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『日本一長い路線バス』片道６時間半の旅...なぜ乗車？「家族旅行中に１人で別行動」「歩き旅を断念したところ偶然見つけて」出発地点～終点を≪定点観測≫【ＭＢＳニュース特集】（2023年8月10日）
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- Опубликовано: 10 авг 2023
- 奈良と和歌山を結ぶ日本一長い路線バス、奈良交通の「八木新宮線」。高速道路を使わない路線では走行距離が日本一の長さで、全長１６９．９ｋｍです。停留所は１６８か所、約６時間半かけて走行。一体どんな人が、どんな目的で、どこへ向かうのでしょうか。この路線バスの１日を定点観測しました。
（2023年8月10日放送 ＭＢＳテレビ「よんチャンＴＶ」内『特集』より）
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#日本一長い #路線バス #八木新宮線 #奈良交通 #旅 #旅行 #定点観測 #谷瀬の吊り橋 #熊野本宮大社 #川湯温泉 #新宮駅 #大和八木駅 #MBSニュース #毎日放送
6:36の登山客さん
物凄く良い判断と、その笑顔に拍手です。
標高がどれだけなのか、行程などは
今後の天候はなど鑑みて下山する勇気は素晴らしい判断です。
頂きにしなくても自然を感じることが大切ですよね
そもそもこんな距離歩くこと自体常軌を逸してる
まあ、ハイキングするなら当たり前だし、こういうバスが残されているから安全に降りて来られますね。普通は歩くしかないですから。
年に10回くらい乗ります
動画にあるように特に間野さんはアナウンスに長けてらっしゃって、どこに何があるか、どんなことがあったかほぼ全て把握してらっしゃって、運転しながらなのにこの人マジですげーなと毎回思います
産。こうしたも！✌️😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
月に一回くらいという表現でよかったのでは？
八木新宮線も相当長いですが、同じ近鉄大和八木駅を経由して大台ケ原まで片道3時間、往復６時間を一人で運転する運転手さんもいます。安全運転有難うございます
大台ヶ原の観光向けバスの昔は大和上市や大淀バスセンター（旧：吉野営業所）からだったので、実は距離が伸びているんですよね。
このバス去年乗りました。バスに乗るだけの目的だったので、新宮でビジホに泊まりまたバスに乗って大和八木駅に
戻るって感じの日程でしたが、なかなか楽しかったです。帰りはさすがにバスではなくJRのきのくに線で
のんびり戻ってもいいかと思いましたがせっかくなのでバスで戻りました。
これだけの長時間を1人で運転するバスの運転士さんに感謝しかないですね。この路線が赤字か黒字かはわかりませんが
これからもこの路線を維持してもらえると嬉しいです。
私も同感ですね。2020年度を除く令和に変わった後の大晦日(12月31日20〜23時台)から元旦(21月1日0〜4時台)にかけての時間帯に高速バス🚌(香川県〜大阪難波)&近鉄終夜一般電車🚃(大阪難波〜橿原神宮前・長谷寺・榛原)を利用して奈良県方面(2019年度は橿原神宮、2021年度は総本山長谷寺、2022年度は墨坂神社)の年越し1人旅行へ行って来て橿原神宮前駅(2020年1月1日4時38分)で大阪阿部野橋方面、長谷寺駅(2022年1月1日1時31分)&榛原駅(2023年1月1日0時55分)で大阪上本町方面の終夜一般電車の動画撮影も済ませ大阪線(榛原・長谷寺〜大和八木)・橿原線(大和八木〜橿原神宮前)の終夜一般電車を3回利用しました
多分、区間利用にはなくてはならないものでしょうね。乗り通すのは特殊な利用だろうけれど。
このバス1度乗りたいんだよな。
奈良県も南の方は山合いなので純粋に景色を楽しみたくて。
