Skoda Octavia A5 проблемы | Недостатки Шкода Октавия а5 с пробегом
HTML-код
- Опубликовано: 25 дек 2019
- Skoda Octavia 2-е FL поколение подробная информация об автомобиле с пробегом на основе отзывов владельцев. Проблемы и достоинства Шкода Октавия 2 (FL / 2009 - 2013)
Обсуждаем:
- Достоинства и недостатки второго поколения Шкода Октавия А5
- Двигатели Octavia 2 FL: TSI, TDI, FSI и MPI
- Трансмиссия: АКПП, МКПП, робот DSG
- Подвеска
- Качество покраски и отделочных материалов - Авто/Мото
Внятно. По делу. Спасибо.
Спасибо за хороший и понятный обзор данного авто )
Передние косточки, масложор, вентилятор салона, помпа, лопнувшие задние пружины. Пробег 175000, 1.8 TSI гидроавтомат. Обалденная, мощная машина! Мне нравится. Проблемы есть, но и эксплуатация достаточно агрессивная. Поэтому только хвалю!
Все расписал как есть. Рекомендую всем смотреть перед покупкой себе а5.
👍👍Всё предельно ясно, ничего лишнего))
Теперь о плюсах а5 давай)
Нет идеальных авто но А5 достойный экземпляр.
@KARAOKE Exclusive чем универсал плох?
Хорошаямашина
Согласен
У меня 1,6 TDI 2010 года. В целом доволен. Машина куплена в Германии и по Германии до сего дня и ездит. Покупал в автохаусе с пробегом 89 тыс. км. При покупке там сразу предупредили только качественное масло. Была залита синтетика для порше и дорогих машин. Замена каждые 30 тыс. Но только если это масло. Все другие по 10 тыс. Сегодня пробег 200 тыс. С мотором проблем не было. По ходовой заменено много: подшипники в колесах, пружины, стойки стабилизаторов, сцепление, зубчатый ремень (первая замена официально через 210 тыс. и/или 15 лет) и всего там много. Но реально они сами говорят ремень менять желательно от 190 тыс. Лампочки в фарах периодически сгорают. Замена на одной стороне технически сложная (там трудно подлезть). Лампочки на номере сзади пару раз сгорали. Там это место, где они сидят прогнило, но пока кое-как меняют. Расход солярки 5,8-6 Л/100 км (При смешаном режиме город-автобан, больше половины автобан со скоростью 120-140 км/ч). Несколько лет назад в Европе был дизельный скандал и обьявили, что большинство дизельных моторов не выполняют экологические требования. Всем пришли письма приехать на доработку, но за их счет. На разных моделях делали все по-пазному. На моей что-то перепрограммировали. После этого потребление солярки чуть повысилось. Но по ощущению немного прибавилось мощности.
Дайте ваш номер телефону хочу по авто дещо спитати
Машина СУПЕР! Очень надёжный и вместительный семейный автомобиль! Покупал в 2015 году при пробеге в 73к, 3 владелец! Пробег сейчас 204 т.км. Масло каждые 7500, Воздушный 15к. Масло в коробке каждые 50к, антифриз, помпа, ГРМ каждые 60к. Ну и по мелочи (колодки, лампочки). Из слабых мест только косточки (передние стойки стабилизатора), ходят 10-20к. Больше никаких проблем! До сих пор на родном аккуме езжу!
Стойки стаба смазки добавлять надо под пыльник .
А5 1.6 mpi на механике 2013 год, 150 000 пробег. Брал с салона, новой. Машинка офигенная, за все время эксплуатации поменял передние/задние стойки стабилизатора, передние сайлентблоки передних рычагов, на задние сайлентблоки передних рычагов надел термоусадку. Поменял мотор ЭУР. Менял пыльники на внешних гранатах, посвистывает вентилятор печки, протерлось водительское сидение и руль. А в основном автомобиль очень хороший.
Спасибки классный обзор.
