Nuove regole sulle strade MODIFICHE CODICE DELLA STRADA Riassunto delle novità per italiani in auto
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- Опубликовано: 29 июн 2023
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Il video "Nuove regole sulle strade MODIFICHE CODICE DELLA STRADA" è un'esaustiva guida che riassume le ultime novità introdotte nel Codice della Strada in seguito a un incidente stradale di rilevanza nazionale. Queste modifiche sono state proposte dal governo Meloni con l'obiettivo di migliorare la sicurezza stradale e ridurre gli incidenti.
Una delle principali novità riguarda le norme sulle velocità. È stato introdotto un limite di velocità inferiore in determinate zone considerate ad alto rischio, come le aree urbane dense o le zone residenziali. Inoltre, sono state rafforzate le sanzioni per coloro che superano i limiti di velocità e sono stati aumentati i controlli sulle strade.
Oltre alle modifiche alle velocità, sono state apportate delle modifiche anche ai segnali stradali. Sono stati introdotti nuovi segnali per segnalare zone di pericolo, come curve pericolose, incroci particolarmente complessi o tratti stradali soggetti a condizioni meteo avverse. Ciò mira a fornire agli automobilisti informazioni più dettagliate sulla strada che stanno percorrendo, consentendo loro di adottare le giuste precauzioni e guidare in modo più sicuro.
Inoltre, il video affronta anche le disposizioni relative alle sanzioni per le infrazioni al Codice della Strada. Sono state introdotte sanzioni più severe per le violazioni gravi, come l'uso del cellulare alla guida o la guida sotto l'influenza di alcol o droghe. Queste misure mirano a scoraggiare comportamenti pericolosi e a proteggere la vita e l'incolumità di tutti gli utenti della strada.
È importante sottolineare che il video fornisce un resoconto completo e dettagliato delle novità introdotte nel Codice della Strada, ma è sempre consigliabile consultare la legislazione ufficiale e rimanere aggiornati sulle norme in vigore nel proprio paese o nella propria regione.
Guardando questo video informativo, sarai in grado di comprendere appieno le nuove regole e adottare un comportamento responsabile e rispettoso delle normative durante la guida. La sicurezza stradale è un impegno condiviso e conoscere le regole è fondamentale per prevenire incidenti e promuovere una guida consapevole.
Nel contesto delle modifiche al Codice della Strada, è stata prestata particolare attenzione alla regolamentazione dei monopattini elettrici. Con l'aumento della loro popolarità, è diventato necessario stabilire norme specifiche per il loro utilizzo sicuro sulle strade. Il nuovo Codice della Strada prevede disposizioni chiare riguardanti la velocità massima consentita per i monopattini elettrici, i percorsi su cui possono essere utilizzati e le regole di precedenza da rispettare. È fondamentale per gli utenti di monopattini elettrici comprendere e rispettare queste nuove disposizioni al fine di garantire una convivenza sicura con gli altri utenti della strada.
Inoltre, le modifiche al Codice della Strada hanno coinvolto anche le biciclette. Sono state introdotte nuove norme per promuovere una maggiore sicurezza dei ciclisti, come l'obbligo di utilizzare dispositivi di illuminazione e segnalazione adeguati durante la circolazione notturna e la necessità di rispettare le regole di circolazione applicabili agli altri veicoli. Queste disposizioni mirano a tutelare la sicurezza dei ciclisti e a favorire una convivenza armoniosa con gli altri utenti della strada.
Per coloro che si stanno preparando per l'esame di guida o desiderano rinfrescare le proprie conoscenze sul Codice della Strada, il video fornisce un riassunto esaustivo delle principali norme e disposizioni. Le lezioni sul Codice della Strada sono fondamentali per acquisire le competenze necessarie per una guida sicura e responsabile. È importante comprendere i diritti e i doveri degli automobilisti e rispettare le regole del Codice della Strada per garantire la propria sicurezza e quella degli altri utenti della strada.
