Bremssattel am Fahrrad ausrichten - Bremsen schleiffrei einstellen - ausführlich mit Zusatzinfos
HTML-код
- Опубликовано: 8 сен 2024
- Was tun wenn die Bremse schleift? Genau, Bremse einstellen! In diesem Video justieren wir den Bremssattel an einem Fahrrad aus, so dass die Scheibenbremse schleiffrei durchläuft. Durch ziehen des Bremshebels richtet sich der Bremssattel durch die Ausgleichsscheiben von alleine aus und ermöglicht so ein schleiffreies fahren :)
Außerdem gehe ich ein auf ein paar Ursachen ein, warum eine Scheibenbremse am Bremssattel/Bremsbelag schleift.
Benötigtes Werkzeug:
- 5er Inbusschlüssel (Innensechskant)
Mein Werkzeug: (Link führt zu Amazon)
=============
- Top Peak Alien 2: goo.gl/iCayt9 *
- Ritzelabzieher: goo.gl/yEV0QJ *
- Kettenpeitsche: goo.gl/0jUEeu *
- Innenlagerwerkzeug (4-Kant/Octa): goo.gl/3AuTh4 *
- Patronenlagerschlüssel: goo.gl/d46LDi *
- mein Montageständer: goo.gl/1ZJyN5 *
Pflegemittel: (Link führt zu Amazon)
==========
- Brunox Turbo Spray: goo.gl/dE2YWN *
- Öl/Schmiermittel
- Finish Line Cross Country: goo.gl/doZdU9 *
- Finsih Line Teflon: goo.gl/JSe0BQ *
- WD-40: goo.gl/V4CRqx * (nicht direkt auf Kette oder Lager sprühen)
- Castrol LMX Fett goo.gl/dEZjSC *
Weitere Videos zum Thema Bremse:
-----------------------------------------------------------
► Bremssattel reinigen und pflegen [ • Bremssattel reinigen u... ]
► Bremskolben reinigen, schmieren und mobilisieren [ • Bremskolben reinigen, ... ]
► Bremsbeläge an einer Scheibenbremse wechseln [ • Bremsbeläge an einer S... ]
Weiteres Video
► Hinterrad Aus- und Einbau [ • Hinterrad ausbauen und... ]
Weiter Videos findest du auf meinem Kanal:
/ grinsgesicht
Alle von mir hochgeladenen Videos unterliegen meinem Urheberrecht. Die Verbreitung der Videos durch Dritte, Nutzung von anteiligem Videomaterial oder Nutzung von Bildern ist nur mit vorheriger, schriftlicher Genehmigung gestattet.
Mit *gekennzeichnete Links sind Affiliate Links. Die Produkte werden für Dich dadurch nicht teurer. Ich erhalte lediglich eine kleine Provision dafür, dass ich Dir den Link zeige. Ich bedanke mich ♡-lich, wenn Du diesen Link benutzt. So unterstützt Du mich und meinen Kanal.
Bin heute 120 km rennrad gefahren, 100 km davon hat die vorderbremse geschleift & gequietscht.
Nervig wie sau!
Dein Video hat mir Abhilfe geschaffen, bremssattel justieren!!
Vielen Dank mein Freund, super Video ⚒️👍🏽
schon mehrfach bei meinem eigenen Rad durchgeführt. Aber deine Videos sind immer so top beschrieben, dass ich es mir trotzdem nochmal angeschaut habe :)
Hi,
nachdem meine Bremse nach einem Gabeleinbau schleifte, halfen mir deine Tipps im Video dankenswerterweise enorm weiter.
Zu erwähnen ist, dass das ausrichten des Bremssattels tatsächlich eine gewisse Geduld bzw. mehrerer Versuche bedarf, aber letztlich ging alles gut. Daher: Besten Dank und Daumen hoch!
super. Ausführlich, unaufgeregt, man kann sehen was Du machst, Du erklärst, dass man es versteht....Vielen Dank für all Deine Videos
Hallo, vielen Dank erstmal für die Mühe und guten Erklärungen. Du bist der erste den ich hier auf YT sehen, der auf die Distanzscheiben anspricht. Erst dachte ich, es liegt vielleicht daran weil die Distanzscheiben zwar etwas abgenutzt und durch den Druck der Schrauben an einigen Stellen etwas schmaler sind, aber nicht weggebrochen und der Sattel sich zwar gut ausrichten ließ, es aber wieder anfing zu schleifen als ich die Schrauben festgezogen habe. Dann habe ich gesehen, dass die Achse bis zum Anschlag, nicht ganz mittig im Rahmen saß und habe diese mit dem Schnellspanner mittig ausgerichtet. Danach hat es auch nach festziehens des Bremssattels nicht mehr geschliffen. Super, ganz lieben Dank nochmal! :)
Den Grund, warum die Ausgleichsdistanzscheiben gebrochen sind, sieht man direkt im Bild: Korrosion. Das Alu ist total korrodiert durch Salz von der Straße.
