Жирний лайк тобі за старання сам люблю доводити до ума свою техніку а мало хто розуміє що прийти до результату вартує нервів и часу наприклад теж саме спів відношення зірок щоб все було оптимально треба експериментувати пробувати одне друге інше, а потім дійти до висновку, шоб потім зайшов Вася побачив що треба поставити зірку на 16 и буде збс и навіть лайк не поставе за старання, контент хороший заслуговує лайк и комент)
Я в новом моте с такой же вилкой менял масло недавно . Так слилось китайского масла где то не меньше 150 мл из каждого пера , но там еще на пружине , остатки да и потом еще сливалось немного , так что получается в каждое перо нужно заливать не меньше 150 мл . Да китайское масло масляное , и чистое , на ощупь скользкое . Но как вода жидкое . И потому на отбой работает так ,как будто его там и нет и вилка прыгает как будто одни пружины . Это у меня не первый мот и я всегда заливал 10W40 в вилки и прекрасно работает . В эту тоже залил по 160 мл , и вилка преобразилась , теперь работает отлично , мягко и ни каких ударов при отбое на лежачих полицейских и кочках нет . Есть простой способ как не зная сколько лить залить правильно . Для этого опускаем перо в самый низ , вставляем пружину и заливаем масло до верха пера не доходя где то 3 см . После перо в верх и прокачиваем несколько раз . Собираем катаемся .
Дуже корисне відео, особливо для тих хто їздить на ,,дальняк,, та сам обслуговує свою техніку!Їзжу на свому Ірокезі 150-10в до Польщі та Германії. Якщо вчасно (і з розумом) проводити обслуговування то з мотоциклом ніяких проблем.
Ти красавчик. Хоч відео вже давно виклав, або користь від нього ще не одному знадобиться. Дуже все докладно і послідовно. Не творися що пишут аш суржиком говориш. здоров із Закарпаття. Ко нас не розуміє, та най ся не міріґує. Миру тобі і здоровя
Про кофри дуже класна тема! Зніми це теж на відео. Від матеріалів яеі будеш використовувати до самої роботи по виготовленню і установці. Можеш навіть на частини відео розбити. Я думав прикупити кофри які в принципі не потребують рамок але вони стають на місце пасажира що практично унеможливлює поїзду з кофрами і пасажиром так як не зручно залазити і сидіти.
Всё досконально показано,никакой воды,всё жирненько ,с солярочкой...Приятные булькающие звуки в вилке,вообще рассказ и должен сопровождаться звуками .А кричащий пивень даёт ощущение ,что ты дома. И шорты классные,как у Державина "Трое в лодке"
В сентябре приобрел Lifan 175. Пробег 200. Езжу один. Пришел к выводу что надо менять задние аморты на более мягкие. Есть вариант от индуса Боксера - 150. Они более длинноходные - на 20мм. и мягче . По поводу замены масла в амортах. Это головняк с подбором масла и его кол-ва. То его мало то его много. Пришел к выводу ,что надо просто установить качественные. Мое имхо. С УВ. Георгий. Днепр.
Якщо ти плануєш поїхати на мотоциклі на роботу так як планую зробити це я, то я тобі не раджу цього робити. Хіба що там буде гараж де ти зможеш залишати свій байк, якщо не буде гаража то гарантую тобі що за перший місяць ти залишишся без мотоцикла. Його викрадуть і ніхто його не знайде, там це дуже масова справа, і крадуть не то що китайців а навіть байки з серйозним захистом. Польща це країна де без захисту або нагляду не слід залишати навіть велосипед, я вже промовчу про гарний байк чи авто
В цих мотоциклах всі різьби треба наживляти і крутити по можливості оуками а далі вже в рамках розуиного дожимати ключем і бажано торцевим або накидним.
Ні так не можна робити тому що невідомо чи працівник відповідально робив свою роботу. Але якщо навіть на заводі де збирався мотоцикл є контроль якості, всеодно як би ти не старався злити усе мастило з пера не вийде. Тому раджу не гадати на кавові гущі а робити як показано у відео, спосіб перевірений.
