Почему Toyota Rav 4 2019 лучше VW Tiguan?
HTML-код
- Опубликовано: 25 июн 2019
- Тест-драйв новой Toyota Rav 4 Hybrid
Для связи - ni@veddro.com
Мы зовемся Veddro.com.
Мы путешествуем, иногда месим грязище в off-road экспедициях, снимаем тест-драйвы новинок, а также держим в курсе последних автомобильных новостей. И если ты еще не подписался на наш канал, обязательно сделай это!
Мы есть в соц. сетях и постоянно постим туда что-то интересное!
Facebook - / veddrocom
Twitter - / veddrocom 
Авто/Мото
Шёл 2029 год, Веддро команда до сих пор не выпустила обзор на Ионик)
Ездил я по работе на Ионике. Трудно привыкнуть, что ручника нету и он теперь педаль. Жрёт гибрид Ионик чуть больше Тойоты моей. Багажник Ионика, пока стоишь возле машины - его можно открывать даже, если машина закрыта. Отошёл в сторону и багажник не открыть. Ионик-гибрид мне не понравился. Тойота лучше! В РАФике4 сидел, очень понравился. Ездил также в Кае Спортаж: нету ощущения, что едешь в джипе.
Выпустили
@@SerjioMr знаю, смотрел
Саша где американская мечта ?
Покажи машину.
На youtube появилось так много видео с названием: "Почему [название авто] лучше Tiguan?". По ходу Tiguan и вправду хорош))
поддерживаю! Название совсем не соответствует самому ролику. Тема сисек не раскрыта)))
да нет, просто маркетинг ВАГа в Украине победил. Люди не желают думать, им легче купить Тигуан втри дорого потому что все говорят что Тигуан это хорошо)
Andruha Krutchenko тигуан одноразовый презерватив)))
Так в этом видео 25 раз повторил, что Тигуан лучше по всем параметрам, а н счет одноразовости, я машину для себя любимого покупаю, а не для того кому потом продам.
@@user-bj9pw3zg6u где он сказал что тигуан лучше по всем параметрам? Это ты себе надумал чтото
лол, случайно искал рав4 и зашел в это видео, А ТУТ ЛЯПОТА СТОИТ) Я не знал что у вас есть канал про авто :м
Хайповый заголовок дал необходимое количество просмотров? Чем лучше, так и не сказал. Тига , как выяснилось, лучше во всем...
Только не в надёжности. А это основной критерий при выборе автомобиля в России.
@@DragonStat3 серьёзно? Мой опыт владения вагами говорит об обратном
продажная редакция "ведро" - самая не объективная. Да и вообще всем советую самим ходить по салонах, а насчет моего мнения Туссон и Спортейдж 2.0 дизель лучшее предложение на рынке и только глупый будет опровергать это.
@@pddport мой тоже причём в Германии, ваг стал просто как у нас говорят Haufen Mist!!!
Довольно спорный дизайн
Спасибо за обзор! Интересно было послушать мнение и сравнение с конкурентами.
ЛАЙК!!! Сам присматривал такую же, но ждать год-это перебор!!! Будет возможность сними обзор на Хавал 6 2019г.(2.0). Машина СУПЕР и цена ТОЖЕ!!!
То что накладки на крылья из обычного дешёвого пластика - наоборот хорошо) не так страшно через кусты на дачу ехать
Во во, мне в салоне то на глянец смотреть страшно, пару месяцев и в царапина весь
Спасибо за обзор.
Спасибо за обзор.
Так что, вот эти глянцевые вставки на дисках и кузове, сильно царапаются?
Нет конечно, это же тойота
у них все вечное, как и салон из 90х)))
Тигуан на голову выше
Вид у неё теперь появился,что надо!!
Дизайн на любителя! По любому немцы рулят,на счет качества сейчас все на сто тыс пробега!
Немцы и надёжность,ты о чём?
Евроботы даже из салона не все выезжают без помощи и хорошо разводят лохов на бабки!! Нет не лохи а любители немецких мастерских.
