【フライトシム】第一エンジンに愛着は無いな？【緊急事態編】
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- Опубликовано: 6 сен 2024
- 4.1万人の分です。ありがとうございます！
今回も結構急ぎ目で作ったのでもし誤字脱字等あれば教えて頂けると嬉しいです。
エンジン脱落編です。速度に余裕があってかつ他に損傷が無ければ特に問題なく飛行できました。（X-Planeの設定項目では「エンジン分離」となります）
因みに空力的にはエンジンが脱落してますが、グラフィック上での再現はできないので、サムネと動画後半のスクショはフォトショで加工して消してます。
いつもどおり、解説、用語、手順などは間違っている可能性があります。ご了承ください。
緊急事態編まとめ
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/ e92m3s65b40a
「いつものエンジントラブル」という普通なら絶対使わない言葉がさらっと出てくるパイロット。
射命丸調査官「またあの飛行機に触れてはいけない整備士がなんかやらかしたのですか？(怒)」
最初は緊急事態の対処への知的好奇心で観てたけど、今となっては冷静に対処を進めるカッコイイ饅頭を観に来てる
饅頭じゃああのカッコいい肩章が見られないではないか
いまQNHのインチ/ヘクトパスカル換算表をさがしてたら"VATSIM JAPAN"なるサイトがひっかかった、なんだこれ？
函館タワー内
新人管制官「なんかイーストレンジ機からなんか落下していったっす」
ベテラン管制官「今度は何やらかしたんだあのコンビ」
管制「やっぱりか」
エンジンをヒューズピンでマウントして異常時に翼を傷つけずに脱落させるフェイルセーフシステムがちゃんと働いた貴重な例
それが出来ないと、エルアル航空みたいになるんか･･･････
令和になっても許されない回転
もう許してやれよ()
V2あるだけマシだろ
2:12
"いつもの"エンジントラブル
8:15 普通の片肺時
霊夢(うーんおかしいなー？)
魔理沙(どういうことなんだろ？)
管制塔A(おいーストレンジ帰ってきたぞ)
管制塔B(みんなでどういう状況か見ようぜ！)
管制塔ABCDEF(.....なんで第1エンジン外れてんの？)
追伸まさか配信でお願いした事が現実になるとは思ってませんでしたありがとうございます！
地味に奇妙呼ばわりしてるの草
射命丸調査官「あ、国交大臣ですか？今すぐ東方航空の運行許可を取り消してください」
乗客A：前回乗った時は異常起きなかったんだよなぁ
乗客B：そうなんだ～
エンジン：イジェクト
A＆B：ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
どこぞのオメガ１１かな？(すっとぼけ)
「まだ余裕で操縦できたから今回のは楽だったな」
「あーこんなきっちり脱落してくれてるとまた取り付けるのも楽だな」
「この引きちぎれた電気系やホーシングは切って圧着端子とフレア加工すれば延長できたし」
「あとはエンジンとハンガーピンだけ新しくっと」
「油圧もかかるしできあがり新エンジンも調子いいな」
「おっと今度は脱落しないようにちゃんと規定トルクで締めてっと」
(パイロンごと交換してくれ……(´･ω･`))
破断面に第1エンジンからの辞表が貼ってあった事故ですね。
脱柵として扱われ、説得の上連れ戻されて今は元気に元の職場に。
捜索費用請求されてそう
自衛隊で草
「運行許可取っ払って…」でブフッて通勤中笑ってしまった。
後ろの方で「姿勢を低く、頭を下げて」？って言っているの凝ってて好き
8:10 遂に片肺ファイナルでも陽気な音楽を流し始めるERA
一般客「う、うわぁ、左翼のエンジンが落ちてった！」
常連A「おい、No2も落ちたか？」
常連B「ついてるな」
常連A・B「引き返しだな。寝るか」
一般客「・・・」
訓練され過ぎた常連客
(DC１０の惨事を知る一般客はガクブル)
いつものエンジントラブル。。。
普通は何回も経験するものじゃないんだろうけど、この二人だもんな（笑
フラップ取れたりエンジン取れたりするイーストレンジの737…（絶望）
うぽつです。函館でエンジン脱落はどこかの744Dを彷彿とさせますね()
しかしエンジンの脱落は最悪は電源と警告と油圧の喪失、それに関連するトラブルの引き金になるので恐ろしい事象ですね……
今回はfuel ぶちまけて飛んでたらしいし
うぽつありです～
ヒャッハー！新鮮な緊急事態だあ！
