Всё о карбюраторе для двигателя минитехники

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 24 дек 2024

Комментарии •

  • @IZMAILOVABBIAS
    @IZMAILOVABBIAS 11 месяцев назад +32

    Спасибо! Даже мне старому человеку благодаря твоей лекции и тому показу детально , как работает карбюратор удалось завести снегоуборщик. Очень приятно слушать, как вы говорите. Спасибо!

  • @Потемеиконкретно
    @Потемеиконкретно 2 года назад +78

    Академический час-урок по изучению устройства карбюратора.Грамотно,доходчиво.Лайк жирный.

  • @ВасилийПупкин-д1я2я

    Радует грамотная речь. Получилась настоящая лекция.

  • @Galaxy-A32
    @Galaxy-A32 8 месяцев назад +5

    Дядка спасибо вам сколько труда и терпеньие и вы свое дело знайте👍🏼👍🏼👍🏼

  • @ВладимирШестаков-я6ч
    @ВладимирШестаков-я6ч 10 месяцев назад +8

    Андрей.вы молодец,просто ,доходчиво! А чтобы дошло полностью,нужно слушать и....смотреть на натуре.Спасибо,хоть я и инженер,буду изучать лекцию!....

  • @kerchcat7909
    @kerchcat7909 11 месяцев назад +9

    Спасибо большое! Очень доходчиво и грамотно донесли принцип работы карбюратора
    и, соответственно, помогли найти мне причину плавающих холостых на бензиновом генераторе.

  • @ВадимИдрисов-я7э
    @ВадимИдрисов-я7э Год назад +19

    Здравствуйте ,вот теперь можно спокойно разбирать карбюратор, следуя вашей инструкции ,огромное спасибо за тонкость и четкость в разьяснении .

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  Год назад +1

      Здравствуйте, Вадим. И Вам большое спасибо. Я старался ничего не упустить.

  • @YGenaY
    @YGenaY День назад

    Ни когда не знал как работает карбюратор. Но теперь я точно понимаю как это работает. Великолепное видео. Спасибо

  • @KvmKiyashko
    @KvmKiyashko Месяц назад +3

    Лучшее видео о работе карбюратора, долго искал что-то подобное. Спасибо!!!

  • @Славный-ш9б
    @Славный-ш9б 2 года назад +14

    Больше спасибо вам Андрей, Человек знает, Человек понятливо передаёт свои знания

  • @СемёнСемёнов-и2ъ
    @СемёнСемёнов-и2ъ 2 года назад +41

    Прям лекция! Очень познавательно! 👏👏👏
    Благодарю за инструктаж🥇

  • @ЕвгенийПухов-ф1ш
    @ЕвгенийПухов-ф1ш 2 года назад +24

    Андрей, доброе утро , как всегда все на высшем уровне . грамотно, доходчиво , ясно и понятно. Прекрасная техническая реч .Просто классик !

  • @ХамзатДишни-д3з
    @ХамзатДишни-д3з 2 года назад +21

    Друг как я рад тебе,огромная благодарность за то что делишся опытом.👍🤝🙏

  • @АлександрС-ч8э
    @АлександрС-ч8э Год назад +3

    Самое ЛУЧШЕЕ видео по данному вопросу!!! Автору огромное спасибо!

  • @valentin.saniuta.po-derevenski
    @valentin.saniuta.po-derevenski 2 года назад +6

    Добрый вечер !Учебное пособие, как всегда профессионально!

  • @StolyarnoeKB
    @StolyarnoeKB Год назад +2

    Привет тёзка. Более подробно и доходчиво, уже не возможно.
    Моё уважение от души 👍

  • @ИванРудень
    @ИванРудень 2 года назад +8

    Вся полезная информация в одном ролике. Спасибо, Андрій!. Пять лет назад я собирал эту информацию по крупицам

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  2 года назад +2

      Большое спасибо, Иван. Вот и я собирал, собирал, а потом взял и показал, что собрал.

    • @ИванРудень
      @ИванРудень 2 года назад +2

      @@АндрейРоманкевич Большое вам уважение.

