Vidange par aspiration ? Oui mais combien d'huile restante ?
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- Опубликовано: 27 авг 2021
- Vous êtes vous déjà demandé combien il pouvait rester d'huile dans votre moteur après une vidange par aspiration ?
La réponse est qu'il en reste vraiment très peu si vous faites correctement la vidange 
Авто/Мото
Excellent pour une vidange express. Petite astuce supplémentaire : Si vous tombez sur un deal 5L+1L offert, utilisez la bouteille d'1 L pour diluer le restant du carter, puis repassez un coup de pompe. Certes ça ne va pas enlever les résidus lourds mais c'est toujours un plus.
des années que je fait par aspiration....tellement pratique, et perso je préfère qu'il reste 0.2 dans le moteur et la faire tout les 8000/10000 plutot que 15000 en mode par gravité......
Une astuce supplémentaire et facultative, quand vous sortez votre jauge d'huile, mettez là à coté du tuyau d'aspiration de la pompe et faites lui une marque, de cette manière vous aurez un repère par rapport à la profondeur d'insertion du tuyau d'aspiration.
bonjour et merci pour cette astuce ^^
je me pose 2 questions svp, peut-etre seriez vous y repondre ?
- est ce que faut vraiment changer l'huile une fois par an ? se deteriore tant que ça ? ne pourrions pas faire 1 an et demi ? est ce que des comparaisons on déjà été faites entre une huile d'une voiture qui roule bcp et d'une qui roule pas bcp, sur le meme type de voiture et meme conditions ?
- la voiture n'est plus en garantie constructeur, est ce qu'il y a interet à continuer à payer des entretiens qui préservent cette garantie ? je dirais non mais je demande quand meme.
- enfin, grosse decouverte pour moi : etre capable de remettre à 100% le compteur de vidange sans balise...alors qu'on m'a dit qu'il fallait cette balise...y'aurait pas comme une arnaque dans l'air ? peut-etre, le faire sans balise, risque de "corrompre" le systeme informatique de la voiture ?
merci si vous pouvez m'apporter des éléments de réponses ^^
@@arnaques-tuto-informatique Changer l'huile tous les ans n'est pas obligatoire, c'est juste du mercantilisme . Les huiles synthétiques haut de gamme gardent toutes leurs qualités bien plus d'un an , surtout si votre kilométrage annuel n'est pas très élevé ... Elles ne "rancissent" pas et ne font pas oxyder les pièces : j'ai démonté d'anciens moteurs qui n'avaient pas tourné depuis des années, et rien n'était oxydé ni encrassé à l'intérieur ... Evidemment, les vieilles huiles vont perdre en qualité si on les laisse traîner trop longtemps , mais sur un moteur moderne qui fait peu de km par an , ça ne représente pas de danger particulier , surtout avec les limitations de vitesse en cours et les huiles de haute qualité .... Perso, j'ai un plan d'entretien "Long Life" (VAG) tous les 30 000 km, mais je vidange tous les 15 000 et je change toute la filtration. Quant à payer des entretiens hors de prix pour faire plaisir à l'acheteur suivant, très peu pour moi : ce n'est pas pour autant que vous revendrez votre bagnole plus cher et si vous pouvez prouver (factures) que vous avez scrupuleusement respecté l'entretien vous-même, je ne vois pas le problème ....
Posez vous la question de savoir si nos voitures de 100.000 kms qui finissent en Afrique en général ont toujours une vidange par an pour les 300.000 kms suivants...🧐🙄😜🥴😁
Mon cousin algerie tt les 10km vidange
sauf qu'un jauge ne descend jamais au fond........
Toujours un plaisir vos vidéos :)
Et vive Honda !
Merci pour cet excellent tuto. Du coup j'ai acheté cette pompe et la doc conseille de pomper à moins de 40 degrés et là il faut pas être pressé par contre à 80 degrés c'est parfait.
Sur un 1.4 hdi la vidange est plus complète que par gravité vu la position du bouchon et si on fait un rinçage avant vidange ça craint!
Merci pour cette nouvelle vidéo, cela faisait un moment qu'on attendait !
+1 pour la voix off qui a été améliorée.
