , Merci pour ta raiponce l 'ami;)
Bonjour, Très bonne vidéo et sujet bien traité, après concernant les avis, chacun fait son choix perso je suis à l'ancienne méthode et j'y reste. Par contre il est vrai que dans quelques années ce sera plus compliqué. La méthode par aspiration n'est pas d'aujourd'hui sa existait déjà il y a 30 ans dans certains garages. Mais en effet selon la forme du carter inférieur et de la souplesse du flexible sa peu varier d'une caisse à l'autre. Sa peu dépanner si on ne peu pas faire la vidange.
5 лет назад
Slt Fab je suis d accord avec toi tu as tous résumé 👍😉
Salut boule pour départager si les particules sont en suspensions ou au fond du carter il faudrait filtrer le reste récupéré après vidange pour voir s ' il ya beaucoup de depot ou limaille .Je suis pas trop pour ce procédé car il faut de toute façon dans la plus part des cas passer sous le véhicule pour changer le filtre a huile , donc une fois dessous autant faire par le bouchon.Ce n est que mon avis.😉😉
5 лет назад+1
slt michel oui tu as raison de toute facon c été qu'un teste moi je fais la méthode a l'ancienne c été surtout une facon de partager la chose en video pour ceux qui ce pose la question
Salut mon Boul ! Super test pour montrer que l'aspiration, c'est vraiment pour les vidanges à l'arrache.... Vraiment pas top, d'autant qu'il y a quand même tout le nettoyage de l'équipement après si tant est que l'on souhaite pérenniser l'outillage. J'ajouterai que l'aspiration peut varier très fortement d'un véhicule à l'autre en fonction de la position de la jauge d'huile, sa morphologie (parfois, il y a pas mal de virages...). Perso, j'ai fais mon choix, même si c'est pas toujours évident de passer sous le véhicule. Uniquement en cas de secours, a fortiori sur des motorisations diesel où l'huile est rapidement chargée.. :)
5 лет назад
slt siegfried oui c est ce qui reviens le plus souvent avoir le véhicule pour la vidange par aspiration on y arrive de plus en plus même plus de bouchon sur les smart 😒
Bonjour je suis d'accord avec le nouveau système d'aspiration mes parents une Opel Vectra et c'était le même principe sauf que le résidu de métal qui proviennent de la friction entre les piston et cylindre on peut pas les aspirer par rapport au diamètre de tuyau
5 лет назад
Slt franck pour le moment si tu peu faire l ancienne méthode fait leu
J'ai regardé votre vidéo du Québec. Dépendant d'où la gauge d'huile est positionnée, vous pouvez légèrement hausser votre véhicule du côté opposé afin de récupérer plus d'huile. Si le filtre est horizontal vous le viderez déjà de la moitié.
5 лет назад
Slt Jean francois bonjour au Québec et merci du partage oui j ai reçus de nombreux message ou sa avez plutôt bien fonctionner sur certain véhicule
Salut mon boul c est super c est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 moi je dis la pompe à vidanger l'huile c'est pas fiable parce que il faudrait changer les tuyaux de sortie il est trop petit parce que moi je te l'ai fait moi je m'en sers pour vider les réservoirs et le liquide de frein😂😂😂😂😂 ça vaut pas une bonne vidange à la main👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂merci mon boul super la vidéo 👍👍👍👍👍
5 лет назад+1
Slt David oui sa reste une petite pompe pas chère avec plein de possibilité dans l atelier même si c est pas en mode vidange moteur
Perso j'utilise cette pompe pour 2 choses : vidanger le surplus d'huile (ça m'arrive souvent sur mon 2L dci et mon 1.5l car la jauge sert de puits de remplissage d'huile et donc quasi illisible c'est chiant) et pour la vidange intermédiaire (entre 2 vidange je fais une vidange intermédiaire, certains vont crier au scandale mais bon...)
c'est interessant. Mais je ne le ferai pas car sur mes voitures, en respectant les échéances, le moteur ne lâche jamais, c'est le reste qui s'est usé !!!!!
@@lapincretin2616 mon 2.0l dCi 180 à 305 000km et la mégane 3 a 160 000km je fais ainsi car on fait 50% ville et 50% routes/autoroutes. Je gere un centre de service automobile et les échéances a 30 000km c'est d ela pipe. Perso je ne paie pas l'huile surtout quand on sait combien coute 1 litre d'huile en norme C4 RN720. Chacun fait comme il veut après. ;)
5 лет назад
slt les amis apres on y arrive a cette méthode de plus en plus sur les allemande ou comme sur la smart qui na pas de bouchon je pense qui faut prendre la chose au cas par cas
Oui ca prouve qu il vaut mieux bosser comme autrefois, 1/2 litre c est beaucoup, mais ça doit dépendre des voitures aussi, donc ton expérience ne prouve peut etre pas tout. Merci pour ta video
5 лет назад
slt bob suite a des retour il y as des véhicule ou sa fonctionne mieux qui sont prévue pour la méthode aspiration
Faut faire les choses dans les règles c'est à dire mettre le bidon de recuperation au plus bas donc à terre afin d'optimiser au maximum l'aspiration et perso j'aurais mis des cales aux roues afin que le fond du carter soit en pente du côté où arrive la jauge d'huile et donc le tuyau d'aspiration afin de récupérer le maximum d'huile...
Bonjour, je découvre votre vidéo et je me dis qu'il aurait été intéressant d'attendre quelques minutes que l'huile restant sur les parois descende et repomper pour voir au final la quantité réelle restante. Merci pour votre vidéo
Salut boul, bonne vidéo d'ailleurs j'ai aussi testé ce modèle, pour un gain de temps, c'est pas mal. J'ai lu aussi que certains modèles de véhicules ne se faisait que par aspiration, Mercedes ou bmw je ne sais plus....
5 лет назад
Slt david oui beaucoup d allemand et aussi comme la smart qui a pas de bouchon de vidange
autre chose à mon com, ne pas oublier d'ouvrir le bouchon de remplissage d'huile et de mettre le bidon à terre,bien calé, pour faciliter l'aspiration et soulager la pompe qui n'a pas beaucoup de force !
Salut moi cette pompe je l utilise pour vider et nettoyer les fond de cuve des filtres à gazoil et pour le remplissage des boite de vitesse fraîchement réparés! Et OUI il y a rien de mieux que la vidange traditionnel avec un petit additif de nettoyage juste avant de temps en temps et C est le top
5 лет назад
slt Astérix tous a fait d accord avec toi , par contre additif j utilise pas sa marche vraiment bien ?