Кп 200 так м'ягко працює, як на мене це приємно. Колись давно кенту в дельту влили в одне перо мг10, в друге тап 17 ( радянське ) результат проїхала не довго в'язкості масла розірвала сальники, не рекомендую так експериментувати. Що до подшипників їх дійсно треба махать, бо китайці забувають це робить. А трос спідометра можна і помазать довше проживе, інші троси я наприклад вже не мажу, тільки помить соляркою. Так як в холодну пору року маслом загусає і токапець.
билін я провтикав з соляркою і залив бендзин промив но незаклинило, заляв масла але воно скипить коли сильно нажимаю, підскажіть сальнікам нічого небуде, чи може ше шось на подобі???
Привіт, у моєму мотоциклі ліфан 150, як ставлю на середню підніжку коли кручу руль то в нього є приклинення по середині, шо це таке може як воно настроюється чи потрібно міняти підшипник у вилці?
Що може бути якщо я на такому ліфан включаю запалення і не горить приборка ні нічого заводжу з кікстартеру все норм працює від генератора пробував міняти акум та сама ситуація це реле регулятор чи що?
У меня вопрос,в конце видео Вы показали как сняв колесо и открутив шестигранник слить старое и залить новое, почему не эффективно?ведь сняв колесо и открутив шестигранник подождать пол часа пока все сольётся залить в каждое перо по 100 грамм масла,это лучше чем разобрать пол морды мотыка,при замене масла мотора Вы ведь не снимаете его с рамы для промывки 😂?
@@Виталий-ь3н2о Усе трішечки не так, не для переглядів я так пишу. Lifan 2E i SityR це одинакові байки на 80% різника між ними мінімальна, тому під своїми відео котрі підійдуть на ці дві моделі я указую назву двох мотоциклів. Для того щоб той хто шукає знайшов то що йому потрібно
Тобі ріже слух суржик? То може ти розмовляєш на чисті Українські мові? Может ты разговариваешь на чистом Русском языке? Усі люди у якій би вони не жили країні світу мають свій діалект який відрізняється від державної мови. Скрябін теж розмовляв простою Львівською мовою (на суржику як ти написав) кому то заважало? Перед тим як робити комусь зауваження раджу подивитися сам перед на себе, чи ти є кращим!
@@ОльгаЧорна-т7я я написав це без злості на відміну від тебе. І ніякої не приязності до автора не маю. А для збільшення аудиторії каналу потрібно покращувати мовлення.
@@ЕвгенийКовинько-г1о А у вас теж ліфан 150 2Е? А скажіть будь ласка це восновному в селі чи в місті бо думаю щоб часом не було густе чи рідке щоб вилка нормально працювала
@@-3-289 Вітаю. На Ліфан 150-2 Е я їздив 5 років (2016-21), із вересня 2021 я їжджу на Шінерей Інтрудер 200. Діаметр пера вилки 31 мм. Що на Ліфані, що на Шінерей Інтрудер. Заливаю амортизаторну рідину. Другі масла не лив. За кермом мототехніки із 1979 року. Якщо цікаво, то дивись ютуб по заміні масла в передній вилці .
Почув рідну мову .Як приемно для вуха. РОзумно і мудро. ПРОдовжуй.
Варішку закрий бо несе гнилою капапиною котрої унас полягло чи мало!
Жирний лайк тобі за старання сам люблю доводити до ума свою техніку а мало хто розуміє що прийти до результату вартує нервів и часу наприклад теж саме спів відношення зірок щоб все було оптимально треба експериментувати пробувати одне друге інше, а потім дійти до висновку, шоб потім зайшов Вася побачив що треба поставити зірку на 16 и буде збс и навіть лайк не поставе за старання, контент хороший заслуговує лайк и комент)
Я в новом моте с такой же вилкой менял масло недавно . Так слилось китайского масла где то не меньше 150 мл из каждого пера , но там еще на пружине , остатки да и потом еще сливалось немного , так что получается в каждое перо нужно заливать не меньше 150 мл . Да китайское масло масляное , и чистое , на ощупь скользкое . Но как вода жидкое . И потому на отбой работает так ,как будто его там и нет и вилка прыгает как будто одни пружины . Это у меня не первый мот и я всегда заливал 10W40 в вилки и прекрасно работает . В эту тоже залил по 160 мл , и вилка преобразилась , теперь работает отлично , мягко и ни каких ударов при отбое на лежачих полицейских и кочках нет . Есть простой способ как не зная сколько лить залить правильно . Для этого опускаем перо в самый низ , вставляем пружину и заливаем масло до верха пера не доходя где то 3 см . После перо в верх и прокачиваем несколько раз . Собираем катаемся .
