Sempre complimenti, vivissimi, per la chiarezza di esposizione. Volevo chiederti se rispetto alla ignis 4x4 2020 risulta, sulla swift, più protetto il sottoscocca, grazie!
Grazie per la sollecita e cortese risposta e, se non sono invadente, mi chiedevo se la stessa protezione si poteva applicare alla Suzuki ignis 2020, a tal proposito ricordo che il test più completo ed esaustivo che abbia mai visto, sulla ignis 2020 allgrip, è stato quello che hai curato tu ed un tuo collega del quale non ricordo il nome e me ne scuso...... complimenti ancora!
Ciao Angelo nel test della Ignis erano Luigi e Marco. Il Carter della Swift è in plastica morbida e molto sottile. Ti converrebbe cercare qualcosa di aftermarket che sicuramente è più resistente e protegge meglio anche perché quello della Swift potrebbe non adattarsi al telaio della Ignis
Ce l'ho da tre mesi, esattamente come questa, 4wd, ottima auto! Tante funzioni, bella, silenziosa, ottima tenuta di strada. Non l'ho ancora provata sullo sterrato, ma credo mi divertirò. L'unica cosa che mi lascia perplessa, ho notato fatica del motore termico nelle salite "medie", con il motorino elettrico costantemente inserito. Non l'ho ancora provata in tornanti di montagna, con salite importanti, spero di non avere problemi.
@@bassinbelly8351 più urbano che extra, perché purtroppo ho poco tempo da dedicare a gite. Ogni tanto viaggi medi in autostrada, sullo sterrato non male. Al momento ho un consumo 18.2 km/lt, che non mi sembra male, calcolando anche che è un 4wd. Io però ho una guida sportiva, quindi non so se con un modo più delicato di guidare può ridurre ancora i consumi.
@@bassinbelly8351 mi permetto di inserirmi nel discorso. Io faccio sui 19 abbondanti a litro, andando molto a modo, principalmente extraurbano. Attenzione perché il computer di bordo è fin troppo ottimista. Il mio calcolo l'ho fatto da solo.
Posso chiederti quanto l'hai pagata? Perchè ho provato il configuratore Suzuki e con la versione 4x4 + verniciatura come piacerebbe a me viene 24.950 euro. (Senza considerare sconto promozione) Il bello è che sul configuratore non mi dà di serie nemmeno la Ruota di scorta+il kit per la ruota (complice il fatto che ha la componente elettrica) ma me li da solo come optionals e diviso in due pack distinti (ovvero pack Ruotino 4wd + body kit sportivo e un altro pack che comprende il kit per il ruotino+il gancio di traino)che costano in totale 3330 euro 😅. in questo modo il prezzo di listino senza considerare incentivi arriva a 28280 euro. Che già è tantissimo per un SUV.Per una macchina di questo segmento e con questo motore è follia pura 😅
Qualche cv in più e una sesta marcia sarebbe perfetta...4wd quasi introvabili in questo segmento, ottima poi con tutti gli adas per la sicurezza... video ok...un saluto a tutti voi Newsauto Ciao
@@NewsAutoit Luigi complimenti per le flessioni...cosa ti tocca fare per far capire nel video che nella macchina è inserita la telecamera...Marco il prossimo video ti tocca....cmq carina la Suzuki Hibrid AllGrip 4wd....
Video fatto veramente bene! molto dettagliato! Volevo solo sapere se mi può confermare il fatto che anche la Swift ha il grip control,a quanto ne so ce l ha solo la Ignis allgrip! Grazie mille!
Ciao il Listino chiavi in mano per la 4wd è di €21.050. Con incentivi suzuki scendi di 2.200 euro e se hai auto da rottamare puoi togliere altri 2.000 euro.
Sono possessore di una swift color grigio Londra in versione speciale per il centenario da 6 mesi...per ora mi trovo da dio, l'unico problema è la vernice secondo me troppo delicata.
Per un utilizzzo pari a: strada cittadina 3 giorni su 7 per circa 20 km di traffico misto, 3 giorni su 7 su autostrada x 200 km circa, 1 giorno alla settimana su neve e fango in montagna per circa 100 km su asfalto un pò disconnesso con sali e scendi e 20 km di neve e fango parzialmente impegnativi ma non da ridere, secondo voi tra una suzuki swift 4x4, una ignis 4x4, un duster 4x2 o 4x4, una stepway gpl, quale è più idonea? calcolate che vorrei rimanere sotto i 20.000 euro.Grazie per aiuto.
