ТАКИЕ больше НЕ ДЕЛАЮТ. Москвич 2141 с пробегом 52 км (капсула времени)
HTML-код
- Опубликовано: 25 окт 2021
- Начало 90-х - время больших перемен, которое стало судьбоносным не только для нашей страны, но и всего мира. В 1990-м Германия, завершает процесс объединения после падения берлинской стены, а СССР, разрываемой внутренними конфликтами выбирает первого и последнего президента в своей истории. Следующий 1991-й - это точка невозврата, которую огромная советская империя проходит, буквально-таки разваливаясь по частям.
Именно в эти непростые годы с конвейера АЗЛК сходят последние еще советские «Москвичи», в том числе и обнаруженный нами уникальный 2141 с пробегом всего 52 км. Эта «капсула времени» дошла до наших дней практически в первозданном виде и пронесла через три десятка лет неспокойную атмосферу того времени.
Давид Акопян из Autonews.ru внимательно изучил редкую капсулу времени и вспоминал непростую историю АЗЛК в начале 90-х.
Наш сайт: www.autonews.ru
Мы в ВКонтакте: auto_news
Мы в Facebook: / autonews.ru
Мы в Instagram: / autonews.ru 
Авто/Мото
Много лет отработал на АЗЛК в цехе сварки кузовов 53 и это были наверное лучшие годы моей жизни.. Замечательные люди Ветераны завода и ВОВ трудились вместе с нами тогда ещё молодыми пацанами. А потом были 90е и крах не только завода но всей страны.. А машина отличная. Очень вместительная и на то время вполне современная
Крах в 90 а завод закрыли безвозвратно уже в нулевых, а ЗИЛ вообще через больше чем десять лет после, как и серп и молот и как десятки других предприятий. Вот такой вот крах 90
@@wildcat1992 Ну да.примерно по годам так и было
А здание музея уничтожают чтобы стереть память о своей истории, а потом чем угодно ездить людям по ушам...
Нахрена его уничтожать? Е6анулись совсем??
@@nevazhno0074 а им плевать, бабло им дороже...
Даже не бабло , главное - уничтожить память о коммунистах
а платить ты может будешь за его содержание, трепло диванное?
@@user-rl8yp6it7s а ты охранитель чужого бабла поддиванный..?
Быстрее бы 2141 на конвейер поставили, легковой танк, устойчивый на дороге, проходимый, салон просторнее чем в Волге, печка была бери веник да парься, крепкий, выносливый, Логан рядом не стоял, мечта
Купил в1988 году москвич 2141 бежевый салон коричневый двигатель узам 331 москвич и до сих пор на нем езжу 33года автомобилю.
2141 шикарная машина была, да со своими косяками и недоделками но это все бы было исправлено если бы он выпускался. Жаль что завод обанкротили и развали
Согласен с вами!!!
Да его до сих пор после соответствующей модернизации могли бы выпускать и покупать в цену гранты.
Вот такое дерьмовое качество, которое делал этот завод, и довело его до банкротства
@@tonylion101 до банкротства его довела лужковская бригада
Как и змл
Космич 2141 и сейчас вполне привлекательный автомобиль, жаль не производят!
Уважение человеку сохраняющему наше прошлое!
Я владею Москвичом 2141 с 1.7 двиглом и очень многих иномарок ставлю на место и мне по кайфу эта тема. Машина 1994 года. И мне даль до слёз что так все оборвалось. Все нароботки инженеров тех лет, и как по мне именно АЗЛК могло вздпючить весь автопром постсоветского времени.
Мажь его мовилем, 94 год уже довольно гниючие шли
Так и было сделано замазан от и до😉
На АЗЛК были лучшие инженера, каких не было не на газе, ни на вазе, какие только они не делали перспективные модели, движки разрабатывали, просто их финансировали по остаточному принципу, всё в ВАЗ вбухивали
да ты шо это на вот этом карбюраторном мотлохе??? Ну ну..
С двиглом 1.7 и разгоном до сотни за 14.9с эта черепаха разве что узбеский Матиз может "на место поставить".
