Tô gostando dos seus vídeos eu comprei um celta 2003 mais sou leigo não entendo nada de carro, e vc é auto didata tem um dom de Deus pra ensinar, obrigado que Deus te abençoe sempre;
Vou dar uma dica, eu fiz no meu celtao 2012 e eliminou o vazamento. Peguei uma chave compatível com os parafusos da tampa e dei aperto moderado em cada um deles. Pronto !resolvido. Tem uns 2 anos. Nunca mais vazou.
Tenho um celta 2010 há cinco anos! Não aconselho as coisas que sou obrigado a fazer por necessidade mas vamos aos fatos, usei o celta praticamente em situações críticas, somente em percursos pequenos, raramente acionou a ventoinha, óleo sintético 5 w 30 trocado há três anos e pensa num carro maravilhoso, realmente o melhor carro que já tive! Quanto ao vazamento é insignificante e realmente tem, nunca precisei completar!
O problema maior desse vazamento é a tampa que leva muita temperatura e acaba empenando, o certo é dependendo da quilometragem do carro trocar a tampa .
Tenho um celta 2010/2011 estou com ele a 1 ano e meio. Ele também apresenta esse vazamento, mas não é tão grande a quantidade de óleo. Então desencanei, o motor é ótimo, esse tipo de defeito é irrelevante. Só questão de estética mesmo.
Estética coisa nenhuma vai oleo conector da sonda lambda, nos cabos de vela se largar sem trocar muito tempo suja anti chama gera pressão maior dentro motor ocasiona vazamentos nos retentores.
@@gustavo3898depende da quantidade do vazamento. Se for só uma pequena umidade, não tem o por que se preocupar. Agora se estiver escorrendo muito tem que resolver o problema.
Tenho carros da GM há anos, nem me esquento com esse vazamento na tampa de válvulas plástica. Tem coisas muito mais importantes, como por exemplo o tubo plástico do arrefecimento que pode ser trocado antes de quebrar e fazer teu carro ferver e estragar o motor.
Tenho um celta e fiz quase igual. Só que no caso usei graxa de rolamento que aguenta alta temperatura e já tem 2 anos sem vazamento. Na hora de apertar os parafusos tem que ser em X e com calma para a tampa apertar igualmente.
Meu Celta vazou um pouco agora com 195mil km. Eu quem rodei tudo isso com ele. Pé embaixo sempre serra acima...viagens ...cidade. Celta 1.0 VHC FLEXPOWER 05/06. Tenho ele há 13 anos. Ando mais de 100km à 140...160km/h direto sem tirar o pé. Tirando essa sujeira de óleo, agora, nunca deu nada nem fumou ou bateu motor.
Estou estudando sobre o filtro de suspiro de óleo, se o amigo souber do assunto ou alguém parece que é muito bom e evita o retorno de vapor de óleo quente para a borboleta!
Amigo devido um vazamento pela tampa de válvula do meu Celta, melou a entrada de 2 cabos de vela e o carro começou a falhar. Posso apenas fazer a limpeza que cessa a falha ?
Tem uma comeia dentro dessa tampa de comando de válvula e essa comeia esta entupida e tem que remover e desmontar essa tampa e limpar com descarbonizante a comeia. Tem uma mangueira de suspiro que tem que limpar que pode esta entupido e o filtro ante chamas da mangueira de tbi
@@JulioCesar-nq9om O meu celta é 2014 e está com 185.000 kkk ele baixa água mais nada que um pouco de atenção não resolva é só completar a água e vida que segue! Obs: nunca foi aberto o motor do meu branquelo!