@@riznevideos піздіти - не мішки носити...
rizne videos пиздишь, если только на эвакуаторе
Всем привет из Германии, ребята не спорте, из официальных источников автообозревателей ФРГ, ресурсы немецких авто 5-7 лет, японцы 10-15, японцы угадали с гибридами, немцы поставили на дизель и пролетели
Отличный обзор на классный автомобиль.
Саша, новый джимни появился в наших автосалонах. Пора брать!)
Везёт вам, в России только осенью.
И договорится с Сузукой про скидку для подписчиков!
Слушай брат ну всё отлично сделал) но сережки тебе не идут! Ты же мужик.
Анекдот слышал. Сынок, сережки раньше носили пи.орасы и пираты! Сейчас выйду на улицу, а ты молись что бы там пиратский корабль стоял!
А что будет с дизелями? дизельным топливом или что Вы там имели ввиду?
Отличный ведущий. Первый раз не включаю скорость 1.25 или 1.5, когда смотрю ютуб. Думал, что вообще тормоза кругом. Ан нет. Есть и бодрые ведущие.
Интересно рассказываете, не жуете, четко и по делу! Лучше, если будете сравнивать с несколькими моделями лучшими по техническим характеристикам, это актуально, выбрав сильных конкурентов. Можно было сказать и про Subary Forester, Mitsubishi Outlander, Kia Sportage. Мне больше нравится Тойота именно в новом кузове, ждал кроссовер-гибрид официально поставляемый, думаю, что скоро и в России будет. А так спасибо. Обратите внимание, пожалуйста, на такие моменты, как универсальность, если машина используется как семейный автомобиль и для путешествий! Ликвидность и т.д.
Для бездорожья что лучше и чем? Adventure или Гибрид ?
Только из убогой приборной панели как у короллы можно не брать этот красивый автомобиль!
Вы выбираете автомобиль не в целом из за дизайна , а из за свистоперделок?
Пение птиц на фоне, это лучшая музыка.
А что не так с дизелем? Я что-то пропустила? Что с ним вскоре должно плохого произойти?
У меня Рав4 4-го поколения (2013 г.в.). Пробег сейчас 170 тыс. Первая "серьезная" поломка - сдох бензонасос. И то - умирал постепенно. То есть, дал время задуматься (3-4 тыс км), что что-то не так и заехать на диагностику. Остальное пока все - в рамках регулярного обслуживания. Думай Те! :)))
Дешёвый салон, отсутствие шумоизоляции, козлящая подвеска, мертвый полный привод, конский расход что у бензина что у дизеля.
Что думать?
Скоро три года как купил тигуан и на РАФ не поменяю ни за что
Николай Веприняк три года менять надо..новый Тигуан лучше а твой говно ломучее
А какое у тебя поколение и сколько пробег,скажи плз. братан.
Максим Бугаёв ну ты умный посчитай новый Тигуан вышел два года назад..в до этого у меня товарищи плакали с этими Тигуанами..и продали их дешево
А как же кофорт на наших ямах, рав4 в этом плане лучше 100%
После слов, что старый РАВ 4 был футуристическим и старперским перестал смотреть. Ты хоть разберись что значат эти слова.
На данный момент Тигуан в Украине только 220 л.с. версия...да, едет очень быстро...быстрее даже РАВа 4 гибрида 4х4, а там на минуточку 8 сек до 100 км/ч, но...расход у Тигуана ну его. Или берите дизель, но там динамика совсем иная. РАВ 4 дважды брал на тест драйв, рулиться как по мне отлично, прием супер, звук мотора при разгоне "музыка"...но я не "эксперт" и не "гонщик". ТО тоже недорогое...так что я смотрю в сторону японца. Следующие машины заедут в Украину с поддержкой эпл кар плей, это со слов менеджера автосалона уже 100% инфа, подтвержденная тойотой.
У меня mazda дизель 7 литров. Економичнее чего на литр?
Лампочки Ильича никуда не делись!
Где? В поворотниках и салоне разве, в остальном лед.
Что будет с "красивыми" глянцевыми вставочками через 10-15 моек ?
Опять намудрили с вариатором. Вариатор с 1 й механической передачей стоит на 2.0 бензине. На гибрида стоит e-cvt, по сути планетарная передача. Они принципиально разные. И e-cvt гораздо приятнее .
