да.... они имеют свойства лопать, например если вы ездите с ножем направленным в сторону подушки) Другое дело запаска) Она переживет в дтп всех участников)
@@ДмитрийГаврилов-л1ж на работе Лада 4х4 (по докам НЕ Нива) 2014 года выпуска, нет ни гидрача, ни кондея. Сами ставили электроусилитель и блокировку заднего дифференциала. И эта ручка открытия багажника... А чё не сделали засов на багажник, намного дешевле и надёжней.
Это будет как то примитивно говорить что-то плохое про Ниву для англоязычной аудитории, а вот пытаться поднять это ведро в глазах англичан хотя бы весело. Автомобиль все-таки 80-ых годов
Ключа на крышке бензобака нет специально, потому что владельцев нивы настолько жалко, что грабители часто не сливают бензин, а наоборот от жалости к хозяину бензин заливают😂
Всё ещё интереснее. Нива способна ездить на таком говне, что любой нормальный авто просто заглохнет и без слива горючего и полной переборки топливной магистрали уже не обойдешься, чем ниваводы в свою очередь активно пользуются, ведь постоянный полный привод жрёт немало
Помню президенту министр обороны военный УАЗ показал.Президент дверь авто открыть не смог - заклинило ...И это в эфире!!!На новом авто!!Хорошо президент с чувством юмора...
Джип Форвард Контрол - погуглите, если не в курсе. Который перестали выпускать в США по причине непригодности к армейской эксплуатации, в том-числе из-за хуевой конструкции, но после снятия с производства в США, стали выпускать в Совке. "УАЗ - носим ношенное, ебем брошенное!"
А теперь по честноку ))) купил я себе такую чисто по фану как второе авто ))) Вопреки ожиданиям не так уж много жрет, в городе на дороге да особо то и за городом на ней делать нефиг ну разве что в магазин доехать не спеша. Из минусов: да дахера чего в ней ломается, из плюсов, все что ломается стоит копейки и ремонтируется на коленке в лесу с помощью топора и полена ) А вот как раз в лес. природа, шашлык на речке, за грибами и ягодами с палаткой съездить, на рыбалку вот тут конечно кайф ) Эту машниу скорее воспринимаешь как какой то квадроцикл с крышей. Ее привод действительно решает когда надо зарубить по говну. Еще один не очевидный плюс (сейчас наверное всех удивлю) авто на редкость ОЧЕНЬ теплое зимой! Где то южнее оно может и не надо а вот средняя полоса или где то северней это прям решает. Нагревается быстр, тепло держит хорошо на печке два режима: 1) пипец как жарко, можно брать веник и парится 2) вы в аду )))) По обслуживанию такой аппарат то же стоит копейки. Но есть тут и бестолковые придирки, например что бы попасть в багажник можно просто руку протянуть, не надо сидение откидывать. Сидения можно и отрегулировать, мне с моими габаритами там не сказать что там так уж и не удобно, ну да, не мерседес. Ключа нет на крышке бака, это да, можно отдельно купить крышку с ключем но она у вас нахрен замерзнет в минус 30! Задние воздуховоды бесячие т к туда попадает снег и все прочее, лучше прикрыть специальными пластмассовыми накладками, за то нет бесячего проема между лобовым стеклом и капотом. Напомню что там у большинства машин есть такое место где втягивается воздух и туда попадает снег дождь, а есть отдельные экземпляры авто когда в дождь вода оттуда вообще течет на ноги. Тут все просто: решетка в капоте, закрываем ее оптекашкой и не знаем с этим проблем )))) Ездить по мегаполису, или на дальние расстояния я оооочень не рекомендую на этом авто, а вот на природу лучшей машины и не придумали в бюджетном сегменте )))) Кстати мистер ведущий так и не догадался как тут сидения сложить, а надо сперва в салоне поднять заднюю седушку а потом ронять спинку и тогда получится объемный багажник, если сдвинуть вперед передние сидения то в ниве можно летом даже переночевать. Человеку с ростом 1 метр 90 см вполне будет удобно. Не пятизвездочный отель но и не катафалк. В целом как второе авто для загородных покатушек мне нравится, есть в этой машине что то )))
Он сказал главное - что это изначально кроссовер, и со своей задачей справляется. Перечисленные косяки не столь ощутимы, когда на бездорожье Нива показывает свои преимущества. Сорок лет её могут превзойти только более дорогие аналоги.
Старые добрые колесики отопительной системы? Он по ходу не знает, что эти "Колесики" лишь год как появились, раньше были более 40 лет 3 ползунка кочерги, вот то прогрессивные технологии.
@@DenShuWL было более десяти Нив во владении начиная с 90-×. Ни один раз печка не текла. Ломал чулок моста, сносил картер коробки, проехал при этом 300 км по бездорожью , доехал до СТО, заменил подшипники и новый картер коробки и снова в бой, ломал лонжероны, чулок заднего моста, ни разу в поле или в тайге не ночевал и всегда вытаскивала и везде меня Нива. С движком вообще никогда проблем не было, ни с раздаткой ни с коробкой.
@@alexxd7401 мне дебилу 36, максимум сумею заменить колесо и на другую машину. Идёт деградация. У меня работник в 24 года перепутал солнце с луной в 10:30 утра под Москвой. Какая замена и ремонт? Эта технология нереалистична в наше время.
Большинство в европах ездит по дорогам и в маленьких городках. Нива там, действительно не ахти будет. Но тем кто ездит по среднему и лёгкому бездорожью она нормально зайдёт. Это как марсоход или луноход - для большинства они будут малость х*увыми.
@@toriyshaov2245 чисто для того, чтоб возить жопу она нормальная, но про какой то минимальный комфорт можно забыть. Поэтому вряд ли кому она зайдет, эта машина устарела ещё лет 30 назад
нива - самое правильное авто: в целях безопасности -сильно не разгонишься, чтобы не расслаблялся и не спал - предусмотрена поза водителя и рычаги, в богажник воры не попадут, не вскрыв машину, подобрать ключ или выточить, в наше время это сложнее чем стырить электронный код, бензин - сама весь сожрет, задние пассажиры и должны сидеть плотненько - чтобы их не мотало, как говно в проруби, гидрачь гудит и материться специально, - нехер до упора крутить! и вообще себестоимость нивы намного меньше, около 3000$, остальное заработок. Лучше плохо ехать чем хорошо идти!
При виде данного авто сразу возникают теплые картинки из прошлого , когда я, будучи , ребенком ездил на лето гостить к бабушке и дедушке в деревню на дачу. Как раз данным экземпляром и владел дедушка. Помню , что ломалась постоянно , но дед мог ее за 15-20 минут починить после 100г беленькой на изи)) помню как на ней ездили на речку по дороге,которую и дорогой назвать сложно и проезжали огромные ямы на скорости 30-40 как ни в чем не бывало и обгоняли иномарки , которые плелись со скорости улитки боясь заехать в яму. Вспоминаю , как дедушка учил водить на ней и этот руль ,который не так то и просто повернуть , когда тебе 10 лет) дедушке уже давно нет , но всегда встречая данную машину всегда вспоминаю приятные моменты из жизни.
@@3Dekart начнём с того, что Нива не внедорожник. Вот эти трое в основном или для военных, или делались малыми партиями. Про комфорт вообще молчу. А нива - это Жигули с возможностью нормально ездить по просёлочным дорогам. Деревенские жигули, одним словом.
Ничего лишнего. Для поездок в лес через подлесок мне не нужен круиз-контроль и прочая ненужная херня. Всё, чего нехватает заводской комплектации - механическая лебёдка.
@@alkonaut1533Соглашусь, но в случае на разных трассах, шоссе и прочих дорог, где присутствуют знаки с изменой скорости, там круиз контроль и в помощь. Либо для комфортной езды, так что в плане электроники, нива не практична. А для дорог по селам и по лесу самое то
@@xorus_c есть штука такая автосервис, так вот мне кое-кто с опытом обслуживания таких колымаг рассказывал, что несмотря на то, что тачка очень роскошная у нее есть дебильные болезни. одна из них частое протекание. какой-то тупой инженерный дефект. а ты давай и дальше надрачивай. Вот Майбах нихрена не протекает, потому что немцы в отличие от бриташек машины делать по крайней мере раньше умели.
