Grym video. Gillar verkligen dina mekvideos. Och roligt att Johan är med igen. Sånt lugn över honom. Det märks att han gillar det han gör och att han kan det! Kul att se!
Efter att ha jobbat ute i snålblåsten hela dagen, så är detta bästa som kan hända, en ny video av dyhrs, och en varm kopp kaffe på detta. Mycket bra och informativ video. 100 tummar upp... Mvh: Cowboy. Vasa Finland
Den lilla Bacholådan har man använt sedan 2007 då man upptäckte den och tyvärr så har inte alla grossister inom vvs den lilla guldlådan,så kul att se någon annan uppskatta den. Mvh Mvh Birger.
Nä det är samma som innan, det gör egentligen ingen skillnad det är mest en känsla av att det är bytt och att jag vet att den inte ryker av helt plötsligt.
Tack, det var mycket informativt video. Men behöver inte låsa axlarna innan man tar bort kamremmet? Finns det inte risk att de vrider/hoppar medan remmet är inte på plats?
För tredje remmen på fas2. Skruva på svänghjulet med den lilla remmen i sitt spår sedan sätt remmen mot ac kompressorn och dra runt den för hand tills remmen är på eller köp specialverktyget som krävs. Glöm inte att lägga bilen i neutral innan montering
Det vet jag inte men det låter ju sannolikt att de påverkar varandra, jag tror inte mitt har varit bytt innan så det är ju rätt ok med 19k mil på ett fäste, men Michael, som var med i filmen, har bytt flera gånger. Förresten har alla bilar på skroten söndrigt motorfäste har jag noterat så det lär vara nått som går sönder ofta helt enkelt.
... Har en 2.5 FT 2009 och remmen byttes 2019 runt 15 000 mil. Dock så byttes ej vattenpumpen. Den ska tydligen bytas vid nästa rembyte runt 30 000 mil. Är det standard för Volvo att skippa pumpen vid första bytet?
Luftmassemätaren är numera bytt och det gjorde susen. Jag bytte remmen för filmens skull och för att jag inte litade på dem som monterade den för 3k sedan.
Bra video! Har en fråga, hur noga ska man vara med momentet när man skruvar fast den nya vattenpumpen och spännrullen? Bör man använda en momentnyckel?
@@dyhrsgarage Tack så mycket för svaret! Hur noga tycker du att man ska vara med att låsa fast kamaxlarna med kamlåsningssats eller tolk? Finns det några risker med att inte låsa fast?
@@dyhrsgarage Men, det var lite oklart i videon om märkningen på kamhjulen, är det märkena eller näraliggande kugge som ska passa mot kåpans urtag? (Ni kollade inte så exakt heller tycker jag...) Och sedan är det ju VVT på avgaskammen på denna motor, man kan se de 3 skruvar med ovala hål som håller hjulet mot VVT:n. Någon klåpare kan ju ha varit framme tidigare så jag skulle nog vilja kolla hur själva kammen står vid OT, finns det någon yttre markering på den, eller måste man av med ventilkåpan för att kunna göra det?
Nu kanske jag kommer med en konstig fråga? - kan Kika med Johan, vad han vill ha för göra ett komplett rembyte på min Diesel Volvo V70 lll, 2009 Kamrem spännrulle Multirem AC rem Vattenpump Har gått 35500mil går som en klocka (39000mil är det rek. Byta Kamrem)
Försök att hålla er till topic du svävar lätt iväg vilket gör att det blir rörigt framförallt om man ska göra en instruktionsvideo så blir det lättare att hänga med på vad ni gör och varför
Dyhrs garage Jag har faktiskt sett samtliga av dina videos. Detta va bara ett pedagogiskt tips då det blir tydligare och mer informativt med färre sidospår under tiden man visar och instruerar. Att man pratar runt om kring före och efter man börjar meka är inget problem men det blir tröttsamt när det pågår hela tidens Men som sagt va bara ett tips
@@adamwesterlund2768 Mycket möjligt. ;) Har dock hört att T5an håller för mer laddtryck/hästar pga tjockare foder och det skulle ju betyda att det även skiljer i cylinderdiameter. Dock inget jag vet 100% :)
Tur att Att man inte har volvo multiremmen kan flyga in i kamremmen är dårligt uppbyggd har en tysk bil som kamremmen är skyddad och kan inte hända om multiremmen går sönder eller släpper. Varför har man en rem för ac är helt onödigt.
