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昭和45年に運行開始の「南紀特急バス」の系譜を受け継ぐ「松阪熊野線」が半世紀の時を経て廃止の日を迎えようとしています!そのうちの約20年間を「南紀特急バス」乗務員として携われた事は私にとって、大きな財産であるとともに誇りでもあります!その最後の日々を万感の思いで見守りたいです!
ありがとうございます。私も最後の日まで追いかけたいと思います。
朝5時熊野市駅前発乗ってみた事ありますがヴィゾン位まで客が0!でした。通勤通学時間帯に合わせるとか、八木新宮線みたいに観光化するとか方法があったと思いますが、あまりにも集落が少なすぎる。😢
三重県の南の方は過疎化が進んで、日常利用も限られていますよね。
そういえば、たまに代走でエルガミオで走る事があるみたいで、その時は充電も出来ないから大変だろうなぁ😅🚍
車検で代走かも知れんという話を聞いてたのですが、当日は専用車が3両共に走ってました。
トイレに行きたくなったらどうするのでしょうか?途中下車で終了かな?
乗車前と途中2ヶ所の休憩時に行くようにしています。急にもよおしてきたら運転手さんに言ってトイレのある所で臨時で停めてもらうかな?ヴィソンとか紀伊長島の道の駅とか。
え、廃止になっちゃうの、、
来年2025年3月末で廃止です。
@@tabitetsu-ch 返信ありがとうございます。そんなぁ、、、僕は今高校2年生で、親戚が三重県尾鷲市にいます。進路の方は就職で将来は三重県内で就職を希望しています。その路線のバスにも将来、乗ろうと思ってました。ですが、廃止とは、、、でも良かったです。今、こうやって、廃止って知れたからある意味得をしたかもです。
昭和45年に運行開始の「南紀特急バス」の系譜を受け継ぐ「松阪熊野線」が半世紀の時を経て廃止の日を迎えようとしています!
そのうちの約20年間を「南紀特急バス」乗務員として携われた事は私にとって、大きな財産であるとともに誇りでもあります!
その最後の日々を万感の思いで見守りたいです!
ありがとうございます。
私も最後の日まで追いかけたいと思います。
朝5時熊野市駅前発乗ってみた事ありますがヴィゾン位まで客が0!でした。
通勤通学時間帯に合わせるとか、八木新宮線みたいに観光化するとか方法があったと思いますが、あまりにも集落が少なすぎる。😢
三重県の南の方は過疎化が進んで、日常利用も限られていますよね。
そういえば、たまに代走でエルガミオで走る事があるみたいで、その時は充電も出来ないから大変だろうなぁ😅🚍
車検で代走かも知れんという話を聞いてたのですが、当日は専用車が3両共に走ってました。
トイレに行きたくなったらどうするのでしょうか?途中下車で終了かな?
乗車前と途中2ヶ所の休憩時に行くようにしています。
急にもよおしてきたら運転手さんに言ってトイレのある所で臨時で停めてもらうかな?ヴィソンとか紀伊長島の道の駅とか。
え、廃止になっちゃうの、、
来年2025年3月末で廃止です。
@@tabitetsu-ch
返信ありがとうございます。
そんなぁ、、、
僕は今高校2年生で、親戚が三重県尾鷲市にいます。進路の方は就職で将来は三重県内で就職を希望しています。
その路線のバスにも将来、乗ろうと思ってました。ですが、廃止とは、、、
でも良かったです。
今、こうやって、廃止って知れたからある意味得をしたかもです。