@@Khar-chen получается тот самый прорыв о котором Путин говорил? Столько лет прошло и прорыв случился ахах На счёт того что не разваливается , достоверно неизвестно.
Хорошо, допустим ты прав. Теперь давай рассуждать здраво. Допустим такие бюджетные автомобили РФ прекратит выпускать, станет делать от среднего класса и выше. Сколько людей в среднестатистическом селе могут купить себе аналог туарега и его обслуживать? Правильно, цифра около 0.
@@Evgeny_Rogachev одна из проблем нашей необъятной - граждане "бюджетно" и "некачественно" ставят в один ряд. Те же японцы на внутренний рынок столько лайб дешевых гонят, ты представить себе не сможешь. Но такой порнографии как в этом ведре нет ни у одного авто. Вас наебали
@@botsimplybot2684 Луаз я тоже не отказался бы иметь, неплохой внедорожник, согласен, и всякое барахло по хозяйству на нем возить удобнее, чем на Ниве. Одноприводный запор - ну... Не знаю даже, что и ответить на такое заявление, катался на нем всего несколько раз лет 35 назад и ничем он меня не впечатлил, кроме того, что в жару в горочку еле пыхтел. Нива курит в стороне? Ага, ага. Верю. А вообще-то, больше от водителя зависит, кто и на чем курит.
Запорожец по бездорожью весьма неплохо едет,если сядет в колею,то его при наличии еще одного человека можно вытащить методом раскачки или даже "переставить",за счет плоского дна он как лодка ползет на брюхе,плюс если резина сзади имеет тракторный протектор,это дает еще большую проходимость,а малооборотистый мотор не срывает колеса на "юз".Это относиться не только к грязи,лужам но и к снегу.Уж не знаю на каком запорожце вы ездили,но стандартная версия 968 м с мотором 40-42лошадей,достаточна и весьма удобна для поездок на"дальняк" в количестве 3-4 человек+ вещи в багажнике,крейсерская оптимальная скорость 80 максимум 90 км час по трассе,при этом вообще не греется и расход топлива минимальный.если быстрее гнать более 100-110 км час(предел скорости был 120 км час,но это уже перебор) ,то очень быстро перегревается и управление некомфортное при этом иногда наблюдается "отрыв" передних колес от дороги особенно при встречном ветре из-за малонагруженного передка.если впереди весьма большой подьем,тогда включаем третью и побольше газу и на ней едем,по прямой сразу втыкаем 4 передачу.Отличительная особенность запорожца-надо привыкнуть к нему,управление другое,по сравнению с теми же жигулями.Их минусов отмечу плохую печку,которая зимой часто гаснет и воняет и тормоза,которые для нынешнего траффика дорог общего пользования не актуальны и очень слабоваты,про динамику"рвануть" со светофора даже не обсуждается...машина не для этого.У нивы (с мотором от жигулей 1.6,такую юзал )же из недостатков-слабая динамика,она просто никакая! по сравнению с обычными жигулями,крайне неудобная посадка водителя и переднего пассажира(тесно),как во всех жигулях,"рулевое управление очень тяжелое",жрет бензин как волга ,ужасный шум при движении на скорости более 40 км\ч особенно при "тракторной" резине,шум и вибрации кардана,который победить практически невозможно,воющие раздатки и коробка,поездки на дальние расстояния это пытка,ржавеет быстро,как все жигули и требует постоянного ухода и ремонта.машина годиться только для сельской местности и перемещения на недалекие расстояния по грунтовым дорогам.Про безопасность этих машин писать и не следует,все это прошлый век,а о пристрастиях и уровне "фанатизма""садомазохизма" при эксплуатации в нынешнее время древнюю до сих пор выпускаемую продукцию дважды автомобильного завода оставим конкретным людям,которые сию поделку в силу только им понятным причинам покупают и эксплуатируют.@@Арк-щ5х
@@archonttube я начинал водить на 412-м москвиче (вернее иж-комби) и Дэу-Дамас. Так вот, в движении подпружиненный дешёвый руль для ПК даёт такое же сопростивление как Москвич-412 без ГУРа.
0:02 КТО ему сказал что нужно одеться точно как одевается владелец Нивы или Ваз 2107. Только момент упустил. Нужны не кроссовки, а лакированные туфли. А так точь-в-точь батя поехал за хлебом.
Помню в деревне в 90-х за нами гнался на Ниве директор рыбхоза, а мы с удочками удирали от рыбных хозяйств. Никогда не забуду этот пыльный шлейф и пожирающую ухабы белую Ниву. Но мы все же убежали )
Была Нива, 2018г.в. Со старым салоном и печкой, но с карданами на шрусах. До неё была Крета, купленная в автосалоне и в итоге проданная с пробегом в 16000км, так вот Ниву продавать было жалко, а Крету запросто. Каждому своё конечно, но Ниву ещё обязательно куплю, как только возможность будет. Очень она мне нравилась, при всех своих недостатках. Эксплуатировал, кстати, в городе. А ещё очень люблю когда машина тёплая, зимой стараюсь чтобы даже жарко в салоне было, наверно это у меня от грузовиков, многие водители любят, когда в кабине грузовика жарко, и в этом плане Нива очень радовала. Зимой, помню, я в неё прямо влюбился! За проходимость и очень тёплый салон. Удачи всем.
То что он назвал воздухозаборником это служить для того чтоб воздух из салона вышел при хлопании дверей чтоб сидяших внутри не оглушило давлением, внутри стоит мембран которая наружу пускает а внутр воздух не пускает
В конце нулевых, мой товарищ купил НИВУ как раз для поездок по сельским грунтовкам, на рыбалку и т.д. Выезжая из магазина он узрел первое знамение - круглая шайба на куоисе передач, осталась у него в руке. Не была закреплена, там вррде она должна накручиваться, а резьбы - не было. Но это исправили. Однако почти каждый месяц что-то да ломалось. По мелочам, но непрятно. А после 40 000 км, на вторрй год эксплуатации докупка всяких запчастей и стала съедать уже нормальные деньги. И на третий год он ее продал, перекрестился, купил старющий полноприводный гольф, который, отчего-то,почти не ломался и требовал только замены масла и, один раз за 4 года - тормозных колодок. 🤭
@@КомментаторАбдульШуеПпшв европейской части. Я в Нск живу, тут осенью дождями топит, так что воды по капот, а зимой снега по крышу. Прошлой зимой, я 40 минут машину откапывал). В такие моменты сразу думаешь, что настоящий полный привод нужен. Летом и чутка перетерпеть можно. У меня аккорд 6 универсал, в лесу тоже из за свесов тяжело было). Стоил бы он как раньше, я бы может и взял. За 1мил, это перебор
@@Awgust1тоже Нск. В прошлом году брал первую машину. Бал выбор между новой Нивой (тревел) и +- 10летними иномарками. В итоге взял црв 3 ре. Встряваю летом в говнах при поездке на рыбалку, а мимо (по ещё большей грязище) проплывает нива тревел)))
2:54 мне почему-то хотелось услышать:" добро пожаловать, по-настоящему в мир роскоши и комфорта." Просто совсем недавно смотрел HANSON-а, вот и крутилась эта фразочка.
Ниву, чего я поначалу не ожидал, можно встретить практически во всех странах Европы: от Скандинавии до Греции. Частенько видишь их чумазыми, с прицепом набитым стройматериалами или землей какой нибудь. У нее реально что то вроде сегмента - "автомобиль мини-трактор", выбор в котором не особо велик.
Мини-трактор повышенного комфорта) но я не понимаю двух вещей: почему нельзя было руль немного сметить, и рычаг передач подвинуть...это такие несложные изменения, которые комфорт езды повысили бы на 50%
Я влюбился в ниву, она не про скорость, но за грибами рвануть или на пикник, куда на лесовозах только ползают - легко. И стоимость запчастей после иномарок приятно удивляет. А так да, колхоз, нужно допиливать самому.