OUI sa marche très bien j utilisé mecacyle dans les boite de vitesse quand elles on tendance à craquer et sa réduit largement les craquements de meme pour le nettoyage avant vidange par contre les hyperlubrifiants sont plutôt pour des moteur bonflees mais Sinon est sa marche bien 👌
meme si le moteur est chaud le mieux c'est de le faire tourner 1 minute avant la vidange pour mettre les particules en suspension et éviter que ca s'accumule en bas du carter
Le top, faire un nettoyage pré-vidange... Laisser tourner 15min pr que l'huile monte en température et ensuite on laisse couler l'huile gentillement lol
bonsoir boul; superbe vidéo 👍👍👍👍 Je préfère rester sur l’ancienne méthode. (car l'huile restante pollue la nouvelle huile) Sur certaine voiture, il sera impossible de descendre jusqu’en bas du carter d'huile exemple sur les 1.6 hdi il y a un arrêt pour la jauge. ( je m'en suis aperçu quand j'ai dû déposer mon carter d'huile pour récupérer le morceau de ma jauge d'huile cassé )
5 лет назад+1
Slt dany oui en plus sur les ancien moteur 1.6 c est même mieux que si tu fait la vidange traditionnel il reste de l huile dans le carter suite a sa mauvaise conception
salut boul Oui à cause du bouchon de vidange (la partie filetée sur le carter ça fait une épaisseur) mais la vue que j'ai déposée le carter d'huile tous et propre ainsi que la crépine tous ça pour une jauge d'huile la, j'ai la nouvelle référence de la jauge d'huile. Et elle vient de passer au contrôle technique ct vierge pas mal pour une voiture de 13 ans
5 лет назад+1
oui cool sa lui laisse encore pas mal d année a passé en ta compagnie
Bonjour, Merci pour ce test! Pourriez-vous nous indiquer la différence de profondeur entre la jauge et le tuyau? Je pense qu’il ne faudrait pas aller au delà de 2/3 cm par rapport à la jauge de contrôle. Car si vous dépassez de beaucoup plus, le tuyau aura tendance à taper le fond et remonter ce qui peut expliquer ces 1/2l non aspiré. Mais votre idée de mettre un bout rigide devrait être efficace.
5 лет назад
slt josé j ai mesuré on aurais dit que je sorter pas du puits de jauge je vais essayer avec quelque chose de plus fin
Je crois que ça fonctionne bien sur les Allemandes, de tête j'avais fais le test devant un client sur un TDI. Aspi en premier puis en retirant le bouchon il restait quelques gouttes seulement.
5 лет назад
slt nanasix oui apparemment c est ce qui reviens souvent dans les commentaire
Salut, superbe vidéo très intéressante, perso j'aurais mis le bidon de récupération par terre afin d'augmenter l'effet de siphonage pour soulager la pompe surtout vers la fin de vidange.
J'aime bien les produits de ce supermarché Discount dont tu parles. Je fais par dessous, mais je comprends que le non bricoleur utilise ça pour pas se faire arracher un bras pour sa vidange.
Salut Boul, Vidéo très intéressante car tu vas au bout du truc, notamment le fait de montrer qu'il reste encore beaucoup d'huile dans le carter, ce n'est donc pour moi pas efficace... surtout maintenant ou les espacements entre vidange sont de plus en plus longs... par contre pour le coût ça peut-être intéressant pour aspirer d'autres fluides... merci
5 лет назад
slt oui sa reste une pompe qui a sa place dans l atelier
Le problème c'est que le puits de jauge est généralement prévu pour mesurer le niveau haut de l'huile et donc il n'est pas forcément face à l'endroit le plus bas du carter. .. Donc dans ce cas là pas possible de tout enlever sauf si la voiture est faite pour cela .C'est le cas de ta c200 il me semble où le puits ne sert qu'à une aspiration ma pas pour mettre une jauge avec un fond de carter plat. Donc à vérifier avec le modèle de voiture pour savoir si l'aspiration est cohérente ou pas. Après pour une vidange rapide c'est pratique ( et mieux que certains garage qui facture une vidange sans changer l'huile ....😕)
5 лет назад
Slt freddy oui c est le retour que j ai eu beaucoup de voiture allemand commence a être prévu pour cette méthode
salut Boul en fait ça dépend des véhicules, sur ma mégane phase 2 ça me sort quasiment toute l'huile, mais par prudence j'alterne une vidange sur 2 avec cette méthode. ça peut dépanner quand on est très pressé en plus c'est propre. merci Boul A+++
5 лет назад
Merci Marcolinux pour ton partage oui je croit que la jauge d huile est pour beaucoup suivant les model mais tu a raison de le faire une fois sur deux 👍
Sauf que parfois, on est pas toujours dans les bonnes conditions. Et puis on peux aussi chercher à faire des économies. On n'aura pas de points de contrôle du garage... Usure des plaquettes, points de rouille, etc...
Bonjour ok j'ai vu mais ce que je voit sa respire pas très très bien je voit sûr la vidéo il reste un peu quand même moi je viens de acheter pompe à vidange je regardé la vidéo sa ma fait plaisir Monsieur merci bonne journée 😃🖐🏿
Il faut glisser a l intérieur du plus petit tuyau un fil métallique, ça rigidifie ce tuyau il tient plus droit, ce qui permet semble t il de descendre vraiment au fond du carter et d aspirer un maximum d huile
Je m'en sers pour ajuster le niveau d'huile sur mon boxster 986 si le niveau est plus haut que le maxi après une vidange traditionnelle. Au vu de l'implantation du flat 6. L' accé se fait par la jauge à huile qui mesure 1 mètre de long et le tuyau de la pompe diamètre 6 mm arrive à passer .
Top, merci :) Je viens de rentrer chez Midas pour la révision de ma bagnole. J'ai vérifié et l'huile de moteur est encore assez de noir ;( Je vais acheter une pompe et essayer de faire mieux à la prochaine vidange avec les méthodes différents comme votre conseille.
Moi, ancienne méthode. Comment on fait pour voir si il y a des limaille s avec l'aspiration... Belle vidéo, comme d'habitude. Merci et bonne soirée à tous.
Je pense qu'il faudrait mesurer la longueur de la jauge et reporter sur le tube en y ajoutant quelques centimètres et logiquement on arrive au fond du carter
@ clairement, purge et remplissage. Pour les 30 mns je pense que c'est pour éviter une chauffe moteur, la chaleur du moteur + la température d'huile qui passe a l'intérieur. Faut clairement être soigneux.
5 лет назад+1
@@NoNameUser-jq6ei oui puis c est sa en plus j ai retirer plus de 3l en 3min donc sa reste quant même pas mal de temps d utilisation 😉
Perso pour ma tdi elle enlève 98% de l'huile je pense que sa dépend des carter. Perso tt les 3 mois je fais ma vidange express histoire de faire rouler mon mazout avec une bonne huile 😊 et une fois par an vidange complète traditionnelle 😉
Coucou Boul ! La vidange par aspiration je la déconseille fortement elle aspire l’huile en surface et non les dépôts qui restent en fond de carter et ensuite qui bouche complètement la crépine et tous ce qui s’en suit (vue sur un Santa Fe, vidange plusieurs fois par aspiration par le propriétaire et le moteur n’a pas aimer, crépine d’huile bouché). Une bonne vielle vidange par gravité avec une huile chaude il y a que ça de vraie ;) Bonne continuation pour la suite ! @+
5 лет назад+1
Slt Maké merci pour ton partage d experience oui je suis d accord avec toi pour les amateur la méthode traditionnel reste la meilleur 👍
Les trucs chiants de la vidange sont - Aller sous la voiture : faut la sur elever de 10-20 cm sur sol beton (arriere aussi de preference.) - La joie du filtre a huile si on a pas la clé. Faut la clé sinon on va pleurer avec le burin. - Balader le gamelle avec 4 litres d'huile et la transvaser dans un bidon. Faut une bonne gamelle , un entonoir , chiffon et un bidon vide ! - Avoir un nouveau joint et une clé correcte ( ou du teflon si vous etes sauvage) Bref faut juste etre préparé sinon on finit avec une jolie flaque d'huile. Pis le carton par terre ,c'est pas du luxe. Tout compris , comptez 45 mn avec le filtre sans se presser. On a droit a une bière ! Avec une pompe je dirais 15-20 mn , faut que ca s'égoute et remettre l'huile. Par contre on a l'impression de faire le boulot à moitié. Je fais un truc peu orthodoxe quand je vidange. Un fois vidangé, bouchon retiré , je demarre 2 secondes. Ca vire l'huile coincée à droite à gauche (filtre...)J'en recupère un petit quart de litre.