Напишите пожалуйста самый лучший комплектация
Так почему он лучше Тигуана? так и не понял.
Только потому что на 160кмч конкретно эта комплектация оказалась тише Тигуана (конкретно той комплектации) ?
дешевле потому что)а
Просторнее, надежнее, тише, меньше расход и дешевле совокупная стоимость владения. Этого мало?
@@gritim половина ваших аргументов зависит от комплектации.
Вы ездили в "дорогом" Тигуане (новом)? Он наверняка тише этой Тойоты.
По расходу тоже спорный вопрос)
Надежнее - возможно, спорить не буду.
Но за это Тигуан дает динамику, какую то адекватную рулежку и держак на скорости.
И это я молчу о возможности элементарной чиповки.
Про дизайн спорить нет смысла, каждому свое
@@user-hp4hd2uw7e мне 18 у моего бати был и тигуан и рав 4 гибридный 2019 оба максимальная комплектация ему очень нравиться машины той и той компании но в итоге ему понравился всё же больше рав 4, он реально тише, меньше расхода намного, качество сборки ну так +- одинаково, управляемость легче на раве, и да это японцы они делают реально качество, тут выбор уже кому как.
@@user-hp4hd2uw7e и да на каждой из машин он ездил примерно год.
заказал бензин 2 литра с чёрным полным приводом. Гибрид на заднем приводе едет только со светофора и за 2-3 километра садится батарея, а она малюсенькая, и вы едете на 2,5 бензине передний привод :)
с чесным полным приводом, карданом и муфтами
Я раньше такие же серьги насаживал на ушки баранов в колхозе.
пастух чтоль?)
Эдуард Суровый
Сакманщик он😆
Старший!
Синие были
Баранина вкууусная. Надо будет купить в зиму 3х.
Машина супер!Динамика,мощность ,расход топлива -в не конкуренции.Только у гибрида не вариатор с первой жесткой передачей,а планетарка.Тот вариант ,что Вы указали у 2,0 атмосферника.
Снимите офроад тест гибридной полноприводной версии.
На драйве есть
Застревает на изи
Есть тест на роликах, нихера не едет.
Вони ж не камікадзе...
Сегодня тестил с женой три авто (Honda CRV, Rav-4, Mazda CX-5). Самая тихая была Mazda. Подвеска у Toyota и Mazda паритет, а вот Honda меньше понравилась кроме салона. Салон в Honda хорош, но в движении уступал.
У меня СХ5 2013. Товарищ взял СХ5 2019. Обе 2.5, но новая медленнее. Поэтому РАВ4, ещё и багажник больше.
Брехняяяя
@@alekseyialex5335 Брехня что?
ruclips.net/video/YvFSyRi41dg/видео.html
@@user-ey3vd9gr3b ruclips.net/video/YvFSyRi41dg/видео.html
Захотел посмотреть обзор на Рав4, а тут Саня с Кедра, ну пипец))
Чи буде відео про ioniq?
ты что в Канев ездил что бы снять пролет по дамбе?! зачет!
это киевское море
Это всё моё, ни с кем делиться не буду, моёйооооо, я чемпион по выбиранию изюма из булочек!!! А. Ляпота
Дома тестил все перечисленное плюс кодиак , таксон , мазда по качеству лидер , но расход высоковат , места во втором ряду йок , ну и багажник маловат , фольц если накидать аналогичных опций лезет под 60к денег , таксон никакой , кодиак хорош места как в троллейбусе но расход взрослый и опять если накидать опций уверенно лезет за 50к . Так что нацелен на рафик в топе он намного приятней чем тот стайл на котором вы тестили . Одно НО , сижу сейчас в Австралии , он здесь на 7тыс долларов дешевле как бляха так , пукан взорван окончательно
Если реально надо сэкономить, то лучше не покупать машину вообще :) разница в литр это так себе экономия
Какая-то "фордовская" морда получилась с этой решеткой и фонарями
больше похоже на JEEP
Интересно слушать, молодчик!
