Scheibenbremse quietscht / wenig Bremskraft: Bremsbeläge am Fahrrad wechseln (Shimano B01S)
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- Опубликовано: 4 июн 2017
- Die Shimano B01S Beläge findet ihr hier: ★ amzn.to/2rIl1Vs
In diesem Video möchte ich euch zeigen, wie einfach und schnell ihr die Shimano Bremsbeläge B01S an eurem Fahrrad austauschen könnt.
Woran ihr erkennen könnt, das Ihr die Beläge tauschen solltet:
- die Bremskraft lässt nach
- Ihr könnt den Bremshebel ganz dicht an den Lenker ziehen
- die Bremsen fangen an zu quietschen (Belagstärke prüfen)
Wichtig ist, dass ihr die Beläge rechtzeitg wechselt, bevor das Metall der Beläge auf der Bremsscheibe reibt. Dadurch zerstört ihr die Scheiben.
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Was wird benötigt:
Bremsbeläge B01S (1 Set pro Rad): ★ amzn.to/2rIl1Vs
Spitzzange: ★ amzn.to/2rITOC9
optional:
Bremsenreiniger: ★ amzn.to/2qWDKZl
Links zur Ausstattung am Fahrrad (Cube Acid):
SKS Dirt Board (Schutz am Vorderrad): ★ amzn.to/2rB9Snn
Wechselpedal: ★ amzn.to/2suIKq6
Standluftpumpe: ★ amzn.to/2rIn2B0
SKS Dashblade (Schutzblech hinten, 26"): ★ amzn.to/2rIyNay
SKS Shockblade (Schutzblech vorne bei Matsch und Regen): ★ amzn.to/2rILEtc
Garmin GPS Fahrradhalterung: ★ amzn.to/2rIFMR4
Zookki ActionCam Set: ★ amzn.to/2rOEhSc
Link zum Video des Zookki ActionCam Set: • Video
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Хобби
Ich könnte dir stundenlang zuhören. Du erklärst das alles mit einer Ruhe und Gelassenheit. Jetzt weiß ich nicht nur, wie ich meine Bremsbeläge tausche, sondern starte ich nun gleich viel besser in den Tag :)
Die Bremskolben hättest du mit dem Schraubendreher vor dem Ausbau der alten Beläge zurückdrücken können. Das ist der sicherste Weg nichts zu beschädigen bis auf die alten Beläge, die ja eh entsorgt werden. Es sei denn man nimmt ein Spezialwerkzeug. Sonst ein top Video.
Die Aufhängung mit der Dachlatte ist genial!
Alles super erklärt, wirklich sehr gute Anleitung von einem "Schrauber".
Bei der hektischen Anfangssequenz war ich schon kurz for dem abbrechen 🙂 - aber zum Glück bin ich dran geblieben! Absolut perfekt erklärt! Ganz herzlichen Dank für das hilfreiche Video!!!
Hey, danke dir. Hat super geklappt. Mit ein bisschen Übung schafft man die ganze Nummer bestimmt in 2 Minuten. Danke für das hilfreiche Video.
Super Video! Sehr gut erklärt und gut durchgesetzt. Außerdem leicht erklärt.:) Daumen hoch!
Sehr gut 👍🏻
Beim ersten Mal auf Anhieb vorne und hinten ausgewechselt 😊
Danke für das Video. Hat geklappt. Nur nicht in 5 min, da meine Bremse nicht wie hier nach oben schaut, sondern 90 Grad nach innen verdreht eingebaut ist. War bei mir 1h Arbeit. :)
Ein hilfreiches Video, sehr verständlich erklärt.
Top erklärt. Du hast mir sehr geholfen. Nachdem ich gefühlte 50 Videos geguckt habe, habe ich endlich einen seriösen YT Velomech gefunden. Top! Danke Dir. 👍
Danke danke danke! Hast mich gerettet mit diesem Video. Ich dachte schon ich bin zu bescheuert dazu! 👏👍 Top!
Super! Easy erklärt, hat astrein funktioniert. Meine günstige Tektro-Bremse hatte statt der Sicherungs-Splinte sogar eine Inbus-Schraube! Easy Peasy!
Super erklärt, werde es am Wochenende mal selber versuchen 😊
Kurz und Bündig, SO mag ich das... 🙂
Vielen Dank! Gut erklärt - sollte ich wohl jetzt alleine hinbekommen.
Danke für die Erklärung, hat auf Anhieb so funktioniert für mich :)
Cool. Super einfach erklärt. Weiß ich beim MTB jetzt wie es geht.