エンジンを物理的に吹っ飛ばすとか・・・さすがERA・・・!一部だと緊急着陸航空(エマージェンシーランディングエアラインズ)とも呼ばれているそうで。
ごゆっくりどうぞ～
EmergencyLandingAirlines
ERAいこっちゃ航空かと。
普通の片肺とかいうパワーワード
まぁ実際、エンジンは異常燃焼暴走時には今回のように丸ごとなくなるように構造設計されいるのは確かですがね。
エンジン「この饅頭パイロットといてたまるか！俺は先に帰らせてもらう!」
帰るなぁ～！！！（笑）
地上(あるいは市街地)に落ちなくて良かった…ということにしておきましょう笑
それが一番ですね（
エンジンが物理的に消失するのフラシム上で可能なんですね・・・
精度的には不明ですが一応できます。
うぽつ！緊急事態編待ってたぜ！
うぽつありです！
いつものエンジントラブルよりはバランスが崩れてる！？？…
常連客「緊急事態には慣れたもんだけど流石にエンジン落っこちた時は夢かと思いましたよww」
昔はＦＯにちょっと見てきてと言えましたけど2人乗務しか無いですからね。
乗客用に前方カメラがあるから、コクピット用にエンジンや主翼と尾翼の監視カメラがあっても良いと思う。
間違えた！ＦＥでした。。。。
次は果たしてどんなトンデモ整備ｹﾞﾌﾝｹﾞﾌﾝ緊急なシチュエーションが飛び出すか、毎回楽しみになって来ています。
0:58 許してやれよ……
飛行機のデザインがちゃんとERAだ・・・！！！
元々ERAは737-300を国内で飛ばしたい用で作ったものなので737-300は全機（JA01ER～JA03ER）ペイントがあります。
着実に登録者数が増えてっている。毎回楽しみに待っています！！
気長にお待ち頂ければ幸いです～
2:31 ”いつもの”エンジントラブルは草
いつものエンジントラベルとかいうパワーワード
たしかに一基エンジンが主翼からトラベルしちゃいましたね……(なお片道切符)
運航許可「じゃあの！」
いつものエンジントラブルというパワーワードw
乗客「凄い音したけど…なんだ。エンジンが落ちただけか。」
いや、文句なく重大インシデント確定ですね。で、どっか飛んでった第一エンジンは…津軽海峡あたりにドボンかな？距離の絡みと方向考えると、青森、三沢空港行きも選択肢でありそうな予感。
恐らく津軽海峡に落ちてくれているはずです...
微かに「頭を下げて〜」って声が聞こえてくるの細かくてすごい好き
リアル感を増すね。
好きです。
親方！空からエンジンが！！
そのエンジン高額で売れるかな?
国交省にて
職員A「またERAが事故ったらしいですよ」
職員B「あーうん、まあ調査官がやってくれるでしょ。ERAだしヘーキヘーキ」
今日もERAは平和です
客室に出るとエンジン有り無し位判るよ。
見に行ったらまた違う脚本だったろうな。
キャプテン霊夢が操縦室に戻るなり魔理沙に見てきなよ。って（笑）
No.1エンジン無いじゃん！って
どこぞやのb707は3番と4番落としてましたねw
ていうかエンジン落とせるフラシムがすごいですね！
精度はわかりませんが一応できるんですよね～
このシリーズマジで好きなんだよなぁ
100人に一回投稿してほしい
うぽつです!毎回緊急事態編を見るたびに思うんですが、実際にこんな事故が発生した場合に下はどんな事になるんですかね()ちょっと想像したくないことになるのはなんとなく想像できちゃうんですがねw
うぽつありです～
落下物系は毎回海に落下させるようにしてますが、地上だった場合は大惨事でしょうね。
エル・アル航空1862便墜落事故 はB747で2個エンジンが脱落して墜落しています、wikiにもありますが団地につっこんで悲惨なことになりました。エンジンは湖から回収。
機体のせいでライセンス剥奪されそうになるパイロットは大変だ
事故/重大インシデント率に対してパイロットのヒューマンエラーが少なすぎるんですよねぇ
この2人がいなけりゃどうなってたことやら
逆にこのパイロット2名は教官として、パイロットに残しておきたい人材かと、、、
ご無事で何よりです。
まぁ、エンジンだって1人になりたいよね
社名をeastrangeじゃなくてJOS(J事故O起こりやすいけどS心配すんな航空)に変えた方が良いかもしれんwww
｢いつものエンジントラブル｣
とかいうパワーワード
飛行機「タス…ケテ…タス…k」事故調査官「AED！AED！」
😂
左エンジン「AED持ってきます！」ﾄﾞｶﾞﾝｯ
ついに 航空機エンジンが異世界に逝く時代になったか・・・
取り付けが雑なだけですね...