Meu classic vazou msm com cola agora vou comprar uma tampa nova quero saber se esse tampa GM é a mesma de tds os motores GM ou tem diferença 1.4 e 1.8 é 1.0?
no meu caso estourou o tuba d'água, e acabou queimando a junta , o mecânico fez todo reparo e mandou o cabeçote para retifica montou o carro ,, 100%, passados 30dias mais ou menos notei que a agua estava abaixando , voltei lá e ele percebeu que era os selos que estava vazando , realmente parecia pois tinha marcas de agua escorrendo deles. Mais ai começou uma dor de cabeça que ate hoje não se resolveu , após a trocas dos selos começou a juntar óleo no reservatório de agua (mesmo não tendo nada a ver uma coisa com outra , mais sim esse problema começou depois que trocou os selos do bloco ) o carro funciona normalmente não aquece , não falha , tudo funciona 100% , , a cada 2 dias ai eu tenho que esta limpando , e o mecânico já desmontou o carro umas 2 vezes e não consegue identificar o problema , já mandou o cabeço pra retifica de novo , para conferir e nada ,, tudo certo , monta e o problema persiste... já viu algo assim? minha montana e1.4 flex 2014/2015
O meu está assim mesmo, entra óleo no água , não falha, o óleo está normal porem a água cria uma crosta de óleo, to achando que ta vazando pelo parafuso que fica no bloco junto a bomba dagua, o que você fez descobriu?
tenho um agile a 10 anos , desde 0 km, havia um pequeno suor de oleo iniciando, ai troquei a junta em casa e sem colocar silicone. Problema resolvido , acho que levar 10 anos pra começar um suor de oleo não é um defeito grave nem cronico, meu outro carro um Clio tirado zero km tambem com 4.000 km ja vazava pelo carter e na lateral do motor. As casas de troca de oleo tem mania de colocar oleo demais, troco o oleo sempre em casa e coloco apenas 3L de oleo incluindo o filtro, esse oleo em excesso gera vazamento.
Boa tarde,por favor me tira uma dúvida se possível na caixa de proteção da correa dentada escorreo um pouco de óleo o que pode ser,escorreu bem pouco mesmo e não pegou na correa dentada,apenas um pouco na caixa de proteção,obrigada desde já.obs o carro é corsa classic 1.0 2013/2014.
Percebi esses dias que o meu classic 2013 está vazando pela junta do cabeçote a água começou a baixar bem pouco mas percebi isso esses carros são bons mas tem esses problemas no motor está com 160mil km
O meu celta 1.0 2008 está vazando😮 e o uso pouquíssimo, coisa de uma vez por mês pois so rodo com motos, seria viavel verificar o nivel de óleo e completá-lo caso necessário? Nas motos eu nunca completei por causa de receio de borra no motor
meu cobalt tava vazando muito oleo, dai fiz iqual vc diz, coloquei esse silicone ai e um junta nova, dai logo apos ligar o carro ao começar esquenta o motor ta fumaçando, , pode da uma dica, se é pq coloquei silicone demais e cair dentro e ta fumaçando ou a junta queimando ou isso é normal e eu q to vendo coisa demais? fechei o motor agora a pouco e estou com receio de sair na rua e esse carro bater o motor ou algo do tipo, da uma luz ai
Tenho um celta 2012/2013, com 83.000 km percebi que esse problema já se iniciou, embora, de forma discreta. O que o senhor recomenda? Troca a tampa de válvula ou colocar esse silicone na antiga?
Então eu levei meu classic no mecânico ele diz que tinha que trocar a tampa pq tinha empenado aí troquei tudo mas e a segunda vez que troquei em dois meses e não segura o óleo será que tem que ser original ou só troca a borracha de vedação e manter a tampa que veio de fabrica
Cara estou com meu clássic 2010 VHCE ,peguei novo zero não tem uma marca de óleo no carro,64 mim KM rodados suspensão original ,embreagem tudo original, feito somente manutenção preventiva.
NADA DE SILICONE AMIGO, SEMPRE TIVE GM COM ESSE TIPO DE VAZAMENTO, É SÓ TROCAR A TAMPA DE VALVULAS, ELA COM O TEMPO ELA EMPENA, TROQUE E SEU PROBLEMA SERA SANADO POR UM BOM TEMPO POR MAIS UNS 2 ANOS OU MAIS. FICA A DICA, " NÃO USEM NENHUM TIPO DE SILICONE OU ELIMINA JUNTAS "
@@emersonmoura1541 kkkkkkkkkkkk como pode kkk troquei hoje a junta porque começou a marcar o canto da tampa com óleo. Eu não acredito desmontei e o mecânico so colocou a junta sem cola. Desta vez coloquei pra garantir kkkkkkkkk
Quando o desligo o carro ouço um barulho de algunha coisa pingando,procurei até cansar e o barulho vem de perto dessa dessa tampa ,reparei que pingadeira fica no peito de aço ,,mas nâo consegui achar onde está o vazamento
Uma dúvida amigo, posso usar um cabeçote roletado do vhce no motor do mpfi, tenho um cabeçote vhce em casa, gostaria de saber se posso trocar se aumenta um pouco a potência ou melhora o consumo. Tenho um corsa 1.0.
