Si on m’avait dit qu’un jour je verrais Édouard Philippe avec une casquette en train de coller un logo TDI sur une Passat W8, bah j’y aurais pas cru. Merci Vilebrequin
J'ai longtemps été persuadé que ces filtres à air étaient une arnaque marketing. Suite à votre vidéo, je me suis dit "Pourquoi pas ?!" et j'ai mis un filtre BMC dans ma caisse, et... le changement est franchement notable ! Ca transforme pas mon tank SUV en voiture de course, mais je sens bien que ça respire mieux dans les bronches du turbo. Merci à vous pour vos vidéos très instructives.
cela dépend des voiture j'en connais certaines qui ont un filtre a air extrêmement mal placer qui aspire toute la chaleur et avec une arrivée d'air ridicule
Bravo les gars, continuez ! Vous ensoleillez nos jeudis ! Aujourd'hui les boîtes à air stock sont bien étudiées en général, donc le gain avec le filtre à air sport n'est pas surprenant.
Avec Vilebrequin, ce sont les seules vidéos sur youtube où il n'y as pas de coupure pub! Et pour cause, la pub est directement intégrée à la vidéo et pour le coup elle est toujours marrante
Vas y ca me tente votre histoire, je vais essayer sur mon 2.0 passat J'ai plus logo derriere les gens sont un peu surpri quand je les mange.:-) vous etes bon Vilebrequin, continuer comme ca.
Je regarde hier soir pour regarder les avis sur les filtres a air pour en acheter un, et aujourd’hui je vois que cette vidéo sort. Vous m’avez refait merci
La perte de puissance ne vient pas du cone mais de la température d'air aspirée. L'air aspiré est très chaud, donc air moins dense, donc teneur en oxygène de l'air admis dans le moteur plus faible. Dû au fait que le compartiment moteur est très chaud car le véhicule est statique et on demande au moteur (v8) de fournir toute sa puissance. Pour ceux qui savent il fait bien plus chaud sous un capot moteur de V8 qu'un 4 cylindres classique. Pour une analyse sérieuse il aurait surtout été intéressant de voir derrière les courbes de puissance les écarts de température d'air admis... Merci quand même pour la rigolade 👍
Y a un gars dans mon quartier il a une polo « tdi » badgée GTI... derrière il a une sortie il a rajouté une double là que tu fixes en vissant, elle dépasse de 10cm, et devant une bande plastique molle de 5cm qu’il a recourbé vers le haut mais qui part dans tous les sens... Ah et un écran android dedans mdr
On c toujours poser cette question et grâce à vous nous avons une réponse 100% vrai. Testé à l'appui. Merci à vous car je C pas si j'aurais pu répondre à cette question. Merci de nous avoir éclairer.
le cône amène trop d'air du coup le rapport stoechiométrique n'est plus bon dommage qu'il ne pousse pas jusqu'à refaire une cartographie pour voir si cela fait mieux que l'origine
BOrdel quelle sont bonne ces pub j'ai déjà mis un pouce bleu rien que pour la mise en scène de celle si.. franchement vous êtes top Vilebrequin! et vous donner vraiment envie d'acheter chez carter cash
Enfin un vrai test , fait en vrai pour de vrai (avec des vrais cinglés) 👌 concernant la légende urbaine des filtres... (PS suis content d'avoir mis un filtre sport sur ma bête 😂)
Vous me faites aimer les voitures enfin c’est pas que j’aimais pas avant mais t’as capté je réfléchis de plus en plus à faire enlever le check moteur du tableau de bord de ma polo merci les copains
Voilà une vidéo qu'elle est bien et instructive qui plus est, digne d'un Vultech !!! J'adore le :" le bruit c'est synonymes de chevaux dans ta tête" 😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👏👏👏
Si tu veux poser un cône pour le bruit, il faut bien l'isoler de l'air chaud du moteur, parce-que c'est ça qui te fait avoir des pertes. Et aussi, il faut faire une reprog pour corriger la différence de flux d'air dans tes conduits d'admission, et là normalement tu perds rien du tout, et t'as même un (petit) gain sur les reprises =) Du reste, avec le passage à l'éthanol et la ligne inox que t'as prévus, tu vas avoir une caisse qui va devenir vraiment sympa =)
@@anyone.7603faut isoler ton cône. Si trop proche du moteur, il aspira tout l’air chaud et donc moins performant. Le mieux est de l’isole dans une boîte à air spécifique pour éviter la chaleur du moteur. Ou de mettre ton cône bien devant la calandre pour aspirer l’air frais
Je confirme le kit admission ne fait gagner aucun chevaux juste que du bruit. Super vidéo qui enfin prouve à plein de gens que c’est que de la perte. Effectivement un filtre sport fera beaucoup mieux le job et coûte moins cher donc que tu benef 👍👍.