Jag vet inte vad det kostar att göra kamremsbyte, har aldrig lämnat in en bil för byte, men 400 euros lär ju vara runt 4.000:-SEK och det låter nog rimligt, skulle jag tro.
Nu är det 5 månader senare, men jag betalade ca 5500:- hos rejmes DVS. volvo märkesverkstad för Kamrem, multirem, resterande delar och 32kmil service. Sved i plånboken, men var runt det det låg i pris när jag letade runt.
Tack, Det gick ju intee riktigt att visa mer vi visar varje steg ju. Johan skruvar på skoj han är inte bilmek egentligen så han tar inte in jobb om jag fattat det rätt men det får han själv kommentera om han läser detta.
Hej! Vill först bara säga att jag gillar dina filmer... informativt för oss hemmaskruvare och inspirerande!... Jag har precis köpt Musway med DSP med din rabattkod och ska snart koppla in detta ;) Har en V70 2011 med 2.5 Flexifuel motorn! Kan inte hitta någon reparationshandbok eller info om kamremsbyte på denna modell av motor. Verkar som hela Google och RUclips saknar info eller beskrivning på detta! Jag skulle vilja göra det själv men skulle gärna se någon annan som gjort det först :P Kan du inte vara snäll och fixa en sådan film?! =)
@@dyhrsgarage tack för svar! Jag har kollat båda dina filmer och mackans och det har hjälpt massor.. Men.. 🙂 När du böt med dubbla kammar så såg jag ingen kamdrevslåsning.. Behövs inte antar jag på din modell?! .. Vet du om det är ett måste på min modell? Och vet du hur jag hittar rätt verktyg?! Kan inte hitta min motorkod på biltemas kamlåsningssats 🙈 Min motorkod är B5254T11
@@dyhrsgarage Tack för svar! Bytte iaf kamremmen på s60n med er video som hjälp. RUclips och suveräna videomakare är nog bästa verktyget i lådan. Tack!
Grym video. Gillar verkligen dina mekvideos. Och roligt att Johan är med igen. Sånt lugn över honom. Det märks att han gillar det han gör och att han kan det! Kul att se!
Han är för go Johan, han skruvar bil med hjärtat och snällare människa skall man leta länge efter.
Alltid uppskattat att ha vänner som kan hjälpa till att meka, när man har tummen mitt i handen....
Jepp
Jättebra gjort och härliga personer med inslag av humor! :D
Tack!
Efter att ha jobbat ute i snålblåsten hela dagen, så är detta bästa som kan hända, en ny video av dyhrs, och en varm kopp kaffe på detta.
Mycket bra och informativ video. 100 tummar upp... Mvh: Cowboy. Vasa Finland
Välkommen in i värmen Mr. Cowboy och tack för de fina orden.!
Bästa som finns bachosatsen, mekar hissar till vardags o de kan va trånkt o jäkligt så den har räddat mun från många fula ord. Grym video👍
Enig, klarar mig inte en dag utan!
Tack för info: Bra video
Tack!
En Dyhr video är balsam för själen en sån här kväll
Det värmde Anders, din kommentar har samma effekt på mig skall du veta.
Riktigt bra.
Tack Patrik!
Kul å se som vanligt Carsten!
Tack Jonas!
Grym video 🙂gillar verkligen meka videos!
Tack Bengt!
Supergrym video 😊
Tack Simon!
tack för en intressant film
Tack för att du tittade!
Bra jobbat
Tack!
Fan va kul ännu en video idag 👍👍😀😀
Det var faktiskt ett misstag, kamremsfilmen skulle släppts först på fredag men det blev nått vaj med schemaläggningen på youtube. 😛
Lycka till 👌👌
Tack!
Grymt bra klipp Carsten😎👍🏻👍🏻👍🏻
Tack Micke!
Nice med en ny film tackar och bra förklarat av er =)
Tack, försökte vara så pedagogisk jag kunde!
Den lilla Bacholådan har man använt sedan 2007 då man upptäckte den och tyvärr så har inte alla grossister inom vvs den lilla guldlådan,så kul att se någon annan uppskatta den. Mvh Mvh Birger.