Цей болт під шестигранник для повного розбору пера а не для зливу масла.
Спасибо огромное за потраченное время. Большая благодарность!!!
Спасибо за очередной достойный видос! У тебя есть чему поучиться!
Дуже корисне відео, особливо для тих хто їздить на ,,дальняк,, та сам обслуговує свою техніку!Їзжу на свому Ірокезі 150-10в до Польщі та Германії. Якщо вчасно (і з розумом) проводити обслуговування то з мотоциклом ніяких проблем.
Як завжди все толково та чітко. Дякую друже. ЦЕ ЛАЙК👌✊👍
Дякую за відос ,дуже інформаційно .
Чувак ты красавчик лови лайк . Я теж ЛИФАНОВОД...👍
Класно все розказав і показав. Дуже цікаво і корисно!
Ти красавчик. Хоч відео вже давно виклав, або користь від нього ще не одному знадобиться. Дуже все докладно і послідовно. Не творися що пишут аш суржиком говориш. здоров із Закарпаття. Ко нас не розуміє, та най ся не міріґує. Миру тобі і здоровя
Классный акцент, спасибо за видос!
видео очень нужное
Про кофри дуже класна тема! Зніми це теж на відео. Від матеріалів яеі будеш використовувати до самої роботи по виготовленню і установці. Можеш навіть на частини відео розбити.
Я думав прикупити кофри які в принципі не потребують рамок але вони стають на місце пасажира що практично унеможливлює поїзду з кофрами і пасажиром так як не зручно залазити і сидіти.
Всё досконально показано,никакой воды,всё жирненько ,с солярочкой...Приятные булькающие звуки в вилке,вообще рассказ и должен сопровождаться звуками .А кричащий пивень даёт ощущение ,что ты дома. И шорты классные,как у Державина "Трое в лодке"
В сентябре приобрел Lifan 175. Пробег 200. Езжу один. Пришел к выводу что надо менять задние аморты на более мягкие. Есть вариант от индуса Боксера - 150. Они более длинноходные - на 20мм. и мягче .
По поводу замены масла в амортах. Это головняк с подбором масла и его кол-ва. То его мало то его много. Пришел к выводу ,что надо просто установить качественные.
Мое имхо.
С УВ. Георгий. Днепр.
Привет купил новие аморти? можеш старие продати?
Смотри в OLX.
Смотри в OLX. Днепр.Georg.
@@georgstoyanoff6885 я по таким критериям нічого ненайду
@@АндрейВасиленко-о9г Звони 066-557-95-49
Друже, говір у тебе - топ, серйозно , без сарказму)
Фразу "трусить як з пропасниці" взяв на озброєння))
Дякую за хороше відео.
Спасибо за полезное видео
Рақмет👍
Все детально розказуєш👍👍👍
постоянный лайк тебе и подписочка !!!
Дякую за корисне відео
дякую друже!!!!!!!!!!!!
благодадю за все твои видеоуроки сам неделю назад взял лифанчика как у тебя. какое масло льешь в двигатель?
Норм лайк
Ти сильний хлоп!!😉😉😉💪💪💪
Візьму на замітку. Маю Вайпер Ф2
Я теж в липні їду на Ліфані. Румунія, Угорщина, Польша.... Сподіваюсь не підведе)
Не підвів?
@@ВячеславВячеславович-х1н не
Дякую
И я в Польшу на таком поеду.Робы быстрее уже кофры. Колёса сильнее смаж. У мене засвистел сухой сальник.
Якщо ти плануєш поїхати на мотоциклі на роботу так як планую зробити це я, то я тобі не раджу цього робити. Хіба що там буде гараж де ти зможеш залишати свій байк, якщо не буде гаража то гарантую тобі що за перший місяць ти залишишся без мотоцикла. Його викрадуть і ніхто його не знайде, там це дуже масова справа, і крадуть не то що китайців а навіть байки з серйозним захистом. Польща це країна де без захисту або нагляду не слід залишати навіть велосипед, я вже промовчу про гарний байк чи авто
Масло примерно 120 мл от завода! Пружина у тебя вроде вверх ногами стоит сжатым воде верху должно быть!, поинересуйся
У мене такі самі капці
лукойл 10w40 подйдёт?