Pour info c est normal d avoir un peu gagné avec un filtre haute performances il laisse passer plus d air et il est dans le compartiment du filtre d origine donc il ne prend pas l air chaud du moteur même sans le passer au banc de puissance on sent une nette amélioration dans la conduite meilleur temps de réponse sur un atmosphérique Sur un turbo vous pourrez faire le test aucun gain de chevaux mais temps de réponse du turbo un peu améliorée Pourriez-vous faire un test avec la Passat en isolant thermique toute l admission d air pour voir la différence et en libérant l echappement je pense que sa serait intéressant Votre chaîne est super et les explications que vous donnez sont Claire merci pour les vidéos
Super vidéo qui montre bien le sujet traité . La Passat w8 est bien un v8 , il a 2 culasse contrairement au vr6 qui lui en a qu'une , la spécificité de ce moteur est que les 4 cylindres de chaque côtés sont en quinconce comme le vr6 , une appellation wr4 serait plus juste mais c'est ainsi w8 ça fait mieux 😉 , bonne continuation ...
@@mkperformance5353 pq venir attaquer les gens ainsi? Le commentaire sans la dernière phrase suffisait largement a expliquer aux passionnés qui cherchaient de simples explications Surtout qu'un peu de connaissances en écoulement des flux vous permettrait de savoir qu'un bon ventilot et un flux d'air canalisé et dirigé directement sur le cône permettrait de simuler un minimum les conditions d'un essai sur route 😉
Comme d’habitude au top les gars ! Même si je comprend toujours pas pourquoi vous faites des vidéos de bateaux.. Je me suis abonné pour votre humour et vos bagnoles performantes comme l’Avantime ! Et finalement vous passez sur des gros paquebots blancs.. vous avez changé ...
C'est normal qu'au deuxième essai vous été plus performant car comme vous étiez deux dans la voiture avait plus d'appui au sol et elle était plus stable et du coup les pneus adhéré mieux donc ça pouvait aller plus rapidement vite si vous avez compris vous êtes des génies
J’installe mon filtre a air sport sur ma insignia cdti 130ch et 300 nm, début de semaine et jeudi petite reprog stage 1 . 😁 Ils annoncent +50 ch et +140nm en plus ont verra si j’aurai un peu plus , le mec m’a dit je devrais gagner en couple . T’en mieux je préfère 🤞🏻
Lol! Le plus gros interet du filtre permanent ( par contre il faut le laver et le re-huiler tous les 5000 km) c'est qu'il finit par couter moins cher que du filtre papier jetable!
Pour la prochaine fois, essayez de tester si une admission dynamique permet de faire gagner des chevaux ou pas. Certes le budget n’est pas le même, mais pour savoir si je me suis fait pigeonner ou pas :p Sinon excellente vidéo comme à chaque fois!
Bonjour, la marge d’erreur des mesures lors d'un passage au banc n'est pas nul. En un seul passage sur des variabilités de quelques pour-cent, il est délicat d'interpréter les différences et d'en tirer des conclusions. Cependant la vidéo reste forte agréable, bien bonne journée à vous.
@@XiyitifuRide Et oui, les deux personnes en plus ont peut etre une influence, sur certain banc il suffit de rajouter une légère force au rouleau lors de la décélération et le logiciel lors des calculs (correction perte transmission) rajoute de la puissance...