    • @igorklimenko-gg7dd
      @igorklimenko-gg7dd 8 месяцев назад

      Я Игорь)) но приятно.

  • @user-kt3tm4ni2i
    @user-kt3tm4ni2i 11 месяцев назад +2

    Невероятно интересное, краткое и по существу, изложение!

  • @Konstantin-inochkin
    @Konstantin-inochkin Год назад +6

    Мне кажется если бы вы вели все пары в моем институте из меня вышел бы неплохой инженер! У вас просто дар рассказывать понятно интересно и по существу!

  • @darkonok1
    @darkonok1 2 года назад +2

    как всегда я с начало просто смотрю и наслаждаюсь вашими видео. а спустя время уже внимательно пересматриваю вслушиваясь в каждое слово. спасибо за полезное видео

  • @ДанисолтПикаев
    @ДанисолтПикаев 2 года назад +3

    Здравствуйте Андрей, понесколько раз пересматриваю твоё видео и мне не надоедает, здоровья тебе и твоим рукам, да Андрей каждый раз смотрю тебя и думаю может снимешь про у 2, это моя мечта, да ещё посмеялся от души когда ты сказал про белазовский карбюратор, продолжай втоком духе, всех благ тебе и твоей семье

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  2 года назад

      Большое спасибо, Денисолт. Я бы снял видео об УД-2, но у меня его нету.

  • @МагазинНатали-к7д
    @МагазинНатали-к7д 2 месяца назад

    Единственный грамотный специалист что нашёл в интернете. Почёт и уважение. Спасибо вам!

  • @ДанисолтПикаев
    @ДанисолтПикаев 2 года назад +7

    Здравствуйте Андрей, мир вам вашиму дому, честно сказать я нелюблю писать каментари но дотого чётко и доходчиво что немогу удержаться, ведь это именно для тех кто непонимает в это нечего, приятно смотреть твои ролики, и ищё раз всего хорошего тебе и твоим родным!

  • @сергейшарапов-р7ф
    @сергейшарапов-р7ф 11 месяцев назад +3

    Просто и доступно ! Спасибо за познавательный урок , очень нам пригодится ! Подписка и лайк .

  • @Электромеханика-н4и

    Здравствуйте!Являюсь счастливым обладателем уд2-м1! Так вот что касаеться оборотов, отрегулировал на нём около 500 об/мин, хотя и меньше можно было но не нужно оно ему!!! Прекрастно и ровно работает с такими оборотами! Такой холостой ход использую только для прогрева в течении 5 минут! Кстати переделал колектор под два точно таких же карбюратора как у вас в видео! Работает как часы! Спасибо за видео! Успехов! 👍

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  Год назад +2

      Здравствуйте. В этом и прелесть двигателей УД, что у них очень низкие холостые обороты.

  • @ВалерийШуматбаев-я5к

    Не боги горшки обжигают ! ! ! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @МихаилБаженов-щ7ж

    Респект тебе мужик, всё ясно , всё грамотно по полочкам изложил, побольше бы таких инструкторов, удачи тебе

  • @motoblok-master
    @motoblok-master 2 года назад +4

    Спасибо, Андрей за видео, интересно, доступно и познавательно!!Поделись , где тахометры такие есть в продаже? И диапазон измерения от 2,5 или от 2500? Я так понял , что показывает менее 500.

    • @AlexxxGo100HP
      @AlexxxGo100HP 2 года назад +1

      Я такой- же тахометр на Алике купил

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  2 года назад +1

      Спасибо большое, Сан Саныч. Этот тахометр я брал в Валбересе, не хотелось долго ждать с Алиэкспресса. Цена - 35 рублей. Диапазон дословно написан так - от 2.5 до 99.999 об/мин, но я же не думаю, что он измеряет до 99 об/мин. Тем более, что я измерял шлифмашинку, получилось 13000 об/мин.

  • @давидакопян-ъ6ц
    @давидакопян-ъ6ц 7 месяцев назад

    Огромное спасибо за отличную лекцию по карбюраторе . Вы очень подробно объяснили обслуживание и принцип работы .........