Был у меня темно синий 1991 г выпуска. В 2004-2006 гг. Родной двигатель 1.5 застучал я его выкинул, купил нивовский блок 1.7 сам собрал мотор и внедрил его. Это была пушка! Расход около 7 литров, 180 км в час я пробовал на нем шёл уверенно. Поездил потом продал... на тот момент так было нужно.
Довелось поездить на таком на новом - просто класс, охренительно удобно за рулем, плавный ход. Красота
Шикарная капсула! Конечно большее удовольствие от техники получаешь когда она работает (живёт) а не простаивает . Коллекционеру огромное уважение!
Азлк красил машины в марракеш браун задолго как это стало мэйстримом👌 И вообще могли бы до сих пор их выпускать
Могли бы. Москвич-интересная машина с харизмой.
Москвич навсегда в моем ❤️. Будет трудно, продам все, но не его
Все ,детство проехал Москва -Одесса с папой !!!!!
Когда прохожу у себя во дворе мимо такого автомобиля, какой же он красивый. Салон светло-коричневый.
Да и вообще прохожу когда мимо "москви" а именно с шильдиком АЗЛК,то просто любуюсь. Модель не скажу, но кузов универсал.
Некоторые пишут мол этот автомобиль был не качественный, гнил и тому подобное,главное охаить, это был наш автомобиль а минусы можно было устранить в процессе производства. Только вот развалили его наша власть и автомобиль здесь вовсе не причём. Можно подумать сейчас автомобили иностранного производства прям верх инженерии, да половина из них а то и больше это однорозавые презервативы в красивой обёртки.
Сколько москвичей не видел они все не гнилые были как раз таки
У дядьки был долго 2141, после 412-го. Ездил не жаловался, ремонтировал всё заранее, на дороге не стоял ни разу. Движок узам кажется 1,5 отличный аппарат был, экономный!
По расходу он не экономный))) было два и остались они,правда сейчас не ездим на них,а так вообще машина кайфовая
Прекрасный авто. Ненарадуться глаз))) новую б такую
"Атилла" цвет)
Спасибо за тёплый обзор)))
Уже третий по счету Святогор. Устойчивость на дороге, большой салон, проходимость, сервис копейки. Не ломается!!! Просто относится надо нормально. Бюджетный кредитный хлам даром не нужен. Езжу и буду ездить...
Es triste , que ya no se fabrique este maravilloso vehículo , con una línea de carrocería e interior atemporal y que en cualquier época es valioso , práctico y bonito. Y sobre todo, los que llevaban el motor 1.5 indestructible , fiable y con un agradable sonido de funcionamiento del motor !
Недавно видел у себя в городе на дороге на ходу в идеальном состоянии (как новый даже лучше). Не мог оторвать долго глаз!
У меня в илеальном состояеии такой де
Двигатель 2106: 1600 кубиков/ 82 л/с
У меня был такой Москвич 1987 года!
Какой прекрасный цвет ! Таких москвичей в таком цвете я никогда не видел
Желаю автору и всем удачи, здоровья, любви, счастья, успехов! Люблю машины с детства! Сейчас мне 12 с половиной! Мои любимые машины - советские! Обожаю Москвич!
Крутой "Москвич", крутой коллекционер, ЛАЙК
Неплохой обзор, но жаль что упустили Важный моментик - Simca конечно была взята за основу кузова, но мало кто обращает внимание на компановку переднего привода. Он взят от AUDI - продольный двигатель !!! У нас на заводе была AUDI 100 сигара, так вот когда первые образцы 2141 стояли в колашном ряду в лаборатории Бархи а между ними стояла AUDI то на первый взгляд их было сложно отличить по передку, так что AUDI отложила свой отпечаток и в дизайне передней части Москвача
Точно сказал тоже у самого была ауди , а у соседа москвич так под капотом компоновка идентичное даже корпус отопителя слизан один к одному.
