Для нас , это будет большой неприятностью ! Ведь на сезон ( это точно) , Андрею будет не до самоделок - он уже перейдёт в разряд фермеров 😭 и для нас у него не останется времени.
На моем минитракторе МТЗ-132 стоит двигатель УД-25. Два года назад я на двигатель поставил головку блока от запорожца ЗАЗ-966 . . Теперь степень сжатия около 10 . Мощность значительно повысилась . На холостых оборотах плуг тянет легко Никакой одноцилиндровый китаец и близко не стоит по отношению с УД-25 с головкой блока от запорожца. Расход топлива значительно уменьшился
По-моему, у УД-2 и УД-25 разные присоединительные фланцы. Знаю только, что у УД-2 постоянно голодает первый цилиндр, потому он плохо работает на холостых оборотах. И вес у него 72 кг.
@@RomankevichAndrei я на Вас подписан. Мечтаем с женой на пенсии жить в деревне. Землю купил. Теперь надо строиться. Бог даст случится. Очень хороший канал. Спасибо.
Поздравляю с удачной реализацией. На фрезу ножи будете добавлять, или будет как есть? Тележка под фрезу, класс. У меня пока нет фрезы, себе делаю под плуг, окучники, ротационную борону. Ваши ролики вдохновляют на самоделки.)
Здоровья вам Андрей! С удовольствием смотрю ваши видео, с барабаном обидная накладка конечно вышла, я и не подозревал что такое может быть, да вот еще при работе с фрезой конечно разница заметна , но что-то я не заметил работы стабилизатора оборотов двигателя
Большое спасибо, Владимир. Фреза - это самое энергоемкое навесное оборудование и регулятору оборотов трудно справиться с резким изменением нагрузки от максимальной до минимальной.
Спасибо за видео. И спасибо что показали все, в том числе и косяк с барабаном. У меня был с бараном примерно такой же случай. Только у меня барабан был как бы сжатый в конце. Решил вопрос с молотком и примеркой дисков
@@RomankevichAndrei понятно. А разве у него изначально не высокая рабочая температура? 100 градусов на цилиндре по моему, хотя точно не помню, Вы наверняка лучше меня знаете
Добова здоровья Андрей Романкевич отличная работа а китайВаня опять глумится недавно покупал ведущую звезду он же барабан сцепления на пилу Штиль так он с подшипником имеет люфт больше чем старый
по поводу диванных эГспердов вы правы,на то они и диванные.😂😂😂пускай задумаются зачем на трактора вешают балласт спереди и на колеса.у меня легкий китаец,86 кг.и первый год мне было им не комфортно работать.потом я его утяжелил на колеса по 20 и под нос 20,140 кг,почти как мтз весит.сейчас я им пашу душа радуется,он у меня двухкорпусный окучник мтз тянет легко.чем больше вес,тем лучше сцепление с землей,меньше пробуксовок,хоть какая то минимальная экономия топлива.мтз да с уд 25 это вообще зверь.приходилось работать этим мотоблоком,только с уд 15,мне понравилось то как он на низких оборотах вытягивает.а китаец так не сможе т,ему надо добавлять обороты
@@RomankevichAndrei Приветствую!Просматривая ваше видео видел старый добротный прицеп,его переделал в самосвал,если интересно есть видео на канале.Удобная вещь при разгрузке.Успехоа!
Все тоже самое только ещё трактор мини к увлекся на 57 году пашу огородысебе и другим коплю на фрезу к минитрактору и диск бороны итог надо мин 120т( а там и косилку да грабли
Насчёт угла опережения зажигания.Мил человек,конструкторы расчитали время когда поршень подойдёт к в.м.т,скорость горения бензина,чтобы при расширении газов поршень оказался близок к в.м.т и собственно рабочий ход начался.Кстати если двигатель форсируют, то и у.о.з. надо менять.Более сжатая смесь горит быстрее,правда там и бензин нужен другой с более высоким октановым числом (горит медленнее) Нужно тонко регулировать качество смеси.Для регулировки качества смеси используют специальную свечу со смотровым стеклом ,чтобы визуально видеть качество смеси.Качественная смесь горит голубым пламенем ,жёлтый цвет и тем более красный плохо.Качественная смесь бензин 1часть плюс 15 частей воздуха.Добиваемся такого соотношения с помощью жиклеров карбюратора.
Добрый день Андрей хорошее видео с этим мотором мотоблок не чувствует фрезы. Мой дизельный 8 сильный мотоблок с фрезой работает под нагрузкой, нужно было 10 брать, слишком тяжёлая у меня почва.
Купил сегодня Ск-12, с пропавшей искрой, 92г. люди поставили 13сильный старк, а этот сняли. Восстановлю и форсирую с модернизацией масляной системы. Еще в последствии планирую газовый карбюратор дл работы на баллонах.
Мне УД очень по душе, присмптриваю себе УД 25 тоже. У меня вопрос , ставлю 5 ведуших дисков сцепления, получается очень малый рабочий ход штока и срывается прижимной ведомый диск, и пришлось ставить 4 ведуших диска сцепление работает идеально боюсь только будет пробуксовывать, может бывает ступица ведомых дисков чуть выше , барабан позволяет 5 дисков ставить ?
Привет Андрей расскажу сваю практику у меня был уд 15 маловата мощности и у друга ск 6 тоже маловата решили мы менять я себе купил хонду 13л с, а он уд25 сравнение плюсы хонды заводиться в любой мороз, уд25 надо погреть иначе не прокрутить, тяга хонда чуток мощьней чем уд 25, расход меньше у хонды чем уд 25, минусы высоковат холостой ход чем уд 25, работает громче чем уд25, на малых оборотах хонда ездить не любит, уд25 может ехать пачьти глохнувши и мне личьна нравиться робота уд25 ск 12 мягко тихо приятный звук и ещё мы ставим сцепление минск восход ксестолитавые ходит довольно таки не плохо и в обеих мотоблоках меняли двигателя не снимая колокол выравнивоеш корзину ставишь скорость и вставляешь двигатель если что то не идет чуть движок влево вправо по часовой против и сама карзина в маём случаи подошла потому как на хонде вал ровный а на уд15 конусный пришлось корзину проставку докупать а твой ск12 проста бомба всем добра и удачи...
@@RomankevichAndrei не за что и кстати с уд25 ск12 проходимость лучьше за счет веса и очень хорошей тяги на малых оборотах но правда гоняем мы на озке ёлка и зимой едит без проблем а брал озку потому как надо ехать маленько по пасёлку и чуток по асфальту была родная летом без проблем а зимой не ехала а цепи нельзя сильно по асвальту трясёт и в поле она лучьше как ни как моей родной резине было практически 30 лет но состаяние идеал просто загрубела всем добра
Андрей добрый день, подскажи пожалуйста,я поставил простое двухискровое магнето на двигатель уд15, вместо электронного.Работает нормально.Но у меня вопрос, нужно ли второй высоковольтный провод соединять с массой, как на электронном магнето.Спасибо за ответ.С уважением Николай.
Доброе утро, Николай. Если честно, Вы поставили меня в тупик своим вопросом. Я лично не имею опыта установки магнето М151 на УД-15. В электронном магнето закорачивание одного выхода на массу необходимо для образования электрической цепи, так как выходы магнето это разные концы одной и той же высоковольтной катушки. На магнето М151 высоковольтная катушка одним концом уже сидит на массе,а второй конец, через распределитель, подаёт высокое напряжение поочерёдно на разные выходы магнето. Дальше я буду рассуждать, как радиотехник. Если свободный выход не закоракорачивать на массу, то в момент подачи на него высокого напряжения, оно не найдёт свечи и попытается разрядиться по кратчайшему пути. Возможно разряд произойдёт между ветками катушки и она выйдет из строя. Если свободный выход закоротить на массу, то высоковольтная катушка будет работать в режиме короткого замыкания, то есть - напряжение равно нулю, а ток бесконечности. Это приведёт к нагреву катушки и перегоранию витков. Катушка выйдет из строя. Но это моё личное мнение. В моем понимании, на обоих выходах должны быть свечи.