In conclusione, il nuovo Codice della Strada del 2023 rappresenta un importante aggiornamento normativo che mira a migliorare la sicurezza stradale in Italia. È essenziale che tutti gli automobilisti, motociclisti, ciclisti e utenti di monopattini elettrici conoscano le modifiche apportate e le applichino correttamente durante la loro esperienza di guida. Il video fornisce un utile riassunto delle principali novità, offrendo agli italiani in auto una guida sicura e consapevole delle normative in vigore.
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Io sono relativamente nuova qui e ho scoperto da poco questo canale, mi appassiona il mondo delle auto ma sono felice di vedere che c'è anche modo di fare informazione seria in modo competente. Complimenti!
Carina lei 😘
Ringraziamo per questo tuo commento molto gradito
Ben venuta in questo vasto mondo!
Un serie di valutazioni assolutamente personali sull'introduzione delle ultime norme che regoleranno il c.d.s.
Ottimi commenti, chiarie detti senza troppi peli in bocca, complimenti 🤝
9000 Giri ringrazia
Top !
9000 giri ringrazia
Ben detto! Troppi con il telefono e troppi ingorghi soprattutto. Quando fanno la viabilità sembra che non abbiano la minima idea di cosa fanno, chiudono strade a caso, mettono semafori e bloccano tutto e tutti...
concordiamo totalmente
Un video eccellente, personalmente mi è capitato di usare il cellulare mentre guidavo l'auto, ho smesso di farlo una volta presa la patente A, come ho smesso di guidare in modo distratto ed a volte azzardato, ormai sono 10 anni che ho la patente A, ho 2 moto e non ho più preso multe o altro, sicuramente il mio esempio non fa testo ma tant'è, 200cv su 190kg è una potenza assurda a cui non ci si abitua mai, bisogna avere tanto buonsenso e tanta prudenza, cose che purtroppo non tutti hanno, in tutto ciò, questa stretta ci voleva, visti i numerosi casi di incidenti stradali causati da giovani senza cervello
ottimo commento, condividiamo pienamente la tua esperienza
Non sono d'accordo su alcune cose o comunque ho da ridire per certi punti.
Il limite per i neopatentati sarà anche giusto ma essendo giovane mi da una noia assurda sapere che dovrò aspettare 3 anni (e non più uno) per guidare macchine un minimo gradevoli e con un carattere sportivo.
La legge sui telefoni sarebbe utile (non userei mai il telefono alla guida, di solito mi fermo se è urgente) se potessero farla rispettare. Non ci vuole molto a metterlo via o nasconderlo appena si vede in lontananza una luce blu o una paletta. Inoltre ci sono tanti altri oggetti con cui distrarsi; ci vorrebbe buonsenso
La legge sui monopattini la trovo abbastanza ridicola: il loro pregio era proprio il mantenimento economico o a costo zero, come per i cinquantini all'epoca. Da quando hanno messo su questi ultimi targa, patente e via dicendo cosa è successo? Sono spariti dalla circolazione.
Poi oltre ai monopattini ci sarebbero le bici a pedalata assistita, queste non creano problemi? Tra l'altro spesso come detto nel video vengono modificate per raggiungere velocità folli per quei telai così leggeri.
Per non parlare del dispositivo per l'alcool: chi può assicurare che a soffiare sia chi poi realmente guiderà? E poi ci sarà la fila dal meccanico per creare sistemi di bypass proprio come quelli che tolgono il FAP
Comunque credo che tutti continueranno ad ignorare la legge
Anche io sono in disaccordo con il periodo dei 3, cioè dai è assurdo aspettare 3 cavolo di anni per una macchina che manco va in salita, io metterei il periodo di 3 anni in auto con oltre 200cv che diventano pericolose, ma macchina normali come bmw e46 320i con 150cv o alfa 157 2.0 ts; non sono auto pericolose e sarebbe giusto usarle
Ti ringraziamo per aver condiviso il tuo punto di vista
👍
@@riccardodefina9551 esatto, pensa che ad esempio a me piacerebbe come prima auto l'alfa 147 ma la motorizzazione meno potente è da 105 CV ed è già fuori limite per pochissimo. Tipico di alfa che non fa più una macchina da neopatentati (eccetto la mito) da almeno 20 anni
@@riservascrausa2791 fuori range dei kw mica tanto visto che c'è anche la proporzione del peso, insomma che si sfori di pochi kw o si vada su 150 cv è una cosa restrittiva, io farò la patente be del carrello così mi evito 3 anni di rottura di palline
Eccellente esposizione.