@@rivhattukhbatullin3106 Слизан не совсем корректное определение - скорее применили подобную компановку , в инженирии в автомобилестроении это вполне распространенная вещь это видно как на обычных автомобилях разных конкурирующих марок так и на боллидах Формулы 1 ! Удачи
@@dmitrymartyuk2932 и Вам.
Да, узам поперек не становился, поэтому и посмотрели как на Ауди сделано было. Это Игорь Зайцев рассказывал.
Хоть и не застал те времена, но Москвичи мне всегда дико нравились. Что-то в них было… может быть, когда нибудь Москвич воскреснет как бренд…
Да ты пророк)
@@dcossm 😂
У меня 2141 белого цвета 1991 года. Весь перебрал покрасил, обработал и езжу с удовольствием. Очень нравится и вправду красивая машина. Жаль что завод развалился.
Снимите видео про свой Москвич. Хотя бы короткое, без монтажа
Для своего времени 80, 90 е годы , была хорошая машина. Все просрали..
Поздновато вышел в свет ему бы 1982 на рынке быть
Ахренеть колекционер марку машины незнает которую он хочет преобрести. 41 ый это машина самое лутшее произведение которое завод выпустил за свое существование
Москвич это легенда.Жаль что все так произошло с заводом.За обзор однозначно лайк!))
Лучшее что делали когда либо в этой стране!!!по сегодняшний день!!!он актуален и на сегодня!!!таз до его уровня не тянет!!!от слова вообще никак!!!
150 тыс. пробега за 10 лет, дв-ль 412, за весь пробег замена расходников, резины, выжимной( подвела обойма) и диск сцепления. Только положительные воспоминания.
Был такой 41 у меня 1993 года. Проходимость лучшая, шёл как танк по любой дороге, огромный салон, перевози что хочешь, но движок был слабоват, хотя на некоторых стоял от Ваза 2106.
А на Рено не прокатился )))я сейчас на нем 180 езжу))
на некоторые ставили УЗАМ 1.7 , 1.8 , 2.0 причем часть их была инжекторными, ну и конечно 2.0 рено мотор F3R, так же были дизельные с фордовским дизелем (видел такой у знакомого , с заводским дизелем , обьем не помню, толи 1.6 или 1.8)
@@tom_soyer85 Рено самый оптимальный,не ломается и едет.
@@nelep139 и жрёт, жрёт
@@tom_soyer85 Фамилия героя Марка Твена по английски пишется вот так: Sawyer.
Спасибо, поплакал пока ел котлетки. У самого было 2 святогора, 2ой на рено моторе, ух пушка была.
P.S. Мне одному не понятно зачем Рено купила права на логотипы москвича?
Вы немного путаете. Права на торговую марку Aleko выкупила не Renault, а Volkswagen. И эмблема им досталась впридачу. Зачем? Хороший вопрос. Вариантов много
@@Purple_Dave Так Фольксваген выкупил бренд Алеко или Москвич?
@@Purple_Dave нет, Рено выкупила права и марку
@@user-ul4vo9tq4k источником информации поделитесь, пожалуйста.
@@Purple_Dave и там уже не понятно, как марка АЗЛК и Москвич у Рено уже давненько и были даже эскизы даже по поводу выпуску
Ну прямо как на заказ! Я в прошлом выпуске про 2108 писал чтобы сняли про 2141.
Машина класс! Илья Зибарев молодец! Но мне выпуск не понравился. Машина на мой взгляд должна ездить. Можно было найти с пробегом побольше и покататься. Мне н=совсем не хватило рассказа непосредственно про конструкцию автомобиля, детали салона. Можно было много чего рассказать.
Мне лично жаль что выпуск про мой любимый авто получился таким скупым, история это хорошо, но мы не на канале истории...
У меня был 2141 и Князь Владимир. Машины классные. Жаль что все ушло...
Ага, и оговорочка, что УЗАМ архаичен по сравнению с 2106... Качество сборки в то время - да... Чуть больший рабочий объём и мощность... Тоже да. Но архаичность? Категорически не согласен!