Приветствую тёзка ! Поздравляю с очередным улучшением ! Я тоже установил уд12 с армейского генератора ,карбюратор установил от китайца по вашим видео ,только без токарки подручными средствами . Воздушный фильтр поставил от автомобиля ока с небольшими переделками (зато купить можно в любом магазине автозапчастей ) , бак приподнял сделал самотёк т.к. насос от долгого хранения рассохся ,да и игла на карбюраторе не держит такое давление надо мудрить клапан редукционный . Двигатель не форсировал . Вы не задумывались поставить ручной стартер от современного мотоблока ?
@@user-bo9tr4hb2b На электростанции есть колокол, в него ставится стартер. У мотоблока нету колокола, а других мест для установки стартера не предусмотрено. А вообще, для стартера нужен аккумулятор, а для аккумулятора нужен генератор. И для чего всё это, ради того, что лень шнурок дёрнуть?
@@user-bo9tr4hb2b на электростанции колокол+ маховик как на авто они у меня лежат , мотоблок хорошо заводится ручным . У меня на мотоблоке от китайца f177 , прежний хозяин ставил на уд15 ,я его на уд25 переставил .
Не нужен мотоблоку стартер, его и шнуром не трудно завести. Для стартера нужен аккумулятор, а для аккумулятора нужен генератор. Не стоит выделки овчинки.
Александр Кашуба, предположу у Вас искра не в начале рабочего ход,а в начале хода всасывание или вообще когда поршень внизу..Нужно выставить поршень в верху в начале рабочего хода,а не хода всасывание и искра должна сработать за 33 градуса до в.м.т
Если метки на шестернях установлены правильно, то искра будет именно на 33°. Конечно можно муфту магнето перевернуть 180°, но тогда двигатель даже не заведётся.
🤭Думаю, пора что-нибудь *смазать маслом-литолом-солидолом* , посвятив этому целый ролик, которого ждут многие, послушав восхитительный скрип при балансировке агрегата...............🤣
Добрый день, Может сталкивались с неисправностями электронного магнето, куда копать? Катушка вроле цела, параметров пока не знаю. Прставлены новве свечи NGK, с сопротивлением 9 Ом. Вроде на магнето свечи с сомитивлением не ставятся, может от этого ввшло из строя?
Да, для магнето нужны провода и свечи с нулевым сопротивлением, иначе может пробить высоковольтную катушку. С электронным магнето я столкнулся впервые, поэтому советами не помогу. Видел на сайте Мотоблок Мастера, что внутренности меняют целиком.
Хорошая доработка Андрей. На скупке попался мотоблок мтз 05 с убитым двигателем.Думал китайца или другой уд 15 найти.Но китаец легкий и высокооборотистый,а главное не долговечный.Уд 15 слабоват.Вот задумался уд 25 поставить,он и тяжелый,лошадок хватает и главное работает по 10-20 лет.Попробую с хранения найти.
@@RomankevichAndrei полистал доску обьявлений и за хороший уд 25 просят 15-20.000р.Решил пока взять уд 16 в хорошем состоянии,а там может и попадется по дешевке уд 25.
@@user-oq5gm8bc2b А теперь сравните с моим УД-15. Он без ремонта отработал 28 лет. Я его откапиталил, теперь он ещё столько же отработает. Как думаете китаец так сможет?
Здравствуй те, Андрей! Хотелось бы тоже поменять двигатель уд 15 на уд 25 на своем мтз 05. Где то читал, что коробка может не выдержать мощности уд 25- того. Как Вы считаете ? Мой мтз 05 работает у меня с 95 года. Хотел побольше мощи.
У моего соседа мотоблок МТЗ-12 с двигателем УД-25 без проблем работает с 1992 года. Тем более, что на современные мотоблоки ставят тринадцатисильную Хонду и трансмиссия выдерживает.
В штатном плуге грядиль сделан из двутавра 25×30. Я изогнул шестигранник на 22 таким же радиусом, как и грядиль. Зачем наложил этот шестигранник снизу грядиля и приварил сплошным швом с обеих сторон. Лучше, конечно, шестигранник накладывать сверху, но у меня радиус получился слишком малый и подошёл только снизу.
Андрей добрый вечер,я тоже купил уд 25 перебрал его,отфрезеровали головку,и хочу заменить вместо уд15.у тебя на видео не сказано про площадку под двигатель,с уд15 она подойдёт или нет, потому что уд25 был без площадки.Можно на эту поставить или нужно делать новую.с уважением Николай.
Добрый вечер, Николай. Нет, рамка с подножкой не подойдёт без переделки. Если не жалко, то можно отрезать концы рамки с крайними ушами, сделать вставки из трубы 1/2" и снова сварить.
Всё зависит от того, какие диски покупать и какой толщины ведомые диски. Если ведомые тонкие, а ведущие тексталитовые, то 6 штук. Если ведомые толстые, а ведущие тексталитовые, то 5 штук. Если ведущие будете брать типа Атлант, то 4 штуки.
Андрюха ты красавчик.! Я тебя уважаю и твои видео про мтз, я хочу установить дизель Китай в замен УД15 как ты думаешь это стоит этого.моё имя Андрей Волгоград с уважением ответа буду ждать?
Большое спасибо, Андрей. Есть у моего соседа мотокультиватор с дизельным двигателем, не нравится мне его работа. Во-первых очень шумный, а во-вторых вибрация большая. И ещё, что мне не нравится в современных двигателях, как бензиновых, так и дизельных, отсутствие холостых оборотов. Минимальные оборотыты у этих двигателей -1500 об/мин.
Нет, развесовка изменилась не на столько. Вес двигателя стал больше всего на 11 килограммов, а раньше я вешал на нос мотоблока гирю весом 30 килограммов. Просто, ширина фрезы больше чем ширина колес и когда проходишь впритык к меже, то фреза цепляется за межу и мотоблок пытается развернуться, приходится толкать его в сторону межи.
Доброго Вам здоровья, Андрей. У меня СК 12. Сфрезировал 4мм, заварил поршни. Мотор стоит на ХТЗ 012. Пытаюсь косить фронтальной роторной косилкой. Работаю на первой скорости на трёх тысячах. Мотор перегревается через 20 минут работы, падает давление. Может быть это нормально? Тогда просто трактор не вывозит такой напряг? Может быть проблема с зажиганием? У меня опережение на 33. Почему вы не сторнник менять угол опережения? Можно узнать, пожалуйста?
Добрый вечер, Олег. Если честно, то с моим УД-25 происходит примерно то же самое. Причину пока не знаю, наработки мало. По крайней мере УД-15 грелся на много меньше, возможно из-за того, что на нем был масляный радиатор. Если Вы имеете ввиду крутить зажигание в сторону опережения, то 33° и без того слишком много, ни у одного двигателя нету такого УОЗ.
Думаю, что 33 градуса это очень рано. Интересно, что заставило конструкторов установить такой угол? Это ведь должно не избежно привести к потере мощности и к другим проблемам. Что Вы думаете об этом?
@@RomankevichAndrei Добрый день! Может вы мне подскажете что-то дельное.Сделал ремонт двигателю,а именно поменял кольца,вкладыши и фрезернул головку,после сборки его не мог завести,отбивает по ножке кикстартера и стреляет в карбюратор по всем признакам похоже что зажигание ранние.Зделал максимально позднее ничего не поменялось,перекинул на зуб на проводной шестерне на кране позднем положении на магните начал подавать признаки жизни,но все равно отбивает на ножку и стартер.Перекинул на два стал заводится со стартера,а с ножки не желает и перестал брыкаться.Может вы знаете в чем причина
Какая кампроссия должна быть на уд 25 ? , без уменьшения степини жатия под 92 бензин? Я использую 92 бензин уже 2 сезона пока проблем нет. Не переделывал степень жатия.
@@sergeisergei5953 Про компрессию в книгах не пишут, так как это абстрактная величина. В книгах пишут о степени сжатия. У двигателей УД она равна 7, а для 92-го бензина надо 10.