Хороший обзор 👍. Я владелец тsi 1.8 на автомате айсин 2012 г.в.. Столкнулся со всеми упомянутыми проблемами. Если не жалеть денег, то всё можно устранить и наслаждаться динамичным и комфортным авто.
Спасибо за важную инфу.
Двигатель bfg как он??и лямдо зонд выходит еще
Спасибо вам за труд благодарю
А5 1,6мпи 2012. На пятом году начали постепенно облазить арки и пороги. Ремонта ЛКП хватило на 1,5-2 года. На больших оборотах после 100к пробега доливка масла 1 литр/10т.км. Завыл подшипник продувки катализатора в холодное время года. Концевики практически всех дверей - отдельная песня, приходится тыкать пальцем в замок(руки не дойдут сделать). А так в целом - отличный семейный автомобиль дом-работа-дача.
Снимите видос об суперб 2 плз :)
Благодарю за видео. Можете ли Вы сделать видео про Галант 9...?
Очень мало важной информации в интернете...
Галант 9 уже лет 10 или больше не выпускают. На хрена тебе этот хлам?
@@talbar1960 Довольно интересный вариант... по комфорту, управлению и расходам на ремонт превосходит некоторые современные экземпляры...
Доброго дня)) розкпжу що було у мене від початку боявся за цепку грм почала бращати замінив потім почало іти масло з коробки сказали замінювати підшипники коробки потік салнік колінвала потекла рульова рейка лампояки міняв тільки на ближнє світло
Спасибо.Познавательно
Подскажите можно ли просто заменить на А5 2 поколения как на видео 1.4tsi на 1.6мрi он станет и все крипежи подходят. И нужно менять мозги
Большое спасибо очень много познавательного)👍
1.2 пробег 400 тысяч, механика, лью масло ведрами) Но честно шкода это шикарный автомобиль, надёжный, и никогда меня не подводил, ездил и на 1.2,1.4, большую часть на 1.6, и 1.8
Машина постоїть на жаркому сонці,потім при їзді починає глохнути і пропадає вся електроніка!Підкажіть в чому може бути причина!?
Bud 1. 4 600к пробега масло на 1000 грам 100, так же есть вопрос может кто свапал под кпп 5 ступку 1.6 много переделок?
А5 1,6 TDI 4х4 пробег 240000 проблем нет. на трассе, когда полная машина при обгоне ощущаю нехватку мощности но не критично. Нужно привыкнуть и раскручивать чуть раньше а там подхватывает турбина и тогда более менее норм. Средний расход 5,6 при скорости в 100-110 км/ч все перекрывает. Проблема лампочек есть. То передние то задние. Часто теряется контакт. Реже перегорают. На 250000 забился EGR клапан. Порекомендовали из-за качества топлива заглушить. вырезал сажевый. Систему перепрошили на более раннюю версию. 260000 полетело сцепление обломком лепистка разбило маховик и кожух коробки. Попал на деньги.
2,0 FSI отличный мотор. Нынешние технологии позволяют устанавливать на него ГБО и проблема с нагаром решена. Также стоит чаще менять масло.
@Дмитрий питкин Можнг и гбо ставить
У меня тоже 2.0fsi(bvy) 220тыс.пробег,от езды пока одно удовольствие,меняю только расходники.
Подскажите, каким образом решить пооблему с нагаром? Мне мастер сказал дучше разобрать и почистить.
Спустя 3 года FSI на газу как себя чувствует? Я серьёзно. Думаю ставить гбо или нет.
В видео сказали, что TSI наиболее без проблемные. А в конце, что их не стоит брать , почему?
А как узнать на TDI какой стоит шестигранник масленного насоса, может есть какие обозначения двигателя? Как узнать поточнее, что бы не нарваться на старый, он же и в пассатах такой же двигатель.
Новый шестигранник, с 11.2009 года!
