Moin hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen, habe die suzuki sv 650s von bj. 2002 wollte den choke seilzug tauschen jetzt ist die frage kann ich die zwei Enden vom Choke [vergaser 1 und 2] einfach runter schrauben und rausziehen wie es bei dir der fall war oder sind die im Vergaser nochmal wie ein seilzug eingeharkt ? Hab mal vorsichtig dran versucht zu ziehen da tut sich aber nicht wirklich was so als ob sie im vergaser eingeharkt wären wenn ja wie kann ich sie aus harken bzw muss dafür der komplette vergaser raus und zerlegt werden oder gehts auch anders ? Lg
Cooles Video👍 was mich interessieren würde, was ist der Grund die Dichtungen zu wechseln? Wenn das Benzin raustropft? Oder kann es auch den Motorlauf verbessern?
Der Grund war, dass es unterm Motor nass war. Die Original-Dichtung war schon mehr Plastik als Gummi. Motorlauf kann man u.a. verbessern durch Synchronisation der beiden Vergaser, Kerzen prüfen/ersetzen, Luftfilter prüfen/ersetzen, Benzin"hahn" testen, Ventilspiel prüfen uvm. Kommt auf Dein Problem an...
@@renet.9854 Ah ok. Meine sv650s '01 läuft warm wunderbar, nur im Kaltstart läuft manchmal ein Zylinder nicht mit und sie läuft erstmal nicht rund. Hängt von der Außentemperatur und Standzeit ab. ist vor allem zum Pendeln nervig, da wünsch ich mir dann nen einspritzer.. Ich vermute ich muss die Vergaser mal synchronisieren lassen.
@@kurvenzuparker3266 Choke prüfen! Ist ja mechanisch über Bowdenzug. Wenn ein Vergaser keinen Choke "zieht" oder die Düse dicht ist läuft er auch wie ein Sack Nüsse
Moin hoffe mir kann hier jemand weiterhelfen, habe die suzuki sv 650s von bj. 2002 wollte den choke seilzug tauschen jetzt ist die frage kann ich die zwei Enden vom Choke [vergaser 1 und 2] einfach runter schrauben und rausziehen wie es bei dir der fall war oder sind die im Vergaser nochmal wie ein seilzug eingeharkt ? Hab mal vorsichtig dran versucht zu ziehen da tut sich aber nicht wirklich was so als ob sie im vergaser eingeharkt wären wenn ja wie kann ich sie aus harken bzw muss dafür der komplette vergaser raus und zerlegt werden oder gehts auch anders ? Lg
Cooles Video👍 was mich interessieren würde, was ist der Grund die Dichtungen zu wechseln? Wenn das Benzin raustropft? Oder kann es auch den Motorlauf verbessern?
Der Grund war, dass es unterm Motor nass war. Die Original-Dichtung war schon mehr Plastik als Gummi.
Motorlauf kann man u.a. verbessern durch Synchronisation der beiden Vergaser, Kerzen prüfen/ersetzen, Luftfilter prüfen/ersetzen, Benzin"hahn" testen, Ventilspiel prüfen uvm.
Kommt auf Dein Problem an...
@@renet.9854 Ah ok.
Meine sv650s '01 läuft warm wunderbar, nur im Kaltstart läuft manchmal ein Zylinder nicht mit und sie läuft erstmal nicht rund. Hängt von der Außentemperatur und Standzeit ab. ist vor allem zum Pendeln nervig, da wünsch ich mir dann nen einspritzer.. Ich vermute ich muss die Vergaser mal synchronisieren lassen.
@@kurvenzuparker3266 Choke prüfen! Ist ja mechanisch über Bowdenzug. Wenn ein Vergaser keinen Choke "zieht" oder die Düse dicht ist läuft er auch wie ein Sack Nüsse
@@renet.9854 Danke für den Tipp, da werd ich mal drauf schauen!
@@kurvenzuparker3266 Viel Erfolg!