Salut à toi Dub ! J'ai beaucoup apprécié la vidéo, je l'ai trouvé instructive et bien montée. Je serai ravi que tu nous montres comment changer l'arbre à came ! Je possède 29 CB500F justement et j'ai besoin de changer cette pièce sur chacune d'entre elles mais n'ai pas les moyens pour effectuer 29 fois cette manipulation par un garagiste. Je te remercie d'avance et j'attends avec impatience ta prochaine vidéo ! #bm#m3#duke2#er6n
vidéo instructive merci . je profite du confinement pour faire uniquement le changement des clignotants. Par contre je maudis le Coréen (et Honda )qui a serré comme un bourrin les vis des clignos avant ,à croire qu'il s'est planté de couple ! Dégrippant et chauffage pour le moment ne suffisent pas ...
Merci pour toute ces info c'est bien expliqué, un abonné de plus. Questions: Pourquoi changer la central, obligation pour passer en LED ? et Sais tu comment installer des clignotant LED et lumières de jour? (ma CB F est de 2014) au plaisir de te lire et de te suivre
Salut tu changes ta central sinon t’es clignotant vont trop vite ou ne s’allume même plus dans le pire cas, Si tu veux les lumières de jour il faut que tu récupères un alimentation de tes veilleuses. Bon courage
Bonsoir , Super Tuto ! petite question concernant la centrale , j’ai acheté une chaft avec cable ( prise deportee au boitier) , je n’ai pas le meme systeme de fixation avec le caoutchou qui retient la centrale et le clip , si je la depose dans l’emplacement sans la fixer est ce qu’elle risque de tomber ? Merci par avance
@@dubmotorcycle418 justement la centrale ne dispose d’aucun clip du coup c’est une fois remontée complètement que je me suis posé la question si il y avait ou pas un cache derrière qui la retient 😄
Bonjour, tout d'abord bravo pour ta vidéo car je pense que je vais pouvoir me lancer et aider mon fils à changer son support de plaque. Je me posais juste la question si ton tutoriel pouvait s'appliquer à une cb500f de 2021? Merci encore !
Excellent video, j’ai une égale 2014, est-ce que tu peux m’indiquer comment vérifier si le liquide de refroidissement est bon ou s’il en manque?. Je l'ai montée sur le support central me la boîte qui est en dessous n’as pas l’air d’être bien remplis, donc est-ce que on doit valider d’un façon especial?
Merci !! Ouais bien sur donc, comme tu le sais il faut regarder sous le passage de roue AR le bocal de liquide de refroidissement et normalement tu peux distinguer 2 traits de niveau, mini et maxi. Je n'ai plus la moto donc je ne peux pas t'en dire plus. Sache qu'un contrôle de niveau dans un garage c'est gratuit 😉 ✌️✌️
Salut, question bete :) Pourquoi faut t-il changer la centrale clignotant ? Ce n'est qu'un relais finalement non? C'est pour changer adapter la puissance et pas cramer les cligno? Dans ce cas, il n'était pas plus simple de rajouter seulement des résistances ?
C'est une très bonne question ! Effectivement ajouter des résistance est une solution qui fonctionne. Je pourrais pas te répondre assez bien, je suis pas ingénieur ^^ Mais ce n'est pas un simple relais, il fonctionne avec un condensateur et une résistance intégré. Le soucis étant qu'un cligno d'origine fait à peu près 20W lorsque un cligno led en fait lui a peu près 2. Sans changer la centrale, soit il clignote très rapidement, soit il ne clignote pas du tout. J'espère avoir répondu au mieux à ta question ^^
@cesar : j’ai essayé les resistances mais seuls les clgnos arrieres fonctionnaient, pas la l’avant. Pourtant j’en avais mis aux 4... du coup => centrale cligno et tout fonctionne !
Bonjour @@laurentfajeon2938. Moi j'avais un pb similaire. Faudrait voir comment tu as installé tes résistances, si tu les as mis en série ou en parallèle le tes clignotants. As-tu des clignotants avec des puissances différentes entre l’arriéré et l'avant?
Excuse moi j'ai répondu 3 fois à ton commentaire avec le lien mais il semblerait que RUclips supprime les messages avec les liens.. J'ai donc mis tous les liens en description !
Salut merci pour ta vidéo , je souhaiterai savoir pourquoi est-ce nécessaire d’acheter des obturateurs? Et pour une Honda cb500f de 2016 tous les liens sont compatible ? Peut être question bête mais merci de ta réponse!