Boa noite, o carro quebra 3 balancinho, mas nao vaza oleo nem entorta valvulas, era preciso rocar a tampa do motor? Ela correspondeu a 1 sexto do total e tinha pedido somente o necessario.... custou total de 600/650 n recordo exato mas ali...
Fiz tudo isso depois de 1 ano e meio começou a vazar de novo, pensei em trocar a tampa me falaram que isso acontece porque ela fica empenada devido a altas temperaturas
Vou para terceira troca com cilicone .. Infelizmente voltou a vazar ... Detesto carro com vazamento e estou desistindo do carro da GM .. tive sempre Volkswagen e ford e nunca tive esse problema quando teve o vazamento foi arrumado e nunca mais voltou ...
Boa noite amigo,meu classic 2011 fica vibrando o painel e voltante em macha lenta, quando acelera um pouco bem pouco, até o rpm passar o pouco de 100 o vibrado para, oq pode ser esse problema? Ouvi falar que é um problema crônico. Me dá uma ajuda do que pode ser amigo. Agradeço.
ja fez limpeza dos bicos? talvez um car80 na tbi resolva, o meu celta estava assim, depois que fiz o procedimento com descarbonizante e coloquei uma gasolina de qualidade, coloquei na pista por uns 15 km pisando tudo que dava kkk, o carro virou outro, ate a luz de injeção que ficava acesa por conta do gnv apagou
Amigo as vezes e o aterramento da bateria, o meu também estava assim porém teve um dia que não quis pegar de jeito nenhum. Chamei o eletricista depois de muito trabalho descobriu que era o negativo da bateria ou seja o terra.
Pregunta. o mecanico quando troca a tapa e junta usa torquimetro de boa qualidade o ajusta na mano???. pois a grande majoria dos problemas e porque os mecanicos porcos no usan torquimetro. o mesmo que para apretar o buchao do carter ahi que estoram a rosca ....
Bom dia tenho corsa Millenium mpfi 2002 1.0 8v gasolina ventoinha do radiador tá ligando normal mais não tá desligando já troquei radiador bomba d água valvola termostatica não sei oque fazer mais Vc poder me ajuda agradeço
@@valdelinoandrade5010 Acei o DEFEITO erra o fio da ventoinha q tava invertido um mecânico tinha mexido nos fio do eletro ventilador e ele tinha deixou errado
O motor do carro fica baixando mais óleo do que o normal, o motor do carro fica todo sujo melecado de óleo, e nos casos mais críticos o excesso de óleo vazando do pé do coletor de escape, pode incendiar durante o funcionamento quando o motor tiveram quente.
Acabei de comprar um celta 2013 e percebi que tá melecado de óleo, vídeo já me deu um norte do que fazer. Parabéns pelo vídeo !
Continue assim
Ajudando as pessoas
Deus vai te abençoar muito mais
Obrigado meu amigo
Me ajudou muito fica com Deus e sucesso 🙏
Tô gostando dos seus vídeos eu comprei um celta 2003 mais sou leigo não entendo nada de carro, e vc é auto didata tem um dom de Deus pra ensinar, obrigado que Deus te abençoe sempre;
🙏🏻🙏🏻🙏🏻amém!
Obrigado pelas palavras João!
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes ⁰
parabéns sempre gosto do seu jeito de explicar, com muita paciência, exelente vídeo!!
Mais explicado que isso não tem.muito bom
Sensacional esse seu canal, tirou toda as minhas dúvida através de suas dicas (aulas)
Vou dar uma dica, eu fiz no meu celtao 2012 e eliminou o vazamento. Peguei uma chave compatível com os parafusos da tampa e dei aperto moderado em cada um deles. Pronto !resolvido. Tem uns 2 anos. Nunca mais vazou.
