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Merci pour cette vidéo, elle me touche tout particulièrement puisque mon ex beau père décédé il y a 7 ans m'emmenait à l'internat avec ce modèle de Phaeton il y a 16 ans de ça, il travaillait dans les Yvelines lorsqu'il est mort, je me demande même si ce n'est pas cette voiture précisément ^^. Une voiture incroyable qui, malgré ce qu'on voit sur la vidéo, freinai très bien. Doubler en sécurité n'importe quelle voiture en 3 secondes, des accélérations à coller le sourire jusqu'aux lèvres à chaque fois et avec peu de bruit relativement à la puissance. Acquise pour 60 000€ si je me rappelle bien tellement VW voulait s'en débarrasser. J'ai beaucoup de souvenir dans cette voiture, je suis ravis de voir vos réactions les gars, merci encore pour ce bout de nostalgie, continuez comme ça.
sacré voiture oui c'est une Bentley déguiser en wolskwagen, tout ceux qui critique n'en non jamais eux et non pas comparé de manière professionnelle les model concourant de l'époques.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Mon père a acheté une Phaeton car après s'être fait vandaliser 3 fois ça BMW sur des parkings. Il voulait une voiture top gamme mais discrète. Comme quoi elle avait un public ;)
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Bah après à part le différentiel y'a plus vraiment de pièces qui peuvent faire des épisodes intéressants, peut-être sur le chassis mais ils ont déjà fait toutes les pièces communes. Les guides achat par contre je dis pas non
J'avais adoré le principe à l'époque justement, sortir du carcan de la "voiture populaire" et faire un modèle totalement UBER hors gamme avec des équipements à n'en plus finir, vraiment c'était le grand n'importe quoi mais j'ai adoré suivre le développement, les previews, les essais et finalement la chute de ce porte étendard déchu et incompris... merci @Vilebrequin pour ce petit tout encore une fois grandiose !
C’est la seule voiture qu’on ne m’a jamais vandalisé. Comme c’etait un leasing je ne peu me prononcer sur les coûts d’entretien mais j’ai fait 300 00km en 4 ans sans la moindre pannes, dans un confort et avec une sécurité au top et sans fatigue. Ma Cayenne fait le même taf aujourd’hui mais j’en sort plus fatigué et la conso est supérieure. J’attends une lucid air électrique puisque s’en est fini des belles mécaniques 😢 On sort d’un monde c’est certain mais c’est clairement nécessaire pour les futures générations. Vidéo au top les gars, bravo au montage.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Год назад+145
Bon dieu mais votre monteur ou monteuse est un(e) génie. Toutes ces vannes disséminées le long de la vidéo. J'ai ri comme une baleine. Merci pour le divertissement du jeudi souer.
Oui bien sûr la bonne époque, et perso j'aime cette voiture, d'ailleurs il a pas de v8 tdi dedans tdi c'était v10tdi puis le v6 tdi 3litres dans différentes puissance, c'était pr rendre la voiture moins chère lol. le 4.2 tdi était dans le touareg 2ème génération 340cv.
Je vois pas pourquoi tu dis ça. Tu veux un SUV ou un SUV ? Et combien de capteurs défectueux et de composants electronique pas fiables sur ton auto ? Allez, si tu es sage je te mets un moteur 3 cylindre downsizé. 😁 À moins que tu préfère une bétaillère électrique de 3 tonnes ? 😁 Et tu peux y aller, tout est crit'air vert. 🤣
Y’a toujours des constructeurs qui font n’importe quoi comme Gordon Murray, koenigsegg ou Delage…C’est même plus stylé côté délire d’ingénieur qu’une grosse passat avec 2 VR6
Les mecs! Vous avez pas idée à quel point ce que vous faites est réellement important. D'une part vous avez démultiplié ma culture automobile mais en plus vous me donnez des barres de rire!!! Et dans les périodes de stress ou de déprime et bah c'est important pour la santé du cigare 😁 Donc merci les mecs et merci à votre équipe !!!
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Le fait que vous testiez enfin cette caisse mythique est juste incroyable ! Je ne saurais pas l'expliquer mais je porte une grande affection pour ce modèle malgré le fait que je ne l'ai jamais eue. Merci les gars !
Franchement c’est l’une des voitures la plus réussi du monde. Je ne recherchais pas ça j’en ai trouvé une par hasard dans un superbe état. Et c’est très plaisant à conduire. Et en 4 place c’est royale.
J'aime le fait que le partenariat soit sur l'automobile, c'est en rapport avec votre chaîne je trouve ça plus pertinent 👍 Après je pense que ça dépend des opportunités et de la somme proposée ! Big UP pour la Phaetom !
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
@@yuss6928 monff si t'es dépressif soignés toi dans ton coin mais fait pas chier le monde pour satisfaire ton ego,si tu prends de ton temps pour écrire dla merde prends le pour t'améliorer humainement ce seras bénéfique pour toi et ton entourage (si tant est que tu en ai un)
merci d'avoir fait cet essai en environnement controlé et non sur route ! Sinon petite suggestion quand il s'agit de tester des voitures allemandes, ça serait bien d'aller faire un tour d'autobahn peut être ? On en entend beaucoup parler mais on ne l'a jamais vu sur la chaine.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
😂 a chaque video chaque presentation vous me tuez encore plus, quand on pense que vous pouvez pas faire mieux...vous le faites... Merci pour ces magnifiques montages et que votre monteur ne s'arrete jamais, ce gars a un don!!