運転手さん1人で大和八木駅から和歌山県の新宮まで担当されるのか。本当にお疲れ様です。
今年の3月に同級生4人と乗りました。前からずーっと乗りたかったバスで、昔の路線の一部は通学バスでした。懐かしかった。途中自分の実家の前も走ったりして～
全く退屈なんてしなくて景色も良くめちゃめちゃ楽しかったです。
時刻表を調べたら、これ1日片道３便、平日も走ってて＋土日、365日走らせてる？ってことだね、すごいな。
しかも昔は奈良の大仏から始発してたとか、8時間以上？、バケモンだね。
6時間半の行程を1人の運転手さんが最後まで運転するとは大変だ
これ、手当をもっとはずんでほしいですね。
のんびりバス旅も楽しい 観光地によれる停車時間もあるか 観光気分になる
この路線、何回か利用しました。一番の思い出は、梅雨の大雨のため、途中の停留所で2時間足止めになったことです。国道は通行止めにはなっていなかったのですが、奈良交通さんは安全のことを考え、雨がおさまるのを待っていたようです。運転手さんによっては、沿線の案内もしてくれるので、お勧めの路線です。
一度乗ってみたい路線バス。
紀勢線と合わせてで日帰りも可能ですし、せっかくなら新宮観光と合わせることも。
運転手さんとお客様の一体感が素敵です。
路線バスなのに座席にドリンクホルダーがあったりトイレ休憩や観光地巡りみたいな休憩時間があったり
高速バスと観光バスの良いとこ取りしたような路線バスですね
私も同感ですね
特急ですから。
逆に休憩無かったら運転手さんの負担が…いやこのバスの運転手の時点で通常路線バスより遥かに心身どちらも負担がヤバいか。(というか道交法で休憩取るように言われてるしな)
もはやガイド付きの観光バスやん
時間の都合で仕方ないですが、一つの便で乗り通すともらえる記念乗車証とか、
閉君の転回場、十津川温泉のバス停にある足湯とかも取り上げて欲しかった
時間までに戻らなかったら現地が気に入ったとみなしておいていくのは草
オブラートとユーモアで包んでますね😂
楽しんではるなあ…せや！気を効かして置いていったろ！
ユーモアですし、一日一便ではなくて、乗車券的にも救済措置があるのでしょう。
素敵です。色んなドラマがあって心が洗われます。いつか乗ってみたいな。
偶然のバス乗車ってことはそんなに詳細を詰めた計画をしてるわけでも無く経験も浅そうなのに、早めの登山断念を決断できるのが本当に素晴らしい
❤❤❤❤
同じことを思いました。数々の教訓をしっかり勉強されてるのかもしれませんね。
戻れない人は死んじゃうから素晴らしい判断
1:56 の十八番は？って聞かれて思わず吹き出すの好き
運転手さんはこのまま泊まるのかね？？
凄いとしか言いようがない…。
十津川村、野迫川村、北山村への貴重なアクセス手段だしな
最も野迫川村は乗り換えがいるが
近鉄大阪線大和八木駅から和歌山のJR紀勢線新宮駅まで結ぶ奈良交通バスの路線ですね。何回か乗ったことがあります。景色もいいですね。十津川村、十津川温泉、熊野大社、湯の峰温泉、川湯温泉などいいところいっぱいですね。
無事故でご安全に
NHKのドキュメント72時間みたいで面白い。
この路線走る運転手さんは
プロ中のプロだと思います。
乗用車同士でも交わせない場所
も結構あります。酷道てやつですね。
6時半も運転ご苦労様です。
関西でも10年くらい前に放送があり数少ないテレビ放送の中でもDVDに残してある。
この路線が某乗り継ぎ旅や各配信者がやってる日本縦断の区間から、悉く逸れてるのが残念でならない。
まあ、テレビ的には番組成立させるのが難しいんでしょうね
RUclipsrならやってくれそうですが
んん6時間以上も走るのに観光バスタイプ使う思たら普通の路線バス😲でも普通の路線バスと確かに椅子が違う！厚みもあって良い椅子。長距離対応しとるねんね😉これならケツ痛もマシやね👍
このバスすごいですよね。
地元民なんですけど、こんな
山奥によく来るなーって毎回思ってます。
良いルポだった
꼭 한번 타보고 싶네요!!!
