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Dub Motorcycle
Франция
Добавлен 30 авг 2019
Purge d'embrayage hydraulique, Vidange moteur et Joints SPI //KTM LC4 640 SM
Huile moteur: Motul 7100 15w50 2Litres
Filtre à huile: HF155 + HF 156
Joint de bouchon de vidange: M16, M20, M12
Joint de filtre à huile réf: 58530041000
Joint récepteur embrayage réf: 50332065053
Liquide d'embrayage: Motorex hydraulic fluid 75
Joints SPI: 43x53x9.5
Huile de fourche: 5w 1Litre
Filtre à huile: HF155 + HF 156
Joint de bouchon de vidange: M16, M20, M12
Joint de filtre à huile réf: 58530041000
Joint récepteur embrayage réf: 50332065053
Liquide d'embrayage: Motorex hydraulic fluid 75
Joints SPI: 43x53x9.5
Huile de fourche: 5w 1Litre
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ER-6N// Révision complète: Vidange/Filtre à air/Bougie
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Ixrace M9 VS Mivv GP Black on CB500F
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#Tuto Méca// Changement joint SPI sur fourche classique
Просмотров 47 тыс.5 лет назад
Dans cette vidéo, je décris toutes les étapes pour le remplacement des joints spi sur une fourche classique.
/Yamaha 600XT/ Jeu aux Soupapes, Bougie, Filtre à air et Vidange
Просмотров 25 тыс.5 лет назад
Dans cette vidéo, je détaille la révision complète de la Yamaha 600XT. Révision qui comporte: -Vidange -Filtre à huile (Meiwa Y4001) -Filtre à air (HFA 4608) -Bougie (NGK DPR8EA-9) -Jeu aux soupapes
/CB500F/ Support de plaque court, clignotants leds et centrale clignottant
Просмотров 25 тыс.5 лет назад
Changement du support de plaque, changement de la centrale clignotant, ajout de clignotants leds sur CB500F de 2016 à 2019. - Centrale clignotant: www.louis-moto.fr/artikel/relais-de-clignotants-honda-4-poles/10032407?list=1756333f20c051986af37a52e652ab38&filter_article_number=10032407 - Obturateur: www.dafy-moto.com/obturateur-clignotant-11-dafy-moto-noir.html - Support de plaque: s.click.alie...
Révision complète CB 500 F/R/X modèles 2013 à 2020
Просмотров 42 тыс.5 лет назад
Révision complète de la CB 500 F modèle de 2013 à 2019. Consommables : - 1 Filtre à huile (HF 204) - 1 Filtre à air HFA 1508 - 2 bougies CPR8EA9 - 3L huile 5100 10W40 ou 10W30 - 1 joint de vidange diamètre intérieur 12 mm L'huile 10W40 m'a été préconisé par ma concession, cependant dans le manuel d'entretien il est préconisé d'utilisé de la 10W30.
Merci jeune…trop bien ta vidéo…olivier, 61 ans
Pour une de 2018, tout ce qui est bougies, filtre etc est ce sue cest les même référence ?
Bonsoir Peut tu faire une vidéo d’un contrôle au jeu de soupape sur ta Honda CB500f s’il te plaît. Merci d’avance
C'est vachement pratique le changement des bougies c'est des ingénieurs de Stellantis qui ont réfléchi ????
Merci bokou
Merci
Ça va m'aider énormément merci à toi 👌🙏
Salut à toi @Dub Motorcycle copain mécanicien et faiseur de biens pour nos Honda CB500X ✌️ Écoute c'est un réel plaisir de visionner ta vidéo tu explique bien c'est bien filmé et qu'est ce que tu travail bien tout est si simple avec toi 😊😊😊 Je me suis abonné et j'ai liké franchement BRAVO à toi et un grand MERCI pour ton implication et ton aide pour la communauté, prends bien soin de toi l'ami des Honda CB500X 🤗🫡🫡🫡 🏍"By ATaman"🏍
Bonjour si je garde le support de plaque d’origine j’aurais besoin de mettre des obturateurs a l’arrière stp ?
belle vidéo, bien expliqué et bien faite. super sympa, merci pour ton aide.🙏🙏
Bonjour les motards, merci beaucoup pour ses conseils 👍👍👍
Très bon travail, bravo Merci Pour l'aide 🙏
merci beaucoup c'est énorme de trouver un tuto complet sur sa moto, franchement tu gère
Bonjour cette revision suffit pour les 24000 ?