Андрей,ты ,как всегда, на высоте Приятно смотреть технически грамотного человека.Не слушай никого,отечественный движок китайца переходит,тем более в умелых руках.У меня китайский ДН -170, пока нормально,три сезона,огород 12 соток.Ну пару раз калымил фрезами.Масла пока не берет,правда пришлось регулировать клапана после первого сезона.Как на вес 87 кг то его вполне хватает.Как у вас ,в Беларуси,фитофтора свирепствует?У нас пошли дожди,капец,пришлось скосить ботву.Правда и картона то почти уже готовая,не страшно
Большое спасибо, Василий. У нас фитофтора местами есть, но у меня пока не видно. Я в самом конце видео я показал свою картошку: ботва начинает желтеть, но черноты пока нету.
Добрый вечер, Антон. Разные модели мотоблоков МТЗ отличаются только двигателями, а трансмиссия у всех одинаковая. МТЗ-05 агрегатировался двигателем УД-15 мощностью 5 л.с., МТЗ-06 - двигателем СК-6 мощность 6 л.с., МТЗ-12 - двигателем УД-25 мощностью 12 л.с., а МТЗ-012 - импортными двигателями.
Я не раз говорил, почему мне не нравятся современные двигатели - у них нет холостых оборотов. Минимальные оборотыты у этих двигателей - 1500 об/мин и то на таких оборотах не рекомендуется работать во избежании масляного голодания. А с двигателями УД при работе с картофелекопалкой или картофелесажалкой я даю не больше 1000 об/мин. Кстати, по экономичности двигателя УД не уступают современным двигателям. И надо учитывать тот факт, что на современных двигателях пишется кратковременно реализуемая мощность, то есть пиковая, а на УД - постоянная мощность двигателя.
@@RomankevichAndrei не осуждаю ваш выбор, просто интересно, что склонило вас поставить именно такой двигатель. Ходя думаю как и у меня. Была возможность, подвернулся дизель 10л.с. Вес 50кг, очень простой в конструкции и эксплуатации. Нарадоваться не могу. С интересом буду смотреть на ваши усовершенствования уд-25
@@DcT-fs4mk А ещё в двигателях УД мне нравится надёжность и ремонтопригодность. Мой УД-15 отработал 28 лет до первого капремонта, а после него способен отработать ещё столько же. Это главное отличие этих двигателей от одноразовых современных.
Привет! Есть не большая не точность по двигателям. Уд15 и уд 25 с ножным стартером армейские. Ск 6 и ск12 с заводской под шнур,гражданская версия. Ск 6 ( уд 15) 4 л/ с ,а ск12 (уд 25) 8 л/ с. Любые другие обозначения, модификация мотоблока. К примеру, у меня МТЗ 08 к,обозначает что мотоблок с передним адаптором. Изначально эти двигателя изготавливались в Казахстане для бензо генераторов АБ 2 ( 2 киловатта) и АБ 4 ( 4 киловатта). Мощностью 6 и 12 л/ с может и выпускались , ограниченной партией,по крайней мере в " живую" я их не встречал. Как то так. Удачи вам и здоровья.
Да,добавлю немного. Мотоблок с двигателем СК 6 работает без переделок с 90 года, уд25 с 92 года. Единственное огорчение,чуть чаще требуется менять свечи, ну ,это от 92 бензина. Двигателя в принципе не убиваемые ,для армии делались. Даст фору любому китайцу, 3 тысячи мото часов до капремонта ,это не 1,5 тыс. М/ч до смерти у китайца.
Добрый вечер, Юрий. Я не знаю откуда у Вас такая информация, но двигателя УД и СК абсолютно одинаковые с одинаковой мощностью. Просто первый выпускался в Ульяновске, а второй в Петропавловске, и на одних двигателях была указана мощность при 3000 об/мин, а на других - при 3600 об/мин. Поскольку двигатели СК выпускались дольше, чем УД, то они успели пройти некоторую модернизацию в виде шкива для ручного пуска.
@@RomankevichAndrei ваша информация не противоречит моей. Ремонтировал и те,и те. По большей части уд25 . Несколько было ск12 ,модернизированных. Т.е. стоял карбюратор к65, стартер как у бензопилы. Паспорта на двигатель не было. Детали унифицированы. Менял поршня с уд25,подошли как родные. Правда,был двигатель ск6 ,у него стоял поршень как у ЗАЗ. Каким образом ,и кто его ставил ,не знаю. Скорее всего кто то сам. Как то так. Один из подписчиков утверждает ,что были 6 и 12 л/с двигателя. Сомневаюсь,в живую не видел, спорить не буду. На данный момент располагаю 3 шт уд25 разный годов выпуска( 83, 85,87). С минимальной нароботкой. Хотелось бы переделать под 92 бензин,пока нет возможности. Приходится чаще менять свечи(а 10,военного образца). Пока,удачи.
@@user-li6rs8de8l Вот передо мной лежит паспорт от моих УД-15 (УД-25). Написано дословно: мощность при полностью открытом дросселе при 3600об/мин - УД-15 - 6 л.с. - УД-25 - 12 л.с. Двигателя СК - точная копия УД, поэтому при тех же оборотах двигателя: - СК-6 имеет мощность 6 л.с. - СК-12 имеет мощность 12 л.с. Поршни и в УД, и в СК, и в ЗАЗ с двигателем МеМЗ-965 абсолютно одинаковые и ни чем не отличаются, так же как и поршневые кольца, и шатуны, и вкладыши. Кстати, стартер, как у бензопилы Дружба-4 стоял на моих и УД-15, и СК-12.
Андрей, здравствуйте. Как вы можете прокомментировать ту информацию, что нанесено на табличке двигателя УД-25, которые установлены на военных электростанциях написано мощность двигателя 8л.с.
Вес даёт плюс, когда в нужном месте, а не висит впереди мешая ехать. С этим уд 25 висеть на рогах будете, при работе с навесным или противовесы. Оптимальный уд-15.
По крайней мере с фрезой развесовка хорошая. Попробовал цеплять картофелекопалку, веса двигателя немного не хватает. Не знаю, как будет со штатным плугом, но с моим оборотным точно будет тоже хорошо, он тяжелее.
@@RomankevichAndrei добрый вечер Андрей. Насчёт развесовки с вашими фрезой, и оборотным плугом будет самый раз я думаю. А так даже с китайцам с заводским плугом спереди у меня. Насчёт других навесных не скажу, так как не пользуюсь. В любом случае можно довесить копалку блином или чем то другим если нужно
Добрий день нарешті ви з мотоблока робите потужного коня наладив я свої двигуни уд 25 і уд 15 15-й не заводився неправильно зажиганиє було виставлено в магнето. установлений маховик з електростанції під стартер заводиться руками крутиш за маховик залишилось виточить переходнік під шків колінвала москвич буде як у вас заводиться шнурком
@@RomankevichAndrei ну да , электронным обычным примерно как у вас. но я двигателю такой режим избегаю поддерживать потому что давление падает меньше чем половина атмосферы.
Я не раз говорил, почему я не хочу ставить современные двигатели - у них нету холостых оборотов, а на минимальных инструкция не позволяет долго работать.
@@user-nj7ol1zc5s да ну, уд мягче и приятнее работает, а дизель будет вибрации давать большие. К тому же он будет уже слишком тяжёлым. По-моему 25-ка идеально подходит по очень многим параметрам, а Андрей к тому же ещё и форсировал этот мотор. Однако насколько я понимаю остаются только проблемы с охлаждением и переливанием карбюратора. Видел как ставят маленькие радиаторы на него самодельщики.
Я согласен давайте скинемся миром и наскребем Талантливому человеку на тракторишко . могу первым начать если кто нибудь поможет открыть счет на имя Андрея Маркевича он этого достоин Большой привет из России!!!
Конечно, как и везде. Это позволяет удешевить технику. Качество китайских комплектующих вполне хорошее, можете посмотреть сравнение на ютубканале Мотоблок Мастер.
@@RomankevichAndrei ну да , сколько весит уд 15 я не знаю. у меня уд 25 крутит электрогенератор на 4 кВт с железной дороги , раньше он путейцам крутил рельзообрезной станок , сверлилку для рельсов и другие. потому мне его хватает в том первозданном виде так как работает он нечасто , в основном вращает трехфазную дрель и когда надолго отключение электроэнергии. есть ещё советский УМЗ наподобие ЗиД а и Л 3/2 с водяным охлаждением. Правда Л не совсем в комплекте и требует замены колец. такие кольца найти почти невозможно , думаю просто заменить весь поршень на компрессорный от вашего белорусского диаметром 65 мм только надо разворачивать развёрткой бобышки под палец. такие дела ..