私も間野さんの運転するバスに乗ったことがあります！
やっとこ水害から復旧できてアニバーサリーイヤーで大仏新宮線復刻！なんて言っていたのに…台風7号ストライクコース。
なんの影響もなく無事8月の復刻ツアーが催行されますように。
やっぱりそれなりに良いシート使ってるんだね。
奈良交通のバスですね。乗りたいです！運転手さんも交代するんでしょうか。しかし昼食の時間もっとあるといいのに。
バス運転手の負担、心労は、相当なもの！
6時間半バスを走らせるなんて大変ですね
一人で運転は大変ですね😅
大仏前から新宮の特別運行をリポートしてほしいです。
バスには乗ったことないが、車で新宮から五條までトレースしたことはある。
風光明媚で夏のドライブにいいよ。
行ってみたいな～
47都道府県で和歌山だけ行ったこと無いのでバス旅良さそう😸
これ途中、トイレに行きたくなったら地獄だよね
せっかく新宮まで来たなら、近くの那智勝浦観光が良いですね。
那智大社、那智の滝、勝浦の鮪が楽しめます
太地のクジラや潮岬､橋杭岩､串本海中公園､紀伊大島､白浜温泉もオススメです。
トルコ記念館もどうぞ。トルコが日本に友好的な理由がここにあります。
この吊り橋、昔、夜中のドライブで行って通ろうとしたんを思い出します。通られへんかったけど(こわぁて！)懐かしいです。東大阪にいた頃の話♪
太川陽介や田中要次もビックリの超長距離路線ですね❗僕も今度奈良への旅行の際には乗ってみたいですね❗ それにしても、途中で休憩を兼ねた長時間下車可能も有りなのであたかも定期観光バスを思わせる異色の存在の路線バスですね。 似た様な路線では鹿児島に旅行した時に鹿児島市内から鹿屋行きのバスに乗りましたが、てっきり姶良、霧島経由で走行するかと思いきや何とフェリーに乗り込んで垂水まで錦江湾を横断して行きました。もちろん乗船中はバスから自由に降りる事が出来ました。この路線もちょっとした観光バス気分が味わえますよ❗
こんなブラックな環境で長年働いていただいて感謝しかない
今月の26日（土）、27日（日）に、奈良交通創立80周年特別運行として、
定例の八木発新宮行きではなく、元の奈良大仏発新宮行きを運行するとか。
ただし、片道8,000円の切符は、既に完売と聞く。
この前、「博士ちゃん」でこの路線バスの行程を見ました。電車だったらあれほどの長距離を途中交代しながら運行すると思いますが、それを途中トイレ休憩や束の間の昼食を摂りながら１人で運行するんですね。乗っている側にとってみれば日帰りバスツアー気分なんでしょうけど…
行程のレポート共に料金の案内しないと。調べてみたら5,350円
いつか乗ってみたい八木新宮線
私も乗りたい八木新宮線🚌💨
登山客の救出にも役立つ大切なバスですね。運転手さんご苦労様です。子供の方が｢シートが良くなって｣と言うのに、全くバスの紹介をしないので、びっくりしました。
9:04 その居酒屋さんが気になる。
（酔月というお店らしい）
全行程ノンストップの動画も見たい。
運転手さんはこの後新宮に泊まるんかな？
登山のお客さん、2泊3日で本宮までの縦走（大峰奥駆）は無茶なスケジュールですよ…
余裕がないと天候悪化で事故になりやすいから、撤退はいい判断と思います。
是非次回は余裕のあるスケジュールで来てほしいな
一般の登山スタイルだと、1日８時間歩いても4泊から5泊はかかるからね
奥駆道でなくて小辺路（高野山～熊野本宮）ですし、若くて健脚なら2泊3日は十分可能です。1泊目は伯母子峠の小屋、2泊目は十津川温泉ですね。それでも天候を考え無理せず下山してバス使用したのですから判断力もある若者たちだと思います。
五新線構想とか、如何に無茶だったかを思い知らされる。
その無茶を押し通してしまったのが芸備線と木次線
地形的には天辻だけが無理で、他はそんなに急ではないし、十津川村とか天川村とかは都道府県単位になるまでは新宮市が街だってので。産業の衰退がなければ採算合ったかも。
@@user-gu7kx4yz9e 分岐駅が和歌山線の五条駅だから思ったほど建設距離は長くないのかも知れないけど、開通したとして大阪（湊町駅）まで所要時間がやたら長い路線になりそうだなあ。
@@user-yy7qi6zm5c
その区間、かつては陰陽連絡でそこそこの需要がありましたから…
だから昼行複数便や夜行便までも設定されていた訳で。
路線バスなので、運賃は降車時に後払いになるとリラックマは思うけど、
休憩中に降りてそのまま戻らない乗客が居たら、運賃はどうするのかな❓
絶対行く 今年中に絶対行く、72歳一人旅行けるかな 😅
この路線バスで「秘境路線バスに乗って飲食店を見つける旅」をやったらどうなるんだろう…?
