철로놓고 도로놓고하는건좋은데 대한민국에 시급한건 지역 균형 발전과 수도권집중을 해소하는거다 기업들도 아파트가 돈이되니까 수요없는 아파트만 계속 짓고있고 살사람은 없는데 돈은비싸고 이거 다 중국사람들한테 넘어가는중임 좀 규제를하고 정책을 펼쳐서 수도권에몰린 2천만명 전국 곳곳으로 나눌생각해야되는데 정치인들도 별생각없지 그래서 이나라는 오래못간다는거임
남부대륙열차는 노선 좀 조절 해야 되지 않을까 보여지네요 기점을 대전 합천 진주 통영 거제 이렇게 되었으면 하네요 아니면 대전 진주간 일직선 노선이 되었으면 하네요 어디 드리프트보다 돌라가는 경우는 없었으면 하네요 추가로 대전 진주 순천은 연결 해 봤으면 하는 노선이네요
여주-서원주 구간이 연결되면 강릉만 연결되는 것이 아닙니다. 우선 서원주역은 경강선과 중앙선의 분기역(이라기엔 교차역)이기에 서원주역에서 강릉, 정동진, 동해, 삼척, 울진으로 연결되고 또 중앙선을 따라 영주, 안동, 태백, 동대구, 태화강, 부전역으로 이어지며 마음만 먹으면 포항역으로도 연결됩니다. 즉 경남서부, 호남, 충남권을 제외하고 전부 다 연계가 가능해지는 것입니다.
그러니까 놓는게 철도 임프라임.. 인프라가 없어서 인구 유출, 인구 유출되니 인프라 투자 감소가 계속 되는 거라... 알다시피 거제는 경남에서 4번째로 인구 많은 도시임. 한동안 참 어려웠던 조선업이지만 EU의 선박 교체 시기가 오고 있음. 그만큼 거제의 미래는 타 도시 대비 긍정적인 편이고 그런 만큼 투자를 더 하는 게 맞다.
경강선 수도권 구간+ 중부내륙선+김천 진주/통영/거제 이런식의 직결운행은 우리나라 경제력을 감안하면 이미 90년대에 추진하여 늦어도 2천년대 초에 완성되었서야 할 사업입니다. 정리하면 이정도 구간들은 늦어도 2천년대 초 즉 KTX가 처음으로 운행되기시작한 2004년이전에 완성되었서야 할 사업들입니다. 1. 수도권 경강선 출발~중부내륙선~김천~진주/거제간 2. 서해선 경의선 고양시에서 출발~안산~화성/안중~장항선경유~군산~목포간 3. 경강선 인천출발~수원~영동고속도로축(원주경유)~강릉 4. 중앙선 군위군 화본역에서 분기 ~ 서대구 ~ 중부내륙고속도로축선~마산/창원 5. 부산출발 동해남부선~경주/포항~삼척~고성 6. 경전선 부산사상~창원~경전선~보성~목포(보성~목포간은 단선으로 충분) 적어도 이정도 간선복선전철망사업은 이 시점전에 완성되었서야 합니다. 우리나라 당시 경제력 국가재정을 감안해서도 무리가 아닌 충분한 수준입니다. 이미 저 노선형태와 동일내지 유사하게 고속도로망이 존재했기에 고속도로망만 만들어놓고 철도망이 없는 그런 불합리성이 지나치게 컸습니다.