Personnellement, j'ai acheter cette pompe pour remplir les boites de vitesses et les ponts Je trouve cela beaucoup plus pratique que les seringues lors des vidanges de boites et ponts
Il ne fallait pas s'attendre à une vidange correct avec un carter qui est prévu en vidange par gravité avec bouchon un moteur qui se vidange par aspiration n'a pas de bouchon et sa forme est différente la jauge d'huile descend jusqu'au fond ce qui permet d'aspirer beaucoup plus d'huile Mais il n'empêche que je préfère aussi le bon vieux bouchon de vidange
5 лет назад+1
Merci Yohann pour c est complément d information 👍
Bonjour Boul j apprécié tes vidéo et je les suit depuis pas mal de temp elles sont claire et précise. J aurai voulu savoir si c possible j aurai besoin de tes services je suis du nord, je dois faire changer mo' roulement de boîte sur 207 1.4hdi
bonjour super vidéo rien a dire si tu peut me tenir informer si tu a apporter une modification pour en laisser moins dans le carter moteur cordialement
Salut Boul le truc c'est qu'avec un petit tuyaux en plastique souple qui va dans le carter, le tuyaux peu remonter est t'es jamais sur d'être bien au fond alors qu'avec un tuyaux super rigide ou comme tu l'as dit une espèce de canne avec le bout affûté en biseau, t'es quasi sur d'être au fond. Et ce système est bien quand t'as un carter en alu avec le bouchon carré foiré et que t'as pas envie de te faire chier et que t'as pas envie non plus de foirer le pas de visse du carter en serrant trop fort et que t'as pas de rampe et un cache moteur a rallonge hyper chiant a enlever alors oui ce truc par aspiration est bien mdrrr
5 лет назад
slt muratime oui ou sur les véhicule conçue pour cette méthode par aspiration moi temps qui aura un bouchon je ferais la bonne vielle méthode
Bonjour ,l ayant fait plusieur fois avec la même pompe,quand on place le tube d aspiration on évite de forcer pour aller au fond ça le tube devient très souple et se replie et monte et vers la fin si on ne le retire pas pompe en marche et que l on cherche en éventuellement le faire tourner en tirant et poussant on aspire dans le vide.connaissant la pompe et vu la longueur de tube enfoncée il a été plié. Par sécurité sous prenez un fil de cuivre et vous sonde par le puit de jauge. Cela étant sur un carter à bouchon horizontal rien de mieux que d enlever le bouchon, cordialement
Une autre technique mais qui necessite un peu plus d'huile que prévu est de diluer le reste d'huile. En général c'est ce que je fais quand j'ai un deal 5L+1L, je pompe, je rajoute 1L d'huile et je repompe une dernière fois. En règle générale j'alterne vidange pompe et vidange gravité.
de quelle merde parlez-vous ? si vous avez de la merde qui peut être écoulés par gravitation ça veut dire qu'elle peut être aspiré avec une pompe.......par contre si elle ne peut pas être aspiré par une pompe c'est qu'elle est suffisamment solide pour qu'elle ne puisse pas couler par gravitation......si vous avez de la merde au fond de votre carter ça veut dire que votre moteur et mal entretenu !
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Une vrai vidange, c'est par gravité. Le procédé par aspiration, c'est une invention de garagiste qui veux optimiser au maximum sa rentabilité au détriment du travail bien fait !
ça c'est du test boul ! tout est dit, cette méthode doit rester du dépannage , elle ne peut remplacer une vidange par gravitation, merci encore pour dévouement, tu es le meilleur.
Merci nicolas
Bonjour. J'ai une Peugeot 2008 affublée du fameux moteur PURE-MERDE 1,2 L -110 CV. Je parcours 5.000/6.000 km/an. Pour atténuer la dilution de l'huile moteur et assurer une bonne tenue de l'huile 05W/30, vers les 2.500 km, je vais sucer 2 litres d'huile moteur avec une pompe électrique et la remplacer par de la nouvelle huile. Ce qui ne pourra faire que du bien à la courroie de distribution et à toutes les pièces mobiles de cette crasse de moteur à surveiller comme le laitn sur le feu. M.M.
Merci d'avoir levé un doute que j'avais sur l'efficacité de la vidange par aspiration.
Merci chef.
Bonne continuation
J'étais certain que cette méthode était une daube innommable... merci pour ce test qui remet les pendules à l'heure et la mécanique à l'ancienne sur le devant de la scène ;)
Slt la Family oui sa reste du dépannage sur certain véhicules qui sont prévue pour cette méthode
moi je reste avec mon bac a vidange 😉
Mercedes fait ça avec beaucoup de ses modèles, ça dépend juste du design de la voiture.
@@user-hs2hd7wp9g cela laisse surtout les dépôts au fond du carter... c'est rapide et facile en main d'oeuvre : une solution de businessman non respectueux de la mécanique.
ENDURO FAMILY c’est pour ça qu’il y a des filtres, on parle de Mercedes, pas Dacia, je pense qu’ils savent ce qui est le mieux pour leurs voitures (c’est pas dans leur intérêt de voir l’image de marque se dégrader parce que leurs voitures tombent en panne).
Les filtres n'ont jamais empêchés la présence de dépôts au fond du carter d'huile... et Mercos comme toute entreprise est obligée d'être compétitive... ah la fameuse compétitivité... et donc fait comme tout le monde pour diminuer économiquement parlant le temps passé en main d'oeuvre mais cela ne veux pas dire que c'est ce qu'il y a de mieux à faire mécaniquement parlant.
Je l'ai depuis quelques années deja et ça m'a servi pour tout un tas de chose.
La derniere fois j'ai rempli la boite de vitesse avec ça car je trouvais aucun entonnoir suffisamment fin...
Bon evitez tout de meme les produits inflammables ;)
Merci Boul pour cette presentation...
slt panda ça change un commentaire positif 🤣🤣merci
que Dieu te bénisse bonne boul pour cette vidéo j'ai acheté cette pompe il y a 3 ans mais je l'ai jamais utilisé toujours la méthode archaïque pour vidanger ma Renault Safrane j'utilise la pompe justement pour remplir le carter boîte à vitesse huile je pense que c'est bien pratique de remplir la boîte à vitesse avec 7 pompes
Bonne idée pour remplir la boîte de vitesses oui !
Slt les amis oui cette pompe a sa place dans l atelier pour tous autre utilisation même amorcer les circuit de gazole 👍
Bonjour, il me semble qu'il faut mettre le bidon recevant l'huile usagée, au plus bas, c'est à dire au sol si possible, pour arriver à évacuer un maximum de fluide.
perso je fait vidange et j'aspire ce qui reste dans le carter elle sort pas c'est la morve mdr sinon liquide refroidissement tu le met dedans après avoir faire le purge ca aspire le reste même manip le but c'est enlève la morve qui colle pire* un peu longue peut être mais ca me dérange pas tant que la voiture est plus propre*
Vous avez montré ce que je craignais. La methode traditionelle donne des meilleurs résultats. Il reste trop de l'huile dans le carter.
Merci pour le video.
Merci pour la video...
« Pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué...😂 »
😜😂😂
Merci pour cette vidéo. Comparatif avec la méthode traditionnelle par gravitation très intéressante. Tout est dit :)
merci charles
bonsoir professeur.merci beaucoup pour ta fidelite.cette methode est tres utile quand le bouchon de vidange est gripé.c est vrai que c est tres rapide ...et comme tu as dis ،il faut revenir a la methode classique de temps en temps .merci à toi .tu es toujours instructif et efficace.
Merci pour la vidéo,je fait cet méthode une fois sur 2 et jusqu'a présent tous va bien.
Merci du retour
J'ai acheté ce même modèle de pompe également à cause de problèmes médicaux assez sérieux m'empêchant de me pencher ou m'allonger souvent, mais pas encore utilisé.
Merci pour cette vidéo test, ça me conforte dans l'idée première de faire mes vidanges une fois sur deux de cette manière.
Un abonné de plus ;)
Merci pour cette nouvelle vidéo 👌👌 rien ne vaut la vidange traditionnelle
oui sa reste le mieux
Merci beaucoup pour votre démonstration, ça me servira car je viens d en acheter une..
Continuez car c est parfait!!
It's very nice of you to show as both methods at the same time. I personally prefer the original method in normal circumstances. Brilliant video thank you very much for sharing it. 👍👍👍👏👏👏👍👍👍
hello me too I prefer the old method
Bonjour boul,
Chouette test à un détail près, le bruit de la pompe est clairement différent lorsqu'elle aspire un fluide que lorsqu'elle aspire de l'air. On l'entend très bien lorsque tu remets la canne en place, le bruit redevient celui d'une aspiration. Il est probable que la pompe aurait pu aspirer d'avantage, ici elle n'en a pas le temps ... Il y aura forcément un peu d'huile "stagnante" au fond du carter mais probablement pas dans les mêmes proportions, là c'est énorme 😱
Slt Losbourdos apres tous les message que j ai reçus sa dépend aussi des model il y as des model qui sont prévue pour l aspiration et sa fonctionne mieux moi le c8 il y avais une buté j ai essayer plusieurs fois d en avoir plus 😒😒
Slt boul pour moi ce principe pour vidanger un moteur je déconseille fortement, surtout sur les moteur turbo car toutes les particules de métal resteront au fond du carter, par contre j'ai monté le gros tuyaux sur l'aspiration et le petit sur le refoulement et pour remplir les boîtes de vitesse c'est génial
slt oui tous a fait d accord avec toi par contre le coup du remplissage de boite merci pour l info
Surtout sur les boîte Renault type JB ou boîte des moteurs en lignes
Je mets le bidon d'huile dans de l'eau très chaude, je mets la quantité d'huile nécessaire dans le bidon je bloque bien le tuyau de remplissage et mes boîtes se remplissent pendant que je fait autre chose
Ça change la vie
Merci de l'info je reste finalement sur la méthode manuel 100%
Slt xavier oui pour le moment tous dépend des véhicules et si on peu faire la méthode avec le bac a vidange je préfère
Bonjour, je suis garagiste et le demi litre c'est sûrement le contenu du filtre à huile en grande partie... C'est pareil quand faisant une vidange par le carter, si le filtre a huile est plein... Merci pour la vidéo, c'est un bon test.
Slt lelion
avec tous les retour il y as des véhicule qui sont plus prévue pour la méthode par aspiration que d autre
pour moi le teste après avoir attendu j ai mit le contenue en bouteille et après j ai fini ma vidange et le fifre été encore plein
@ oui cela dépend des moteurs, le C8 sur ta demo (2l 136cv) la jauge d'huile ne descend pas jusqu'à dans le carter, parce-qu'elle passe par la crepine avant. Donc voilà pourquoi tout le carter n'a pas pu être vider. Le mieux pour une vidange, c'est de changer le filtre avec, surtout les cartouches, le faite de l'ouvrir déjà, on entend couler son contenu dans le baque... Merci pour ton retour.
Tu dis n'importe quoi mon gars ce qu'il reste dans le filtre RESTE DANS LE FILTRE et il faut tout simplement le changer......et tu es garagiste ??????
@@picardiedebout3779 bonjour, tout d'abord je ne suis pas ton gars.. Je suis le gars de personne. J'ai jamais dis qu'il fallait pas changer le filtre à chaque vidange, je suis garagiste depuis 23 ans et il y a de plus en plus de clients qu'ils ne veulent plus faire une vidange complète à chaque fois. Donc je te prirez de gardé tes commentaires pour les débutants et les ignorants comme toi... A bon entendeur
@@leliondusoixanteetonze8372 un garagiste qui a le temps de faire des commentaires sur you tube ne doit pas avoir beaucoup de clients et au regard de tes connaissances en mecanique c'est tout à fait normal......tu devrais passer ton cap de mécanicien.... Je crois que le premier cours concerne la vidange d'un moteur.....par ailleurs en passant ce cap cela te sera bénéfique puisqu'il y a également le français au programme...... À bon entendeur mon gars
Je te remercie énormément tu la fait économiser l'achat de ce bidule ...Je préfère rester à l'ancien e ce qui reste N est pas négligeable.
slt ibiza aprés sa reste une petit pompe qui peu être utile en atelier pour les remplissage ou même pourquoi pas faire une petite station de lavage
Super Boule! Au top ce test 👌👍
On sait à quoi s'attendre avec cette méthode ! Je pense qu'il faut faire des vidanges plus rapprochées . Mais pour une personne qui n'arriverait pas à se mettre au sol, comme une personne âgée, là c'est très intéressant !
Slt Bigdady oui ou comme reviens dans beaucoup de message il y as des véhicule qui sont prévue pour maintenant
Pas du tout les vidanges faites avec cette méthode enlèvent aussi le contenu du carter
Mick Il faut mettre contrairement à Boule le bidon qui récupère l’huile le plus bas possible…
Vidéo claire et bien réalisée, je suis un ancien de la mécanique auto, et depuis la retraite je suis dans le bateau... toutes nos vidanges sur nos moteurs marins s'effectue par aspiration vu qu'il n'y pas de place sous le moteur pour récupérer l'huile et du coup pas de bouchon sur le Carter.. mais tous nos filtres son accessible facilement, je pense que mécaniquement il vaut mieux vidanger par le Carter ce qui permet par la même occasion de contrôler si il y a pas de résidus solides et métalliques dans le fond du Carter.... bon Conseil de votre part.. une vidange sur deux par le Carter...
Merci zen du partage d experience 😉👍
belle démonstration, je découvre vos vidéos, et merci LIDL lol
😂😂 c est pas moi qu il la dit
*Merci pour cette vidéo ! Perso, je l'utilise à mi-vidange histoire de changer l'huile mais surtout pas pour faire une "VRAIE" vidange ! Continue tes vidéos, nous sommes tous les jours plus nombreux à te suivre ! Ciao Mr Boul !*
Slt et merci pour votre soutien les amis 😉
Bonjour bravo superbe explications superbe vidéo merci
merci jean
J ai essayé la semaine dernière avec une pompe mannesmann à 25 € sur amazon et cela a très bien fonctionné !
Perso j'ai une Peugeot 3008 diesel série 2, 1.6 Hdi 120 ch et cela a été nickel
Slt Francis merci du retour tu as réussie a retirer tous le contenue ?