А меня подстрекает не экономить и топить « на сколько это возможно с Прадиком...» цены на бензин в ОАЭ и нормальная стипендия :)
Машина огонь!!!! Влюблён в неё с марта 2018 года, просто мечта!!!! Спасибо за обзор!!!:)))
Вшеншний вид бомба. Покупать я ее конечно не буду. Тупо нет денег =) ПС: интересно что молодое поколение в Укрине не купит ее по той же причине. ТАк что на нашем рынке это все еще машина для людей постарше =)
Справедливости ради, лампочка накаливания во внутренней подсветке меньше всего віедает глаза. Читать при желтом свете намного более приятно чем при белом свете от светодиодов.
Кто покупает тачку за 40 зелени чтобы там книжки читать???
Вниз на сх5 расход показан 0.
Разгон до 100 7.8с. На 150кмч 9л, против ветра 11л.
обзор 👍
Не понятно почему Вы сравниваете динамику Мазда СХ5 2х литровую с этой версией? Вы сравните 2.5 литра в этом же ценовом сегменте. Поставьте рядом и стартоните. А так складывается впечатление , что Вам проплатили.
С первых секунд ясно что это так.
@@trueflawy а пруфы есть?
Що взяти з велосипедистів?
Уберите Александра с автообзоров.
Отдайте Иванову обзоры автомобилей. Он более информативен.
У гибрида не вариатор с мех передачей, а планетарка
Влад Рабинец У гибрида вариатор с планетарной передачей
dima197 это не много разные вещи, но на практике по ощущениям одно и тоже
@@dima197 у гибрида нет вариатора. Есть бесступенчая трансмиссия, которая к вариатору не имеет отношения.
Анюта в инстаграме сказала что ощущения те же что и на её форде, кроме габаритов)
А что случилось на моменте 16:30? Из машины прям что-то активно капало
Мне кажется это кондиционер
Мабуть патрубки порвало...
Движок разорвало от жары.
Следующий ролик "Почему Tiguan лучге Rav4".
40’000$????
Да он ни чем не лучше Тигуана при такой конской цене!!!
ну во первых, это дорогая комплектация, посколько это ГИБРИД.
во вторых, в Украине тачка дороже. в Штатах самая базовая (бичевская) LE комплектуха от 26 тысяч доларов.
хуже
Сабаки лают ,а караван идет. Одного не пойму почему этот хороший тигуан так теряет на вторичке в сравнение с таетай? Что может предложить фольксваген в замен таета тундра,таета fj, таета лк 200,таета прадо,таета сиквоя ? Скажите мне любители dsg
Помогите, сколько стоит такая же версия только полный привод в Америке? Выгодно будет там купить в салоне, и Расстаможить на Украине?
Нет
оххх как же ты прав. прав на 100%.
У вас красиве прізвище)))
На гибридах планетарная коробка , не вариатор, коробки схожие по работе , но разные в тех плане
Овощное двигло🤣
Это правда, что на гибридах расход нормальный когда батареи заряжены? А после пробочки гибрид- это обычная машина с увеличенным весом и дополнительным расходом топлива из-за зарядки аккумулятора.
Тесты на расход ещё нужно проводить с разряженным аккумом. (Как на стоянку после поездки поставил.) Вот тогда будет видно или есть смысл в гибридах. Иначе можно выйти на расход в литр для кондиционера.
ты не понял что такое гибрид - батарея здесь заряжается и разряжается за 2-5 минут,
Притом на полном приводе)
Делать обзор нужно независимым от определенной марки. А так итог будет всегда. Всё равно она мне нравится.
Страшно красивое авто)))
До тигуана в R line ещо далекооо!!!!
Toyota делает пушки! еще на презентации слюна потекла и очень хочется его приобрести! :) А после обзора еще больше его захотел! Спасибо за твое мнение, всегда в точку и интересно :)
Тайота делает ведра, котоыре отстают лет на 20. Ничего нового Рав 4 не принес
@@vadimsport аргументируй
Да где обзор на американскую версии 2.5 автомат awd и 2.5 гибрид awd??? Ждём
Кстати да обычный автомат рулит,интересно газ на нее встанет?(не на гибрид).Через годик +- можно будет биток взять из штатов
Как он может быть лучше Саша Ведро?