Скажу за 1.4 tsi. Про мотор сказали не совсем правду и люди поверят и откажуться от него. Являюсь обладателем данного авто, только на мкпп. Масло не ест совсем и у знакомых есть такие же октахи. Тоже масло не едят. От замены, до замены. 3.8 литра 5w30. Раз в 7-8 тыщ. На холодную немного дизелит в холода. Если сравнивать с хваленым 1.6, то он же мёртвый по динамике. Ужасно не комфортно ездить. Пробовал! 1.8 вообще самолёт, но 1.4 не сильно слабее. Расход! Город 7.7-9 в зависимости от манеры езды, трасса 5.2-6.5 тоже самое. Правый стеклоподъёмник передней двери летом бывает глючит, это правда. Пробег 200.000. Все родное под капотом, кроме помпы и конечно же цепи с натяжителем. Поменял на 140.000, профилактика. Честно! Свечи иридиевые. Красил уже раз несколько. То одно, то другое. Слазит краска. Коррозии нет, но не красиво. Убер блек управления парктроником. Собирался конденсат и сгнила плата. У кого живой проверьте на влагу. Лампы горели по началу, а потом перестали. Не знаю почему. А так машина огонь. Удобная, багажник большой, дизайн, музыка, динамика. Хочу уже поменять, но не знаю на что. Много перепробовал, всё не то. Или то, да дорого в обслуживании или моторы 3.0+ расход топлива
2.0 tdi 4x4 dsg6 a5 FL combo
190k пробега
отличная машина
стойки летят да, дороги
коробка чинилась, не любит перегрев,
пассажирский стеклоподьемник с направляйками даёт периодически жизни, не понимаю почему водительский работает 😁
в целом достойная и яркая машинка за свои деньги на вторичке.
и спасибо за обзор модельного ряда👍
252 т. 2.0 4х4 dsg, 2013 універсал. ще лише муфту кондиціонера, акумулятор міняв, чуть підстуку є демфер, машинкою задоволений. Все що потрібно для приємної і комфортно їзди в ній є.
Головне все по регламенту міняти, і не знущатися і все буде ґуд😜😁😁
Молодец, полезно,доступно,отличный.. обзор!
Б5 Пассат 1998 года 1.9 тди 450000 тис пробега, росход масла 200-300 грм на 10 тис, и то потому что турбина кидает немного, и сальник влажный)
В лучшую сторону самий лутший мотор, у меня такой на шкоде тур 2008 г 153 тис км а масло вообще не берет, но я езжу акуратно, не гоняю, масло меняю регулярно, я очень доволен етим мотором, удачи ва.
@@_sancho_1950 марка двигателя какая? Объем Бен , дизель.
1.6 FSI 2005г. Искал MPI ,но не нашёл в хорошем состоянии и не из под извоза,пришлось взять FSI. Сразу заменил все жидкости и ГРМ . Прошел за месяц три с копейкой . Масло не есть.
Иногда бывает звук рычания ,как у дизеля,сек 5. Смотрели ,ничего не нашли.
В остальном всё устраивает. Пока.))
Машинка бомба 💣
Нормальный двигатель FSI, за каждым нужно двигателем смотреть и всё будет работать.
Я на ваз 2109 проехал 165000, всё вовремя менял, с двигателем проблем небыло вообще, компрессия 14 на всех цылиндрах, только масло менял каждые 8000 и грм поменял 2 раза. По двигателю, всё.
Передняя подвеска не алюминиевая не много рычажка как на видео показано . Подвеска на А5 передняя простая не убиваемая . На полно приводной заде подвеска ходить чуть больше 120 000 км. много рычажка (устойчивая машина дорогу держит проста супер ) На Халдексе (система полного привода ) выходят из строя электро моторчик та просто банально стираются щётки , меняете их , мало фильтр (оригинал ) и задний привод работает без проблем . Машина как Танк !
А я чего не сказал про 1.8 TSI BZB? Там нет болячек с маслосьёмными кольцами.
Не увидел в видео информацию про микрики в замках дверей. Стирается концевик, борт.комп не видит открытую дверь. Проблема была на всех вагах..
Ещё замок пятой двери не надёжный, там те же микрики только замок одноразовый. Благо стоит не дорого.