Ah !! la vidéo du jeudi qui remonte le moral ! sans même avoir cliqué on sait que ça va être 31min de pur bonheur ! (j'avoue je commente surtout pour le référencement 😉)
A l'époque de sa sortie au salon de Genève. Elle était verte mais un vert magnifique et intérieur havane, c'est une des plus belle voiture que j'ai vu de ma vie. Une élégance statutaire. Qui a servi de base pour la panamera.
Surtout servi de base pour Bentley, ce qui a rentabilisé la plateforme au sens large (incl. motorisation asservissements, etc). La visite de la fabrique en verre de Dresde, qui alternait les 2 modèles sur la même chaîne, était révélatrice de cette synergie.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Merci, ça fait 20 ans que j'attends qu'une chaîne présente ce modèle. Perso, je la kiffai dans Midnight Club. En plus, le jeu mettait vraiment en avant le poid énorme de l'engin.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
J'ai pu essayer la V8 4.2l qui était bien plus homogène (moins de poids sur le nez). Malgré 20 ans de conduite pro en Classe S, la Phaeton me laisse toujours un souvenir impérissable. Bien mieux construite et finie que les 3 concurrentes de l'époque. Piëch avait fait une folie, à l'époque.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
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@@guillaumetauziat644 C'est possible ca pour moi c'est assez peu propable. Car ils ont dit qu'il leur fallait un V12 et pas spécifiquement le W12. Et j'imagine même pas la galère pour faire rentrer ce moteur dans une golf car il n'y a pas la place sous le capot et si il le mettent en position centrale comme sur la golf W12 je pense pas qu'ils puissent réutiliser la transmission alors qu'ils ont dit qu'il leur fallait une 4 roues motrices. Ou alors ils veulent juste faire une voiture de rally V12 xD
C'est tellement cool ces vidéos de présentation de modèles😊. Mais je trouve qu'il manque quand même un type de voiture : les "sleeper". Ce serait incroyable de voir Pierre et Sylvain nous présenter ces modèles. 😅 Sinon merci encore de nous proposer tout ce contenu ❤❤...et bonjour Lucas 👋
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
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En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Petite option disponible également sur la Phaeton , lorsque les bouches de ventilation sont fermées ,il existe l'option pour se servir du tableau de bord comme chauffage radiant 😁 pour les blindés qui n'aimaient pas les petits courants d'air . Comme pour l'a8 elle sort bien 450 ch même si elle était 420 sur papier sur certaines ,pas toutes . J adore ce genre de bateaux ,ayant eu déjà 2 a8 et bientôt une 3eme c'est tellement attachant comme voiture c'est magique ,mais soit t'as un larfeuille fourni comme jaja soit t'es un très bon mécanicien et diagnosticien et là tu t'en sort sinon t'es mort de chez mort . Exemple mon Q7 V12 TDi, si je n'était pas ce que je suis ,j aurait dû vendre mes organes 😂😂😂😂
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
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Jamais conduit de Bentley mais j'ai eu l'occasion de louer des classes S, A8, Phaeton et autre série 7... franchement, la Phaeton était un cran au dessus.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
Ça se voit et ca se ressent que vous profitez à chaque vidéo, toute l'énergie et la bonne humeur que vous transmettez est incroyable (tout comme votre humour), Merci vraiment !!
Quel engin … même si la cible a été loupée. Pour information, le chauffage autonome programmable s’allume grâce à une résistance et au carburant, le panneau n’a rien à voir , au contraire, il était là pour ventiler l’habitacle pendant les grosses chaleurs ou si la voiture était en plein soleil. Le capteur de pluie toujours alimenté par le panneau fermait le toit ouvert ou relevé s’il captait des gouttes. Un aussi petit panneau ne pouvait pas chauffé un tel habitacle en hiver … surtout sans soleil à 7h55 le matin !!! Mais il alimentait correctement un ventilateur d’extraction et la gestion du toit et des vitres si besoin à l’arrêt !! Merci pour cette vidéo nostalgie !! Bon week-end
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
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j’attendais tellement une vidéo sur cette voiture, mon père a un Touareg W12 personne n’en parle alors qu’il est tellement réussi. Super vidéo comme d’hab !!
Je la trouve super belle cette voiture, déjà à l'époque, surtout en noir comme la votre, face avant superbe, idem pour l'arrière, et vous nous dites en plus que c'est vraiment de la bonne caisse en plus. Je regrette juste de pas avoir le budget ! Pour faire de la route j'adorerais ! Phaeton (en w12)>A.8>Bentley et autres !
Un essai de Volkswagen sur la chaîne, tu sais forcément que la voiture va être chiante et les critiques négatives dans l'ensemble mais c'est ça qui est drôle sur la chaîne 😂😂😂😂
C'est marrant, y'avais ce genre de commentaire sous l'essai de la RCZ... Ça suffit de débiter des conneries parce qu'on lit n'importe quoi sur internet
Comme toujours, superbe vidéo :D C'est vrai que j'aurais juste bien aimé qu'on s'attarde un peu plus sur "cette" Phaeton: d'où elle vient, ce qui lui est arrivé pour qu'elle soit dans cet état (même si je me doute que globalement personne de censé ne veut entretenir une Phaeton W12...).. C'est une voiture que j'ai toujours beaucoup aimé par son côté incongru. Merci à tous les deux et hâte de la revoir dans ce fameux futur projet !
Vous auriez pu aussi parler de l’usine de montage à Dresde. L’usine la plus insolente du monde automobile : parquet au sol, baies vitrées, outillage électrique et non pneumatique ( trop bruyant ), livraison avec un tramway spécial pour éviter les camions dans la ville … le client pouvait assister au montage de SA phaéton et appuyer sur le bouton qui déclenchait l’assemblage de la carrosserie sur le châssis 😎. Enfin le cahier des charges de Piëch sur le confort intérieur ( climatisation incroyable pour rouler confort en plein soleil sans vibrations ni courants d’air etc. ). Tout était incroyable !!! Quand j’ai visité l’usine, les 2/3 de la production partait en Chine ! Insolente je vous dis !