Ciao swift o ingnis per i consumi bassi nell'ordine dei 20 kml e per omologazione ibrida. Ignis più rigida ma leggermente più alta di Swift, trovi la videoprova. Duster valutabile ma si con i covsumi sulla gpl anteriore non più di 14 kml, Sandero è anch'essa anteriore, da verificare in offroad ma entrambe le Dacia necessitano delle gomme invernali e non è detto che riescono ad affrontare l'offroad che dici tu
Scusate riformulo la domanda per sicurezza con alcuni dettagli, sono un medio intenditore di auto e non espertissimo, solo basi valide, Premettendo che vivo a 50 metri sul mare in campagna, ma con strada asfaltata quasi perfetta, tranne qualche buca ogni tanto...... Per un utilizzzo pari a: strada cittadina 3 giorni su 7 per circa 20 km di traffico misto, 3 giorni su 7 su autostrada x 200/300 km circa per lavoro, 1 giorno alla settimana su neve e fango in montagna per circa 100 km su asfalto un pò disconnesso con sali e scendi e 20 km di neve e fango parzialmente impegnativi ma non da ridere per passione e secondo lavoro occasionale, secondo voi tra una suzuki swift 4x4, una ignis 4x4, un dacia duster, una dacia stepway gpl, quale è più idonea? o meglio altre auto? Calcolate che vorrei rimanere sotto i 20.000 euro e di eccessi di tecnologia posso farne a meno, ma alla schiena ci tengo,Grazie per aiuto.
Ma non capisco molto il senso di fare la allgrip per la Swift..se dovessi pensare di affrontare terreni dissestati prenderei la Ignis.. Ho la swift normale versione 2018 ibrida e va davvero bene..però per l'appunto è bassina e con le strade tutte rotte che ormai si incontrano anche nelle città sto seriamente pensando di prendere la Ignis... in ogni caso resterò in Suzuki perché mi trovo ottimamente con la loro politica sulle auto..
Video bello e completo ma registrato in modo pessimo, la musica rispetto alla voce (l'unica cosa che conta) è altissima. Strano che voi non lo riascoltiate prima di pubblicarlo. Complimenti comunque per la completezza.
@@NewsAutoit Grazie!!! Avevo cercato questa informazione su internet sia in italiano che inglese ed ogni volta trovavo il valore della versione normale.
Scusatemi io ho la swift normale ibrida del 2019 ma quello che riscontro è che è troppo bassa davanti e ogni minima buca o avvallamenti struscia sotto. La allgrip è più alta? Grazie
ciao Davide grazie per la segnalazione. Ci faremo più attenzione. La differenza abbiano notato che si avverte soprattutto con diffusori audio che hanno i bassi. Dal telefonino sembra ok.
Si ma potevi esprimerti in modo più cortese visto il lavoro svolto e l'impegno che è stato messo. Ogni tanto dovremmo ricordarci che questi contenuti sono GRATUITI. La Rai ci rifila merda da anni (magari ci fosse solo il problema della musica alta rispetto alle voci) e si paga cara ma nessuno dice niente. Poi sai che fatica regolare il volume schiacciando due tastini... Educazione,questa sconosciuta
Bhè ovvio si tratta di un 4x4 on demand non è permanente come su un Land Rover o Subaru/Mitsubishi anni '90-00. E non avrebbe neanche senso su una vettura del genere dato che questo sistema ottimizza i cosumi. Anche la Panda 4x4 lavora così
La macchina è bellina - ne vedo in giro - ma il video conferma che il suo fuoristrada non va oltre quello che puoi fare con una auto a _2_ ruote motrici.