и сколько грамм заливать на каждую?
@@МихаилМихеев-ф1з ~120мл в каждую.
Сальник як дістати не знаєте? Треба ще перо розбирати чи так підчипити можна?
Живу у місті але дороги теж немає.Утому році міняв мастило motul 10 w для вилок скажу шо гроші навітер!Може дійсно залити моторної оливи тільки 15w40.
Підкажіть будь ласка що може бути якщо вилка опускається но не піднімається?
Скажіть будь ласка,а що робити,коли нема цього болта під шостигранник?ну просто його там нема,а сальник змінити треба!
спасибо
Нормальная Людина что-то поломает где-то сорвёт резьбу
В цих мотоциклах всі різьби треба наживляти і крутити по можливості оуками а далі вже в рамках розуиного дожимати ключем і бажано торцевим або накидним.
Вітаю ,,якій розмір сальників ,пильників вилки ліфан 150 2 е 2016 року
Дякую
А не підскажеш,в ліфані 150 і 200 сальникі в вилці однакові по розміру?
Я влив 170гр масла, після цього перестало булькать в пері. Чи є це правільно?
Я залив стільки скільки було тож десь 170-180
5 років (2016-21)- я від'їздив на Ліфан 150-2Е. Добрий мотик. У вересні буде 2 роки як катаю на Шінерей Інтрудер 200-4. Рівних доріг тобі друже.
Купив нові пера на Дельту,але щось сомніваюся що там йе масло.Можна замінити 10w40полусинтетику?
після прокачки, для порівняння можна злити та визначити скільки ж мл. масла потрібно в вилці..?
Ні так не можна робити тому що невідомо чи працівник відповідально робив свою роботу. Але якщо навіть на заводі де збирався мотоцикл є контроль якості, всеодно як би ти не старався злити усе мастило з пера не вийде. Тому раджу не гадати на кавові гущі а робити як показано у відео, спосіб перевірений.
Покажіть будласка, як зняти задній стоп, для заміни лампочки
Ты спросил типа ,как открыть холодильник чтоб взять колбасу!!!
Привіт, де такі дуги купили і додаткове світло волого захищене?
можно размер сальников?
*Я собі такі пір'я на Мінськ поставив*
А чого не мінські
@@ОлексійКньовець потому что хороших минских перьев уже не найти, а если найдешь то они стоят как сбитый самолёт
Кп 200 так м'ягко працює, як на мене це приємно. Колись давно кенту в дельту влили в одне перо мг10, в друге тап 17 ( радянське ) результат проїхала не довго в'язкості масла розірвала сальники, не рекомендую так експериментувати. Що до подшипників їх дійсно треба махать, бо китайці забувають це робить. А трос спідометра можна і помазать довше проживе, інші троси я наприклад вже не мажу, тільки помить соляркою. Так як в холодну пору року маслом загусає і токапець.
А яке масло лєш?
Ну масло можно и купить вилочное, 250 грн repsol
билін я провтикав з соляркою і залив бендзин промив но незаклинило, заляв масла але воно скипить коли сильно нажимаю, підскажіть сальнікам нічого небуде, чи може ше шось на подобі???
На Ирокезе такая же вилка?
Какая у вас лампа в фаре
20:58- Вітаю тебе друже. Це знову я. Як на мій погляд - якщо нема у когось мірки - то можна залити сто грамову склянку і буде дуже файно. До відзення.
У мене в мотоциклі коли даю газу він затинається і дьоргається підкажіть що робити?
Братан, ты красавчик
А 5 - 40 можна заливати
Привіт, у моєму мотоциклі ліфан 150, як ставлю на середню підніжку коли кручу руль то в нього є приклинення по середині, шо це таке може як воно настроюється чи потрібно міняти підшипник у вилці?
Теж таке саме на ліфані,казали що підчипник у траверсі пережатий
а вот я брал масло в магазине и мне отмеряли 200 мл это вилку я думаю много или норма??
