Salut merci pour ce tuto simple et efficace, j'ai une question, concernant tes embouts de guidon ils ne sont pas d'origines il me semble, peux tu me dire comment tu as fait pour retirer ceux d'origine sans pulvériser la vis !??? J'ai essayer des deux cotés comme un bourrin et la vis ne bouge pas d'un poil...l'embout lui tourne dans le vide dans le meme temps. y'a t-il une technique ou une astuce qui m'aurait échapper ?? Car là à part flinguer les pas de vis je n'arrive à rien c'est quand meme dingue!!! Merci d'avance
Tommy Milazzo salut et merci, il faut avec une pince étau maintenir l’embout de poignée et dévisser la vis avec une clé à cliquet afin d’éviter que l’embout tourne dans le vide ! Si ça ne tourne pas c’est que ta vis est grippe voir trop serrée :-) dans ce cas là WD40 et re-tenter :( mais y’a pas de manières particulières ou d’astuces
@@max32022 d'acc merci c'est cool, je vais retenter même si j'ai déjà mis du degrippant et tenue l'embout en même temps ( à la force des bras ) ...je retiens mon souffle
Bonjour, merci pour la vidéo !! Mon levier de vitesse cest cassé, est ce qje vous savez si ceux que vous avez acheté sur ali exprèss passent lexpertise ? Ou faut il forcément des pièces d'origine ?
Salut et merci pour ce tuto. Concernant les embouts de guidon, je n'arrive pas à trouver ceux qui vont bien sur Aliexpress. J'en ai acheté mais ils ne s'adaptent pas. J'ai remarqué après coup, qu'il y a un méplat sur l'embout permettant de le visser. Pourrais tu me donner le lien de tes embouts stp ? Ou me dire où tu les a acheté ?
Salut, merci 😎, pour info les embouts de guidon j’ai acheté également sur AliExpress et depuis tout est nikel ! J’ai dû de souvenir tailler la vis d’origine car trop longue pour les embouts… mais toi quel est le problème car je vois pas pourquoi t’arriverais pas à les adapter si tu l’es a acheté pour CB500F 🧐🤨
Le levier et la qualité du freinage n’ont rien à voir, le freinage est hydraulique donc le manque de mordant est du sûrement à la dégradation du liquide de frein dans le circuit (a faire tous les 2 ans max) ou à la qualité des plaquettes mais le levier c’est juste le mécanisme qui appuie sur le piston hydraulique du système de freinage. Remets l’ancien levier et test tu verras bien
@@max32022 salut, c'est ce que je viens de faire et effectivement je n'ai pas de problème avec l'ancien levier, je remet le nouveau et je test je te tiens au courant
@@max32022 alors cela est étrange, après avoir démonté le levier pour remettre le nouveau, je confirme que mon freinage avant à vraiment beaucoup moins de mordant... Je ne sais pas de quoi ça pourrait venir... Mon embrayage est aussi différent suite à l'installation du nouveau levier d'embrayage.
Bonsoir, non je n’ai pas changé les poignées d’origine mais à mon avis pour les enlever faut découper... donc si vous voulez conserver celles d’origine ça va être compliqué je pense 🤔
Les leviers ont étés achetés sur alliexpress tout simplement et depuis cet été sont top ! Qualité au RDV !
Tuto simple et clair, top !
Blackmustard merci ✌️
Salut merci pour ce tuto simple et efficace, j'ai une question, concernant tes embouts de guidon ils ne sont pas d'origines il me semble, peux tu me dire comment tu as fait pour retirer ceux d'origine sans pulvériser la vis !???
J'ai essayer des deux cotés comme un bourrin et la vis ne bouge pas d'un poil...l'embout lui tourne dans le vide dans le meme temps. y'a t-il une technique ou une astuce qui m'aurait échapper ??
Car là à part flinguer les pas de vis je n'arrive à rien c'est quand meme dingue!!!
