привет. 174 мотор с косой головой. родной карб как у вас на видео 34ый. жиклеры родные 132 главный и 32 хх. при сбросе газа прострелы. едет бодро. проблема самая главная что белая свеча постоянно на больших оборотах боюсь угробить двигатель. на работе мотоцикла в режиме эндуро(перегазовках) свеча чернеет, но не сильно грязная свеча. винт качества смеси на полоборота(на 180 градусов выкручен). в режиме наваливания за 7 тыс оборотов свеча белеет адски. паувер джет заглушен принудительно. так же проблема при прогретом моторе при быстром выкручивании газа глохнет. если сделать работу хх где то на 1.5 тыс оборотов и винт качества смеси выкрутить на 1.5 оборота, то при резкой перегазовке не глохнет, но захребывается, но свеча прямо адски белая боюсь за двигатель что положу его. заказал жиклеры, какие установить?
После покупки мотоцикла сразу же заглушил поверджет. Карб на стоковый жиклерах,игла в самом низу. Ездил так какое-то время. Выкрутил свечку а она белая. Решил разглушить поверджет и удевился как может ехать мой мопед то есть резко набирать обороты. Мотор у меня 174й.
Нехрен слушать горе мастеров или вы думаете что на заводах идиоты работают и специально хотят снизить мощность своих моторов .Как же легко обмануть доверчивых людей .
@@mishakozlitinov9599я у себя заглушил тк разници ни какой, и да на заводе сидят идиоты я свой зуммав разобрал до болтиков и там куча такой дичи наделано которая не поддается объяснению ни с помощью физики и логики.
Подскажите, по жиклерам! У меня 170fmn 270 кубов, pwk34 с завода, есть проблема при оезком открытии газа на холостых провал! Гтж 125 второй жиклеры 32, посоветуйте ещё ставить больше гтж?
Скорей всего игла не перекрывает бенз на холостых, либо бенз идет через прокладку поверху. В общем логически понятно что если обороты плавают то без поступает еще откуда то. С китайским карбом может справиться только профик.
@@Magnum2020 открыл посмотрел иглу,стояла до упора вниз.Полностью не стал разбирать смотреть жиклёры,т.к при езде мотор работает идеально и прёт нормально.При резком откручивании ручки газа провалом затыков нет.Единственное плавают холостые обороты,так и не нашел причины сего действа.Винт на 1,5 оборота подобрал самый оптимальный вариант.Мот новый,50 км только проехал.
А какие должны быть обороты у мотоцыкла на ХХ чтобы хорошо работал? Когда настраиваю вы говорите делкть обороты до самого минимума, но чтобы работал. Я так обороты могу накрутить и до 900-1000 и он работает(есть китайская машинка для настройки оборотов). Но это же не правильные обороты как понимаю. На 174 моторе с косой головой обороты по ощущениям должны быть тысячи 1.5 +- 0.1
@@Magnum2020 у меня к вам вопрос. Если я вас правильно понял. Вы говорите что если заглушить подачу доп топлива гтж надо ставить меньше чтоб не богатило?
Здравствуйте, поставил на планету пвк 34 просверлил гтж 1, 5 мм. Воздушный 45... На холостых работает , заводится .. нет тяги, едет только хорошо на подсосе...
У меня 174мотор 34карб. На улице 0° Холостой 40, центр 145, игла полностью внизу, при збросе газа прострелы, и свеча серая. Тоесть беднит слегка. На холостом 35 грелось колено глушителя до красна, на 40проблема решилась. Думаю иглу поднять на одно деление
@@-kato-2111 я авантис с коробки собираю тоже 174й, запустил его он во первых нагрелся за 3 мин на холостых, даже вентилятор сработал и коллектор до красна. При сбросе газа на месте хлопки с глушителя как будто петарды кто то взрывает) Пока не разбирался с этим, хочу в карб залезть, ощущение что богатит. Ты иглу пробовал поднимать?
@@artemlife6266 все было тоже самое. Там с завода жиклер холостого стоит 35 наверно. Меняй на 40 и будет счастье. Колено перестало краснеть и мотор перестал так быстро грется. Иглу пробовал поднимать потом на 40жиклере. Его начало богатить, он просто перестал раскручивать выше середины. Я вернул обратно на центр, так и езжу. И это не в Китае дело. У меня друзей много на японцах так же было. Меняй жиклер на 40+ с алиэксперес
Через неделею попробую так на своём настроить 170fmn карбюратор такой же и то же свеча чёрная хлопки и огонь с глушителя , потом отпишусь получилось или нет ,
Добрый день. Подскажите пожалуйста, что может быть в карбе, есои самопроизвольно глохне на холостых? глохнет резко, как будто искра пропала, но это не по электрике
Вы как раз ошиблись у меня 140 стоит и при отпускании сцепления резко сразу рвет, у других которых стоит меньше 140 го при отпускании сцеплении с задержкой как будто буксует сцепление, вы хотя бы поставтье попробуйте))) 135 основной и холостой 140
Здравствуйте, вы говорите игла должна быть опущена в самый низ, это работает только на 4тактном моторе? Если этот карб с двухтактника , то на двухтактнике иглу можно поднимать?