Dub Motorcycle merci de ta réponse tu as un adresse e-mail ou quelque pour qu’on puisse parler en MP si ça te dérange pas pour quelque conseils ? Merci
Salut, Super Tuto bien utile. Des questions tout de meme, quel est la ref de ta nouvelle centrale ? Marque ? Ou l’as tu achetée ? Parce que j’’ai fait la meme chose, grace a ton tuto, mais la centrale fournie par dafy, pour ma honda cb 500 f ne loge pas en lieu et place de l’ancienne comme la tienne, et surtout lorsque la moto est eteinte, contact coupé, clé enlevée, j’arrive a actionner les clignos... 🤪 pas normal... si tu peux me dire si tu as eu le meme phenomene, et si tu as les infos sur ta centrale ce serait super cool ! Merci !
Salut, le lien de la centrale est en description de la vidéo. Ce n'est pas ma moto, et il me semble que le soucis dont tu parles ne soit pas arriver, cependant il arrive à beaucoup de monde. Après ce n'est pas vraiment un soucis ^^
Update : j’ai commandé et reçu la centrale du lien, donc celle de « Louis Moto » et la c’est 👍🏻 top ! Plus de clignos qui peuvent s’allumer sans le contact ! (Ce que je prefere largement...) La centrale vendu par le site est donc top ! Et en plus elle fait la meme taille que celle d’origine, et va donc parfaitement en lieu et place de celle ci ! Merci donc encore 😉
J'avais pris celle de Dafy aussi mais en limant les arêtes en plastique (servant à la fixation si je me rappelle bien)elle finit par rentrer suffisamment . Par contre ce que je trouve mieux maintenant c'est la possibilité de mettre en warning sans la clef (contrairement aux clignos ampoule) .
Merci à toi !! Effectivement la durée de vie peut être remise en cause. Après c'est de l'électronique simple et peut être qu'il sorte de la même usine que les clignotant à 150€ Alors pour le prix on peut en changer quelques fois ^^
@@dubmotorcycle418 En effet, j'ai eu les clignotement rapides... Bon maintenant tout est en ordre, j'ai changé la centrale, tout va bien, j'ai juste un cligno qui chauffe anormalement trop, donc je vais faire constater chez Maxxess (chez qui j'ai acheté mes cligno') Sinon au top, ton tuto m'as super bien servis, et je précise du coup que tout est pareil entre CBR et CBR mis à part le carénage, la centrale est au même endroit etc etc ;)
@@loicfsn5879 Bon bah nickel alors, content de t'avoir aidé. Effectivement va le faire contrôler. J'ai peur que par peine de pas vouloir s'embêter ils vont te dire que c'est normal.
@@dubmotorcycle418 s'ils me sortent ça, dommage pour eux je sais que c'est anormal ^^ Donc je vais voir avec eux, d'autant plus que l'ampoule qu'ils m'ont mis (car elle avait grillé le 1er coup) n'est pas la même que les 3 autres, donc j'imagine que la puissance admissible à l'ampoule n'est pas non plus la même, d'où la surchauffe
Salut, Tout d’abord, un grand merci pour ta vidéo, j’ai ENFIN trouvé une vidéo, simple, clair et détaillée! J’ai juste deux petites questions: - j’ai un modèle de 2014 (cb500f bien sûr), est ce que la centrale led est la même ? - je vais installer des clignotants séquentiels (a led ) avec feux de jour, faut-il aussi une centrale led ? Je pense que oui mais j’aimerais avoir ton avis là dessus. Je te remercie, Hâte d’échanger avec toi la dessus😁 Aymerick
Merci ça fait plaisir !! - même centrale oui - oui il faut quand même la centrale par contre il te faudra tiré un autre fil pour le feu de jour, faudra te piquer sur le faisceau des feu de positions
Salut ! Est-ce normal qu'il y ai un "jour" entre le carénage du phare et les nouveaux clignotants ? De plus concernant le raccordement électrique, des cosses à sertir peuvent faire le job au lieu de souder nan ? Merci pour ta vidéo !
Le jour est tout à fait normal. Bien sûr les cosses à sertir sont même certainement là solution la plus pratique. Pour cause si t'es clignotants leds te lâchent il sera difficile de re-souder plusieurs fois les prises d'origine. Cependant il convient d'utiliser des cosses à sertir de bonne qualité dans lesquels tu as confiance et facilement démontable.
Bonjour merci pour ta super vidéo très simple et très instructive génial ! 👍 Petite question pourquoi changer la centrale LED? j'ai une cb 500 de 2016 est ce que je doit la changer si je changer mes cligno ? Merci à toi et à très vite
Salut Merci pour ton message Tu dois la changer parce que sinon tes clignotants vont clignoter beaucoup trop vite voir plus du tout ! Si tu veux plus de détail on peut parler électricité ✌️
Ça change des vidéos de keke ! On ne peut etre plus précis.