Ich bin noch auf der SUCHE für mein Gravelbike. Da gibt es nicht so ein Splint, sondern ein Stift. Wird wohl ähnlich funktionieren. Dankeschön für's Video. 👍 Happy riding 🚴♀️
Klasse erklärt, vielen Dank für dieses Video!!
Super erklärt!! War wirklich leicht!!!
Mal ein Tipp an den Fachmann hier, bevor man die alten Belege raus nimmt, mit dem Schraubendreher die Kolben zurück drücken.So kann man nichts beschädigen.Und die Scheibe vor dem Einbau mit Bremsenreiniger säubern.
Danke für den guten Tipp
Man muss es dann auch noch abschleifen das der alte Belag von der Scheibe ab geht!sonst kann man danach die Belege wegwerfen
@@nodhunter01ofx13 Alter Belag auf der Scheibe....🙄 ähm naja also deine Bremsscheibe sollte kein Belagaufbau haben. Putzen sollte im Normalfall reichen sonst hast du ein anderes Problem.
Der Belag
Danke für die super einfache Erklärung! :)
super erklärt! Vielen Dank dafür!
Vielen Dank für das Video. Lieben Gruß Hannes 👍😊
Super Video!!!!Sehr gut erklärt
Danke für das gute Video 👍
Super erklärt! Vielen Dank :)
Kleiner Tipp:
Lasst zum Auseinanderdrücken der Bremskolben die alten Bremsbeläge drin und drückt diese mit dem Schraubendreher auseinander. Dann beschädigt ihr den Bremskolben nicht.
Gilt auch für Motorräder !
Danke. Gewusst wie!
Super erklärt will das morgen tauschen und hatte zuerst Sorge ob das so klappt.
Aber jetzt bin ich sicher und weiß was zu tun ist
Danke :)
Gern geschehen 😀
Danke!
Gutes Video
Danke danke ❤️❤️❤️❤️❤️❤️
Top danke
Super erklärt.
Was ist jedoch mit dem Öl, das eventuell nachgefüllt werden soll?
Wie mache ich das?
hat selbst "Frau" verstanden und auch schon ausgeführt. Danke
Danke 😀
Man kann die auch wieder aufbereiten
Einfach aus asbest blumenkasten, kleine stücke auschneiden und auf den verschlissenen belag kleben
Was sollte man tun wenn der Kolben zu weit nach aussen gedrückt wird
Sollte man die alten Scheiben nicht auch noch reinigen, bevor man mit den neuen Belägen weiter fährt?
hallo zusammen
ich hab den kolben wieder schön nach hinten bewegt was gut geklappt hat👍🏻 aber sobald ich meine bremse wieder betätige kommt der wieder hervor und die bremsbeläge kommen wieder an der bremsscheibe an.
Was mach ich falsch oder was muss ich anders machen? bitte um jede Hilfe Danke🙌🏼
👍
Ich hab eine hydraulische Bremsanlage Xt
Hab vorher den Druck am Bremshebel mit der Rändelschraube entspannt
Dann konnte ich die alten Beläge nach oben rausziehen und die neuen Beläge von oben so wieder reinschieben
Ganz easy und ohne Radausbau 2 Minuten Arbeit
Moin! Hab bei mir vorne und hinten gewechselt. Hinten bremst es perfekt nur vorne greift er nicht richtig. Hört sich beim Bremsen an, als würde man über den Rasen kratzen. Ich habe allerdings beim Einbau der vorderen Bremsen das Fahrrad umgedreht und auf den Sattel gestellt. Kann das daran liegen?
Sind auf der Scheibe vielleicht noch Rückstände?
Was macht man, wenn die Bremsbeläge unterschiedlichen Abstand von der Scheibe habe?
Und das Vorderrad?
Funktioniert das bei jeder Art von Scheibenbremse?
Was soll so „funktionieren“? Das Wechseln der Beläge?
Hallo Probierwerkstatt,
Ich habe soeben dein Video bis zum Schluss geguckt und habe darauf hin ein paar Internet Tipps bei meinem Fahrrad (dem VOTEC VXs Elite) angewendet, ich habe die Bremsscheiben in Salatöl eingelegt, und diese dann 2,5 Stunden in einer Bratpfanne braten lassen, nun habe ich die Bremsen getestet, und bin Positiv überrascht wie hervorragend ich jetzt bremsen kann, außerdem ist das nervige quietschen jetzt komplett weg.
Ab und zu bremst es nicht wie ich es möchte, aber sonst Perfekt!
Ich würde euch das Salatöl von "JA!" empfehlen, dieses ist schön fettig und funktioniert auch dementsprechend sehr gut.
Ich hoffe ich konnte euch mit meinem Beitrag helfen!
LG Olaf
Hallo Olaf. Vielen Dank für Deinen besonders hilfreichen Kommentar für den ambitionierten suizidgefährdeten Radfahrer.