Фреза для обработки земли варварство.Землю надо рыхлить бережно она живая.Культиватор Вам в помощь.Кстати плуг тоже следует выбросить на свалку истории,тоже агрегат варваров.Такое моё мнение.
Наука
Кстати, вы из немногих блогеров, кто отвечает на комменты, находите время и желание, за это отдельное спасибо!
Да, я стараюсь отвечать на все комментарии, надо же как-то общаться.
Спасибо вам ещё раз, Андрей
Здоровья в помощь, Андрей!👍💪
Большое спасибо, Андрей. И Вам не хворать.
Такие люди, как Андрей - гордость страны. Александр Григорьевич, подарите уже человеку МТЗ 321М :) он из него космический корабль сделает :)
Большое спасибо, но для моего клочка земли вполне хватает мотоблока.
Для нас , это будет большой неприятностью ! Ведь на сезон ( это точно) , Андрею будет не до самоделок - он уже перейдёт в разряд фермеров 😭 и для нас у него не останется времени.
Андрей, вы большой молодец, не каждый день встретишь таких людей. Удачи вам и успехов по жизни!
Большое спасибо. И Вам всех благ.
Андрей у тебя видосик получился как учебное пособие,СССР рулит,молодца
Большое спасибо, Олег.
На моем минитракторе МТЗ-132 стоит двигатель УД-25. Два года назад я на двигатель поставил головку блока от запорожца ЗАЗ-966 . . Теперь степень сжатия около 10 . Мощность значительно повысилась . На холостых оборотах плуг тянет легко Никакой одноцилиндровый китаец и близко не стоит по отношению с УД-25 с головкой блока от запорожца. Расход топлива значительно уменьшился
Да, я знаю. На моих УД-15 стоят головки от МеМЗ-965, а на УД-25 - проточена на 5 мм.
Отличный вышел мотоблок! Очень интересная идея тележки под фрезу!
Большое спасибо, Олег. Да, фреза получилась тяжёлая и таскать её одному на руках трудно.
Андрей, спасибо большое.!Просидел весь вечер,ждал концовки . Всё очень здорово
Мотор нагрузки не чувствует Смотреть за твоей работой, удовольствие. Молодец, руки дружат с головой.КЛАСС!!!!
Большое спасибо, Александр.
Долгожданный момент! Смотрю с удовольствием!
Большое спасибо.
Андрюха молоток . двигло идет и не напрягается , а старый прям видно было что он всю мощь отдавал при фрезеровке , и в итоге почти сдох 😃....... .
Большое спасибо, Сергей. Вскрытие покажет от чего умер пациент.🙃🙃
Андрей здравствуйте,все супер,пусть работает долго и вам крепкого здоровья
Большое спасибо, Иван. И Вам всех благ.
Привет Андрей 🖐️ сильная техника получилась, отлично 👍
Большое спасибо, Владимир.
Андрей привет. Очень рад. Теперь это танк. Всего наилучшего отец.
Большое спасибо, Владимир.
👍Ну мормально. Ещё лет на 20 хватит. Сила💪
Большое спасибо, Михаил.
Тебе дружище у нас в автовазе инжинером надо работать. 🤝🤝🤝
Большое спасибо, но кто же тогда будет работать на моем месте?
Здравствуйте Андрей. Все получилось на пять с плюсом. И помощник молодец папе помогает.
Добрый вечер, Игорь. Спасибо.
Скажу одно Вы Молодец .С уважением Дмитрий Брянск .
Большое спасибо, Дмитрий.
У Вас отличный помощник! Удачи вам!
Спасибо, Павел. И Вам всех благ.
Как всегда очень интересно. Успехов во всём
Большое спасибо, Артур. И Вам всех благ.
Андрей, молодца, всё же заменил двигатель, да, по предыдущему видео было видно что он очень устал. 👍👍👍🤝🤝🤝
Спасибо, Сергей.
Молодца! Успеха в дальнейшей модернизации
Большое спасибо, Алексей.
Сразу лайк) ждали)
Большое спасибо.
@@RomankevichAndrei а вот такой вопрос, а двигатель уд-2 подойдет ?
По-моему, у УД-2 и УД-25 разные присоединительные фланцы. Знаю только, что у УД-2 постоянно голодает первый цилиндр, потому он плохо работает на холостых оборотах. И вес у него 72 кг.
Через одно место не получилось, будем собирать правильно! Гениально сказано, беру в обиход. Спасибо!
Да, думал, что через одно место быстрее будет, но не вышло.
@@RomankevichAndrei я на Вас подписан. Мечтаем с женой на пенсии жить в деревне. Землю купил. Теперь надо строиться. Бог даст случится. Очень хороший канал. Спасибо.
И Вам, Игорь, большое спасибо.
Поздравляю с удачной реализацией.
На фрезу ножи будете добавлять, или будет как есть?
Тележка под фрезу, класс. У меня пока нет фрезы, себе делаю под плуг, окучники, ротационную борону. Ваши ролики вдохновляют на самоделки.)
Большое спасибо. Нет, ножи добавлять не буду, этих вполне хватает.
Здоровья вам Андрей! С удовольствием смотрю ваши видео, с барабаном обидная накладка конечно вышла, я и не подозревал что такое может быть, да вот еще при работе с фрезой конечно разница заметна , но что-то я не заметил работы стабилизатора оборотов двигателя
Большое спасибо, Владимир. Фреза - это самое энергоемкое навесное оборудование и регулятору оборотов трудно справиться с резким изменением нагрузки от максимальной до минимальной.
Смотрю, я на вас и вашу модернизацию и делаю свой мотоблок также
Надеюсь, у Вас все получится.
szia barátom látom nagy munkába fogtál üszes vagy nagyon jól el tudod magyarázni a dolgokat csak igy tovább
Köszönöm szépen Imre.
Спасибо за видео. И спасибо что показали все, в том числе и косяк с барабаном. У меня был с бараном примерно такой же случай. Только у меня барабан был как бы сжатый в конце. Решил вопрос с молотком и примеркой дисков
И Вам спасибо за просмотр.
@@RomankevichAndrei ну как Вам Мощный двигатель? Только положительные эмоции)
@@adamone2212
Пока нормально, только сильно греется без радиатора.
@@RomankevichAndrei понятно. А разве у него изначально не высокая рабочая температура? 100 градусов на цилиндре по моему, хотя точно не помню, Вы наверняка лучше меня знаете
@@RomankevichAndrei на работу с фризой приятно было наблюдать
Добова здоровья Андрей Романкевич отличная работа а китайВаня опять глумится недавно покупал ведущую звезду он же барабан сцепления на пилу Штиль так он с подшипником имеет люфт больше чем старый
Большое спасибо, Алексей.
Ну теперь нужно ботвоудалитель картофеля сделать )
Есть ещё пару незавершенных проектов.
по поводу диванных эГспердов вы правы,на то они и диванные.😂😂😂пускай задумаются зачем на трактора вешают балласт спереди и на колеса.у меня легкий китаец,86 кг.и первый год мне было им не комфортно работать.потом я его утяжелил на колеса по 20 и под нос 20,140 кг,почти как мтз весит.сейчас я им пашу душа радуется,он у меня двухкорпусный окучник мтз тянет легко.чем больше вес,тем лучше сцепление с землей,меньше пробуксовок,хоть какая то минимальная экономия топлива.мтз да с уд 25 это вообще зверь.приходилось работать этим мотоблоком,только с уд 15,мне понравилось то как он на низких оборотах вытягивает.а китаец так не сможе т,ему надо добавлять обороты
Большое спасибо, Вова. Вот и я за это люблю мотоблоки МТЗ.
Поздравляю! Приятный знакомый звук мотора.Сила МТЗ ск12двухцилиндровый.Успехов!!!
Большое спасибо, Сергей.
@@RomankevichAndrei Приветствую!Просматривая ваше видео видел старый добротный прицеп,его переделал в самосвал,если интересно есть видео на канале.Удобная вещь при разгрузке.Успехоа!