Man kann übrigens die Scheiben von V-Brakes nehmen, denn wenn man die wechselt, bekommt man automatisch neue mit dazu und hat ein paar übrig.
Hat super geholfen, danke! Hat mir den Gang zum Mechaniker und damit viel Zeit gespart.
Top Video! Gut, sachlich und ruhig erklärt, super Kameraeinstellungen, tolle ergänzende Bilder und gute Tipps!
Vielen Dank für die Videos. Muss mich heute das erste Mal damit beschäftigen, ein Bike zusammen zustecken, wie es per Post zugestellt wird. An Anleitung bei Haibike habe ich dafür nicht gefunden. Sollte ja nicht schwierig sein -- vermittelt der Internet-Händler. Doch wenn man seine Räder immer in die Werkstatt bringt und gerade jetzt die Leute im Urlaub sind, wird es einfach ein riesiger Berg, weil nicht nur das Verständnis fehlt, sondern auch noch mehr Geschick. Also, vielen Danke!
Super, sympatisch erklärt! Danke!
Danke, hast meinen Sonntag gerettet 😀
endlich :-D
Danke für den upload und die Arbeit !
+Blackfox So schnell kannst du das doch gar nicht angucken *LOOL*
+Blackfox du auch hier ^^
+Grinsgesicht haha ich freue mich dass es endlich online ist ;-)
Fünfundvierzigster Liker und stolz drauf! :D
Ich hasse es, wie unfassbar billig die Schrauben an den Bremsgriffen sind, um an das Mineralöl dran zu kommen! :(((
Hallo, wirklich Top Video!!
Können sich manche Hersteller eine Scheibe abschneiden!!
:) Danke^^
Eine Scheibe ^_^ Schönes Wortspiel!
supa deine ausführungen gut erklärt gut verständlich für mich als schlechter schrauber habe bei meinen e-baik durch deine viedeos viel schon selber reparieren können danke.lg.helmut
Hey Grinsgesicht. Vielen Dank für das tolle Video! Bei meinem Rad ist die Ausgleichsscheibe auch an beiden Schrauben gebrochen/weg. Ohne wirklich viel Ahnung von der Materie zu haben bin ich dann auf dein Video hier gestoßen, da ich gerne selbst reparieren möchte. Wirklich sehr sehr gut gemacht, habe mir danach ebenfalls deine weiteren Videos zur Pflege der Bremsen begeistert angeschaut.
Kurzum: Mein Interesse an Rad-Pflege und Selbst-Reparatur ist geweckt, vielen herzlichen Dank!! :-)
:) Bitte bitte :) freut mich zu hören.
Ganz ehrlich: Du bist eine RUclips und allgemein Fahrrad Legende! (?) Ja, ohne Mist. Keiner bringt es besser und sympathischer rüber als du. Nicht so abgehoben und zu schnell redend wie andere Biker. Bei dir kommt es wunderbar natürlich und verständlich rüber.
In einen deiner neusten Video`s sieht man dazu auch noch, dass du ziemlich hübsch bist. :DDD Spaß. ^^
+Maik Gold Thx a lot :) Ich werde auch in Zukunft mein bestes geben^^
Grinsgesicht :)))
👍 schon älteres Video von ?ne´m Hesse`? 😉 aber immer noch aktuell und wie gewohnt; gut erklärt auch für Laien/Anfänger 👍👍🤝
danke für die mühe mit dem video!
Vielen Dank für das tolle Video! Hat mir super geholfen!
mir ist sind zwei von diesen unterlegscheiben kaputt gegangen, weiss garnicht woher ich neue kriegen soll. tolles video :)
Danke das du in min : 9.20 das Schleifen erwähnt hast! :D Sonst hätte ich das umsonst gemacht XD.
Gut erklärt! Danke :)
Super erklärt und super Tipps 👍
Herzlichen Glückwunsch ;) danke fürs video
Prima dargestellt und gut verständlich erklärt !!!
vielen Dank!! das hat mir sehr geholfen!
Vielen Dank für dir Hilfe
Vielen Dank für ihre Hilfe.