@ oui tout car j'avais exactement 3,6 l environ dans le bidon avant de retirer le filtre à huile, tout doit dépendre donc de la voiture car pour la pompe que j'ai achetée sur amazon elle est vraiment bien, j'avais mis le tuyau à la même profondeur que la jauge. Pour info j'ai un autre pompe de la même marque Mannessmann mais pour gonfler les pneus de la voiture sur l'allume cigare et elle est vraiment bien aussi.
ok merci Francis pour le retour 👍👍
Bonjour, super intéressant comme d' habitude merci.
Merci eric
Salut, très bonne vidéo, très didactique !!! Personnellement j'utilise cette pompe pour remplir les boites de vitesses. 👍
Slt Enjoy oui pas mal d utilité possible dans un atelier 👍
Pas bête du tout👍
Merci je n'y avait pas pensé mais pour mes ponts et boîte de vitesse sûrement hyper pratique
ca n est pas bete du tout!
Ptn moi qui faisait chier a en foutre partout avec une seringue a chaque fois ! Bien vu merci de l’astuce j’acheterais cette pompe a la prochaine vente
Bonjour,j’ai acheter et essayer cette pompe à sa sortie, et bien je suis rester super bête elle a tout aspirer une fois le carter ouvert par le bouchon de vidange pas une goute d’huile qui a coulé pour moi ça fonctionne très bien
slt christophe oui j ai eu des retour sur des véhicules ou sa marché mieux que d autre 👍
Bonjour, intéressant, c'est sur quel moteur ?
Slt Beaucoup d allemande et aussi la smart qui as pas de bouchon de vidange
XxJackFlashxX sur une 206 s16 2.0
@@christophe7 merci du retour 👍😉
Merci pour ce test précis et complet.
Mieux vaut acheter deux calles pour lever les voiture et clé à cliquet dynamométrique au moins ça permet de vider 100% que 80% de l’huile moteur.
Ça permet aussi de voir l’état du fond du carter.
Salut.
Merci pour le teste. 😉
J’ai toujours pensé que c’était de la merde, maintenant j’en suis sûr 😁
Je conçois le côté « plan B » si le bouchon est foiré, mais c’est tout.
C’est pas plus rapide que de passer sous l’auto et ouvrir le bouchon.
Et ceci est d’autant plus vrai quand on doit de toute façon passer en dessous pour le filtre.
A l’heure où les vidanges sont de plus en plus espacé, 20 a 30 mille en général, je ne ferais même pas une vidange sur 2 avec ce système.
0,5l peut paraître peu, mais sur une capacité de 4,7, cela fait plus de 10%
Enfin c’est min avis et n’engage que moi.
Merci Boul pour le test... 😉
Slt mon amis
oui c est pour le moment la bonne vielle méthode reste la meilleur , après sur certain véhicule sa va être indispensable vu qu il sont plus de bouchon de vidange
dsl en ce moment pas trop de temps pour passé te voir mais de que possible je m arrete sur ta chaîne te dire bonjour 😉
La mécanique selon Boul
T’inquiète, aucun souci.
Je sais que ton planning est chargé en ce moment. 😉
😉👍
Ces genial sa ! Demain je vais chercher mon moteur pour ma 407 a carvin tu doit peut etre connaitre
Slt Elnino oui 30 min de lille
hello mister boul ca gaz ? nice la video . j'ai a peu près le meme genre de pompe que j'ai utilisé pour vidangé un réservoir rempli de gazol sur un moteur essence !la je peux dire que sa ma bien aidé .
Slt M auto oui c est une petite pompe qui as pas mal d utilisation dans un atelier
Salut Boul, merci beaucoup pour les 15 balles qui tu m'as fais économiser 😜🍻
Slt vitor après sa reste une petit pompe qui peu être utile dans un atelier 👍
@ on peut très bien utiliser cette pompe 2 vidanges sur 3, et pour la troisième fois on le fait de façon classique
@@Tuck343 Ce raisonnement est le même que celui de ceux qui changent leur filtre à huile une vidange sur deux... c'est soit on fait les choses bien à chaque fois, soit on les fait pas, mais y'a pas d'autre alternative, sinon ça sert à rien.
@@BrigadeAntiCollabos ben non parce que le filtre à huile je le change à chaque fois vu le prix que ça coûte... Mais je vois ce que tu veux dire, il faut re stituer le contexte, pour un usage normal de la voiture qui ne dépasse jamais les 3000 tpm ça passe largement, sur une voiture de course mon raisonnement n'est pas valable..
@@Tuck343 Le soucis c'est que le fait de laisser en moyenne un demi litre d'huile usagée 2 vidanges sur 3, altère grandement la qualité de ces deux premières car ce demi litre va à chaque fois recontaminer la nouvelle huile car une grande partie des dépôts impurs qui gangrènent cette huile usagée, resteront donc dans le moteur après la vidange. Ce n'est malheureusement pas une question d'utilisation "brutale" ou non du véhicule, mais tout simplement d'usure générale, qui aura les mêmes conséquences (à degrés différents evidemment) sur un moteur de Twingo que sur un moteur de voiture F1.
bonjour boul, je préfère rester sur l'ancienne méthode . merci pour la video
slt michel pour le moment moi aussi
La mécanique selon Boul ta pompe n'a pas trop mal fonctionné,car normalement elle marche pas...ta remarque ,pour un tuyau plus rigide pour passé par jauge à huile est exact...car le ton tuyau se fixe au fond en position haute.Donc il reste de l'huile à la fin. Moi ,j'ai acheté un modèle similaire a 62 euros ,c'est le top. (3l min).Les pompe de lidl sont à banir
@@cedricisrael8834 Les pompes Lidl fonctionnent sans problème.
J'en ai une et je viens de faire une vidange avec.
L'huile doit être chaude (au moins 60 degrés). Le débit est selon la viscosité...
@@Alain.Helstroffer01 tant mieux pour vous,mais j'ai préférais un modèle plus performant, et surtout plus durable....
Super vidéo ! Je pense que l'avantage de faire une vidange classique est qu'elle embarque bien la totalité des éventuelles impuretés avec elle ! Cependant, la pompe permet de se contenter d'un tout petit récipient pour finir sa vidange :)
Slt Mathias oui sa peu être aussi une façon de voir les choses , tu me croira pas sa ma pas empêcher dans mètre a coté lol 😂😂
@ haha, moins il y en a, plus on en met partout
👍
Bonjour lever la voiture pour syphoner plus peut être
bonjour Boul j'aime bien ton analyse rationnelle je suis aussi un peu sceptique a cause de ces 0,75 l que la pompe n'a pas pu aspirer merci à toi
slt Papouche oui tous dépend du model de véhicule
Je pense aussi que la prochaine fois si tu peux essayé de basculer le véhicule en envoyant le maximum huile côté jauge et voir si tu peux encore en aspirer.
Très bonne vidéo, bravo, merci 👍🏼👍🏼👍🏼❤️👍🏼
Donc je reste traditionnel, vu ce qui sort après.
La methode traditionelle et la meilleur
slt aldomat je suis d accord avec toi
Tu peux expliquer en quoi c'est mieux stp
@@Khalil.Ezedine OK merci pour la réponse 👍
Largement
Comme je l'avais dit dans une autre vidéo sa c'est bon pour vidangé des tondeuses voitures et d'ailleurs j'ai deux pompes identiques c'était vendu à lidl
Merci pour le temps et la patience
Bonjour, Boul, merci pour ton test très instructif, c'est clair il reste un demi litre d'huile ! A bientôt
slt jlouis sa vas dépendre des véhicules qui on été prévue pour ce type de vidange par aspiration
Merci pour le test Boul, tu conviendra que ça vaut pas la méthode classique. En plus c pour ceux qui ne changent pas le filtre.