9000 giri ringrazia
Siamo tutti attoniti e senza parole. Ma sappiamo anche che queste leggi ora vengono fatte e poi... i casi sono due, o entriamo in uno stato di polizia in cui le macchine sono tutte controllate con i microchip e abbiamo telecamere a ogni angolo, oppure rimane solo carta straccia
Ci vorrebbe forse più educazione e rispetto per le leggi, tutte cose che all'italico medio generalmente mancano
Sono d'accordo con alcuni di questi punti. Mentre altri li ritengo discutibili
I pareri e le opinioni sono sempre ben accetti sul nostro canale
Sono pienamente d'accordo con quello che hai detto, sarebbe meglio che l'obbligo della targa e dell'assicurazione ecc, valga anche per le bici come hai detto tu e dovrebbero obbligare quest'ultimi ad usare le piste ciclabili (dove ci sono) invece che girare in mezzo alla strada....
Sarebbe logico ma purtroppo in Italia le cose logiche sono anche quelle più difficili da realizzare
Dico solo che un giorno per una manovra (non so nemmeno io come definirla) fatta da uno in bici, ho dovuto decidere se farmi venire addosso da quelli dietro, andare addosso a quello in bici, oppure fare un frontale con una macchina ed un camion che arrivavano di fronte a me....
Tutto ciò su una strada con una pista ciclabile vicino......... Trai tu le conclusioni.....
Mamma mia chissà a Napoli... non vedo l'ora di vedere come verranno fatte rispettare le nuove norme!
Non che a Milano siano tutti santi, comunque si dovranno adeguare anche loro
Multe multe multe e i comuni ringraziano i the borderline per questa crassa opportunità di mascherare con il consenso popolare (momentaneo) una operazione di cassa sulle tasche degli italiani!
👍
Parole sante👍
9000 giri ringrazia
Sono d'accordo con tutto quello che hai detto. Del metro e mezzo di distanza per superare i ciclisti cosa ne pensi?
vista l'ampiezza di alcune nostre strade la trovo una norma a volte inapplicabile, su alcune strade comunali, se devi rispettare 1,5 mt, esci dalla carreggiata .....
@@9000girichannel era ora chi sfiora il ciclista e tentato omicidio, se non ce spazio per effetuare il sorpasso si sta dietro, appena la strada si allarga oppure dal lato opposto non arriva nessuno l'automobilista puo effettuare il sorpasso in tutta sicurezza non ci vuole molto a capire le cose, era ora ero stufo di essere sfiorato da questi potenziali assassini. Ovviamente non bisogna fare di tutta un erba un fascio, ci sono anche conducenti di mezzi a quattro ruote rispettosi , ancora troppo pochi pero', era ora grande signor presidente Matteo Salvini, non se ne poteva piu' solo oggi o visto 11 automobilisti usare il telefonino mentre conducevano l'auto, speriamo che questa volta siano le forze dell'ordine a beccarli. La assicurazione e la targa alla bici normale non la messa, ma ci mancherebbe la bicicletta e anche un mezzo di trasporto dei poveri chi dice che ci vorrebbe la targa!!! Allora facciamo cosi' la targa mettiamola anche ai pedoni, ma per favore, tempi duri per gli automobilisti che si fanno beffa del codice stradale, il ciclista e il soggetto debole della strada e occupa pochissimo spazio nella carreggiata , a tutti quelli che gli danno fastidio i ciclisti vi dico una cosa: pregate di non diventare mai poveri ed andare in bici anche voi poi capirete cosa vuol dire il rispetto
Bravissimo x le idee espresse sulle bici,e che soprattutto x quanto riguarda quelle da corsa c e troppo bisness dietro e quindi pressione sui politici che si lasciano corrompere,che schifo l italia della mafia etc
hai espresso perfettamente un problema che in Italia continua a non avere nessuna regolamentazione seria