Peut être que ce commentaire va faire râler certains, mais je pense que on peut dire que Vilbrequin sont les seuls à faire des essais de voitures réguliers
Si quelqu'un a des infos sur le potentiel projet dont ils parlent. Moi je penche pour Golf W12 (faut penser à la transmission et la taille du moteur si centrale arrière) ou une voiture de rallye (Pq pas une golf ou une Cayenne). Mais franchement c'est formidable s'ils nous refont un scénario 1000tipla avec une cagnotte c'est juste fou. Meilleur duo du RUclips game français ! ❤
Salut ct'équipe, magnifique vidéo comme d'hab! Avec des copains on vous proposerais l'essai d'un T5 ou d'une boxster et une initiation a la moto trial! Encore bravo pour votre chaîne ! Bisous de Suisse
Je sais pas ce que vous voulez en faire mais le moteur je l'aurai mis dans un autres truc plus léger et feu pour du drift , de la piste ou n'importe sa serai cool de voir des vidéo du genre sur la chaîne en plus du 1000tipla+ 😊😉🔥🔝💯
Je kif leur présentation, binôme incroyable et c'est eux qui doivent présenter Turbo !! Bien plus légitime que les billes qu'on y vois. Merci d'avoir fait revivre la phaeton.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
Le mec fait de la pub pour you vues en mettant son commentaire partout et les gens s'en rendent pas compte C'est lui le génie ou les gens qui sont crédules ?
A l’époque, mon père avait une boîte qui tournait bien et cherchait un daily à l’aise dans la neige et pour les longs trajets. On a fait deux stands à Genève: VW et Audi. Il est reparti avec une A8L W12 parce que même auto, mais Audi.. il l’a eu 12 ans, revendu à 220k km
C'est possible de faire une vidéo sur une voiture dont personne ne parle mais au grand dieu est une pépite . Je parle la de la SKODA Superb tdi v6 de 2004 un régale . Merci d'avance ps j'en possède moi une avec option limousine
Le montage est incroyable j'adore ^^ Sinon cette voiture ma fait beaucoup pensé niveau équipement à la ROVER 75 bon elle reste beaucoup moins équipé mais elle à tout de même des similitudes comme le gps, tv, téléphone, siège chauffant et réglage électrique, store pare soleil électrique sur la banquette arrière etc.... vraiment une bonne voiture en somme qui est équipé des moteurs bmw et qui reste très fiable.
Et dire que j’ai eu une phaeton en 3l tdi 224ch individual, un régal cette voiture mais quand sa tombe en panne, tu pleures car personne ne veut toucher le modèle. Attention au passage des câbles du coffre électrique, maladie Je vois aussi le par choc avant fissuré comme j’avais eu sur la mienne Mais j’en garde un très bon souvenir de cette voiture. J’ai mis 1 an à la vendre car personne n’en veut Bonne vidéo bravo Vilebrequin 💪🏻
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
Un ami l'avait et j'étais trop fan de ce modèle méconnu mais tellement confortable, c'est dingue le niveau de détail pour les finitions et gadgets intégrés à l'époque !
La climatisation est étudié pour qu'on ne sente pas de courant d'air tout en gardant la température désirée dans l'habitacle quand il fait+ de 40° dehors
g plusieur kestion pour le prochin raq : 1 ca fai koi de mtr des piston plus leger (ca fait gagner de la puissance ou pa) 2 un moteur de 350Z ca peu prendr conbien de chevau max si il est bien preparer
Perso je trouve les lignes de la voiture magnifique en suisse il y en avait beaucoup 👌🏻. C’était une façon d’avoir du luxe sans être trop ostentatoire . La présidence suisse en avait aussi Plutôt que les A8!
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
Si certains se rappelle des concessionnaire audi-vw (puis Porsche ect),la Phaeton était souvent en arrière plan de l'A8 (en même temps c'était déjà de 30% moins cher entre les 2) voire cachée en fond de showroom =D
Merci à Oscaro pour leur soutien : Avec le code promo "Vilebrequin" obtenez -10% sur l’ensemble du catalogue Oscaro sur les 10 000 premières commandes (valable pendant 1 semaine)
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OSCARO SES PAS UN PLACEMENT DE PRODUIT UN HUN 😂😂🥴🥴
Garage Vilebrequin 😍
J'aimerais qu'un vrai existe pour qu'on puisse y entretenir nos merguez
Meilleur intro avec un musique légendaire
Je connais qlq qui peut prêter un r63 amg pour un essai
moi j'en veut une
Les gars,vous avez trop d’inspiration pour vos sponsos,et on adore ça !
Même si Oscaro sa reste vrmt cher mais la sponso est incroyable
@whiterabbit7380 Je suis musulman
@@Chillax_net mon oncle aussi , merci
Pour la banquette arrière, ma théorie est qu'ils savaient que la majorité des clients mettrait leurs passagers dans le coffre 🤓
Ma théorie est aussi qu'il existait une version longue de 4 places avec d'avantage d'équipements pour les passagers arrières.