Quel est le rapport entre la vidange par aspiration et le changement du filtre ????
hello les amis non je pense que l ont face le filtre ou pas sa change pas grand chose 😉
Bonjour Collègue et bravos pour ta chaine ;) j 'équipe tout mes véhicules avec des bouchons de vidanges de type "Fumoto" car je reste un adepte de la vidange par le bas "sans mauvais jeux de mots" .. la ou je te rejoins c"'est que effectivement en cas de bouchon grippé ou autre ca peut etre un bonne solution de dépange :))
slt limet et merci
je connais le système sur des engins de TP mais alor je savais pas que l on pouvez mettre sa sur les voiture s franchement j ai apris quelque chose lol et sa fuit pas dans le temps ?
@ je n ai pas eut de soucis particulier j 'emmétrais quand même deux avis moin positifs sur ce produit qui équipe aussi le groupe électrogène de mon camping car...le prix car on le trouve difficilement en Europe et les frais de livraisons sont élevé , et pour les véhicules avec une garde au sol plus basse je crain que ça accroche ou peut être dans d autre situation comme le tout terrain mais a voir avec les protèges carter.. , ca reste quand meme plus "encombrent " qu'une simple vis mais extrêmement pratique pour mon groupe électrogène que je laisse en place lors des entretiens , de mémoir ils existe en M12 jusque en M22 avec des pas de vis de 1.25 a 1.50 certainement d autres dimension sont disponible mais je n ai pas creuser , Merci pour ta raiponce l 'ami;)
Bonjour,
Très bonne vidéo et sujet bien traité, après concernant les avis, chacun fait son choix perso je suis à l'ancienne méthode et j'y reste. Par contre il est vrai que dans quelques années ce sera plus compliqué.
La méthode par aspiration n'est pas d'aujourd'hui sa existait déjà il y a 30 ans dans certains garages. Mais en effet selon la forme du carter inférieur et de la souplesse du flexible sa peu varier d'une caisse à l'autre.
Sa peu dépanner si on ne peu pas faire la vidange.
Slt Fab je suis d accord avec toi tu as tous résumé 👍😉
Salut boule pour départager si les particules sont en suspensions ou au fond du carter il faudrait filtrer le reste récupéré après vidange pour voir s ' il ya beaucoup de depot ou limaille .Je suis pas trop pour ce procédé car il faut de toute façon dans la plus part des cas passer sous le véhicule pour changer le filtre a huile , donc une fois dessous autant faire par le bouchon.Ce n est que mon avis.😉😉
slt michel oui tu as raison de toute facon c été qu'un teste moi je fais la méthode a l'ancienne c été surtout une facon de partager la chose en video pour ceux qui ce pose la question
Salut mon Boul !
Super test pour montrer que l'aspiration, c'est vraiment pour les vidanges à l'arrache.... Vraiment pas top, d'autant qu'il y a quand même tout le nettoyage de l'équipement après si tant est que l'on souhaite pérenniser l'outillage. J'ajouterai que l'aspiration peut varier très fortement d'un véhicule à l'autre en fonction de la position de la jauge d'huile, sa morphologie (parfois, il y a pas mal de virages...). Perso, j'ai fais mon choix, même si c'est pas toujours évident de passer sous le véhicule. Uniquement en cas de secours, a fortiori sur des motorisations diesel où l'huile est rapidement chargée.. :)
slt siegfried oui c est ce qui reviens le plus souvent avoir le véhicule pour la vidange par aspiration on y arrive de plus en plus même plus de bouchon sur les smart 😒
Vache ça craint ! C'est de pire en pire on dirait la mécanique ^^
Bonjour je suis d'accord avec le nouveau système d'aspiration mes parents une Opel Vectra et c'était le même principe sauf que le résidu de métal qui proviennent de la friction entre les piston et cylindre on peut pas les aspirer par rapport au diamètre de tuyau
Slt franck pour le moment si tu peu faire l ancienne méthode fait leu
J'ai regardé votre vidéo du Québec. Dépendant d'où la gauge d'huile est positionnée, vous pouvez légèrement hausser votre véhicule du côté opposé afin de récupérer plus d'huile. Si le filtre est horizontal vous le viderez déjà de la moitié.
Slt Jean francois bonjour au Québec et merci du partage
oui j ai reçus de nombreux message ou sa avez plutôt bien fonctionner sur certain véhicule
Salut mon boul c est super c est tu bon boulot et bon courage un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍 moi je dis la pompe à vidanger l'huile c'est pas fiable parce que il faudrait changer les tuyaux de sortie il est trop petit parce que moi je te l'ai fait moi je m'en sers pour vider les réservoirs et le liquide de frein😂😂😂😂😂 ça vaut pas une bonne vidange à la main👍👍👍👍👍😂😂😂😂😂merci mon boul super la vidéo 👍👍👍👍👍
Slt David oui sa reste une petite pompe pas chère avec plein de possibilité dans l atelier même si c est pas en mode vidange moteur
Super vidéo fier de toi 😄
merci mon fils
J’utilise cette même pompe pour remplir le carter de boite de vitesse, elle va vraiment bien.
Slt nicolas je suis convaincu quel as sa place dans l atelier 👍😉
Perso j'utilise cette pompe pour 2 choses : vidanger le surplus d'huile (ça m'arrive souvent sur mon 2L dci et mon 1.5l car la jauge sert de puits de remplissage d'huile et donc quasi illisible c'est chiant) et pour la vidange intermédiaire (entre 2 vidange je fais une vidange intermédiaire, certains vont crier au scandale mais bon...)
c'est interessant. Mais je ne le ferai pas car sur mes voitures, en respectant les échéances, le moteur ne lâche jamais, c'est le reste qui s'est usé !!!!!
@@lapincretin2616 mon 2.0l dCi 180 à 305 000km et la mégane 3 a 160 000km je fais ainsi car on fait 50% ville et 50% routes/autoroutes. Je gere un centre de service automobile et les échéances a 30 000km c'est d ela pipe. Perso je ne paie pas l'huile surtout quand on sait combien coute 1 litre d'huile en norme C4 RN720. Chacun fait comme il veut après. ;)
slt les amis apres on y arrive a cette méthode de plus en plus sur les allemande ou comme sur la smart qui na pas de bouchon je pense qui faut prendre la chose au cas par cas
Oui ca prouve qu il vaut mieux bosser comme autrefois, 1/2 litre c est beaucoup, mais ça doit dépendre des voitures aussi, donc ton expérience ne prouve peut etre pas tout. Merci pour ta video
slt bob suite a des retour il y as des véhicule ou sa fonctionne mieux qui sont prévue pour la méthode aspiration
@ Je sais, ça dépend si le puits de jauge descend jusque dans je fond du carter et surtout sans coude ni rétrécissement.
oui 👍
Faut faire les choses dans les règles c'est à dire mettre le bidon de recuperation au plus bas donc à terre afin d'optimiser au maximum l'aspiration et perso j'aurais mis des cales aux roues afin que le fond du carter soit en pente du côté où arrive la jauge d'huile et donc le tuyau d'aspiration afin de récupérer le maximum d'huile...
Super intéressant d'avoir essayé avec du matériel discount.