J'ai une Focus ST 250 que j'ai passé en Stage 1 chez BR Perf et qui a gagné pas mal de CV et surtout Nm. J'ai un filtre K&N et je roule sans le couvercle de la boite à air parce que j'aime bien ce petit son d'aspiration et le Pshhh au lacher de gaz. Après avoir vu cette vidéo, je vite aller remettre le couvercle :-D Par contre, je suis étonné qu'il n'y ai pas de ventilo placé devant la voiture. D'abord pour le refroidissement du moteur mais surtout pour simuler la circulation d'air sous le capot lorsqu'on roule. A une certaine vitesse, l'air sous le capot n'a pas le temps de se réchauffer et l'admission reçoit quand-même de l'air +/- frais. Je pense qu'avec un ventilo, les résultats auraient été différents.
Carter cash, la dernière fois que j'en avais entendu parler, c’était y'a quelques années quand ils ont failli fermer a cause des contrefaçons qu'ils vendaient, il y avait eu pas mal d'accident, et principalement a cause de leurs fausses plaquettes de freins (dont la garniture etait de l'herbe agglomérée!), ils avaient eu un paquet de procès
*Oui mais attend il y a un truc qui va pas !!! Peut-être que les chevaux gagné c'est quand vous vous êtes mis à l'arrière du véhicule +appuis donc +frottement et +transfert de puissance ! à part ça la vidéo est géniale c'est super captivant et marrant ;)*
Arthur .B c’était tellement dit de manière sincère que je n’ai pas capté la blague 😂 C’est bien la première fois que ça m’arrive 😂😂 Bien joué Cyprien Bussy !
Salut vilebrequin ! Perso j'ai une leon cupra, stage 2, j'avais une admission dbilas avec un filtre " sport " style rectangle plat, comme vous avez mis dans la passat, elle développait 322cv, je suis passé sur une cts turbo avec un cône et boîte à air semi fermée, et je suis passé à 347cv, soit 25cv par rapport à un filtre sport plat... ( avec feuille de passage au banc BR performance luxembourg ). il faut prendre en compte d'où l'air est aspiré, et ne pas juste dire que le cône est moins efficace à mon avis... Des bisous, hâte de voir votre prochaine vidéo.
J'ai pas démarrer la vidéo mais dans Gran Turismo 3 le filtre à air sport te fait gagner 3 chevaux. Cette référence scientifique me suffit.
Tu m'as tué 🤣 c'est tellement ça
🤣🤣
@@eliancaulet pareil pour le 4
25 chevaux sur une bugatti Veyron ... ^^
ces normal moins tu filtre plus tu gagne en puissance a tu va pouvoir frimé, pas longtemps mais tu va t'éclater^^
Si on m’avait dit qu’un jour je verrais Édouard Philippe avec une casquette en train de coller un logo TDI sur une Passat W8, bah j’y aurais pas cru. Merci Vilebrequin
Lol ! Tu m'a tué !! Ta grave raison en plus !! La même tête
Merci pour le petit clin d’œil à la châine Deus ex Silicium ;-)
Yes
La légende raconte qu'ils feront une vidéo avec toi pour un module qui peut te faire gagner 45 CHEVAUX !!
la légende
J'ai longtemps été persuadé que ces filtres à air étaient une arnaque marketing. Suite à votre vidéo, je me suis dit "Pourquoi pas ?!" et j'ai mis un filtre BMC dans ma caisse, et... le changement est franchement notable ! Ca transforme pas mon tank SUV en voiture de course, mais je sens bien que ça respire mieux dans les bronches du turbo.
Merci à vous pour vos vidéos très instructives.
Sylvain-"On ramène pas pour une fois une merguez"
Pierre-"Ah si, une *merguez de luxe* "😂
La merguez qui a 3 étoiles Michelin
😂
Vous êtes excellent les gars 👍
Comme quoi ça confirme ce que j'ai toujours pensé. Il y a rien de mieux qu'un filtre sport dans la boîtier d'origine.
cela dépend des voiture j'en connais certaines qui ont un filtre a air extrêmement mal placer qui aspire toute la chaleur et avec une arrivée d'air ridicule
LA voiture derrière au prochain plein: Eh l'autre abruti il décroche le pistolet vert pour un TDI !