Ca fait longtemps mr .on a besoin des nouvelles vidéos et merci
Oh ! Une nouvelle vidéo, enfin ! Merci
Vous avez posé une excellente question que vous avez parfaitement résolue. Bravo.
merci pour cette expérience
Merci pour toutes ces infos , j avais entendu parlé que ce procédé ne vider pas complètement l huile usager et cette vidéo le prouve .lever la voiture enlever le carter de protection c'est chiant à faire mais ça permet de faire une vidange dans les règles surtout si on veut prendre soin de notre moteur
Jamais entendu parler du soi-disant ne vide pas tout ! Je suis carrossier mécanicien et j'ai toujours conseillé la vidange traditionnelle quand s'est possible... la seule raison et que la limaille et la boue est emmener avec l'écoulement de l'huile.
Je vidange par aspiration et je peux vous dire qu’il reste pas 1 ml dans si on le fait correctement.
Bjr pour info certains carters PSA ont le sertissage du bouchon qui ne permet pas la vidange complète.(le constructeur le sais !!!!)
J ai vu aussi que sur des peugeot 1.6l , la vidange par gravitation ne permet pas la vidange complète du fait de l architecture du carter . Du coup à long terme c'est mauvais pour le moteur
@@lmem5844 Bonjour, le sertissage de quel bouchon?🤔ça m'intéresse.
La meilleure des meilleures vidange c'est par le bas par le carter y'a pas à chercher mieux
tout a fait !
Tous les goûts sont dans la nature pourvu que ça glisse et le mieux est parfois l'ennemi du bien.
Bien sur mais la faire soi-même par aspiration c'est un gain évident d'argent qui restera dans votre poches
@@lucdevigne7176on peut la faire soi-même aussi par le carter , ayant pratiqué les deux je peux dire avec certitude que toute l'huile du moteur sort par le bas et qu'en plus parfois j'y ai observé de la limaille très peu certe heureusement ce que je n'ai jamais observé par aspiration qui n'aspire pas l'intégralité de l'huile moteur un résidu de 100 à 150 ml demeure, qui sort une fois le carter ouvert. Sinon ça reste un appareil à avoir 👍
Cette vidéo date un peu mais j'espère que mon commentaire sera quand même utile. J'ai fais ma vidange sur une C5 III HDI 115 avec cette pompe, résultat je n'ai pas réussi à pomper plus de deux litres. (Mon réservoir contient 3.75L selon les données constructeur). Je pense que le problème vient du tuyaux d'aspiration qui est trop mince et trop flexible, résultat il se plie vers le haut en bas de la jauge et ne peut pomper plus qu'une partie du réservoir. J'ai acheté un tuyaux plus épais chez un magasin de bricolage, pas trop épais pour qu'il puisse entrer. Je l'ai fixé sur la pompe avec un embout de tube de joint de lavabo, que j'ai coupé, je l'ai maintenu avec le collier de serrage, livré avec la pompe, et j'ai enfoncé le tuyau dessus que j'ai fixé avec un collier rilsan. J'ai ensuite refait ma vidange, après avoir fait le complément de ce que j'avais retiré pour pouvoir rouler en attendant, résultat j'ai pompé plus de 3.5 litres en moins de 4 minutes, c'est allé à une vitesse incroyable. Je pense sincèrement que le constructeur devrait prévoir un tuyau un peu plus épais, et surtout un peu plus rigide. Dernier conseil, retirez les tuyaux de la pompe à chaque fin de vidange pour éviter qu'ils ne s'abîment.
Merci beaucoup
Merci bcp
Ok merci beaucoup c'est bien
Pour un moteur hdi ça peut être pas mal car le trou d'évacuation est entrant se qui laisse beaucoup d'huile après vidange
Oui le troue de la vise du carter est enfoncer à l'intérieur fraisage sur les 1. 6 hdi cela empêche l huile de sortir complètement
Perso ça fait des années que je fais avec une pompe ainsi sur ancienne ma DS3 et maintenant sur un 3.0D BM et je retire exactement la quantité d’huile mis dans le moteur.
Aujourd’hui vidange du 3.0D j’ai retiré un peut plus de 7L (donné à 7,3L d’huile avec filtre sur les manuels d’entretien) ! A part quelques gouttes d’huile usagé il ne doit pas rester Grand choses !
A savoir que je vidange le moteur uniquement moteur chaud (après avoir bien roulé) et sur de l’huile fluide (5W30) et ça aspire parfaitement et assez rapidement également 😊
Has llegado a quitar el tapón del cárter? Recomiendas entonces este método?