👍😉
Super vidéo ! J'aime beaucoup le concept
Merci pompon
Bonjour, je découvre votre vidéo et je me dis qu'il aurait été intéressant d'attendre quelques minutes que l'huile restant sur les parois descende et repomper pour voir au final la quantité réelle restante. Merci pour votre vidéo
Salut boul, bonne vidéo d'ailleurs j'ai aussi testé ce modèle, pour un gain de temps, c'est pas mal.
J'ai lu aussi que certains modèles de véhicules ne se faisait que par aspiration, Mercedes ou bmw je ne sais plus....
Slt david oui beaucoup d allemand et aussi comme la smart qui a pas de bouchon de vidange
Super vidéo Merci
Merci à toi
aaa wi les deux méthodes se complètes ...merci pour le tuto
👍😉
Super idée cette vidéo. 👍
😉👍
autre chose à mon com, ne pas oublier d'ouvrir le bouchon de remplissage d'huile et de mettre le bidon à terre,bien calé, pour faciliter l'aspiration et soulager la pompe qui n'a pas beaucoup de force !
😉👍
Salut moi cette pompe je l utilise pour vider et nettoyer les fond de cuve des filtres à gazoil et pour le remplissage des boite de vitesse fraîchement réparés! Et OUI il y a rien de mieux que la vidange traditionnel avec un petit additif de nettoyage juste avant de temps en temps et C est le top
slt Astérix tous a fait d accord avec toi , par contre additif j utilise pas sa marche vraiment bien ?
OUI sa marche très bien j utilisé mecacyle dans les boite de vitesse quand elles on tendance à craquer et sa réduit largement les craquements de meme pour le nettoyage avant vidange par contre les hyperlubrifiants sont plutôt pour des moteur bonflees mais Sinon est sa marche bien 👌
Merci Pour les infos 👍😉
meme si le moteur est chaud le mieux c'est de le faire tourner 1 minute avant la vidange pour mettre les particules en suspension et éviter que ca s'accumule en bas du carter
Le top, faire un nettoyage pré-vidange... Laisser tourner 15min pr que l'huile monte en température et ensuite on laisse couler l'huile gentillement lol
bonsoir boul;
superbe vidéo 👍👍👍👍
Je préfère rester sur l’ancienne méthode. (car l'huile restante pollue la nouvelle huile)
Sur certaine voiture, il sera impossible de descendre jusqu’en bas du carter d'huile exemple sur les 1.6 hdi il y a un arrêt pour la jauge. ( je m'en suis aperçu quand j'ai dû déposer mon carter d'huile pour récupérer le morceau de ma jauge d'huile cassé )
Slt dany oui en plus sur les ancien moteur 1.6 c est même mieux que si tu fait la vidange traditionnel il reste de l huile dans le carter suite a sa mauvaise conception
salut boul Oui à cause du bouchon de vidange (la partie filetée sur le carter ça fait une épaisseur) mais la vue que j'ai déposée le carter d'huile tous et propre ainsi que la crépine tous ça pour une jauge d'huile la, j'ai la nouvelle référence de la jauge d'huile. Et elle vient de passer au contrôle technique ct vierge pas mal pour une voiture de 13 ans
oui cool sa lui laisse encore pas mal d année a passé en ta compagnie
oui c'est cool
Bonjour,
Merci pour ce test!
Pourriez-vous nous indiquer la différence de profondeur entre la jauge et le tuyau? Je pense qu’il ne faudrait pas aller au delà de 2/3 cm par rapport à la jauge de contrôle. Car si vous dépassez de beaucoup plus, le tuyau aura tendance à taper le fond et remonter ce qui peut expliquer ces 1/2l non aspiré.
Mais votre idée de mettre un bout rigide devrait être efficace.
slt josé j ai mesuré on aurais dit que je sorter pas du puits de jauge je vais essayer avec quelque chose de plus fin
Je crois que ça fonctionne bien sur les Allemandes, de tête j'avais fais le test devant un client sur un TDI. Aspi en premier puis en retirant le bouchon il restait quelques gouttes seulement.
slt nanasix oui apparemment c est ce qui reviens souvent dans les commentaire
Salut, superbe vidéo très intéressante, perso j'aurais mis le bidon de récupération par terre afin d'augmenter l'effet de siphonage pour soulager la pompe surtout vers la fin de vidange.
J'aime bien les produits de ce supermarché Discount dont tu parles. Je fais par dessous, mais je comprends que le non bricoleur utilise ça pour pas se faire arracher un bras pour sa vidange.
Slt oui c est le but aussi de la chaîne 👍
Salut Boul,
Vidéo très intéressante car tu vas au bout du truc, notamment le fait de montrer qu'il reste encore beaucoup d'huile dans le carter, ce n'est donc pour moi pas efficace... surtout maintenant ou les espacements entre vidange sont de plus en plus longs... par contre pour le coût ça peut-être intéressant pour aspirer d'autres fluides... merci
slt oui sa reste une pompe qui a sa place dans l atelier
c'était très intéressant comme test ;)
Merci
Bonjour. Est ve que cette pompe peut aspirer aussi du liquide de refroidissement?
Le problème c'est que le puits de jauge est généralement prévu pour mesurer le niveau haut de l'huile et donc il n'est pas forcément face à l'endroit le plus bas du carter. .. Donc dans ce cas là pas possible de tout enlever sauf si la voiture est faite pour cela .C'est le cas de ta c200 il me semble où le puits ne sert qu'à une aspiration ma pas pour mettre une jauge avec un fond de carter plat.
Donc à vérifier avec le modèle de voiture pour savoir si l'aspiration est cohérente ou pas.
Après pour une vidange rapide c'est pratique ( et mieux que certains garage qui facture une vidange sans changer l'huile ....😕)
Slt freddy oui c est le retour que j ai eu beaucoup de voiture allemand commence a être prévu pour cette méthode
Pompe à éviter bien évidemment.
Une vidange classique est vraiment beaucoup plus préconisé.
😉👍
salut Boul en fait ça dépend des véhicules, sur ma mégane phase 2 ça me sort quasiment toute l'huile, mais par prudence j'alterne une vidange sur 2 avec cette méthode. ça peut dépanner quand on est très pressé en plus c'est propre. merci Boul A+++
Merci Marcolinux pour ton partage oui je croit que la jauge d huile est pour beaucoup suivant les model mais tu a raison de le faire une fois sur deux 👍
Bonjour, intéressant, c'est quel moteur ?
@@MrGismo45 1.5l diesel turbo
Une vidange a l’ancienne , moteur chaud , y a rien de mieux ! 😉👍🏽
👍😉 tous a fait d accord
Sauf que parfois, on est pas toujours dans les bonnes conditions. Et puis on peux aussi chercher à faire des économies.
On n'aura pas de points de contrôle du garage... Usure des plaquettes, points de rouille, etc...
Bonjour ok j'ai vu mais ce que je voit sa respire pas très très bien je voit sûr la vidéo il reste un peu quand même moi je viens de acheter pompe à vidange je regardé la vidéo sa ma fait plaisir Monsieur merci bonne journée 😃🖐🏿
Il faut glisser a l intérieur du plus petit tuyau un fil métallique, ça rigidifie ce tuyau il tient plus droit, ce qui permet semble t il de descendre vraiment au fond du carter et d aspirer un maximum d huile
C’est mieux que rien mais un vidange classique par gravité, huile bien chaude c’est quand même la meilleure façon de faire
Je m'en sers pour ajuster le niveau d'huile sur mon boxster 986 si le niveau est plus haut que le maxi après une vidange traditionnelle. Au vu de l'implantation du flat 6. L' accé se fait par la jauge à huile qui mesure 1 mètre de long et le tuyau de la pompe diamètre 6 mm arrive à passer .
slt gerard merci du retour c est une bonne idée 👍
Top, merci :)
Je viens de rentrer chez Midas pour la révision de ma bagnole. J'ai vérifié et l'huile de moteur est encore assez de noir ;( Je vais acheter une pompe et essayer de faire mieux à la prochaine vidange avec les méthodes différents comme votre conseille.
