Самое правильное видео те кто не умеет настраивать карб отдыхайте . Положение иглы должно закрывать главный жиклер на холостом ходу а вы поднимаете винтом дросельную заслонку воздуха дохрена и жиклер холостого хода не работает. Сперва отпустите дроссель в ноль на карбе и ручке газа а потом настраивайте. Сперва накрутите а потом нет холостого жрёт много потому что топливо идёт и с холостого хода и с жиклера главного игла приподнять винтом воздуха на дросселе
Ето тибе не показалось что движку дышать легче после установки нулевика. Выбрось на свалку тот нулевик если нет желания покупать потом поршневую. Ети нулевики задерживают только песок, а пыль всю глотает движок и будет Гамба и клапанам и поршневой.
Самое правильное видео те кто не умеет настраивать карб отдыхайте . Положение иглы должно закрывать главный жиклер на холостом ходу а вы поднимаете винтом дросельную заслонку воздуха дохрена и жиклер холостого хода не работает. Сперва отпустите дроссель в ноль на карбе и ручке газа а потом настраивайте. Сперва накрутите а потом нет холостого жрёт много потому что топливо идёт и с холостого хода и с жиклера главного игла приподнять винтом воздуха на дросселе
Шланчики на фильтр топлива оденьте поглубже. И винт под впуском называется винт количества, а не качества.
Вся пиль в карбюраторе это не фильтр это сетка от камней😂
Ето тибе не показалось что движку дышать легче после установки нулевика. Выбрось на свалку тот нулевик если нет желания покупать потом поршневую. Ети нулевики задерживают только песок, а пыль всю глотает движок и будет Гамба и клапанам и поршневой.
Болт упирается в жиклёр, выключаю!