Чем больше нагрузка - выше момент кручения. Чтобы сдвинуть с места его при подключении двигателя нужны будут не менее 6 лопастей длинной не менее 1,5м (считать по формуле). Так что подключение различных приборов - не может считаться опытным исследованием - оне требует разных площадей и длин лопастей. Ну а в целом красавчик, представляю сколько времени ушло на модификацию генератора
все такие умные " диванные эксперты" вы хоть такое наподобие попробуйте сделать) а автор молодец!!! и кстати первый в истории карбюратор был сделан из алюминиевой банки) так что научным методом тыка из этого можно выжать больше)) давай дерзай изобретатель, я в тебя верю!!!
Всем привет. Я сделал такой же генератор из донора ВАЗ 2104 и установил его на автомобиль. Результат был отличный! Но только на холостом ходу, как только я нажал на педаль газа у меня сгорели сразу лампы фар. На этом мой эксперимент закончился. Нету регулятора напряжения который мог бы регулировать напряжение на разных оборотах. Всем желаю удачи в ваших экспериментах))
Геннадий Заборовский так это он и есть.он с 0.5 начнёт работать.он рукой,на малых оборотах выдаёт амперы.вот эту мощность и надо загонять в аккумы.а от аккума контроллер,инвертор и что хош.
Теперь со стабилизатором надо решить проблему. Либо электронную либо механическую. Вам ближе механика. В стабилизаторе не забудьте и о торможении) Удачи вам.
Продолжу: и при включении второй лампы параллельно вы увидите что напряжение просядет! Это и не мудрено, читаем школьный учебник физики... А теперь повторите все тоже самое с не переделанным авто-генератором и его штатной системой регулирования. И вы увидите что какая бы не была нагрузка от Х.Х. до МАКС. паспортной мощности его напряжение будет оставаться на заданном уровне. Повесьте амперметр на обмотку возбуждения: там вы увидите как меняется ток подмагничивания от сотен миллиампер до нескольких ампер. А ведь при внешних способах стабилизации это все пошло бы в тепло! А так в магнитное поле. А надежность, при кз генераторы с самовозбуждением за частую просто срывают генерацию. В то время как в вашем случае будут гореть обмотки!!! Подумайте 100 раз, проследите опыт имеющийся, а так это идти по старым граблям которые человек оставил далеко позади в процессе развития...
Вас не смущает что сейчас почти все промышленные ветряки на 7 МЕГАВатт на постоянных магнитах?) Стабильное напряжение это как раз самое простое в ветряке. DC-DC-AC преобразователи в каждом промышленном ветряке
Я думаю лучше во первых ставить магниты на полюсами наружу, а так как почему то мало кто делает-на бок, во вторых диаметр ротора чем больше тем лучше, на велосипедном ободе например и желательно располагать магниты вплотную к др.др что-бы поля выдавливались из щелей и были сильными. Надо оптом закупиться такими магнитами. Ну или просто чётное чередование севера и юга.
цитата: Тест момент залипания магнитов при начальном вращении вала холостой ход. Рейка длиной 500 мм. измерение с помощью безмена с точностью 100 гр. - момент 300 гр. Тест момент залипания магнитов при начальном вращении вала нагрузка 100W лампочка. Рейка длиной 500 мм. измерение с помощью безмена с точностью 100 гр. - момент 400 гр. к.ц. но - чем быстрее вращение,тем больше усилии ...
Всем, кто лёжа на диванах, и сидя в креслах ратует за халявную электроэнергию получаемую от ветра, солнца, или когда вы свою Ебонитовую палочку натираете, получаемое электричество, никогда не используется напрямую, оно всегда накапливается, поэтому самая дорогая составляющая в системе автономного электроснабжения, был аккумулятор, а не генератор, для зарядки аккумулятора больше 50 вольт не нужно, поэтому крутить генератор со скоростью 2000об/мин нет необходимости, расчёт прост, аккумуляторов 12В, нужно 20 шт. по $50, итого $1000, сам генератор, контроллер,,диодный мост, преобразователь постоянного тока в переменный, АВР, который при полной зарядке АКБ, будет отключать дом от городской сети, сам монтаж, ветряк, потому что одного генератора мало, думаю, что около $1200 - 1300 обойдётся, а теперь разделить эту сумму на ежемесячный платёж за эл.энергию, и поймёшь, что вся эта Байда откупиться через 10 - 15 лет, а за эти годы тебе придётся пару раз заменить АКБ по $1000, вот и вся арифметика.
Вы на правильном пути замените обмотку на обмотку типа косынка кпд увеличится в 100%-150% это в кратце расчеты с сечением и количеством витков вам придется узнавать экспериментальным путем
Nast F надо к каждому магниту делать отдельный статор с намотанным контуром в классической конструкции на больших оборотах в статоре сталкиваются токи Фуко которые даже без обмотки статора нагреваются сам лично проверял смотал обмотку и по крутил минут 7 за статор держаться нельзя горячий
А что за диоды? Смахивает на КД203 и ему подобные. Если правильно помню, такие рассчитаны на ток в 10 ампер и высокое напряжение...и низкую частоту. В итоге у них сопротивление доходит до единиц Ом. Не пробовали ставить Шоттки или более современные выпрямительные?
Если принять что залипание равномерное, момент сопротивления на валу имеет 1,5 Н*м и вращениие вала примем 300об/мин, потеря мощности составит ~47Ват-ч. Вообще обмотки заводские расположены таким образом что с формой полюсов ротора образует правильное взаимодействие между числом пар полюсов соединение их. А не просто наклеить неодимы на ротор, какая там форма напряжения получается, и выпрямления 3 фазы некорректно выходит. Нужно попробовать замерить усилие на разомкнутые обмотки статора между собой потом соединённый звездой или треугольником и с выпрямительным мостом и сравнить три показания. Вообще для ветряка лучше статор применить без могнитопровода неодимы достаточно мощные показатели будут лучше и залипания не будет вообще!
Это не новость! Но в конструкции есть очень существенный недостаток, полярность магнитов не подходит идеально, по этому происходит конфликт внутри генератора и при нагрузки он будет очень сильно греться и ещё КПД его очень сильно снижен, но если ты подумаешь то сам это увидишь и поймёшь где ошибка. А так конечно он будет очень не плохо работать и работает в бытовой промышленности. И конструкция с Магнитами совсем не обязательна достаточно было подключить к нему аккумулятор и инвертор переменного тока и подключай бытовую технику согласно нагрузке инвертора.