Je rigole depuis 5 min 😂 merci
Ça m'est déjà arrivé, je confirme
@@Vilebrequin excellent l'effet vilebrequin
Exacte et le gugusse qui va voir TDI se dira celui la je le mange 😆😆😆
dommage que ce soit une BVA, sinon il faut caler au départ de la pompe
Les seules vidéos où voir les pubs c'est un régal ! :)
Bravo les gars, continuez ! Vous ensoleillez nos jeudis !
Aujourd'hui les boîtes à air stock sont bien étudiées en général, donc le gain avec le filtre à air sport n'est pas surprenant.
Juste pour le TDI 😂 j’adore le concept de la voiture qui paye pas de mine et qui en a sous le capot ! Alors avec la touche TDI c’est incroyable!
eux il vont vraiment percé ce n'est qu'une question . il apporte du vrai contenu sans ce prendre la tête du lourd
Avec Vilebrequin, ce sont les seules vidéos sur youtube où il n'y as pas de coupure pub! Et pour cause, la pub est directement intégrée à la vidéo et pour le coup elle est toujours marrante
Je regarde ça tout à l'heure sur la télé
Pas tout de suite,
tout à l'heure.
Là je laisse juste un commentaire inutile.
Salut François
Merci François 🤣
Slt François oui mais sa fait un commentaire de plus et quand tu c'est que le respect n'existe plus ptdr
François 👋
Mais François la vidéo a déjà été diffusé la semaine dernière... tu ne l as déjà vu ???
Vas y ca me tente votre histoire, je vais essayer sur mon 2.0 passat
J'ai plus logo derriere les gens sont un peu surpri quand je les mange.:-)
vous etes bon Vilebrequin, continuer comme ca.
je pense t'es le seul mec avec qui je suis impatient de voir une pub mdr
toi tu regardes pas le JDG!
thibaud vandamme ahah ! Un connaisseur ! Les pub avec JDG c’est de l’art
Chez wankil elles sont pas mal aussi ! ^^
Elles sont bof les pubs JDG. Surtout qu'ils vendent de la merde.
Du coup je les saute automatiquement avec SponsorBlock
Sheshounet aussi est pas mal dans ce style
Je regarde hier soir pour regarder les avis sur les filtres a air pour en acheter un, et aujourd’hui je vois que cette vidéo sort.
Vous m’avez refait merci
Je note que Pierre a récupéré les santiags de Trevor dans GTA V. 😂
La perte de puissance ne vient pas du cone mais de la température d'air aspirée. L'air aspiré est très chaud, donc air moins dense, donc teneur en oxygène de l'air admis dans le moteur plus faible.
Dû au fait que le compartiment moteur est très chaud car le véhicule est statique et on demande au moteur (v8) de fournir toute sa puissance. Pour ceux qui savent il fait bien plus chaud sous un capot moteur de V8 qu'un 4 cylindres classique.
Pour une analyse sérieuse il aurait surtout été intéressant de voir derrière les courbes de puissance les écarts de température d'air admis...
Merci quand même pour la rigolade 👍
Chier sur les mecs qui mettent le badge M/// sur un 318d en 30 secondes ❤️❤️❤️
En même temps m// c'est aussi une finition 😅. C'est pas comme Rs !
J'ai déjà vu un logo GTI sur une Polo tdi quand tu entends le son du bouzin tu captes tout de suite
j'avais ça sur la calendre sur mon 318i e30 et tout les crédule croyait que c'était une M3, j'ai dus l'enlever car je me fessait traiter de riche
Y a un gars dans mon quartier il a une polo « tdi » badgée GTI... derrière il a une sortie il a rajouté une double là que tu fixes en vissant, elle dépasse de 10cm, et devant une bande plastique molle de 5cm qu’il a recourbé vers le haut mais qui part dans tous les sens...
Ah et un écran android dedans mdr
Je connais un type qui avait mis le logo tdci derrière sa focus Rs préparée🤣
On c toujours poser cette question et grâce à vous nous avons une réponse 100% vrai.
Testé à l'appui.
Merci à vous car je C pas si j'aurais pu répondre à cette question.
Merci de nous avoir éclairer.