전도지사였던 민주당 김경수가 예타 추진하고 민주당에서 예타면제까지 해주면서 통과시키고 빠르게 진행하려고 했는데 뒤에 도지사가 된 국민의힘 박완수가 1차적으로 저지하고 창원정치권에서 함안으로 노선 변경해야 된다고 2차적으로 방해하다가 지금은 잠정보류. 지금 진주 사람들은 이 일 때문에 이번에 국힘 안뽑는다고 여론이 높은데
신설 철도 보다 현재 철도 노선 활용이 중요하다 철도 차량교체 승차감상승 철도차량교체 속도 향상 새마을 무궁화호 얼마나 오래된 기차 차량이냐 철도차량교체해 승차감과 속도 향상 해서 교통수요 분산 srt와 ktx로 승객이 몰려 중간지역에서는 기차표가 없서 탈수가 없다 기존 철도 노선은 차량노후 승차감불편 속도 늦어 손님이 없다 기존 철로 활용이 필요 하다
빨리 수서 광주가 되어야 할 것 같은데. 가능하다면 gtx와 연계해서 삼성역 까지 좀 갔으면 좋겠고.. 지금 경의중앙선 선로 포화 상태라 강릉선(동해역 포함)과 중앙선 ktx를 더 투입하기 어렵고 시간이 지연되는 만큼.. 선로용량 널널한 경강선을 통해서 일단 판교 까지 운행은 가능하나 결국 서울을 들어가야 하면 역시 수서역이나 삼성역으로 가는게 현명하니까. 아쉬운건 송도에서 인천공항을 연결하는 철도로 해서 공항까지 직통노선도 부활했으면 좋겠고. gtx는 언제 개통하려는지 서울역-청량리역-망우역 까지 이어지는 경의중앙선 좀 해결해야 하는데.. 이거 해결되면 경춘선도 청량리 연장 많아질거고
남부내륙선은 복선전철로 건설했으면 좋겠습니다. 단선으로 지어지면 열차교행 문제로 KTX와 SRT가 속도를 제대로 낼 수 있는지 의문입니다. 추가로 동대구~밀양~창원중앙을 경유하는 KTX 전용선로를 만드는 것도 좋다고 생각을 합니다. 향후 그 노선을 연장해 부산가덕국제공항으로 이어지면 더 좋겠습니다.
6:35 울산공항을 없애지 않을거라면 동해선 태화강역 북쪽 착공할 구간을 Y자 형태로 북울산역 태화강역 구간이랑 (가칭) 울산공항역 태화강역 이렇게 만들어졌으면 좋겠어요~^^ 그렇게 된다면 적어도 울산 남구지역이랑 부산 기장군과 해운대구 일부 지역 사람들은 울산공항에서 제주도나 (서울)김포까지 비행기를 통해서 좀 더 빠르고 편하게 이용할 수 있을 거 같아요~^^ 아무쪼록 어찌됐든 울산공항에도 광역전철역이 생겼으면 좋겠어요~^^
성주 인구 절반이 모인 성주읍 기준, 성주역이나 김천구미역이나 왜관역이나 거리는 또이또이... 연계 대중교통편을 고려하면 [왜관 ≒ 성주 (버스 1일 20회 전후) >> 김천구미(버스 1일 6회...ㅡ,.ㅡ)]입니다. 수도권과 가야산 및 성주 남서부와 고령과의 접근성이 개선되는 역입니다. 참고로 성주역 예정지에 바로 합천 해인사로 넘어가는 버스 노선은 아직 없습니다. (가야호텔까지만 운행) 역이 만들어지면 노선이 생기겠지만, 혹시 안 생기거나 고갯길 멀미가 걱정되는 분들은 서대구역에서 해인사행 시외버스로 환승하는 게 더 나을 수 있습니다.
대중교통의 혜택이 전국에 더 많이 미치도록 사업이 효과적으로 잘 추진되었으면 좋겠습니다
맞아요 만번 인정합니다
가장 중요한것이 차질없이 정해진 기간내에 완공이 이루어져서 빨리 운행이 이루어지길 바랍니다.
🎉
하지만.. 삽을 뜬다 = 미뤄진다는 전통인걸..
국룰
수인선의 예를 보라…
그래도 착공되면 절반 이상은 성공입니다
@@warnnie 분당선도 ... ㅎ
삽 안뜨면 백지화임ㅋㅋ....
그냥 미뤄짐 자체가 전통인 K-철도
아주아주 매우매우 기대가 되는 노선들이군요. 제발 개통연장 안되길...
일단 지켜보고 있습니다 👀
정말 오랜 시간 끝에 드디어 남부내륙선이 착공하는군요
이런 철도 수혜지역을 넓혀주는 노선들이 앞으로도 많이 생겼으면 좋겠습니다
부디 차질없이 계획한 대로 잘 진행되어 제때 개통하길 바래 봅니다
지켜보고 있습니다 😐
안타깝지만 지역은 기본국룰이죠. 당장에 저 노선들이 굴착으로 만들어질게 기본상황이라 공사중 건설비용 증가 때문에 티스푼 착공될겁니다...
대구 시민으로서 대구산업선 너무 기대됩니다~♡
빠른 착공.완공 부탁드려요.