リアルでは脱落→墜落でしたが、よくぞご無事で😂
(リアルでは『闇手順』が原因)
一応速度が十分であれば空力的には問題ないはずです（
エンジン脱着するときにフォークリフトでも使ったのかな？
某氷の整備士がやらかしたと思っていたが…
@@tanuki1470258
転属になったはずなのに何故整備できるのか。。。
AAのDC-10
もう、調査官さんも毎回登場してれば調査の手間省けて良いと思います!
ありがとうございます！
ノイローゼになるので搭乗拒否してます（
メーデー民ホイホイ助かります
いつもと機材が違う気がするけど何だったんだろうか
737-300ですね。何回か緊急事態編にも出てます。
管制塔とNHKのカメラが飛んでいったENGを確認していそうだと思いました()
逆になんで今まで運航許可出たままなんだ（
離陸直後、正面に見える雲はなぜか輪っか…（ー人ー）
慣れた乗客「これは期待できる！」
うぽつ！
普通の旅客便ならエンジン無くなってたら大騒ぎですぐに原因分かりそうですけど、乗客が訓練されすぎててアトラクション感覚だったのかな・・・
うぽつありです～
第一エンジン「じゃぁの。」 (´･ω･｀)
Ｋ列乗客「え？なになに？Ａ列側が妙に盛り上がってない？気になる〜見てみたい〜」
いつもの…エンジントラブル…？
普通の…片肺…？
さすがに脱落時に衝撃あるんじゃないかな？
乗客は見えてるだろうけどさすがにギアアップ直後じゃ客席のピンポン鳴らしてもCA来れないだろうし…。
大声で「エンジン落ちた！」って騒がなかっただけ賢明な乗客だったのかな。
ERAの乗客はもはや訓練された常連客だけだからENGロストだけでは動じない（）
第一エンジンはお星さまになったのね…。
No1ENGまるごと忽然とイジェクトはそら調査官もビックリですわな…
ロストENGはどこに落ちたのやら…
地上の被害が甚大。落ちたところ、多分火事なってまうで。
@@生しょうが 海に落ちた説…
恐らく海に落ちたはずです
2:14 いつものエンジントラブル()
訓練された乗客「エンジン脱落か、ヤッター今回は当たりだった＼(^_^)／」
旧型の期待なのにブレーキ強！
これが本来の効きです（
いつも良く出来てて見入ってしまいます。また楽しみにしております。
うぽつです。
これは窓際は訓練された乗客しか居なくて乗務員→機長副機長に情報上がらなかった（乗客が黙ってた）ので脱落は把握出来なかったのかな……？
大きな音が出てたし、ベルトサイン点灯でも目視してもらう位はありそうだけど
燃料漏れてたようですけど滑走路上で止まらなくても良かったのかな…と思いました。
うぽつありです～
燃料は漏れていたわけではなく、機体側のシステムシミュレーションではエンジンが稼働し、燃料を消費していることになっていたからになります。
回答ありがとうございます。
なるほど、実際は漏れてなかったんですね。
燃料減少について会話してたしエンジン脱落時に何らかの破損があって漏れてるんだろうって思ってました。
うぽつです！緊急事態編楽しみにしてました！これからも応援してます！
うぽつありです～
ありがとうございます～
自分がこの飛行機に乗ってて脱落エンジン側にいたらめちゃビビる
2:14 いつものエンジントラブルってww
そういえば落ちたエンジンはこの後どうなりましたか・・・？
と後1本でもいいのでコックピットの環境音的な奴（音声なし）をリクエストします（あ・・・。もしできればでいいですので・・・。）
エンジンは海に落ちました。
無編集フルフライト動画でしたらとりあえず一本あるのでよろしければどうぞ。