Salut les gars! Bon tests bonne humeur même si le résultat été prévisible une preuve au banc il n'y a pas mieux ! A bientôt
le cône amène trop d'air du coup le rapport stoechiométrique n'est plus bon dommage qu'il ne pousse pas jusqu'à refaire une cartographie pour voir si cela fait mieux que l'origine
BOrdel quelle sont bonne ces pub j'ai déjà mis un pouce bleu rien que pour la mise en scène de celle si.. franchement vous êtes top Vilebrequin! et vous donner vraiment envie d'acheter chez carter cash
Très propre pour 200.000km quand même ! Vous me faites toujours autant rire, surtout ne changez pas, restez vous même, naturels ! ❤️
Vraiment cool d’essayer de prouver des mythes de forum de préparateur du Dimanche 😄 continuez sur cette voie 😉
Les 6 premières seconde je me disais "c'est bizarre Lévi a pas encore crié"
Je suis a la fin et je suis pas déçu
L’EXCELLENCE TDI ESSENCE PAR VILBREQUIN !!!! Ils ont réussi ce crossover !!! En tt cas merci les gars je me suis bien marré !!
Enfin un vrai test , fait en vrai pour de vrai (avec des vrais cinglés) 👌 concernant la légende urbaine des filtres... (PS suis content d'avoir mis un filtre sport sur ma bête 😂)
Et moi qui songe a en mettre un sur ma légendaire twingo 1 cabossée 🤔🤣
Toujours avec un ton décalé et avec rigolade vous êtes géniaux. Mais au fond, il y a quand même l'info qui passe et c'est super.
Vous me faites toujours autant marrer, merci les gars. Que la Force (du filtre sport) soit avec vous !
Vous me faites aimer les voitures enfin c’est pas que j’aimais pas avant mais t’as capté je réfléchis de plus en plus à faire enlever le check moteur du tableau de bord de ma polo merci les copains
Toujours au top les mec continuer et rester honnête et dit la vérité c pour ça que l’on vous soutien 😉
Voilà une vidéo qu'elle est bien et instructive qui plus est, digne d'un Vultech !!!
J'adore le :" le bruit c'est synonymes de chevaux dans ta tête" 😁😁😁😁😁😁👍👍👍👍👍👍👏👏👏
Les meilleurs vidéos sur RUclips c'est sur la chaîne vilbrequin vous avez du talent vidéos parfaite 👍
Merci à vous !! J hésité à mettre un simple filtre ou kit ..maintenant j ai ma réponse ! Merci à vous les gars et continuez vos vidéos c est top!!👍👍👍👍
Si tu veux poser un cône pour le bruit, il faut bien l'isoler de l'air chaud du moteur, parce-que c'est ça qui te fait avoir des pertes. Et aussi, il faut faire une reprog pour corriger la différence de flux d'air dans tes conduits d'admission, et là normalement tu perds rien du tout, et t'as même un (petit) gain sur les reprises =)
Du reste, avec le passage à l'éthanol et la ligne inox que t'as prévus, tu vas avoir une caisse qui va devenir vraiment sympa =)
Bonjour, donc si je comprends bien. Pour bien le poser l’idéal serait de le poser moteur à froid c’est bien ça ?
@@anyone.7603faut isoler ton cône. Si trop proche du moteur, il aspira tout l’air chaud et donc moins performant.
Le mieux est de l’isole dans une boîte à air spécifique pour éviter la chaleur du moteur.
Ou de mettre ton cône bien devant la calandre pour aspirer l’air frais
Mec tu fais'un bon travail bien que ne sois pas un pour toi. Continue de vivre ta passion. Enfin votre passion
0:55 La réincarnation de Louis De Funes
Je confirme le kit admission ne fait gagner aucun chevaux juste que du bruit. Super vidéo qui enfin prouve à plein de gens que c’est que de la perte. Effectivement un filtre sport fera beaucoup mieux le job et coûte moins cher donc que tu benef 👍👍.