Jag har ett sånt set i varje bil och ett par i garaget :)
@@dyhrsgarage
Då måste du fått mängdrabatt o när man börja köpa dom.så låg kostnaden 49kr sedan 59kr sedan 99kr och nu sist detta år 149kr.
Bra jobb😎😎🙋♂️
Tack!
Gött jobb som vanligt Carsten. Kör på bara
Tack!
Kanonbra klipp ! Bra instruktörer i klippet också!👍😁
Tack André
👍 Kul att se 😀 går bilen bättre nu.
Nä det är samma som innan, det gör egentligen ingen skillnad det är mest en känsla av att det är bytt och att jag vet att den inte ryker av helt plötsligt.
Vilket åtdragningsmoment på skruvarna till vattenpumpen
Minns inte, det går säkert att googla
Verktygsdiskussionen för spännremmen. Verktyget heter Quick release Art 10370 på Biltema. Kostar 94.90kr Men ditt verktyg är ju smidigare 👍
Jag gillar mitt lilla hemmatillverkade :)
Mycket Bra video....
Tack Bo!
Tack, det var mycket informativt video. Men behöver inte låsa axlarna innan man tar bort kamremmet? Finns det inte risk att de vrider/hoppar medan remmet är inte på plats?
Nej det brukar jag inte, men det finns ett verktyg för det om man vill vara på säkra sidan.
Bra video! Tänkte ta hjälp te detta, men fixar nog de själv ändå!(Y) snyggt
det är rätt enkelt att göra och du behöver inte plocka ut hela inredningen, jag gjorde det för filmens skull
Grym video som vanligt, jag har en likadan skrotbalja som du (v70 2,4t) haft den i 14 år nu 👍🏻
Ojdå 14 år 💪
Gick motorn jämnare efter bytet av motorupphängningen?
Nä, det kan man inte påstå, den skakar ganska mycket eftersom fästet är ett sportfäste
Finns det något åtdragningsmoment till spännrullen?
Oj, ja det gör det, men jag minns inte, det var ju ett tag sedan jag spelade in den.
Ska byta kamrem på min v70 00 2,4t. Hur nollställer ja den? Vrider ja den med eller mot klockan? Och hur stor är hylsan?
Kolla på filmen där förklarar vi det
behöver man lyfta upp motorn lite när man byter motorfästet som du bytte?
Nej det behöver man inte🙂
Bra fråga och svaret är som Pettersson säger nej, det är enkelt att byta det fästet.
@@dyhrsgarage gött
mkt bra film.... goo info. det bachosetet. finns billiga på gekås.. har tom för mig du köpte flera st där?
Vilket minne, du har helt rätt, jag köper alltid en näve när jag hittar till vettigt pris.
För tredje remmen på fas2. Skruva på svänghjulet med den lilla remmen i sitt spår sedan sätt remmen mot ac kompressorn och dra runt den för hand tills remmen är på eller köp specialverktyget som krävs. Glöm inte att lägga bilen i neutral innan montering
👍
Är de inte främre växellådsfästet som är kass när de övre motorfästet går sönder för fort ??
Det vet jag inte men det låter ju sannolikt att de påverkar varandra, jag tror inte mitt har varit bytt innan så det är ju rätt ok med 19k mil på ett fäste, men Michael, som var med i filmen, har bytt flera gånger.
Förresten har alla bilar på skroten söndrigt motorfäste har jag noterat så det lär vara nått som går sönder ofta helt enkelt.
kan vara tändkablarna eller el kablarna till tändningen som dom inte så så snygga ut kan vara det som gör att den går dåligt.
Den går inte dåligt längre, det avhjälptes med en ny luftmassemätare. Dock lyser lambdan fortfarande så det skall vi ha styr på.
@@dyhrsgarage okej ja det är bra att bilen går bra nu.
... Har en 2.5 FT 2009 och remmen byttes 2019 runt 15 000 mil. Dock så byttes ej vattenpumpen. Den ska tydligen bytas vid nästa rembyte runt 30 000 mil. Är det standard för Volvo att skippa pumpen vid första bytet?
