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10月になって初めての週末だった5日、6日の両日。平日の1往復のみの運行となった「松阪熊野線」の専用車3台は出番が無く、車庫内に寂しく佇んでました!😢初めて目にするその光景に「これが現実か………!」と愕然としました!😢でも、前身の「南紀特急バス」以来、半世紀以上に亘るご愛顧に感謝するとともに、来年3月31日のラストランに向けて温かく見守って頂ければ幸いです!🙂
専用車3台並びは南紀特急バスお別れ乗車した時に見ました。この車両は、今後どうなるのでしょうね。
通常ならば他営業所に転籍となりますが、今しばらくは南紀(営)所属のようです!🙂@@tabitetsu-ch
@@Kiiichigi3765 ありがとうございます。
私は数年前に昼の便に乗って熊野市まで行きました。途中からお客さんがいなくなり2回目海山バスセンターでの休憩の時に運転手さんとお話させて頂きました。その頃から不安でしたがよく残ったと思います。あれからも熊野市には行ってますがやはり南紀を使ってしまいますね。
今回廃止されるのも、公的補助の基準を下回る利用者しかいないからという状況なので。私は都合4回往復しましたが、途中で私ひとりということも有りました。
来年春の青春18きっぷの3月中になんとか乗ります。
ぜひぜひ!10月1日ダイヤ改正で一往復に減便になるので、青春18きっぷと上手く組み合わせてお別れに行ってきて下さいね。
5月に始発で熊野市駅から松阪駅前まで乗車しましたが大紀町役場位まで誰も乗車どころか乗り降りもゼロ!これはいつか廃止かなあと心配してましたが、寂しい限りですが。😢
公的補助を受ける基準よりも利用者が少なくて廃止になってしまいますね。
ヴィソンの入口がバスにとってはポールがあって面倒みたいですよ😅ちなみに射和の近くには白子屋って言うみたらし団子屋とまつかさ餅が売ってる長新ってお店がありますよ😆
みたらしも、まつかさ餅も美味しいですよね。
10月になって初めての週末だった5日、6日の両日。平日の1往復のみの運行となった「松阪熊野線」の専用車3台は出番が無く、車庫内に寂しく佇んでました!😢
初めて目にするその光景に「これが現実か………!」と愕然としました!😢
でも、前身の「南紀特急バス」以来、半世紀以上に亘るご愛顧に感謝するとともに、来年3月31日のラストランに向けて温かく見守って頂ければ幸いです!🙂
専用車3台並びは南紀特急バスお別れ乗車した時に見ました。
この車両は、今後どうなるのでしょうね。
通常ならば他営業所に転籍となりますが、今しばらくは南紀(営)所属のようです!🙂@@tabitetsu-ch
@@Kiiichigi3765 ありがとうございます。
私は数年前に昼の便に乗って熊野市まで行きました。途中からお客さんがいなくなり2回目海山バスセンターでの休憩の時に運転手さんとお話させて頂きました。その頃から不安でしたがよく残ったと思います。あれからも熊野市には行ってますがやはり南紀を使ってしまいますね。
今回廃止されるのも、公的補助の基準を下回る利用者しかいないからという状況なので。
私は都合4回往復しましたが、途中で私ひとりということも有りました。
来年春の青春18きっぷの3月中になんとか乗ります。
ぜひぜひ!
10月1日ダイヤ改正で一往復に減便になるので、青春18きっぷと上手く組み合わせてお別れに行ってきて下さいね。
5月に始発で熊野市駅から松阪駅前まで乗車しましたが大紀町役場位まで誰も乗車どころか乗り降りもゼロ!
これはいつか廃止かなあと心配してましたが、寂しい限りですが。😢
公的補助を受ける基準よりも利用者が少なくて廃止になってしまいますね。
ヴィソンの入口がバスにとってはポールがあって面倒みたいですよ😅ちなみに射和の近くには白子屋って言うみたらし団子屋とまつかさ餅が売ってる長新ってお店がありますよ😆
みたらしも、まつかさ餅も美味しいですよね。