Très bonne vidéo et surtout très intéressante :)
lol je vous adore
J'ai mis un pouce bleu direct en voyant inclut une communication commerciale, j'en veut plus de pub comme ça
Les gens qui vont te voir à la pompe ethanol avec TDI derrière 😂😂😂
Ca ne vaudra jamais la vidéo de la blonde aux USA qui essaie de faire le plein d'une Tesla :D
ruclips.net/video/j52odgkRxDs/видео.html
@@Barnabe51Reims J'avoue elle est magique celle la 😂
@@Barnabe51Reims ah! oui! quand même! là, je crois bien qu'on est bon là!!! au top du top hahahaha
les vidéos avec la w8 tdi sont les best
"Je me casse avec l'argent aller" jpp 🤣😂
Pour info c est normal d avoir un peu gagné avec un filtre haute performances il laisse passer plus d air et il est dans le compartiment du filtre d origine donc il ne prend pas l air chaud du moteur même sans le passer au banc de puissance on sent une nette amélioration dans la conduite meilleur temps de réponse sur un atmosphérique
Sur un turbo vous pourrez faire le test aucun gain de chevaux mais temps de réponse du turbo un peu améliorée
Pourriez-vous faire un test avec la Passat en isolant thermique toute l admission d air pour voir la différence et en libérant l echappement je pense que sa serait intéressant
Votre chaîne est super et les explications que vous donnez sont Claire merci pour les vidéos
Excellent ce test ! Très simple à faire en plus ! Excellent vos vidéos !
Génial ce petit reportage concret dans la joie et la bonne humeur, avec une touche de radinerie, j'adore, Bravo les gars.
Un second passage avec le filtre sport pour vérifier la variabilité aurait été intéressant.
je déteste les youtubeurs qui font de la pub
mais vous ...
j'adore
j'ai l'impression d'entendre un aspirateur a chaque fois qu'il accéléré, sérieusement un Dyson pour préciser
Au top !! Filtre a air sport + reprog et E85 ma clio GT va etre au top ;) kiss Vilbrequin et la PUB J'adore haha
Pour une fois qu'un placement de produit à un "rapport" avec la vidéo et que c'est pas les Vpn !
Les trucs sans rapport, c'est drôle aussi, ça fait des pubs bien pétées
@@zoufmalade salut c'est vilebrequin et aujourd'hui ON VA VOUS PARLER D'HERTA , LE JAMBON SPORT
Faut metre plus d'explosion alors même le pub vpn passe crème mdr
Temps que c'est ces tarés de vilebrequin qui font une pub j'approuve
zoufmalade j’avoue que les publicités de NordVPN et Carvertical sont plus que agaçantes
Mais top gear engagez moi ces 2 jeunes freluquets bon sang !!!
Comme un air de déjà vu 😉
Elle est vraiment classe cette Passat... Elle me donne vraiment envie de faire des bornes à son volant, bien plus qu’un Q3 ou Q5 d’aujourd’hui
Très intéressante la vidéo. Merci les mecs 👍
vous êtes des grands malades, mais c'est super chouette ce que vous faites !!!
10:37 merci pour la capture d'écran 😘
Sérieux j’aime trop vos vidéos. T’es un acteur mec.
0:34
Le dab le plus violent de tout le RUclips game
Et raté par la même occasion 😂
Vilebrequin c la seule chaîne ou je mate les op car ils sont trop drole
Vidéo aussi comique qu’intéressante comme d’habitude, bravo Vilbrequin
bordel j'adore vos placements de produits, merci Laurent Deutsh et Edouard Philippe
J'ai éval de physique demain, je voulais réviser, vous avez sortie la vidéo, j'aurais 5 mais bon au moi j'aurais pris du plaisir 😂
Édit : j'ai eu 8,5
J ai aussi une éval de physique et a cause de vilebrequin j espère avoir 6
Si c'est une évaluation sur la circulation des gaz, ça passe....
Mdrrr moi aussi j'ai DS de physique, quelle classe ?
@@mtrom1827 première pour moi
Si vous avez des questions pour la physique n'hésitez pas
Je suis scotché pour une fois un vrai TEST !
Même si c'est pour le 1er Avril, je veux voir un vultech sur les tapis de sol de voiture 😍
Ps: le plus sérieux du monde évidemment !
Moi aussi je veux voir un vultech sur les tapis de sol 😆
Super vidéo qui montre bien le sujet traité .