Сделай обзор на пассат б6 1.9 тди пожалуйста
на б6 уже есть обзор, на 1.9 в том числе
ruclips.net/video/XwfTH1Lrqe0/видео.html
Спасибо подписался лайк. Очень полезно.
А как же микрики? Хотя это болезнь Vag
Может лампы перегорают от большой амплитуды захлопывания капота/багажника?))
Кто аккуратно закрывает отпишитесь, часто ли у вас перегорают лампы? 😏
Да недавно поменял, с левой стороны, за ,40т. пробега)
...то чувство , когда смотришь ролик а у тебя А5 1.6 на механике))))
Машинка работает, как часики.
Есть вариант взять такую же 1.6 bsf но с пробегом 340 тисяч за 5500. Машина соседа. Очень ответственный человек, сдувал с нее пылинки , все менял по регламенту 100 проц. Можно брать или большой пробег?
@@user-bp6zk8di5n , брать можно, но проверить ее на сто стоит + последние деньги не вкладывать в нее, оставить что-то про запас, может понадобиться ремонт вплоть до капремонта , компресию б тоже замерить на таком пробеге
@@user-bp6zk8di5n я на 320т.км взял А5, до сих пор езжу полёт нормальный, всё работает, ест мало
@@user-bp6zk8di5n Большой побег,дорого,торгуйсь!
Встал и пошёл за термоусадкой и в гараж! И почему я раньше нигде не слышал и не читал про Термоусадку на рычаг? Хотя пересмотрел много видео об Октавии. 1,6 mpi с ГБО , механика, 70 тыс. пробега, машина у меня с завода. На 40-ка тыс. поменял стойки переднего стабилизатора (дороги у нас...), сейчас на 70-ти думал сайлентблоки менять. В остальном беспроблемная машина. Вентилятор печки "посвистывает", но эта проблема у них. Спасибо за видео!
С термоусадкой сайлентблоки будут скрипеть!
У меня с термоусадкой саленблоки отходили 180000, не затарахтели, поменял из за трещин в резине салейблока. Новые посадил тоже на термоусадку, без термоусадки могут через 30000 застучать
А ещё есть сайлентблоки от ауди усилинные, сплошные без отверстия. Старые выпресовываешь, а эти вместо обычных. Намного дольше ходят.
@@user-py5qt1so2g30000 назад сделал,всё норм.
Октавия 1.6 mpi, механика, комплектация "почти всё)" кроме кожи.. в моих руках 3.5 года, эксплуатируется каждый день и в сад детей, в Украину на родину два два-три раза в год, по природам/рыбалкам.... масло синтетика нафтан 5w40 каждые 5-6 тыш. за три года : сайблоки передних рычагов, муфты на выходе.трубе,реле зажигания (пока нашли!!), ревизия стартера, аккум сдох родной... пробег 158, моих 60. пробовали на WV - родной.ну и антикор
а! красилась- стык заднего бампера и крыла с двух сторон ..
искал замену актахе своей- смысл??! комфортней? надёжней? по цене ?? варианты предложите- мне не смогли
всем добра!!
Купил б/у Октавию А5 с двиглом 1.2 TSI, пригнали из Германии, кузов универсал. Езжу не нарадуюсь, правда не много, только на дачу и назад, иногда по городу! Коробка МКПП-6. Раньше ездил с АКПП на Хюндае... Пробег подходит к 160 тыс. км, из них я проехал чуть больше 20 тыс. Не знаю когда меняли цепь ГРМ... Каждый раз прислушиваюсь к работе двигла на счет посторонних шумов или какого-то звона... Пока все в порядке... На сервисе сказали, что цепь еще поработает))) Так что на что попадешь, иногда и 1.2 TSI. будет не хуже 1.6 MPI!
Привет, у меня шкода тур 2008 г. 1.9 тди , около 90 тис оторвало натяжитель ремня ген, поменял, через 5-6 тис опять оторвало, опять поменял, через 5-6 тис опять, именно обривает крепление амортизаторчика которий гасит вибрацию, изучил подробно проблему и окозалось чи виновата муфта генератора, она подклинивала, заменил муфту и уже тисяч 55 все норм, муфту рекомендуют менять каждие 70-90 тисяч, также и грм и в месте с грм помпу обязательно, а в остальном все очень хорошо, масло, фильтра все по 10 тис и никаких проблем, всем удачи.