Да, давно есть желание сделать самосвал, только я хочу делать гидравлический.
Каждому по потребностям.Были и у меня варианты,выбрал механику,очень доволен.
Все тоже самое только ещё трактор мини к увлекся на 57 году пашу огородысебе и другим коплю на фрезу к минитрактору и диск бороны итог надо мин 120т( а там и косилку да грабли
Удачи Вам в наших не лёгких трудах.
Вот это мо облок!👍💯
Это - да.
Насчёт угла опережения зажигания.Мил человек,конструкторы расчитали время когда поршень подойдёт к в.м.т,скорость горения бензина,чтобы при расширении газов поршень оказался близок к в.м.т и собственно рабочий ход начался.Кстати если двигатель форсируют, то и у.о.з. надо менять.Более сжатая смесь горит быстрее,правда там и бензин нужен другой с более высоким октановым числом (горит медленнее) Нужно тонко регулировать качество смеси.Для регулировки качества смеси используют специальную свечу со смотровым стеклом ,чтобы визуально видеть качество смеси.Качественная смесь горит голубым пламенем ,жёлтый цвет и тем более красный плохо.Качественная смесь бензин 1часть плюс 15 частей воздуха.Добиваемся такого соотношения с помощью жиклеров карбюратора.
Я добыл прибор ИКС-1, завтра проверю качество топливной смеси и потом покажу.
Добрый день Андрей хорошее видео с этим мотором мотоблок не чувствует фрезы. Мой дизельный 8 сильный мотоблок с фрезой работает под нагрузкой, нужно было 10 брать, слишком тяжёлая у меня почва.
Да, фреза- самое энергоемкое навесное оборудование.
Купил сегодня Ск-12, с пропавшей искрой, 92г. люди поставили 13сильный старк, а этот сняли. Восстановлю и форсирую с модернизацией масляной системы. Еще в последствии планирую газовый карбюратор дл работы на баллонах.
Были и у меня мысли купить в Китае газовый карбюратор, но пока решил, что он мне не нужен.
Видет на сайте за 133 б.руб
Это больше нужно мини тракторам и спецмашинам, на мотоблоке сложнее, это когда бензин - проще некуда. :)
Зверь-машина теперь)
Да, сила чувствуется.
Андрей доброго вечера,, скажите шкив для ремня заводки вы сами установили, или с завода, у меня ск-12 ножной техстартер.
Добрый вечер, Марат. На УД-15 шкив заводского исполнения, а на УД-25 - самодельный.
Андрей, уд 25 сейчас работал на карбюраторе р21,тем что стоял на уд 15 без переделок?
Нет, на УД-15 стоит карбюратор Р-21, а на УД-25 - Р-27. На моем канале есть видео и об одном, и о другом.
Мне УД очень по душе, присмптриваю себе УД 25 тоже. У меня вопрос , ставлю 5 ведуших дисков сцепления, получается очень малый рабочий ход штока и срывается прижимной ведомый диск, и пришлось ставить 4 ведуших диска сцепление работает идеально боюсь только будет пробуксовывать, может бывает ступица ведомых дисков чуть выше , барабан позволяет 5 дисков ставить ?
Если у Вас тексталитовые ведущие диски и ведомые, толщиной 1,2 мм, то должно встать 5 дисков. Если ведущие типа Атлант, то 4.
Привет Андрей расскажу сваю практику у меня был уд 15 маловата мощности и у друга ск 6 тоже маловата решили мы менять я себе купил хонду 13л с, а он уд25 сравнение плюсы хонды заводиться в любой мороз, уд25 надо погреть иначе не прокрутить, тяга хонда чуток мощьней чем уд 25, расход меньше у хонды чем уд 25, минусы высоковат холостой ход чем уд 25, работает громче чем уд25, на малых оборотах хонда ездить не любит, уд25 может ехать пачьти глохнувши и мне личьна нравиться робота уд25 ск 12 мягко тихо приятный звук и ещё мы ставим сцепление минск восход ксестолитавые ходит довольно таки не плохо и в обеих мотоблоках меняли двигателя не снимая колокол выравнивоеш корзину ставишь скорость и вставляешь двигатель если что то не идет чуть движок влево вправо по часовой против и сама карзина в маём случаи подошла потому как на хонде вал ровный а на уд15 конусный пришлось корзину проставку докупать а твой ск12 проста бомба всем добра и удачи...
Большое спасибо, Евгений за обмен опытом.
@@RomankevichAndrei не за что и кстати с уд25 ск12 проходимость лучьше за счет веса и очень хорошей тяги на малых оборотах но правда гоняем мы на озке ёлка и зимой едит без проблем а брал озку потому как надо ехать маленько по пасёлку и чуток по асфальту была родная летом без проблем а зимой не ехала а цепи нельзя сильно по асвальту трясёт и в поле она лучьше как ни как моей родной резине было практически 30 лет но состаяние идеал просто загрубела всем добра
У меня уд 15 ходил 20 лет с дуру поставил Хонду ,через 4года ,Хонда кончилась,опять ездию на уд 1
Гарна робота.було цікаво.в мене моторисіч мб 9.цікаво ви заливали масло це шприцом?.скільки масла йде в коробку.дякую.
Большое спасибо, Михайло. В трансмиссию входит 3,5 литра масла.
Ну что сказать, ТАНК а Китайшина и в подмётки не годится, главное масляный насос. Здоровья тебе друг.
Большое спасибо, Хамзат. И Вам всех благ.
Андрей добрый день, подскажи пожалуйста,я поставил простое двухискровое магнето на двигатель уд15, вместо электронного.Работает нормально.Но у меня вопрос, нужно ли второй высоковольтный провод соединять с массой, как на электронном магнето.Спасибо за ответ.С уважением Николай.
Доброе утро, Николай. Если честно, Вы поставили меня в тупик своим вопросом. Я лично не имею опыта установки магнето М151 на УД-15. В электронном магнето закорачивание одного выхода на массу необходимо для образования электрической цепи, так как выходы магнето это разные концы одной и той же высоковольтной катушки. На магнето М151 высоковольтная катушка одним концом уже сидит на массе,а второй конец, через распределитель, подаёт высокое напряжение поочерёдно на разные выходы магнето. Дальше я буду рассуждать, как радиотехник. Если свободный выход не закоракорачивать на массу, то в момент подачи на него высокого напряжения, оно не найдёт свечи и попытается разрядиться по кратчайшему пути. Возможно разряд произойдёт между ветками катушки и она выйдет из строя.
Если свободный выход закоротить на массу, то высоковольтная катушка будет работать в режиме короткого замыкания, то есть - напряжение равно нулю, а ток бесконечности. Это приведёт к нагреву катушки и перегоранию витков. Катушка выйдет из строя.
Но это моё личное мнение. В моем понимании, на обоих выходах должны быть свечи.
Приветствую тёзка ! Поздравляю с очередным улучшением ! Я тоже установил уд12 с армейского генератора ,карбюратор установил от китайца по вашим видео ,только без токарки подручными средствами . Воздушный фильтр поставил от автомобиля ока с небольшими переделками (зато купить можно в любом магазине автозапчастей ) , бак приподнял сделал самотёк т.к. насос от долгого хранения рассохся ,да и игла на карбюраторе не держит такое давление надо мудрить клапан редукционный . Двигатель не форсировал . Вы не задумывались поставить ручной стартер от современного мотоблока ?
Добрый день, Андрей. Да, о ручном стартере я давно думаю, но, как обычно, свободного времени не хватает.
А почему не поставить электростартер у меня на уд15 с завода стоит правда на электростанции но двигатель то уд15
@@user-bo9tr4hb2b
На электростанции есть колокол, в него ставится стартер. У мотоблока нету колокола, а других мест для установки стартера не предусмотрено. А вообще, для стартера нужен аккумулятор, а для аккумулятора нужен генератор. И для чего всё это, ради того, что лень шнурок дёрнуть?
@@user-bo9tr4hb2b на электростанции колокол+ маховик как на авто они у меня лежат , мотоблок хорошо заводится ручным . У меня на мотоблоке от китайца f177 , прежний хозяин ставил на уд15 ,я его на уд25 переставил .