Merci pour ta vidéo, bonne continuation !
Merci à toi !
Merci de ton aide tu m’as bien aider, je devais changer ma centrale cligno.
Avec plaisir ✌️
Merci vraiment ça m'a permis de faire les miens👍👍👍
Avec plaisir ✌️✌️✌️
Merci pour cette vidéo, je n'ai plus qu'à me lancer... 🤞
Incroyable cette chaîne
Merci grâce à toi j ai pu faire ce projet 👍😁
Vraiment au top mec, un abonné de plus
Merci ✌️
Salut à toi Dub ! J'ai beaucoup apprécié la vidéo, je l'ai trouvé instructive et bien montée. Je serai ravi que tu nous montres comment changer l'arbre à came ! Je possède 29 CB500F justement et j'ai besoin de changer cette pièce sur chacune d'entre elles mais n'ai pas les moyens pour effectuer 29 fois cette manipulation par un garagiste. Je te remercie d'avance et j'attends avec impatience ta prochaine vidéo ! #bm#m3#duke2#er6n
Chris R. Salut petite question que fais-tu avec 29 cb500?😂
vidéo instructive merci . je profite du confinement pour faire uniquement le changement des clignotants. Par contre je maudis le Coréen (et Honda )qui a serré comme un bourrin les vis des clignos avant ,à croire qu'il s'est planté de couple ! Dégrippant et chauffage pour le moment ne suffisent pas ...
erratum le Thaïlandais plutôt mais ça change rien pour moi
Merci pour ta vidéo sur bien expliquer !!!
Merci à toi ✌️
Vidéo parfaite ! Merci
Merci à toi !
Merci pour toute ces info c'est bien expliqué, un abonné de plus. Questions: Pourquoi changer la central, obligation pour passer en LED ? et Sais tu comment installer des clignotant LED et lumières de jour? (ma CB F est de 2014) au plaisir de te lire et de te suivre
Salut tu changes ta central sinon t’es clignotant vont trop vite ou ne s’allume même plus dans le pire cas,
Si tu veux les lumières de jour il faut que tu récupères un alimentation de tes veilleuses.
Bon courage
@@dubmotorcycle418 merci pour tes précisions, et sympa de répondre aussi vite cordialement Éric
Bonsoir
Peut tu faire une vidéo d’un contrôle au jeu de soupape sur ta Honda CB500f s’il te plaît.
Merci d’avance
Bonjour si je garde le support de plaque d’origine j’aurais besoin de mettre des obturateurs a l’arrière stp ?
Bonsoir , Super Tuto ! petite question concernant la centrale , j’ai acheté une chaft avec cable ( prise deportee au boitier) , je n’ai pas le meme systeme de fixation avec le caoutchou qui retient la centrale et le clip , si je la depose dans l’emplacement sans la fixer est ce qu’elle risque de tomber ?
Merci par avance
Salut,
Si l'as prise s'encliquette comme il faut aucun soucis, trouve un moyen de fixé propre et roule 😉
@@dubmotorcycle418 justement la centrale ne dispose d’aucun clip du coup c’est une fois remontée complètement que je me suis posé la question si il y avait ou pas un cache derrière qui la retient 😄
@@louisadriengorgeon le rizlan est ton ami !
salut si tu remets les clignotants d'origine il y a pas besoin de faire tout se cirque et en plus pas besoin de débrancher la batterie
???
Bonjour, tout d'abord bravo pour ta vidéo car je pense que je vais pouvoir me lancer et aider mon fils à changer son support de plaque. Je me posais juste la question si ton tutoriel pouvait s'appliquer à une cb500f de 2021?
Merci encore !
Salut, merci pour ton message!
Oui je pense que le montage sera identique sur une 2021, bon courage !!
Excellent video, j’ai une égale 2014, est-ce que tu peux m’indiquer comment vérifier si le liquide de refroidissement est bon ou s’il en manque?. Je l'ai montée sur le support central me la boîte qui est en dessous n’as pas l’air d’être bien remplis, donc est-ce que on doit valider d’un façon especial?
Merci !!
Ouais bien sur donc, comme tu le sais il faut regarder sous le passage de roue AR le bocal de liquide de refroidissement et normalement tu peux distinguer 2 traits de niveau, mini et maxi.
Je n'ai plus la moto donc je ne peux pas t'en dire plus.
Sache qu'un contrôle de niveau dans un garage c'est gratuit 😉
✌️✌️
hello merci pour ta vidéo ! je suppose qu'elle est valable aussi pour la CBR 500 R de 2018?