Merci, hat perfekt geklappt nach dem 4-6 Versuch & endlich kann ich die Vordere Mechanische Scheibenbremse an meinem 2016er Peacemaker Black, straffer anziehen ;) Perfekt
+Marco Vento sehr schön. Ja das braucht manchmal mehr Versuche bis der Bremssattel schön ausgerichtet ist ;)
+Grinsgesicht was kann ich denn machen wenn meine Bremse nun immer noch in Kurven oder bei Gewichtsverlagerungen zu Seite (nach links) klingelt? als das ist kein direktes schleifen, aber es nervt mich so das ich überlege vorne auch ne Felgenbremse einzubauen.
+Marco Vento :) also wegen dem "klingeln" brauchst du dir keine Gedanken machen... das ist halt so. Das ist mal da und dann wieder mal weg. Aber bei Scheibenbremsen ein völlig normales Phänomen :D Wegen dem brauchst du nicht auf Felgenbremsen umsteigen :/ lieber klingeln und super Bremsleistung als kein klingeln und keine Bremsleistung :P Hab das auch in irgend einem Video mal erwähnt mit dem "klingeln"...war das nicht sogar im Video: Bremssattel ausrichten???
+Grinsgesicht Danke für die Promte Antwort, ja du hast es in der Tat erwähnt 9:19. aber ich erinnere mich an meine Hydraulik Scheibenbremsen meines Damaligen 2005er Univega Alpina SL-9 was Qualitativ sehr gute Komponenten hatte, dort war das nicht so extrem, das bei leichter Neigung die scheibe Klingelt. Jetzt habe ich vorne eine Mechanische Standard Scheibenbremse. Meinst du wenn ich auf Hydraulik Umsteige wird das Klingeln Reduziert? Bist du nicht auch der Meinung das an einem Fixie inc. Peacmaker (was eh schon ziemlich nackt ist) eine gute Rennrad-Felgenbremse ausreicht?
+Marco Vento Also wenn du die mechanische durch eine hydraulische Bremse ersetzt, glaube ich nicht, dass das klingeln davon weg geht. An allen meinen Rädern (mit hochwertigen Scheibenbremsen und guten Gabeln) ist immer ein klingeln zu hören... mal mehr mal weniger. Gerade wenn ich mich stark in die Kurve lege. Hab auch schon mal gelesen, dass das Reifenprofil und der Reifendruck evtl. eine Rolle spielen kann, wenn die Scheibe klingelt. Vielleicht mal zum Spaß einen anderen Reifen aufziehen oder Reifendruck ändern....aber wie gesagt, selbst hab ich das nicht ausprobiert, da mich das "klimpern" nicht stört^^
Ach, und wenn es ein Fixi ist, dann Bremse einfach ab :P oder Felgenbremse hin. Das Ding wiegt doch nix, da tut eine Felgenbremse ihren Dienst. Scheibenbremse am Fixi ist doch eh irgendwie uncool o_O *Scherz*
Vielen Dank für das tolle Video, hat mir wirklich sehr weitergeholfen.
Es gibt einen einfachen Trick. Die beiden Schrauben des Bremssattelslösen. Dann die entsprechende Bremse ziehen und fixieren. (mit einem Gummi z. B.) Dann ganz einfach die beiden Schrauben gleichmäßig festziehen. Nun die Bremse wieder frei geben und in 99 Prozent der Fälle läuft das Rad nun wieder frei und mittig.
Top erklärt, Top Videoqualität!
Super erklärt, Danke.
Super erklärt, wie immer
Zeigst du auch mal den Bremsflüssigkeits Wechsel?
Vielen Dank! Super Videos!
Weiter so!
Grüße aus Würzburg
Super Videos, versteht sich alles sofort von alleine :-) Habe meine Vorderradbremse schleiffrei ausgerichtet, jedoch kommt bei mir ab 22 km/h und 26km/h dieses "Klingelgeräusch" bei gerader Fahrt, denke dass es nicht sonderlich schlimm ist, jedoch nervt das - An was liegt das denn? Habe ein leichtes "Eieren" der Bremsscheibe bemerkt, allerdings habe ich das Bike jetzt erst 200km gefahren.
Hey Grinsgesicht,Ich möchte dir einen tipp geben. Du wirst immer wieder Theater mit einer schleifenden Bremse haben, wenn du als Unterfütterung Unterlegscheiben nimmst. Ich hatte das auch. Du kannst:-Eine kleinere Scheibe kaufen-Eine neue Bremse (ich hatte nur schlechte Erfahrungen mit Avid Elixir Bremsen)-Vernünftige Unterfütterungen kaufen, die dafür gemacht sind (bei jedem Händler). Bei Unterlegscheiben rutscht der Bremssattel immer wieder weg.