Merci d'avance
Tommy Milazzo salut et merci, il faut avec une pince étau maintenir l’embout de poignée et dévisser la vis avec une clé à cliquet afin d’éviter que l’embout tourne dans le vide ! Si ça ne tourne pas c’est que ta vis est grippe voir trop serrée :-) dans ce cas là WD40 et re-tenter :( mais y’a pas de manières particulières ou d’astuces
@@max32022 d'acc merci c'est cool, je vais retenter même si j'ai déjà mis du degrippant et tenue l'embout en même temps ( à la force des bras ) ...je retiens mon souffle
Bonjour, merci pour la vidéo !! Mon levier de vitesse cest cassé, est ce qje vous savez si ceux que vous avez acheté sur ali exprèss passent lexpertise ? Ou faut il forcément des pièces d'origine ?
Alors j’ai jamais eu le cas, l’expert si expertise il y a facturera les leviers d’origine et non les accessoires ajoutés ! Vous les avez cassés ?
Par hasard il faut mettre du freins filet sur les visses pour les vibrations ?
PFEIFFER Vincent pas obligé moi perso j’ai rien mis, et désolé pour la réponse tardive 🥺
Et par hasard pk il faut enlever le câble d’embrayage au niveau du moteur en bas c’est vraiment nécessaire ?
PFEIFFER Vincent bah c’est comme sur un vélo pour changer les freins t’es obligé de libérer le câble , là c’est pareil :-)
Salut et merci pour ce tuto.
Concernant les embouts de guidon, je n'arrive pas à trouver ceux qui vont bien sur Aliexpress. J'en ai acheté mais ils ne s'adaptent pas.
J'ai remarqué après coup, qu'il y a un méplat sur l'embout permettant de le visser.
Pourrais tu me donner le lien de tes embouts stp ? Ou me dire où tu les a acheté ?
Salut, merci 😎, pour info les embouts de guidon j’ai acheté également sur AliExpress et depuis tout est nikel ! J’ai dû de souvenir tailler la vis d’origine car trop longue pour les embouts… mais toi quel est le problème car je vois pas pourquoi t’arriverais pas à les adapter si tu l’es a acheté pour CB500F 🧐🤨
Salut, mon frein avant a moins de mordant suite a l'installation des lévriers :/ une idée d'où ça pourrait venir ?
Le levier et la qualité du freinage n’ont rien à voir, le freinage est hydraulique donc le manque de mordant est du sûrement à la dégradation du liquide de frein dans le circuit (a faire tous les 2 ans max) ou à la qualité des plaquettes mais le levier c’est juste le mécanisme qui appuie sur le piston hydraulique du système de freinage. Remets l’ancien levier et test tu verras bien
@@max32022 salut, c'est ce que je viens de faire et effectivement je n'ai pas de problème avec l'ancien levier, je remet le nouveau et je test je te tiens au courant
@@zubrowka771 sur mon GSXS j’ai posé les mêmes l’année dernière et idem que pour ma CB500F pas de pb particulier à signaler
@@max32022 alors cela est étrange, après avoir démonté le levier pour remettre le nouveau, je confirme que mon freinage avant à vraiment beaucoup moins de mordant...
Je ne sais pas de quoi ça pourrait venir...
Mon embrayage est aussi différent suite à l'installation du nouveau levier d'embrayage.
@@zubrowka771 vérifie la tension des câbles, moins de tension, moins de mordant
Bonjour, avez vous changer les poignées avec ? J'aimerais savoir comment les retirer pour les changer merci d'avance :)
Bonsoir, non je n’ai pas changé les poignées d’origine mais à mon avis pour les enlever faut découper... donc si vous voulez conserver celles d’origine ça va être compliqué je pense 🤔
Ahhh bon mince d'accord :( j'aurais souhaitez conserver ceux d'origine au en cas de vente ..:/
Poignée d’origine il faut juste enlever les embouts de guidon avec un tournevis plat et long et tourner un peu j’y suis arriver
Ou trouver ces levier ???
Bonjour comme indiqué plus bas dans les commentaires sur AliExpress