La Passat w8 est bien un v8 , il a 2 culasse contrairement au vr6 qui lui en a qu'une , la spécificité de ce moteur est que les 4 cylindres de chaque côtés sont en quinconce comme le vr6 , une appellation wr4 serait plus juste mais c'est ainsi w8 ça fait mieux 😉 , bonne continuation ...
très bonne vidéo comme d'habitude !!
mais pourquoi et-elle en non répertoriée??
sûrement pour éviter le fameux dollar jaune...
Parce qu'elle devait sortir aujourd'hui le 12 décembre x)
Mdrrrr
Excellente cette pub pour Carter-Cash. Ils sont forts Vilebrequin.
J’aurais été curieux de savoir un cône dans une admission dynamique ce que ça donne.
Anthony Hurtrelle pas testable sur banc non ?
@@theopoint1911 ben avec un gros ventilateur devant, ça devrait marcher
@@csidriss4948 oui certains centres sont équipés de ventilots a l'avant de la voiture
@@mkperformance5353 pq venir attaquer les gens ainsi? Le commentaire sans la dernière phrase suffisait largement a expliquer aux passionnés qui cherchaient de simples explications
Surtout qu'un peu de connaissances en écoulement des flux vous permettrait de savoir qu'un bon ventilot et un flux d'air canalisé et dirigé directement sur le cône permettrait de simuler un minimum les conditions d'un essai sur route 😉
@@mkperformance5353 ah autant pour moi, oui je trouve aussi sur ce point qu'ils pourraient au moins préciser cela afin de conclure correctement
Comme d’habitude au top les gars ! Même si je comprend toujours pas pourquoi vous faites des vidéos de bateaux.. Je me suis abonné pour votre humour et vos bagnoles performantes comme l’Avantime ! Et finalement vous passez sur des gros paquebots blancs.. vous avez changé ...
Et qu’est que tu en pense maintenant qu’ils ont fait un vrai bateau ? Et un cheval ? Une formule 4 ?
C'est normal qu'au deuxième essai vous été plus performant car comme vous étiez deux dans la voiture avait plus d'appui au sol et elle était plus stable et du coup les pneus adhéré mieux donc ça pouvait aller plus rapidement vite si vous avez compris vous êtes des génies
Les meilleurs vidéos sur RUclips c'est sur la chaîne de villebrequin vous avez du talent vidéos parfaite 👍
J'attends toujours la drag race entre Sylvain et pierre
J’installe mon filtre a air sport sur ma insignia cdti 130ch et 300 nm, début de semaine et jeudi petite reprog stage 1 . 😁
Ils annoncent +50 ch et +140nm en plus ont verra si j’aurai un peu plus , le mec m’a dit je devrais gagner en couple . T’en mieux je préfère 🤞🏻
J’aime cette pub !!!!!! 😂😂
Les meilleurs scientifique automobile !
46 vues, 74 likes. Et merce Vilebrequin
C'etait trop cool merci les gards💪🏼💯
Sylvain, Pierre, vous avez vu il y a quelqu'un qui à demonter un boitier de filtre à air sans tout casser, vous devriez prendre exemple XD
Excellent, très instructif. MERCI.
Un avis à propos de l'huile utilisé dans les filtres à airs sport et l'impact sur le débitmètre et le turbo ?
Vos pubs sont les meilleurs
Lol! Le plus gros interet du filtre permanent ( par contre il faut le laver et le re-huiler tous les 5000 km) c'est qu'il finit par couter moins cher que du filtre papier jetable!
Et il crée moins de déchets! :)
trop bien: alors qu'ils n'ont pas les pièces pour ma voiture chez norauto, bah ils les ont (presque toutes) chez carter-cash!
merci Vilebrequin
Encore à cause de vous j'achète quelque chose haha 😂 j'ai même pas regardé jusqu'à la fin que mon filtre à air sport était déjà commandé 😭😂
Pour la prochaine fois, essayez de tester si une admission dynamique permet de faire gagner des chevaux ou pas. Certes le budget n’est pas le même, mais pour savoir si je me suis fait pigeonner ou pas :p
Sinon excellente vidéo comme à chaque fois!
Bonjour, la marge d’erreur des mesures lors d'un passage au banc n'est pas nul. En un seul passage sur des variabilités de quelques pour-cent, il est délicat d'interpréter les différences et d'en tirer des conclusions. Cependant la vidéo reste forte agréable, bien bonne journée à vous.