а не проще ли взять акб на 55 ампер часов и жигулевский генератор к нему подключить по штатной схеме,лопасти ветряка соединить с ним ремнем,рассчитав передаточное число чтобы генератор крутился до нужных оборотов и с клемм акб работающего в буферном режиме снимать напряжение через ИБП и получать на выходе 220 вольт? для дежурного освещения вполне подойдет и когда не будет ветра будет расходоваться заряд акб а при ветре акб будет заряжаться
Генератор он и остался генератором. Заменил возбуждение магнитами и всего то. Если на ветряк ставить, то можно использовать в оригинальном исполнении с небольшой объвязкой.
+Кулагин Виктор Если ставить в оригинальном исполнении, то генератор не отдаст никакой мощности. Работа его рассчитана на 4000-5000 оборотов. А ветер вряд ли больше 500 раскрутит. Да и у автомобильного генератора потребление катушкой возбуждения будет больше чем вырабатываемая энергия. ruclips.net/video/bshyJgKquf4/видео.htmlm41s
+Nast F Простите откуда такие цифры? Меня учили на 1500 об в мин достаточно для полной мощности, а на якоре милиамперы. Глянь хотяб на щётки, они от 1А расплавятся. Штатная система сама стабилзирует и выпрямляет.
+Василий Кущ 1500 об.мин. Это обороты двигателя, а теперь посмотрите на шкив который находиться на коленвалу и сравните его с генераторным шкивом. Ну и как посчитали передаточное число?
Евгений Хилобоковнет в автомобильном генераторе на подмагничивании 2 ампер ... там даже сечение провода которым намотан якорь столько не выдержит так что ерунду писать не надо тут. И через лампочку приборки с зашунтированным диодом физически 2 ампера прокачаться не может. Не верите -тестером замерьте сколько идет ток подмагничивания- там пару сотен миллиампер всего .
Респект. На самом деле мощность на выходе генератора больше и показания были бы более реальными если бы вместо щуповых проводов были бы более сильно точные проводники .
Я вижу, тут в осуждениях Мила Коренко, всех достала со своими бредовыми идеями, она хочет изобрести велосипед. Довожу до её сведения, что Шкондин и Дуюнов, давно изобрели такой двигатель колесо, который вырабатывает 90% потребляемой электро энергии во время движения. Но такое колесо дорого стоит, а в данном ролике ребята показали, как можно из подручных им средств, сделать бытовой генератор. За что им и спасибо.
@@comendant65 Не заблуждайся!Влияние на живые организмы,электромагнитной энергии и энергии торсионных полей..Иначе в паре с Богм Тором..Существовал Бог Электромагнит.Что бы хоть что то в этом соображать необходимо знать свойство полей Также то,почему все генераторы ы авто движуться по часовой стрелке .Электромагнитные поля не проходят сквозь экран .Хотя бы метал.Торсионные проходять свозь все.Достаточно при излучении их направить сквозь метал.Ну или радиацыя..Которая имеет огромную силу,Нивидима и опасна
друзья самоделкины)))не липите на железный ротор магниты.найдите способ заменить железо на пластик например.и вы будете шокированны.удачи в ваших делах))))
не плохо но со стиральной машинки лучше получается!!! 440 вольт выжал кипятильник 500 ватт нагревается за 3. 5. секунд до предела. магниты 48 штук д.2см ш.1см т.0.5см. лампочка 100 ватт 220в сгорела после 1500 оборотов
Маньяки магнитные!!! Обмотку возбуждения ставят не из за того что не было раньше редкоземельных магнитов, были и очень давно!!! Просто генератор должен давать стабильное напряжение! А сделать это можно с наименьшими потерями только изменением тока подмагничивания якоря. Применение стабилизаторов на выходе (даже импульсных) резко снижает кпд генераторной установки, много тратится на тепло и не только в элементах схемы! Уменьшается надежность установки к кз и перегрузкам! Сейчас эти магниты на каждом углу продаются и не дорого... Так какого хрена их не ставят в современные генераторы (автомобили, промышленные электроустановки, бензогенераторы наконец)? В общем это неуправляемая динамомашина которая годится лишь для опытов! Проведите эксперимент: повесьте на выход одну 100 Вт (например) лампу с вольт и амперметром, раскрутите генератор мощным источником, например в токарном станке, важно чтоб при любой нагрузке на генераторе обороты якоря оставались низменны.
Люди хотят "халявы", а физику в школе не учили. Энергию вырабатывают не магниты, а просто происходит преобразование кинетической энергии ветра в электроэнергию.
хм ... как то только я замечаю что (к примеру) напряжение и ток не соответствуют заявленным мощностям ламп? ( 10А *15В = 150Вт а не 200Вт) Ну и лампа где одна такая же ошибка.
Тесты - круть. Все грамотно, по-деловому ) Вопрос: зачем морочиться с неодимовыми магнитами, когда можно взять любую (необходимой мощности) синхронную электромашину, как, например, тот же автогенератор в заводской комплектации? Ведь запитка ротора от дополнительного источника питания в принципе не есть проблема, в сравнении с изготовлением самодельного ротора с магнитами. Да и слабое место в долговечности (до ремонта) такого генератора может оказаться в креплении магнитов к магнитопроводу ротора.
Марк Икс Спасибо. Заводские генераторы для ветряка стоят больших денег. Если брать автогенератор, то на номинальную мощность он выходит при 4-5 тыс. оборотах. На малых оборотах он больше потребляет для возбуждения обмотки ротора, чем отдает. Вот тест не переделанного автомобильного генератора на небольших оборотах ruclips.net/video/bshyJgKquf4/видео.htmlm3s Сила потока магнитной индукции от неодимового магнита в разы больше , чем от катушки ротора. Тесты тут Катушка автогенератора - ruclips.net/video/jzJOvYchbH8/видео.html Неодимовые магниты - ruclips.net/video/c64XIauCLgU/видео.html
А магниты на роторе не должны быть магнитно замкнуты? -Выглядит как будто они сидят в проточках на алюминиевой втулке. Вроде должн быть часть из магнитного материала... Во всяком случае когда делают самодельные бесколлекторники, то обойму для магнитов точат из трансформаторной стали или как минимум просто стальную.
Добрый день! У меня к Вам вопрос как к специалисту: ВО сколько раз увеличиться мощность двигателя, напрмиер, стиралки(и.т.п.), если на него поставить магниты на ротор при том же потреблении ? Спасибо.