@@ДомикулесанаУрале наверное самый большой плюс когда при дтп запаска водителю в челюсть залетит. или никчемный 8 клапанный мотор. хотя да, там же +83 л.с., а не -83 и на том спасибо
@Шлифуддин Пастагоев будто в европе было лучше с этим. Ситроен дюшво, фиат 500, мини, жук и их продолжатели не были лучше совковых авто. Может в америке и канаде с авто лучше обстояли дела, но не в европе
@Шлифуддин Пастагоев ты наверное не в курсе но Жигули это лицензионная копия Фиата, который в момент своего появления был автомобилем года. Ни о каких стеклоподъёмниках и прочих удобствах даже речи не шло. Тогда это была обычная комплектация и у нас и в Европе. Коммунистам надо сказать спасибо за то что несмотря на жесткие санкции было хоть что то.
при одной и той же (большой) сумме денег, сегодня ты можешь гораздо себе позволить.. при коммунизме либо нельзя было купить по причине отсутствия того что хочешь, либо по причине того что прийдут и спросят откуда деньги)
И поэтому она ничем современным не оснащена вообще, нет подушек безопасности, нет ни малейшего удобства в салоне, и блять, гребанный багажник открывается со стороны пассажирского седенья из внутри салона?
"Хорошее авто для 70 годов" - а в 2021 бездорожье другое стало? ))) Она до сих пор себя хорошо на пересечёнке показывает, где другие (в том же ценовом сегменте) такого не смогут : )
@@_uncle_Roma если покупать машину просто для бездорожья, то да, нива определённо подходит за свою то цену, но комфортная езда и нива, к сожалению, не совместимые вещи. В итоге все страны пытаются добиться максимального комфорта при эксплуатации внедорожников, а Россия уже 50 лет стоит на одном месте
Сколько лет на Ниве ездили ни разу серьезно не подводила, главное за машиной смотреть. В таких дебрях побывала пески и грязь, вода брод пофигу этой машине, она для этого и создавалась. В отличии от иностранных внедорожников которые и половины не смогут того что Нива.
Нива стоит как квадрацикл, по комфорту, безопасности лучше и в проходимости сопоставима. Так, что если ниву сравнивать не с автомобилями, то очень даже ничего.
@@justarussian8714 и сколько же продано Нив в Германии? Аж 40, нет, не тысяч, просто 40 нив... Я так полагаю их просто купили в частные коллекции автосборщики, а не для езды.
Это наверное самый неожиданный обзор за всю историю русского carwow
Бля как стыдно
@@ДмитрийСорокин-с7ч 😂😂😂
@@ДмитрийСорокин-с7ч да брат лет тридцать назад было бы не стыдно а щас после лексусов ленроверов наши умы на ракеты и танки ушли ,
Да за всю историю всего carwow
ожидаемо потому что вчера Мэтт сказал что завра будет нива
Вместо подушки безопасности, там выстреливающая в салон при аварии запаска.
да.... они имеют свойства лопать, например если вы ездите с ножем направленным в сторону подушки) Другое дело запаска) Она переживет в дтп всех участников)
Сколько людей полегло из-за этой запаски
Для самых смелых - баллон для ГБО на место запаски.
Зимой эта ситуация выглядит ещё веселее. Особенно если владелец нивы любит огромные шипы на резине.
@@avraamovich сколько? Реальные примеры есть?
Это у него ещё экспортная версия ) вот бы он у дивился когда увидел бы стандартную версию без гидрика и кондея ))
На карбе
без гидроусилителя уже лет 15 не выпускают
@@ДмитрийГаврилов-л1ж на работе Лада 4х4 (по докам НЕ Нива) 2014 года выпуска, нет ни гидрача, ни кондея. Сами ставили электроусилитель и блокировку заднего дифференциала. И эта ручка открытия багажника... А чё не сделали засов на багажник, намного дешевле и надёжней.
@@dmitriywatt7774 без гидрокомпенсаторов Нив уже 10 лет не выпускают
Не выпускают Нивы без гидрокомпенсатора и кондиционера уже 10 лет
Нива настолько древняя, что ее дизайн в ближайшем будущем снова станет новомодным 😂
Лада это фиат
@@TheEeRlan фиат это ваз 2101
@@TheEeRlanхерню не пиши.
Как Киберсрак😅
@@АлександрНевский-в7ф Ну Копейка это действительно лицензионная копия Fiat 124, и сам АВТОВАЗ проектировали специалисты из Италии
теперь нужен обзор на буханку, интересно какие 5 достоинств он найдёт в ней? 😂
😂😂😂😂
Одно из достоинств, можно сдать в металл
Места много наверное.
@@BETMEH. если не сгниёт раньше
Проходимость.
"Что это там, порше? А нет, какой-то покхэ" аххахах угар
Акции Роснефть выросли)
🤣🤣
@@IV72020 + ахаххпхпхпхпхпхпххаххахахаха
Кстати, самару разрабатывали с порше
@@neskwwi да, слышал о таком
Он весь обзор старался не обосрать её! Респект за это 🤣
Это будет как то примитивно говорить что-то плохое про Ниву для англоязычной аудитории, а вот пытаться поднять это ведро в глазах англичан хотя бы весело. Автомобиль все-таки 80-ых годов
Он просто понимает, что этот автомобиль создан раньше него )
Наверное )
@@yaroslav5168 та модель которую он тестировал это 2020 года вроде
@@777imate а чем они кроме инжектора и подогрева сидений отличаются?
@@yaroslav5168 просто суть в том что она ему нравится, он об этом весь выпуск говорил
Ключа на крышке бензобака нет специально, потому что владельцев нивы настолько жалко, что грабители часто не сливают бензин, а наоборот от жалости к хозяину бензин заливают😂
Нет, просто владельцы нивы никогда не имеют средств на полный бак своего автомобиля, и ездят постоянно на лампе, там просто нечего сливать
а жреть она немало
Всё ещё интереснее. Нива способна ездить на таком говне, что любой нормальный авто просто заглохнет и без слива горючего и полной переборки топливной магистрали уже не обойдешься, чем ниваводы в свою очередь активно пользуются, ведь постоянный полный привод жрёт немало
@@Cosyadichработающая лампа топлива на ниве? а ты шутник
@@sobelDim представь себе, на 4ех разных нивах видал
Когда посмотрел единственный обзор в своей жизни на ниву, и сделал это на зарубежном Канале
Посмотри обзор на канале Асата если поржать хочешь😂
Когда просто впервые увидел ниву внутри
Смотри видео Alexblare про ниву,
Не не первый Асата должен быть со своим обзором
+
3:08 чувак не знает, что такую новую панель мы ждали 25 лет😂.
вообще то 45 лет
@@Серёга-к6б ну это же третья по счету панель:) первая на 2121 была, потом тайга. И вот это
Все равно 21 салон с панелью лучше 🤣🤣🤣
@@лексашкаБородач а я и не знал, что это 3 уже)
@Alex СаШик ОТ КАКОГО ИМЕННО ?
Как владелец Нивы лет так 15 назад, скажу, что это честный обзор!))
ТЫ ДО СИХ ПОР НА НЕЙ ЕЗДИШЬ
@@kievphlora6237 его в ней похоронят
Самое смешное, что отзыв от человека, который владел данным авто 15 лет назад, все ещё актуален)
@@bulkawithlouise мне кажется что человек который водил нивой в 77 тоже самое скажет
@@ehanes1990 так в ней ещё его прадед помер))
Дизайн Нивы успел устареть и снова стать актуальной )
Это они там кучу рестайлингов внедряют. Нпши сразу делают нормально! )
да, санта фе 2024 и всякие китайские Танки, сузуки уже явно выходят как конкуренты нивы 1974 в плане дизайна)
на то и был расчёт)
Ага, тоже однажды проехал по городу, было давно. Но если вспомнить, ощущения какие-то особенные
дизайн машины должен напоминать о том что это машина в первую очередь
70е - фары круглые, 80е - прямоугольные, 90е - круглые, 00е - прямоугольные, 10е - фара под поворотником. Нива всегда на острие дизайна!
Nietu analogov v mirie. Za to Krym naš.