на счет проблем с электрикой полностью согласен, лампочки головной оптики и противотуманок перегорают не часто, но ошибка на приборке почти все время горит, оповещая что что-то перегорело, бесит это, проблема со стеклоподьемником пассажира тоже была, смазал прошла проблемка, потряхивания на холостых тоже есть на 1.6 мрi у меня, краску у дверей стирает уплотнитель тоже подтверждаю, один сверчок есть по правому борту, пробег 163 тыс., подвеска ниче не стучит не гремит
В багажнике свет горит? В салоне?
На каддике тож часто перегорают лампочки перед зад .габарит,стоп,ближний редко
А так машинка классная, по мне так лучшая в ц классе
Первая проблема появилась только на 172 тысячах, это подвеска, передние стойки заменил и 2 ступицы, далее отьездил ещё 10 тысяч и сейчас на 182 вылезла все таки цепь грм. Октавиа а5 tsi 1.4 2009 года, второй владелец, то у офф дилера
Спасибо
Открутились болты шруза левого, проломили корпус коробки , в итоге езда без масла , подгорел подшипник 5скор. Заварил дыру аргоном , перетряхнул внутрянку. 230тыщ. Полёт нормальный))
У меня skoda octavia 2.0 tdi на 140 лошадей
За 2 года никаких проблем пробег 235 тысяч РОДНОЙ
У меня а5 1.2 tsi проблем масложором нет, от замены до замены 5-6т. синтетика, бензин заливаю 98 редко 95. Машинка супер. Меняю расходники ( фильтра, задние диски недавно, амортизаторы багажника) предыдущий владелец поменял сальник коленвала двигателя, и цепь с комплектующими. Жена ездить и не нарадуется. 185 т.км. не вру. Супер машина
А-5 2012 1,8 масложёра нет масло мотюль 5w40 по стеклоподъёмниках описанная болячка есть стук сайлентблоков убрал с помощью термоусадки
Масложор будет даже на новой поршневой. Вопрос времени. Но чувства, когда едешь на 1.8тси по трассе просто не передать словами. Оно того стоит
@@user-cg9tn5vm4o а скільки кінських і кіловат двигун
У меня 2.0 FSI ни грамма масла не жрет. У меня Шкода Октавия 2008 года до рестайл. Правда когда брал ее на след год попал на кап ремонт из за того что кольца залегли . Но такие вещи как нагар не проверишь без вскрытия движка а он на тот момент ни разу не вскрывался . 150.000 машинка пробегал без какого то разбора движка . Ходовка очень крепкая если ставить немецкие запчасти то бегать будет долго. Хоть к FSI двигателю относятся с подозрением мне он очень понравился экономичный и динамичный разгон берет бодро. А если ещё и спорт режим включить то вообще конфетка. единственное что напрягает так это то что кондёр забирает куда больше мощности чем принято считать 10%. К корозии машинка устойчива несмотря на не идеальное состояние лакокрасочного покрытия.
На данный момент лучшая машина в классе
Держу машину с 2011 года.есть небольшие проблемы по Электрике.машина надёжная.комфортная.проехал211т.поменял сцепление.езжу.и несобираюсь менять.при хорошем уходе ещё пробегает старушка.
Движок бомба 16 400 тис без проблем
Несмотря, на внешнюю схожесть это очень разные машины в пределах одного кузова. Общался в компании владельцев tsi + dsg. А у меня bse+МКПП. У меня нет таких проблем что они обсуждали, чувствовал себя там лишним, скукота)))
В видео ни слова об 1,4 атмо,и что произошла ривизия 1.8 т. в 12 году, поршневой группа на BZB, и замена натяжитель цепи. Что при хорошем обслуживании, двигатель ходит без нареканий до 250т. Но цепь менять придётся после 100т
У меня 13 года октавия 2.0 дизель, при 147 ткм поменял водяной насос и все...... 235ткм езжу масло от замены до замены проблем не знаю, в 230ткм удалил катализатор попахивает но прёт
Какой катализатор дизилист, у тебя сажевый)
Датчик ABS меня закумарил, или точнее кривые руки мастеров, не почистили посадочное место, и било ошибку по углу поворота руля, а так машина просто идеал
Лакокрасочное на задних арках и под передними брызговиками действительно проблема, но не критично, убирается в большинстве случаев покраской с переходом без покраски всего элемента
МPI 1.6 или TDI 1.9?