Bhè ti dà sicurezza sul bagnato e in inverno, è leggermente rialzata quindi qualcosa in più ti consente di fare...ovvio se vuoi di più devi passare al Jimny
Va tutto bene in questa macchina ma la verniciatura è scadentissima e il serbatoio è veramente poco capiente con poca autonomia Queste sono le uniche due pecche
@@NewsAutoit no no salta proprio e sotto è bianca,tieni conto che la mia et verniciata di rosso Il minimo sassolino lascia il segno e si vede la lamiera
@@NewsAutoit certo, infatti è questione di gusti estetici, senza nulla togliere ovviamente alla Suzuki che produce macchine veramente ben fatte 👍🙂 Al concessionario ho voluto vedere anche la Swift, per curiosità, e devi dire che dentro è proprio carina, ma fuori non mi piace molto e poi ne volevo una con la seduta alta per avere una migliore visibilità della strada. Pensa che per 11 anni ho avuto una Toyota Auris 1.6 benzina ed era in condizioni ottime, sempre tagliandata, poco più di 76 000 km percorsi...bella proprio; purtroppo, l'ho dovuta cambiare per i costi di mantenimento (consumava molto di carburante) e perché - appunto - avevo bisogno di una vista migliore sulla strada. Però, a dire il vero, la mia tesorina (lo so, sembro scema, ma la considero un gioiellino) mi sta...confortando ed è davvero carina da guidare 🙂🌺
Un'auto carina ma con diverse pecche. Ripresa inesistente; sospensioni cedevoli e troppo rigide sul posteriore; climatizzazione poco modulabile; rapporti del cambio troppo corti, si sente assolutamente la mancanza della sesta marcia; stacco della frizione (per me) ancora difficile da capire, non c'è verso di partire in maniera fluida; mancanza del bracciolo sedile guida; alcune assurdità relative alle finiture interne, ad esempio si hanno i sedili riscaldabili di serie ma i comandi degli alzacristalli non sono neppure illuminati; la batteria del motore elettrico ha 5 "tacche" ma di fatto ne usa max 3, dopodiché si passa al solo termico, ergo basta una breve salita per esaurire l'aiuto elettrico se non si ha la batteria completamente carica in origine.
![Megan Thee Stallion - Neva Play (feat. RM) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/TpYTyAaTRts/mqdefault.jpg)
Sulle integrali di questo calibro la scelta non è molta.. brava Suzuki per la trazione integrale sulla Swift!!!
Ottima recensione. Finalmente qualcuno che fa vedere anche il sottoscocca. Bravi 👍
Ciao Stefano grazie mille e continua a seguirci. Sul nostro canale trovi anche la prova della Ignis 4x4.
Grazie ancora per la cortesia disponibilità e competenza fin qui, ampiamente, dimostratate.
Grazie a te e continua a seguirci per nuovi contenuti 👌
Hahaha mitico Luigi...con le flessioni riprese dalla retrocamera 😆
Grazie Marco!
gli unici che ne parlano!!! ho scoperto questo canale e mi piace, scegliete le auto molto a mio gusto :)
Ciao grazie mille per il gradito commento! Continua a seguirci e aiutaci a far conoscere il canale 😉👍
Grande Luigi 🤩🤩🤩
Grazie marco!
Sempre complimenti, vivissimi, per la chiarezza di esposizione. Volevo chiederti se rispetto alla ignis 4x4 2020 risulta, sulla swift, più protetto il sottoscocca, grazie!
Grazie Angelo!!
Ciao Angelo, si rispetto alla Ignis che abbiamo avuto in prova la Swift presenta un carter di plastica sotto il motore
Grazie per la sollecita e cortese risposta e, se non sono invadente, mi chiedevo se la stessa protezione si poteva applicare alla Suzuki ignis 2020, a tal proposito ricordo che il test più completo ed esaustivo che abbia mai visto, sulla ignis 2020 allgrip, è stato quello che hai curato tu ed un tuo collega del quale non ricordo il nome e me ne scuso...... complimenti ancora!
Ciao Angelo nel test della Ignis erano Luigi e Marco. Il Carter della Swift è in plastica morbida e molto sottile. Ti converrebbe cercare qualcosa di aftermarket che sicuramente è più resistente e protegge meglio anche perché quello della Swift potrebbe non adattarsi al telaio della Ignis
Ce l'ho da tre mesi, esattamente come questa, 4wd, ottima auto! Tante funzioni, bella, silenziosa, ottima tenuta di strada. Non l'ho ancora provata sullo sterrato, ma credo mi divertirò. L'unica cosa che mi lascia perplessa, ho notato fatica del motore termico nelle salite "medie", con il motorino elettrico costantemente inserito. Non l'ho ancora provata in tornanti di montagna, con salite importanti, spero di non avere problemi.
Grazie per la tua testimonianza!
Posso chiederle quali sono i consumi effettivi? E se fa urbano o misto?