М
Машина просто бомба! Очень простая в конструкции, огромная подкапотка, очень простая подвеска, всё везде доступное, это не то что сейчас штампуют вёдра с болтами, которые вечно возле сервисов торчат даже новые, да были у москвича свои болячки , а что ? У других марок нет болячек? Даже на сегодняшний день москвич 2141 опережает в конструкции многие нынешние автомобили это факт!!!
Сам себе противоречишь - пишешь, что владел 41-м, а просишь подробнее снять и описать. Про Князь Владимир накой-то написал... Вась, ты про АЗЛК если не шаришь, то не отсвечивай, не беси!
@@user-rk8gf6qw9gслышь вася. Я то шарю. Тебя тут вообще кто писать просил?
В снегопад на нем можно не бояться выезжать,идет как трактор
Ему бы подходящее сердце- и прекрасная машина и сейчас. Для тех, кому авто важнее понтов
Тоже была первая машина, но с реношным движком. За 9 лет сгнила напрочь - качество подготовки к окраске, грунтовки, окраски в 1998 году было никакое.
И все равно только тёплые воспоминания: скорость, тяга, вместимость, удобство пользования, проходимость - все было как надо. Мотор 2.0 от Рено просто сказочно подходил этой машине.
про го@вно не будем здесь вспоминать
Хорошую антикоррозийку делать нужно было, следить, сразу обрабатывать сколы и царапины. В 90-е годы у всех российских автозаводов качество металла и покраски было примерно одинаковым: что ВАЗ, что ГАЗ, что АЗЛК.
@@user-oc2pt3wx5h в точку, разве кляча виновата что худая-тощая следить бы да ухаживать так она и не один десяток лет служить будет... мовили, антикорозииные.... есть не согласные??
Сейчас встречаются такие Москвичи во дворах,целые вроде а у плохого хозяина всё быстрей портится!
@@user-jr4cx4lr7e Да, как раз сегодня видел у ближайшего "Магнита" два "Святогора" почти рядом стояли и оба в отличном состоянии. Один темно-синий, другой темно-зеленый. Скорее всего оба гаражного хранения, хозяева довольно пожилые.
Автор, что вы говорите! Уфимский мотор на тот момент далеко не устаревшим))))
@belovcsn факты?
@belovcsn если двигатель такой никудышный, зачем вы с ним так долго любитесь? Спорить можно сколько угодно! Всего на этих моторах в разных модификациях я проехал более 500 тыс. км.
@belovcsn ну, допустим о людях так хамски отзываться - это высшая степень высокомерие. Если мотор такой говеный, что ж на него столько своего драгоценного времени потратили?
@belovcsn Так и есть. Пока сам не переберешь до последнего винта толку не будет. Причём, это удавалось не всегда с первого захода. Это и к КПП относится.
@Серж Батькович сгинь совок! У меня вообще не было никогда такого хлама, была раз девятка и был такой москвичь на котором я проехал 5 км и отдал брату его, а вот девятка мне понравилась но сменил на опель омега B, затем ауди 100, были мерсы бэхи вот то машины а это черпаки.
Возит меня такой,с двигателем ваз 1,6.
Я доволен.
Металл был плохой, сгнивали за 3года,а в целом машина комфортная, тёплая, проходимая.
Согласен полностью, но металл при Союзе нормальный был, а вот потом качество упало
Дружище, я всегда свои новые жиги и космичей на антикор загонял сразу после покупки. Папа, когда в 86г. купил 2105 (правда, экспортная была - салон от 2106, 1.3л на ремне и почему она в свободной продаже появилась - до сих пор не понимаю, как ему повезло), так она совсем не гнила (от слова "совсем"), мотор 270к прошёл (на 150к ради профилактики кольца поставили номинальные т.к. все разбирали на этом пробеге), а потом машину продали.
Игорь, ну либо ты пи%$ишь, либо моему бате космич попался - в 2000-м он купил Москвич 2141 90-го г.в., в идеальном состоянии. Москвич умер в 2010-м году - двиг скончался. Но до этого он исправно грёб по бездорожью на дачу в любое время года, ибо это МАШИНА, а не машина.