Surtout en étant 2 personnes de plus dans la voiture pour le seul passage où ça gagne en perf 😉 ça gagne surtout en grip du coup...
@@XiyitifuRide Et oui, les deux personnes en plus ont peut etre une influence, sur certain banc il suffit de rajouter une légère force au rouleau lors de la décélération et le logiciel lors des calculs (correction perte transmission) rajoute de la puissance...
Je ne pense pas que ça ai été fait 😉😉
3 personnes en plus ici ! Il y avait aussi le caméraman à l'avant
ça donne quand même une tendance
J'ai une Focus ST 250 que j'ai passé en Stage 1 chez BR Perf et qui a gagné pas mal de CV et surtout Nm. J'ai un filtre K&N et je roule sans le couvercle de la boite à air parce que j'aime bien ce petit son d'aspiration et le Pshhh au lacher de gaz. Après avoir vu cette vidéo, je vite aller remettre le couvercle :-D Par contre, je suis étonné qu'il n'y ai pas de ventilo placé devant la voiture. D'abord pour le refroidissement du moteur mais surtout pour simuler la circulation d'air sous le capot lorsqu'on roule. A une certaine vitesse, l'air sous le capot n'a pas le temps de se réchauffer et l'admission reçoit quand-même de l'air +/- frais. Je pense qu'avec un ventilo, les résultats auraient été différents.
Bonne idée, j'yrai chez Cather Chash, il y en a un a côté de chez moi 😂😉
Carter cash, la dernière fois que j'en avais entendu parler, c’était y'a quelques années quand ils ont failli fermer a cause des contrefaçons qu'ils vendaient, il y avait eu pas mal d'accident, et principalement a cause de leurs fausses plaquettes de freins (dont la garniture etait de l'herbe agglomérée!), ils avaient eu un paquet de procès
Yeeeeees des PUB sur vilebrequins
Personnellement, je ne regarde Vilbrequin que pour les pubs :)
Mdr 😂
Sujet super bien traité, merci les gars !
8:50 ohh il a flipper il a cru que c etait de la rouille lol
*Oui mais attend il y a un truc qui va pas !!! Peut-être que les chevaux gagné c'est quand vous vous êtes mis à l'arrière du véhicule +appuis donc +frottement et +transfert de puissance ! à part ça la vidéo est géniale c'est super captivant et marrant ;)*
Dans genre logo TDI, mon rêve secret est d'acheter une M3 e36 et d'y mettre des rétroviseurs de séries 3 "standard" :)
Noooon tu a détruit mon reve
et mettre le sigle 318D X)
@@marcelinsaulgrain 316 carbu
J'ai, pendant quelques mois, eu un logo 316i a l'arriere de ma 3 litres, les gens etaient surpris :)
Ou bien une 320i swap m52b28 prepa
Super , comme toujours !
A 1:16 c'est un fond vert, c'est pas une vrais Lamborghini ça se voit
Non c'est pas un fond vert
@@EagleSoft76 Si c'est un fond vert
Cyprien Bussy je pense pas. Tu le vois à quoi ?
Y’en a un ici qui capte pas la blague qui signe et persiste en plus ! 😂😂😂
Arthur .B c’était tellement dit de manière sincère que je n’ai pas capté la blague 😂
C’est bien la première fois que ça m’arrive 😂😂
Bien joué Cyprien Bussy !
merci d avoir apporter une reponse clair a cet eternelle question !!
Bah alors les bavaroises ? On se prends pour schumacker ? 😂
😂Taxi
Salut vilebrequin !
Perso j'ai une leon cupra, stage 2, j'avais une admission dbilas avec un filtre " sport " style rectangle plat, comme vous avez mis dans la passat, elle développait 322cv, je suis passé sur une cts turbo avec un cône et boîte à air semi fermée, et je suis passé à 347cv, soit 25cv par rapport à un filtre sport plat... ( avec feuille de passage au banc BR performance luxembourg ). il faut prendre en compte d'où l'air est aspiré, et ne pas juste dire que le cône est moins efficace à mon avis...
Des bisous, hâte de voir votre prochaine vidéo.