Grazie
@@bassinbelly8351 più urbano che extra, perché purtroppo ho poco tempo da dedicare a gite. Ogni tanto viaggi medi in autostrada, sullo sterrato non male. Al momento ho un consumo 18.2 km/lt, che non mi sembra male, calcolando anche che è un 4wd. Io però ho una guida sportiva, quindi non so se con un modo più delicato di guidare può ridurre ancora i consumi.
@@bassinbelly8351 mi permetto di inserirmi nel discorso. Io faccio sui 19 abbondanti a litro, andando molto a modo, principalmente extraurbano. Attenzione perché il computer di bordo è fin troppo ottimista. Il mio calcolo l'ho fatto da solo.
Posso chiederti quanto l'hai pagata? Perchè ho provato il configuratore Suzuki e con la versione 4x4 + verniciatura come piacerebbe a me viene 24.950 euro. (Senza considerare sconto promozione) Il bello è che sul configuratore non mi dà di serie nemmeno la Ruota di scorta+il kit per la ruota (complice il fatto che ha la componente elettrica) ma me li da solo come optionals e diviso in due pack distinti (ovvero pack Ruotino 4wd + body kit sportivo e un altro pack che comprende il kit per il ruotino+il gancio di traino)che costano in totale 3330 euro 😅. in questo modo il prezzo di listino senza considerare incentivi arriva a 28280 euro. Che già è tantissimo per un SUV.Per una macchina di questo segmento e con questo motore è follia pura 😅
Bel video, ma abbassate il volume della musica!!!!
Qualche cv in più e una sesta marcia sarebbe perfetta...4wd quasi introvabili in questo segmento, ottima poi con tutti gli adas per la sicurezza... video ok...un saluto a tutti voi Newsauto Ciao
Ciao Fabio grazie
@@NewsAutoit Luigi complimenti per le flessioni...cosa ti tocca fare per far capire nel video che nella macchina è inserita la telecamera...Marco il prossimo video ti tocca....cmq carina la Suzuki Hibrid AllGrip 4wd....
Hahahaha esattoooooo
L'auto pesa poco, meno di una Panda a 70 cv
Verissimo, parole sante
Video fatto veramente bene! molto dettagliato!
Volevo solo sapere se mi può confermare il fatto che anche la Swift ha il grip control,a quanto ne so ce l ha solo la Ignis allgrip!
Grazie mille!
4000 euro di sconto con gli incentivi statali rottamazione, se ci sono ancora, Suzuki pratica uno sconto ufficiale di 2600 euro.
Ottima occasione da non perdere! vedi qui www.newsauto.it/tag/incentivi-auto/
Bel video, molto dettagliato e preciso ,solo la musica un po' troppo alta. Volendola acquistare oggi costerebbe come un anno fa??
Ciao il Listino chiavi in mano per la 4wd è di €21.050. Con incentivi suzuki scendi di 2.200 euro e se hai auto da rottamare puoi togliere altri 2.000 euro.
Buona ed esauriente recensione ma la musica irrompe troppo alta durante il video !
Sono possessore di una swift color grigio Londra in versione speciale per il centenario da 6 mesi...per ora mi trovo da dio, l'unico problema è la vernice secondo me troppo delicata.
Per un utilizzzo pari a: strada cittadina 3 giorni su 7 per circa 20 km di traffico misto, 3 giorni su 7 su autostrada x 200 km circa, 1 giorno alla settimana su neve e fango in montagna per circa 100 km su asfalto un pò disconnesso con sali e scendi e 20 km di neve e fango parzialmente impegnativi ma non da ridere, secondo voi tra una suzuki swift 4x4, una ignis 4x4, un duster 4x2 o 4x4, una stepway gpl, quale è più idonea? calcolate che vorrei rimanere sotto i 20.000 euro.Grazie per aiuto.
Ciao swift o ingnis per i consumi bassi nell'ordine dei 20 kml e per omologazione ibrida. Ignis più rigida ma leggermente più alta di Swift, trovi la videoprova. Duster valutabile ma si con i covsumi sulla gpl anteriore non più di 14 kml, Sandero è anch'essa anteriore, da verificare in offroad ma entrambe le Dacia necessitano delle gomme invernali e non è detto che riescono ad affrontare l'offroad che dici tu
Ma perché non farla con il motore da 130cv??
Vero sarebbe interessante 👌👌
Ma è vero che se lascio ferma la macchina per 20/30 gg. la batteria dell' ' ibrido è da buttare via e va sostituita a spese del proprietario ??????