@@Robbie_Name А вам либерастам - крыш
@@andykab1 Ja vas tože liubliu. :)
Нива, это классика, как гелендваген, ленд ровер и тп
@@АлександрИсаев-ю6в Гелендваген и Ленд Ровер за 50 лет тоже не изменились?
Ахахахах смотрю название: обзор нового нива потом смотрю канал и такой чёёёё
Я думал Asata выложил видео, где обсирает ниву, а тут такое
Жизненно, но стыдно стало за отечественый автопром
В РФ походу уже никогда не будет нормальных машин. Надо Мэту на буханке прокатиться 🤣🤣🤣
Жиза получаица
Таже фигня
Я представляю как он офигеет когда увидит минимальную комплектацию
Он ещё буханку не видел
@@abdullaxalmov4838 😂😂😂😂
@@abdullaxalmov4838 🤣
а там есть комплектации?
@@санекк-о6д конечно
«У этого гидроусилителя странный звук…»
У НИВЫ ЕСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ?!
Ага, у нас нива 2009 года, гидроусилитель есть=)
Такой же звук у форд фокус 2. Что он сумничал
@@hugo_dog9898 Не было на моем фокусе 2 доресте такого звука
@@hugo_dog9898у меня такой же был на пассат б3 1990 года.
С 2007г. на Шевроле нива с 2003г
Нива в одном предложении:
Едится на ней не очень - но душу почему то греет.
Душу греет потому что весь мозг вытрескт 🤣🤣🤣👍👍🌽
Просто печка заклинила от того что увидела очень ровную дорогу
Потому как необычная, и ты прикладываешь усилия для её управления, ты её побеждаешь и получаешь удовольствие. Но это быстро надоест...
«Связь между передними колёсами и рулём весьма условная» ахаха
Он еще УАЗ Буханку, И УАЗ БуHUNTER не видел😂 там он вообще ахуеет
Буханку в 2065 году ждёт рестайлинг , к 100-летию
быть патриотом ( в этой стране ) - это не замечать собственного слабоумия
Помню президенту министр обороны военный УАЗ показал.Президент дверь авто открыть не смог - заклинило ...И это в эфире!!!На новом авто!!Хорошо президент с чувством юмора...
Джип Форвард Контрол - погуглите, если не в курсе. Который перестали выпускать в США по причине непригодности к армейской эксплуатации, в том-числе из-за хуевой конструкции, но после снятия с производства в США, стали выпускать в Совке.
"УАЗ - носим ношенное, ебем брошенное!"
@@asuraseedzendao7543 очень чётко подмечено.)
буханка, это реплика джипа 60 летней давности ))
А теперь по честноку ))) купил я себе такую чисто по фану как второе авто ))) Вопреки ожиданиям не так уж много жрет, в городе на дороге да особо то и за городом на ней делать нефиг ну разве что в магазин доехать не спеша. Из минусов: да дахера чего в ней ломается, из плюсов, все что ломается стоит копейки и ремонтируется на коленке в лесу с помощью топора и полена ) А вот как раз в лес. природа, шашлык на речке, за грибами и ягодами с палаткой съездить, на рыбалку вот тут конечно кайф ) Эту машниу скорее воспринимаешь как какой то квадроцикл с крышей. Ее привод действительно решает когда надо зарубить по говну. Еще один не очевидный плюс (сейчас наверное всех удивлю) авто на редкость ОЧЕНЬ теплое зимой! Где то южнее оно может и не надо а вот средняя полоса или где то северней это прям решает. Нагревается быстр, тепло держит хорошо на печке два режима: 1) пипец как жарко, можно брать веник и парится 2) вы в аду )))) По обслуживанию такой аппарат то же стоит копейки. Но есть тут и бестолковые придирки, например что бы попасть в багажник можно просто руку протянуть, не надо сидение откидывать. Сидения можно и отрегулировать, мне с моими габаритами там не сказать что там так уж и не удобно, ну да, не мерседес. Ключа нет на крышке бака, это да, можно отдельно купить крышку с ключем но она у вас нахрен замерзнет в минус 30! Задние воздуховоды бесячие т к туда попадает снег и все прочее, лучше прикрыть специальными пластмассовыми накладками, за то нет бесячего проема между лобовым стеклом и капотом. Напомню что там у большинства машин есть такое место где втягивается воздух и туда попадает снег дождь, а есть отдельные экземпляры авто когда в дождь вода оттуда вообще течет на ноги. Тут все просто: решетка в капоте, закрываем ее оптекашкой и не знаем с этим проблем )))) Ездить по мегаполису, или на дальние расстояния я оооочень не рекомендую на этом авто, а вот на природу лучшей машины и не придумали в бюджетном сегменте )))) Кстати мистер ведущий так и не догадался как тут сидения сложить, а надо сперва в салоне поднять заднюю седушку а потом ронять спинку и тогда получится объемный багажник, если сдвинуть вперед передние сидения то в ниве можно летом даже переночевать. Человеку с ростом 1 метр 90 см вполне будет удобно. Не пятизвездочный отель но и не катафалк. В целом как второе авто для загородных покатушек мне нравится, есть в этой машине что то )))
Отличный обзор! Опубликуй его где-нибудь. Хотя бы на айрекоменде.
Вообще, нива - это чисто русский автомобиль и за свои деньги - супер машина
Работал давно на такой, ещё первых выпусков! Живу на юге! Летом в ней как в микроволновке, жар идёт от всех агрегатов в салон! 😀
@@andr220356 у меня экземпляр 2015 года, уже с кондиционером и гидроусилителем руля, кандей спасает )))
@@asdfasdfasdfasdism800 рублей как то перебор для такого
Все бы ничего, но есть Suzuki jimny
Русские: Роснефть тем временем Англия: пох… 😂
Хотел сказать порше
Для Англий Porsche 😂😂
Ахахах
Мэт настоящий сыщик, раз сумел отыскать у нивы 5 достоинств
Но по итогу там только 1
@@FabricatoR08 в итоге 0
Но это же невозможно даже больше шансов что рак на горе свистнет
@@armswar2326 постоянный полный привод)
Он сказал главное - что это изначально кроссовер, и со своей задачей справляется. Перечисленные косяки не столь ощутимы, когда на бездорожье Нива показывает свои преимущества. Сорок лет её могут превзойти только более дорогие аналоги.
Я так смеялся на 10:04 когда он перепутал Porsche и Роснефть 😂
PORSCНЕФТЬ
Покхэ ))))))))))))))))
Ахахаха
😂
@@СтасСтас-и5нОн в оригинале сказал поуш, это тот кто озвучивал так сказал
Дизайн ее так долго не меняют, потому что боятся что получился хуже😂
Уже есть Niva travel и реально же говно
ну почему некоторым же жанр ужастики или хоррор нравится, им наверное по вкусу будет такой дизайн.
@@tyrouge1087травел на много симпатичнее. Глаз не привык твой
мне травел нравится@@tyrouge1087
@@jacob_coэто уже не хоррор ,а гэнг бэнг😅😅
Старые добрые колесики отопительной системы? Он по ходу не знает, что эти "Колесики" лишь год как появились, раньше были более 40 лет 3 ползунка кочерги, вот то прогрессивные технологии.
Ползунки понадежнее
И вечно ссущийся кран печки
@@DenShuWL было более десяти Нив во владении начиная с 90-×. Ни один раз печка не текла. Ломал чулок моста, сносил картер коробки, проехал при этом 300 км по бездорожью , доехал до СТО, заменил подшипники и новый картер коробки и снова в бой, ломал лонжероны, чулок заднего моста, ни разу в поле или в тайге не ночевал и всегда вытаскивала и везде меня Нива. С движком вообще никогда проблем не было, ни с раздаткой ни с коробкой.
@@DenShuWL один раз в поле развалилась передняя ступица, в мороз 30 градусов, все равно при помощи бревна доехал до дороги и цивилизации.
@@alexxd7401 мне дебилу 36, максимум сумею заменить колесо и на другую машину. Идёт деградация. У меня работник в 24 года перепутал солнце с луной в 10:30 утра под Москвой. Какая замена и ремонт? Эта технология нереалистична в наше время.