Wie du bereits richtig erkannt hast, bin ich kein Zweiradmechaniker und möchte das auch gar nicht für andere sein. Sicherlich gibt es fachlich noch viel mehr Möglichkeiten an die Sache ran zu gehen.
Besser als ein sarkastischer Hinweis ist aber eine fachliche Gute und verständliche Erklärung, oder ein Link auf ein Video in dem es „fachlich perfekt“ erklärt wird.
Viele Grüße 😀
@@Probierwerkstatt 🤣
Für den ambitionierten, suizidalen Radfahrer.....
Ich fands witzig mit der Bratpfanne.....
Sehr verständlich erklärt. Nur das Abspritzen am Anfang und Ende hat nichts mit dem Thema zu tun und ist deshalb überflüssig. Und das "Bis gleich" braucht's auch nicht, einfach Schnitt und weiter geht's. ;-)
ich habe die gleichen bremsen kann man die nachziehen ?
Hi. Was meinst Du mit nachziehen? Den Öldruck nachträglich erhöhen?
Seit ich die Bremsbeläge gewechselt habe, ist kaum noch Bremskraft da und die quietschen ist hörbar. Was ist jetzt zutun?
Woher weis ich welche Bremsbelege ich brauche? also welches Modell?
soweit ganz gut, Aber den Kolben drücken wenn die alten Bremsbeläge noch drin sind da zerstört ihr höchstens den alten Belag.
genau so wie die Handbremsgriffe horizontale stellen und die füllschraube leicht öffnen bevor ihr die Beläge zurück drückt.
👍👍👍
Wo genau ist die Füllschraube und wie sieht sie aus.? Will ja alles richtig machen.
Wieviele km fährst Du mit einem Belag B01S? Habe die gleichen Beläge mit Shimano BR-MT200. Nach 1100 km habe ich schon recht deutliche Schleifgeräusche. Werde wohl mal die Belege überprüfen müssen, aber 1100 km kommt mir recht wenig vor. Fahre auf 100 km ca. 1000m bergab - tlw. auch längere Stücke mit 12 - 18% Gefälle, da werden die Bremsen schon recht heiß (hinten leicht angelaufen). Im heißen Zustand quitschen sie umso mehr. Die Kolben könnte man wol auch mit einem passenden abgerundeten Stück Hartholz oder Kunststoff wieder zurückdrücken, Schraubendreher sollte man eher vermeiden (oder eben die alten Bremsbeläge nutzen zum Schutz).
musste nach 3500 km hinten tauschen.
R2-D2 ist auch am Start -bei 2:09!
Wie heißt die Bremser ? M310?
7:19 was kann man machen wenn man es ausversehen doch gemacht hat? (frage für einen Freund)
Man dürfte sie auch wieder auseinander drücken können. Allerdings unbedingt etwas darüber legen, dass man die Kolben nicht beschädigt.
Jetzt wäre es noch interessant zu erfahren gewesen, ob die Beläge bei Raddrehung schleifen, um dann ggf. direkt Abhilfe zu geben. Einsteiger in die Technik der Bremsscheiben wissen das nicht zwingend.
Geht das auch bei mechanischen scheibenbremsen ?
Hey. Das Grundprinzip ist das Gleiche: die Backen werden von außen auf die Scheibe gedrückt. Ich habe es selbst noch nicht gemacht, vermute aber das es ähnlich sein wird.
Probierwerkstatt wäre cool, wenn es dazu irgendwann mal ein Video geben würde
Dann muss ich mir mal ein Rad mit mechanischen Scheibenbremsen suchen 😁
Schraubendreher zum Drücken der Bremskolben ist eine schlechte Idee, gerade auch bei Keramikkolben wie z.b. Shimano XT. Tuch drum oder nicht ist so ein Kolben schnell beschädigt. Wenn schon Schraubendreher, dann mit den alten Bremsbelägen drin, das schützt die Kolben. Falls man die Kolben ohne Bremsbeläge zurückdrücken möchte, dann am besten mit einem Reifenheber aus Kunststoff. Bei der Gelegenheit sollte man die Bremszange auch gleich reinigen.
Da ich ein Gates-Zahniemen habe, habe ich die Befürchtung, dass ich das Hinterrad nicht so leicht ein- bzw. ausbauen kann.
Ist es eigentlich zwingend notwendig, dass Hinterrad auszubauen oder kann man einfach den Brenssattel mit den zwei Schrauben lösen?
Final vielleicht noch eine Idee, dass man die Bezugsquelle für das Produkt einfach verlinkt.
Herzlichen Dank für das Video.