Согласен что лапкой запускается очень даже хорошо я станцию тоже лапкой запускаю
Добрый день вам. хотел спросить почему вы уд заводите шнурком ведь на уд 25 имеется кикстартер?
Добрый день, Павел. Для заводки кикстартером приходится слишком высоко задирать ногу, не удобно.
электро стартера не хватает, а так огонь))))
Не нужен мотоблоку стартер, его и шнуром не трудно завести. Для стартера нужен аккумулятор, а для аккумулятора нужен генератор. Не стоит выделки овчинки.
Взади бы колесо для регулировки глубину фрезировке у меня так на куботе))
Ничего фрезе не надо, она не заглубляется лишнего. Посмотрите вот здесь:
ruclips.net/video/QmLVwPIa1ss/видео.html
Александр Кашуба, предположу у Вас искра не в начале рабочего ход,а в начале хода всасывание или вообще когда поршень внизу..Нужно выставить поршень в верху в начале рабочего хода,а не хода всасывание и искра должна сработать за 33 градуса до в.м.т
Если метки на шестернях установлены правильно, то искра будет именно на 33°. Конечно можно муфту магнето перевернуть 180°, но тогда двигатель даже не заведётся.
Здравствуйте Андрей подскажите пожалуйста уд-25 переделан для 92 го бензина?
Конечно. На моё канале есть видео об этом.
🤭Думаю, пора что-нибудь *смазать маслом-литолом-солидолом* ,
посвятив этому целый ролик, которого ждут многие, послушав восхитительный
скрип при балансировке агрегата...............🤣
У меня, вроде, ничего не скрипит.
Добрый день, Может сталкивались с неисправностями электронного магнето, куда копать? Катушка вроле цела, параметров пока не знаю. Прставлены новве свечи NGK, с сопротивлением 9 Ом. Вроде на магнето свечи с сомитивлением не ставятся, может от этого ввшло из строя?
Да, для магнето нужны провода и свечи с нулевым сопротивлением, иначе может пробить высоковольтную катушку. С электронным магнето я столкнулся впервые, поэтому советами не помогу. Видел на сайте Мотоблок Мастера, что внутренности меняют целиком.
Спасибо будем искать
Хорошая доработка Андрей.
На скупке попался мотоблок мтз 05 с убитым двигателем.Думал китайца или другой уд 15 найти.Но китаец легкий и высокооборотистый,а главное не долговечный.Уд 15 слабоват.Вот задумался уд 25 поставить,он и тяжелый,лошадок хватает и главное работает по 10-20 лет.Попробую с хранения найти.
Большое спасибо. Сейчас много есть объявлений о продаже двигателей УД с хранения. УД-25, конечно, на много лучше, особенно для работы с фрезой.
@@RomankevichAndrei полистал доску обьявлений и за хороший уд 25 просят 15-20.000р.Решил пока взять уд 16 в хорошем состоянии,а там может и попадется по дешевке уд 25.
@@AlTrak56
У нас такие же цены.
Не соглашусь с вами нащёт китайского двиготеля на неву лет 10 назад установил до сих пор работает и на агрос тоже поставил 13л 2 года полёт норм.
@@user-oq5gm8bc2b
А теперь сравните с моим УД-15. Он без ремонта отработал 28 лет. Я его откапиталил, теперь он ещё столько же отработает. Как думаете китаец так сможет?
Добрый день Андрей , как Вы думаете на Мотор СИЧ УД25 вместо Д250 есть смысл ставить.
Добрый день, Сергей. Проще, конечно, поставить МС-10П-02, но если есть достойный УД-25 и доработать его под 92-й бензин, то попробовать можно.
@@RomankevichAndrei Спасибо , буду прбовать, есть уд25 переделаный . На Вашем зажиганее контактное ?
@@user-rf3qw6qi4t
Нет, на этом электронное, а на УД-15 - контактное, работает уже 33 года без проблем.
Здравствуйте! У Вас есть видео о подключении манометра давления масла?
Так в этом же видео я показал откуда брал отбор давления на манометр.
@@RomankevichAndrei пардон не досмотрел.
Молодчина ... УД 25 это сила .... Как впечатления ?
Спасибо, Слава. Впечатления пока хорошие, а дальше будет видно.
Здравствуй
те, Андрей!
Хотелось бы тоже поменять двигатель уд 15 на уд 25 на своем мтз 05. Где то читал, что коробка может не выдержать мощности уд 25-
того. Как Вы считаете ?
Мой мтз 05 работает у меня с 95 года. Хотел побольше мощи.
У моего соседа мотоблок МТЗ-12 с двигателем УД-25 без проблем работает с 1992 года. Тем более, что на современные мотоблоки ставят тринадцатисильную Хонду и трансмиссия выдерживает.
Спасибо за ответ. Тогда можно приобретать и уд 25 .
Здравствуйте! Подскажите как вы усилили грядель плуга и чем?
В штатном плуге грядиль сделан из двутавра 25×30. Я изогнул шестигранник на 22 таким же радиусом, как и грядиль. Зачем наложил этот шестигранник снизу грядиля и приварил сплошным швом с обеих сторон. Лучше, конечно, шестигранник накладывать сверху, но у меня радиус получился слишком малый и подошёл только снизу.
@@RomankevichAndrei спасибо
Андрей добрый вечер,я тоже купил уд 25 перебрал его,отфрезеровали головку,и хочу заменить вместо уд15.у тебя на видео не сказано про площадку под двигатель,с уд15 она подойдёт или нет, потому что уд25 был без площадки.Можно на эту поставить или нужно делать новую.с уважением Николай.
Добрый вечер, Николай. Нет, рамка с подножкой не подойдёт без переделки. Если не жалко, то можно отрезать концы рамки с крайними ушами, сделать вставки из трубы 1/2" и снова сварить.
Спасибо за совет и ещё вопрос, хочу купить диски сцепления на всякий случай, сколько их в пакете
Всё зависит от того, какие диски покупать и какой толщины ведомые диски. Если ведомые тонкие, а ведущие тексталитовые, то 6 штук. Если ведомые толстые, а ведущие тексталитовые, то 5 штук. Если ведущие будете брать типа Атлант, то 4 штуки.
Андрей добрый день Андрей скажи пожалуйста подойдёт карбюратор rz 27 от японский назип двигатель
Подойдёт.
Андрюха ты красавчик.! Я тебя уважаю и твои видео про мтз, я хочу установить дизель Китай в замен УД15 как ты думаешь это стоит этого.моё имя Андрей Волгоград с уважением ответа буду ждать?
Большое спасибо, Андрей. Есть у моего соседа мотокультиватор с дизельным двигателем, не нравится мне его работа. Во-первых очень шумный, а во-вторых вибрация большая. И ещё, что мне не нравится в современных двигателях, как бензиновых, так и дизельных, отсутствие холостых оборотов. Минимальные оборотыты у этих двигателей -1500 об/мин.
Приветствую Андрей. Я так и подумал что развесовка мотоблока изменилась и тебе приходится давить на фрезу.
Нет, развесовка изменилась не на столько. Вес двигателя стал больше всего на 11 килограммов, а раньше я вешал на нос мотоблока гирю весом 30 килограммов. Просто, ширина фрезы больше чем ширина колес и когда проходишь впритык к меже, то фреза цепляется за межу и мотоблок пытается развернуться, приходится толкать его в сторону межи.
@@RomankevichAndrei Понятно. Свои нюансы.
Доброго времени суток!!! Андрей, подскажите родные размеры колёс))
Если Вы имеете ввиду размер покрышки, то - ИВ-167 5,90-13.
ну молодец, плохо что в серии на Мотор Сич нет такого.
Ну почему нет. У Мотор Сич есть двигателя и 5,5 л.с. и 10 л.с.
@@RomankevichAndrei отечественного мотора такого нет, есть китайские.
МС-10П-02 - Мотор Сич 10 л.с.
@@RomankevichAndrei я купил китайский 17 л. с., просто ещё в СССР были моторы с неплохими характеристиками, а развития этой тематики не получилось..
Привіт Андрій движок шепче якщо так легко йде з фрезою то все остальне навісне для нього зовсім без проблем лайк
Добрый день, Юрий. Да, фреза - самое энергоемкое навесное оборудование, поэтому с остальным мотоблок справиться легко.