Bonjour. Peut-on monter la boite de vitesse Renault Clio 2 DCI dans un moteur normal Clio 2 type 1.9 D
Bonjour, est ce que le tuyau plongeur passe dans tous les moteurs ( Captur 2 tce140) Merci
Avec cette pompe ont peut sent servir aussi pour faire le remplacement de liquides de frein ? Enfin daspire l'ancien liquide pas la vis de purge au lieu d'utiliser une pompe manuel présenté dans une autre video ?
Bonjour, Attention sur Captur 2 Tce140, le tuyau d'aspiration ne descend pas dans le puits de jauge et il ne passe pas non plus par la cullasse.
Bonne vidéo, j'ai la même pompe de Lidl s'est ma 2ième vidange aucun soucis elle aspire tout l'huile.Mais avant de l'employé il faut d'étendre le tuyau qui va du puis de jauge tout droit sur une corde à linge pendant 1 semaine au moin et elle devrait être droit pour mieux aspirer.Pratique quand on'a pas de visse de vidange comme certaines voiture ressent ou la visse et usé.Et même que on fait par le dessous il aura toujours de l'huile dans le moteur dans les parois les tuyaux et la nouvelle huile se mélangera avec la vieille huile.Et en plus il y a le filtre a huile.
Je l'ai également celle de lidl j'en ai pris deux mais c'est bon pour vidangé l'huile d'une tondeuse par exemple la meilleure façon je l'ai dit par le bas
La question que je me pose! Comment nettoyer correctement les tuyaux après une vidange par aspiration ?
Vous plonger le tuyau d'aspiration dans un récipient contenant de l'essence ou white spirit, le tuyau d'évacuation dans un bidon usager. Ensuite, vous appuyez sur démarrer. En quelques secondes, le circuit est totalement nettoyé.
Faite même vidange,mais avec essance au pétrole
Hello la mondeo 1.8tD vous aviez toujours ? ou pas ?
j'ai pas de jauge d'huile, est-ce je peux faire passer le tuyau vers le bouchon carter?
question piége , la vidange a chaud ou a froid ?
Tiède pour que l'huile soit bien fluide,mais surtout pas à chaud car les pièces moteur sont dilatées par la chaleur et sans huile sa risquerait de gripper..
Bonjour, comment on nettoie l’aspirateur…car l huile va rester dans les durites et la pompe…?
Bonjour,en aspirant un peu de gasoil,c'est très efficace
Je l'utilise depuis des années tout vas bien pour ce qui est des dépôts le filtre à huile sert à ça , si il y a des dépôts de métal alors il y a un gros problème
Quand tu aura ta crépine bouchée, tu comprendra ta douleur ;)
@@o0oBurningo0oje m en sers pour des vidanges intermédiaires. Rien ne vaut une vidange par gravité
Pas trop compris les avantages :
1. Vidange complète : ok mais on n'est jamais sûr d'où est le tuyau et surtout s'il a aspiré ou non les dépôts du fond.
2. Pas besoin de lever la voiture ou démonter la protection du dessous : Ok mais tu fais comment pour le filtre à huile ? En plus je sais pas si beaucoup de voitures ont cette protection.
3. Pas de récipient à nettoyer... Bah il y a quand même la pompe et ses tuyaux.
En inconvénient c'est qu'on a un outil supplémentaire qu'on peut pas vraiment utiliser pour autre chose (alors que tout mécano débutant a déjà un crique et une clé).
les nouvelles voitures n'ont pas de jauge pour aspirer à partir de ce point.
Vous n'avez pas dévissé le filtre a huile ! De ce fait il n'y a pas eu appel d'air et il reste beaucoup plus que ce que vous avez constaté !
Il n'y a pas besoin de faire d'appel d'air quand le débit est si faible. L'air peut entrer par le même trou que celui où l'huile sort.
Puree le temps passer 😅😅
Tu ouvre ton bouchon tu refermes bien plus rapidement et ces terminer 😂😂
Est ce que la crépine où se loge la jauge d'huile ne gêne pas le tuyau pour allez jusqu'au fond du carter ? La crépine filtre l'huile à travers des mailles en métal, ça ne gêne pas ? Merci
Bjr la crépine de la pompe ne se trouve pas dans le prolongement du puit de jauge mais à coté normalement .
Rien ne vaut une bonne vidange par écoulement.
Là au moins on est sur de vider l'intégralité de l'huile.
pas forcement sur les 1.6 110 chez peugeot l'emplacement du bouchon est un peu surélevé, du coup ... il y a toujours un petit fond qui ne va jamais se vider !!