Отличный авто, моя первая машина, через года, через автомобили, могу сказать, что это была отличная машина, а святогор с допиленной коробкой от кппшника вообще огонь.
90-й год, покраска авто на уровне топ современных авто (шагрени нет вообще)
Это экспортный вариант(металлик + дв 2106)
@@user-lp5kw6cx1o это не экспортный вариант. Нет надписи АЛЕКО, нет заднего дворника.
@@loutenant9480 алеко и дворник не показатель. Эта машина собрана для отправки за границу. Может быть в цеху испытания забраковали. Или эту машину купил работник завода, минимум начальник цеха, другим не разрешали. Металлик можно была красит, а вот двигатель 2106 не давали.
@@user-lp5kw6cx1o да с чего бы это вдруг , у бати был 1997 года с завода 1, 6 2106-70 мотор как сейчас помню!
@@John-kk3gr речь идет о 89-92 годах
Эта ранняя машина в сто раз лучше чем то что выпускали под конец, спасибо Рубену
Не в сто, но лучше. Хуже святогора свет машины не видел
Вчера РетроРемБаза выложила ролик АЗЛК 2141 с пробегом 250(!) км 2000 года выпуска.
Не АЗЛК, а Москвич. Уже был АО Москвич
Прекрасная рубрика! Развивайте. Огромное спасибо за интересный рассказ и о машине, и о заводе. И о событиях того года.
Я бы хотел, чтобы в музее были не только обычные экспонаты АЗЛК, но и вот такие же капсулы времени. Или даже мини "стоянка готовой продкции" как музейная инсталляция.
Великолепная история , ждём продолжение рубрики . Было бы здорово если бы Илья владелец автомобиля сделал музей , уж очень хочется посмотреть на такие авто вживую ))
Никто и некогда не считал ваз мотор более надёжным! Вечные проблемы с распредвалом и ресурс120ткм до капиталки в то время как узам легко ходил 200-250ткм и это на ужасных советских маслах!просто все любили ездить внатяг и экомить а жиго мотор на низах был лучше слишком поздно узам выпустил мотор 1,7и1,8и даже 2,0!
Это точно, точно поздно. Меня бесит этот УЗАМ331 1.5 . который чуть не в кажды москвич пихали. И еще меня бесит f3r / самый лучший мотор это ВАЗ 210670 кто бы что не писал про ресурс. Мое мнение это.
@@user-vr1cw2ki5e самый лучший это ВАЗ 2130 1,8 , а 2106 70 так себе но лучше чем 331 10
Что вы городите, вазовский дригатель с f3r до сих пор и рядом не валялся! А как доказал нам мужик с Одессы на41с узам, то за АвтоВАЗ лутше не поднимайте тему!
@@user-vr1cw2ki5e мнения как фломастеры, а F3R надежен как пулемет, только в обслуге и ремонте естественно дороже.
Но салон прекрасный, это да
Жаль не выпускают историю москвича погубили
СПАСИБО!!
Оптика , решётка и бампер с г/н фактически целые , какое же это лобовое (?
Тачка огонь.😅
Машина супер! Кто сломал, тот не прав! Тачка красота!
Учитывая, что там строится хорда Собяниным и ведётся глобальная перестройка Района Печатники, который был построен для работников АЗЛК надеюсь, что здание сохранится. Крайне грустно было наблюдать в здании музея Москвича выставку какой-то ерунды трансформеров….
Если не ошибаюсь, будут музей сносить. Уроды
@@Admin_password_admin там трасса то возле окон домов проходит и стройка ведётся 23/7, и все нормально, по закону)) Так что, по поводу сноса-не удивлён….
Спустя 2 месяца известно, не сохранится. Если вы про его здание, то его сносят прямо сейчас... Обещают, собрать в другом месте, но что то я сомневаюсь
Мне он нравится по дизайну намногг больше чем девятка. Я вот только не пойму, почему нельзя было сделать расстояние от пола до потолка чуть выше, на 3 -5 см...?
Реально там низкий салон
Хранить такого плана авто необходимо с полным баком бензина, есть технологии сохранения.