착착 진행되길~
서대구역 이용객도 더 늘어나길 바라네요
항상 성원 고맙습니다
알기쉽게 철도소식을 깔끔하게 정리 해주셔서 고맙습니다 역쟁이 TV님 올한해도 소중한 철도소식 많이 부탁드리겠습니다 새해복많이 받으시고 행복한 한해 되시길 바랍니다
항상 고맙습니다
남부대륙철도 노선이 가장 기대되네요!
관광지가 많은 지역들이라 수도권에서 남부해안지역으로 놀러가기 좋아질거 같아 좋습니다!
네 ! 그렇군요 😐
그러나 철도 🛤
부설에는 많은 시일이
소요 됩니다 !
남부내륙철도는 정말 이용객 많을거에요
좀 늦게 생기는 감이 있는데 빨리 완공 했으면 좋겠습니다
그러게요 수요는 참 많을것같은데 창원시 진주시의 싸움으로 인해서 괜히 오래걸렸네요
@@Cheonan-Asan_Station 사실 싸움이라기보다는 창원의 일방적인 땡깡이 아닌가...
@@geneeu6098 맞긴해요 군복인가 그기 경유해달라고 찡찡거린거이긴하니 뻔하니 보이죠 뭐 진주 루트 원래안이 훨씬 좋은데 창원 국회의원들이 표좀 얻겠다고
창원의 땡깡으로 늦어짐
순리대로 진주로 가는게 맞음
남부 내륙선은 2030년 개통으로 3년 연기가 된 걸로 아는 데
진작에 개통했었어야할 통영과 거제도~~~~ 2030년안에 갈수있으면 좋겠네요.~~~
일단 지켜보고 있습니다 👀
서울 거제 개통하면 거제도 한번 놀러가야겠네 엄청 멀어서 여행가기 두려운 곳이였는데
서울에서 거제까지 일반적인 속도로 가도 4시간 안걸립니다.... 서울에서 부산가는거랑 비슷해요....
걍 김해공항 가서 렌터카로 가는게 제일 편함
@@hofffnung 일단 집에서 김포공항까지 1시간 넘게 걸리고 장롱면허라 힘듭니다 ㅠ
@@user-dk5tz5tp1x 그럼 가서도 택시 엄청 타시겠군요..
서울남부터미널에서 고속버스타고 거제도 가면 4시간 넘게 걸립니다.
남부내륙철도가 얼른 개통이 되어지고,진삼선 철도(진주-삼천포)구간이 얼른 재개통이 되어지면 좋겠습니다.😮
진주 ㅡ 삼천포 실제
다시 개통 될련지
진삼선은 다시 개통됩니다 우주항공청 효과로~
대구산업선이 개통되면 달성1차 산업단지나,테크노폴리스쪽으로 출퇴근하는 분들이 혜택을 많이 받을듯 하네요.
시간단축도 가능할듯 싶구요.
철로놓고 도로놓고하는건좋은데 대한민국에 시급한건 지역 균형 발전과 수도권집중을 해소하는거다
기업들도 아파트가 돈이되니까 수요없는 아파트만 계속 짓고있고 살사람은 없는데 돈은비싸고 이거 다 중국사람들한테 넘어가는중임
좀 규제를하고 정책을 펼쳐서 수도권에몰린 2천만명 전국 곳곳으로 나눌생각해야되는데 정치인들도 별생각없지
그래서 이나라는 오래못간다는거임
얼마 전에 특별 법안이 통과된 대구와 광주를 잇는 달빛내륙고속철도도 하루 빨리 착공이 이루어져서 두 지역 간 소요 시간도 크게 단축하고 교류도 자주 했으면 좋겠네요.
서울 말고 전라도,충청도,경상도,강원도 쪽에 더욱더 많이 투자가 되었으면 합니다.^^
안동~영천도 빨리 개통해서 청량리에서 부전까지 갔으면 좋겠네요😊
올해 하반기 시운전
거쳐 12월에 정식
개통 됩니다 !
남부내륙철도 개통하면 소요시간이 지금보다 짧아져서 좋은데 문제는 서울/수서~진주 구간 노선이 2가지인데(경전선, 남부내륙선) 경전선이 동대구 경유, 남부내륙선은 김천 경유라서 이용객 혼란이 생기지 않을까 그게 궁금함
아마 진주행은 마산이나 창원까지 축소되지 않을까요? 아니면 서울역 수요 때문에 존치되려나?
동대구 경유 진주행은 그때가면 마산행으로 단축할겁니다.