Я начал угарать со слов " Перейдём к 5 недостаткам "
Типо,какой нахуй всего лишь к 5?😂
я аж плакал от смеха 🤣🤣🤣🤣🤣
ага, зная что их 20
Просто он катался на ней несколько часов, а не несколько месяцев или, упаси боже, лет))
3:05 в смысле старомодно?! Это рестайлинг 2020 вообще то🙄 Над архитектурой этой панели трудились 40 лет
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🎯🙋🏼♂️
Вообще почти 50 лет не приуменьшай
Трудились белые медведи)))
Ты это кому говоришь
Я даже не знал, что мы делаем нивы в такой богатой комплектации и в таком прикольном цвете кузова
Это экспортный вариант. Все лучшее только на экспорт
@@TumanOkникакой не экспортный. У меня такая же комплектация
@@DreamAlcoCraftSPBно живёшь ты в юк ?)
@@ГенадійПрінтезі в России я живу. Такую ниву в январе купил в Питере.
16:18 «Я считаю большинству стоит забыть о Ниве, потому что она малость х*ёвая» 😂😂 ору!
🤣👏🏻
Большинство в европах ездит по дорогам и в маленьких городках. Нива там, действительно не ахти будет. Но тем кто ездит по среднему и лёгкому бездорожью она нормально зайдёт. Это как марсоход или луноход - для большинства они будут малость х*увыми.
Гидрач ему не нравится.. Раньше и таких удобств не было)
Это хит
@@toriyshaov2245 чисто для того, чтоб возить жопу она нормальная, но про какой то минимальный комфорт можно забыть. Поэтому вряд ли кому она зайдет, эта машина устарела ещё лет 30 назад
Хорошо, что он кондиционер не включил, когда стартовал)) минимум 2 минуты до 1/4)))
Если не перегрелась бы😂
@@ИльяКоваленко-к5ь скорей всего у него пар с бачка ебанул уже тогда, когда он на старте на 5 тысячах сцепу бросил.
хорошо он подзатыльник не получил, когда сцепление сбросил
🤣🤣🤣
Врубал кондер на ниве urban. Итог: генератор просто умер. Не щетки а именно генератор
нива - самое правильное авто:
в целях безопасности -сильно не разгонишься,
чтобы не расслаблялся и не спал - предусмотрена поза водителя и рычаги,
в богажник воры не попадут, не вскрыв машину,
подобрать ключ или выточить, в наше время это сложнее чем стырить электронный код,
бензин - сама весь сожрет,
задние пассажиры и должны сидеть плотненько - чтобы их не мотало, как говно в проруби,
гидрачь гудит и материться специально, - нехер до упора крутить!
и вообще себестоимость нивы намного меньше, около 3000$, остальное заработок.
Лучше плохо ехать чем хорошо идти!
Блин по факту сказал
Только они об этом не знают)
Спасибо зо комментарии, от души по смеялся)))
АХАХАХА
Мне кажется на заводе LADA так и думают когда делают новую ладу
Но всё же за три куска ( если брать только езду по городу ) Нива даже близко не лучший вариант.
При виде данного авто сразу возникают теплые картинки из прошлого , когда я, будучи , ребенком ездил на лето гостить к бабушке и дедушке в деревню на дачу. Как раз данным экземпляром и владел дедушка. Помню , что ломалась постоянно , но дед мог ее за 15-20 минут починить после 100г беленькой на изи)) помню как на ней ездили на речку по дороге,которую и дорогой назвать сложно и проезжали огромные ямы на скорости 30-40 как ни в чем не бывало и обгоняли иномарки , которые плелись со скорости улитки боясь заехать в яму. Вспоминаю , как дедушка учил водить на ней и этот руль ,который не так то и просто повернуть , когда тебе 10 лет)
дедушке уже давно нет , но всегда встречая данную машину всегда вспоминаю приятные моменты из жизни.
Про дизайн внешки прикольно, она так долго не меняется что скоро снова станет модной🙃
Мне дико нравится именно дизайн почему-то, в остальном хз, была нива 2005 года, вспоминаю с теплотой, хотя машина сама по себе не оч :)
Плевать на моду. Нива - это стильно! Нива - это для мужика! Нива ездит там, где волки срать боятся! Нива - это культ!
По внешке гелик так же почти не меняется
@@poltargeist6093 А еще это наименее проходимый советский внедорожник. Так-то и УАЗ 469, и ГАЗ 69, и ЛуАЗ были проходимее Нивы.
@@3Dekart начнём с того, что Нива не внедорожник. Вот эти трое в основном или для военных, или делались малыми партиями. Про комфорт вообще молчу. А нива - это Жигули с возможностью нормально ездить по просёлочным дорогам. Деревенские жигули, одним словом.
"Центральная консоль ПОЧТИ не болтается" Ахах хорошая характеристика русского авто))
У крузака 200 болтается 🤣😂
@@АндрейСавинов-ж4ъ зато в 300 не болтается...
@@dima2137 зато у него дверные карты болтаются
@@Razumist ты лично видел или в видео обзоре?
@@dima2137 лично шатал
"Едется не очень, но душу греет" - точнее не скажешь!)) Одним предложением передал всю суть автомобиля))
Но дизайн у неё реально прикольный.
в нее надо своп другого двигателя делать , рулевого управления, педального узла, и другой салон. И будет топчик
@@pukpuk3811 это да. Дизель бы нормально встал с ходу.
@@pukpuk3811 А так-же салона, кузова, электроники и выйдет..... обыкновенный дастер.
Кузов норм немного доработать, но дизайн оставить ретро
@@хики_комори мне нравится переделанная дизайнерами Нива в игре PUBG, там квадратные фары, шноркель и так далее по мелочам. И назвали ее Zima.
Дизайн на столько крутой, что нива никогда не устареет
Ничего лишнего.
Для поездок в лес через подлесок мне не нужен круиз-контроль и прочая ненужная херня.
Всё, чего нехватает заводской комплектации - механическая лебёдка.
@@alkonaut1533Соглашусь, но в случае на разных трассах, шоссе и прочих дорог, где присутствуют знаки с изменой скорости, там круиз контроль и в помощь. Либо для комфортной езды, так что в плане электроники, нива не практична. А для дорог по селам и по лесу самое то
Легенда
Надо буханку,тогда он точно с ума съедет))
😅😅😅😅
Уаз хантер)
Видели обзор на буханку, Марата? Асата ченал
Надо ему наспамить её)
@@AMGE-bg8qb там вообще трешак😂
9:08 Именно с таким лицом нужно обозревать Ниву 🤣🤣🤣 Мэт единственный человек на планете, который нашёл в Ниве пять достоинств)))
это точно
Даже у Лады есть плюсы… один плюс… на аккумуляторе)
"Едется не очень, но душу почему-то греет." 👍😀
Моя первая машина
Да да да что-то в этой машине есть такое
он англичанин,это вежливость😉
@@ДенисС-х9й да понятно, что исполнение - говно. А идея для своего времени - передовая
Мне 19 лет, езжу на ниве 90-го года)
Наверно русские корни
Обожаю простые, неприхотливые и сугубо утилитарные машины. Нива - просто олицетворяет их.
Но не за 17к бачей
Ты описал Тойоту Хилукс и Пежо 504, а Нива просто ужасная машина, даже не машина, а ведро😊
Я прям вижу как Мэтт старается ХОТЬ ЧТО-ТО ХОРОШЕЕ рассказать😂😂
Ага, аж прям еле сдерживается, чтоб не обоссаться от рукожопости нашего автопрома.
Но у него не получается))😅
Ну это не Роллс Ройс из под которого ВСЕГДА течет
@@Galovaу тебя роллс был что так говоришь? Водитель жиги)😂
@@xorus_c есть штука такая автосервис, так вот мне кое-кто с опытом обслуживания таких колымаг рассказывал, что несмотря на то, что тачка очень роскошная у нее есть дебильные болезни. одна из них частое протекание. какой-то тупой инженерный дефект. а ты давай и дальше надрачивай. Вот Майбах нихрена не протекает, потому что немцы в отличие от бриташек машины делать по крайней мере раньше умели.