ILS AURAIENT DU FZIRE UNE VERSION 7 PLACE POUR METTRE TOUTES LES MEUF QUE TU ATTIRÉ AVEC ÇA 😂😂😂
@@Stockman92400 oui, un coffre plus grand quoi
@@Lystergoc’est une Volkswagen calme toi
Merci pour cette vidéo, elle me touche tout particulièrement puisque mon ex beau père décédé il y a 7 ans m'emmenait à l'internat avec ce modèle de Phaeton il y a 16 ans de ça, il travaillait dans les Yvelines lorsqu'il est mort, je me demande même si ce n'est pas cette voiture précisément ^^. Une voiture incroyable qui, malgré ce qu'on voit sur la vidéo, freinai très bien. Doubler en sécurité n'importe quelle voiture en 3 secondes, des accélérations à coller le sourire jusqu'aux lèvres à chaque fois et avec peu de bruit relativement à la puissance. Acquise pour 60 000€ si je me rappelle bien tellement VW voulait s'en débarrasser. J'ai beaucoup de souvenir dans cette voiture, je suis ravis de voir vos réactions les gars, merci encore pour ce bout de nostalgie, continuez comme ça.
sacré voiture oui c'est une Bentley déguiser en wolskwagen, tout ceux qui critique n'en non jamais eux et non pas comparé de manière professionnelle les model concourant de l'époques.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Le petit « on a essayé la supra » qui laisse présager un futur vultech toyota avec essayage de la supra, magnifique
Ils ont déjà fais un essai supra 😂
@@yelena2283 ah oui effectivement
regarde par la fenêtre à 20:34
@@wanwar3190 mk5 nn ?😭😭
@@wanwar3190 ah yes la supra jaune bien vu bg
7:41 les références du monteur prouvent que sa culture du web est de qualité
Mon père a acheté une Phaeton car après s'être fait vandaliser 3 fois ça BMW sur des parkings. Il voulait une voiture top gamme mais discrète. Comme quoi elle avait un public ;)
Malin en vrai
Oui c'était la même chose pour notre directeur, il voulait être discret devant les smicar
L'indécence tranquille
@@Zexas777😂
C'est exactement ce à quoi je pensais: signe extérieur de non-richesse 😉😂
Non seulement c'est une débauche de luxe, mais la phaeton a eu droit à une usine spéciale en verre magnifique à Dresde.
Ah d'accord, ils se sont dit qu'il manquait un truc pour perdre un peu plus d'argent ? 😅
Une usine en verre?
@@quentinbijix372 oui... Au lieu d'un plafond en métal et de murs en béton, tout est en verre.
Merci pour l'info 👍
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Je me répète peut-être un peu mais j'aimerais revoir des guides achats ou des vultech sur des pièces mécaniques !!! 👍🙂
Comme le differencielle 😂
Bah après à part le différentiel y'a plus vraiment de pièces qui peuvent faire des épisodes intéressants, peut-être sur le chassis mais ils ont déjà fait toutes les pièces communes. Les guides achat par contre je dis pas non
Vultech décapotable ?
Bah tu sais c'est pas comme la télé, tu peux aller revoir les vidéos. Pardon.
Vultech plafonnier
J'avais adoré le principe à l'époque justement, sortir du carcan de la "voiture populaire" et faire un modèle totalement UBER hors gamme avec des équipements à n'en plus finir, vraiment c'était le grand n'importe quoi mais j'ai adoré suivre le développement, les previews, les essais et finalement la chute de ce porte étendard déchu et incompris... merci @Vilebrequin pour ce petit tout encore une fois grandiose !
C’est la seule voiture qu’on ne m’a jamais vandalisé. Comme c’etait un leasing je ne peu me prononcer sur les coûts d’entretien mais j’ai fait 300 00km en 4 ans sans la moindre pannes, dans un confort et avec une sécurité au top et sans fatigue. Ma Cayenne fait le même taf aujourd’hui mais j’en sort plus fatigué et la conso est supérieure. J’attends une lucid air électrique puisque s’en est fini des belles mécaniques 😢 On sort d’un monde c’est certain mais c’est clairement nécessaire pour les futures générations. Vidéo au top les gars, bravo au montage.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Bon dieu mais votre monteur ou monteuse est un(e) génie. Toutes ces vannes disséminées le long de la vidéo. J'ai ri comme une baleine. Merci pour le divertissement du jeudi souer.
Un big up a lucasz l’un des meilleurs monteurs vivants de notre époque le mec est une machine comme ça c’est dit
La bonne époque où on pouvait se permettre de faire n'importe quoi dans l'automobile...
Remarque … avec l’automobile électrique, les constructeurs font aussi n’importe quoi de nos jours 😂😂
C’est vrai mais c’est beaucoup beaucoup moins fun
Oui bien sûr la bonne époque, et perso j'aime cette voiture, d'ailleurs il a pas de v8 tdi dedans tdi c'était v10tdi puis le v6 tdi 3litres dans différentes puissance, c'était pr rendre la voiture moins chère lol. le 4.2 tdi était dans le touareg 2ème génération 340cv.
Je vois pas pourquoi tu dis ça.
Tu veux un SUV ou un SUV ?
Et combien de capteurs défectueux et de composants electronique pas fiables sur ton auto ?
Allez, si tu es sage je te mets un moteur 3 cylindre downsizé. 😁
À moins que tu préfère une bétaillère électrique de 3 tonnes ? 😁
Et tu peux y aller, tout est crit'air vert. 🤣
Y’a toujours des constructeurs qui font n’importe quoi comme Gordon Murray, koenigsegg ou Delage…C’est même plus stylé côté délire d’ingénieur qu’une grosse passat avec 2 VR6
Les mecs! Vous avez pas idée à quel point ce que vous faites est réellement important.
D'une part vous avez démultiplié ma culture automobile mais en plus vous me donnez des barres de rire!!!
Et dans les périodes de stress ou de déprime et bah c'est important pour la santé du cigare 😁
Donc merci les mecs et merci à votre équipe !!!
il faudrait un episode complet avec une compile de toutes vos pubs , a chaque fois elles sont meilleures 🤣🤣
Le monteur c'est fait très plaisir, c'est très bien ça
Trop, il est fantastique !