всегда готов поставить лайк рукастым...но есть но! автор в тёплых кожаных перчатках в гараже работает ...тепло не может в гараже себе сделать а про ветряки толкует
Привет, друг, я увидел ваше видео, я хочу спросить вас, если вы внесли какие-либо изменения в статор (катушки), и я вижу в видео в одном из тестов, что вы говорите о некоторых подключениях к зарядке 12-вольтовых батарей, я думаю, в тесте № 5, Не могли бы вы указать, как это происходит?
aleksey nekrasov Все бытовые генераторы ветряков работают не на прямую в сеть, а заряжают аккумулятор через контролер. Генератор меньшей мощности дольше заряжает аккумулятор и количество их ограниченно.
ну вот заведу так называемый .. забыл.. для айпада что то изобрели щас невероятно дорогое. может самому сделать- из чего они там. наверно теже литийионные 3.7 .... на 5 вольт нужно- как от юсб.. ну эти- повербанки) их стоит покупать или можно самодельно?
круто смастерили, жаль только не ясна цель... вы пытаетесь случайно смастерить подходящий генератор? шансов угадать случано мало.... начинать надо с замера средней скорости ветряного потока и желательно второго момента распределения, потом в зависимости от желаемых размеров лопостей прикинуть оптимальнуюьмощьность генератора....твы же пытаетесь сделать как можно мощьнее, это не правильно, там параболическая зависимость, те очень слабый генератор будет иметь низкий кпд но и очень мощьный будет тоже иметь низкий кпд, только согласованый др словами с оптимальной мощьностью будет иметь максимальный кпд при прочих равных.... Если же цель сделать какой нить генератор пусть и с плохим кпд но очень дешево из подручных материалов, то помоему вы уже тоже выбились из бюджета? Покаместь похоже только на хобби
Buen trabajo,aunque puede que no entendí bien lo que produce a 900rpm me parecía algo bajo.He realizado proyecto similar,en mi caso le añadí turbinas en aluminio para refrigerar pues usé,12 imanes N35 30×15x10 de 80°Celcius, dejé el hilo de cobre bifilar de tres fases y luego,pongo en serie cada bifilar ganando voltaje y mitad de potencia que bifilar,lógico¿Usted que imanes utilizó?🙏Saludos
Регулировка, а следовательно и стабилизация выходного напряжения остались за кадром. Как демонстрационная модель он годится, а как рабочий вариант нет. Да и что даёт установка магнитов кроме потраченного времени?
Nast F А не думали над вариантом: Разобрав ротор, убрать из него катушку возбуждения, а на место неё поставить один мощный неодимовый магнит. Одев на него две половинки ротора из 12 полюсов. А не использовать 12 магнитов и вытачивать шайбу под них.
Нет так не пробовали. Нет такого большого неодимового магнита с отверстием. Пробовали с ферритовым от динамика, круглый с отверстием. Мощность в десятки раз упала.
Виталий Шамша Да причём тут зажигалка? Человек предложил,без особых переделок используя круглые неодимы - сделать генератор - и как раз Я тоже самое пробовал. Обычный ген от авто - выкинул катушку якоря и поставил два неодима диаметром 60мм и покрутил дрелью - всё работает. Лампочка на 36 вольт загорелась с перенакалом. Ставь на ветряк или ку да хочеш и никаких внушительных переделок. Одна проблема - КАК РЕГУЛИРОВАТЬ НАПРЯЖЕНИЕ И ТОК ЗАРЯДКИ?
а эти магниты не теряют свои магнитные свойства? если теряют, то какой срок? да и читал где то, при быстром вращении неодимовые магниты быстро теряют свое магнитное свойство?
armo armanyak Теряют силу магнитной индукции примерно 2% за 10 лет. От вращения не теряют. Больше им не нравиться температура, но это сильно еще зависит от сплава магнита.
веторов может и нету. Зато можно ехать на авто и от набешающего потока воздуха им что-то подзаряжать наверняка. А если скорость авто большая, к примеру 100км/ч, то не трудно представить, что набегающий поток воздуха будет по больше любого урагана. И крутить он будет лопасти очень не слабо.
+Мила Коренко вся энергия, полученная от такого набегающего потока будет потрачена на то, чтобы преодолеть сопротивление воздуха, дополнительно образущееся в этих же ветряках (это сопротивление будет останавливать машину, а не только давать энергию). а то и больше
Это скорее всего, если ветряк установлен на крышу или капот. Вобщем если он заметно выступает. А если он помещен внутрь авто? Вместо радиатора например? Туда ведь и так набегает поток и создает огромное сопротивление автомобилю. Так может уж лучше пусть этот поток давит на лопасти ветряка, чем просто упирает автомобиль в его притуплённый нос с радиатором. Как считаете?
Бесполезно потраченное время и 12 неодимовых магнитов ... Что выиграли непонятно ,а точнее даже проиграли. С магнитами мутить имеет смысл если конструировать тихоходный генератор ,этот-же слишком оборотистый . Он при кручении дрелью ничего не генерит а при вращении от ветра вообще светодиод только заставит светиться.. Если бы использовали подмагничивание а управление подмагничиванием сделали интеллектуальным на микроконтроллере с зависимостью по оборотам то он генерил-бы с низов не останавливаясь т.к момент срыва легко подмагничиванием регулировался . Еще этот ген бесполезен т.к обмотка низковольтная ,отсюда и высокие рабочие обороты требуются. Ток в 80-100 ампер тут не нужен ,перемотать меньшим сечением на большее количество витков , вкупе с умным подмагничиванием будет генерить так как надо.
Тогда предлагаю обойтись без! Ветра, лопастей, розетки, аккумулятора - они не требуется, а генератор - будет и мотором и генератором = БТГ: Для ПОВТОРЯЕМОСТИ в народе, что б свою дачу, авто, и прочее для своих нужд - обеспечивать электричеством - НАДО ВЗЯТЬ: - Асинхронный Двигатель(АД) мощностью 15-30 Киловатт, с 740 Об/мин. и с КПД не ниже 95% - тогда я без требования оплаты мне, помогу по скайп - запустить этот АД (а не ротовертер из группы мотор/генератор ) так, что он станет автономным "БТГ" - Конечно, перед этим ПОЗНАКОМИМСЯ С ПРИЗНАКАМИ Действий Действительности, и то, как они позволяют понимать(осознавать) методы повышения эффективности - и только потом, - ПРИМЕНИВ ряд копеечных приёмов - из десятков возможных - будем ваять из одного лишь мотора - трёх батарей кондёров, и в качестве резисторов - либо тены - либо лампы накаливания (схема запуска обычная ) .... И всё это без сложных переделок АД. ... Готов подробности пояснить в скайп.