그리고 진주가 종점이 아님으로 진주행이 거제행 창원행으로 바뀌겠죠
기대되는 순간이네요.
일단 지켜보고 있습니다 👀
남부내륙은 창원요구대로 안가서 다행이네요
창윈을 왜 거치게 하는데? 어거지 쌩떼도 유분수지
남부 내륙 단선 철도 🛤 기능을 잃어 버림
거제는 진짜 탐나네..... 낚시의 명가가 2시간 개통이면.
항상 잘 보고 있습니다. 2024년 채널이 더더욱 떡상하기를 기원합니다. 새해 복 많이 받으시길😊
얼마나 재날짜에 개통할지도 의문입니다.올한해도 여려철도 소식알려주세요ㅎ남은명절도 잘보내시길바랍니다.
남부대륙열차는 노선 좀 조절 해야 되지 않을까 보여지네요 기점을 대전 합천 진주 통영 거제 이렇게 되었으면 하네요 아니면 대전 진주간 일직선 노선이 되었으면 하네요 어디 드리프트보다 돌라가는 경우는 없었으면 하네요 추가로 대전 진주 순천은 연결 해 봤으면 하는 노선이네요
거제, 통영, 고성, 진주 정말 여행지로 좋은 곳들인데.... 기차로 갈수 있다면 정말 멋진일이겠네요~
그러나 2030 년 이후 라야 열차 🚆
볼수 있습니다
내년 2025 년말 공사
착공 정보가 있습니다 ,
좌석간격 넉넉하게 여유롭게 만들었음 좋겠어요.
여주원주 복선이군요. 한때 단선으로 건설된다고 들었었는데 복선이면 확실히 효과가 있겠군요
평소보다 일찍 올려줘서 고마워요
1빠 축하한다
근데 넌 어디 안가냐?
오늘 설날 연휴라 봐줬다
고속열차 60주년,수도권 전철 50주년
노선이 늘어난다 = 유지비용이 상승한다
노선이 직선이 아님 = 속도 낮아지고, 거리 늘어남
선로를 좀...직선화 시킨다면🤔
제대로 개통되면 특히 진주는 운행시간 단축의 이득을 엄청나게 보겠네요.
일단 그렇습니다 😎
거제까지 자차로 가는거보다 한시간정도 감축 대부분 관광객일텐데.
역까지 가는시간 기차타는시간 내려서 대중교통이용및 렌트..
딱히 크게 메리트가있는건가..가격까지 고려하면 두명이상 가는거면 기차보다는 자차가 헐 저렴..
티스푼 공사라도 삽이라도 떠야 안심이죠. 언젠가는 만들어 지겠지 ㄷㄷ
서울~거제까지 기차라.. 버스말고는 답도없었는데.. 잘됐네.. 근데 뭐 부산에서 거제는 결국 차길이 제일빠름;;
거제 시외버스(서울남부,대전) 독점인 경x여객의 횡포 때문에 거제시민은 지쳐있죠ㅎ
창원마산대비 가격도 월등히 비싸고 와파도 안되고,휴대폰 충전도 무지느리고 불만이 참 많았습니다
여주원주 광역철도가 하루 빨리 개통해야 추후 송도발 강릉/동해행 ktx가 운행해서 인천,광명,판교 여주 등 강릉행 ktx 수혜지역이 늘어나겠네요.
역쟁이님 새해 복 많이 받으세요.ㅎ
철길 없는곳에 철길까는건 아주 좋아요
춘천~속초선 도 만든다고 하던데..
그건 이미 작년에 착공했습니다.
여주-서원주 구간이 연결되면 강릉만 연결되는 것이 아닙니다. 우선 서원주역은 경강선과 중앙선의 분기역(이라기엔 교차역)이기에 서원주역에서 강릉, 정동진, 동해, 삼척, 울진으로 연결되고 또 중앙선을 따라 영주, 안동, 태백, 동대구, 태화강, 부전역으로 이어지며 마음만 먹으면 포항역으로도 연결됩니다. 즉 경남서부, 호남, 충남권을 제외하고 전부 다 연계가 가능해지는 것입니다.
👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍
영상 잘 보고 갑니다. 북울산역의 전철 플렛폼 공사만 하면 끝났것 같습니다.
