8:35 krokodylki testera podłączaj jak szybka żabka już zaskoczy ponieważ w trakcie klikania żabką występują szpilki, przepięcia dochodzące do nawet 40V i mogą uszkodzić tester
Mam inną wersję ładowarki z Lidla, ale obstawiam że wszystkie zachowują się ponownie. Gdy akumulator nie nie jest mocno rozładowany ładowarka szybko wykrywa napięcie 14,4v i przełącza się na tryb 0,8A co sprawia że napięcie wynosi trochę ponad 13v. To nie jest ładowanie, tak nie osiągniemy gęstości elektrolitu. Polecam zwykły prostownik z transformatorem, dorzucić kondensator za mostkiem prostowniczym i zrobić układ stabilizatora pokazany na kanale Majsterkowanie i nie tylko. Bardzo prosty układ z mosfetem typu P, tl431 i regulacja napięcia na potencjometrze. Od lat sprawdza się doskonale. Zanim podłączysz ustawiasz maksymalne napięcie i możesz zostawić na noc. Będzie gęstość bez gotowania akumulatora😊
Zauważyłem pewną zadziwiającą prawidłowość. Wiele osób roztrząsa kwestię ładowarek, prostowników i ich takie czy lepsze ładowanie akumulatorów. Natomiast nikt nie pisze ( czy się mylę ?) jak ładują alternatory w autach, akumulatory ? Czy ich ładowanie jest prawidłowe i optymalne dla AKU ? Co z tego, że mam super ładowarkę w domu w szafie kiedy posłużę się nią raz w roku, może. Na co dzień to alternator ładuje moje AKU.
W CTEK płaci się głównie za marketing i reklamę, mają ludzi którzy piszą na forach sponsorowane opinie i użytkownicy łykają to jak pelikany ryby. Mam ładowarkę z Biedronki z diodami LED z 2013 roku i działa. Drugą dokupiłem z wyświetlaczem LCD za 35zł, w sumie to dwie takie same kupiłem. Ta z LCD ma tryb regeneracji i ładuje do napięcia 15,8V. Obie mają tryb podtrzymania i zostawione nawet przez tydzień ładują z napięciem 13V. Mi tak udało się rozładowany do zera akumulator zostawimy na ładowarce 2 tygodnie doprowadzić do gęstości 1,28. 😀
Mnie nie sponsoruje Ctek, a jednak opinię mam dobrą o Ctekach w porównaniu do innych ładowarek nawet takich do 200zł.Fix ma prawo do swojej nie najlepszej opinii o Cteku 5 ponieważ ma z nim problemy z np. włącznikiem. Moim zdaniem największą ich wadą jest koszt zakupu.
@@Tadek-n3g No właśnie. Kwestia ceny. Zobacz, że MW Power ładuje implusowo jak prostownik, choć słabiej, bo pewnie zabezpieczają przed ładowaniem w samochodzie na nieściągniętych klemach. Nie uważasz, że MW Power za 140zł robi lepszą robotę jak CTEK? Jego możliwości ustawień. Wyświetlacz z napięciem i natężeniem. Choć szkoda, że nie ma ładowanie podtrzymującego. Innymi słowy, MW Power + Lidl za łącznie 200zł to dla mnie lepszy wybór jak CTEK za 500zł.
@@Tadek-n3g jeżeli kupujesz sprzęt za 500zł to masz prawo żądać najwyżej jakość. Jak montują mikrostyki najtańsze, a pewnie tak jest, to nic dziwnego, że ulegają utlenieniu i przestają działać.
@@fixanddrive dla mnie najważniejsze to właśnie ładowanie podtrzymujące którego nie ma żaden. Jak ktoś potrzebuje prostownika żeby sobie doładować jeżdżący samochód to kupuje te tańsze i jest super ale do samochodu bardzo rzadko jeżdżącego gdzie jest drogi aku pozostaje CTEK.
Czy ten Ultimate Speed jest wystarczający dla akumulatora 60Ah i bezpieczny dla elektroniki samochodowej? Szukam ładowareczki takiej do doładowywania w aucie bez odpinania klem, w czasie kiedy coś tam sobie grzebię przy aucie i mógłbym doładować co nieco akumulator po jeździe miejskiej. Szczególnie teraz kiedy jeździ się na klimie, światłach i jest na tyle gorąco, że alternator zmniejsza napięcie nawet do 13,5V. Czy może ten MW lepiej się sprawdzi?
Wszystkie ładowarki są bezpieczne i ładujesz bez odpinania klem, bo właśnie po to są ładowarki w stosunku do prostowników. MW Power ładuje szybciej, ale potem wskazane by go odłączyć. A lidlowską ładowarkę możesz sobie trzymać wiek na aku. Ale ładuje wolniej. MW power zrobi recondtion, a lidlowska nie.
Bosch C3 jest świetny ma podtrzymanie napięcia po naładowaniu , oraz zapamiętuje ostatnie ustawienia po zaniku napięcia . Zostawiam go podłączonego do instalacji w aucie zawsze gdy przez dłuższy czas nie korzystam z auta. Czasem nawet na miesiąc w sezonie zimowym
8:35 krokodylki testera podłączaj jak szybka żabka już zaskoczy ponieważ w trakcie klikania żabką występują szpilki, przepięcia dochodzące do nawet 40V i mogą uszkodzić tester
O widzisz. Dobra rada.