  • @алексей-ь4о9л
    @алексей-ь4о9л Год назад

    Андрей Вы молодец. Внятно и доходчиво и без лишних рассказов. Супер!!!

  • @ВиталийКруглешов
    @ВиталийКруглешов 3 месяца назад

    Самая полезная инструкция по чистке карбюратора.....Спасибо!

  • @TheSTEPAN76
    @TheSTEPAN76 10 месяцев назад

    Очень интересно и познавательно. На снегоочиститель с японским карбюратором и двигателем 168F установил новый китайский карбюратор от культиватора без подкачки обороты перестали плавать, но с холодным запуском возникли проблемы. С ручного стартера не заводится только с электростартером и то не с первой попытки. Буду колдовать дальше.

  • @СергейЯндулов-д6г
    @СергейЯндулов-д6г 2 года назад +2

    Здравствуйте Андрей. Спасибо за познавательное видео. Все четко и понятно разъяснил и показал.Ждем новых видео роликов. спасибо.

  • @vegan9572
    @vegan9572 10 месяцев назад

    Поставил новый карбюратор на двигатель Honda VGX120 держит сильные обороты. После вашего видео пошёл настраивать карбюратор. Спасибо

  • @АлексейМухин-ю7у
    @АлексейМухин-ю7у 11 месяцев назад +1

    Лайк за видео, век живи, век учись. 😂Будем смотреть, а то все инжекторы, а теперь лодочный мотор приобрел.

  • @АлександрВащенко-т1з
    @АлександрВащенко-т1з 5 месяцев назад

    спасибо! Информация высшего качества!Здоровья и благополучия вам!

  • @siyma298
    @siyma298 Год назад

    Очень помогло ваше видео. Дай Бог вам здоровья!

  • @АлександрВахьянов-щ5э

    Здравствуйте мне очень понравилось ваше видео смотреть одно удовольствие браво 👍 👏👏

  • @КуандыкАхметжанов-л1ч

    Здравствуйте, спасибо за такое подробное лучшее видео про прочистку карбюратора.Рахмет .Подписался

  • @НиколайНыриков-я4з
    @НиколайНыриков-я4з 7 месяцев назад

    Спасибо! Очень познавательно! Благодаря Вашему видео ,решил проблему с плавающими оборотами!

  • @sergeyvechinov1661
    @sergeyvechinov1661 7 месяцев назад

    Дааа, уж... Тут, как говорится, и ежу всё станет понятно. Просто шикарное видео по устройству и работе карбюратора.

  • @alexandrnovikov4773
    @alexandrnovikov4773 Год назад

    хорошо хоть один человек адекватно и подробно объяснил принцип работы карбюратора

  • @Олег-б3т1ю
    @Олег-б3т1ю 7 месяцев назад

    Любой двигатель требует прогрева ,ваша инфа очень полезна!

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  7 месяцев назад

      Естественно, двигатель должен быть прогрет до рабочей температуры.

  • @АлександрМалюгин-ж9л

    Здравствуйте Андрей! Мне понравилось ваше видео о разборке и настройке карбюратора. Спасибо.

  • @mihailkuzmanov8598
    @mihailkuzmanov8598 Год назад +1

    Спасибо большое для прекрасное видео! Я узнал много неизвестных до сих пор вещей.

  • @Pavel_Ru_V
    @Pavel_Ru_V Год назад +1

    Ну это просто огнище урок!💪💪💪💪 У меня аж челюсть отпала от внимания к материалу👍 Огромное вам спасибо!!!

  • @Виктор-ж1н4ю
    @Виктор-ж1н4ю 10 месяцев назад

    Благодарю, друг. Не мог найти жиклер, и регулятор холостого хода. Они закрыты заглушками.. Благодаря Вам нашёл и отрегулировал.