이렇게 개통이 되니 시외버스가 되겠나..?;; 어쩔수 없지.. ㅜㅠ
이제 기차를 타며 통영 거제 남해바다를 볼 수도 있겠군요
2030년 이후 라야 가능합니다
3개 신설노선 모두가 영남에 치중되어 있네요.... 다른 지방도 철도로 여행갈 수 있었으면 합니다.
되게 유용한 노선이네요
거제에서 초중고나온 시민입니다 ktx가 꼭 필요한지 모르겠습니다
통영에서 거제 사등역 예정부지까지 도착하려면 다리도 만들어야하고 산길이라 산을 깍아야해서 엄청난비용이 예상됩니다
거제시 한해 2000명이던 출생아수가 800명으로 급감하고 사천시 통영시도 출생아수가 400명뿐입니다
거제 통영 사천 고성은 지금 철도가 중요한것이 아니라 생활인프라를 유지할수있는 임신·출산·양육에 대한 지원이 시급합니다
안그래도 사천 우주청 유치로 노선 진주에서 삼천포로 바꾸기 위해서 잠시 중단됐다고 들었네요
그러니까 놓는게 철도 임프라임.. 인프라가 없어서 인구 유출, 인구 유출되니 인프라 투자 감소가 계속 되는 거라...
알다시피 거제는 경남에서 4번째로 인구 많은 도시임.
한동안 참 어려웠던 조선업이지만 EU의 선박 교체 시기가 오고 있음.
그만큼 거제의 미래는 타 도시 대비 긍정적인 편이고 그런 만큼 투자를 더 하는 게 맞다.
열차로 전국여행
3:10 이젠 강원도도 1시간 반 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
경상도쪽은 지금도 편한데 몰 더 놓는지 원 전라도쪽은 지금도 한달절에도 표가 매진이라 증차를 하던가 노선을 더 놓던가 해야지
허허허.. 이젠 지방 상권들 더 망가지겠네요.
교통이 중앙집권화될수록 지방인구가 주말에 다 서울로 가기 때문에 지방상권들 무너짐. 원주도 위험함.
서울만 사람사는곳이구나
차별 정책이 한몫 함
하지만 이중에 절반이라도 올해 착공하면 그나마 다행이다.
철도사업은 항상 이런 저런 이유로 착공시기가 늦어지고 개통이 연기된다.
지금까지 연기 없이 계획한 시기에 제때 개통한 노선은 평창올림픽 때문에 최우선순위로 지어진 강릉선 KTX가 유일하다.
이미 착공된 노선소갠데 뭐래노 ㅋㅋ
적자가 보인다
지켜 보셈
하지만 거제역은 거제도에서도 외각에 있는 사등에 지어져서 문제입니다.
지금이라도 상문동이나 거제면으로 변경되어야한다봅니다.
경강선 수도권 구간+ 중부내륙선+김천 진주/통영/거제 이런식의 직결운행은 우리나라 경제력을 감안하면 이미 90년대에 추진하여 늦어도 2천년대 초에 완성되었서야 할 사업입니다.
정리하면 이정도 구간들은 늦어도 2천년대 초 즉 KTX가 처음으로 운행되기시작한 2004년이전에 완성되었서야 할 사업들입니다.
1. 수도권 경강선 출발~중부내륙선~김천~진주/거제간
2. 서해선 경의선 고양시에서 출발~안산~화성/안중~장항선경유~군산~목포간
3. 경강선 인천출발~수원~영동고속도로축(원주경유)~강릉
4. 중앙선 군위군 화본역에서 분기 ~ 서대구 ~ 중부내륙고속도로축선~마산/창원
5. 부산출발 동해남부선~경주/포항~삼척~고성
6. 경전선 부산사상~창원~경전선~보성~목포(보성~목포간은 단선으로 충분)
적어도 이정도 간선복선전철망사업은 이 시점전에 완성되었서야 합니다.
우리나라 당시 경제력 국가재정을 감안해서도 무리가 아닌 충분한 수준입니다.
이미 저 노선형태와 동일내지 유사하게 고속도로망이 존재했기에 고속도로망만 만들어놓고 철도망이 없는 그런 불합리성이 지나치게 컸습니다.
