Não recomendo da marca Sabó, por experiência própria. O ideal é a genuína, quem a fabrica é a Mahle e o preço de ambas quase iguais, na faixa dos R$ 36,00
Não se deve usar silicone, eu recomendaria o Torque de 8 Nm. Outra coisa, para tirar a tampa também necessita usar a sequencia de desmontagem. Recomendo usar um descarbonizante ao invés de gasolina. Parabéns pelo vídeo
Bom dia, Rafa! Tudo bem? Você sabe se dá pra instalar num Astra Advantage hatch 2011 um reservatório de água do radiador com sensor de nível? Ele já tem a fiação de fábrica (igual no caso do piloto automático, por exemplo)?
Comprei junta sabó pro meu que esta babando um pouco de óleo, só que quero antes comprar um torquimetro para evitar excesso de aperto ou falta, no meu caso *torque de 8 N.m / 0,8 kgf.m.* . Valeu as dicas.
Meu Omega 2.2 estava faltando um suporte do cabo de velas (suporte pra 2 cabos), posso soltar um parafuso da tampa para colocá-lo ou corre o risco de empenar a tampa?
Parabéns,.ótimo vídeo, só indico usar um pano limpo, sem nada na limpeza, pois gasolina pode-se cair para dentro do motor e misturar ao Óleo, aí já viu né!
alguma dica para pessoas que não tem um torquimetro? eu mesmo não tenho rs, e queria fazer esse serviço eu mesmo, pois moro no interior, a oficina mais próxima fica a uns 30km, então e inviável ir la pra tentar pegar um emprestado
não precisa de silicone coloque a junta na posição certa e proceda o aperto dos parafusos em sigue-sague na fabrica é feita assim, o aperto final deve ser feito depois que os parafusos encostar na tampa em sigue-sague.
Porque vaza ? Resposta a junta deve ser nova marca sabo nao pode have entupimento nos suspiro e anti-chama o oleo de ser o recomendado pela fábrica quando precisa de cola a tampa vem com o lugar para isso e nessa tampa não tem porém fica a critério do dono que pode soldar uma chapa encima ai não vaza mesmo.
@@AMPLIFICADORCOMTRANSFORMADOR Rapaz, eu já tentei de tudo. Junta Sabó, Taranto, original, torquimetro, cola, tampa nova original e nada. Dá uns 2 meses e começa a melejar. Ai a cada 2 meses a bater um pincel com querosene e água com sabão e Adeus vazamento...
Não perco 1 hahaha Logo logo vou comemorar meu aniversário com a blusa da ninja! O pedido pra Santos é o meu 😄 Rola um autógrafo do mestre?? Agradecemos muito a dedicação e o trabalho impecável ❤️
Opa que maravilha Henrico! Eu estava no Rio, amanha já vou postar sua camiseta e vou enviar algo mais legal que um autógrafo: Um cordão da Ninja pra você!
Eu tambem achei que os apertos eram assim, ate conseguir o manual de manutençao da Chevrolet e ai vi que tds ensinam o aperto errado. Meu astra troquei hj com 89k e a junta ainda era original
Para resolver o problema tem que ser junta original as outras marca vai continuar vazando e com a junta original não precisa de cola e nem silicone Tenho um astra só assim resolveu o problema
Hoje fui tirar a minha, para minha surpresa a junta ficou colada no bloco do motor, muito dura para tirar, meu medo é tirar e cair cola dentro do motor, e o meu motor tem muita borra, que tristeza
Eu depois de comprar junta Taranto, Sabó, original, usar cola em alguns cantos, torquimetro, troquei a tampa e no final não resolvia. Dava uns 2 meses e voltava a melejar. Até descobrir que se a cada 2 ou 3 meses jogar um pouco de querosene com pincel e depois água com sabão, Adeus vazamento. Isso deveria vir no manual da serviços pra esse motor...