  • @dan_taiwan81
    @dan_taiwan81 11 месяцев назад

    Здравствуйте! Моя собачека отказывается ехать, когда двигатель прогрет и воздушную заслонку открываю полностью. При открытой заслонке двигатель не реагирует на газ и глохнет, даже не пытаясь толкнуть гусеницу. В положении заслонки "посередине" собачека едет, но не развивает полную мощность, конечно же. Вот решил заменить свечу, воздушный фильтр и промыть-прочистить-продуть и настроить карбюратор и благодаря этому видео, сделать это будет проще. Спасибо за такой ликбез, очень Вам признателен. Подача материала не вызывает сомнений в компетенции автора. Один из лучших роликов по карбюраторам такого типа. Подпишусь, пожалуй, чтобы не потерять. Спасибо еще раз!

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  11 месяцев назад +1

      И Вам, Денис, большое спасибо за отзыв. Я старался ничего не упустить.

  • @sreda-
    @sreda- 5 месяцев назад

    Спасибо Андрей за содержательный урок!

  • @ЮрийВшивков-з5л
    @ЮрийВшивков-з5л 7 месяцев назад

    Спасибо за качественное объяснение темы,всехблаг Вам

  • @АлександрЛебедев-м7с

    Лучшее видео! Грамотно рассказал, объяснил, показал.

  • @Pekkar_Welding
    @Pekkar_Welding 5 месяцев назад

    Благодарю за толковую лекцию. Нужно будет где-то в закладках сохранить.

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  5 месяцев назад

      @@Pekkar_Welding
      Всегда рад помочь. Нажмите лайк под видео и оно автоматически сохранится на Вашем канале в плейлисте "Понравившиеся". Собственно для этого и предназначена кнопка "Лайк"👍.

  • @vinitu44
    @vinitu44 11 месяцев назад +1

    Спасибо большое!
    Очень полезное, познавательное видео.

  • @АлександрТ-С7
    @АлександрТ-С7 Год назад +1

    Здравствуйте, Андрей. Видео очень доходчиво и познавательно. Единственное, при каждой подстройке минимального холостого хода винтом холостого хода, требуется подстройка смеси винтом качества смеси на установленные обороты. Думаю, доходчиво объяснил.

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  Год назад

      Доброе утро, Александр. Позволю себе не согласиться с Вами. Любая настройка карбюратора всегда заканчивается регулировкой холостых оборотов и делается это винтом количества ХХ, а не качества топлива ХХ.

  • @НиколайТихомиров-д9й
    @НиколайТихомиров-д9й 11 месяцев назад

    По опыту обслуживания и настройки карбюраторов ДААЗ, Озон, 151С для прочистки никаких проволочек, есть зубочистки. Продувая каналы и жиклеры воздухом вы гоните растворенные смолы, которые потом образуют валики в каналах и жиклерах уменьшая диамеры. Поэтому погружал, очищенный от абразива, карбюратор в кастрюлю с растворителем 646. Смолы откисают и не извлекая из растворителя, разовым шприцом промывал и прочищал жиклеры и каналы. каналы зубочисткой. Менял мембраны, колечки и потом настраивал согласно руководству на карбюратор: производительность насоса ускорителя, положение заслонок в диффузорах. И ещё, никаких медных проволочек они покрыты лаком. Заводские жиклёры не менял на магазинные. Сказать народу продуваем, прочищаем, промываем, равнозначно - ничего не сказать. Как промыть, как и чем прочистить, как продувать. Я не продувал, только струёй растворителя, разовым щприцом, не извлекая из растворителя, т.е. в погруженном состоянии.

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  11 месяцев назад +2

      Вы не совсем правы. Я потому и говорил общими фразами, чтобы каждый продувал, промывал и прочищал тем, что у него есть под рукой. В противном случае, если называть конкретное средство, а его не окажется в наличии, то вся работа насмарку. Тот же растворитель работает не лучше бензина, так как сделан на одной основе. Что касается медной проволоки, то только обмоточный провод имеет лак, многожильный кабель чистый. Зубочистки применять не желательно, так как они могут распадаться на волокна. И ещё вопрос: откуда в Вашем бензине смолы?

  • @genadiygirovskiy9743
    @genadiygirovskiy9743 7 месяцев назад

    Очень интересно и доходчиво. Я много лет пользуюсь мин техникой, но много не знал.

  • @maclaudx5927
    @maclaudx5927 2 года назад

    Благодарю, видео получилось очень качественным, ничего лишнего, всё по существу. Удачи в труде.

