Сан Саныч я уверен на все 100%вы уйдёте от этой модернизации и возьмёте в свои руки, доработку корпуса вома в изначальное состояние под чеку! Спасибо большое за видео! Всегда с вами! Всегда за Вас !!!
Уважаемые заводчане, верните на место то что придумали наши гениальные отцы. Эта (иновация),- вредительство! Не удешевляйте эту гениальную конструкцию. Поднимите цену, но не трогайте пожалуйста техническую составляющую этого мотоблока.
Кое-каккеры добрались и до мотоблока. Ещё несколько волн таких модернизаций и китайские мотоблоки на территориях бывшего СССР будут единственной рабочей техникой.
Здравствуйте думаю что прежний вариант на много лучше и удобный чем маленький винтик не об этом думают на заводе лучше бы крылья установили с уважением к Вам Андрей из Челябинска
Извините, но это писец какой-то: заменить супернадёжный блокиратор на "нечто" с пружинкой... А какие модернизации и доработки за 30лет выпуска мотоблока сделаны? Ну, кроме адаптации под импортный мотор, а? Может сцепление нормально уже работает? Может передачи включаются и выключаются без мата и тысяч умерших нервных клеток? Или может руль легко и непринуждённо, без танцев с "бубном", поворачивается и фиксируется в нужном положении? Или, может, хотя-бы привод ВОМ перестал самопроизвольно отключаться? Нет? Нет такого? Вот! Молодец тот, кто это "чудо" изобрёл. Молодец тот, кто запустил в серию в необходимое для страны время. А тем, кто это "чудо" выпускает до сих пор, фактически в неизменном первобытном виде, тем паче продаёт по таким ценам, хочется плюнуть вслед! Тьфу!
Как по мне сомнительная модернизация мне кажется старая конструкция надёжнее , однозначно будут терять этот винт это раз , а второе соржавеет этот шарик и не будет пружинить , да и всё время отвёртку с собой тягай , резьбу следи чтобы смазанная была чтобы не прихватило , а там пыль , грязь . Вот если пятую скорость внедрили на каробке то эта отличная модернизация и сцепление от трактора поставили то вообще огонь . Да щитки на колёса не помешали бы . Мы брали пару лет назад хорошо что у нас чека мне с ней удобнее. Колёса переварили на 16 движок 13л. Нонда вещь. Скорости ему реально не хватает для прицепа . А так мотоблок всем мотоблокам 🔥
Здравствуйте, Сан Саныч! Я бы , на Вашем месте, взялся за изготовление этой плиты с автомобильным фаркопом ( типа МАЗовского) . Ну и , чтобы можно было менять втулки и палец . Пусть он будет дороже ,зато надёжно и вечно !!! Спасибо за обзор!
Начало конца, добрались вредители и до этого мотоблока.
Лучше заглушкой ВОМ укомплекторвали бы.
Сомневаюсь в этом улучшении!!!!!!
Сан Саныч я уверен на все 100%вы уйдёте от этой модернизации и возьмёте в свои руки, доработку корпуса вома в изначальное состояние под чеку! Спасибо большое за видео! Всегда с вами! Всегда за Вас !!!
Уважаемые заводчане, верните на место то что придумали наши гениальные отцы. Эта (иновация),- вредительство! Не удешевляйте эту гениальную конструкцию. Поднимите цену, но не трогайте пожалуйста техническую составляющую этого мотоблока.
Чека надёжнее , и за долгие годы показала свою практичность,а здесь ещё и отвёртку носить нужно.
этот фиксатор нужно делать чуть больше размером и не под отвёртку,а борашек на конце и на цепочку
Кое-каккеры добрались и до мотоблока. Ещё несколько волн таких модернизаций и китайские мотоблоки на территориях бывшего СССР будут единственной рабочей техникой.
Здравствуйте думаю что прежний вариант на много лучше и удобный чем маленький винтик не об этом думают на заводе лучше бы крылья установили с уважением к Вам Андрей из Челябинска
Чека надёжнее на мой взгляд.
Извините, но это писец какой-то: заменить супернадёжный блокиратор на "нечто" с пружинкой... А какие модернизации и доработки за 30лет выпуска мотоблока сделаны? Ну, кроме адаптации под импортный мотор, а? Может сцепление нормально уже работает? Может передачи включаются и выключаются без мата и тысяч умерших нервных клеток? Или может руль легко и непринуждённо, без танцев с "бубном", поворачивается и фиксируется в нужном положении? Или, может, хотя-бы привод ВОМ перестал самопроизвольно отключаться? Нет? Нет такого? Вот! Молодец тот, кто это "чудо" изобрёл. Молодец тот, кто запустил в серию в необходимое для страны время. А тем, кто это "чудо" выпускает до сих пор, фактически в неизменном первобытном виде, тем паче продаёт по таким ценам, хочется плюнуть вслед! Тьфу!
Это улучшение в сторону ухудшения, однозначно
Время „великих “ управленцев экономистов, экономят не там где нужно. Штат манагеров нужно сокращать
Я думаю что следующим шагом модернизации будет установка квадратных колес
Как по мне сомнительная модернизация мне кажется старая конструкция надёжнее , однозначно будут терять этот винт это раз , а второе соржавеет этот шарик и не будет пружинить , да и всё время отвёртку с собой тягай , резьбу следи чтобы смазанная была чтобы не прихватило , а там пыль , грязь . Вот если пятую скорость внедрили на каробке то эта отличная модернизация и сцепление от трактора поставили то вообще огонь . Да щитки на колёса не помешали бы . Мы брали пару лет назад хорошо что у нас чека мне с ней удобнее. Колёса переварили на 16 движок 13л. Нонда вещь. Скорости ему реально не хватает для прицепа . А так мотоблок всем мотоблокам 🔥
Чем новее, тем хуже. Как всегда нужно дорабатывать заводские модернизации.
На мой взгляд модернизация со знаком минус
Как хорошо, что успел купить мотоблок в 21 году. Не удивлюсь, если что то в нутри модернизировали или упростили. Жаль, что так.
Экономия на спичках!
Здравствуйте, Сан Саныч! Я бы , на Вашем месте, взялся за изготовление этой плиты с автомобильным фаркопом ( типа МАЗовского) . Ну и , чтобы можно было менять втулки и палец . Пусть он будет дороже ,зато надёжно и вечно !!! Спасибо за обзор!