T.T je cherche une vidéo pour le jeu aux soupape
Merci !! Super vidéo !! Tu a assuré ! Génial ! Merci encore
Merci beaucoup pour cette vidéo.😊 Est ce que par hasard tu serais où est la vis de réglage du carbu pour le ralenti ? Je n'arrive pas à trouver
Salut, quand je regarde l'huile recommandé dans la doc de la moto ils conseillent de la 10W30, il y a une raison particulière a prendre de la 40? merci en tout cas pour le tuto
Pour une cbr 500r c’est le même ?
C’est la même
Bonjour, vous expliquez très bien merci beaucoup 💪✌️
Pour une ER6N de 2015 le tuto marche aussi?
Oui la mécanique est la même
@@dubmotorcycle418 ok merci beaucoup. super vidéo soit dit en passant
super sympa merci pour ton aide!!!! et surtout merci de m'avoir fait économiser 300€ d'entretien mdrrrrrrr
Merci
Bonjour tu pourrais nous faire une vidéo sur l'entretien de abs du aux défauts. Merci
Bien expliqué, très simplement mais efficacement merci à toi bonne journée ❤
Top...merci
Merci pour le tuto qui m'aide bien, j'en reprends une avec 2-3 bricoles a revoir, d'où une question concernant le PMH : j'ai 3 marques "I", "II", puis "T", quelle position est la bonne ? J'ai le sentiment que "T" est le PMH, "II" pour l'allumage, et "I" aucune idée, c'est ça ? Moteur 3TB de 1993
Merci pour ton message! T comme Top effectivement c’est le PMH I comme Ignition soit allumage Bon courage ! ✌️
Bonjour aurai tu les mesure a respecté pour le jeu ? J'ai un xt mais un 2kf est qu'il s'agit des meme valeur ? Merci
merci j'ai tjrs crain de me lancer , là c'est bon ;) petite technique tjrs mettre de la graisse sur les lèvres du joint spy neuf ;)
sympa clair et net , merci
Merci pour cette vidéo, je n'ai plus qu'à me lancer... 🤞
Bonjour, ma fille veut changer ses bougies sur son er6n de 2009.... Et ben je croyais pas que c'était autant de boulot sur une moto !!
Merci pour les conseils, sur un Modèle CB 500F 2023 bcp de différences ? Je suis Novice en Rodage, j'aimerais faire un maximum de chose moi même.
C’est sensiblement pareil oui!
Bienvu bg
L’accès à la vis en bas à droite de la boîte à air est il compliqué ?
Avec le bon tournevis ça se fait bien
Merci super vidéo, je change les miens grâce à ton tuto!J'ai un 125 dtre de 2005 c'est exactement la même fourche.Tres bien expliqué.La seul différence c'est que la vis btr en bas tournait dans le vide.J'ai pris 3 grande ralonge+une douille 21 ,je l'ai glissé dans le tube pour maintenir le plongeur.Ensuite retourné la fouche de l'autre sens avec la rallonge qui touche le sol,et un coup petard et j'ai reussi
Ou as tu acheté la centrale ?
Lien en description non ?