@@marcelinho620 Falo querosene, mas pode ser algum produto pra limpeza... não existe uma solução pra isso. Sempre vai vazar. Se estiver escorrendo, ai tem coisa errada, ou no torque ou na junta. Mas esse melejado em volta que fica com pó, sempre vai existir, por isso desencanei e dou uma limpada a cada 3 meses. O motor chega brilha...
Depende si tive empenado ai é bom limpa bem limpado e passa uma camada fininho de cola de alta temperatura agora si n tive empenado n precisa n Mai’s vai de cada um .
Caraca! Em menos de 1 minuto você matou dois problemas do meu carro! Essa do sensor de detonação, a maioria dos mecânicos não sabe disso. Valeu!
Que bom que gostou edu!
cara com esse ensinamento me parece tão simples, eu irei trocar do meu vectra
Não recomendo da marca Sabó, por experiência própria. O ideal é a genuína, quem a fabrica é a Mahle e o preço de ambas quase iguais, na faixa dos R$ 36,00
Top, vou tentar fazer no meu. Cansei de levar na oficina 🤙
Faz muito bem, esse é um serviço simples
Não se deve usar silicone, eu recomendaria o Torque de 8 Nm. Outra coisa, para tirar a tampa também necessita usar a sequencia de desmontagem. Recomendo usar um descarbonizante ao invés de gasolina. Parabéns pelo vídeo
Qual seria a sequência?
O que você recomenda a usar se não silicone
@@FabricioMaruzkasó a própria junta.
Vídeo bem explicado, parabéns 👏
Bom dia, Rafa! Tudo bem? Você sabe se dá pra instalar num Astra Advantage hatch 2011 um reservatório de água do radiador com sensor de nível? Ele já tem a fiação de fábrica (igual no caso do piloto automático, por exemplo)?
Ninja, grava mais vídeos de GM!! Valeu pelos vídeos
Opa Wesley, vendi o Astrão, mas em breve acho que chega outro GM familia 2 aqui
Parabéns, boa explicação muito didática.❤
Valeu!
Show!! Agora já sei como realizar a troca caso precise fazer para algum amigo.
Opa é isso ai!
a mangueira de vacuo pode apresentar algum problema caso esteja quebrado essa pontinha do tubo que fica na tampa?
Comprei junta sabó pro meu que esta babando um pouco de óleo, só que quero antes comprar um torquimetro para evitar excesso de aperto ou falta, no meu caso *torque de 8 N.m / 0,8 kgf.m.* . Valeu as dicas.
Vc não vai achar torquimetro tão preciso assim
na sua opinião usar parafusadeira para desparafusar a tampa ou usar a chave manual mesmo?
Top aula Ninja, alí creio que é sensor de rotação, sensor de detonação fica embaixo do tubo d'gua.
Isso, falei errado!
Meu Omega 2.2 estava faltando um suporte do cabo de velas (suporte pra 2 cabos), posso soltar um parafuso da tampa para colocá-lo ou corre o risco de empenar a tampa?
Parabéns, boa explicação muito didática.
Legal.
Campinas -- SP 19/04/22
Legal. Cotia --SP 19/04/22
Muito boa a sua explicação meu querido
Boa noite muito obrigado
Parabéns,.ótimo vídeo, só indico usar um pano limpo, sem nada na limpeza, pois gasolina pode-se cair para dentro do motor e misturar ao Óleo, aí já viu né!
Sim! Pano de microfibra sempre. Acabei usando errado no video
Comprei uma junta achei fina de mais e continua o vazamento vou pegar uma de qualidade que vc indicou e fazer a troca
Amigo bom dia tem como me informar aonde fica o sensor de velocidade do Zafira manual 2002 2.0
Muito obrigado pela dica
alguma dica para pessoas que não tem um torquimetro? eu mesmo não tenho rs, e queria fazer esse serviço eu mesmo, pois moro no interior, a oficina mais próxima fica a uns 30km, então e inviável ir la pra tentar pegar um emprestado
Show parabéns pelo vídeo nota 10 já me inscrevi no seu canal.