ruclips.net/video/qcL-Ggu3d58/видео.htmlsi=vIHrY16ybYJJSnSi
@@e92m3s65b40agogo1．そういうことではなく海に落ちたのは分かるのですがその後の話でを聞きたいのです。（回収するのか等）
2.あ・・・。有ったのですね・・・。きちんと探していなかったようで・・・。すみません・・・。今聞きます！
なぜこの2人を空自の輸送Pにしないんや！生存率100%やろ！
トラブル率も二割ほどなので機付き長が憤シしちゃうw
特輸隊？
いいのか悪いのか
緊急事態待ってました
お待ちいただきありがとうございます～
どこぞの死神がでてくる国民的アニメでもエンジン吹き飛ばしてたな
「いつものエンジントラブル」
サムネの左エンジン「じゃぁの」が面白杉
しかしインシデント前はチェックリスト読んでるだけのハズが霊魔理まんじゅうの癖に
カッコ良く感じるのは何故なんでしょ？ 対処中は落ち着き過ぎてもっとカコイイけど＾＾
2:12 いつものエンジントラブル（洗脳済）
某アニメの函館行きB747で起きたあれも再現できるかな？
埠頭に降りるシーンが無理ですね...
ですよねー😅
123便のcvrを色んなとこで聞きすぎたせいでハイドロだけは分かる(((
日本航空46E便エンジン脱落事故の時みたいに後縁フラップなど翼にダメージが全くなくて良かった。油圧オイルは緊急バルブが閉じて漏出は止まるんでしたっけ？燃料はじゃじゃ漏れ？
燃料も手順上では供給を止めてます。減っているのは機体側のシステムシミュレーション上はエンジンが稼動したままになっているからですね...
エンジンが一つでも飛べるなら二つ無くても飛べる（脳筋）
グライダー((
ギムリー……
いや今回離陸したばっかだから空港に戻れないんですけどw
無理やり青森？
整備士「エンジンなんて飾りです。調査官にはそれが分からんのです」
マジで取り上げられそう
(とてもヤバい)は草
エンジンが脱落した瞬間、きっと目撃した乗客がいたはず。それで客室がパニックにならないあたり、乗客全員が訓練された乗客だったのかな？
窓側取るのは訓練された人ですからね（
エンジン取り付けをフォークリフトでやるからこうなるんですよね
爆撃機化改造でもしたのか
レイマリたちはもう38回もの事故に遭ってるのか、、、
エル・アル航空のエンジン脱落墜落事故を参考に対処していれば見所増えたかも。フラップ破損していたら今回も墜落してる可能性ありますし。
フラップの破損に気づいているかが鍵になります。
動画内でもフラップの破損を想定して減速を慎重に行ってます。フラップが破損している場合はフラップ脱落編と同じ流れでフラップ無し着陸の手順に進むことになります。
ありがとうございます。次回作も楽しみにしております。@@e92m3s65b40agogo
フォークリフトでエンジン取り外しをしたんですね。200時間の短縮です。
いつものエンジントラブルとか言うパワーワード w
凄😆
そう言えば737はアメリカで何回か落っことしてる前科があったような（笑）
そろそろ調査官殿をフライトクルーに入れたほうが良さそう。
もしかして、コナン銀翼の奇術師の亜種案件?
函館空港...エンジン落下...
最初のFND好き
訓練された乗客「みんな騒がないのwたかがエンジン脱落したくらいでwちょっと！CAさん！ワインおかわり！」
ヘリのトレッサ不時着といい、割とガチで地上に被害出てってるの草
エンジンは海に落ちたはずなのでそこまで致命的な被害は出てないです（
@@e92m3s65b40agogo 今頃お魚達の住処になってる事を祈りましょう
これ重大インシデント認定間違いなしだろwwww
いつものことですね（白目）