Я много чего не знаю. Очень часто люди дают свои названия разным предметам, вещам ... И хрен разберешь о чем они имеют ввиду, я не телепат и в голову ко всем не за лезу. Поэтому и уточнил. Вопрос тогда получается Сможет ли генератор вместо штатного работать? Или дополнительно его поставить чтоб он аккумуляторы заряжал? И о каком количестве аккумуляторов идет речь?
Nast F *Вот, моё дите нарисовало* s019.radikal.ru/i613/1509/9a/8d05cd36fed6.jpg _Вопрос тогда получается Сможет ли генератор вместо штатного работать? Или дополнительно его поставить чтоб он аккумуляторы заряжал?_ Вопросы: *1.смогут ли ветряки, установленные в решетке фронтальной части ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ заряжать li-ion аккумуляторы этого самого электромобиля. Какое там количество аккумуляторов - это вопрос гуглу. Я электромобиля не имею, и сколько в нем этих батарей не знаю. И их количество подбирается скорее всего от массы авто. А вот сколько ветряков поставить - да хоть на все свободное место в решетке под капотом. Ну два точно. Вобщем, все зависит от пользы ветряка. 2. Какой кпд у таких ветряков? Сколько выдает хотя бы один, при скорости воздушного потока 100км/ч? Как это узнать и замерить? Зная это, уже можно и считать сколько надо батарей и т.д.. Короче вы поняли. Машина разгоняется, скорость набегающего потока воздуха на ветряк растет, скорость вращения ветряка тоже растет.*
+Мила Коренко Возможно! Только не забудьте подсчитать увеличение лобового сопротивления электромобиля, и в результате заряд думаю будет в десятки раз ниже разряда.
добри ден разбирал масквичовски генератор и.в якр наклеивал магнити 12шт7 савети хачу про абмотку я старую абмотку снял извените пожалуста если плоха написал
![Gucci Mane & Sexyy Red - You Don't Love Me [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/j7IBqyFKT4c/mqdefault.jpg)
Чем больше нагрузка - выше момент кручения. Чтобы сдвинуть с места его при подключении двигателя нужны будут не менее 6 лопастей длинной не менее 1,5м (считать по формуле). Так что подключение различных приборов - не может считаться опытным исследованием - оне требует разных площадей и длин лопастей. Ну а в целом красавчик, представляю сколько времени ушло на модификацию генератора
все такие умные " диванные эксперты" вы хоть такое наподобие попробуйте сделать) а автор молодец!!! и кстати первый в истории карбюратор был сделан из алюминиевой банки) так что научным методом тыка из этого можно выжать больше)) давай дерзай изобретатель, я в тебя верю!!!
Всем привет. Я сделал такой же генератор из донора ВАЗ 2104 и установил его на автомобиль. Результат был отличный! Но только на холостом ходу, как только я нажал на педаль газа у меня сгорели сразу лампы фар. На этом мой эксперимент закончился. Нету регулятора напряжения который мог бы регулировать напряжение на разных оборотах. Всем желаю удачи в ваших экспериментах))
Разве не предохранители должны были пыхнуть ??
Молодцы. Я тоже пробовал. Меня не устроило . Оборотистый и маломощный. Нужны тихоходники. Начало зарядки от 2.5 - 3 м /с . 50-100 об/мин.
Геннадий Заборовский Да согласен с вами
Геннадий Заборовский так это он и есть.он с 0.5 начнёт работать.он рукой,на малых оборотах выдаёт амперы.вот эту мощность и надо загонять в аккумы.а от аккума контроллер,инвертор и что хош.
Мое мнение, что зазор между статором и ротором велик и уменьшение зазора приведет к повышению КПД машины. В целом идея не плохая.
Хорошо бы увидеть его в работе на реальном ветряке
Теперь со стабилизатором надо решить проблему. Либо электронную либо механическую. Вам ближе механика. В стабилизаторе не забудьте и о торможении) Удачи вам.
Спасибо
Продолжу: и при включении второй лампы параллельно вы увидите что напряжение просядет! Это и не мудрено, читаем школьный учебник физики... А теперь повторите все тоже самое с не переделанным авто-генератором и его штатной системой регулирования. И вы увидите что какая бы не была нагрузка от Х.Х. до МАКС. паспортной мощности его напряжение будет оставаться на заданном уровне. Повесьте амперметр на обмотку возбуждения: там вы увидите как меняется ток подмагничивания от сотен миллиампер до нескольких ампер. А ведь при внешних способах стабилизации это все пошло бы в тепло! А так в магнитное поле. А надежность, при кз генераторы с самовозбуждением за частую просто срывают генерацию. В то время как в вашем случае будут гореть обмотки!!! Подумайте 100 раз, проследите опыт имеющийся, а так это идти по старым граблям которые человек оставил далеко позади в процессе развития...
100%
Вас не смущает что сейчас почти все промышленные ветряки на 7 МЕГАВатт на постоянных магнитах?) Стабильное напряжение это как раз самое простое в ветряке. DC-DC-AC преобразователи в каждом промышленном ветряке
Я думаю лучше во первых ставить магниты на полюсами наружу, а так как почему то мало кто делает-на бок, во вторых диаметр ротора чем больше тем лучше, на велосипедном ободе например и желательно располагать магниты вплотную к др.др что-бы поля выдавливались из щелей и были сильными. Надо оптом закупиться такими магнитами. Ну или просто чётное чередование севера и юга.
нормальный результат а главное работае а если ветряк не получица то на кройняк двиготель с бензопилы и в суровую холодную ночь он поможет
видно что хирург😉 работает.
Точно. Лучшая комбинация, которую я сделал, состоит из 32 электромагнитных катушек и двух комплектов по 20 магнитов с каждой стороны.
G1246
цитата: Тест момент залипания магнитов при начальном вращении вала холостой ход. Рейка длиной 500 мм. измерение с помощью безмена с точностью 100 гр. - момент 300 гр.
Тест момент залипания магнитов при начальном вращении вала нагрузка 100W лампочка. Рейка длиной 500 мм. измерение с помощью безмена с точностью 100 гр. - момент 400 гр. к.ц.
но - чем быстрее вращение,тем больше усилии ...
Спасибо огромное вам за это !