Ja det är det den bytts varannan gång
Hej
Tänkte höra om du har bytt luftmängdsmätaren och varför byta rem, vattenpump m.m. efter 3000 mil?
Micke V70
Luftmassemätaren är numera bytt och det gjorde susen.
Jag bytte remmen för filmens skull och för att jag inte litade på dem som monterade den för 3k sedan.
Bra video! Har en fråga, hur noga ska man vara med momentet när man skruvar fast den nya vattenpumpen och spännrullen? Bör man använda en momentnyckel?
Frågar du Volvo är det jättenoga, frågar du andra är det nått i stil med, sitter det är det ok ;) jag spänner tills det sitter ;)
@@dyhrsgarage Tack så mycket för svaret! Hur noga tycker du att man ska vara med att låsa fast kamaxlarna med kamlåsningssats eller tolk? Finns det några risker med att inte låsa fast?
Varför låser man inte kammaren när byter kamrem
Ålahue, som man säger här nere :)
behöver man inte låsa kam hjulen vid byte ?
Har bytt både på T5 och 2.0D utan att låsa kamaxlarna. Verkar vara lugnt om man nollar motorn innan man tar av remmen.
@@daw7563 tack
Det kan man ju göra men det klarar sig ändå! Man skall bara hålla koll på nollningen!
@@dyhrsgarage Men, det var lite oklart i videon om märkningen på kamhjulen, är det märkena eller näraliggande kugge som ska passa mot kåpans urtag?
(Ni kollade inte så exakt heller tycker jag...)
Och sedan är det ju VVT på avgaskammen på denna motor, man kan se de 3 skruvar med ovala hål som håller hjulet mot VVT:n. Någon klåpare kan ju ha varit framme tidigare så jag skulle nog vilja kolla hur själva kammen står vid OT, finns det någon yttre markering på den, eller måste man av med ventilkåpan för att kunna göra det?
Bytte samma grejer på min v70 men kamremen rör på sig fram och tillbaka ca 1mm när motorn är igång. Är det normalt? vad kan det vara.
På vilket sätt menar du att den rör sig, jag tycker inte 1mm rörelse låter som något man kan se ens?
@@dyhrsgarage Har inte mätt direkt men kamremen rör på sig lite. Man ser att den rör på sig från sida till sida.
Chris fix video tar upp detta. Alla hjulskivor ligger inte i linje, då går kamremmen från sida till sida. Kan få missljud.
Chris fix video heter got squeky belt.
Bra video . Bara jag som har fått upp fel kod på vvt felkod 644a och 6440 felaktig signal omställnings ventil kamaxel kom efter en vecka efter bytet .
Jag har inte fått den koden men den är inte ovanlig i största allmänhet
Intressant avsnitt för jag har en likadan motor i min S60 2,4 T inkl. steg 1 från BSR
Det måste vara bra tryck i den nu då, den är ju något lättare i karossen än min
Ja jag kan inte klaga direkt. Den går riktigt bra
Nu kanske jag kommer med en konstig fråga? - kan Kika med Johan, vad han vill ha för göra ett komplett rembyte på min Diesel Volvo V70 lll, 2009
Kamrem spännrulle
Multirem
AC rem
Vattenpump
Har gått 35500mil går som en klocka (39000mil är det rek. Byta Kamrem)
Jag tror inte Johan gör sånt på beställning men det fån han själv svara på om han läser detta.
Spännrullen till multiremmen går bra att använda en 3/8 insexnyckel om man inte har så stor torx hemma just då.
Bra tips!
Polyretan bussning👍
Man borde nog byta lla bussningar runt om till det, hade blivit en stabilare färd då
@@dyhrsgarage min har jag kört med i 10000mil inget glapp eller sprickor
Försök att hålla er till topic du svävar lätt iväg vilket gör att det blir rörigt framförallt om man ska göra en instruktionsvideo så blir det lättare att hänga med på vad ni gör och varför
Du känner mig dåligt, att hålla sig till topic är min sämsta gren, jag har egentligen inget annat än stickspår att bjuda på, hoppas du står ut ändå?
Dyhrs garage Jag har faktiskt sett samtliga av dina videos.
Detta va bara ett pedagogiskt tips då det blir tydligare och mer informativt med färre sidospår under tiden man visar och instruerar.