Super erklärt danke
Direkt abonniert! Top Erklärung! Vielen Dank
Viele Grüße
hey, gutes video, aber so wie du es beschreibst klappt es wirklich nur bei avid bremsen, da avid diese kugelkopf gelenke hat, bei shimano bremsen( ich fahre die shimano zee) gibt es die kugelkopf gelenke leider nicht, also ist es dort estwas fummliger!!!
also nen plus für avid, aber was die Bremskraft angeht, ist shimano ganz weit vorne!!!
Bin von avid elexir 3 auf shimano ZEE umgestiegen, ein unterschied wie Tag und Nacht!!!
aber ich mag deine Videos, also Daumen nach oben!!!1
Super Hilfe, danke 👍
Sehr gut erklärt 👍🙂
Top Video! Danke
Super, danke :) Liked
Meine Bremsscheibe vorne macht manchmal so komische Geräusche ungefähr so „Sin sing“ weisst du was das ist und hilft der Vorgang da auch
Vielen Dank für den Video! :) Erklärst immer super gut.
Kurze Interessensfrage: Hast Du IS Sockel an der Sitzstrebe und dann über einen Adapter einen PM-Bremssattel drauf? Ich versuche gerade den Unterschied zu lernen ;)
Danke
kannst du mal ein video über deine ganzen sachen an deinem fahrad machen würde mich freuen
Wenn es normal ist das die Bremse manchmal klingelt dann kann ich ja beruhigt sein, danke für die Info 😉
Könnten sie mal ein Video machen wo sie erklären wie man den hebelweg verkürzen kann ? Weil ich bisher noch kein video auf youtube gefunden hab in dem das erklärt wird würde mich das echt Interessierten.
Geeenau und dann stellst mal so ne mt5 oder mt7 ein... viel spaß klappt bestimmt-nicht
Ja habe selbst ne mt5, da sollte man nicht bremsen beim einstellen sondern einfach optisch es gerade machen. Ist zwar sehr eng aber man kann es locker in paar Minuten schaffen
Danke! Aber richtet sich der Sattel da wirklich immer mittig aus? Er könnte sich doch auch außermittig ausrichten -- die beiden Kolbenkräfte würden sich ja auch in diesem Fall genau ausgleichen?
Thanks buddy
You're welcome :)
Servus, hoffe der Storch hat geliefert, dafür alles gute, ist ja schon eine Zeitlang her.
Gibt es nicht für ältere Bremsen eine andere Aufnahme da funktioniert diese Vorgehensweise nicht, oder?
Kannst du mal zeigen, was man beachten/machen sollte wenn man das Bike warten möchte? (Pflege, Reinigen, Ölen, Fetten,..). Also z.b. die Gabel oder die Pedaln. Kannst du uns auch mal dein gesamtes Werkzeug zeigen?
+samyfreak900 Hey, das Video mit dem Werkzeug werde ich in nächster Zeit in Angriff nehmen, da jetzt schon mehrere Leute danach gefragt haben. Zum Thema Pflege/Reinigung hab ich aktuell nur "Reinigung des Antriebs". Ich schreib mir mal Deinen Vorschlag auf die ToDo :)
Bei meinen Bremsen habe ich immer das Problem, dass die Bremskolben nicht Symmetrisch rauskommen. Wenn die Beläge zur Bremsscheibe stimmen, touchiert dann oft die Bremsscheibe die Nut des Bremssattels.
Wieso wird in den Videos praktisch nie auf dieses Problem eingegangen? Bin ich der einzige der dieses Problem hat? Die Kolben habe ich schon ein bisschen rausgedrückt und mit einem Wattenstäbshcen gereinigt. Danach mit dem Shimano Bremsöl wieder geschmiert. Leider konnte ich das Problem bisher noch nicht lösen.
Für einen Tip wäre ich dankbar!
Hey Servus... also im großen und ganzen echt gut erklärt nur die Sache mit dem blechernen bzw. metalischen Geräusch der Bremsscheibe.... bei mit tritt dieses Geräusch immer direkt auf wenn ich etwas schneller fahre und zwar weniger vorne als hinten. Es macht mich echt wahnsinnig und brauch dringend ne lösung. Neues bike aber hört sich an als wäre irgendwas kaputt. Please help!! SOS!! Gruss
Hast du zufällig noch einen link zu dem Kit und kannst ihn verlinken, bitte 🙏
wie muss ich bei einer mechanischen scheibenbremse vorgehen? genauso? wer hat damit erfahrung?