😂😂😂
Scusate riformulo la domanda per sicurezza con alcuni dettagli, sono un medio intenditore di auto e non espertissimo, solo basi valide,
Premettendo che vivo a 50 metri sul mare in campagna, ma con strada asfaltata quasi perfetta, tranne qualche buca ogni tanto......
Per un utilizzzo pari a: strada cittadina 3 giorni su 7 per circa 20 km di traffico misto, 3 giorni su 7 su autostrada x 200/300 km circa per lavoro, 1 giorno alla settimana su neve e fango in montagna per circa 100 km su asfalto un pò disconnesso con sali e scendi e 20 km di neve e fango parzialmente impegnativi ma non da ridere per passione e secondo lavoro occasionale, secondo voi tra una suzuki swift 4x4, una ignis 4x4, un dacia duster, una dacia stepway gpl, quale è più idonea? o meglio altre auto? Calcolate che vorrei rimanere sotto i 20.000 euro e di eccessi di tecnologia posso farne a meno, ma alla schiena ci tengo,Grazie per aiuto.
Restiamo sulla Swift 4x4, come detto la Ignis è più rigida al posteriore. Duster 4x4 salita un po' intorno ai 22mila ma è solo diesel.
Great review! Greetings from Croatia.
What about Ignis 4WD it is set higher maybe is better for country side drive?
Thanks mate!! Yes Ignis is a bit higher and stronger thanks to the Jinny rear-end. You can see the review also on our channel
@@NewsAutoit Cool! But Probably Fiat Panda is much better for countryside right?
Not much, sometimes. Ignis better mpg and interior
@@NewsAutoit Thanks probably I will go for Swift 4x4
Peccato non si disponibile la versione allgrip cvt.
Ma non capisco molto il senso di fare la allgrip per la Swift..se dovessi pensare di affrontare terreni dissestati prenderei la Ignis..
Ho la swift normale versione 2018 ibrida e va davvero bene..però per l'appunto è bassina e con le strade tutte rotte che ormai si incontrano anche nelle città sto seriamente pensando di prendere la Ignis... in ogni caso resterò in Suzuki perché mi trovo ottimamente con la loro politica sulle auto..
😊
Ciaoooo 😁
Domanda:è possibile anche sulla Swift avere i sedili posteriori scorrevoli come quelli della Ignis?
No
Video bello e completo ma registrato in modo pessimo, la musica rispetto alla voce (l'unica cosa che conta) è altissima. Strano che voi non lo riascoltiate prima di pubblicarlo. Complimenti comunque per la completezza.
Boh io se guardo il video ricensione di una macchina non sto a guardare qs dettagli. Si sente benissimo!
@@sabrinamura. brava hai vinto 2 cuoricini ❤️
Qualcuno sa quanto è alta da terra questa versione allgrip?
Ciao è alta 16 cm
@@NewsAutoit Grazie!!! Avevo cercato questa informazione su internet sia in italiano che inglese ed ogni volta trovavo il valore della versione normale.
Scusatemi io ho la swift normale ibrida del 2019 ma quello che riscontro è che è troppo bassa davanti e ogni minima buca o avvallamenti struscia sotto. La allgrip è più alta? Grazie
@irenemariani9062 ciao Irene la Allgrip è più alta di 2 cm rispetto alle versioni a 2WD
Mi sono informato sul tefonino snif sta per pagamenti a
esreri sono le iniziali della societa vai dentro cugol cosa vuole dire snif
Ciao Roberto cosa c'entra sniff con Swift? 🤔
Un audio da schifo. Troppo sbalzo tra parte musicale e parlato. Non si può guardare un video sempre col volume in mano!
ciao Davide grazie per la segnalazione. Ci faremo più attenzione. La differenza abbiano notato che si avverte soprattutto con diffusori audio che hanno i bassi. Dal telefonino sembra ok.
@@NewsAutoit Hò rivisto il video dal cellulare non mi sembra così male l'audio....poi la musica di solito è sempre più alta nei video...
@@fabiogerola1671 Grazie Fabio. Potevamo fare meglio...!!!