Acabei de trocar da minha Outlander. O único detalhe é que usei silicone no cofre e na junta lisa
não precisa de silicone coloque a junta na posição certa e proceda o aperto dos parafusos em sigue-sague na fabrica é feita assim, o aperto final deve ser feito depois que os parafusos encostar na tampa em sigue-sague.
Precisa de silicone sim, se não vaza dentro de algumas semanas
Porque vaza ? Resposta a junta deve ser nova marca sabo nao pode have entupimento nos suspiro e anti-chama o oleo de ser o recomendado pela fábrica quando precisa de cola a tampa vem com o lugar para isso e nessa tampa não tem porém fica a critério do dono que pode soldar uma chapa encima ai não vaza mesmo.
@@AMPLIFICADORCOMTRANSFORMADOR Rapaz, eu já tentei de tudo. Junta Sabó, Taranto, original, torquimetro, cola, tampa nova original e nada. Dá uns 2 meses e começa a melejar. Ai a cada 2 meses a bater um pincel com querosene e água com sabão e Adeus vazamento...
compre uma junta sabô faça a limpeza antes de colocar e siga o procedimento do comentario a minha tem um tempão. @@JanduirMedeirosdeMorais
Show vou trocar amanhã a minha 👍
Não perco 1 hahaha
Logo logo vou comemorar meu aniversário com a blusa da ninja!
O pedido pra Santos é o meu 😄 Rola um autógrafo do mestre??
Agradecemos muito a dedicação e o trabalho impecável ❤️
Opa que maravilha Henrico! Eu estava no Rio, amanha já vou postar sua camiseta e vou enviar algo mais legal que um autógrafo: Um cordão da Ninja pra você!
Excelente demais!
Opa valeu Dark!
Excelente como sempre.
Qnd vamos voltar a ver a suprema aqui? 😁
Assim que for embora o EJ8, o EG e a Caravan, vou me dedicar a suprema. Coitada haha
Boa tarde, faltou o torquímetro para aplicar 8.5nm que é o recomendado.
Sim, estou sem torquimetro de precisão
Usa cola de silicone pra encaixar a junta na tampa de valvulas ou nao ?
Meus parafusos não estão dando aperto na minha tampa de valvulas, sabe como posso resolver esse problema? Desde ja obrigado
O que é bom usar pra limpa o motor por fora?
Oi amigo eu tenho um astra g caravan ecotec o procedimento pra trocar a junta é o mesmo ,porque o meu carro é um modelo europeu.
Eu tambem achei que os apertos eram assim, ate conseguir o manual de manutençao da Chevrolet e ai vi que tds ensinam o aperto errado. Meu astra troquei hj com 89k e a junta ainda era original
Como é o aperto?
@ebercoutinho88 deixa o email que envio a ft do manual pra vc
Excelente!!!
Valeu Nathan!
qual produto voce usou para limpar?
Top mano...eu mesmo farei aqui....
Qual chave vc utiliza para tirar os parafusos?
Será q pro nissan versa 1.6 é assim?
Essa junta serve no classic 2012 ou ela fica larga?
Obrigado!
Faz de como trocar o tbi dos hondas pfv!!!
Faço sim, mas é tranquilo viu!
Muito bom 😅
Muito fera!
Fiquei fora essa semana. Semana que vem to preparando uns conteúdos feras!
@@NinjaCustomCars estaremos por aqui, curtindo como sempre!! Abs
Quem quer ver o cariani pagar 10 flexões com o mito dá o like aiii
Ninja!
Como posso saber força do Kilos na hora de apertar!?
É preciso colocar cola ?
Esse plugue que vc se refere não é do sensor de rotação?
Isso, devo ter confundido os nomes
Não necessita colocar silicone?
Troquei a tampa do meu vectra. 2 anos sem vazar
Muito bom
👏👏👏
Fala amigo. Esse procedimento serve para spin 2013?
Hum, não tenho ctz
UP!
Q produto usou no vídeo pra limpar?
Gasolina
@@mariaregina9973 piada kkk
@@thomasvaz889 o que é oq é cai em pé corre deitado?