Афигенная машина у меня была, 9ка против его помойка
У дядьки был,безжевого цвета,движок москвич 412,тачка на то время очень крутая,по комфорту лучше жигулей в разы....,очень достойное авто...
Машина то великолепная... а вот излагатель дает всем известную информацию и частично ложную... прекрасным автомобилям соответствующик имена Святогор, князь Владимир, Юрий Долгорукий
цвет Сандал,код 670
Наш москвич 91 года, цвет белые ночи, мотор переделан1,8 , поршня мерса 85,3 шатуны от 40 заз, вал 1,8 голова 248, тормоза вкруг дисковые от шевроле эпика, передние пружины от шевроле лацети,задние пружины от копейки передка,
Самоделка это гаражная, такое в Европе не выпустят на дорогу😂😂😂
@@user-il4be9bq8l так то Европа, а мы в Азии живём, нам Европа не указ, мы сами по себе.
И зачем заднее пружины ставить от жижы, с рук машины покупал две машины попадались с пружинами от жижы, менял всегда на родные, за 30 лет было 6 машин и данное время у меня 2 СВЯТОГОРа и 2142 КНЯЗЬ ВЛАДИМИР !!!! без зимнего пробега и у всех пружины родные
@@user-iv3ty3jj9k родные пружины вообще никакие, быстро садятся, машина как катер становится, передние жиговские тоже не панацея, если попадутся советские ещё ничего, я вот думаю какие нибудь импортные подобрать. А передние родные вообще где-то на год хватает а потом как только они сядут машина как дрободан становится. Ведь что главное на макферсоне это жёсткие пружины и почти односторонние амортизаторы,подчеркиваю почти, тогда тачка довольно собранно и мягко проходит мелкие неровности. Конечно можно ещё увеличить толщину тяги где-то до 25-27 мм, я это тоже.пробовал делать, неплохо получается , но лучше сделать л образный рычаг и подрамник тогда вообще будет по кайфу. Один тип у нас вообще поставил передок от нивы, вообще класс получилось, чистый внедорожник, сзади передние волговские пружины воткнул, укоротив их на полтора витка, чисто кроссовер получился, правда панару регулируемую делать надо,а то тележку на бок сносит, ну это просто делается, вставил кусок трубы с отверстиями под болты, панару пополам и регулируй, можно заморочиться со вставкой как на рулевой, только не у каждого токаря есть левые мечики и лерки.
Вообще конечно машина очень сырая как и все советские тачки, но очень легко доводится, главное с небольшим бюджетом, ну если прям совсем в идеал ну где-то от 3 до 5 штукарей максимум, это вместе с кузовщиной и салоном из кожи и движок человеческий можно поставить, я знаю ребята 102 мерсовский мотор втыкали идеш180 по трассе а этот мерссквич тебя как стоячего обходит.
Сделайте обзор москвич 2141 святогор?
Это не максимальная комплектация, нет задних ремней, противотуманных фар передних и корректора фар.
Коричневый металлик был одним из лучших цветов !
На него и повелся Цой, когда ездили выбирать москвич на завод, там уже стоял такой же, как в этом ролике, собирался для какой-то шишки, но тот отказался в последний момент и машину выкупили для Цоя.
Я бы тоже взял себе такую
2141 продавался в аэродинамической трубе ЦАГИ в Жуковском
1.6 литра об'ем двигателя ВАЗовского, которые ставили на АЗЛК 2141
На 9:52 исправили ведь неточность поправкой со звездочкой. Оговорился во время записи.
Особо внимательные еще заметят, что на одометре машины на некоторых подсъемах пробег уже не 52 км, а чуть больше. Намотали немного в процессе съёмки 🙃
А москвич 2141 это вещ и очень жаль что завод развалили и уничтожили производство. Я нашёл и купил себе москвича теперь осталось довести до ума мотор стоит 412 да ещё дефорсированный под аи-76
Это уже, наверное, пятый обзор на этот конкретный автомобиль. Похоже, хозяин его в аренду обзорщикам сдает для съёмок))))
У нас такой был только 1600 жиговским двиганом Шустрый был
ага,коричневых салонов мало было,их на ранних вдоволь было,в 90-е не моден стал цвет и знаю пару десятков машин,где люди салон перекрашивали в чёрный.