Подскажите, не могу определиться с выбором: шкода октавия А 5 1.6 механика 2011 - 2013 год, или тоета королла 1.6 механика 2011 - 2012 год.
Октавия 100%
Спасибо!!!
Що шкода ,що тойота 1.6. Нічого не їде.
В салоне короллы хочется рыгать. Шкода-однозначно
Если б Вам довелось на ухоженной шкоде А5 поездить с месяц хотя бы, а потом Вы пересели бы на тоёту, пусть даже более свежих годов, пусть даже не на короллу, а на камри 40, то она показалась бы телегой
Столкнулся с такой проблемой освещения приборной панели лампы светадиоды и их нужно перепаиваь
шкода октавия а 4 пробег 352 км масло берет если постоянно 110 держать 90 идешь расход в норме надежная претензий нет в ремонте проста неубиваема
Лакокрасочное не сказал бы что плохое, бывает хуже, проблемные места стойки стабилизатора, задние салейтблоки передних рычагов, про сказанные лампочки согласен, про стеклоподъёмники вопрос спорный, чтобы была озвученная проблема, машину нужно не мыть годами, в остальном при должном уходе проблем практически нет, задняя подвеска практически не убиваемая
250000км - лопнули обе задние пружины (нижний виток) и порвался один отбойник)))
@@mikekooper9499 грузите по-меньше
Октавия универсал, механика, 1.6 мпі., 2005 г.в.
К сожелению имел неострожность взять пригнаную с Германии со скрученым пробегом... (отсутсвие опыта и как никак первая машина).
Сам прокатил пол года и наездил почти 30,000. Все как на видео, помпа... правда после замены начала течь охлаждайка, жер масла особенно после долгих высоких оборотов, задние рычаги стабилизатора дают о себе знать, ЕГР и выхлоп забиваются - расматриваю вариант вырезки катализатора. Есть проблема патрубка кондиционера, вытек за неделю. Начала ржаветь выхлопная труба. По коробке и топливным елементам замечаний нет.
Но как для 16 летней и моей первой машины, очень неплохой вариант.
Проблема с лампочкаим стандартна у всех! Лечится так, при смене лампочки зубочисткой поднимаются язычки плюсового контакта, ибо слабеют. Патрон похож по принцыпу на обычный 220в только меньше, ну слабеет жесткость контакта в патроне лампочки. Если машину хотя бы раз на 50 тысяч обслужить по эл клеммам проблем не будет ни стекло подъёмником ни с другой электрикой.
Граждане, соотечественники подскажите на шкоде Октавия, двигатель мыть водой со спецсредствами можно или лучше самому тряпкой протирать?
У меня 1.6 mpi но проблему принесли регу лировка зеркал. При регулировка левого совместно регулируется правая. И обогрев зеркал не постоянный. В чем может быть проблема?
Так должно
Если на приборке есть maxidot, то через меню можешь отключить, если нет то Васей или vas5054a и т. п. Обогрев включается при опред. внеш. температуре.
@@user-wq5nz1mu8e я сначала регулирую правое, а потом левое. если с левого, то сбивается правле. ещё не разобрался почему.
На А5 2012 года с 1,8 на 6 ступке автомате наездил 200000 км масло хавала четко!!! К примеру тур Харьков-Одесса 1 масла по-любому! А вот лампы это борода!
Мне на хонде двухмассовый маховик, в автосервисе насчитали 50 000 и 9 за замену. Послал их, нашёл б/у за 500₽(был свап) и сам поменял. Так что не факт что дорогой ремонт.