  • @bocha1509
    @bocha1509 11 месяцев назад

    Спасибо огромное за познавательное и грамотное видео! Сохранил как видеоурок!👍

  • @DmitriyGDS
    @DmitriyGDS 2 месяца назад +1

    Грамотный дядька, таких уже осталось единицы...

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  2 месяца назад

      Спасибо. Но почему осталось?

    • @DmitriyGDS
      @DmitriyGDS 2 месяца назад

      @@АндрейРоманкевич Нынче тренд делать тяп ляп, главное скорость...
      В основной массе регулировка карбюратора это открутить винты на определенное количество оборотов, а то что каждый двигатель индивидуален особо не задумываются.

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  2 месяца назад

      Можно и так, но для экономии топлива и получения максимальной мощности лучше отрегулировать.

    • @DmitriyGDS
      @DmitriyGDS 2 месяца назад

      @@АндрейРоманкевич Регулировка дает не только выход на заявленные характеристики, но и срок службы... Большой нагар к хорошему не приводит.

  • @Юрий-щ5ш6ж
    @Юрий-щ5ш6ж 11 месяцев назад

    Молодец всё по делу, учусь у вас спасибо большое за вашу работу.

  • @sergejsbelijs6186
    @sergejsbelijs6186 Год назад +1

    Спасибо за видео! Идеальное и доходчивое объяснение устройства и работы!Браво!

  • @PaVlovichK
    @PaVlovichK 11 месяцев назад +1

    Очень доходчиво, все понятно. Благодарю🤝

  • @АлександрАлекс-е1ц

    Молодец, все по полочкам разложено

  • @HausMaster78
    @HausMaster78 Год назад

    Всё понятно!!! Проблема в запчастях и их взаимозаменяемости. Много публикуют саморемонт, но никто про запчасти не обволвился.

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  Год назад

      Если честно, я не встречал запчастей к таким карбюраторам. По большому счету, в нем ломаться нечему. Да и цена у него не большая, проще купить новый.

  • @ПавелЛеонтьев-н5н
    @ПавелЛеонтьев-н5н 2 года назад +2

    Андрей дак тебе преподавать надо! А вообще большое спасибо. Все четко ясно доходчиво а главное понятно. С нетерпением ждем видео реконструированный двигатель Уд. В работе . Всем мира и здоровья. Говорят апрель будет теплый ждем твоей деятельности на участке😊😊😊

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  2 года назад

      Большое спасибо, Павел. Однако, по моим прогнозам, весна будет затяжной.

  • @ВасилийПетров-в6э
    @ВасилийПетров-в6э 7 месяцев назад

    Спасибо.Умного специалиста приятно послушать.Преподователь от бога.👍

  • @andrisliepa7358
    @andrisliepa7358 Год назад

    Большое спасибо вам. Очень помогло ваше видео. Дай Бог вам здоровья!

  • @aleksandrsespenbergs209
    @aleksandrsespenbergs209 Год назад

    Спасибо,очень помог разобраться с карбюратором и его работой.

  • @сергейтутов-н7з
    @сергейтутов-н7з Год назад

    Всё чётко и понятно и без лишних понтов!!!

  • @user-rf5xr3mf56
    @user-rf5xr3mf56 18 дней назад

    Подробно, грамотно объяснено! Спасибо! 👍👍👍💥💥💥

  • @ABRAHAM-911
    @ABRAHAM-911 3 месяца назад

    Молодец, теперь могу идти и разбирать двигатель😂рвать на маленькие части карбюратор👍

  • @olegvolvo3712
    @olegvolvo3712 Год назад

    спасибо,разобрал, почистил пока не заводил движок лифан мир вашему дому

  • @vyacheslavtimofeev_1974
    @vyacheslavtimofeev_1974 3 месяца назад

    Приветствую вас Андрей огромное спасибо за науку

  • @jamesbulger5828
    @jamesbulger5828 Год назад

    Высший пилотаж! Браво маэстро!