Auch wenn sehr spät die Antwort, hilft ja vielleicht anderen: Nein, das wird nicht klappen. Zum einen musst du die Beläge ja von unten einführen, was dann nicht geht, weil das Rad im weg ist; zum anderen wirst du in den meisten Fällen die Kolben zurückdrücken müssen, geht auch nur, wenn das Rad raus ist.
@@matthiasneumann4633 ganz herzlichen Dank. Diesen Ausbau traue ich mir dann nicht zu und überlasse es dann doch lieber den Profis. Eigentlich fühlt man sich als Amateur beim anschauen dieser Videos immer animiert, es selbst zu probieren, aber wenn es dann in die Hose geht, ist das ziemlich uncool. 🤷♂️
@@matthiasneumann4633 das ist falsch man kann grundsätzlich jeden bremssattel abschrauben, dann kommt man auch von unten ran! Aller Dingens kann das ausrichten des Bremssattels danach viel Zeit und Fingerspitzengefühl kosten. Ich als zweiradmech. kriege das in 2min hin.
LG Tim
"In wenigen Sekunden gewechselt" zu Beginn eines 10 Minuten langen Videos über Shimano-Bremsbeläge wechseln, bei denen man das Rad oder den Bremssattel demontieren muss. Bei meiner Magura MT4 schaff ich es in unter 60 Sekunden - Schraube auf, Beläge rausziehen, neue reinschieben, Schraube zu. Bin enttäuscht von Shimano...
Bei shimano geht das zum reinigen genauso easy..nur bei neuen Belegen drückt man die Kolben leicht zurück und zwar mit einem Mantelheber und nicht mit dem Schraubenzieher.
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍KOSTENPUNKT
Woher weis ich, welchen Bremsbelag ich brauche? Ich finde nirgend wo was zu meinem Modell. ich hab ein EXPLORE E+ 1 STA von 2020. Ich hab natürlich von Tuten und Blasen keine Ahnung
Ich hab mein Fahrrad weniger als ein Jahr und die Bremsen quietchen jetzt schon. Ist das normal ? Hab ein Carver pht 400.
Ich hab die hinteren Beläge auch auf ne Saison runtergefahren. Kann passieren
B01s haben auf B03s gewechselt und momentan sind es B05s RX falls jemand nach neuen Pads sucht nur so als Information.
bei mir passen die von der breite nicht rein... irgendiwie komisch
@@bb4591 Sind alles genau die gleichen Klötze ausser der Mischung. B01s B03s und B05s dann hast du Andere als eine dieser Klötze bei deinen Bremsen
Ich hab es versucht und aufgegeben. Die neuen Beläge sind so dick, dass ich nach dem Einbau und komplett zurück gedrückten Kolben die Bremsscheibe nicht mehr dazwischen bekomme 🙈
Habe ich bei mir gemacht. Erst hat es vorn gequietscht und hinten nicht. Dann war es genau umgedreht.😭
🙈
Die gehören zuerst eingefahren also fahre lange Zeit mit dem Fahrrad und wenn du alle zwei mehr als 50 mal gebremst hast sind sie eingefahren
Nur zum Austauschen der Bremsbeläge ist eine Demontage des Rades absolut nicht notwendig. Ist eher von Nachteil, denn wenn man die Kolben nicht weit genug zurückgedrückt hat merkt man das bereits beim Einführen des Bremsenpaketes und nicht erst beim Einfügen des Rades wenn es dann nicht hineingeht.
Man muss den Rad doch nicht raus machen oder?
Mal ne blöde Frage... Wieso das Rad ausbauen... Man könnte doch stattdessen den Bremssattel entfernen?? Wären nur zwei Schrauben.
Das Frage ich mich auch.
Weil man den Bremssattel wieder ausrichten müsste, wenn man ihn entfernt.
@@trirockzipfyl9522 ... würde ich nach dem Wechsel der Beläge eh' machen.
@@VogelErika Warum?
Das Rad hat einen Schnellspanner. Das dauert also wenige Sekunden...
Kein Hinweis auf's Einbremsen, kein Hinweis auf minimale Belagsstärke, Kein Hinweis die Scheibe zu kontrollieren. Das ist alles Sicherheitsrelevant! Und die vielen Hinweise auf das Zurückdrücken, wenn die alten Beläge noch drin sind, ist auch nicht ins Video hinzueditiert worden. Schade, das Video ist sonst überwiegend ok. Bis auf die unruhige Waschsequenz
Die "neuen" sind Bremsbeläge sind nicht neu sieht mann an der Farbe und an der feder warum kaufen sie nicht gleich neue
Schraubendreher 🪛… ned Schraubenzieher…. Man schraubt die Schraube ✌️😉