La seule solution est de faire deux vidanges,la première avec une huile premier prix pour nettoyer le système.
Moi, ancienne méthode. Comment on fait pour voir si il y a des limaille s avec l'aspiration... Belle vidéo, comme d'habitude. Merci et bonne soirée à tous.
Merci Julien
Je pense qu'il faudrait mesurer la longueur de la jauge et reporter sur le tube en y ajoutant quelques centimètres et logiquement on arrive au fond du carter
bien vu !
Pas mal, c'est gadget mais pas mal pour ceux qui n'ont pas de crique ou qui sont un peu feignant.
Continue 😉
Slt oui puis elle offre plein de possibilité cette petit pompes dans un atelier 👍
@ clairement, purge et remplissage.
Pour les 30 mns je pense que c'est pour éviter une chauffe moteur, la chaleur du moteur + la température d'huile qui passe a l'intérieur.
Faut clairement être soigneux.
@@NoNameUser-jq6ei oui puis c est sa en plus j ai retirer plus de 3l en 3min donc sa reste quant même pas mal de temps d utilisation 😉
@ a voir pour remplir de liquide de refroidissement, au lieu de rester dessus a essayer de pas en faire couler par terre... 😊
👍😜
Perso pour ma tdi elle enlève 98% de l'huile je pense que sa dépend des carter. Perso tt les 3 mois je fais ma vidange express histoire de faire rouler mon mazout avec une bonne huile 😊 et une fois par an vidange complète traditionnelle 😉
Coucou Boul !
La vidange par aspiration je la déconseille fortement elle aspire l’huile en surface et non les dépôts qui restent en fond de carter et ensuite qui bouche complètement la crépine et tous ce qui s’en suit (vue sur un Santa Fe, vidange plusieurs fois par aspiration par le propriétaire et le moteur n’a pas aimer, crépine d’huile bouché).
Une bonne vielle vidange par gravité avec une huile chaude il y a que ça de vraie ;)
Bonne continuation pour la suite ! @+
Slt Maké merci pour ton partage d experience oui je suis d accord avec toi pour les amateur la méthode traditionnel reste la meilleur 👍
Les trucs chiants de la vidange sont
- Aller sous la voiture : faut la sur elever de 10-20 cm sur sol beton (arriere aussi de preference.)
- La joie du filtre a huile si on a pas la clé. Faut la clé sinon on va pleurer avec le burin.
- Balader le gamelle avec 4 litres d'huile et la transvaser dans un bidon. Faut une bonne gamelle , un entonoir , chiffon et un bidon vide !
- Avoir un nouveau joint et une clé correcte ( ou du teflon si vous etes sauvage)
Bref faut juste etre préparé sinon on finit avec une jolie flaque d'huile. Pis le carton par terre ,c'est pas du luxe.
Tout compris , comptez 45 mn avec le filtre sans se presser. On a droit a une bière !
Avec une pompe je dirais 15-20 mn , faut que ca s'égoute et remettre l'huile.
Par contre on a l'impression de faire le boulot à moitié.
Je fais un truc peu orthodoxe quand je vidange. Un fois vidangé, bouchon retiré , je demarre 2 secondes.
Ca vire l'huile coincée à droite à gauche (filtre...)J'en recupère un petit quart de litre.
Personnellement, j'ai acheter cette pompe pour remplir les boites de vitesses et les ponts Je trouve cela beaucoup plus pratique que les seringues lors des vidanges de boites et ponts
Il ne fallait pas s'attendre à une vidange correct avec un carter qui est prévu en vidange par gravité avec bouchon
un moteur qui se vidange par aspiration n'a pas de bouchon et sa forme est différente la jauge d'huile descend jusqu'au fond ce qui permet d'aspirer beaucoup plus d'huile
Mais il n'empêche que je préfère aussi le bon vieux bouchon de vidange
Merci Yohann pour c est complément d information 👍
Bonjour Ben oui mai il faut soulever l arrière du véhicule pour que l huile soit sur le devant du carter huile. Est la pompe aspire plus d huile.
Bonjour Boul j apprécié tes vidéo et je les suit depuis pas mal de temp elles sont claire et précise. J aurai voulu savoir si c possible j aurai besoin de tes services je suis du nord, je dois faire changer mo' roulement de boîte sur 207 1.4hdi
Slt Kha facebook.com/autoboul/
bonjour super vidéo rien a dire si tu peut me tenir informer si tu a apporter une modification pour en laisser moins dans le carter moteur cordialement
Bonsoir il te faut une tuyau rigide... Le tuyau fourni sont très flexible .. donc il se plie dans carter
Slt Adriana oui je vais teste avec un autre flexible
Salut Boul le truc c'est qu'avec un petit tuyaux en plastique souple qui va dans le carter, le tuyaux peu remonter est t'es jamais sur d'être bien au fond alors qu'avec un tuyaux super rigide ou comme tu l'as dit une espèce de canne avec le bout affûté en biseau, t'es quasi sur d'être au fond. Et ce système est bien quand t'as un carter en alu avec le bouchon carré foiré et que t'as pas envie de te faire chier et que t'as pas envie non plus de foirer le pas de visse du carter en serrant trop fort et que t'as pas de rampe et un cache moteur a rallonge hyper chiant a enlever alors oui ce truc par aspiration est bien mdrrr
slt muratime oui ou sur les véhicule conçue pour cette méthode par aspiration
moi temps qui aura un bouchon je ferais la bonne vielle méthode
Bonjour ,l ayant fait plusieur fois avec la même pompe,quand on place le tube d aspiration on évite de forcer pour aller au fond ça le tube devient très souple et se replie et monte et vers la fin si on ne le retire pas pompe en marche et que l on cherche en éventuellement le faire tourner en tirant et poussant on aspire dans le vide.connaissant la pompe et vu la longueur de tube enfoncée il a été plié. Par sécurité sous prenez un fil de cuivre et vous sonde par le puit de jauge. Cela étant sur un carter à bouchon horizontal rien de mieux que d enlever le bouchon, cordialement
Une autre technique mais qui necessite un peu plus d'huile que prévu est de diluer le reste d'huile. En général c'est ce que je fais quand j'ai un deal 5L+1L, je pompe, je rajoute 1L d'huile et je repompe une dernière fois.
En règle générale j'alterne vidange pompe et vidange gravité.
et c'est surtout la merde qui reste au fond , essayé avant de démonter un carter c'etait a pleurer, mais bravo d'essayer en ligne
Merci Michel
de quelle merde parlez-vous ? si vous avez de la merde qui peut être écoulés par gravitation ça veut dire qu'elle peut être aspiré avec une pompe.......par contre si elle ne peut pas être aspiré par une pompe c'est qu'elle est suffisamment solide pour qu'elle ne puisse pas couler par gravitation......si vous avez de la merde au fond de votre carter ça veut dire que votre moteur et mal entretenu !
@@modena854 on a pas vecu les memes choses alors , peut etre l'age