1.8 2009г. CDA пробег 240т.км. полет нормальный, замена масла от замены до замены!
Вообще сторонник 1.8 ТСИ от 12 года, по опыту скажу ничем не менее надёжен 1.6, только намного приятней эксплуатация.
Эксплуатирую шкода скаут 1.8 13 г. класс👍
да конечно! 1,8 и 2,0 ахуенные моторы!
Доброго дня в мене 1.6 дизель. Проблема з якою я зіткнувся - тече масло з-під форсунок. При детальному огляді було виявленно, що тече з заводської спайки на клапанній крищці і попадає під форсунки. Вирішення проблеми-заміна кришки. (4500грн). І відносно малий ресурс роботи форсунок та пєзоелементів 120-140 тис. після ремонту працюють як нові. Посилання на "кантору" по ремонту форсунок є на моєму каналі.
У меня Октавия а5 (2009фэйслифт) 1.8 ТСи. 130 тыс.пробега. Дсг(гидроблок+сцепления) поменял по гарантии(79тыс.)= состояное Живое!!! -всё работает!!! Краска на авто Хорошая (сколы это Ерунда!!!) Подвеска - неубиваемая. Ничего не менял.
8:49 - не перегрев, а безалаберность производителя авто. на Японских авто всегда часть радиатора шла на охлаждение масла акпп. Перегреть японскую акпп - ЧТО????
ну это тоже не самая удачная схема охлаждения, отдельный радиатор с термостатом самое правильное решение) Из-за перегр.ева мотора в горку груженный авто на акпп спокойно убивает ресуср акпп даже японской 241Н например
@@Pancho74832 чего?)))))какие перегревы?))) вы 5-тонный самогруз на 1,5-литровом моторе в горку буксировать собираетесь?)))
Я владею Октавией а5 1.6 AT 2013г.в. - 3 месяца. Купил за 580к, один владелец, пробег 134500км. Машиной очень доволен, за всё время были поменены задние пружины, подкрашивались задние крылья от сколов. ЛКП капризное конечно, если присматриваться на капоте и бампере есть небольшие сколы, но в целом всё хорошо. Насчёт протераний зоне дверей - согласен, насчёт стеклоподъемника сказать не могу, но у меня на фабии такое встречается иногда, возможно и здесь есть этот момент, но всё чистится и проблема уходит. Так же отмечу, что из "косяков" присутствует посвистывание вентилятора печки (именно со 2-4 скорость вентилятора) иногда выбешивает, но это не критично, не знаю у одного меня такая хрень или нет... Машиной доволен в целом.
Может нужно компрессор поменять?
Скоро сильнее будет свистеть. Лечится заменой моторчика с крыльчаткой. Себе брал аналог. У меня климат контроль, взял который для кондиционера и перепоял штекер. Дополнительно поставил внешний фильтр. В инете вся инфа есть.
Уплотнитель на дверях держите в чистоте, ничего протерать не будет!
У меня октавия а5 . Парктроники не работает. Показал диогностику но ничего не обнаружил. Как можно подключить не знаю ...
Бампер снимали? Возможно простоиконтакты отошли
в заднем левом крыле блок установлен на арке, возможно ему плохо стало
@@user-dq4kd7js6x когда назад переключаешь раньше у меня магнитолла показал и сигнал подал а щас не реагирует...
@@tiktakxop8312 а фонари заднего хода загораются при включении задней передачи?
@@user-dq4kd7js6x да загораются , предохранителей все целые, говорят что случайно ты сам отключил систему . Бывает вообще включить или выключить систему парктроника ?
Владею а5 с 2012. Пробег 80 тыс. Из проблем концевик водительской и двери багажника, при холодном пуске воет подшипник продувки катализатора, глючит лампа габарита заднего фонаря. Иэто чешский универсал.