Att man pratar runt om kring före och efter man börjar meka är inget problem men det blir tröttsamt när det pågår hela tidens
Men som sagt va bara ett tips
Snyggt levererad video Carsten.
Ska du till elmia i år?
Skulle vara roligt att träffa dig. 😊👍
Jag kommer att vara på Elmia på ett eller annat sätt så det skall nog gå att ordna!
Dyhrs garage låter riktigt trevligt 😊
Vevaxelremskiva är ordet ni letade efter 😀👍
Där satt den, vi yrade om svänghjul hekla tiden, undrar vart det kom ifrån. 🤪
Har samma motor i min 2.4t v70. Går gött dessa motorer. Dock Inte samma som T5an då den har 2.3 liter istället.
Men de är rätt törstiga! 🧐
Har ja fel så rätta mig. Men dessa motorer har samma block, fast olika vevaxlar och stakar för o höja/sänka volym/slag längd?
@@adamwesterlund2768 Mycket möjligt. ;) Har dock hört att T5an håller för mer laddtryck/hästar pga tjockare foder och det skulle ju betyda att det även skiljer i cylinderdiameter. Dock inget jag vet 100% :)
Tur att Att man inte har volvo multiremmen kan flyga in i kamremmen är dårligt uppbyggd har en tysk bil som kamremmen är skyddad och kan inte hända om multiremmen går sönder eller släpper.
Varför har man en rem för ac är helt onödigt.
Vad kostar den här I Sverige om man gör det I verkstad,I Finland about 400euros.
Jag vet inte vad det kostar att göra kamremsbyte, har aldrig lämnat in en bil för byte, men 400 euros lär ju vara runt 4.000:-SEK och det låter nog rimligt, skulle jag tro.
Nu är det 5 månader senare, men jag betalade ca 5500:- hos rejmes DVS. volvo märkesverkstad för Kamrem, multirem, resterande delar och 32kmil service. Sved i plånboken, men var runt det det låg i pris när jag letade runt.
Bra video men tycker du ska synas mer på själva jobb delen, samt vad tar Johan för detta jobb tänker mer på att en firma tar ju mycket för detta jobb.
Tack, Det gick ju intee riktigt att visa mer vi visar varje steg ju. Johan skruvar på skoj han är inte bilmek egentligen så han tar inte in jobb om jag fattat det rätt men det får han själv kommentera om han läser detta.
Ja ni har verkligen visat steg för steg men de är Johan som meckar inte du xD vi vill se dig mecka på din kanal.
Hej! Vill först bara säga att jag gillar dina filmer... informativt för oss hemmaskruvare och inspirerande!... Jag har precis köpt Musway med DSP med din rabattkod och ska snart koppla in detta ;)
Har en V70 2011 med 2.5 Flexifuel motorn! Kan inte hitta någon reparationshandbok eller info om kamremsbyte på denna modell av motor. Verkar som hela Google och RUclips saknar info eller beskrivning på detta! Jag skulle vilja göra det själv men skulle gärna se någon annan som gjort det först :P Kan du inte vara snäll och fixa en sådan film?! =)
Det är i princip lika enkelt som att byta på en av de jag visat upp, det är bara att kolla in dem noga så fixar du det.
@@dyhrsgarage tack för svar! Jag har kollat båda dina filmer och mackans och det har hjälpt massor.. Men.. 🙂 När du böt med dubbla kammar så såg jag ingen kamdrevslåsning.. Behövs inte antar jag på din modell?! .. Vet du om det är ett måste på min modell? Och vet du hur jag hittar rätt verktyg?! Kan inte hitta min motorkod på biltemas kamlåsningssats 🙈 Min motorkod är B5254T11
Var lite enklare på min 240 :-)
Ja det lär det vara ;)
Synd att man inte får se v70n när den är sänkt
Klart du får, det kommer inom kort!
Vi satt och pratade här hemma var man ska ställa spännrullen i för läge om motorn är närmare 0 grader. Vad säger ni?
Det står oftast i beskrivningen för kamremmen, men normalt sett är 0 grader längst till vänster!
@@dyhrsgarage Tack för svar! Bytte iaf kamremmen på s60n med er video som hjälp. RUclips och suveräna videomakare är nog bästa verktyget i lådan. Tack!