남부 내륙선도 중요한데 중부내륙선이랑 연결해주는 상주 점촌 구간도 내용도 있었으면 좋곘네요 ㅠㅠ
💙
통영가기 너무 힘들어요
중부내륙선까지 개통하면 송도(수서)에서 거제까지 한방에 갈수도 있겠니요
현재 계획으로는 송도발은 김천까지만 가더라고요 환승해야 할 듯
북울산역 전철이 다녀도 연계 대중 교통편이 불편이 한게 아닌 지
추가적으로 북울산역 가기 전에 효문역을 신설을 하면 더 좋을 거 같고
전철이 가게 될 북울산역 주변 시내 버스 배치 간격이 아주 긴게 문제 기존 태화강역도 그렇고
제발 이번엔 연기없이 제대로 공기 안에 마감되어 시운전까지 완전한 노선이 되기를 바래봅니다.
2024년에 착공시작했으니 2044년쯤엔 다 개통되겠네요
서울에서 경남 거제시까지의 노선이 하루빨리 개통되기를 희망합니다.
남부내륙철도 좋아요
남부내륙선 철도 개통과 진삼선 재개통이 가장 늦어도 2027년에는 무조건 꼭 되어지면 좋겠습니다.
여주 원주 생기면 판교 사는 입장에선 강릉 가기 너무 편해짐.. 제발.. 이러면 강릉에 세컨 하우스 구매 계획도 있습니다.
ktx 서울-거제 그리고 청량리-부전등 다 좋은데 앞으로 손님없어 텅 비어 다닐수 있어(노인 주중 30% 할인) 막대한 손실 생길것이다.
전도지사였던 민주당 김경수가 예타 추진하고 민주당에서 예타면제까지 해주면서 통과시키고 빠르게 진행하려고 했는데 뒤에 도지사가 된 국민의힘 박완수가 1차적으로 저지하고 창원정치권에서 함안으로 노선 변경해야 된다고 2차적으로 방해하다가 지금은 잠정보류. 지금 진주 사람들은 이 일 때문에 이번에 국힘 안뽑는다고 여론이 높은데
여주-서원주 이거자꾸 별거아니라고생각하는데 또다른대동맥입니다! 송도/수서-강릉/동해/부산(문경경유)/부전(안동경유)/동대구(문경or안동경유) 이런열차들이 어마어마하게 다닐예정인데요!
신설 철도 보다 현재 철도 노선 활용이 중요하다 철도 차량교체 승차감상승 철도차량교체 속도 향상
새마을 무궁화호 얼마나 오래된 기차 차량이냐
철도차량교체해 승차감과 속도 향상 해서 교통수요 분산 srt와 ktx로 승객이 몰려 중간지역에서는 기차표가 없서 탈수가 없다 기존 철도 노선은 차량노후 승차감불편 속도 늦어 손님이 없다 기존 철로 활용이 필요 하다
대한민국 만세 입니다 안심
빨리 수서 광주가 되어야 할 것 같은데. 가능하다면 gtx와 연계해서 삼성역 까지 좀 갔으면 좋겠고.. 지금 경의중앙선 선로 포화 상태라 강릉선(동해역 포함)과 중앙선 ktx를 더 투입하기 어렵고 시간이 지연되는 만큼.. 선로용량 널널한 경강선을 통해서 일단 판교 까지 운행은 가능하나 결국 서울을 들어가야 하면 역시 수서역이나 삼성역으로 가는게 현명하니까. 아쉬운건 송도에서 인천공항을 연결하는 철도로 해서 공항까지 직통노선도 부활했으면 좋겠고. gtx는 언제 개통하려는지 서울역-청량리역-망우역 까지 이어지는 경의중앙선 좀 해결해야 하는데.. 이거 해결되면 경춘선도 청량리 연장 많아질거고
👍
서대구역 KTX SRT 광역철도만으로는 부족하네요. 무궁화호정도는 세웠으면 좋겠네요
대한민국만치 도로망이
잘된나라는 없을것이요
2024년 꼭 착공되길 바랍니다
통영 거제 개통하면 대한여객 등등 망하는길 가는 건가여?
통영-거제 단거리 노선은 그래도 KTX보다 요금이 저렴하니 이점이 있긴 하겠죠 서울행은 타격이 클듯... 그밖에 부산행 등은 크게 타격이 있진 않을겁니다.
궁금한게 수도권에 저렇게 목적지가 다양해지면 선로포화문제가 해소될까요 심화될까요?
아 제발 부산 강릉 좀 만들어달라 왜 맨날 지방은 아니다 ㅎㅂ거...
오... 거제지리내 좋당 ㅋㅋㅋ
적자노선이 많아 지겠네요.