Hallöle! +super Videos die du machst.
Wurdest erstmal dirkekt +* Abboniert! *+
Habe eine frage zum Thema Bremsen entlüften
Habe eine avid 5 entlüftet nur muss ich jetzt den Hebel bis zum Lenker ziehen bis die Bremswirkung einsetzt, als ob ich nicht genug öl in das system bekommen habe.
Hast du da vill paar ideen was ich falsch gemacht haben könnte?!
LG
+ChristianFJ1990 Hast du zum 1. Mal entlüftet? Ich denke du hast den Bremssattel oder den Hebel nicht richtig entlüftet. Du musst die Spritze schon mit Kraft und Gefühl zurück ziehen und den Druck halten. Ab und zu mal gegen den Sattel klopfen. Ich ziehe die Spritze mind. 10 mal bis keine Luftblasen mehr kommen. Das geht schon manchmal echt auf den Daumen.
Beim Hebel genauso Verfahren wie beim Sattel nur hier zwischendurch den Hebel 3-4 mal betätigen. Und ab und zu mal mit der Spritze DOT ins System drücken. Das wars eigentlich schon. Muss ich mal ein Video machen :D
Hey, danke für die schnelle Antwort.
Ja, ist das erste mal gewesen und gestern dann mit ein wenig recherche, das zweite mal.
Wie du sagst, musste ich die vorgänge öfters wiederholen und was mir im endeffekt sehr geholfen hat, war die Luft mit unterdruck anzusaugen.
Ein Video von dir wäre natürlich spitze >
LG
top video
kommst du aus Franken?
Top Video, aber wie mache ich das wen die Bremse dauerhaft zieht ?
Schau mal das Video von mir evtl. hilft dir das weiter
ruclips.net/video/7Jsh-StSiC4/видео.html
Hallo bei mir ist auch eine Ausgleichscheibe gebrochen die und Bolzen drücken ungleichmäßig
trau mich haber nicht das selber zu machen.
was würde die Reparatur beim Fachmann kosten?
Ist es wichtig einen Drehmomentschlüssel zu benutzen ?
Oder geht das auch nach Gefühl ?
Mit Drehmomentschlüssel wäre es am besten aber es geht auch ohne. Hab früher immer ohne Drehmoment am Rad geschraubt^^ Aber da gab es auch noch nicht zu jeder Schraube eine Angabe mit wieviel Nm die angezogen werden soll. Bei einem Carbonrahmen würde ich nicht ohne Drehmoment arbeiten ;)
+Grinsgesicht OK danke, habe auch kein Carbon .
Kann Mann das klingeln am Vorderrad irgendwie verhindern
DDas Hauptproblem ist, dass die Mehrzahl der Bremsscheiben im fabrikneuen Zustand schon eiert.
Hallo - Danke für deine tolle Videos. Ich habe da noch eine Frage zum Thema bremsen.
Ich habe ein MTB mit das Avid Juicy 3.5 Bremssystem. Ich habe versucht am Bremshebel den kleinen einstelschraube zu lockern, damit ich besser an die Griffe rankommen (ich habe kurze Fingern) dabei ist die kleine Einstellschraube leider rausgefallen und verloren gegangen.
Nachher sitzt die Rückbremse plötzlich ganz fest und man kann der Griff kaum anziehen, als ob zu viel ôl in das System ist.
Was kan da passiert sein ? Wie lässt man Bremsöl/Flüssigheit aus das System heraus ?
Ich hoffe dassmich weiterhelfen kannst :-) Viele Grüssen Allan (Dänemark)
+Allan Andersen Hallo. Das ist eine gute Frage was da passiert, wenn die Schraube fehlt. Hab mir das Manual der Juicy 3.5 mal runter geladen um zu gucken was du meinst ;)
Eigentlich sollte die Schraube zum Einstellen der Hebelweite keine Auswirkung auf die Bremskraft haben :/
Hab das gerade extra mal an meiner Avid Juicy Five probiert. Da konnte ich die Schraube gar nicht ganz raus drehen. Nachdem die so weit draußen war, hatte ich Mühe die wieder rein zu bekommen :O Wie hast du die raus bekommen? So fest gedreht? Außerdem war mein Bremshebel fast am Lenker. Da kann man ja nicht mehr bremsen *hihi.