Доброго Вам здоровья, Андрей. У меня СК 12. Сфрезировал 4мм, заварил поршни. Мотор стоит на ХТЗ 012. Пытаюсь косить фронтальной роторной косилкой. Работаю на первой скорости на трёх тысячах. Мотор перегревается через 20 минут работы, падает давление. Может быть это нормально? Тогда просто трактор не вывозит такой напряг? Может быть проблема с зажиганием? У меня опережение на 33. Почему вы не сторнник менять угол опережения? Можно узнать, пожалуйста?
Добрый вечер, Олег. Если честно, то с моим УД-25 происходит примерно то же самое. Причину пока не знаю, наработки мало. По крайней мере УД-15 грелся на много меньше, возможно из-за того, что на нем был масляный радиатор. Если Вы имеете ввиду крутить зажигание в сторону опережения, то 33° и без того слишком много, ни у одного двигателя нету такого УОЗ.
Спасибо, Вам, что нашли время для ответа.
Думаю, что 33 градуса это очень рано. Интересно, что заставило конструкторов установить такой угол? Это ведь должно не избежно привести к потере мощности и к другим проблемам. Что Вы думаете об этом?
Если честно, то я не знаю двигатель на столько глубоко, чтобы ответить на этот вопрос.
@@RomankevichAndrei Добрый день! Может вы мне подскажете что-то дельное.Сделал ремонт двигателю,а именно поменял кольца,вкладыши и фрезернул головку,после сборки его не мог завести,отбивает по ножке кикстартера и стреляет в карбюратор по всем признакам похоже что зажигание ранние.Зделал максимально позднее ничего не поменялось,перекинул на зуб на проводной шестерне на кране позднем положении на магните начал подавать признаки жизни,но все равно отбивает на ножку и стартер.Перекинул на два стал заводится со стартера,а с ножки не желает и перестал брыкаться.Может вы знаете в чем причина
Что изменилось с развесовкой ведь двиг тяжелее 2х цылинд чем одно цыл?
С фрезой стало работать легче, а с плугом тяжелее. Но если учитывать, что я пашу на адаптере, то ничего не чувствуется.
@@RomankevichAndrei я с плугом подвешиваю на угол атаки груза кг15
Какая кампроссия должна быть на уд 25 ? , без уменьшения степини жатия под 92 бензин? Я использую 92 бензин уже 2 сезона пока проблем нет. Не переделывал степень жатия.
Двигатель конечно мощьней чем уд 15 но блин втыкается если большие ямы.
Компрессия зависит от состояния двигателя, но обычно 6 атмосфер.
Значит у меня все ок 6 ат. 😁 В книге не ношел про компресию сколько должно быть, спасибо за ответ
Вы молодец делаете интересную работу. Я рассматривал двигатель Китай но увидев его в нутри решил что будет уд 25
@@sergeisergei5953
Про компрессию в книгах не пишут, так как это абстрактная величина. В книгах пишут о степени сжатия. У двигателей УД она равна 7, а для 92-го бензина надо 10.
Андрей спасибо за ответ
Ещё вопрос не сможешь сбросить номер телефона, может ватсапп.я тоже приобрел 25,буду делать капиталку и менять на мотоблоке
У меня нету ватсапа.
Андрей привет. не пятка у корпусного плуга а полевая доска.
Добрый день, Сергей. На конце полевой доски стоит пятка.
Теперь будем ждать обзор того неведомого агрегата с мультипликатором
Сначала надо закончить пару уже начатых проектов.
Здравствуйте скажите пожалуйста где можно купить запчасти на мтз 05 вторичный вал
Это смотря где Вы проживаете.
@@RomankevichAndrei я живу Московская область Домодедово
За Россию не скажу, а у нас в Беларуси запчасти пока есть.
Андрей,ты ,как всегда, на высоте Приятно смотреть технически грамотного человека.Не слушай никого,отечественный движок китайца переходит,тем более в умелых руках.У меня китайский ДН -170, пока нормально,три сезона,огород 12 соток.Ну пару раз калымил фрезами.Масла пока не берет,правда пришлось регулировать клапана после первого сезона.Как на вес 87 кг то его вполне хватает.Как у вас ,в Беларуси,фитофтора свирепствует?У нас пошли дожди,капец,пришлось скосить ботву.Правда и картона то почти уже готовая,не страшно
Большое спасибо, Василий. У нас фитофтора местами есть, но у меня пока не видно. Я в самом конце видео я показал свою картошку: ботва начинает желтеть, но черноты пока нету.
@@RomankevichAndrei Спасибо, Андрей.
Отпуск с полезной работай!
Да, Валентин, отпуск для того и дают, чтобы поработать на себя с удовольствием.
Здравствуйте подскажите отличия в мотоблоках мтз 05, 06, 012
Добрый вечер, Антон. Разные модели мотоблоков МТЗ отличаются только двигателями, а трансмиссия у всех одинаковая. МТЗ-05 агрегатировался двигателем УД-15 мощностью 5 л.с., МТЗ-06 - двигателем СК-6 мощность 6 л.с., МТЗ-12 - двигателем УД-25 мощностью 12 л.с., а МТЗ-012 - импортными двигателями.
@@RomankevichAndreiспасибо
У меня МТЗ 8БС, теперь понятно) Двигатель Бригс Стратор
@@GggGgg-wh2jr
Поздравляю! БС - понятно откуда взялось, а 8 - скорее всего, мощность.
Интересный выбор двигателя. Почему? Ведь сейчас такое изобилие как мощных так и экономных
Я не раз говорил, почему мне не нравятся современные двигатели - у них нет холостых оборотов. Минимальные оборотыты у этих двигателей - 1500 об/мин и то на таких оборотах не рекомендуется работать во избежании масляного голодания. А с двигателями УД при работе с картофелекопалкой или картофелесажалкой я даю не больше 1000 об/мин.
Кстати, по экономичности двигателя УД не уступают современным двигателям. И надо учитывать тот факт, что на современных двигателях пишется кратковременно реализуемая мощность, то есть пиковая, а на УД - постоянная мощность двигателя.
@@RomankevichAndrei не осуждаю ваш выбор, просто интересно, что склонило вас поставить именно такой двигатель. Ходя думаю как и у меня. Была возможность, подвернулся дизель 10л.с. Вес 50кг, очень простой в конструкции и эксплуатации. Нарадоваться не могу. С интересом буду смотреть на ваши усовершенствования уд-25
@@DcT-fs4mk
А ещё в двигателях УД мне нравится надёжность и ремонтопригодность. Мой УД-15 отработал 28 лет до первого капремонта, а после него способен отработать ещё столько же. Это главное отличие этих двигателей от одноразовых современных.
Какие у Вас обороты на Фрезе?
При 1000 об/мин на ВОМе фреза делает 250 об/мин.
👍👍👍
Спасибо.
Молодец!
Спасибо.
Привет! Есть не большая не точность по двигателям. Уд15 и уд 25 с ножным стартером армейские. Ск 6 и ск12 с заводской под шнур,гражданская версия. Ск 6 ( уд 15) 4 л/ с ,а ск12 (уд 25) 8 л/ с. Любые другие обозначения, модификация мотоблока. К примеру, у меня МТЗ 08 к,обозначает что мотоблок с передним адаптором. Изначально эти двигателя изготавливались в Казахстане для бензо генераторов АБ 2 ( 2 киловатта) и АБ 4 ( 4 киловатта). Мощностью 6 и 12 л/ с может и выпускались , ограниченной партией,по крайней мере в " живую" я их не встречал. Как то так. Удачи вам и здоровья.
Да,добавлю немного. Мотоблок с двигателем СК 6 работает без переделок с 90 года, уд25 с 92 года. Единственное огорчение,чуть чаще требуется менять свечи, ну ,это от 92 бензина. Двигателя в принципе не убиваемые ,для армии делались. Даст фору любому китайцу, 3 тысячи мото часов до капремонта ,это не 1,5 тыс. М/ч до смерти у китайца.