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Le fait que vous testiez enfin cette caisse mythique est juste incroyable ! Je ne saurais pas l'expliquer mais je porte une grande affection pour ce modèle malgré le fait que je ne l'ai jamais eue. Merci les gars !
Franchement c’est l’une des voitures la plus réussi du monde. Je ne recherchais pas ça j’en ai trouvé une par hasard dans un superbe état. Et c’est très plaisant à conduire. Et en 4 place c’est royale.
@@TheTugrulramazan La chance ! Par contre au niveau des frais ça doit faire mal aux fesses un peu non ?
@@zencn5334haha oui je me disais la même chose. Rien que la conso à mon avis t'en a pour un demi-smic par mois.
@@TheTugrulramazanje l’ai aussi eu en 4 places (version longue) c’est vraiment inoubliable (comme les entretiens aussi😅)
@@zencn5334 c’est sûr que si t’es au smic faut pas acheter ça mais niveau entretien ça va je trouve c’est pas énorme comparé à une Bmw
J'aime le fait que le partenariat soit sur l'automobile, c'est en rapport avec votre chaîne je trouve ça plus pertinent 👍
Après je pense que ça dépend des opportunités et de la somme proposée !
Big UP pour la Phaetom !
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Votre humour, les mises en scène, et l'essaie détaillé, tout les ingrédients d'une bonne vidéo ! Vous êtes vraiment fort ! Vivement la suite..
Plus le montage ! Pour savoir monter ils savent monter !
à 8:10 j'ai craché mes boyaux de rire ! C'est un génie le monteur 🤣😂😂
à 10:16 aussi 🤣😭
@@PLomb-hk4yj oui c'est vrai aussi ! 👍😂
Il nous a fait un montage incroyable !
ça sent la voiture qui était faite pour le patron qui veut se faire plaisir sans que les employés remarque qu’ils sont sous-payer
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Merci villebrequin d'avoir transformé le jeudi,pire jour selon moi,en une lumière de joie vous êtes les meilleurs
@@yuss6928 monff si t'es dépressif soignés toi dans ton coin mais fait pas chier le monde pour satisfaire ton ego,si tu prends de ton temps pour écrire dla merde prends le pour t'améliorer humainement ce seras bénéfique pour toi et ton entourage (si tant est que tu en ai un)
T'es fou c'est le mardi le pire
Et merci à l'épatant travail du monteur !
merci d'avoir fait cet essai en environnement controlé et non sur route !
Sinon petite suggestion quand il s'agit de tester des voitures allemandes, ça serait bien d'aller faire un tour d'autobahn peut être ? On en entend beaucoup parler mais on ne l'a jamais vu sur la chaine.
Le fait que Vilebrequin a les meilleurs monteur et que la moitié de leurs salaires servent au montage des op. LEGENDAIRES
Ouaip ! Un montage comme on en voit rarement !
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
L'essai qu'on attend depuis la création de la chaîne 😍😍😍
Sinon à quand le Vultech sur le différentiel ?
Le differencielle c'est un running Gag, ca sortira dans 10 ans
Pour le vultech sur le différentiel, allez regarder l'essai du Mitsubishi Montero
ça sert à rien de le réclamer à chaque vidéo... Ce qu'on attend le plus, au final, nous déçoit ^^
@@elub881 C'est pour créer du dynamisme dans la chaîne
Ce soir
😂 a chaque video chaque presentation vous me tuez encore plus, quand on pense que vous pouvez pas faire mieux...vous le faites... Merci pour ces magnifiques montages et que votre monteur ne s'arrete jamais, ce gars a un don!!
C’est la seule chaîne qui fait des sponso à chaque épisode et ça me rends heureux
Ah !! la vidéo du jeudi qui remonte le moral ! sans même avoir cliqué on sait que ça va être 31min de pur bonheur ! (j'avoue je commente surtout pour le référencement 😉)
A l'époque de sa sortie au salon de Genève. Elle était verte mais un vert magnifique et intérieur havane, c'est une des plus belle voiture que j'ai vu de ma vie. Une élégance statutaire. Qui a servi de base pour la panamera.
Surtout servi de base pour Bentley, ce qui a rentabilisé la plateforme au sens large (incl. motorisation asservissements, etc). La visite de la fabrique en verre de Dresde, qui alternait les 2 modèles sur la même chaîne, était révélatrice de cette synergie.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Tu casses les couilles a spam partout ton meme message@@Jarod75
Les vous passez dans une autre dimension en ce moment bravo !!
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Le travail du monteur est absolument génial durant la présentation du moteur 🥰🤣🤣
Il a vraiment carburé pour cette vidéo !
Elle est très sympa cette vue conducteur avec la caméra au plafond !
Merci, ça fait 20 ans que j'attends qu'une chaîne présente ce modèle.
Perso, je la kiffai dans Midnight Club.
En plus, le jeu mettait vraiment en avant le poid énorme de l'engin.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
J'ai pu essayer la V8 4.2l qui était bien plus homogène (moins de poids sur le nez). Malgré 20 ans de conduite pro en Classe S, la Phaeton me laisse toujours un souvenir impérissable. Bien mieux construite et finie que les 3 concurrentes de l'époque. Piëch avait fait une folie, à l'époque.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Super vidéo ! Je suis heureux de voir votre joie de vie et votre amour de l'automobile revivre, vous avez l'air bien moins fatigués et c'est super !
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Trop hâte de voir où vous allez avec ce projet 😍
4 roues motrice, V12, futur projet. Ca me rapelle Top Gear qui avait fait leur train. Même si eux avaient pris une A8.