Саш, где пометки реклама?
😍😍😍😍Единственная рав 4 которая меня безумно прет) и это мой фаворит если еще и гибрид
Вообще-то при сравнимых комплектациях, тигуан стоит чуть дешевле (по крайне мере в штатах). Что же касается преимуществ, то у рава это экономичность и надёжность, а у тигуана это проходимость и ускорение ( 6 сек до 100 против 8 у гибрида рава, у бензина ещё хуже). Если кому интересно можете посмотреть обзор у рауля, там сразу 5-6 кроссоверов этого (2019) года. Что же касается интерьера, то рав4, на порядок, сильно хуже (начиная от жк экранов и заканчивая расположением кнопок и подсветкой), но немного лучше по дизайну кузова. Посидите в салоне у тигуана, а потом в раве, у меня после этого сильно изменилось мнение в сторону тигуана. Вообще, рав гибрид сейчас слишком переоценён, его реальная цена должна быть на 15 - 20% меньше, но благодаря раскрутке и рекламе спрос искусственно нагнетён, а цена уже переплюнула тигуан.
Автор говорит от имени всей молодежи. Ему "вкатило". Значит точно хорошая.
Предыдущее поколение нравилось больше. Это совсем не нравится. Вот с матовыми накладками получше выглядит.
Предыдущее отстает от нового по всем направлениям.
Саня , и что бы выбрал для себя ?
Тойота или тигуан ?
Він би вибрав тойоту. І бред що тігуан гучніше ніж рав4
Тигуан это понты и только!
Велосипед)))
разве у него не по другому канал назывался?
На 12:16 это салон какой тачки ?
Я уже хочу !!! :)
Парни евротуры на машине у вас супер👍👍👍, а такой обзор машинки мне не зашёл, не твой формат.
Они с обзоров как раз и начинали. Эвротуры только с 16го года пошли
На инф нити чем то похож)
Автомобиль интересный, гибрид, это интересно попробовать. Проще давно на полный привод ставить сзади электромоторы, без всяких карданов и ТД. Мазда, имхо, салон у неё самый не очень, ничего из того, что могут дать конкуренты. Рав в новом поколении внешне конечно более молодой, это видно, аля Лексус. Нравится больше чем Тигуан, но внутри только кнопки физические мультимедиа рулят. Глянцевый пластик это уныло и не практично, но понты кому надо. Охото проехаться. Тигуан лучше по потребительским качествам, правильно сказал ведущий, технологичнее, но Рав чисто берёт новизной, салон стал более приемлемым, на 3+. Очень плюс большой, что гибрид. Жду в РФ. Обзор похож на пиар, все нравится, но лампочки....уныло, обзор на 4-. Но молодцы!😉
В белом цвете она интересная.
уже есть все комплектации в Украине, и премиум 2.5 JBL REAR SMART VIEW и PLUG IN
Завтра забираю з салона))
Как вам машина?
Про подвеску и как едет - ни слова. Плохо.
Насколько комфортен?
Я бы назвал это Rav 3s.
я уже купил 3 месяца назад
Вот расход ябы не сказал что конский! У Mersedes g class под 40 л. на 100 км. как я слышал. Так что это ещё не много😂😏
А,мне кажется,дизайн предыдущей был лучше!
рав красивый но на уровне xtrail а шумка даже хуже, стоит дороже, лучше только проходимость, должна вроде быть
Короче, я там в коментариях ниже защищал японцев и рав4 в том числе. Короче, взял такой на тест драйв. И... вобщем, читайте.
Комплектация была самая дорогая, с панорамой и кучей опций. Но самый парадокс, что НЕ гибридная и БЕЗ полного привода. Полный привод был доступен в более дешевых комплектациях, но не в этой. Тачка по MSRP (американский каталог/ рынок цен) стоила 37 тыщ баксов+налог.