  • @vladimsifonov7282
    @vladimsifonov7282 7 месяцев назад

    Здравствуйте!
    Вроде бы всё понятно в теории про работу карбюратора, НО, уже всё прочистил и продул,зазор в клапанах и зажигании проверил, но не запускается китайский 170й ДВС!
    Да и не было там сора и ещё чего то. Мотор на бензогннераторе почти новый, наработка всего около 30 м/ч за 1,5 года.
    Работал 2 часа(был подключен ПК, лампа дневного света и кассовый аппарат, это от силы 300-400W из 3200W его номинальных), стал как то с перебоями работать и заглох.
    Дëргал его часа полтора.
    Отключал датчик масла, менял свечи и в итоге он запустился на автомобильной А17ДВР!
    Но, теперь, после запуска, работает только на приоткрытой воздушной заслонке. Если открыть полностью, сразу глохнет.
    Менял уже 2 шт карбюратора из заведомо рабочей техники-ничего не изменилось.
    В отчаянти снял ГБЦ (посоветовали, что клапан прогорел и так будет). Всё там в порядке, налил бензин, клапана держат. Был не большой нагар, всё раствооителем до чиста оттëр. Поршень не болтается в гильзе. Да и повторюсь, очень странно за 30 часов, что бы, что то убило напрочь такой мотор.
    Уже опустились руки, склоняюсь просто к покупке нового мотора. Какой то проверенный, типа Lifan.
    Но, в описании увидел, что у них пластиковый распредвал!?
    В общем, уже нет надежды реанимировать свой, почти новый ДВС...

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  7 месяцев назад

      Если двигатель всё таки работает, но с прикрытой воздушной заслонкой, значит слишком бедная смесь. Это может быть как из-за карбюратора, так и из-за того, что после карбюратора есть подсос воздуха. Проверьте термоизолирующую прокладку между головкой и карбюратором: она часто деформируется от нагрева и начинает пропускать воздух.

    • @vladimsifonov7282
      @vladimsifonov7282 7 месяцев назад

      @@АндрейРоманкевич хорошо, спасибо! Попробую проверить плоскость/поменять прокладки. Двигатель работает, но плохо запускается. Хотя, он с самого новья из коробки запускался не понятно. Есть 2 мотоблока, Каскад с Lifan 167 или 168,на 6,5лс и Нева с Zongshen 9лс.
      Зиму простоят, кран открыл, пару раз дëрнул, включил кнопку, дрынь с пол оборота и стоит тарахтит как дизелëк.Хоть в жару, хоть в минусовую погоду, заглушил, заслонку закрыл, и с пол оборота завëл.
      Ну это же чудо на бензогенераторе,какой то Denzel 212cc, 7лс, уже уморил за эти несколько недель поиска того, не знаю чего. Всё по видео роликам как и у других настроено. Да и не трогал я настройки до этого случая.
      Самые стабильные обороты при половине открытой (ручной) заслонке. Но, так свеча в бархате.
      И когда пытаешься открыть еë полностью, тяга из двигателя начинает ходить туда-сюда (как при подключении например нагрузки), пытаясь удержать обороты и глохнет.

  • @olegdihtyarenko7953
    @olegdihtyarenko7953 10 месяцев назад

    спасибо за доходчевый подробный обзор все понятно ,доходчиво

  • @ПетърГеоргиев-р6р

    Браво. Подробно ясно и разбираемо. Благодаря за видеото и лайк за вас.

  • @kokichmaks
    @kokichmaks Год назад

    Спасибо за видео. Грамотно и понятно всё рассказано.

  • @геннадийшмонин-ш2ч

    То, что нужно. Огромное Спасибо и лайк. Всё очень грамотно!

  • @Cebastia
    @Cebastia Год назад +1

    Толково, доходчиво, лайк!!! подписался.

  • @novakyurij7170
    @novakyurij7170 Месяц назад

    Видео супер! Лайк, подписка за доходчевое видео.Удачи Вам

  • @РамильЗамалтдинов-з3з

    Спасибо большое Андрей за подробный рассказ 👍это целая наука 🤔

  • @НиколайРождественнский
    @НиколайРождественнский 10 месяцев назад

    Спасибо Вам большое!!!
    Начал понимать принцип и механизм работы карбюратора!!!