JE pense plus a un swap dans un golf 5 vue que il ne pourront pas essayé la vraie golf W12😅
@@guillaumetauziat644 C'est possible ca pour moi c'est assez peu propable. Car ils ont dit qu'il leur fallait un V12 et pas spécifiquement le W12. Et j'imagine même pas la galère pour faire rentrer ce moteur dans une golf car il n'y a pas la place sous le capot et si il le mettent en position centrale comme sur la golf W12 je pense pas qu'ils puissent réutiliser la transmission alors qu'ils ont dit qu'il leur fallait une 4 roues motrices.
Ou alors ils veulent juste faire une voiture de rally V12 xD
Ça sent le projet dakar les gars. Ça va se finir en safari avec le Cayenne d'anthoni
@@guillaumepuggioni2874 Mais prendre un tel moteur (pas fiable donc) pour le Dakar c'est une sacrée mauvaise idée non ?
C’est possible que ce soit le départ du tournage de leur Top Gear justement au vu de la piste qui est celle de Top Gear je crois
27:55 Au moment où la caméra a prise son indépendance, sur l’instant j’ai eu l’impression que la voiture se retournée 😂
Très belle vidéo, merci les loulous ! Ma partie préférée ... à 22:00 avec la pointe à 210 en qq secondes 😁!
C'est tellement cool ces vidéos de présentation de modèles😊.
Mais je trouve qu'il manque quand même un type de voiture : les "sleeper". Ce serait incroyable de voir Pierre et Sylvain nous présenter ces modèles. 😅
Sinon merci encore de nous proposer tout ce contenu ❤❤...et bonjour Lucas 👋
Ben, si la phaeton w12 ressemble pas à un sleeper...
C vrai que c'est plutôt bien caché quand on le sait pas
Une Mercedes Classe R 63 AMG le Sleeper absolu
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
C’est fou de tester à chaque fois les voitures que vous dites éclaté 😂
C'est quand même vachement plus drôle que d'autres émissions/ "journaux" à la ligne éditoriale... Conciliante envers les géants de l'automobile. 😁
@@skjorvaldnoire-etreinte1177 ça c’est sur 😅
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
Le circuit de top gear a l’air cool 😊
"le soins dans cette voiture est exceptionnel" 11:17, et la lumière est commandé par l'ouverture du mirroir par-soleil... juste magnifique.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Petite option disponible également sur la Phaeton , lorsque les bouches de ventilation sont fermées ,il existe l'option pour se servir du tableau de bord comme chauffage radiant 😁 pour les blindés qui n'aimaient pas les petits courants d'air .
Comme pour l'a8 elle sort bien 450 ch même si elle était 420 sur papier sur certaines ,pas toutes . J adore ce genre de bateaux ,ayant eu déjà 2 a8 et bientôt une 3eme c'est tellement attachant comme voiture c'est magique ,mais soit t'as un larfeuille fourni comme jaja soit t'es un très bon mécanicien et diagnosticien et là tu t'en sort sinon t'es mort de chez mort .
Exemple mon Q7 V12 TDi, si je n'était pas ce que je suis ,j aurait dû vendre mes organes 😂😂😂😂
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
Hâte de voir ce que ce projet va donner !
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
Le temps que je la regarde ma vidéo est passée de 3k à 70k de vue, c'est fou d'imaginer 70 milles personnes regarder en même temps la même vidéo
Une armée de loulou qui, comme moi, attendent pile que le repas soit prêt pour regarder la vidéo en mengeant. 🤣
Que sapelorio : la télévision par câble.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.
A 28:00 j'ai cru que la voiture aller se retourner 😂😂
La nouvelle vue avec la cam derrière Sylvain et parfait 👍 agréable de voir que vous vous cassez toujours la tête pour vos prises de vu
Jamais conduit de Bentley mais j'ai eu l'occasion de louer des classes S, A8, Phaeton et autre série 7... franchement, la Phaeton était un cran au dessus.
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
et bin voila mais personne ne le comprend malheursement.
Merci au monteur pour son super boulot 👍
Bien d'accord ! C'est un orfèvre du montage vidéo !
Ça se voit et ca se ressent que vous profitez à chaque vidéo, toute l'énergie et la bonne humeur que vous transmettez est incroyable (tout comme votre humour), Merci vraiment !!
Les performances sont vraiment sympa et en atmosphérique, elle reste une voiture sympa même si elle n’a pas fonctionné tant que ça.
6L de cylindrée et la conso qui va bien. Encore heureux que ça fait le 0 a 100 en moins de 8s 😅
@@choupisson1064en dessous de 6.5sec et sa fais 2t5
Ca m'a l'air d'être un bon veau quand même
@@Skuulden 2002 des voitures de quasi 2tonnes 5 qui fait le 0-100 en moins de 7 secondes c’est pas un veau
@@sweeky.5424 sauf qu'on est en 2023 frero
Quel engin … même si la cible a été loupée. Pour information, le chauffage autonome programmable s’allume grâce à une résistance et au carburant, le panneau n’a rien à voir , au contraire, il était là pour ventiler l’habitacle pendant les grosses chaleurs ou si la voiture était en plein soleil. Le capteur de pluie toujours alimenté par le panneau fermait le toit ouvert ou relevé s’il captait des gouttes.
Un aussi petit panneau ne pouvait pas chauffé un tel habitacle en hiver … surtout sans soleil à 7h55 le matin !!! Mais il alimentait correctement un ventilateur d’extraction et la gestion du toit et des vitres si besoin à l’arrêt !!
Merci pour cette vidéo nostalgie !!