@@dubmotorcycle418 wshh bv j’avais pas vu dsl
Merci pour toute ces info c'est bien expliqué, un abonné de plus. Questions: Pourquoi changer la central, obligation pour passer en LED ? et Sais tu comment installer des clignotant LED et lumières de jour? (ma CB F est de 2014) au plaisir de te lire et de te suivre
Salut tu changes ta central sinon t’es clignotant vont trop vite ou ne s’allume même plus dans le pire cas, Si tu veux les lumières de jour il faut que tu récupères un alimentation de tes veilleuses. Bon courage
@@dubmotorcycle418 merci pour tes précisions, et sympa de répondre aussi vite cordialement Éric
bien filmé, conseils clairs et pertinents. Galère pour les bougies ! (je présume que c'est la même chose pour les CB 500 X ... c'est juste l'habillage / le style de la moto qui diffère)
Oui effectivement ça doit rester semblable
Vidéo parfaite 👍 tout et très bien détaillé
terrible merci ça me rassure cé plus simple que je le pensait le jeux aux soupapes sur un 600 xt ,la je vais en acheter une ,mais cé dommage dernierement jen est louper une qui avait été refaite par un ancien le jeune qui l'avait racheter avait un problemes de jeux au soupapes si javais su jorais été le faire sur place et si apres elle tournais nickel je l'orais pris de suite parce que celle la etait vraiment belle meme modele de reservoir que celle de la video ,qui a été changer ,fourche wrf ,jantes akront ,beaucoup de chrome ,un bleue metal maginifique et un ligne chromée dessus,salut
Bonjour tout le monde, J'aimerai bien savoir comment vérifier le niveau de liquide de refroidissement sur la CB500F (2020) car honda m'a facturé 10 euros 10 centilitres de LDR ...faut pas déconner! bon je suis sous garanti je vais chez Honda ! Salut et merci d'avance
Salut, Devant la roue AR, derrière le moteur tu as le réservoir. Et le remplissage est à gauche de la moto. Pour moi c’est comme ça
Bonjour, tout d'abord bravo pour ta vidéo car je pense que je vais pouvoir me lancer et aider mon fils à changer son support de plaque. Je me posais juste la question si ton tutoriel pouvait s'appliquer à une cb500f de 2021? Merci encore !
Salut, merci pour ton message! Oui je pense que le montage sera identique sur une 2021, bon courage !!
Un énorme merci ça m'a beaucoup aidé ! 😁
Slt,heu moi ma vis btr du bas de fourreau tourne dans le vide même avec visseuse à choc,il faut normalement pour toutes les fourches bloquer le plongeur par l'intérieur du tube pour pouvoir dévisser la btr, la tienne ducoup ne devait pas être bien serrée, ducoup moi je ne sais pas comment faire sans l'outil spécifique qui bloque le plongeur par l'intérieur... quelqu'un aurait une idée ??et je vois qu'il te manque une rondelle qui juste après avoir enlevé le bouchon
Oula Oula, pas d’inquiétude, il ne me manque rien, ma vis est très bien serré, il suffit d’utiliser la force du ressort pour bloquer le plongeur, il me semble que je l’explique dans la vidéo.
Slt, c'est quoi comme devisseuse Lidl que tu utilises, c'est celle à choc ou la simple perceuse visseuse ? Merci 🙂
C’est celle entre les deux, je connais pas le nom désoler, mais c’est pas la grosse clé à choc et c’est pas la visseuse simple ^^
bonjour rien a dire très parfait merci
bonjour et merci pour la vidéo et les explications
Bonjour, merci pour ce tuto 👍👍... Une question cependant.. Il est précisé qu'après un réglage du jeu aux soupapes, il est indispensable de contrôler le jeu au câble de décompresseur. Peux-tu nous en dire plus et comment le régler ? Est-ce vraiment indispensable ?😃
Bonjour et merci, Pour le réglage du décompresseur il suffit de conserver un jeu de 0,5mm au niveau du linguet sur la culasse, le réglage ce fait avec écrou contre écrou en suivant le câble. C’est fait le contrôler de temps en temps oui mais au pire il se détend et c’est moins grave que si il est trop tendu.
@@dubmotorcycle418 d'acc merci 👍
Vidéo très bien expliquée et bien monté bravo !