17000 фунтов это более полтора мульта! Ахренеть!
Пиздец
А мы еще не довольны у нас она 2раза дешевле 😂
Ну так иномарка же.
@@ИванКорчев-й1ы кроме подушки безопасности в седении я больше ни каких переделок не увидел!
@@G.bobkoff в смысле. Я купил ниву с салона и у меня тоже подушки в сидении, это не переделки😂
Он так старался не обосрать его, респект.😂👍за это.
Он это все таки культурно обошёл)
Скрепные россиянцы любят себя макать в фекалии.
В ниву много десятилетий не ставят более мощный двигатель, потому что от более мощного двигателя начнут разваливаться прочие узлы и агрегаты...
Буквально недавно представили ниву на 120 сил по-моему, и ничего не разваливается.
@@Khar-chen получается тот самый прорыв о котором Путин говорил?
Столько лет прошло и прорыв случился ахах
На счёт того что не разваливается , достоверно неизвестно.
10:03 Сечину как бальзам на душу, что его компанию перепутали с Порше!
Аххааххаахахахах
Так её порше и разрабатывал, совместно. И на клапанной крышке должно было быть написано порше систем.
Покхэ
Этот обзор неожидал даже сам директор АвтоВАЗа
Поэтому директор ездит на мерсе
Я в восторге!
не плачь
😂😂😂
Дождались! Ждем обзор на ладу весту.
10:04 да, Мэт, порше))
Покхэ 😆
В ней дух порше
@@what7149 в восмерке дух Порше, а в ниве 1 кроссовер
Да какую нафиг Весту?
На Весту СПОРТ!
Неее лучше гранту
Автор: "мне не нравится звук гидроусилителя.."
Я: У НЕЁ ЕСТЬ ГИДРОУСИЛИТЕЛЬ??!!!
Есть давно
Если бы тестировал Приору ,одел бы Папаху и станцевал Лезгинку 😂😂😂
И вместо солнца взошла бы хурма
Кто такой Папаха и почему он не может одеться сам?
@@aeros3389 ААХАХАХАХАХАХА
1,7 мотор - 85 сил
Нива: «Приемлемо»
Priemlemo GT
@@khurshedpirmatov9075 Бляяя)))) Сделаю себе такой шилд на НИВУ))))
83 у неё лошади
Если бы у моего деда была именно эта нива, он был бы самый счастливый на этой планете
А если бы у твоего деда был бы сотый грузак , то он ещё сильнее счастливым был бы 😁 с этой новой ему в старости не нужно проблемы
@@rocarssiti1522 у меня 100-й на газу. Ни за что его не продам. Это лучшая машина что у меня была.
@@rocarssiti1522 наврятли, в союзе бы деталей не достал, а у КГБ были бы вопросы что это и откуда 🤣🤣🤣
Твой дед жил век назад …
@@AHILYAS. кто сказал?
Частенько встречаю ниву на Английских дорога , в районах развито фермерство и много бездорожья . Англичане за 50 любят эту машину
Единственная нормальная деталь в этой ниве, это крепление для защелок ремня безопасности
Они нужны чтобы сиденье назад не откидывалось при ускорении
Это держатели перевернутых стаканов. Нк знаю почему он решил туда защелки пристроить
Хорошо, допустим ты прав. Теперь давай рассуждать здраво. Допустим такие бюджетные автомобили РФ прекратит выпускать, станет делать от среднего класса и выше. Сколько людей в среднестатистическом селе могут купить себе аналог туарега и его обслуживать? Правильно, цифра около 0.
@@Evgeny_Rogachev одна из проблем нашей необъятной - граждане "бюджетно" и "некачественно" ставят в один ряд. Те же японцы на внутренний рынок столько лайб дешевых гонят, ты представить себе не сможешь. Но такой порнографии как в этом ведре нет ни у одного авто. Вас наебали
Согласен, такого даже в майбахе нет)
Концовка порадовала ждём обзор на ладу ларгус🤣
Это dacia logan, полюбас есть обзор
дача логан, есть по любому обзоры
@@jonnypetrovich3114 В России...
на Буханку!
на весту
10:04 РосНефть которую назвали Porsche : Спасибо за комплимент )
Роснефть которая способна выкупить десятки фирм типо Порше,да да спасибо за комплимент 😂😂😂
@@nabat777 не способна
@@stelick Роснефть способна весь ВАГ приобрести с потрохами )) Другое дело, что немецкое правительство не даст такой сделке состояться.
@@Joe-it5yc так я о этом
@@Joe-it5yc Что за бред. Сравни капитализацию ВАГа и Роснефти.
Ржала всё видео, спасибо за обзор😂
Лучшая машина в моей жизни, после мерсов и фордов. Прошла там, где никто не прошел!
Низкий ей поклон❤❤❤❤❤
Нива для того и создана, чтобы проехать там - где и пройти-то сложно...
Прокатитесь по бездорожью на запорожце и Луазе,нива курит в стороне.
@@botsimplybot2684 рада, что у Вас есть тоже хорошие воспоминания. Но НИВУ не променяю ни на кого.😍
@@botsimplybot2684 Луаз я тоже не отказался бы иметь, неплохой внедорожник, согласен, и всякое барахло по хозяйству на нем возить удобнее, чем на Ниве. Одноприводный запор - ну... Не знаю даже, что и ответить на такое заявление, катался на нем всего несколько раз лет 35 назад и ничем он меня не впечатлил, кроме того, что в жару в горочку еле пыхтел. Нива курит в стороне? Ага, ага. Верю. А вообще-то, больше от водителя зависит, кто и на чем курит.
Запорожец по бездорожью весьма неплохо едет,если сядет в колею,то его при наличии еще одного человека можно вытащить методом раскачки или даже "переставить",за счет плоского дна он как лодка ползет на брюхе,плюс если резина сзади имеет тракторный протектор,это дает еще большую проходимость,а малооборотистый мотор не срывает колеса на "юз".Это относиться не только к грязи,лужам но и к снегу.Уж не знаю на каком запорожце вы ездили,но стандартная версия 968 м с мотором 40-42лошадей,достаточна и весьма удобна для поездок на"дальняк" в количестве 3-4 человек+ вещи в багажнике,крейсерская оптимальная скорость 80 максимум 90 км час по трассе,при этом вообще не греется и расход топлива минимальный.если быстрее гнать более 100-110 км час(предел скорости был 120 км час,но это уже перебор) ,то очень быстро перегревается и управление некомфортное при этом иногда наблюдается "отрыв" передних колес от дороги особенно при встречном ветре из-за малонагруженного передка.если впереди весьма большой подьем,тогда включаем третью и побольше газу и на ней едем,по прямой сразу втыкаем 4 передачу.Отличительная особенность запорожца-надо привыкнуть к нему,управление другое,по сравнению с теми же жигулями.Их минусов отмечу плохую печку,которая зимой часто гаснет и воняет и тормоза,которые для нынешнего траффика дорог общего пользования не актуальны и очень слабоваты,про динамику"рвануть" со светофора даже не обсуждается...машина не для этого.У нивы (с мотором от жигулей 1.6,такую юзал )же из недостатков-слабая динамика,она просто никакая! по сравнению с обычными жигулями,крайне неудобная посадка водителя и переднего пассажира(тесно),как во всех жигулях,"рулевое управление очень тяжелое",жрет бензин как волга ,ужасный шум при движении на скорости более 40 км\ч особенно при "тракторной" резине,шум и вибрации кардана,который победить практически невозможно,воющие раздатки и коробка,поездки на дальние расстояния это пытка,ржавеет быстро,как все жигули и требует постоянного ухода и ремонта.машина годиться только для сельской местности и перемещения на недалекие расстояния по грунтовым дорогам.Про безопасность этих машин писать и не следует,все это прошлый век,а о пристрастиях и уровне "фанатизма""садомазохизма" при эксплуатации в нынешнее время древнюю до сих пор выпускаемую продукцию дважды автомобильного завода оставим конкретным людям,которые сию поделку в силу только им понятным причинам покупают и эксплуатируют.@@Арк-щ5х
Один из лучших выпусков прям от души поржал 🤣👍😂👍🤦♂️ спасибо Мэтт.