Всем, кто лёжа на диванах, и сидя в креслах ратует за халявную электроэнергию получаемую от ветра, солнца, или когда вы свою Ебонитовую палочку натираете, получаемое электричество, никогда не используется напрямую, оно всегда накапливается, поэтому самая дорогая составляющая в системе автономного электроснабжения, был аккумулятор, а не генератор, для зарядки аккумулятора больше 50 вольт не нужно, поэтому крутить генератор со скоростью 2000об/мин нет необходимости, расчёт прост, аккумуляторов 12В, нужно 20 шт. по $50, итого $1000, сам генератор, контроллер,,диодный мост, преобразователь постоянного тока в переменный, АВР, который при полной зарядке АКБ, будет отключать дом от городской сети, сам монтаж, ветряк, потому что одного генератора мало, думаю, что около $1200 - 1300 обойдётся, а теперь разделить эту сумму на ежемесячный платёж за эл.энергию, и поймёшь, что вся эта Байда откупиться через 10 - 15 лет, а за эти годы тебе придётся пару раз заменить АКБ по $1000, вот и вся арифметика.
Да какой ураган то Эл. Двиг раскрутит его потребляя одну треть энергии а две треть пользуй наздоровье!
Вы на правильном пути замените обмотку на обмотку типа косынка кпд увеличится в 100%-150% это в кратце расчеты с сечением и количеством витков вам придется узнавать экспериментальным путем
это как?
Я електрик. Привет из остров суматра, Индонезия
автор молодец ещё бы статор с обмоткой переделал вообще прекрасно получилось бы
Vektor Zel У этого генератора статор перемотали в два раза тоньше проводам получилось почти в два раза больше витков.
Nast F надо к каждому магниту делать отдельный статор с намотанным контуром в классической конструкции на больших оборотах в статоре сталкиваются токи Фуко которые даже без обмотки статора нагреваются сам лично проверял смотал обмотку и по крутил минут 7 за статор держаться нельзя горячий
А что за диоды? Смахивает на КД203 и ему подобные. Если правильно помню, такие рассчитаны на ток в 10 ампер и высокое напряжение...и низкую частоту. В итоге у них сопротивление доходит до единиц Ом. Не пробовали ставить Шоттки или более современные выпрямительные?
Если принять что залипание равномерное, момент сопротивления на валу имеет 1,5 Н*м и вращениие вала примем 300об/мин, потеря мощности составит ~47Ват-ч. Вообще обмотки заводские расположены таким образом что с формой полюсов ротора образует правильное взаимодействие между числом пар полюсов соединение их. А не просто наклеить неодимы на ротор, какая там форма напряжения получается, и выпрямления 3 фазы некорректно выходит. Нужно попробовать замерить усилие на разомкнутые обмотки статора между собой потом соединённый звездой или треугольником и с выпрямительным мостом и сравнить три показания. Вообще для ветряка лучше статор применить без могнитопровода неодимы достаточно мощные показатели будут лучше и залипания не будет вообще!
Если соблюдать физику, то и на неодимах не будет залипания, их клеить под углом и чередуя минус , плюс.
Это не новость! Но в конструкции есть очень существенный недостаток, полярность магнитов не подходит идеально, по этому происходит конфликт внутри генератора и при нагрузки он будет очень сильно греться и ещё КПД его очень сильно снижен, но если ты подумаешь то сам это увидишь и поймёшь где ошибка. А так конечно он будет очень не плохо работать и работает в бытовой промышленности. И конструкция с Магнитами совсем не обязательна достаточно было подключить к нему аккумулятор и инвертор переменного тока и подключай бытовую технику согласно нагрузке инвертора.
Прежде, чем давать советы, почитайте литературу по электрическим машинам
а не проще ли взять акб на 55 ампер часов и жигулевский генератор к нему подключить по штатной схеме,лопасти ветряка соединить с ним ремнем,рассчитав передаточное число чтобы генератор крутился до нужных оборотов и с клемм акб работающего в буферном режиме снимать напряжение через ИБП и получать на выходе 220 вольт? для дежурного освещения вполне подойдет и когда не будет ветра будет расходоваться заряд акб а при ветре акб будет заряжаться
Саша, как у тебя получается, что при ответе первым стоит ник с плючиком того, кому отвечаешь?
в чём секрет?
+Александр Пушкин Сколько ветер накрутит столько и будет. А какое возбкждение непринципиально.
Хотелось бы его в работе увидеть. А так вообще молодцы. Вроде и момент залипания небольшой. При лопастях 1,5 - 2 метра в диаметре как раз самое то.
Van Dan Вот небольшой пока тест с лопастями на ветру ruclips.net/video/xX51jzdNcxc/видео.htmlm41s
Генератор он и остался генератором. Заменил возбуждение магнитами и всего то. Если на ветряк ставить, то можно использовать в оригинальном исполнении с небольшой объвязкой.
+Кулагин Виктор Если ставить в оригинальном исполнении, то генератор не отдаст никакой мощности. Работа его рассчитана на 4000-5000 оборотов. А ветер вряд ли больше 500 раскрутит. Да и у автомобильного генератора потребление катушкой возбуждения будет больше чем вырабатываемая энергия. ruclips.net/video/bshyJgKquf4/видео.htmlm41s
+Nast F Простите откуда такие цифры? Меня учили на 1500 об в мин достаточно для полной мощности, а на якоре милиамперы. Глянь хотяб на щётки, они от 1А расплавятся. Штатная система сама стабилзирует и выпрямляет.
+Василий Кущ На якоре не милиамперы, а амперы, в зависимости от модели генератора, порядка 2А.
+Василий Кущ 1500 об.мин. Это обороты двигателя, а теперь посмотрите на шкив который находиться на коленвалу и сравните его с генераторным шкивом. Ну и как посчитали передаточное число?
Евгений Хилобоковнет в автомобильном генераторе на подмагничивании 2 ампер ... там даже сечение провода которым намотан якорь столько не выдержит так что ерунду писать не надо тут. И через лампочку приборки с зашунтированным диодом физически 2 ампера прокачаться не может. Не верите -тестером замерьте сколько идет ток подмагничивания- там пару сотен миллиампер всего .
Респект. На самом деле мощность на выходе генератора больше и показания были бы более реальными если бы вместо щуповых проводов были бы более сильно точные проводники .
Innuendo Time Спасибо. Да согласен с вами
Я вижу, тут в осуждениях Мила Коренко, всех достала со своими бредовыми идеями, она хочет изобрести велосипед. Довожу до её сведения, что Шкондин и Дуюнов, давно изобрели такой двигатель колесо, который вырабатывает 90% потребляемой электро энергии во время движения. Но такое колесо дорого стоит, а в данном ролике ребята показали, как можно из подручных им средств, сделать бытовой генератор. За что им и спасибо.
Бесово изобретение!!Торсионный двигатель, Психогенератор.Люди живушие недалеко от ветряков,мрут быстро.