Короче, сели в авто с женщиной-менеджером автосалона. Женщина постарше, с радостью начала расказывать обо всех опциях, пытаясь восхитить меня "заряженной" комплектацией. Завели авто, включили кондиционер и охлаждение сидений (шутка ли, на улице +36 и тропики, Луизиана как никак). Мои яйца быстро стали подмерзать, убавил охлаждение жепы, но понравилось, что функция есть. Тачка доступна ТОЛЬКО на движке 2.5 литра и коробке автомат 8 ступке (есть еще гибриды на вариаторе, но это такое). В движке типа 200 сил. Ну хз. посмотрели на панораму, приятно. Убранство салона очень приличное, есть и беспроводная зарядка, навигация, большой монитор, обзор на 360 (типа птичий глаз). Вот все шло хорошо до момента пока не показала она мне кнопку этого обзора. О ужас, мои глаза начали болеть от графони и качества камер. Сложилось впечатление, что изображение из камер это компиляция изображений из первых (кнопочных) мобильных, в которых появили камеры на 0.1 мегапикселя. Просто тихий ужас. Ну да ладно. Музычка в машине была премиумный (для даного сегмента) JBL. Норм короче. Салон кожа, приятно.
Ну че, говорю, прокатимся? Она говорит, ну поехали. Тронулись, проехал пару лежачих полицейских на дилере, мягко идет, довольно таки прилично глотает неровности. Выехали на фривей. Я поддал газку, но... ничего не произошло. Разгон медленный, просто пиздец. Динамики нет от слова совсем. Подкатились к первому светофору. Говорю, вы не против если кину тачку в спорт? Она говорит, ну пожалуйста, только осторожно, машина новая и тд. Ставлю тачку в спорт, свет меняется на зеленый, газ в полас-и... чето нас обганяют машины, в которых водители и не подозревают о "гонке" и моем включенном спорт режиме. Двигатель РЕВЕТ, бьеться в конвульсиях, но СУКА НЕ ЕДЕТ. ВООБЩЕ НЕ ЕДЕТ. Попробовал немного в шашки в "спорте". Женщина-менеджер занервничала, вжалась в кресло и попросила "поосторожнее". Какое-то черножопое чмо решило внезапно перестроиться без поворотника на своей раздроченой нисан алтиме. Система радара успела запиликать, но я оказался быстрее, предугадав такой маневр и оттормозившись сам. Кстати, тормозов нет. Машина ощущаеться ТЯЖЕЛЕННОЙ, но не тормозит вообще. Короче, пригнал я тачку назад на диллер и она (выдохнув) говорит ну как вам? говорю машина может и неплохая, но точно не для меня.
Короче, краткая рецензия-машина эммм ну для американских баб в возрасте, лет так 45-55, которым никуда не надо спешить и которые едут на шопинг тратить деньги муженька. Короче, на удивление, это та же категория домохозяек, что ездят на Тахо и эсклалейдах. Единственное различие в выборе зависит от доходов мужа. Да, сало авто комфортный и красивый. Да, это надежный авто со старым проверенным двиглом и хорошей коробкой. Почему на ЭТОМ же двигателе и коробке новая кэмри едет как положено (~7,5 до сотки), а ЭТО ползет со скоростью черепахи? ХЗ. Может коробку настроили под буксировку небольшой лодки или квадроцикла-хз. Может поэтому.
Но.
ЭТО НЕ ЕДЕТ. НЕ РУЛИТЬСЯ. ТОРМОЗОВ НЕТ.
Тойота коли робить свої авто вони хоча б дивилися пассат, тігуан, шкоду? І це дуже видно що ні, ото ще вчитися
А навіщо їм дивитися назад?
на шо там дивитися? на всраті коробки і двигуни, які не виживають гарантійку?
If we can find something else that could help you
Саш, не дочитал ты таки сайт Тойоты, нету в базе TSS, только с комплектации Lounge. Про коробку молчу, уже написали. Забыл сказать самый главный минус, Рав4 гибрид не купить до следующего года ;) их просто нет, разобрали.
Саша, люблю тебя ))). Ну давай наверно удаляй нахер обзор снимай заново ты наговорил столько ошибок что просто можно отрезать уши(((
Хорошая реклама!
Под заказ работаеш? Сними мне под заказ видео о 99 о её шумоизоляции.