Buongiorno mi permetto di portare la mia esperienza dato che non sono troppo d'accordo con il nuovo regolamento del codice della strada Italiano. Da noi in Svizzera anche da prima di essere neo patentato si può fare scuola guida con qualsiasi auto si voglia, non c'è limite di cilindrata, potenza e di recente tipo di cambio. Io ho avuto la fortuna sin da quando ho fatto la patente di guidare auto sportive e potenti da mini cooper S, 500 abarth, Corsa opc, Ferrari 430 scud, aston martin, jaguars, Porsche, Rolls, McLaren e Dallara e suv pesanti e di grossa cilindrata tipo hummer h2 ed Escalade. Mi ricorderò sempre la faccia che ha fatto mia mamma partendo del centro di valutazione dove ho fatto l'esame per la patente con la sua classe S mentre entravo in autostrada 😅. Da noi la base per una prima macchina è una S3 o una gti io come prima macchina ho comprato una Daihatsu Cuore con 1.0 3 cilindri ed anche con quella si può andare facilemente sopra i limiti di velocità specialmente in città mettendo a repentaglio le persone. Credo che in realtà privare i giovani della possibilità di guidare queste auto crei un qualche misticismo dietro ad esse un po come il proibizionismo delle droghe che spesse volte i ragazzini usano soltanto perché è illegale. Da noi quando si fa la patente entro i primi anni bisogna conseguire due corsi, uno di guida sicura dove si fanno prove di frenata e di tenuta laterale su tratti scivolosi con la propria auto ed uno di guida ecologica. Il primo è interessante e ti fa familliarizzare bene con i limiti della tua auto e come si comporta in situazioni estreme. Un'altra cosa che è motlo importante e che andrebbero sensibilizzati i giovani guidatori è sulle conseguenze della velocità. In italia si guida troppo veloci e devo ammettere che anche io quando varco il confine do sfogo al pedale della mia BMW ma credo che ci sono momenti e posti dove ci si può permettere ti schicciare un po' di più e dei luoghi dove è meglio rallentare come in città e vicino ai paesi. Alla fine so riconduce tutto all'esperienza ed al rispetto tante volte mi capita per strada gente che mi suona perché rallento parecchio quando ci sono persone per lungo la strada oppure cantieri con operagli perché solo che è stato lungo un'autostrada per cambiare una gomma oppure per assistere ad un incidente sa quando è brutto trovarsi con delle auto che sfrecciano a tutta velocità.
Ti ringraziamo per aver condiviso la tua esperienza
Dalle mie parti si vedono girare per strada delle auto vecchie di grossa cilindrata senza revisione e neanche l'assicurazione!
con i moderni sistemi di controllo con telecamere, le vetture prive di revisione e assicurazione sono facilmente identificabili
io mi sono sempre chiesto quella sui telefonini non ho capito se e perche uno rispondendo si distrae che e soggettivo a me capita ma non mi sono mai distratto. oppure e perche si a la mano occupata. se fosse cosi si puo avere molto di piu la mano occopata con tante cose puo uno avere la mano sul cambio o fuori dal finestrino una sigaretta bere qualcosa mettere la mano su una coscia ecc ecc queste cose le facciamo tutti e allora non mi sembra tanto logico
Purtroppo la maggior parte degli incidenti sono causati dall'utilizzo improprio del telefonino, motivo per il quale è giusto punire tutti coloro che lo utilizzano in auto in modo non corretto
In un paese che ha una viabilita da schifo cosa pretendiamo....l elenco e lungo siamo Peggio del terzo mondo!!!
👍
Poveri noi, povera italia.., abbiamo la classe dirigente che ci meritiamo forse, però abbiamo davvero sempre i peggiori tra i peggiori…
Oltre alla classe politica, è l'italico medio che dovrebbe imparare ad essere più rispettose delle regole, da noi vincono sempre i furbi e gli altri passano per fessi
Aggiungo...un paese che ha la viabilita da terzo mondo!
giusto
Quel povero bambino... non meritava di morire così...