Ich würde mal zu einem Radladen gehen und das anschauen lassen, bevor du jetzt auch noch DOT ablässt. Evtl können die noch was retten. Aiaiai
Danke für die schnelle Antwort :-)
Habe auch nicht geglaubt, das die Schraube ausfallen konnte - aber plötzlich war die Schraube weg.
Ich habe inschwissen herausgefunden, das beide Bremskolben danach im Sattel ganz fast sass und die Bremse funktionierte überhaupt nicht. Ich habe danch ein wenig Dot5 ausgelassen um ein wenig spiel in das Bremsgriff zu bekommen - das Griff sass auch ganz fest und konnte nicht gedrücht werden.
Ich habe dann ein kleinen farht gemacht. Und habe mehrmals fest auf das Bremsgriff gedrücht. Plötzlich hab ich dann wieder Bremskraft bekommen - ich glaube das die Kolben oder zumindest einer Kolbe sich wieder vom Sattel gelöst hat.
Die kline Einstellschraube ist immernoch weg - aber jetzt geht es auch ohne so einigermasen :-)
Vielleicht ist es zeit neue Bremse zu kaufen ;-) Danke :-)
Hi, wo kann man so einen Ersatzkit Bremsattelschrauben bekommen. Mir ist eine Schraube nebst aller vier U-Scheiben abhanden gekommen. Bei Amazon gibts nichts.Einzelhändler zucken mit der Schulter. Danke Markus.
Wie eng dürfen die Bremsbeläge zu einander sein, bei läuft es zwar schleiffrei aber ich sehe keine Abstände zur Scheibe
ist es ok wenn man bremst und die scheibe biegt sich etwas!?
Wie kann sich denn die Scheibe beim Bremsen biegen? ;)
Habe die Avid elixir 7. Die vordere Schleift, die Scheibe ist auch nicht verbogen und das Laufrat ist zentriert. Auch nach 20 versuchen deines tipps komme ich zu keinem ergebnis. Ich sehe, wie der sattel immer, sobald man die schraube zu zieht, nach rechts zieht und die scheibe berührt (nein, ich ziehe die schrauben nicht zu fest!). Irgendwelche Ideen?
Hey Iman Solms,mit den Ausgleichsscheiben sollte das nicht passieren,genau dafür sind die.Sind alle richtig verbaut? Insgesamt sind das 8! Teile,sehen aus wie Teller,4 unter dem Sattel und 4 über dem Sattel.Auch vielleicht bisschen Kupferpaste drauf geben. Viel Glück
Servus hätte mal ne frage, welches bremsset im Preis 150 -200€ du mir für Enduro empfehlen würdest ? :D
Hey, ich finde die Magura MT5 recht nice :) gibts im set um die 200 Euro. Ansonsten gibts noch die SRAM Guide R, die Formula CR3 oder was von Shimano^^. Musst mal gucken und bisschen lesen welche für dich da in Frage kommt. Ich würde zur Magura greifen :)
+Grinsgesicht Ok, danke für die Antwort werd mich nochmal über die magura informieren
Hallo, ich habe (in anderen Videos) gesehen dass du den selben Drehmomentschlüssel wie mein Papa hast. Der weiß aber nicht genau was das ist bzw welche Einheit da eingraviert ist? Ich nehme an dass es Nm sind aber der große Abstand von 0-(ich glaube) 50 hat nich etwas verwirrt
Mit freundlichen Grüßen Daniel ;-)
+dansgi neunundneunzig Hi, das wird schon ein Drehmomentschülssel sein. Und wie du richtig geschrieben hast, ist die eingravierte Einheit Newtonmeter (Nm). Gibt ja unterschiedliche Schlüssel. Ich hab einen kleinen der geht von 0 bis 25 Nm und einen großen der geht über 200 Nm. Den nutze ich aber hauptsächlich für mein Auto. Musst aber aufpassen, dass der Drehmomentschlüssel nie auf 0 oder darunter gedreht wird, da der ansonsten nicht mehr richtig funktioniert und neu kalibriert werden sollte. Liegt an irgend so einem Federchen^^ Genau kann ich das auch nicht erklären. Am besten immer mit so 5 Nm einlagern :D
ok danke, hat mir sehr geholfen ;-)
Hi +Grinsgesicht, kurze Frage: ich habe durch das nervenaufreibende schleiffrei einstellen der Bremse (mitteln und manuell ausrichten) ein Gewinde der einen Befestigungsstutze am Tauchrohr zerschossen. Hättest du eine kostengünstige Lösung des Problems in petto?