С педалью газа зимой мучаюсь, оплачивается постоянно, хотя ежедневно чищу наледь
Октавия а5 2013 год 1.8tsi на автомате пробег 180000км все гуд,замена цепи была на 100000км а так чисто расходники только сейчас начала подъедать масло после 6000км грамм 300 ✊🏻
Это не машина - это бомба. Хотел сказать что хорошая очень. На механике лучше.
У меня на механике 6ступка. Обалдеть...
Автор! спасибо конечно за видео, но название ролика "недостатки", а не ДВС и КПП, еще у автомашин есть подвеска, электрика, салон и т.д.
Октавия А5fl 2013г 1,9тди,авто огонь.Всем удачи!
Какой у вас расход в городе при обычной езде без пробок? И трасса 120 - 130 км/ч.?
@@danilshark4543 Трасса-5.5л .Город в спокойном режиме-6-6,2л(Если не валить)
Шустрая в городе, на трассе? (думаю покупать или нет).
@@danilshark4543 По Крыму подъёмов не чувствует,дизель и бензин разница есть.По городу тоже норм.Покупал в салоне сознательно именно 1,9тди.У товарища 2.0тди пошустрей,но сильно прихотливый к соляре .
@@danilshark4543 тоже експлуатирую 1,9 тди 2010 год. Пробег 215 тис. едет как самолет. Расход 5 траса, город до 7л. Рекомендую
Всё правильно
1.4 tsi 104000 бенз лью 95. Масло от замены до замены. Проблем никаких не было еще
Ребята у меня 1.6 бензин и есть одно проблема ....в масле идёт бензин и за чего можыть быть ??? У авто 240000км спасибо
как определил?
форсунки не держат на закрытие...после того как мотор заглушен - форсы стравливают давление в цилиндр, оттуда бенз стекает в картер
Эксплуатирую Скаут 1.8 13 г. 👍
У соседа таксиста такая 2010 1.6мпи на механике вроде года, с салона брал, пробег 540к, в движок ещё не лазил и масла не жрет
...все доступно понятно...парни так держать...лаички .подписачки вы умнички....
отличная, экономная, надежная машина 5ст.мех. 1,6 MPI ГБО Vialle.
Здравствуйте.сколько газа всредним 1.6 mpi кушает?
@@user-qu4on9fc4e здравствуйте, в среднем 9-10 смешанный, город в такси 12л, трасса 7.5л... скорость 90-120, а на бензине 90км. ч. 4.5л.на 💯 км.
@@malina775 большое спасибо
Хорошая, относительно простая машинка. 1,6, механика. Из проблем (многте озвучили в ролике):
1. Правый, передний стеклоподьемник. Просто смазал, больше не беспокоит
2. При 140 тыс глюкнул блок розжига, долго искали причину. При езде начинал дергаться, не запускался с горячего дв.
3. Загремел двойной подшипник в коробке передач
4. На 180тыс загорелся чек двигателя из за катализатора, пришлось убрать, взамен пламягаситель и евро2.
5. Масложор начался уже после 100тыс, всякие раскоксовки не помогают. Придется капиталить.
6. На 188тыс зашумел (завыл) дополнительный насос воздуха. В общем все хорошо 😂
Шкода 1.8 tsi 2011 года механика 6ст пробег 170000 т км. Масло ест но каждые 10000 т км делаю раскоксовку при замене масла. По ходовой меняю стабилизаторы стоек и задние саленблоки рычагов. На днях поменял родные передние саленблоки. Шаровые в норме родные стоят, колодки менял в круг 1 раз, шрузы год назад внутренние поменял, в целом машина в одной семье с магазина я второй хозяин после моего деда👨🦳
Не знаю как у кого. У меня 1.8 2009 года, наездил уже 150000 масло ест 1л. ну максимум что было это 1,3л. от замены до замены. А так за 3 года эксплуатации менял только расходники и помпу. А, и столкнулся с проблемой приборки, решил проблему б.у. приборкой (новая стоит +/- 1000$), а так обошлось 10000 российских рублей + осталась отремонтированная старая придорка.
Здравствуйте у меня мотор акл нет проблем запчасти везде
Сделалуап ремонт, сейчас на обкатке.