@@kudos3076 , как и у трансформаторных будок.
Я другое не пойму, какое преимущество перед обычным ?
@@comendant65 Не заблуждайся!Влияние на живые организмы,электромагнитной энергии и энергии торсионных полей..Иначе в паре с Богм Тором..Существовал Бог Электромагнит.Что бы хоть что то в этом соображать необходимо знать свойство полей Также то,почему все генераторы ы авто движуться по часовой стрелке .Электромагнитные поля не проходят сквозь экран .Хотя бы метал.Торсионные проходять свозь все.Достаточно при излучении их направить сквозь метал.Ну или радиацыя..Которая имеет огромную силу,Нивидима и опасна
неодимовые магниты подручные средства?????????????? повеселил
Про магниты не понял??
Доброго здравия вам и вашим близким. Идея хорошая.))Попробуй магнитами и раскрутить. Ну, в место лопастей,в ютюбе есть ролики.
надо было магниты немного под углом установить, тогда бы и сила страгивания меньше была
Ну, около четырех АКБ уже можно смело заряжать, так что малая станция вполне выйдет.
Дружище,параллельно будет сопротивление меньше и гореть будут они ярче
На разборке купи электро усилитель руля от калины или приоры. Там даже городить не надо. Готовый генератор для ветряка.
Здравствуйте вы уверенны ? Хочу попробовать
У меня от дрели, 160 вольт выдавал на лампочку 220в 90 ват!
Интересно будет греться под нагрузкой если долго использовать?
друзья самоделкины)))не липите на железный ротор магниты.найдите способ заменить железо на пластик например.и вы будете шокированны.удачи в ваших делах))))
Увилич зазор межбу магнитоми и эдэс жылезом а так все класна палучилось респект
Интересно.Но озвучка и комментарии очень плохие.Только для себя.
Магниты нужно было под углом клеить, залипания бы небыло
Если честно, он не будет работать от ветра
😂
@@ЛеонидЯрославцев а если поставить редуктор 1:4?)))
230VAC 230VDC ?
не плохо но со стиральной машинки лучше получается!!! 440 вольт выжал кипятильник 500 ватт нагревается за 3. 5. секунд до предела. магниты 48 штук д.2см ш.1см т.0.5см. лампочка 100 ватт 220в сгорела после 1500 оборотов
от какой стиральной машины и какие параметры двигателя?
Маньяки магнитные!!! Обмотку возбуждения ставят не из за того что не было раньше редкоземельных магнитов, были и очень давно!!! Просто генератор должен давать стабильное напряжение! А сделать это можно с наименьшими потерями только изменением тока подмагничивания якоря. Применение стабилизаторов на выходе (даже импульсных) резко снижает кпд генераторной установки, много тратится на тепло и не только в элементах схемы! Уменьшается надежность установки к кз и перегрузкам! Сейчас эти магниты на каждом углу продаются и не дорого... Так какого хрена их не ставят в современные генераторы (автомобили, промышленные электроустановки, бензогенераторы наконец)? В общем это неуправляемая динамомашина которая годится лишь для опытов! Проведите эксперимент: повесьте на выход одну 100 Вт (например) лампу с вольт и амперметром, раскрутите генератор мощным источником, например в токарном станке, важно чтоб при любой нагрузке на генераторе обороты якоря оставались низменны.
Люди хотят "халявы", а физику в школе не учили. Энергию вырабатывают не магниты, а просто происходит преобразование кинетической энергии ветра в электроэнергию.
Игорь Блиов ох дурик))))))))))))
Вот это красотаа...
Mr ПоделкинЦ Спасибо
+Mr ПоделкинЦ А ты куда смотрел .. тоже с математикой не дружишь? ;)))
good job ..congrat ..to make best result you need to use 24 volt car alternator ..bcz 24 volt dynamo at stator have three phase 220 volt ..
Скажи почему скос магнитов не делал , с наклоном вроде залипания нет
хм ... как то только я замечаю что (к примеру) напряжение и ток не соответствуют заявленным мощностям ламп? ( 10А *15В = 150Вт а не 200Вт) Ну и лампа где одна такая же ошибка.
Nast are you gluing the magnets to the iron core or are you attaching them by screws?
Still interested in getting a plan from you.
вы перематывали провод статора, если да, то какой диаметр провода был и на какой перематывали?
А где глянуть как мы его с самого начала делали ?
Это Чудо. Как бы мне сделать я просто делетан
А по моему это не плохой BLDC движок
а можно на авто генератор лопасти надеть без всяких переделок самого генератора???? будет ли он заряжать аккамуляторы???
без переделки- генератор нужно раскручивать более 1000 об/мин.
Непонятно,зачем там встраивать какие то магниты,если такой генератор и без переделки выдает такое же напряжение ?
наверно ток больше
Смысл ниодимовых двигателей в малых габаритах при большей мощности
Vitaly Krasnikov согласен )))) если хочешь постоянное напряжение то просто сделай все на магнитах и запустить)))) и будет Всё ок
Потому что на возбуждение тоже тратится мощность , и с магнитами выработка напряжения идёт на более низких оборотах
Обмотку не перематывал?
Тесты - круть. Все грамотно, по-деловому )
Вопрос: зачем морочиться с неодимовыми магнитами, когда можно взять любую (необходимой мощности) синхронную электромашину, как, например, тот же автогенератор в заводской комплектации?
Ведь запитка ротора от дополнительного источника питания в принципе не есть проблема, в сравнении с изготовлением самодельного ротора с магнитами.
Да и слабое место в долговечности (до ремонта) такого генератора может оказаться в креплении магнитов к магнитопроводу ротора.
Марк Икс Спасибо. Заводские генераторы для ветряка стоят больших денег. Если брать автогенератор, то на номинальную мощность он выходит при 4-5 тыс. оборотах. На малых оборотах он больше потребляет для возбуждения обмотки ротора, чем отдает. Вот тест не переделанного автомобильного генератора на небольших оборотах ruclips.net/video/bshyJgKquf4/видео.htmlm3s Сила потока магнитной индукции от неодимового магнита в разы больше , чем от катушки ротора. Тесты тут Катушка автогенератора - ruclips.net/video/jzJOvYchbH8/видео.html Неодимовые магниты - ruclips.net/video/c64XIauCLgU/видео.html
А магниты на роторе не должны быть магнитно замкнуты? -Выглядит как будто они сидят в проточках на алюминиевой втулке. Вроде должн быть часть из магнитного материала... Во всяком случае когда делают самодельные бесколлекторники, то обойму для магнитов точат из трансформаторной стали или как минимум просто стальную.