Bon week-end
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
exact aha
je valide le pouce en l'air de notre mécano favori à 3:06
Ouais mais là la qualité des vidéos augmente sans cesse ! Beau boulot !
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
😂😂😂 ! Le kiff sa serait d'avoir un retour de l'équipe à vous voir passer comme des couillons ! ❤
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
Les essais sur piste comme dans cette vidéo c'est top tier je trouve. Merci pour vos vidéos btw !
Comme dirait l'autre : "ça pousse"!!!
Merci encore et toujours les gars. Changez rien vous êtes géniaux!
Ne changez pas non plus la qualité du montage !
19:51 non mais vraiment t'es un génie, je suis littéralement en adoration !!
Tellement hâte de voir le futur projet...un swap avec le W12 ?
on sait se qui c'est passer la dernière fois que il on acheter une voiture pour un essais et que il avait un projet
Ça va finir en Milletipassat W12 😂😂😂😂
Est-ce que l'heure de la résurrection de la Vega Missyl approche ?! (laissez moi rêver svp)
@@off_twister9204 c'est le C1500 peut-être
@@eizzah8323 oooooh OUAAAAIIIIIIIS !!!!
Je pense qu'ils vont reproduire la golf w12 car comme ils vont présenter top gear, il vont vouloir reproduire la vrai qu'ils peuvent pas essayé 😂
Avec un supplément biturbo ? 🤣
J'ai pensé la même 😂😂
Moi je suis sur qu'il vont reproduire la golf w12 vu que wolkswagen ne voulait pas leur donner 😅
La seule phrase que je retiens : 28:45 "cette conduite de truand" je tais persuadée qu'il allait dire conduite de forain mdrrrrr😂
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
j’attendais tellement une vidéo sur cette voiture, mon père a un Touareg W12 personne n’en parle alors qu’il est tellement réussi. Super vidéo comme d’hab !!
Je la trouve super belle cette voiture, déjà à l'époque, surtout en noir comme la votre, face avant superbe, idem pour l'arrière, et vous nous dites en plus que c'est vraiment de la bonne caisse en plus. Je regrette juste de pas avoir le budget ! Pour faire de la route j'adorerais !
Phaeton (en w12)>A.8>Bentley et autres !
Je remercie le monteur qui est génial
Il démarre au quart de tour avec la sponso !
Un essai de Volkswagen sur la chaîne, tu sais forcément que la voiture va être chiante et les critiques négatives dans l'ensemble mais c'est ça qui est drôle sur la chaîne 😂😂😂😂
C'est chiant, sauf si c'est une passat w8
Bah du coup là non 😂
C'est marrant, y'avais ce genre de commentaire sous l'essai de la RCZ... Ça suffit de débiter des conneries parce qu'on lit n'importe quoi sur internet
On a pas regardé la même vidéo je crois
Phaeton W12 chiante j’pense pas que tu connaisse bien alors
Toujours et encore des sponsors incroyables, bonne vidéo les loulous !!
Comme toujours, superbe vidéo :D
C'est vrai que j'aurais juste bien aimé qu'on s'attarde un peu plus sur "cette" Phaeton: d'où elle vient, ce qui lui est arrivé pour qu'elle soit dans cet état (même si je me doute que globalement personne de censé ne veut entretenir une Phaeton W12...).. C'est une voiture que j'ai toujours beaucoup aimé par son côté incongru. Merci à tous les deux et hâte de la revoir dans ce fameux futur projet !
Vous auriez pu aussi parler de l’usine de montage à Dresde. L’usine la plus insolente du monde automobile : parquet au sol, baies vitrées, outillage électrique et non pneumatique ( trop bruyant ), livraison avec un tramway spécial pour éviter les camions dans la ville … le client pouvait assister au montage de SA phaéton et appuyer sur le bouton qui déclenchait l’assemblage de la carrosserie sur le châssis 😎. Enfin le cahier des charges de Piëch sur le confort intérieur ( climatisation incroyable pour rouler confort en plein soleil sans vibrations ni courants d’air etc. ). Tout était incroyable !!! Quand j’ai visité l’usine, les 2/3 de la production partait en Chine ! Insolente je vous dis !
Peut être que ce commentaire va faire râler certains, mais je pense que on peut dire que Vilbrequin sont les seuls à faire des essais de voitures réguliers
T’as pas peur de dire les choses
Alors toi tu n'y va pas de main morte
Signalé.
T’as pas honte de dire ça ?
Bonne vidéo a tous !! encore une bonne vidéo qui arrive 🤭
19:20 AVEC LA QUOI? 🤩😩
Les petites additions par dessus l'audio genre Kit de K2000 à 14:24, c'est bijou
Si quelqu'un a des infos sur le potentiel projet dont ils parlent.
Moi je penche pour Golf W12 (faut penser à la transmission et la taille du moteur si centrale arrière) ou une voiture de rallye (Pq pas une golf ou une Cayenne).
Mais franchement c'est formidable s'ils nous refont un scénario 1000tipla avec une cagnotte c'est juste fou.
Meilleur duo du RUclips game français !
❤
Salut ct'équipe, magnifique vidéo comme d'hab!
Avec des copains on vous proposerais l'essai d'un T5 ou d'une boxster et une initiation a la moto trial!
Encore bravo pour votre chaîne !
Bisous de Suisse
Passe plutôt par les réseaux sociaux, ou encore le mail professionnel, je pense que ça fonctionnera mieux
Je sais pas ce que vous voulez en faire mais le moteur je l'aurai mis dans un autres truc plus léger et feu pour du drift , de la piste ou n'importe sa serai cool de voir des vidéo du genre sur la chaîne en plus du 1000tipla+ 😊😉🔥🔝💯
Genre au hasard... Dans une golf ? 🙄
Est ce que ça cherche pas a faire une Golf W12 made in VILEBREQUIN?
