Bremsbeläge Scheibenbremse, das solltest du wissen! 👀🫵 Teil 1 Fahrrad Scheibenbremsen
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- Опубликовано: 21 фев 2023
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Welche Unterschiede gibt es bei Bremsbelägen?
Was bedeutet organic oder sinter?
Ist mein Bremsbelag noch gut oder sollte ich ihn tauschen?
All das und noch mehr, erklären dir Basti und Kim in diesem Video.
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Es gibt auch mechanische Bremssättel wo sich beide Seiten bewegen. Weiterhin haben mechanische Bremssättel den absoluten Vorteil, dass diese nicht undicht werden können an den Kolben und dann das Öl die Bremsbeläge versauen. Bremsleistung dann gleich Null.
Kim, es ist ja wirklich gut was du machst aber etwas weniger dramatisch fände ich Klasse:
Gut erklärt, aber eine Frage: meine Bremsen quietschen immer nur zum Schluss, Ende der Bremsung, woran kann das liegen. Eingestellt sollten sie perfekt sein.
Fahre nur Metallbelag,bei Nässe absolute Bremspower, keine Geräusche.
😊 sehr gut
Der Winter mit seinem Streusalz ist natürlich auch noch so ein Aspekt. Also ich spüle im Winter immer kurz mit einer Pipettenflasche Süsseasser drüber ansonsten ist es auf kurz oder lang mit den Belägen vorzeitig zünde.
Zur Not immer einen Wurfanker mitnehmen 😅
Gut erklärt Jungs. Vielen Dank.
Sie können nicht nur Fahrrad - sie können auch Hollywood 😄👍
Wollt ihr sagen, dass man, nach dem ne magura entlüftet hat (zb nach neuinstallation durch den rahmen mit kürzen, bla) muss man ne neue schraube für beläge verwenden? Das hör ich zum efsten mal
Danke fürs interessante Video.
Danke für das tolle Video 👍
Kompliment. Ein toller Support.
Danke!
Zum Thema Temperatur bzw verglaste Beläge hatte ich mal die Situation, dass ich das zweifelhafte Vergnügen hatte gut 30 Minuten lang mit angezogener oder besser gesagt schleifender Hinterradbremse bergab zu rutschen. Der Pfad war zu schmal um abzusteigen und der Untergrund zu weich oder besseer gesagt staubig um da wieder hoch zu kommen. Der "Sand" war so fein und tief, dass ich eine ziemlich tiefe Furche hinter mir her gezogen hab. Dummerweise war es auch so trocken, dass dieser feine Staub sich zwischen Scheibe und Beläge gesetzt hat. Irgendwann dann unten angekommen, hab ich mich über einen Geruch wie von heißem Metall gewundert (manch einer kennts von Zügen im Hochsommer). Ein kontrollierender Blick auf die Bremse hat mich dann ganz schnell dazu veranlasst meinen lokalen Händler aufzusuchen. Die Bremsscheibe ist durch die Hitze blau geworden und ein Blick auf die Beläge hat eine tatsächliche Verglasung offenbart weil der feine Staub ddurch die höhere Reibung ohne tatsächlichen Bremskraftgewinn sich mit den Belägen verschmolzen hat. War sicher nur ein extremer Zufall in dem Moment, aber da ist mir dann im nachinein doch ein wenig anders geworden und ich war froh, dass der Weg nach unten nicht noch länger war, denn ich vermute es hätte nicht mehr viel bis zum Totalversagen der Bremsanlage gefehlt.
Zum Thema: Erneutes Einbremsen nach längerer Standzeit
Ne kleine Info am Rande: es gab vor ca. 17 Jahren bereits komplette Bremssysteme von Brembo speziell für Mountainbikes, wenn ich mich recht erinnere von 4 bis sogar 6 Kolben Systeme mit nem Riesen Ausgleichsbehälter am Bremsgriff wie bei den Motorrad Bremsen.
Wenn am KFZ die Beläge getauscht werden, hat der alte Belag meist aussen und innen an der Scheibe einen rostigen Grat stehengelassen. Wenn jetzt der neue Belag nicht leicht angefast wäre, würde es fürchterlich kratzen, wenn beide aufeinandertreffen - deshalb die Fase, damit sich der Belag allmählich wieder an die Laufflächenbreite der Scheibe anpassen kann.
🥳Danke!
Habe für mein EMTB Bremsbeläge beim Händler gekauft für die Shimano MT420, diesmal allerdings mal gesinterte. Sind seit dieser Woche eingebaut und funktionieren. Jetzt habe ich mal die Bremsscheibe genau betrachtet und musste feststellen bzw. Lessn "resin only", also nur organisch. Verschließt die Bremsscheibe nur schneller oder sollte ich lieber diese wieder rausbauen und gegen organische tauschen? Vielen Dank im Voraus Thorsten