200гр.
Доброго дня, я перепрошую чи підійде масло машинне турбо дизель 10w40?
Так підійде, але краще залити 15w вилка буде краще працювати.
@@Moto_Postrilushki_UA дякую!
Що може бути якщо я на такому ліфан включаю запалення і не горить приборка ні нічого заводжу з кікстартеру все норм працює від генератора пробував міняти акум та сама ситуація це реле регулятор чи що?
Предохранітєль поміняй під сідушкою там запасний є
Після 16 000 пробігу на Ірокезі потикла вилка...Злив десь по 150 гр з кожної сторони,масло було чистеньке заміну можна було не робити...
@DeD заливай как задумал!
Сколько масла заливал в ирокез? Я залил 240мл и чёт эуевенько
@DeD а его можно как то слить не снимая перья?
@DeD слил через болты, залил где то по 160грамм
Дождь пройдет, поеду проверять на изменения)
@@lobstershow4582 Я ж написал по 150 гр в каждое перо...
Мустанг Регіон 150 за таким самим принципом міняти
У меня вопрос,в конце видео Вы показали как сняв колесо и открутив шестигранник слить старое и залить новое, почему не эффективно?ведь сняв колесо и открутив шестигранник подождать пол часа пока все сольётся залить в каждое перо по 100 грамм масла,это лучше чем разобрать пол морды мотыка,при замене масла мотора Вы ведь не снимаете его с рамы для промывки 😂?
Дуже остроумно, от тільки проблема у тім що ти сударь неучь.
Масло спіцеальне треба заливати
Напиши будь ласка номер хочу порадитись
Видос хорош, но почему такое длинное? И много ненужной воды
Зразу видно з України 😊 Слава України 🇺🇦🫡
Чому ти пишеш для назви відео....sityar. 200????
Сітіар 200 нова модель,і люди шукають на цей молоцикл інформацію,тобто в даний момент це є прибутком для переглядів.Якщо вам це про щось говорить...
@@Виталий-ь3н2о Усе трішечки не так, не для переглядів я так пишу.
Lifan 2E i SityR це одинакові байки на 80% різника між ними мінімальна, тому під своїми відео котрі підійдуть на ці дві моделі я указую назву двох мотоциклів. Для того щоб той хто шукає знайшов то що йому потрібно
Продай переднє крило
дай свій номер
Відео корисне.
Але суржик так вуши ріже.
Вчи рідну мову.
Тобі ріже слух суржик? То може ти розмовляєш на чисті Українські мові? Может ты разговариваешь на чистом Русском языке? Усі люди у якій би вони не жили країні світу мають свій діалект який відрізняється від державної мови. Скрябін теж розмовляв простою Львівською мовою (на суржику як ти написав) кому то заважало? Перед тим як робити комусь зауваження раджу подивитися сам перед на себе, чи ти є кращим!
@@ОльгаЧорна-т7я я написав це без злості на відміну від тебе.
І ніякої не приязності до автора не маю.
А для збільшення аудиторії каналу потрібно покращувати мовлення.
Хіба це суржик! То ви Полтавського суржика не чули! ;)) А це чисто українська мова
@@ВасяПетров-г7ш в нас у рівненській обл. блище до білорусії такий смішний суржик)))
Колего, я заливав в перо 150 мл. вилочного масла . Саме то.
Якаї в'язкості?
@@-3-289 АЖ-12 Т. Амортизационная жидкость. Продается в магазинах в 1 литровой таре.
@@ЕвгенийКовинько-г1о А у вас теж ліфан 150 2Е? А скажіть будь ласка це восновному в селі чи в місті бо думаю щоб часом не було густе чи рідке щоб вилка нормально працювала
@@-3-289 Вітаю. На Ліфан 150-2 Е я їздив 5 років (2016-21), із вересня 2021 я їжджу на Шінерей Інтрудер 200. Діаметр пера вилки 31 мм. Що на Ліфані, що на Шінерей Інтрудер. Заливаю амортизаторну рідину. Другі масла не лив. За кермом мототехніки із 1979 року. Якщо цікаво, то дивись ютуб по заміні масла в передній вилці .
привет Я тоже с Украины дай свой номер есть вопросы хочу консультация