A może lepszym urządzeniem było by pożyczyć od mazdy BM2 monitor. Podłączyć na cały cykl ładowania. Robisz fajne te testy. 👍👍👏👏😁😁
Mam inną wersję ładowarki z Lidla, ale obstawiam że wszystkie zachowują się ponownie. Gdy akumulator nie nie jest mocno rozładowany ładowarka szybko wykrywa napięcie 14,4v i przełącza się na tryb 0,8A co sprawia że napięcie wynosi trochę ponad 13v. To nie jest ładowanie, tak nie osiągniemy gęstości elektrolitu.
Polecam zwykły prostownik z transformatorem, dorzucić kondensator za mostkiem prostowniczym i zrobić układ stabilizatora pokazany na kanale Majsterkowanie i nie tylko. Bardzo prosty układ z mosfetem typu P, tl431 i regulacja napięcia na potencjometrze. Od lat sprawdza się doskonale. Zanim podłączysz ustawiasz maksymalne napięcie i możesz zostawić na noc. Będzie gęstość bez gotowania akumulatora😊
Zauważyłem pewną zadziwiającą prawidłowość. Wiele osób roztrząsa kwestię ładowarek, prostowników i ich takie czy lepsze ładowanie akumulatorów. Natomiast nikt nie pisze ( czy się mylę ?) jak ładują alternatory w autach, akumulatory ? Czy ich ładowanie jest prawidłowe i optymalne dla AKU ? Co z tego, że mam super ładowarkę w domu w szafie kiedy posłużę się nią raz w roku, może. Na co dzień to alternator ładuje moje AKU.
Mam Cteka i wadą jest jej cena a także tą MW i wiele innych prostowników
W CTEK płaci się głównie za marketing i reklamę, mają ludzi którzy piszą na forach sponsorowane opinie i użytkownicy łykają to jak pelikany ryby.
Mam ładowarkę z Biedronki z diodami LED z 2013 roku i działa. Drugą dokupiłem z wyświetlaczem LCD za 35zł, w sumie to dwie takie same kupiłem. Ta z LCD ma tryb regeneracji i ładuje do napięcia 15,8V. Obie mają tryb podtrzymania i zostawione nawet przez tydzień ładują z napięciem 13V. Mi tak udało się rozładowany do zera akumulator zostawimy na ładowarce 2 tygodnie doprowadzić do gęstości 1,28. 😀
Muszę powiedzieć, że się w pełni zgadzam. Nie warto kupować CTEK za takie pieniądze.
Mnie nie sponsoruje Ctek, a jednak opinię mam dobrą o Ctekach w porównaniu do innych ładowarek nawet takich do 200zł.Fix ma prawo do swojej nie najlepszej opinii o Cteku 5 ponieważ ma z nim problemy z np. włącznikiem.
Moim zdaniem największą ich wadą jest koszt zakupu.
@@Tadek-n3g No właśnie. Kwestia ceny. Zobacz, że MW Power ładuje implusowo jak prostownik, choć słabiej, bo pewnie zabezpieczają przed ładowaniem w samochodzie na nieściągniętych klemach. Nie uważasz, że MW Power za 140zł robi lepszą robotę jak CTEK? Jego możliwości ustawień. Wyświetlacz z napięciem i natężeniem. Choć szkoda, że nie ma ładowanie podtrzymującego.
Innymi słowy, MW Power + Lidl za łącznie 200zł to dla mnie lepszy wybór jak CTEK za 500zł.
@@Tadek-n3g jeżeli kupujesz sprzęt za 500zł to masz prawo żądać najwyżej jakość. Jak montują mikrostyki najtańsze, a pewnie tak jest, to nic dziwnego, że ulegają utlenieniu i przestają działać.
@@fixanddrive dla mnie najważniejsze to właśnie ładowanie podtrzymujące którego nie ma żaden. Jak ktoś potrzebuje prostownika żeby sobie doładować jeżdżący samochód to kupuje te tańsze i jest super ale do samochodu bardzo rzadko jeżdżącego gdzie jest drogi aku pozostaje CTEK.
Czy ten Ultimate Speed jest wystarczający dla akumulatora 60Ah i bezpieczny dla elektroniki samochodowej? Szukam ładowareczki takiej do doładowywania w aucie bez odpinania klem, w czasie kiedy coś tam sobie grzebię przy aucie i mógłbym doładować co nieco akumulator po jeździe miejskiej. Szczególnie teraz kiedy jeździ się na klimie, światłach i jest na tyle gorąco, że alternator zmniejsza napięcie nawet do 13,5V. Czy może ten MW lepiej się sprawdzi?
Wszystkie ładowarki są bezpieczne i ładujesz bez odpinania klem, bo właśnie po to są ładowarki w stosunku do prostowników. MW Power ładuje szybciej, ale potem wskazane by go odłączyć. A lidlowską ładowarkę możesz sobie trzymać wiek na aku. Ale ładuje wolniej.
MW power zrobi recondtion, a lidlowska nie.
@@fixanddrive O, dobrze wiedzieć. Dzięki za szybką odpowiedź. Pozdrawiam serdecznie.
Szkoda że nie masz tam też Boscha C3
Bosch C3 jest świetny ma podtrzymanie napięcia po naładowaniu , oraz zapamiętuje ostatnie ustawienia po zaniku napięcia . Zostawiam go podłączonego do instalacji w aucie zawsze gdy przez dłuższy czas nie korzystam z auta. Czasem nawet na miesiąc w sezonie zimowym