...il reste toujours de la vieille huile de toute manière, au niveau de la culasse en général (coins et recoins de fonderies...)...donc même par le bas vous aurez du mélange...🧐🥴
J'ai une préoccupation,ma voiture refuse toute marque des bougies,quoi faire ?
Change de voiture
l' extraction de l' huile en 5 mn ?..............ben voyons , c'est évident....5mn + 1 quart d'heure , non ? ensuite pour controler le volume sorti, c'est pas plus direct de le mettre en bidon transparent de suite ? quand à l' enfilement dans le puits de jauge , heureusement qu'il n'y a pas 3 m de tuyau ! il faut reperer avec un feutre la longueur de la jauge et la marquer sur le tuyau tout en sachant que le bas du carter est un poil plus bas et là, on a un repère pour savoir quand on arrive au fond !
je pense que je l'ai vue à lidl 😂👌
Dans le commentaire, on entend, dans l'ordre : "pince noire sur la borne négative; pince rouge sur la borne positive". Alors que - sur la vidéo - on peut constater que le sujet pratique convenablement en commençant par la BORNE ROUGE, ce qui doit être la norme à respecter. Merci.
Pouvez vous expliquer pourquoi lorsque vous branchez un consommateur a cordon fixe sur une batterie en place vous devez commencer par le positif?
@@6bq7aez80 C'est le cas aussi pour recharger une batterie. Si vous commencez par brancher le négatif, gare si vous touchez une pièce métallique avec le positif car un arc électrique se produira, ce qui n'est pas souhaité.
@@wakney la problématique du branchement d'un CONSOMMATEUR à câble CAPTIF sur une batterie n'est pas la même que de brancher des câbles de charge dont les extrémités sont dénudées.
Brancher un câble sur la cosse a la masse ne crée en aucun cas un court circuit de la batterie par l'autre extrémité qui est isolée, tout contact de l'autre cable avec la masse ou même la cosse positive ne produira pas d'autre effet que d'alimenter le consommateur normalement ou de le court-circuiter sans l'alimenter et sans effet sur la batterie.
Par contre si on crée un court circuit direct avec la pince rouge,la borne rouge et la masse c'est qu'on a 2 mains gauches et alors de commencer ou finir par le plus ou la masse ne changera rien.
Dans le cas présent il n'y a aucune raison de commencer par le plus ou le moins sinon de créer un reflex général au lieu d'avoir à réfléchir à des cas spécifiques comme dépanner une voiture avec plus à la masse par branchement sur une voiture avec moins à la masse et réciproquement .
@@6bq7aez80 ok
Je préfère ouvrir le bouchons de vidange
a faire entre deux vrais vidanges
Simple , oui et non . Dépend du carter de la voiture .
Celui qui a pensé à faire une vidange par aspiration ce jour la il avait une diarrhée mentale affreux
la mienne m'a laché en 10 minutes!!
Moi j'avais acheté une parkside de chez Lidl, je n'ai même pas eu le temps de faire une vidange elle a lâché...
C'est pas plus simple de vidanger par dessous ? Et en plus toute l'huile usées est sortie .methode pour les fainéants
Moi j'ai acheté de même chose, je peux vous dire que c'est nul 😢😢
Mdr encore un moyen pour gagner du temps et plus d argent 💰 💰 💰 et au final c ’est la mécanique et le client qui trinque de plus beaucoup de vidange ce fond à 25 et 30 k kilomètres avec la long life.
Bonjour cherche mécanicien sérieux pour audi A3 cordialement merci ( 44 département)
Tu es drôle toi ! le mécano va te le dire si il n'est pas sérieux ? tu fais comme ça aussi pour te trouver un mec ?
Tu veux du sérieux ,tu vas chez Audi. Si t'as pas de sous achète une Dacia
une vidange n'est pas une aspiration !
Pas bete...
C'est de la merde ces pompes !! Jamais pu vidanger correctement un moteur !!
Le peu d' huile qui reste en bas contient tous les dépôts dangereux pour le moteur ...
Si les vidanges sont fait en temps et en heures et pas trop tardivement y’a aucun soucis! De plus vous avez un filtre à huile qui comme sont nom l’indique sert aussi à filtrer l’huile et donc retenir les plus grosses impuretés !
Bonjour, pouvez-vous nous envoyer votre adresse e-mail, nous avons quelque chose dont nous aimerions discuter avec vous.