Oui effectivement, il y a juste un peu plus de carénages ^^
j'ai pensé à la même en ayant une de 2017 mdr
Salut, question bete :) Pourquoi faut t-il changer la centrale clignotant ? Ce n'est qu'un relais finalement non? C'est pour changer adapter la puissance et pas cramer les cligno? Dans ce cas, il n'était pas plus simple de rajouter seulement des résistances ?
C'est une très bonne question !
Effectivement ajouter des résistance est une solution qui fonctionne.
Je pourrais pas te répondre assez bien, je suis pas ingénieur ^^
Mais ce n'est pas un simple relais, il fonctionne avec un condensateur et une résistance intégré.
Le soucis étant qu'un cligno d'origine fait à peu près 20W lorsque un cligno led en fait lui a peu près 2.
Sans changer la centrale, soit il clignote très rapidement, soit il ne clignote pas du tout.
J'espère avoir répondu au mieux à ta question ^^
@@dubmotorcycle418 en tout cas ta vidéo est super chouette merci!
@@linksse merci à toi !
@cesar : j’ai essayé les resistances mais seuls les clgnos arrieres fonctionnaient, pas la l’avant. Pourtant j’en avais mis aux 4... du coup => centrale cligno et tout fonctionne !
Bonjour @@laurentfajeon2938. Moi j'avais un pb similaire. Faudrait voir comment tu as installé tes résistances, si tu les as mis en série ou en parallèle le tes clignotants. As-tu des clignotants avec des puissances différentes entre l’arriéré et l'avant?
Quel est le modèle et la marque de tes clignotants stp ? Ils ont l'air de bien "éclairer" contrairement à ce que l'on trouve souvent
Excuse moi j'ai répondu 3 fois à ton commentaire avec le lien mais il semblerait que RUclips supprime les messages avec les liens..
J'ai donc mis tous les liens en description !
Salut merci pour ta vidéo , je souhaiterai savoir pourquoi est-ce nécessaire d’acheter des obturateurs? Et pour une Honda cb500f de 2016 tous les liens sont compatible ?
Peut être question bête mais merci de ta réponse!
Merci à toi
Il faut des obturateur car les trou d'origine sont trop gros
Et oui les liens correspondent
Bon courage à toi ✌️
Dub Motorcycle merci de ta réponse tu as un adresse e-mail ou quelque pour qu’on puisse parler en MP si ça te dérange pas pour quelque conseils ? Merci
Je te donne la mienne si tu préfère lucasminko13@gmail.com
@@celineminko7880 Bien sur
dubmotorcycle@gmail.com
Salut,
Super Tuto bien utile.
Des questions tout de meme, quel est la ref de ta nouvelle centrale ? Marque ? Ou l’as tu achetée ?
Parce que j’’ai fait la meme chose, grace a ton tuto, mais la centrale fournie par dafy, pour ma honda cb 500 f ne loge pas en lieu et place de l’ancienne comme la tienne, et surtout lorsque la moto est eteinte, contact coupé, clé enlevée, j’arrive a actionner les clignos... 🤪 pas normal... si tu peux me dire si tu as eu le meme phenomene, et si tu as les infos sur ta centrale ce serait super cool ! Merci !
Salut, le lien de la centrale est en description de la vidéo.
Ce n'est pas ma moto, et il me semble que le soucis dont tu parles ne soit pas arriver, cependant il arrive à beaucoup de monde. Après ce n'est pas vraiment un soucis ^^
Super Merci !
Update : j’ai commandé et reçu la centrale du lien, donc celle de « Louis Moto » et la c’est 👍🏻 top ! Plus de clignos qui peuvent s’allumer sans le contact ! (Ce que je prefere largement...)
La centrale vendu par le site est donc top ! Et en plus elle fait la meme taille que celle d’origine, et va donc parfaitement en lieu et place de celle ci !
Merci donc encore 😉
Ah bah c'est super alors !!
Bon ride a toi ✌️
J'avais pris celle de Dafy aussi mais en limant les arêtes en plastique (servant à la fixation si je me rappelle bien)elle finit par rentrer suffisamment .
Par contre ce que je trouve mieux maintenant c'est la possibilité de mettre en warning sans la clef (contrairement aux clignos ampoule) .
Ou as tu acheté la centrale ?
Lien en description non ?
@@dubmotorcycle418 wshh bv j’avais pas vu dsl
Salut, jai un cb500f 2015 j'aurais voulu savoir si les obturateurs 11 s'adaptent aussi car ils y a plusieurs numéro ?
Merci
Si ils ont la même forme alors oui
Superbe vidéo !