  • @БобоМаркаев
    @БобоМаркаев 11 месяцев назад

    Молодец Андрей все по факту респект какраз у меня проблема с карбюратором

  • @Gavrosh-rnd
    @Gavrosh-rnd Год назад +1

    Молодец.👍💯.полезное видео .💯👍.спасибо.

  • @youtubeuser536
    @youtubeuser536 Год назад +1

    Большое Вам спасибо,огромная благодарность за то что делишся опытом.

  • @ЗаурЦахилов
    @ЗаурЦахилов 2 года назад

    Андрей спасибо. Все по полочкам разложил.

  • @playmann
    @playmann 2 года назад

    Большое Вам СПАСИБО !
    Откроили мне глаза !

  • @MrPansportsmen
    @MrPansportsmen Год назад +1

    Master, Profi, Respekt!

  • @nugzarmatchavariani5682
    @nugzarmatchavariani5682 Год назад

    спасибо андреи за ваш труд за такои понятни и чоткии обеснение

  • @ВікторЯковенко-т5м
    @ВікторЯковенко-т5м 11 месяцев назад

    Грамотно і доходчиво. Дякую за відео!!!

  • @ВиталийГабинет-ж6с
    @ВиталийГабинет-ж6с 10 месяцев назад

    Грамотно, доходчиво.
    Спасибо.

  • @duh55551
    @duh55551 10 месяцев назад

    Это охрененнно! Спасибо огромное за видео.

  • @musicalplanet5817
    @musicalplanet5817 11 месяцев назад +1

    Доходчиво и понятно

  • @ФаридУзбеков-к2д
    @ФаридУзбеков-к2д 6 месяцев назад

    Дай Аллах вам здоровья

  • @АндрейКолесов-м3ы
    @АндрейКолесов-м3ы 11 месяцев назад

    Очень толково!Спасибо!

  • @alekssoa4779
    @alekssoa4779 2 года назад

    Спасибо за подробный ликбез.

  • @ДедРыбак-ъ3ь
    @ДедРыбак-ъ3ь Год назад

    самый подробный обзор что я видел

  • @ВикторМалюженко-м1н

    Здравствуйте Андрей! Поставил я на свой мотоблок мотор сич, двигатель Д250 ,новый карбюратор аналогичный тому что в видео,аналог ХОНДЫ GX270.Запустил двигатель запустился сразу через несколько секунд перевел воздушную заслонку в открытое положение, двигатель заглох.Запустил снова но заслонку окрыл поцентов на 80 двигатель работает,перевожу дальше до полного открытия глохнет.Поигрался с холстыми оборотами настроил на холостых работает при полностью открытой заслонке,начинаеш открывать дросель ,глохнет,но когда прикрываю воздушную заслонку до 80% отрытого состояния двигатель нормально набирает обороты одним словом в таком положении все работает.Такое ощущение что при полностью открытой возд.заслонки много воздуха и мало бензина. Причем бензин заливал качественый ситуация такая же ,ничего не могу понять ,может что-то подскажите ?

    • @АндрейРоманкевич
      @АндрейРоманкевич  2 года назад

      Добрый день, Виктор. Да, мне в комментариях не раз описывали подбную ситуацию. Я думаю, что карбюратор готовит очень бедную смесь. Возможно это из-за того, что такие карбюраторы идут и на 240-ю, и на 270-ю Хонду, а отличаются они только диаметром жиклера. Возможно, Вам попался карбюратор от двигателя меньшего объёма и придётся рассверливать жиклер. К сожалению, я не знаю точных размеров жиклеров, поэтому не подскажу на сколько надо их рассверливать. В обоих своих карбюраторах я не трогал жиклеры.

    • @ВикторМалюженко-м1н
      @ВикторМалюженко-м1н 2 года назад

      Спасибо, я примерно это и предполагал.@@АндрейРоманкевич

  • @Сега-м8э
    @Сега-м8э Год назад

    Спасибо вам большое за ваш труд,отличное видео👍