Hmpf...sowas hatte ich zum Glück noch nicht :/ Da würde ich mal in einen Bikeshop gehen und fragen ob die da was machen können. Viel Glück
Alles klar... trotzdem danke!
Hallo ,
vielen Dank für das tolle Video.
Wo bekomme ich so günstig den kit her?
Bei sind es beide Achsen die ich richten sollte.
Wäre über den Link dankbar.
Google mal nach "Avid Befestigungsschraubensatz" :)
@@Grinsgesicht die kosten aber nicht 4 € wie bei dir 😁😁🤔
Frag mal in einem Fahrradladen nach evtl. haben die in der Werkstatt was übrig. Da bekommst es dann günstig, wenn du nur zwei Ausgleichsscheiben brauchst. Am besten die gebrochenen mitnehmen :D
moin,mal ne frage zu denn ausgleichsscheiben..sind die zwingend erforderlich??habe bei meinen Bremsbacken ca 1-2mm was es nicht ganz abschleift,also wenn ich die ausgleichsscheiben weglassen würde,würde es die ganzen backen schön abschleifen
+andreas reldeir Die Ausgleischsscheiben richten dir den Bremssattel aus, sodass die Scheibe schleif frei durchläuft. Wenn Deine Bremsbeläge noch 1-2mm Belag haben, dann musst du bisschen mehr fahren bzw. bremsen, bis die durch sind^^ (neue Beläge haben ca. 2 mm Belagstärke)
Oder meinst du, dass der obere Teil des Bremsbelages ca 1 mm sich nicht abbremst?
ja beim oberen teil bleit mir oftmal 1-2mm stehn.gibt es underschiedlich hohe ausgleichscheiben?habe 203mm scheiben oben (dh-bike)
Was ist das für ein schwarzer Adapter? Ich finde den nicht.
mir ist auch schonmal eine Distanzscheibe gebrochen, führt zu einem Vibrieren der Bremse.
mir sind die distanz schrauben gebrochen nach nem 3m gap
Du hast fast genau das gleiche Setup wie ich😅
Wenn das Carbon bricht oder springt dann ist es kaputt👏🏻🤯
Meine Bremsscheibe schleift nur manchmal wenn ich Kurven fahre ansonsten nicht. Du hast aber leider nicht im Video gesagt wie man das beheben kann.
+General Tong Hey, das kann man nicht so einfach beheben, höchstens eine steifere Gabel kaufen^^. Bei mir ist dieses "klirren" auch zu hören. Manchmal ist es weg und dann kommt es wieder. Wenn es nur in den Kurven ein bisschen schleift, dann ist das nicht schlimm. Sollte nur nicht kontinuierlich schleifen.
Mir ist nicht nur so ne Scheibe gebrochen. Ich habe es einmal sogar fertig bekommen das mir ein Adapter in der Mitte durchgebrochen ist.
Was kann ich machen wenn sich die Schrauben nicht lösen giebt es da eine lösung
Wahrscheinlich brauchst du einen Inbus Schlüssel mit einem größeren Hebel, dann geht das einfacher. Wenn nicht, kannst du ganz vorsichtig etwas Kriechöl an die Schraube anbringen und etwas einwirken lassen. Aber aufpassen, dass nichts an die Scheibe und die Bremsbeläge gelangt. Am besten mit einem Lappen abdecken :D
+Grinsgesicht ok vielen Dank, frohe Weinachten noch
Was mache ich denn wenn das Rad vorne schleift? Da habe ich Bremsklötze.
Noch zweimal probier ichs.. L🤔
Bin ich der Einzigste bei dem es nichts gebracht hat auch bei mehrmaligem probieren
Bei mir brechen die Ausgleichsscheiben auch andauert
wo bekommst du die wider her?
ich finde online keine
(nur als kit mit adaptern von Avid)
Ja mir
na das geht doch schon in Richtung der Gangschaltung einstellen ... ;)
+Good Morning Germany Ⓥ Tägliche Inspiration & Gute Laune! Ⓥ Hihihi...wusste das von dir was kommt^^ aber stimmt, wir nähern uns :D
+Good Morning Germany Ⓥ Tägliche Inspiration & Gute Laune! Ⓥ Hast übrigens meine Freundin abonniert :)))
echt und wer ist das?
AnnCooki?^^
+Good Morning Germany Ⓥ Tägliche Inspiration & Gute Laune! Ⓥ Hmpf... wie kommst auf die???? ;)
Ausgleichsscheiben die brechen nicht mein Ding !