Tenho um celta 2010 há cinco anos! Não aconselho as coisas que sou obrigado a fazer por necessidade mas vamos aos fatos, usei o celta praticamente em situações críticas, somente em percursos pequenos, raramente acionou a ventoinha, óleo sintético 5 w 30 trocado há três anos e pensa num carro maravilhoso, realmente o melhor carro que já tive! Quanto ao vazamento é insignificante e realmente tem, nunca precisei completar!
Vc trocou o óleo em 3 anos?
Vddessa marca é top mesmo sou de Santa Catarina Joinville..o meu tem esse probleminha tava preocupado.. obrigado pela ajuda
O problema maior desse vazamento é a tampa que leva muita temperatura e acaba empenando, o certo é dependendo da quilometragem do carro trocar a tampa .
que volta a empenar pouco tempo depois.. kkk
Loctite 598 black fica top galáxias.
Tenho um celta 2010/2011 estou com ele a 1 ano e meio.
Ele também apresenta esse vazamento, mas não é tão grande a quantidade de óleo.
Então desencanei, o motor é ótimo, esse tipo de defeito é irrelevante. Só questão de estética mesmo.
Tenho um do mesmo, vou seguir o que vc disse aí.
Estética coisa nenhuma vai oleo conector da sonda lambda, nos cabos de vela se largar sem trocar muito tempo suja anti chama gera pressão maior dentro motor ocasiona vazamentos nos retentores.
O meu tbm está assim sou muito de dar atenção estética mas não adianta a pessoa fazer um serviço caro pra não ter um tempo determinado
Então no caso, não tem problema deixar vazando?
@@gustavo3898depende da quantidade do vazamento. Se for só uma pequena umidade, não tem o por que se preocupar. Agora se estiver escorrendo muito tem que resolver o problema.
Tenho carros da GM há anos, nem me esquento com esse vazamento na tampa de válvulas plástica. Tem coisas muito mais importantes, como por exemplo o tubo plástico do arrefecimento que pode ser trocado antes de quebrar e fazer teu carro ferver e estragar o motor.
Isso é verdade.
É uma coisa preocupante? Que realmente tem que ser resolvido?
@@rodrigolouzada7767 Depende do uso amigo, se seu carro roda muito, vive com o motor quente, ou é muito rodado, seria bom trocar.
O meu quebrou hoje 😢, graças a Deus vi na hora
Amigo, qual nome desse tubo de plástico exatamente?
Tenho um celta e fiz quase igual. Só que no caso usei graxa de rolamento que aguenta alta temperatura e já tem 2 anos sem vazamento. Na hora de apertar os parafusos tem que ser em X e com calma para a tampa apertar igualmente.
e com torquimetro
Meu 2007 começou a vaza agora, mas se eu leva para o mecânico ele vai fala que o carro tá no fim da vida, aqui na minha cidade só tem pilantra.
Qual o nome e marca da graxa que usou?
Fiz no meu corsa deu super certo, acabou o vazamento na tampa, pode fazer 👏👏👏
Faz quanto tempo que vc fez isso ?
@@xrtornado0894 1 ano mais ou menos
Meu Celta vazou um pouco agora com 195mil km. Eu quem rodei tudo isso com ele. Pé embaixo sempre serra acima...viagens ...cidade. Celta 1.0 VHC FLEXPOWER 05/06. Tenho ele há 13 anos. Ando mais de 100km à 140...160km/h direto sem tirar o pé. Tirando essa sujeira de óleo, agora, nunca deu nada nem fumou ou bateu motor.
Oia eh o Brian....seloko
Como vc fez pra parar de vazar?
Qual a média de consumo dele campeão.
Cé eh o bichão mermo kkkkkkk e eu aki com medo de rodar no meu pq tá vazando um pouquinho.
160 o celta desmonta pow kkkk
Estou estudando sobre o filtro de suspiro de óleo, se o amigo souber do assunto ou alguém parece que é muito bom e evita o retorno de vapor de óleo quente para a borboleta!