О да! Помню 90-е, когда тащились от всего черного - сейчас вспоминаю и диву даюсь, какими были дебилами, сейчас смотришь что на бежевый салон ранних восьмерок, а салон данного 41 го вообще верх стиля! Хотя и сейчас многие предпочитают мрак - статистика продаж КИА тому подтверждение, у них салон вообще черное на черном черным намазано - уродство да и только...
Чётко 👍
2141 красавец!!!!!!
Настоящий Москвич, оставшийся в нашей памяти- Москвич- 412
Степень архаичности у двигателя ваз 2106 и м412 примерно одинаковая
Не сказал бы у меня 2 машины было с дв. 2106 не каких проблем не было, он более по проще чем Узам, легче, но мне по душе дв. ВАЗ 2130 1,8 , самый мощный в гамме ВАЗ но их очень мало, один был куплен в магазине новым и стоит у меня на 2142 , ищу б/ у пока не попадаются, можно капиталить
Был такой у соседа, стоял на улице не рабочий, просил продай непродавал по итогу время шло годы шли двадцать лет прошло от него остались только брызговики в плесени зелёной. Сгнил настолько, что исчез.
Ну а чё ему будет за 52км????
Вот мой 91г.в и пробег знает только он сам!а видок у него-люди вслед оборачиваются👌👌👌
41й даже сейчас смотрится хорошо , жаль что чиновники поставили на таз... извеняюсь ваз ... у москвича были классные модели , а ваз просто натянуто купили корыто и кучу последущих моделей выпустили меняя только фары и ручки... жаль что у нас всё так вяло
Музей обязательно надо сохранить! Помню в детстве там был несколько раз! Жалко завод!Собянину лишь бы снести все, и построить свои человейники!
Ездить иногда нужно на любой машине, советской или нет! ☝️
На экспонате - нет)
@@nikitach2000 тады в музэй! ))
@@user-ij7lv3ff4b он и так в "музэе", в частной коллекции))))
Там машины считают за машины)
@@nikitach2000 это понятно.
Я про то, что частные коллекционеры время от времени 'проветривают' свои авто, а не просто складируют!
Ах воот куда он делся... 3 года его не видел
Тоже искал его, после ролика ретрорембазы.
С нуля 10 лет ,откатал 500 тысяч , ремантировал ВСЕ кроме задней балки!Хрень редкостная.
Точно так! Но ты терпелив, однако )))
Это топчик
Руки прочь от завода!!!
У отца был новый, цвета мокрый асфальт, после 412-го 2141 казался космическим кораблем )
Космич
Шестерочный мотор не считался более надёжным и не был им. Тяговитость тоже спорно.
А вроде как на оригинальных колпаках была эмблема нарисованная серым цветом на чёрном пластике, на уголках пластиковой заглушки задних глухих стекол была надпись, а тут просто заглушка без надписи, может это уже на поздних Москвичах такое пошло. Был М21412 1990 г.в., так там надпись была на заглушке и колпаки были с эмблемой серым цветом. А справа на 5-й двери был шильдик 2141S, тут его нету.
Хороший обзор!! Грустно в конце...
Долго она у него не постоит,згниет. Они за 3 года все згнивали,ну у него подольше она побудет. А так да,красивая машина,но для 80ых годов. Качество ихние скажем не очень.
Ахах, а ничего что она уже 30 лет простояла и не сгнила
Очень надеюсь, что сохранят музей и здание завода АЗЛК... Очень жаль это всё
Цвет просто😍 ааа
Моя первая машины !!! Это легенда
Берегитесь икаруса
Не в тему комент
Салон у первых 2141 был бежевый! Проверяйте вашу информацию!!!
Да классноя машина была я сам покатался на них
Хороший человек, коллекционер,!!!