Я тоже, весь ролик ржал
И над чем интересно?
@@Тоха-д5ц над нивой
@@_-aks-_9966 Ржут лошади. И не всегда породистые. :-) А если не лошади - то не от большого ума.
Не плохо они Ниву толкают за 1,7 ₽))
План такой, закупаем перекрашенные и перешпаклеванные нивы и едем продавать их в Англию
бизнес по руски
Здесь в Австрии ещё дороже, самая простая комплектация 21т€ а бронто 31€)
@@mohmadmohmad5968 намёк понят
Естественно, такие налоги там. Европейские марки тоже в России не дешево - это просто мы мало зарабатываем
Да Ниву придумали для бездорожья ,вот прям знал создатель Нивы что в СНГ дороги будут такими даже в 22 - м году .
🤣🤣🤣👍
Ниву придумали для убийства
@@steelloki8453 Тем не мение ты ещё живой ....наверное .....
@@ДенисИванов-е6э8ф тому и жив что не покупаю ведра с корытами
Нива охотно пользуется спросом и в Германии, только не Шеви, а именно такого ретро формата.
10:06😅
Роснефть: дорогой дневник, мне не описать ту боль...
Хахахахах порше😂😂😂😂😂😂
Хорошо что усилитель есть. Посмотрел бы я как без усилителя кружок проехали. 😂
Особенно на старой комплектации и родных сидений
гоняю на работе, на Ларгусе, без гидрача), жесть!))
нормально, как на рулях для ПК дешёвых.
@@genybr240 градусов?😂
@@archonttube я начинал водить на 412-м москвиче (вернее иж-комби) и Дэу-Дамас. Так вот, в движении подпружиненный дешёвый руль для ПК даёт такое же сопростивление как Москвич-412 без ГУРа.
Метт держался молодцом 😂
Едется на нем не очень, но душу почему то греет... Вот тут с ним не поспоришь 👍
На ладе оч Жарка!😒
0:02 КТО ему сказал что нужно одеться точно как одевается владелец Нивы или Ваз 2107. Только момент упустил. Нужны не кроссовки, а лакированные туфли. А так точь-в-точь батя поехал за хлебом.
Помню в деревне в 90-х за нами гнался на Ниве директор рыбхоза, а мы с удочками удирали от рыбных хозяйств. Никогда не забуду этот пыльный шлейф и пожирающую ухабы белую Ниву. Но мы все же убежали )
на бездорожье он бы вас догнал)
@@МисьеТратуар 😂
😄
Это мой отец гнался. Как же я любил эту белую Ниву 6:32
А где это было? )
Мэтт: места сзади для двоих
Мы с семьёй, которые вшестером ехали сзади в трёхдверной Ниве, с фарами от Шахи:🗿🗿🗿🗿🗿🗿
это он ещё не видел, как в оку 8 человек мужиков влезают
@@Кирч-щ6м и им норм
@@Кирч-щ6м Вот вот! И ещё по ходу на гармошке играют!))
Значит у вас была Нива 2121
@@Кирч-щ6м они же люди, а не вы животные
Была Нива, 2018г.в. Со старым салоном и печкой, но с карданами на шрусах. До неё была Крета, купленная в автосалоне и в итоге проданная с пробегом в 16000км, так вот Ниву продавать было жалко, а Крету запросто. Каждому своё конечно, но Ниву ещё обязательно куплю, как только возможность будет. Очень она мне нравилась, при всех своих недостатках. Эксплуатировал, кстати, в городе. А ещё очень люблю когда машина тёплая, зимой стараюсь чтобы даже жарко в салоне было, наверно это у меня от грузовиков, многие водители любят, когда в кабине грузовика жарко, и в этом плане Нива очень радовала. Зимой, помню, я в неё прямо влюбился! За проходимость и очень тёплый салон. Удачи всем.
Чуть дополню, покупал свою в 2021 году с пробегом в 32000км.
Гавно
Я на предыдущей модели (2121) на даче по щебёнке учился водить в 14 лет.
Без Гидроусилителя, движок от ВАЗ 2106 1.6л.
Обзор спустя 40 лет после выпуска, это актуально
Чел это новая тачка типо перезалива
@@nffdv5eju из нового там только дата производства
Конечно, она же новая, а не 80х годов😅
Ну так не он же виноват что эта машина в России все еще выпускается...
Ведро с болтами как и все что производится в РФ
Снимать ниву с М3 - сильно 💪
Забыва ради это ведро на обзор попало)
+
Самый угар был когда он начал показывать эйрбаг🤣🤣🤣
Мне про крышку заливную приколол с Роснефть)) типа Порше)
Открытие багажника - вот головоломка
На счёт расположения относительно приборки, точно так же на дефендере, это типо плюс для бездорожья чтобы без особых усилий видеть колесо.
Больше всего ждал этот обзор 🤣🤣
(И да только что вышло новое видео Carwow)
А я ждал Весту, потому что кроме Нивы такое ощущение что ничего не знают 🤣🤣🤣👍👍👍
То что он назвал воздухозаборником это служить для того чтоб воздух из салона вышел при хлопании дверей чтоб сидяших внутри не оглушило давлением, внутри стоит мембран которая наружу пускает а внутр воздух не пускает
Ого
@@mailingjennynow ну впрочем как у большинства машин (обычно спрятано под бамперами или крыльями)
Интересно, благодарю!
@@СартакСС-и3ш на жигулях тоже там же стоят, а на остальных под задним бампером спрятаны
@@mr.lizard на шевике так,за задними арками
4:11 всмысле старые???)))
Их только недавно добавили)
даа.. это как нельзя лучше показывает "прорыв"!))
Нужно вещи называть , своим именем, это 70 х разработки.
как бы он удивился когда узнал о том, что ГУР в автовазе - в принципе роскошь
Эту панель и колесики отопителя ещё не так давно установили, видел бы он что было до 2020 года😆😆😆
Защелки для ремней впечатлили. Надо брать!
Да! И даже когда она у тебя быстро сгниёт. Защелки останутся.
Даже у японцев нет такого, надо сделать так же на моём ланцере, а то реально задолбало из под сидений выковыривать.
Киллер фича 🗿
Встроенные заглушки ремней уже в базовой комплектации
😆😆😆
16:20 я минут 5 смеялся как Мэт кратко охарактеризовал её
Я сам выпал со смеху)))
В конце нулевых, мой товарищ купил НИВУ как раз для поездок по сельским грунтовкам, на рыбалку и т.д. Выезжая из магазина он узрел первое знамение - круглая шайба на куоисе передач, осталась у него в руке. Не была закреплена, там вррде она должна накручиваться, а резьбы - не было. Но это исправили. Однако почти каждый месяц что-то да ломалось. По мелочам, но непрятно. А после 40 000 км, на вторрй год эксплуатации докупка всяких запчастей и стала съедать уже нормальные деньги. И на третий год он ее продал, перекрестился, купил старющий полноприводный гольф, который, отчего-то,почти не ломался и требовал только замены масла и, один раз за 4 года - тормозных колодок. 🤭
Ниву сделали не для заснеженной Сибири, а для езды по просёлочным дорогам между колхозными полями.
На мой взгляд для наших раздолбанных дорог, Нива -самое то. Если выбирать из отечественных.
@@naughtybynature23если в городе, то очевидно веста/ларгус лучше будут…
@@КомментаторАбдульШуеПпшв европейской части. Я в Нск живу, тут осенью дождями топит, так что воды по капот, а зимой снега по крышу. Прошлой зимой, я 40 минут машину откапывал). В такие моменты сразу думаешь, что настоящий полный привод нужен. Летом и чутка перетерпеть можно.
У меня аккорд 6 универсал, в лесу тоже из за свесов тяжело было).
Стоил бы он как раньше, я бы может и взял. За 1мил, это перебор
@@КомментаторАбдульШуеПпш Где нет асфальта, там нива и царь и бог, туда же все жигули до 7й модели тоже джипы те еще...