Já fiz isso no palio deu certo tbm
Fiz hoje.espero não ter exagerado no silicone, por dentro do motor😮. Testar agora em alta rotação o corsa
Essa foi a gambiarras nordestina, que funciona em caso de vazamento do tucho das válvulas do cabeçote. Vlw! Abraços.
Pense numa gambiarra pra tirar dor de cabeça de proprietários, kkkkk...
Funciona mesmo comprei meu primeiro celta 2004 e esta vazandonmuito oleo na tampa
Foi caro ageitar?
Já fiz e deu certo 👍👍
👏👏👏
Amigo devido um vazamento pela tampa de válvula do meu Celta, melou a entrada de 2 cabos de vela e o carro começou a falhar. Posso apenas fazer a limpeza que cessa a falha ?
Amigo faz um vídeo depois , realizando a troca da junta da tampa da válvula do motor classic 1.0 2015
Passei no meu corsa qdo troquei, vazou novamente agora dpois de 4 anos
Dica top.... funciona sim!
Vaza pq o anti chamas dentro da tampa de valvula ,só abrir e limpar ,trocar a junta e acabou o problema
Funciona ,fiz esse procedimento antes de ver esse vídeo.
👏👏👏
Gostei do seu trabalho
Meu amigo meu celta vaza pelo retentor da bomba de mais bem pouco tem perigo em andar assim?
Para aplicar o silicone é com seringa?
meu prisma 2011 começou agora esse vazamento 135mil, mas não baixa o óleo, não causa aquecimento , somente a sujeira msm que fica
Showwwwww de bola a explicação.
Tem uma comeia dentro dessa tampa de comando de válvula e essa comeia esta entupida e tem que remover e desmontar essa tampa e limpar com descarbonizante a comeia. Tem uma mangueira de suspiro que tem que limpar que pode esta entupido e o filtro ante chamas da mangueira de tbi
Meu celta 2013/14 nunca vazou, até o mecânico que levei falou que é raro isso acontecer 🙏👍 ele está com 115 mil km
Meu fio vive viajando ne ? O meu é 2008 e ta com 130
O meu começou vazar agora com 80 mil km
@@JulioCesar-nq9om carro sem km é um carro sem história pra contar👍🏻😁aqui comprou pra andar mesmo hahahaha
@@marcosantoniodasilva8416 O meu está com 130KM
Classic 2013/2014
@@JulioCesar-nq9om O meu celta é 2014 e está com 185.000 kkk ele baixa água mais nada que um pouco de atenção não resolva é só completar a água e vida que segue! Obs: nunca foi aberto o motor do meu branquelo!
O meu era no retentor, fica próx a correia. Deu 48 a peça e 150 a troca. Classic
Meu classic vazou msm com cola agora vou comprar uma tampa nova quero saber se esse tampa GM é a mesma de tds os motores GM ou tem diferença 1.4 e 1.8 é 1.0?
no meu caso estourou o tuba d'água, e acabou queimando a junta , o mecânico fez todo reparo e mandou o cabeçote para retifica montou o carro ,, 100%, passados 30dias mais ou menos notei que a agua estava abaixando , voltei lá e ele percebeu que era os selos que estava vazando , realmente parecia pois tinha marcas de agua escorrendo deles. Mais ai começou uma dor de cabeça que ate hoje não se resolveu , após a trocas dos selos começou a juntar óleo no reservatório de agua (mesmo não tendo nada a ver uma coisa com outra , mais sim esse problema começou depois que trocou os selos do bloco ) o carro funciona normalmente não aquece , não falha , tudo funciona 100% , , a cada 2 dias ai eu tenho que esta limpando , e o mecânico já desmontou o carro umas 2 vezes e não consegue identificar o problema , já mandou o cabeço pra retifica de novo , para conferir e nada ,, tudo certo , monta e o problema persiste...
já viu algo assim? minha montana e1.4 flex 2014/2015
O meu está assim mesmo, entra óleo no água , não falha, o óleo está normal porem a água cria uma crosta de óleo, to achando que ta vazando pelo parafuso que fica no bloco junto a bomba dagua, o que você fez descobriu?