Добрый вечер, Юрий. Я не знаю откуда у Вас такая информация, но двигателя УД и СК абсолютно одинаковые с одинаковой мощностью. Просто первый выпускался в Ульяновске, а второй в Петропавловске, и на одних двигателях была указана мощность при 3000 об/мин, а на других - при 3600 об/мин. Поскольку двигатели СК выпускались дольше, чем УД, то они успели пройти некоторую модернизацию в виде шкива для ручного пуска.
@@RomankevichAndrei ваша информация не противоречит моей. Ремонтировал и те,и те. По большей части уд25 . Несколько было ск12 ,модернизированных. Т.е. стоял карбюратор к65, стартер как у бензопилы. Паспорта на двигатель не было. Детали унифицированы. Менял поршня с уд25,подошли как родные. Правда,был двигатель ск6 ,у него стоял поршень как у ЗАЗ. Каким образом ,и кто его ставил ,не знаю. Скорее всего кто то сам. Как то так. Один из подписчиков утверждает ,что были 6 и 12 л/с двигателя. Сомневаюсь,в живую не видел, спорить не буду. На данный момент располагаю 3 шт уд25 разный годов выпуска( 83, 85,87). С минимальной нароботкой. Хотелось бы переделать под 92 бензин,пока нет возможности. Приходится чаще менять свечи(а 10,военного образца). Пока,удачи.
@@user-li6rs8de8l
Вот передо мной лежит паспорт от моих УД-15 (УД-25). Написано дословно: мощность при полностью открытом дросселе при 3600об/мин
- УД-15 - 6 л.с.
- УД-25 - 12 л.с.
Двигателя СК - точная копия УД, поэтому при тех же оборотах двигателя:
- СК-6 имеет мощность 6 л.с.
- СК-12 имеет мощность 12 л.с.
Поршни и в УД, и в СК, и в ЗАЗ с двигателем МеМЗ-965 абсолютно одинаковые и ни чем не отличаются, так же как и поршневые кольца, и шатуны, и вкладыши.
Кстати, стартер, как у бензопилы Дружба-4 стоял на моих и УД-15, и СК-12.
Андрей, здравствуйте. Как вы можете прокомментировать ту информацию, что нанесено на табличке двигателя УД-25, которые установлены на военных электростанциях написано мощность двигателя 8л.с.
Добрый вечер Андрей УД 25 тоже с фрезерованными головами , и сколько мм снимали ?
5 мм.
Головку блока ставьте от запорожца и все будет ок
@@user-gn2jl8zn2l
У УД-25 нету блока.
@@RomankevichAndrei что значит нету блока. А что есть?
@@user-gn2jl8zn2l
Есть два отдельных цилиндра.
Вес даёт плюс, когда в нужном месте, а не висит впереди мешая ехать. С этим уд 25 висеть на рогах будете, при работе с навесным или противовесы. Оптимальный уд-15.
По крайней мере с фрезой развесовка хорошая. Попробовал цеплять картофелекопалку, веса двигателя немного не хватает. Не знаю, как будет со штатным плугом, но с моим оборотным точно будет тоже хорошо, он тяжелее.
@@RomankevichAndrei добрый вечер Андрей. Насчёт развесовки с вашими фрезой, и оборотным плугом будет самый раз я думаю. А так даже с китайцам с заводским плугом спереди у меня. Насчёт других навесных не скажу, так как не пользуюсь. В любом случае можно довесить копалку блином или чем то другим если нужно
@@adamone2212
Скоро испытаю с копалкой.
@@RomankevichAndrei будем рады и ждать с нетерпением
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Большое спасибо, Чеслав.
Руль уже не развернуть?
Почему?
Добрий день нарешті ви з мотоблока робите потужного коня наладив я свої двигуни уд 25 і уд 15 15-й не заводився неправильно зажиганиє було виставлено в магнето. установлений маховик з електростанції під стартер заводиться руками крутиш за маховик залишилось виточить переходнік під шків колінвала москвич буде як у вас заводиться шнурком
Большое спасибо, Влад.
@@RomankevichAndrei Фрезу потрібно відправлять в гараж на внесення змін в конструкцію добавить по одному ножу з каждой сторони
мой уд 25 держит холостые около 450 в минуту с родным магнето и карбом.
Тахометром измеряли?
@@RomankevichAndrei ну да , электронным обычным примерно как у вас. но я двигателю такой режим избегаю поддерживать потому что давление падает меньше чем половина атмосферы.
How can someone get one of those tractors??
Buy.
Дизель бы японский на него воткнуть 👆🤔
Я не раз говорил, почему я не хочу ставить современные двигатели - у них нету холостых оборотов, а на минимальных инструкция не позволяет долго работать.
@@RomankevichAndrei зачем современный? Из 80х какой нибудь.
@@RomankevichAndrei для этого и придумали дизель.
У современных дизелей тоже нету холостых оборотов. А если из 80-х, то какая разница с моим двигателем?
@@user-nj7ol1zc5s да ну, уд мягче и приятнее работает, а дизель будет вибрации давать большие. К тому же он будет уже слишком тяжёлым. По-моему 25-ка идеально подходит по очень многим параметрам, а Андрей к тому же ещё и форсировал этот мотор. Однако насколько я понимаю остаются только проблемы с охлаждением и переливанием карбюратора. Видел как ставят маленькие радиаторы на него самодельщики.
Ещё бы коспрессию в 12 атмосфер, равных ему не было
Этому двигателю и без 12 атмосфер равных нету.👍
Я согласен давайте скинемся миром и наскребем Талантливому человеку на тракторишко . могу первым начать если кто нибудь поможет открыть счет на имя Андрея Маркевича он этого достоин Большой привет из России!!!
А кто это - Андрей Маркевич?
Извиняюсь неправильно написал Андрей Роанкевич
Андрей Романкевич. Извиняюсь неправильно написал Талантливым людям надо помогать . Андрей открой счет я многие откликнутся.
Спасибо, конечно, но для моего клочка земли вполне хватает мотоблока.
А китайський двигун на холостих дає майже в 3 рази більші оберти.
і тяне в 3 рази хуже
У китайцев другое исчисление мощности.
Если в масло попадает вода,то будет белеть
Если в масло попадает вода, то получается эмульсия, а она, естественно, более светлая и не прозрачная.
Не понял немного, запчасти китайские что ли? В Белоруссии на МТЗ китайские запчасти🙄
Конечно, как и везде. Это позволяет удешевить технику. Качество китайских комплектующих вполне хорошее, можете посмотреть сравнение на ютубканале Мотоблок Мастер.
привет
Привет, Сергей.
из-за того что вес движка вдвое больше то и сцепной вес выше и пробуксовки меньше. лучше тяга а диванные эксперты пусть смотрят тик- ток....
Да, тяговое усилие увеличилось. Только вес двигателя не в два раза больше, а всего на 11 килограммов.
@@RomankevichAndrei ну да , сколько весит уд 15 я не знаю. у меня уд 25 крутит электрогенератор на 4 кВт с железной дороги , раньше он путейцам крутил рельзообрезной станок , сверлилку для рельсов и другие. потому мне его хватает в том первозданном виде так как работает он нечасто , в основном вращает трехфазную дрель и когда надолго отключение электроэнергии. есть ещё советский УМЗ наподобие ЗиД а и Л 3/2 с водяным охлаждением. Правда Л не совсем в комплекте и требует замены колец. такие кольца найти почти невозможно , думаю просто заменить весь поршень на компрессорный от вашего белорусского диаметром 65 мм только надо разворачивать развёрткой бобышки под палец.
такие дела ..
@@user-ed6sr2uy9t
Надо ещё учитывать расстояние от центра пальца до днища поршня.
Фреза для обработки земли варварство.Землю надо рыхлить бережно она живая.Культиватор Вам в помощь.Кстати плуг тоже следует выбросить на свалку истории,тоже агрегат варваров.Такое моё мнение.
Да, я знаю, что есть безотвальная технологии возделывания почвы, но она пригодна только для выращивания зерновых культур.
@@RomankevichAndreiгражданин не додумался предложить нам заодно и окучиватели выбросить😂
Согласен, ведь окучник - это один из видов плуга.
Зачем???
Для увеличения мощности.
*По русской традиции не забудьте "обмыть" это дело*
*Несомненно.*