アウディのウインカーは心地よい音 ブレーキダストも少ない AUDI A3 DBA-8VCXS instruction manual 取説59

[@lees4020]

0:50 アウディのシーケンシャルウィンカーとともにテンション上がりそうですね👍

[@Nao377]

Aブレーキダストに関しては最近のAUDI共通の改善の様で、知り合いのAUDIのセールスマンの話では環境問題絡みの改善では無いかと言っていました。
私も２年ちょっと前にモデル最終期の同じモデルのA3に乗り換えてダストの少なさには驚きました。
その前は2004年式のオールロードに17年間乗っていたのですが、雨が降った時などは洗車直後の綺麗なホイールでも近所の買い物に出ただけでもブレーキダストが酷かったですが、A3にしてからは汚れらしい汚れが見当たらないですね。国産車と比較しても汚れていないと思います。
ウインカーの音に関してはだいぶ前になりますが「振動学会」でマツダの人がかなり作り込みをしたのが評価されたと嬉しそうに発表していましたが、BMWのエンジニアの方も車内の音に関してはかなり気を遣いながらもクラスによる差別化はしっかり行っていると同じ学会の中で言っていました。どのような音にするかはメーカーによる違いがあって好みは分かれると思いますが、各社ともかなり気を使ってはいる様ですね。

[@Audi-TT-Q5]

TTはブレーキダストが凄かった。特に内側はすぐに真っ黒になりました。でも、その分効きは良かった。Ｑ５は汚れは少ない、効きは国産車より少しいいくらい。
余談ですが、アウディとベンツはドアの閉まる音がドスンと重厚感があり好きです。Ｑ５買う前、ＢＭＷ・Ｘ３も見たんですがドアが薄くて閉めるとパコーンでした。

[@sakaegarage]

粉が多いブレーキは効きがいいですね。モータースポーツ界でもそうです。ただ、ローター側の摩耗も多いです。茶色の汚れは鉄粉の錆ですからね。

[@山名伸幸]

以前に8V型のS3に乗っていた時はダストが酷かったです
今は8Y型RS3に乗り換えしたが更に酷いみたいです
ちなみにもう一台、自宅にあるアバルトはブレンボキャリパーですがアウディと比較すると意外にもダストは少ないように思います
BMWやメルセデスもホイールがドロドロなのを良く見かけますね

[@cabotan]

アウディでは、ハプティックチーム（感触チーム）がスイッチやドアの音等にこだわっているようですね。
ドアの閉めた時の音は密閉感を感じて良かったですが、ウインカーの音はトヨタマークXの方が好みでした。A3は少し電子音の印象が強く感じます

[@sakaegarage]

ドア閉めた音も各スイッチの感触も好きですが、ハプティックチームと言うのがあるのですね！知りませんでした。

[@akioes]

ウィンカー。
国産では、電子音にしか聞こえない音の車もありますね(^^;。
ブレーキダスト。
黒っていうより、茶色ですよね。
ま、汚れることを「真っ黒」というので、わからなくも無いですが…。
確かに他の欧州車より汚れは少ないですねぇ。
みんな嫌いますけど、わたしはちゃんと効いてる証明だと思ってますし、効き方が気に入ってます。

[@itokat]

2020年のS3に乗ってますが、ブレーキダストは酷いです。特にフロントは数日放っておくと真っ黒です。その分効きはよく、タッチもいい感じですが。

[@sakaegarage]

2輪では、レース用ブレーキの経験有りますが、利きもタッチも良くてコントロールし易かったですが粉は多かったです。S3なのでスポーツタイプになっているのでしょう。そういうパッドは熱にも強くてフェードしづらいですよ。

[@mob5558]

うちのA6 バックギア中の音が鳴らないんでうすよね。駐車中 バッグと先進たまに間違えます

[@mk-mo4mz]

わたしのA3も鳴りません。音楽が小さくなるので分かりますが。
今のところないですが、アクシデントでパニックに陥った時とか不安でやんす😥

[@mob5558]

@@mk-mo4mz オートホールド使っていると踏まないと進まないので、バックに入いっていると思っている時はかなりあせります😅
ホールドオフにしてればクリープがあるので間違えないのですが、普段のホールドが便利なのでホールド入れっぱなしになってます。