@@Awgust1тоже Нск. В прошлом году брал первую машину. Бал выбор между новой Нивой (тревел) и +- 10летними иномарками.
В итоге взял црв 3 ре.
Встряваю летом в говнах при поездке на рыбалку, а мимо (по ещё большей грязище) проплывает нива тревел)))
2:54 мне почему-то хотелось услышать:" добро пожаловать, по-настоящему в мир роскоши и комфорта." Просто совсем недавно смотрел HANSON-а, вот и крутилась эта фразочка.
Ниву, чего я поначалу не ожидал, можно встретить практически во всех странах Европы: от Скандинавии до Греции. Частенько видишь их чумазыми, с прицепом набитым стройматериалами или землей какой нибудь. У нее реально что то вроде сегмента - "автомобиль мини-трактор", выбор в котором не особо велик.
Вот бы ещё сделали электрическую НИВУ ...
Мини-трактор повышенного комфорта) но я не понимаю двух вещей: почему нельзя было руль немного сметить, и рычаг передач подвинуть...это такие несложные изменения, которые комфорт езды повысили бы на 50%
Когда я ьыл в Греций я видел только старые и то не такие а чуть старее
И она тащит все это??
@@iMinWorkPlayOutкуда ты рычаг подвинешь, он напрямую в коробку воткнут😂
Я влюбился в ниву, она не про скорость, но за грибами рвануть или на пикник, куда на лесовозах только ползают - легко. И стоимость запчастей после иномарок приятно удивляет. А так да, колхоз, нужно допиливать самому.
Ну бездрожье может да это топ для такой цены это хорошо и это единственный плюс нивы, все больше ничего.
@@Rise733-e1yНива это один огромный плюс. Лучше авто просто нету.
@@ДомикулесанаУралесреди российских да, но не во всем мире
@@ДомикулесанаУрале наверное самый большой плюс когда при дтп запаска водителю в челюсть залетит. или никчемный 8 клапанный мотор. хотя да, там же +83 л.с., а не -83 и на том спасибо
@@vladimirkrasnosolnishko4153 да вообще пох.
7:57 "С роскошью при камунизме было не очень" Ну да, сейчас даже не знаю куда от роскоши деть себя
@Шлифуддин Пастагоев а я за всех что то говорил?
а когда это у нас коммунизм был ?
@Шлифуддин Пастагоев будто в европе было лучше с этим. Ситроен дюшво, фиат 500, мини, жук и их продолжатели не были лучше совковых авто. Может в америке и канаде с авто лучше обстояли дела, но не в европе
@Шлифуддин Пастагоев ты наверное не в курсе но Жигули это лицензионная копия Фиата, который в момент своего появления был автомобилем года. Ни о каких стеклоподъёмниках и прочих удобствах даже речи не шло. Тогда это была обычная комплектация и у нас и в Европе.
Коммунистам надо сказать спасибо за то что несмотря на жесткие санкции было хоть что то.
при одной и той же (большой) сумме денег, сегодня ты можешь гораздо себе позволить.. при коммунизме либо нельзя было купить по причине отсутствия того что хочешь, либо по причине того что прийдут и спросят откуда деньги)
"но если вам нравится такая #уйня то покупайте нераздумывая..." Убило🤣😭😂😅
🤣
Обзор правдивый. Но не стоит забывать что она создавалась не для поездок по городу по асфальту, а для грунтовых дорог сельской местности
И поэтому она ничем современным не оснащена вообще, нет подушек безопасности, нет ни малейшего удобства в салоне, и блять, гребанный багажник открывается со стороны пассажирского седенья из внутри салона?
Для председателей колхозов она создавалась.
@@ДжоОдноглазый это утилитарная машина для села. Чем меньше в неё напихано, тем проще чинить.
не стоит забывать про цену на это творение! 14тыс $ на конец 21го года !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@@Andrey100PRO Инфляция доллара...
Повезло этой машине.
Чистые дороги, качественный ремонт, качественный бензин.
С нашим авто только обзоры снимать 🙈
Хорошее авто для 70 годов 😃
Проблема то в том, что эта версия 2021 года, а не 70х
@@cadraven3059 совершенно верно об этом и речь
"Хорошее авто для 70 годов" - а в 2021 бездорожье другое стало? ))) Она до сих пор себя хорошо на пересечёнке показывает, где другие (в том же ценовом сегменте) такого не смогут : )
@@_uncle_Roma если покупать машину просто для бездорожья, то да, нива определённо подходит за свою то цену, но комфортная езда и нива, к сожалению, не совместимые вещи. В итоге все страны пытаются добиться максимального комфорта при эксплуатации внедорожников, а Россия уже 50 лет стоит на одном месте
@@cadraven3059 золотые слова) нива изжила себя, с этим спорить бесполезно) 😊
Мэт, очень понравился обзор, поржал от души, мы долго просили, а теперь пожалуйста весь модельный ряд Лады, можем даже скинуться на психолога потом
Какой Мэт? Это канал с переводами его видео XD
@@terran7395 он официальный от самого мэта просто его переводят
@@terran7395 нет
БЛИИИН, я давно так не смеялся 🤓👍
Едется на ней х____о, но душу почему-то греет)))
Может от того, что типо ностальгичная? Или типо русская?)
Сколько лет на Ниве ездили ни разу серьезно не подводила, главное за машиной смотреть. В таких дебрях побывала пески и грязь, вода брод пофигу этой машине, она для этого и создавалась. В отличии от иностранных внедорожников которые и половины не смогут того что Нива.
Ага Джип Грант Чироки, Додж РЕМ, Форд и это не все
7:20 одна подушка безопасности сделана для того, чтобы на неё можно было официально установить глонасс
Не забывай про колесо под капотом)
Купил новую ниву легенд Блэк, ГЛОНАСС установлен но боковой подушки безопасности уже нет.
2:38 просто русский монтажёр просто был в ах*е от ценника, честно говоря, я его понимаю).
17к Фунтов. Тут все немного прибалдели
Почему же он и в россии почти лям стоит
@@ЛеонидДайбанныров но не 1.750.000
ахаха да да
доставка от нас + тамошние магазины надбавили)
Нива стоит как квадрацикл, по комфорту, безопасности лучше и в проходимости сопоставима. Так, что если ниву сравнивать не с автомобилями, то очень даже ничего.
Чел,он стоит от 1 млн рублей
@@АмирГаджиев-в1ю квадроциклы нынче тоже не дешёвые))
Всё верно, это машина игрушка, для развлечений, квадроцикл с крышей))
17 000 фунтов в Британии
@@borodaevid пох на бриташек, мы в России
Кто нибудь, дайте ему УАЗ Буханку на тест))))
То что весь обзор сделан с иронией вообще самый правильный метод обзора
Постебайся над американским или английским автопромом тех лет, или боязно, что зашикают?!
@@justarussian8714 так обзор на современную ниву, Джимми реально прямой конкурент. Правда конкурент, который далеко впереди...
@@justarussian8714 так а в чем стёб? Они бля своего времени хороши, а нива такая в наше время это позор
@@kiw33 немцы не глупее нас: покупают за дорого эту машину до сих пор не за проплаченный пиар или ерничания, а просто так, на каждый день.
@@justarussian8714 и сколько же продано Нив в Германии? Аж 40, нет, не тысяч, просто 40 нив... Я так полагаю их просто купили в частные коллекции автосборщики, а не для езды.
я бы обзор на весту посмотрел! это было бы оооочень интересно)
не ну это реально кал без достоинств, а Нива до сих пор радует и глаз и душу
@@UtkirU веста это такая же машина как и другие у неё не осталось души, а у нивы она есть вот тебе она и нравится.
@@Законопослушныйгражданин-о4х как и кайэн - порше...
@@sanitaires не имел удовольствия владеть каеном. Так что говарить об этом не стану.
10:07 роснефть почти порше, оказывается)) lmao
ХАХАХАХАХАХАХ, я так проорася с этого момент, нормально принизил роснефть
«авто редкое, люди заглядываются»😂😂😂
Был бы он у нас в деревне)))
Ну с его номерами, тоже бы заглядывались