Questo lo dico, non è colpa di chi guida è non è colpa nemmeno di youtube, però serve fare informazione seria come quersta! Impariamo a ascoltare e facciamo i corsi di guida sicura, obbligatori per tutti!
assolutamente d'accordo
Per me non ci siamo - biciclette da regolamentare, non fatto! Norme di fatto impossibili da far rispettare e provvedimenti per educare le persone zero. Se non si passa per una cultura della guida, la telecamera e l’etilometro è inutile
Per quello che mi riguarda, i ciclisti in città, fuori dalle piste ciclabili, sono da abolire. Ringrazio quel beota e ladro di salah il cui interesse principale resta quello di mettere in mostra il proprio ego smisurato senza avere alcun interesse per i propri cittadini
Complimenti per la tua esposizione ma video inguardabile perché l’operatore continua a muovere la camera e da molto fastidio. Provate a riguardare i video prima di pubblicare.
Ti ringraziamo per il suggerimento che cercheremo di migliorare in futuro
Non fa una piega video molto utile...ma regole del genere andavano messe nero su bianco già una decina di anni fà
Concordiamo con la tua valutazione ....
Non sono d’accordo. Potrei argomentare.
allora argomenta, sul nostro canale nessun te lo vieta .....
Vendo tutto e scappo . Qua stiamo fuori di testa ..
Se andiamo avanti di questo passo, ci troveremo come a Berlino Est prima della caduta del muro ....
@@9000girichannel Oltretutto ci sono norme palesemente incostituzionali come il tampone molecolare! Voglio dire, ok il ritiro se mi becchi sbronzo o drogato, ma ritirarmi la patente a random perchè magari una settimana fa ho dato un tiro a una canna non solo non ha un senso logico razionale, ma lede pesantemente i miei diritti di libertà personale e privacy. Praticamente è una spada di Damocle sulle teste di coloro che vivono fuori dai loro standard, questa è roba da stato di Polizia! Io non ho parole, davvero..
Molto potenti? Il tetto è 55 kW per tonnellata fino ad un massimo di 70kw, e tu che sai bene di cosa stiamo parlando, dici molto potenti?
Sono d'accordo sul mettere un limite, ma questo è insensato, per tre anni poi non ne parliamo.
Come ho già detto nel video, ritengo sensato, su vetture oltre un determinato limite di potenza, far fare un corso di guida sicura con tanto di esame.
Pur con le modifiche previste il problema non cambia, cosa pensi succeda se dai in mano ad un ragazzo una Porsche Turbo o una Lambo con oltre 600 cv dopo che ha guidato una Panda x 3 anni ..... ?
@@9000girichannel
Forse mi sono spiegato male o non sono stato capito, quindi sarò più specifico.
Come si può dire che sia giusto mettere un limite per auto troppo potenti contestualmente al limite in questione, che si è un limite ad auto di potenza ridicola?
Escluse le super car, che il 99% di noi povere persone normali non possiamo permetterci, le auto normali sopra i 70 kW non sono delle super car..... Se si vuole mettere un limite deve essere sensato contestualmente al mercato ed alla società attuale, un esempio potrebbe essere un centinaio di kW più o meno, non farebbe nessuna differenza in termini di sicurezza, ma ne farebbe molta in termini di economia e libertà delle persone soprattutto meno abbienti.