Всё хорошо только задержание магнитов большое,толком не куда не поставить,если на речку только.
Добрый день!
У меня к Вам вопрос как к специалисту: ВО сколько раз увеличиться мощность двигателя, напрмиер, стиралки(и.т.п.), если на него поставить магниты на ротор при том же потреблении ?
Спасибо.
его же как двигатель можно использовать? какая мощность примерно будет с неперемотаным статором?
всегда готов поставить лайк рукастым...но есть но! автор в тёплых кожаных перчатках в гараже работает ...тепло не может в гараже себе сделать а про ветряки толкует
Buna. Cum ai reusit sa faci 230v sau cum sunt legate firele deoarece am incercat si eu dar nu produce mai mult de 30v. Multumesc
Как там в итоге? Работает ветряк
Эсли двигатель на 220в к бензо генератору приладить прирост будет???
with a drill well, but with the wind? Do you have enough torque?
Buen trabajo! :-)
Привет, друг, я увидел ваше видео, я хочу спросить вас, если вы внесли какие-либо изменения в статор (катушки), и я вижу в видео в одном из тестов, что вы говорите о некоторых подключениях к зарядке 12-вольтовых батарей, я думаю, в тесте № 5, Не могли бы вы указать, как это происходит?
Молодчага
Aleksey Camodelkin Спасибо
начал думать о такой штуке.. может менее мощное- надо чтоб на даче можно было аккомулятор подзарядить.
aleksey nekrasov Все бытовые генераторы ветряков работают не на прямую в сеть, а заряжают аккумулятор через контролер. Генератор меньшей мощности дольше заряжает аккумулятор и количество их ограниченно.
ну вот заведу так называемый .. забыл.. для айпада что то изобрели щас невероятно дорогое. может самому сделать- из чего они там. наверно теже литийионные 3.7 .... на 5 вольт нужно- как от юсб.. ну эти- повербанки) их стоит покупать или можно самодельно?
и моторчик.. а еще я на велосипеде езжу - может от езды как то придумать
и вообще вот сейчас если поехать в поход- надо как то заряжать это все -цифровик, гоупро, мобильник, айпад.. надо надо)) придумывать
а ниодимовые магниты это очень эффективно. да
Muy lindo rotor con mi bobinado estaría bueno
Вы проводите испытания на не реальных оборотах .. для винта... очень большое залипание .. покажите возможности гн от 100-500 об\м
Георгий Петросян Пока не знаю как 100-500 об/мин ограничить.
Георгий Петросян Вот небольшие реальные испытания ruclips.net/video/xX51jzdNcxc/видео.htmlm41s
Что сейчас с вашим авто генератором на 12 магнитах ? работает???
Спасибо .
Привет Уважаемый!
А че в видео тестах не показываешь, как заряжает аккумулятор?
Много слишком коментаторов с болшим языком и руками из жопы Данное видео хорошо как точка отсчета
..второй ген. и двигатель, закольцевать и ветер не нужен))
Чутка не в тему НО
почему не использовать готовый ненератор с Алиэкспресс?!
...ищу обзоры на генераторы с магнитами, пока ничего не нащел...
круто смастерили, жаль только не ясна цель... вы пытаетесь случайно смастерить подходящий генератор? шансов угадать случано мало.... начинать надо с замера средней скорости ветряного потока и желательно второго момента распределения, потом в зависимости от желаемых размеров лопостей прикинуть оптимальнуюьмощьность генератора....твы же пытаетесь сделать как можно мощьнее, это не правильно, там параболическая зависимость, те очень слабый генератор будет иметь низкий кпд но и очень мощьный будет тоже иметь низкий кпд, только согласованый др словами с оптимальной мощьностью будет иметь максимальный кпд при прочих равных.... Если же цель сделать какой нить генератор пусть и с плохим кпд но очень дешево из подручных материалов, то помоему вы уже тоже выбились из бюджета? Покаместь похоже только на хобби
Спасибо за наставление. Зная среднюю скорость ветра как определиться с диаметром лопастей? И что за второй момент распределения?
Buen trabajo,aunque puede que no entendí bien lo que produce a 900rpm me parecía algo bajo.He realizado proyecto similar,en mi caso le añadí turbinas en aluminio para refrigerar pues usé,12 imanes N35 30×15x10 de 80°Celcius, dejé el hilo de cobre bifilar de tres fases y luego,pongo en serie cada bifilar ganando voltaje y mitad de potencia que bifilar,lógico¿Usted que imanes utilizó?🙏Saludos
Para que sea estable, debe ser de 3,000 Revoluciones con un condensador de 400v
Регулировка, а следовательно и стабилизация выходного напряжения остались за кадром.
Как демонстрационная модель он годится, а как рабочий вариант нет.
Да и что даёт установка магнитов кроме потраченного времени?
Я так понял чем выше обороты тем выше напряжение?
Статор что перематывали или нет
Прикольно
мне нравится лайк
статор перематывали или нет?
А как ты потом 12 вольт для зарядки батарей получаешь?
Папа смотри папа смотри - сын создал вечный двигатель пока папа хернёй занимается))
Nast F
А не думали над вариантом:
Разобрав ротор, убрать из него катушку возбуждения, а на место неё поставить один мощный неодимовый магнит. Одев на него две половинки ротора из 12 полюсов. А не использовать 12 магнитов и вытачивать шайбу под них.
Нет так не пробовали. Нет такого большого неодимового магнита с отверстием. Пробовали с ферритовым от динамика, круглый с отверстием. Мощность в десятки раз упала.
самый мощный неодимовый магнит в десятки а порой и в сотни раз слабее обычной электромагнитной катушки
Nast F Я пробовал.Ставил два неодимовых магнита вместо катушки и когда крутил,то получил на выходе 36 вольт.
ariystokrat7520
а у меня в зажигалке от пальца 2000 вольт, иии?
Виталий Шамша Да причём тут зажигалка?
Человек предложил,без особых переделок используя круглые неодимы - сделать генератор - и как раз Я тоже самое пробовал.
Обычный ген от авто - выкинул катушку якоря и поставил два неодима диаметром 60мм и покрутил дрелью - всё работает.
Лампочка на 36 вольт загорелась с перенакалом.
Ставь на ветряк или ку да хочеш и никаких внушительных переделок.
Одна проблема - КАК РЕГУЛИРОВАТЬ НАПРЯЖЕНИЕ И ТОК ЗАРЯДКИ?