Distanzscheibe gebrochen
wie alle deine Videos - bestens gezeigt und erklärt- somit auch für "Laien" leicht verständlich , nachvollzieh -u. umsetzbar
Nur die Kulisse - "dein Wohnzimmer" - lässt mich ein wenig schaudern
So ein "Könner" und keine eigene, zumindest kleine Werkstatt, fast schon bedauerlich !!
oder montierst du in etwa mit Vorliebe nur in feiner "Kulisse" ??? - dann weiter so, wie's gefällt
+Gipfelstürmeroldie
fast vergessen !! - ein Abo sei dir gewiss !
+Gipfelstürmeroldie Hey, das ist ein guter Ansatz - so hab ich das noch gar nicht gesehen "feine Kulisse" :) Gefällt mir^^
Also in einer Stadtwohnung ist es schon etwas schwieriger eine Werkstatt einzurichten. Deswegen schraube ich im Arbeitszimmer ;)
Aber was ich eigentlich damit zeigen will ist, dass man für die Reparaturen die ich durchführe nicht unbedingt eine Werkstatt benötigt wird. Und wenn ich die Videos in einer voll ausgerüsteten Werkstatt drehe, dann denken die Leute wieder..."na toll, der hat hat ja auch das nötige Werkzeug und eine super Werkstatt". Deswegen nutze ich auch sehr viele haushaltsübliche Gegenstände für die Reinigungen. Also man muss da wirklich nicht viel investieren.
Und wenn ICH das im Wohnzimmer schaffe, dann schaffen die Leute das in ihrer eigenen kleinen Werkstatt/Garage bestimmt auch. Damit probiere ich auch die Leute etwas zu motivieren, bestimmte Sachen am Bike einfach mal selber reparieren^^
Ach und danke fürs Abo :D
+Grinsgesicht
sehr gern geschehen !!!
ich bin keinesfalls der absolute "Schrauber" da sind mir deine Videos schon sehr dienlich , zumal ich an meinem Canyon-Bike die gleichen Bremsen habe.
Mal sehen wie's demnächst beim anstehenden Bremsbelagswechsel ( die Bremsen quietschen derzeit fürchterlich,bei geringster Nässe extrem !!) dann auch tatsächlich funktioniert - schwierig scheint es ja nicht gerade zu sein .
Und das mit der "feinen Kulisse" war natürlich eher scherzhaft gemeint
In diesem Sinne weiter so - denn das passt absolut scho so !!!
besser felgenbremsen. geht abba nix kaputt und bringet keine kohle. :-)
Scheibenbremse ist gleich __KLump
Also, ich wickel mein Fahrrad immer, sonst kackt mir das noch in die Wohnung...
wie mobilisier ich die kolben?
Wenn es normal ist das die Bremse manchmal klingelt dann kann ich ja beruhigt sein, danke für die Info 😉
Hallo,
Folgendes Problem. Habe meine Magura MT8 neu befüllt, neue Beläge und Bremsscheiben. Seit dem schaffe ich es nicht mehr den Sattel so auszurichten, das das ganze schleiffrei ist. Zwischen Bremsbeläge und Scheiben ist kaum Luft. Haben Sie einen Rat für mich.
Hey Miro,hatte ich früher auch oft.Ich würde die Bremse mit den neuen Belegen und den neuen Scheiben nochmal Entlüften,wahrscheinlich hast du zuviel Bremsflüßigkeit so das schon Druck da ist. Ein Tip noch,es gibt auch 1,8mm starke Scheiben,schwingen aber auch mehr.
@@Stefan-yw9iv OK. Danke
Hallo, nochmals neu befüllt. Gleiches Problem. Was mir auffällt ist folgendes: Ich richte den Sattel aus, es schleift nichts. Bremsscheibe mittig zu den Bremsbelägen. Sobald ich bremse schleift es wieder am re. Bremsbelag.
@@MM-df6ye ,Hallo,schade das du immer noch Probleme mit der Bremse hast.Ist ja eigentlich eine super Hochwertige Mt 8.Wenn die rechten Kolben stärker drücken( liegt am Anschluß der Leitung am Sattel ),versuch die linke Seite beim Ausrichten ganz knapp an die Scheibe zu positionieren🤔.Hast du die Kolben wirklich ganz zurück gedrückt? Ich war damals so verzweifelt,daß ich einen alten und einen neuen Belag eingebaut hab.
Weil ich Fahren wollte...Viel Glück👋