적자노선을 누가 운영할지....
무주공항, 양양 공항 .. ..
텅빈 공항이 있는데 텅빈철도가 있어야 궁합이 맞지 싶어서 설치하는 거랍니다
알기쉽게 철도소식알려주셔서 감사합니다~~~~~~~~~~~~~~~~~올해3월30에개통하는 GTX-A가 수서~동탄구간은개통을하는데(용인)구간은선로가들어갔는데 언재쯤개통이될까여???????
남부내륙선은 복선전철로 건설했으면 좋겠습니다. 단선으로 지어지면 열차교행 문제로 KTX와 SRT가 속도를 제대로 낼 수 있는지 의문입니다. 추가로 동대구~밀양~창원중앙을 경유하는 KTX 전용선로를 만드는 것도 좋다고 생각을 합니다. 향후 그 노선을 연장해 부산가덕국제공항으로 이어지면 더 좋겠습니다.
그 구간은 동대구 - 밀양 경부선 고속화만으로도 충분합니다.
밀양 - 창원 직선으로 하려면 중간에 멸종위기 조류 사는 습지가 있어서...
대전 2호선은 언제….
인천발 혹은 수원발 케텍스 운행도 가능하면 좋겠어요
수원~목포/부산 gtx는 언제?
5:59 남부내륙선의 변수는 산과 바다를 건너는 것
대통의 스피드 황제
경원여객,진주시장 일가가 경영하는 부팸이 긴장하고 있을 겁니다.
나이 앞자리 넘어가면 완공된다
남부내륙선에서 경부고속선으로 건너갈수 있는 연결선도 만들어지나요? 영상에서는 기점이 김천구미역이 아니라 경부선 김천역이어서...
경부고속선에서 경부선 김천역으로 이어지는 연결선로가 신설될 예정인 것으로 압니다.
6:35 울산공항을 없애지 않을거라면 동해선 태화강역 북쪽 착공할 구간을 Y자 형태로 북울산역 태화강역 구간이랑 (가칭) 울산공항역 태화강역 이렇게 만들어졌으면 좋겠어요~^^
그렇게 된다면 적어도 울산 남구지역이랑 부산 기장군과 해운대구 일부 지역 사람들은 울산공항에서 제주도나 (서울)김포까지 비행기를 통해서 좀 더 빠르고 편하게 이용할 수 있을 거 같아요~^^
아무쪼록 어찌됐든 울산공항에도 광역전철역이 생겼으면 좋겠어요~^^
부산 기장 오시리아관광단지에서 가덕신공항까지
대심도 광역전철이 2029년 개통하는데 그러면 해운대서 김해공항 까지는 17분 정도 소요됨 해운대나 기장서 울산공항 갈 이유가 없슴
궁금합니다 판교역에서 강릉역까지 시간이 얼마나 걸릴까요 ? 그리고 언제쯤 완공될까요?
사천 제주간 비행기 노선 완전 없어지겠네요.
하 중부내륙은 경기도 부발부터 싹다 단선이라니 미치겠다. 없는 것 보단 좋지만 차편은 기대하기 어렵겠네
EMU320 언제 나오나요?
약 2028년으로 알고 있습니다
원주 화이팅
이제 철도가 지나지 않는 시,군도 많이 줄어들겠네요ㅋㅋ
근데 그철도를 이용하는 인구가 얼마나 되는지 조사는 하고 하는지 궁금하다
남부내륙철도 사업비 상승으로 재검토 들어간걸로 아는데... 언제가는 하겠지만 24년 착공은 못할듯
성주 인구 절반이 모인 성주읍 기준, 성주역이나 김천구미역이나 왜관역이나 거리는 또이또이...
연계 대중교통편을 고려하면 [왜관 ≒ 성주 (버스 1일 20회 전후) >> 김천구미(버스 1일 6회...ㅡ,.ㅡ)]입니다.
수도권과 가야산 및 성주 남서부와 고령과의 접근성이 개선되는 역입니다.
참고로 성주역 예정지에 바로 합천 해인사로 넘어가는 버스 노선은 아직 없습니다. (가야호텔까지만 운행)
역이 만들어지면 노선이 생기겠지만, 혹시 안 생기거나 고갯길 멀미가 걱정되는 분들은 서대구역에서 해인사행 시외버스로 환승하는 게 더 나을 수 있습니다.