8:27 La prophétie du Q7 V12 TDI sur le nurb était née
Je kif leur présentation, binôme incroyable et c'est eux qui doivent présenter Turbo !! Bien plus légitime que les billes qu'on y vois. Merci d'avoir fait revivre la phaeton.
J'ai failli recracher mon petit déjeuner avec le "Alloooooo" de Pierre...Le montage tellement quali encore 😂
Un montage parfait, je me suis bidonné !
Merci les gars !
L'essaie logique, on savait qu il devait arriver un jour ou l autre !
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
Je me demande ou ils trouvent cette inspiration ahah ! 421 k vues il y a 5 heures sans achat de vues You Vues c'est juste énorme bravo les gars !
Petite papaye, mais gros coquin
Oulala doucement, 44k c'est déjà bien ! Un chiffre en trop dans ton "observation" : )
Le mec fait de la pub pour you vues en mettant son commentaire partout et les gens s'en rendent pas compte
C'est lui le génie ou les gens qui sont crédules ?
@@ab57471 Ah ok, je croyais qu'il s'était trompé, tout simplement. Naïf je suis donc : )
🖖👽
Comment les gens peuvent liker cette pub déguisée en commentaire ?
La présentation de la voiture est incroyable avec les cuts au début bravo
A l’époque, mon père avait une boîte qui tournait bien et cherchait un daily à l’aise dans la neige et pour les longs trajets. On a fait deux stands à Genève: VW et Audi. Il est reparti avec une A8L W12 parce que même auto, mais Audi.. il l’a eu 12 ans, revendu à 220k km
Je me suis toujours demandé pourquoi ma soeur est amoureuse de Pierre 😊
Pierre le séducteur...
@@laviedupoulailler Oui mdrr
Ta sœur est majeur ?
Bah c'est bizarre j'étais sur que il étais avec toute les mères du monde
@@Kek3x ben oui
C'est possible de faire une vidéo sur une voiture dont personne ne parle mais au grand dieu est une pépite . Je parle la de la SKODA Superb tdi v6 de 2004 un régale . Merci d'avance ps j'en possède moi une avec option limousine
Le montage est incroyable j'adore ^^
Sinon cette voiture ma fait beaucoup pensé niveau équipement à la ROVER 75 bon elle reste beaucoup moins équipé mais elle à tout de même des similitudes comme le gps, tv, téléphone, siège chauffant et réglage électrique, store pare soleil électrique sur la banquette arrière etc.... vraiment une bonne voiture en somme qui est équipé des moteurs bmw et qui reste très fiable.
le monteur mérite vraiment quelque chose d'exceptionnel
Et dire que j’ai eu une phaeton en 3l tdi 224ch individual, un régal cette voiture mais quand sa tombe en panne, tu pleures car personne ne veut toucher le modèle.
Attention au passage des câbles du coffre électrique, maladie
Je vois aussi le par choc avant fissuré comme j’avais eu sur la mienne
Mais j’en garde un très bon souvenir de cette voiture.
J’ai mis 1 an à la vendre car personne n’en veut
Bonne vidéo bravo Vilebrequin 💪🏻
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
Merci pour les infos..
@@Jarod75 je plussoie ton commentaire
@@autoliviercustom Magnifique 😁👌
Je me souviens de la 1ère fois où je lai vu c'était a Casablanca ma mâchoire est tombée par terre ! Jadore cette bagnole
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
@@Jarod75 j'aurais pas dis au delà de la classe S mais pkoi pas.
@@Fesaru75 oui sauf les sièges wag pas confortable et on va dire la finitions des matériaux. autrement c'est supérieur.
Un ami l'avait et j'étais trop fan de ce modèle méconnu mais tellement confortable, c'est dingue le niveau de détail pour les finitions et gadgets intégrés à l'époque !
La climatisation est étudié pour qu'on ne sente pas de courant d'air tout en gardant la température désirée dans l'habitacle quand il fait+ de 40° dehors
Autre détail le jet du lave glace est adaptatif à la vitesse du véhicule
La petite Supra jaune fait bien plaisir ! Vivement l'essai !
l'intro Need for Speed Most Wanted dès le début ... rien que pour celà votre vidéo est légendaire
La tête à la présentation de l'intérieur! Merci pour l'essai
g plusieur kestion pour le prochin raq : 1 ca fai koi de mtr des piston plus leger (ca fait gagner de la puissance ou pa) 2 un moteur de 350Z ca peu prendr conbien de chevau max si il est bien preparer
Perso je trouve les lignes de la voiture magnifique en suisse il y en avait beaucoup 👌🏻.
C’était une façon d’avoir du luxe sans être trop ostentatoire .
La présidence suisse en avait aussi
Plutôt que les A8!
La présentation à 2:41 c’est magnifique
Enfin un essai de la Phaeton ! ❤
En comportement routier, cela n'a rien à voir avec les A8, Classe S ou Série 7. On se rapproche plus du segment des voitures de prestige, comme Bentley. C'est bien supérieur : le châssis est beaucoup plus rigide et lourd, l'insonorisation est bien meilleure, on est dans le grand luxe, c'est certain. Mais les gens ne sont pas suffisamment raffinés pour le comprendre. La qualité et la rigidité des matériaux de l'habitacle n'ont absolument rien à voir avec la concurrence, sans parler des rappels chromés qui apportent un plus indéniable.....
Si certains se rappelle des concessionnaire audi-vw (puis Porsche ect),la Phaeton était souvent en arrière plan de l'A8 (en même temps c'était déjà de 30% moins cher entre les 2) voire cachée en fond de showroom =D