Merci beaucoup, cela va énormément m'aider !
Tu n'as pas peur pour la longévité des clignotants Aliexpress lol ?
Merci à toi !!
Effectivement la durée de vie peut être remise en cause.
Après c'est de l'électronique simple et peut être qu'il sorte de la même usine que les clignotant à 150€
Alors pour le prix on peut en changer quelques fois ^^
Quelle est l'utilité de la centrale clignotant ?
le tuto est au top, ça me servira bien ;)
Sans la centrale cligno, soit ça clignote beaucoup trop vite, soit ça clignote pas du tout..
@@dubmotorcycle418 En effet, j'ai eu les clignotement rapides...
Bon maintenant tout est en ordre, j'ai changé la centrale, tout va bien, j'ai juste un cligno qui chauffe anormalement trop, donc je vais faire constater chez Maxxess (chez qui j'ai acheté mes cligno')
Sinon au top, ton tuto m'as super bien servis, et je précise du coup que tout est pareil entre CBR et CBR mis à part le carénage, la centrale est au même endroit etc etc ;)
@@loicfsn5879 Bon bah nickel alors, content de t'avoir aidé.
Effectivement va le faire contrôler.
J'ai peur que par peine de pas vouloir s'embêter ils vont te dire que c'est normal.
@@dubmotorcycle418 s'ils me sortent ça, dommage pour eux je sais que c'est anormal ^^
Donc je vais voir avec eux, d'autant plus que l'ampoule qu'ils m'ont mis (car elle avait grillé le 1er coup) n'est pas la même que les 3 autres, donc j'imagine que la puissance admissible à l'ampoule n'est pas non plus la même, d'où la surchauffe
Salut,
Tout d’abord, un grand merci pour ta vidéo, j’ai ENFIN trouvé une vidéo, simple, clair et détaillée!
J’ai juste deux petites questions:
- j’ai un modèle de 2014 (cb500f bien sûr), est ce que la centrale led est la même ?
- je vais installer des clignotants séquentiels (a led ) avec feux de jour, faut-il aussi une centrale led ? Je pense que oui mais j’aimerais avoir ton avis là dessus.
Je te remercie,
Hâte d’échanger avec toi la dessus😁
Aymerick
Merci ça fait plaisir !!
- même centrale oui
- oui il faut quand même la centrale par contre il te faudra tiré un autre fil pour le feu de jour, faudra te piquer sur le faisceau des feu de positions
Dub Motorcycle super merci beaucoup ! Je vais passer à l’action dès que j’ai tout reçu ! Un grand merci pour ton aide ! 😃
@@aymerickcoquillard9455 si tu as besoin hésite pas !
Salut ! Est-ce normal qu'il y ai un "jour" entre le carénage du phare et les nouveaux clignotants ?
De plus concernant le raccordement électrique, des cosses à sertir peuvent faire le job au lieu de souder nan ?
Merci pour ta vidéo !
Le jour est tout à fait normal.
Bien sûr les cosses à sertir sont même certainement là solution la plus pratique. Pour cause si t'es clignotants leds te lâchent il sera difficile de re-souder plusieurs fois les prises d'origine.
Cependant il convient d'utiliser des cosses à sertir de bonne qualité dans lesquels tu as confiance et facilement démontable.
@@dubmotorcycle418 D'accord j'avais pas fait attention à ce jour. Oui surtout que !es cosses sont plus faciles à installer !
Salut ! Super tutoriel, clair et bien filmé :)
Est-ce que pour une NC700X la procédure est à peu près la même ?
Merci d'avance
Salut ✌️ merci beaucoup.
Dans l'idée oui ça sera pareille je pense
Bonjour merci pour ta super vidéo très simple et très instructive génial ! 👍 Petite question pourquoi changer la centrale LED? j'ai une cb 500 de 2016 est ce que je doit la changer si je changer mes cligno ? Merci à toi et à très vite
Salut
Merci pour ton message
Tu dois la changer parce que sinon tes clignotants vont clignoter beaucoup trop vite voir plus du tout !
Si tu veux plus de détail on peut parler électricité ✌️
D'acc merci de l'info. J'ai liker ton poste si j'ai un soucis je pourrais te contacter ?
@@marciasofia78 bien sur aucun soucis !
@@dubmotorcycle418 Salut
La centrale on peut la trouver que sur Louis Moto ? Elle arrive sous combien de temps environ ?
@@wazzajunior1562 salut elle se trouve sur Louis moto
Les délais sont convenables
Bonjour,
tu as mis quoi comme ligne de pot svp ?
Sur la moto il y a la ligne d'origine avec un pot d'échappement mivv gp black
C'est bien mino