Tem dois parafusos um fica no bloco outro no cabeçote com trmpo ele apodrece e cai oleo no arrefecimento, to achando que o meu aconteceu isso.
@@DCseg o modelo da minha Montana não tem esse parafuso que fica ali na bomba de agua
@@artdesignporcelanatos qual era o seu problema conseguiu resolver?
ajudou muito parceiro
Meu prisma 2009 também começou
Ó meu Tar versando poquio sor per tor de um parafuso preside trocar?
boa valeu obrigado pela dica.
O meu Agile ta com 151 mil km e 10 anos, sempre vazou, mas coisa minima, nao chega nem a afetar o nivel de oleo do carro
tenho um agile a 10 anos , desde 0 km, havia um pequeno suor de oleo iniciando, ai troquei a junta em casa e sem colocar silicone. Problema resolvido , acho que levar 10 anos pra começar um suor de oleo não é um defeito grave nem cronico, meu outro carro um Clio tirado zero km tambem com 4.000 km ja vazava pelo carter e na lateral do motor.
As casas de troca de oleo tem mania de colocar oleo demais, troco o oleo sempre em casa e coloco apenas 3L de oleo incluindo o filtro, esse oleo em excesso gera vazamento.
Boa noite, tbm tenho um Agile 2011 notei esse vazamento bem pouco. Vc trocou a junta?
Legal gostei 👍
Qual o número da chave torx para solta a tampa do tucho do motor do Classic GM ?????????
tenho um prisma 2008 /2009 a quatro anos e até hoje não teve vazamentos na tampa de óleo .
Boa tarde,por favor me tira uma dúvida se possível na caixa de proteção da correa dentada escorreo um pouco de óleo o que pode ser,escorreu bem pouco mesmo e não pegou na correa dentada,apenas um pouco na caixa de proteção,obrigada desde já.obs o carro é corsa classic 1.0 2013/2014.
Percebi esses dias que o meu classic 2013 está vazando pela junta do cabeçote a água começou a baixar bem pouco mas percebi isso esses carros são bons mas tem esses problemas no motor está com 160mil km
Quando abaixa água já é cabeçote
O meu celta 1.0 2008 está vazando😮 e o uso pouquíssimo, coisa de uma vez por mês pois so rodo com motos, seria viavel verificar o nivel de óleo e completá-lo caso necessário?
Nas motos eu nunca completei por causa de receio de borra no motor
Será que da certo também na junta da tampa de válvula do Peugeot 206 2007?
Tenho vhce 2009 classic Esse problema pode molha vela de óleo ?
meu cobalt tava vazando muito oleo, dai fiz iqual vc diz, coloquei esse silicone ai e um junta nova, dai logo apos ligar o carro ao começar esquenta o motor ta fumaçando, , pode da uma dica, se é pq coloquei silicone demais e cair dentro e ta fumaçando ou a junta queimando ou isso é normal e eu q to vendo coisa demais? fechei o motor agora a pouco e estou com receio de sair na rua e esse carro bater o motor ou algo do tipo, da uma luz ai
Por ser de plástico a tampa empena, da pra colocar a tampa do corsa wind que é de alumínio e acaba com esse problema de empenar a tampa!
Tenho um celta 2012/2013, com 83.000 km percebi que esse problema já se iniciou, embora, de forma discreta. O que o senhor recomenda? Troca a tampa de válvula ou colocar esse silicone na antiga?
Trocar por um novo, más como você disse que é discreto, acho que trocar a junta resolve.
Trocar por um novo, más como você disse que é discreto, acho que trocar a junta resolve.
Então eu levei meu classic no mecânico ele diz que tinha que trocar a tampa pq tinha empenado aí troquei tudo mas e a segunda vez que troquei em dois meses e não segura o óleo será que tem que ser original ou só troca a borracha de vedação e manter a tampa que veio de fabrica
Cara estou com meu clássic 2010 VHCE ,peguei novo zero não tem uma marca de óleo no carro,64 mim KM rodados suspensão original ,embreagem tudo original, feito somente manutenção preventiva.
Mas vai aparecer kkk o meu foi assim..?