Come in tutte le cose sarebbe stato più opportuno trovare il giusto compromesso; quello che possiamo confermarti è che potenze così ridotte, in determinate condizioni, rendono queste vetture quasi pericolose
Io trovo francamente assurdo che una persona che per lavoro faccia elaborazioni sportive per auto, che già di per sè in Italia sta in una situazione completamente borderline, faccia un video dove parli del rispetto delle norme del codice della strada. Lei, come tutti i colleghi del suo settore, contribuisce spesso e volentieri alla messa su strada di vetture NON OMOLOGATE ALLA CIRCOLAZIONE STRADALE! E che non mi si venga a dire che tutte le persone alle quali avete fatto mappature, impianti frenanti maggiorati, scarichi diretti, assetti e compagnia utilizzino l' auto solo su pista o strade chiuse... perchè lei in primis sa che questa è una bugia. Io sono il primo ad essere appassionato di Tuning auto ma non mi metto a fare il buonista sui social millantando un giustizialismo che non esiste. So anche che la sua risposta sarà che lei non è responsabile dell' utilizzo che il proprietario fa delle modifiche che voi apportate, ma non mi sembra che lei corra a denunciare tutti quelli che non ritirano l' auto con il carro-attrezzi ma la guidano fino a casa, l' ennesimo esempio di giustizialismo che va bene solo quando fa comodo!
Partiamo dal concetto che sul nostro canale siamo liberi di commentare quello che vogliamo. Detto questo, ci risulta che le normative principali da apportare al c.d.s. sono rivolte a contrastare in particolare coloro che guidano con il telefonino, ubriachi o sotto sostanze stupefacenti che i dati dicono essere la causa principale degli incidenti e su questo abbiamo espresso il parere soggettivo. Il fatto che un cliente decida di ottimizzare il comportamento dinamico della propria vettura e guidi con accortezza e nel rispetto dei limiti ci sembra leggermente distante da quanto sopra espresso. Fare una associazione generica fra queste due realtà, scusaci, è una "cagata pazzesca" che denota la tua ignoranza in materia. Concludendo, non ti piacciono i nostri video perchè fuorvianti e contrari con il tuo senso morale? Pazienza, cambi canale e risolvi tutti i tuoi problemi ....
@@9000girichannel il mio commento non e' in nessun modo mirato ad evidenziare se sia piu' pericoloso circolare ubriaco o con una mappa della centralina. Lei semplicemente non ha risposto nel merito. Ha fatto un video dove, oltre che sottolineare il fatto che si trovi d' accordo con le norme introdotte, ha anche espresso pareri personali in merito al fatto che il rispetto delle norme del codice della strada sia fondamentale per la salute di tutti e per la pubblica circolazione. Mi chiedo come lei non possa che sentirsi incoerente con il fatto che ogni giorno concorra alla messa in circolazione di veicoli che, a norma di legge e non per suo parere personale, sono completamente non in regola con le regole del codice che lei stesso difende ed elogia. Le ripeto, qui non stiamo parlando del fatto che non si possano esporre le proprie opinioni, parliamo del fatto che mi sembra molto che lei predichi bene e razzoli male, a seconda dell' idea di giustizia che le fa piu' comodo.
E' come se mi venisse a dire che lei trova giusto il pugno duro contro le grandi aziende che evadono il fisco ma poi ogni giorno va a pranzo dal suo amico che non fa gli scontrini, sostenendo che tutto sommato si parla di cose di gravita' differente... ma dai!
o non capisci quello che scriviamo oppure sei saturo di preconcetti sbagliati (direi entrambe). Il fatto di ottimizzare parte delle vetture che ci vengono affidate ha come scopo quello di migliorarne il comportamento dinamico generale rendendole più sicure ed affidabili indipendentemente dal fatto che parte di queste modifiche siano o meno omologate. Il pericolo è direttamente correlato a come uno guida non al fatto di migliorare l'assetto, la frenata o il valore di coppia della propria vettura. Come detto precedentemente, associare il nostro lavoro al pericolo generato da coloro che guidano drogati, ubriachi, con macchine insicure o troppo potenti per la propria esperienza è quanto di più sbagliato uno possa fare. Concludendo, ognuno può avere le proprie opinioni ma, per essere rispettate e condivise, queste devono basarsi su dati oggettivi non su ragionamenti fatti "ad cazzum". Spero di essere stato sufficientemente chiaro. Luca Frabetti - responsabile 9000 Giri Milano
Anche le bici a pedali targa assicurazione casco
🤣
Se vuoi esperienza mandiamo in pista a sessioni studenti scuole guida cosi imparano qualcosa
👍👍👍
Anche pedoni casco e targa
🤣