通学でバス乗るようになってバスの良さがわかった。ディーゼルのあの音と振動はたまらん。
他はあの厳つい見た目がいい。
風景がいいね！
配信を、ありがとうございます。
国道168号線を通る停留所168箇所あるバスか。
流石にオートマのバスで安心🚌
終点までの運賃はいくらなんですか？
日野の新型ブルーリボンのハイブリッドって走っていますか？😃
今年の２月に1泊2日で往復しました。片道6時間半かかっても、そんなに退屈ではなかったですよ。新宮駅の周りに何も無いのが残念
広島から、行きたいので新幹線で、大阪駅まで、そこからの奈良交通八木新宮線ののりばまでの交通手段を教えて!
台風7号の直撃受けなきゃいいけど山間の人たちが心配だね
いつどうやって出来て
どうやって道を覚えるんだろう
谷瀬の吊り橋ってマジで怖い
十二年前の台風で前年に止まったb&bの事が気になりました。今闘病の身でもう二度と行けないかと思います。日本一長い路線バス、山口県から来た従姉達も喜んでました。途中で運転手さんから柿をもらった？
昔は、奈良駅から、あったような。
マジで？
大仏殿前。近鉄も（当時）国鉄もどちらからも徒歩圏内だけども。
1日ボーっと車窓眺めながら乗ってみたい
すげぇ
ところで、路線バスの定義ってなんなんじゃろ
予想だけど、乗車下車に予約必要なく、バス停の位置が決まっていて、定期的に運行されていているということでいいかな？
夜行バスも「高速路線バス」という扱いですからね
観光との違いでしょうね。偶々その便の乗客が居ないからと言っても運行を取りやめないという。次の便と調整しないと折り返せなくなる。
八木新宮特急は、生活交通路線として国と奈良県・和歌山県、自治体の補助を受けて運行しています。十津川村にとっては生活の足であります。
台灣以前有一個公車路線6506，單程時間更長，最高海拔3275公尺，單程167公里。
往復ともに完乗済😇
新宮特急バスとは呼ぶけれど、乗降客がいなくてほとんどのバス停を通過するから特急みたいに思えるバスなんだよね🤣
池袋から新宮まで夜行バスで行き、乗り換えて大和八木まで乗ったときは、さすがにしんどかった😝
いちど始発から終点まで乗ってみたいです🎵。🐻🤓
始発から終点まで乗ってみたいけど、トイレが心配😐
日本一長い路線バスは「天北宗谷岬線」171㎞だったが、昨年の9月に廃止されてしまった。10月からは「稚内市～浜頓別町」まで。
一度機会が有ったら乗ってみたい😃👍
終点まで何人❓😁
この路線の運転手になりたい❗
実際は金券ショップとかで売ってる株主優待使えば800円くらいで乗れます😂
コメント失礼致します。
こんばんは！
30分乗って5時間カラオケで
熱唱！
しても、
バスはまだ新宮に到着しないのか。(^^)
いいねえ。1日中乗っていたい。山道とかとてもいい。
時間と共に気になる運賃について動画内でも概要でもひとことも触れられてないのは何故？
バスに乗って十津川村の温泉でゆっくりしたいですね。
この路線はバス好きにも有名ですよね。ちなみに運転手さんは新宮に1泊し、翌日また6時間掛けて奈良へ戻られるのでしょうか？
これ値段いつも通りの路線バスの値段なのかな？
って思ったら普通にしてた
まぁそりやそうだよねw
え、運転手交代なし？６時間半ぶっ通しかよ
6時間半は車で大阪から東京までの移動時間と同じですね。
人が多くて立った数時間つり革に捕まったままって事は無いんだろうか。。と心配に😅
１００万キロ6年？くらいで行きそうですな😂
熱唱後にバスは新宮に着いた感じかな？
これって始発から終点まで乗りとおした場合の運賃っていくらなんだろう。
いやいや、運転手さん。
6時間半も運転しちゃったらどうやって家に帰るの？？？？？？？
泊まりじゃね？
トイレが心配です
運転手さんは
どーやって帰るのかな
泊って明日も運転して戻るのかな
新宮と八木と、どっちに住んでるんだろう？
元南紀営業所の人などといった和歌山側のベテランを採用しているらしいので、新宮発着で１工程と思います。
新宮車庫から八木まで行って路線を受け持っている葛城営業所で翌日朝まで泊、翌日新宮へ帰るという動きで構成されているはずです。
こういう運用なので、4月からの法も一応突破しているでしょう。
途中に十津川営業所があるのでそこで交代しては？とも思いますが、十津川営業所は委託している村営バスのためにあるようなものなので基本は通し運用みたいです。
この人からしたら片道3時間なんか余裕やろうな笑笑
トイレ休憩が心配。
路線バス乗り継ぎ旅でも使われたかな？