Папа смотри, папа смотри, ПАПА СМОТРИ!!!!!
А папа генератор снимает :D
Как показывает практика мотор получается лутьше чем генератор.
Где покупали магниты? Как точное название?
Какие обороты должны быть у генератора
При наклейка магнитов нельзя чередовать полюса.руками крутил есть вольтаж.а наоборотах вольтаж равен 0.
Такива магнити от къде се купуват? Такъв ротор как да си направя?
а эти магниты не теряют свои магнитные свойства? если теряют, то какой срок? да и читал где то, при быстром вращении неодимовые магниты быстро теряют свое магнитное свойство?
armo armanyak Теряют силу магнитной индукции примерно 2% за 10 лет. От вращения не теряют. Больше им не нравиться температура, но это сильно еще зависит от сплава магнита.
ветров таких нету как дрель крутила... Ну если не брать в учет буран или ураган...
+TreatComp Небольшой тест этого генератора на ветру. Без бурана и урагана. ruclips.net/video/xX51jzdNcxc/видео.htmlm28s
веторов может и нету. Зато можно ехать на авто и от набешающего потока воздуха им что-то подзаряжать наверняка. А если скорость авто большая, к примеру 100км/ч, то не трудно представить, что набегающий поток воздуха будет по больше любого урагана. И крутить он будет лопасти очень не слабо.
да будет все работать. только у ветряков существует защита от сильных ветров чтоб их не повредило.
+Мила Коренко вся энергия, полученная от такого набегающего потока будет потрачена на то, чтобы преодолеть сопротивление воздуха, дополнительно образущееся в этих же ветряках (это сопротивление будет останавливать машину, а не только давать энергию). а то и больше
Это скорее всего, если ветряк установлен на крышу или капот. Вобщем если он заметно выступает. А если он помещен внутрь авто? Вместо радиатора например? Туда ведь и так набегает поток и создает огромное сопротивление автомобилю. Так может уж лучше пусть этот поток давит на лопасти ветряка, чем просто упирает автомобиль в его притуплённый нос с радиатором. Как считаете?
круто.
каким провод по тел статор?
Бесполезно потраченное время и 12 неодимовых магнитов ... Что выиграли непонятно ,а точнее даже проиграли. С магнитами мутить имеет смысл если конструировать тихоходный генератор ,этот-же слишком оборотистый . Он при кручении дрелью ничего не генерит а при вращении от ветра вообще светодиод только заставит светиться.. Если бы использовали подмагничивание а управление подмагничиванием сделали интеллектуальным на микроконтроллере с зависимостью по оборотам то он генерил-бы с низов не останавливаясь т.к момент срыва легко подмагничиванием регулировался . Еще этот ген бесполезен т.к обмотка низковольтная ,отсюда и высокие рабочие обороты требуются. Ток в 80-100 ампер тут не нужен ,перемотать меньшим сечением на большее количество витков , вкупе с умным подмагничиванием будет генерить так как надо.
Тогда предлагаю обойтись без! Ветра, лопастей, розетки, аккумулятора - они не требуется, а генератор - будет и мотором и генератором = БТГ:
Для ПОВТОРЯЕМОСТИ в народе, что б свою дачу, авто, и прочее для своих нужд - обеспечивать электричеством - НАДО ВЗЯТЬ:
- Асинхронный Двигатель(АД) мощностью 15-30 Киловатт, с 740 Об/мин. и с КПД не ниже 95% - тогда я без требования оплаты мне, помогу по скайп - запустить этот АД (а не ротовертер из группы мотор/генератор ) так, что он станет автономным "БТГ" - Конечно, перед этим ПОЗНАКОМИМСЯ С ПРИЗНАКАМИ Действий Действительности, и то, как они позволяют понимать(осознавать) методы повышения эффективности - и только потом, - ПРИМЕНИВ ряд копеечных приёмов - из десятков возможных - будем ваять из одного лишь мотора - трёх батарей кондёров, и в качестве резисторов - либо тены - либо лампы накаливания (схема запуска обычная ) .... И всё это без сложных переделок АД. ... Готов подробности пояснить в скайп.
Как с тобой можно связаться в ВК или инсте?
А то что на этот ротор не надо подавать напряжение !
Такой якорь на генераторе как мотор будет работать??!
Если только его к 1целиндроваму двежку подключать то по более нужен.
такой ветряк в морде электромобиля при движении 100кмч сможет заряжать аккумуляторы?
+Мила Коренко что за морда электромобиля? Этот генератор будет заряжать аккумулятор если его обороты превысят 400 об.мин.
Nast F _что за морда электромобиля?_
*ты не знаешь где у автомобиля морда? Обычно спереди))*
Я много чего не знаю. Очень часто люди дают свои названия разным предметам, вещам ... И хрен разберешь о чем они имеют ввиду, я не телепат и в голову ко всем не за лезу. Поэтому и уточнил. Вопрос тогда получается Сможет ли генератор вместо штатного работать? Или дополнительно его поставить чтоб он аккумуляторы заряжал? И о каком количестве аккумуляторов идет речь?
Nast F
*Вот, моё дите нарисовало* s019.radikal.ru/i613/1509/9a/8d05cd36fed6.jpg
_Вопрос тогда получается Сможет ли генератор вместо штатного работать? Или дополнительно его поставить чтоб он аккумуляторы заряжал?_
Вопросы:
*1.смогут ли ветряки, установленные в решетке фронтальной части ЭЛЕКТРОМОБИЛЯ заряжать li-ion аккумуляторы этого самого электромобиля. Какое там количество аккумуляторов - это вопрос гуглу. Я электромобиля не имею, и сколько в нем этих батарей не знаю. И их количество подбирается скорее всего от массы авто. А вот сколько ветряков поставить - да хоть на все свободное место в решетке под капотом. Ну два точно. Вобщем, все зависит от пользы ветряка. 2. Какой кпд у таких ветряков? Сколько выдает хотя бы один, при скорости воздушного потока 100км/ч? Как это узнать и замерить? Зная это, уже можно и считать сколько надо батарей и т.д.. Короче вы поняли. Машина разгоняется, скорость набегающего потока воздуха на ветряк растет, скорость вращения ветряка тоже растет.*
+Мила Коренко Возможно! Только не забудьте подсчитать увеличение лобового сопротивления электромобиля, и в результате заряд думаю будет в десятки раз ниже разряда.
добри ден разбирал масквичовски генератор и.в якр наклеивал магнити 12шт7 савети хачу про абмотку я старую абмотку снял извените пожалуста если плоха написал
не туго для ветра ?