Para resolver o problema tem que ser junta original as outras marca vai continuar vazando e com a junta original não precisa de cola e nem silicone
Tenho um astra só assim resolveu o problema
E outra trabalho na concessionária Chevrolet mecânica daí fica aí a dica
Amigo que carro é esse? O meu e um astra 2000 será que o cabeçote e do mesmo jeito que esse aí?
Opa, é tudo padrão!
Outro detalhe é que o aperto é 800 gramas
Como vou saber quando vai dar 1kg de tork?
1kg é mais ou menos a força que vc consegue fazer com uma chave de fenda
É normal vazar óleo pelo suspiro que pega na mangueira do filtro de ar até o tbi?
Tenho um Vectra ele está com pequeno vazamento no cabeçote de óleo será que é junta ou falta de aperto
Limpa tudo e anda um pouco, ai ve de onde sai. Geralmente em Gm é na tampa
Ok obrigado pela atenção que DEUS ABENÇOE
O que usou pra limpar ?
Pano de micro fibra e gasolina .
Hoje fui tirar a minha, para minha surpresa a junta ficou colada no bloco do motor, muito dura para tirar, meu medo é tirar e cair cola dentro do motor, e o meu motor tem muita borra, que tristeza
Tem que tomar cuidado mesmo!
O meu parou de vazar depois que fiz isso, ai comecou vazar nos parafusos, sera que devo trocar eles ou fiz algo de errado?
Eu depois de comprar junta Taranto, Sabó, original, usar cola em alguns cantos, torquimetro, troquei a tampa e no final não resolvia. Dava uns 2 meses e voltava a melejar. Até descobrir que se a cada 2 ou 3 meses jogar um pouco de querosene com pincel e depois água com sabão, Adeus vazamento. Isso deveria vir no manual da serviços pra esse motor...
@@JanduirMedeirosdeMorais passar querosene na junta no lugar?
@@marcelinho620 Falo querosene, mas pode ser algum produto pra limpeza... não existe uma solução pra isso. Sempre vai vazar. Se estiver escorrendo, ai tem coisa errada, ou no torque ou na junta. Mas esse melejado em volta que fica com pó, sempre vai existir, por isso desencanei e dou uma limpada a cada 3 meses. O motor chega brilha...
@@JanduirMedeirosdeMoraispassa uma massa de calafetação na borda da tampa da junta q para de vaza .
@@JanduirMedeirosdeMorais si n tive passa um durepoxi espera seca e passa por cima Araltid ai para o vazamento .
Showwww
Grande Herbert
Boa noite pelo que vi não gasta de passar a cola
Tem perigo lavar o motor?
Eu, na minha opinião, não gosto de mandar água no motor. Muita gente faz, mas eu não. Prefiro usar uns produtos, escovinha, panos e paciência rs
Já mandei trocar 2 vezes mais smp volta a vazar já não sei oq faço mais 😡
complicado
Mnda o link dessa junta amigo
?? Vc tem o link??
Kkkkkkkkkkkk
Faz isso em motor 1.8
1 mes tá fazendo novamente
Queria trocar depois lavar o motor pra deixar zero.
Não precisa de cola
Sim, eu não usei
o meu do vectra explodiu a tampa do tucho nunca vi isso
Eita
Até parece que é fácil assim, põe cola ou silicone não pra ver
Kkkkk ó o rei da cola ai cola o freio tb 🙄🤡
Depende si tive empenado ai é bom limpa bem limpado e passa uma camada fininho de cola de alta temperatura agora si n tive empenado n precisa n Mai’s vai de cada um .
Vai vazar , esse não é o jeito correto
Ficou ótimo, mas no dia seguinte...kkkk, O engenheiro que projetou essa tampa é um corno.
hahaha sim! haha
Vai vazar dinovo !
Ou ja vazou
Troquei e não adiantou 🥺fazando ainda
quando falou que não passa silicone, parei o vídeo
Exelente!!!!!
Muito bom
Esse plugue que vc se refere não é do sensor de rotação?
Isso, devo ter confundido os nomes