Si ma potevi esprimerti in modo più cortese visto il lavoro svolto e l'impegno che è stato messo. Ogni tanto dovremmo ricordarci che questi contenuti sono GRATUITI. La Rai ci rifila merda da anni (magari ci fosse solo il problema della musica alta rispetto alle voci) e si paga cara ma nessuno dice niente. Poi sai che fatica regolare il volume schiacciando due tastini... Educazione,questa sconosciuta
Grazie hai ragione
ma quale 4x4 è a giunto viscoso , il 4x4 è un altra cosa , qui girano le ruote dietro solo se slittano davanti.
Bhè ovvio si tratta di un 4x4 on demand non è permanente come su un Land Rover o Subaru/Mitsubishi anni '90-00. E non avrebbe neanche senso su una vettura del genere dato che questo sistema ottimizza i cosumi. Anche la Panda 4x4 lavora così
La macchina è bellina - ne vedo in giro - ma il video conferma che il suo fuoristrada non va oltre quello che puoi fare con una auto a _2_ ruote motrici.
Bhè ti dà sicurezza sul bagnato e in inverno, è leggermente rialzata quindi qualcosa in più ti consente di fare...ovvio se vuoi di più devi passare al Jimny
L'audio è davvero pietoso
Anche il video di bassa qualità
C'è un passaggio del drone da corsa che è in bassa.
Rompete il paraurti anteriore nel fuoristrada. Lasciate perdere.
Va tutto bene in questa macchina ma la verniciatura è scadentissima e il serbatoio è veramente poco capiente con poca autonomia
Queste sono le uniche due pecche
Verniciatura hai kotato buccia d'arancia o altro?
@@NewsAutoit no no salta proprio e sotto è bianca,tieni conto che la mia et verniciata di rosso
Il minimo sassolino lascia il segno e si vede la lamiera
@leandrocesarepedoni6920 caspita!!! 😅😅😭
Troppo bassa da terra
Se serve più altezza c'è la Ignis, questa alla fine è da sterrato e fuoristrada leggero
La linea di una macchina scampata per miracolo allo sfasciacarrozze. Meglio la mia tesorina Ignis ❤
Hahahaha mitico, Bhe son gusti c'è a chi non piace l'Ignis e chi la Swift
@@NewsAutoit certo, infatti è questione di gusti estetici, senza nulla togliere ovviamente alla Suzuki che produce macchine veramente ben fatte 👍🙂
Al concessionario ho voluto vedere anche la Swift, per curiosità, e devi dire che dentro è proprio carina, ma fuori non mi piace molto e poi ne volevo una con la seduta alta per avere una migliore visibilità della strada. Pensa che per 11 anni ho avuto una Toyota Auris 1.6 benzina ed era in condizioni ottime, sempre tagliandata, poco più di 76 000 km percorsi...bella proprio; purtroppo, l'ho dovuta cambiare per i costi di mantenimento (consumava molto di carburante) e perché - appunto - avevo bisogno di una vista migliore sulla strada. Però, a dire il vero, la mia tesorina (lo so, sembro scema, ma la considero un gioiellino) mi sta...confortando ed è davvero carina da guidare 🙂🌺
Da zero a cento , quanto impiega ????
Troppo...fai a gara con un'ape 50 vince lei.
@@gabricinico3449 Ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah ah
@@luigitodaro2079 credimi purtroppo te lo dico da proprietario 😆
12,6 secondi, devi tirare le marce 😅
@@NewsAutoit mi viene più voglia di tirare la macchina stessa, mannaggia a quando l'ho comprata
È possibile mettere ruote più larghe?
Ciao attualmente si serie monta le 175/65R15 84H e 185/55R16 83V. Cercavi una mirusa più grande? Ma poi sulla 4x4?
@@NewsAutoit si
Un'auto carina ma con diverse pecche. Ripresa inesistente; sospensioni cedevoli e troppo rigide sul posteriore; climatizzazione poco modulabile; rapporti del cambio troppo corti, si sente assolutamente la mancanza della sesta marcia; stacco della frizione (per me) ancora difficile da capire, non c'è verso di partire in maniera fluida; mancanza del bracciolo sedile guida; alcune assurdità relative alle finiture interne, ad esempio si hanno i sedili riscaldabili di serie ma i comandi degli alzacristalli non sono neppure illuminati; la batteria del motore elettrico ha 5 "tacche" ma di fatto ne usa max 3, dopodiché si passa al solo termico, ergo basta una breve salita per esaurire l'aiuto elettrico se non si ha la batteria completamente carica in origine.