NADA DE SILICONE AMIGO, SEMPRE TIVE GM COM ESSE TIPO DE VAZAMENTO, É SÓ TROCAR A TAMPA DE VALVULAS, ELA COM O TEMPO ELA EMPENA, TROQUE E SEU PROBLEMA SERA SANADO POR UM BOM TEMPO POR MAIS UNS 2 ANOS OU MAIS. FICA A DICA, " NÃO USEM NENHUM TIPO DE SILICONE OU ELIMINA JUNTAS "
Resolve sim com SILICONE ....
Cilicone é bom para entupir o pescador kkkkk
É possível entrada de ar falsa por essa tampa? Pq fiz o teste de tampa a boca do TBI e o carro não morre e suga a mangueira do suspiro.
Meu celta 2007 , foi feito o motor faz 2 anos. Até hoje nunca vazou 👍👍👍👍
👏🏻👏🏻👏🏻
É para aplaudir de pé igreja!!!!
@@emersonmoura1541 kkkkkkkkkkkk como pode kkk troquei hoje a junta porque começou a marcar o canto da tampa com óleo. Eu não acredito desmontei e o mecânico so colocou a junta sem cola. Desta vez coloquei pra garantir kkkkkkkkk
O do meu não deu 5 meses ta vazando na cabeça de dois parafusos 😢 tem jeito a fazer q não precise tirar a tampa toda?
Quando o desligo o carro ouço um barulho de algunha coisa pingando,procurei até cansar e o barulho vem de perto dessa dessa tampa ,reparei que pingadeira fica no peito de aço ,,mas nâo consegui achar onde está o vazamento
qual o silicone msm ?? ele não achei aqui no mercado livre
Silicone Wurth alta temperatura
O meu está vazando levei no mecânico e não adiantou de nada eu mesmo vou fazer .
Se eu continuar rodando com esse casamento da tampa de valvula, por menor que seja tem alguma problema? Sou de João pessoa
Mano essa cola não vai agredir a junta que e de borracha?
Muito bom
Uma dúvida amigo, posso usar um cabeçote roletado do vhce no motor do mpfi, tenho um cabeçote vhce em casa, gostaria de saber se posso trocar se aumenta um pouco a potência ou melhora o consumo. Tenho um corsa 1.0.
Pode sim,o cabeçote do vhc é o mesmo do mpfi só que rebaixado,mais taxado pra dar mais compressão ,sendo assim use junta de aço e corre pro abraço
Boa tarde, amigo gostaria qual o nome desse anel de vedação da bobina e referencia dele. Obrigado
Infelizmente não tenho a referência!
É só falar anel de vedação da bobina e falar o ano do carro que dar certo.
O meu mecânico trocou as juntas e lavou a parte exter com gasolina.
Boa noite, o carro quebra 3 balancinho, mas nao vaza oleo nem entorta valvulas, era preciso rocar a tampa do motor? Ela correspondeu a 1 sexto do total e tinha pedido somente o necessario....
custou total de 600/650 n recordo exato mas ali...
Boa valeu 👍
Disponha amigo!
o meu tem e o do meu irmão também é brinde de fabrica kkk.
Amigão nao se deve usar silicone com a junta sabo né? Ou um ou outro ne
Verdade amigo!
Fiz tudo isso depois de 1 ano e meio começou a vazar de novo, pensei em trocar a tampa me falaram que isso acontece porque ela fica empenada devido a altas temperaturas
Empeno é uma das causas, más ainda que você compre uma tampa nova, em dois anos no máximo vai vazar novamente.
Sim, mesmo comprando uma tampa nova como ele é de plástico vai começar a vazar também.
No caso esse problema faz o carro fumar queimar óleo ?????
Pode ser selante 999?
A minha está vazando neste aplique superior da tampa de válvula como eu tiro ela me ajuda
O meu celta está vazando óleo pela junta do cabeçote e está falhando muito e morrendo. uq eu devo fazer
Parece ser velas ou cabos de velas cara. Vazamento acaba se trocar a junta. Isso se a tampa nao estiver empenada. Se tiver so trocando ela.
Vou para terceira troca com cilicone ..
Infelizmente voltou a vazar ...
Detesto carro com vazamento e estou desistindo do carro da GM .. tive sempre Volkswagen e ford e nunca tive esse problema quando teve o vazamento foi arrumado e nunca mais voltou ...
no anel lateral , embaixo da bobina , coloquei fita teflon e o vazamento que apareceu cessou .
Se deixar o motor assim vazando pode correr riscos de estragar o motor ??
Verdade se não tirar o vazamento pode complicar
Amigo onde fica sua oficina?
gostei
Tenho meu classic GM desde Zero 2015 nunca vazou
O meu 2003 tava cerquinho até o mecânico trocar a correria dentada bem pouquinho
Boa tarde amigo sou de João pessoa sua oficina fica onde
Boa noite amigo,meu classic 2011 fica vibrando o painel e voltante em macha lenta, quando acelera um pouco bem pouco, até o rpm passar o pouco de 100 o vibrado para, oq pode ser esse problema?
Ouvi falar que é um problema crônico.
Me dá uma ajuda do que pode ser amigo.
Agradeço.
ja fez limpeza dos bicos? talvez um car80 na tbi resolva, o meu celta estava assim, depois que fiz o procedimento com descarbonizante e coloquei uma gasolina de qualidade, coloquei na pista por uns 15 km pisando tudo que dava kkk, o carro virou outro, ate a luz de injeção que ficava acesa por conta do gnv apagou
Meu celtinha fiz o motor tem um ano e está vazando bem pouco mas vaza
Só resolve , trocando a tampa. Troquei do meu e esta a mais de 3 anos sem vazar. A tampa empena e não dá pra saber. Só trocando.
Epreciso tira aborracha ou pode colocar por cima
O meu está vazando no carte o que eu faço
Passa o silicone, depois coloca o anel de vedação.
@@reidamataabadacapoeirasilv7233 só trocar o anel de vedação.
Tenho um ano 12/12 com 34 km, só uso gasolina, passou a não pega primeira funcionda . tem alguma dica pra mim, obrigado.
Aí eu tenho que pisar no acelerador
Amigo as vezes e o aterramento da bateria, o meu também estava assim porém teve um dia que não quis pegar de jeito nenhum. Chamei o eletricista depois de muito trabalho descobriu que era o negativo da bateria ou seja o terra.
Usa gasolina aditivada. Inclusive no Reservatório de Partida A Frio
O meu celta está assim mesmo
Pregunta. o mecanico quando troca a tapa e junta usa torquimetro de boa qualidade o ajusta na mano???. pois a grande majoria dos problemas e porque os mecanicos porcos no usan torquimetro. o mesmo que para apretar o buchao do carter ahi que estoram a rosca ....
Qual é esse silicone ?
O meu esta com a tampa onde poe o oleo frouxa, é so trocar essa tampa?
Acredito q e normal ser frouxa essa tampa.
Top
O meu tá vazando um pouco quando pego de manhã no chão tá um pouco pingado no chão oq será
Celta2001
Isso é uma dor de cabeça, todo carro gm vaza óleo ai
Tenho ideia adventure motor gm e faza óleo
Bom dia tenho corsa Millenium mpfi 2002 1.0 8v gasolina ventoinha do radiador tá ligando normal mais não tá desligando já troquei radiador bomba d água valvola termostatica não sei oque fazer mais Vc poder me ajuda agradeço
Já observou o relé válvula termostática
Fica na parte de baixo do guarda luva é só testar ele . Pode está travando
@@valdelinoandrade5010 Acei o DEFEITO erra o fio da ventoinha q tava invertido um mecânico tinha mexido nos fio do eletro ventilador e ele tinha deixou errado
O meu deu este problema e era o relé. Mas que bom que vc resolveu. Valeu amigo
@@valdelinoandrade5010 ✌
E se o problema não for corrigido a tempo, quais consequências acontecem?
O motor do carro fica baixando mais óleo do que o normal, o motor do carro fica todo sujo melecado de óleo, e nos casos mais críticos o excesso de óleo vazando do pé do coletor de escape, pode incendiar durante o funcionamento quando o motor tiveram quente.
@@msdicasautomotiva.Sergiolopes Obrigada pela resposta.
@@misil-pz8xh disponha!
Fora o cheiro de óleo queimado