@@Magnum2020 с уровнем топлива все норм, если игла по середине провала нет, но свеча черная, после недельного простоя хрен заведешь пока свечу не почистишь и с кика не заводится, когда игла до конца вниз опущена заводится хорошо, но провал
@@user-wb4qy4js4p предположу что не правильно отрегулирована смесь на холостом ходу. Попробуй немного обоготить смесь. На четверть закрути винт качества.
@@Magnum2020 Год я на нем катался нормально было, после зимы вот так стало... Может уровень в поплавках на это влиять? а то я уровень поднял немного. Причем первые минуты 3 на холодную работает супер, дальше начинает тупить и потом совсем глохнет))) 4й день в гараже уже умучался с ним.
@@Magnum2020 Привет, настроил карб. Теперь другая проблемка вылезла - дроссельную заслонку присасывает ко впуску и у пружины нехватает силы ее придавить назад на холостой ход...) из за чего у всех Racer Enduro 300 бывает эффект закушеного тросика газа...
@@pahanpahan3369 Здарова ,у меня такой же мот ,можешь подсказать как настроил Карб чтобы работал нормально ,какие жиклёры?уровень какой поставил?и винт качества ?А то точно так же как и у тебя на холодную пару минут работает нормально ,потом холостой совсем не держит
Китайские узлы и агрегаты требуют доработки и переборки либо вообще замены. Дифузор и переливает никак не связанны. Бенз может просто течь внезависимости внличины диыузора.
@@Magnum2020 привет, смотри, у меня на холостом роботает хорошо, как только еду начинаю набирать разгон начинает дергать и глохнуть, толи ему мало толи много бензина что делать? Шинерай 200 6с карб пвк 32 жеклер поменял на 110
Да опустил я иглу. И один хрен этот долбаный карбюратор парит мне мозги. 😂😂😂😂😂 нехрен 2т карбу делать на 4т. Он сегодня едет а завтра не едет и я хер его знает что с ним делать
Лучшее, что видел за pwk34. Спасибо 🤝
Видос прикольный. Спасибо ! Однако... Чуток напрягает отзеркаленная картинка )
привет. 174 мотор с косой головой. родной карб как у вас на видео 34ый. жиклеры родные 132 главный и 32 хх. при сбросе газа прострелы. едет бодро. проблема самая главная что белая свеча постоянно на больших оборотах боюсь угробить двигатель. на работе мотоцикла в режиме эндуро(перегазовках) свеча чернеет, но не сильно грязная свеча. винт качества смеси на полоборота(на 180 градусов выкручен). в режиме наваливания за 7 тыс оборотов свеча белеет адски. паувер джет заглушен принудительно. так же проблема при прогретом моторе при быстром выкручивании газа глохнет. если сделать работу хх где то на 1.5 тыс оборотов и винт качества смеси выкрутить на 1.5 оборота, то при резкой перегазовке не глохнет, но захребывается, но свеча прямо адски белая боюсь за двигатель что положу его. заказал жиклеры, какие установить?
👍👍👍👍ты прав насчёт чекушки
Приветствую информативенько Спасибо
Топовый видос! Спасибо Макс
После покупки мотоцикла сразу же заглушил поверджет. Карб на стоковый жиклерах,игла в самом низу. Ездил так какое-то время. Выкрутил свечку а она белая. Решил разглушить поверджет и удевился как может ехать мой мопед то есть резко набирать обороты. Мотор у меня 174й.
Т.е лучше с паверджетом?
@@user-vk3kj4pe5k да
Без разницы
Нехрен слушать горе мастеров или вы думаете что на заводах идиоты работают и специально хотят снизить мощность своих моторов .Как же легко обмануть доверчивых людей .
@@mishakozlitinov9599я у себя заглушил тк разници ни какой, и да на заводе сидят идиоты я свой зуммав разобрал до болтиков и там куча такой дичи наделано которая не поддается объяснению ни с помощью физики и логики.
Подскажите, по жиклерам! У меня 170fmn 270 кубов, pwk34 с завода, есть проблема при оезком открытии газа на холостых провал! Гтж 125 второй жиклеры 32, посоветуйте ещё ставить больше гтж?
Спасибо. У меня вообще странное явления. Меняются обороты в зависимости от его настроения.
Тяга хорошая.
Игла опущена
То глохнет то завышены
Скорей всего игла не перекрывает бенз на холостых, либо бенз идет через прокладку поверху. В общем логически понятно что если обороты плавают то без поступает еще откуда то. С китайским карбом может справиться только профик.
@@Magnum2020 Здравствуйте.Nibbi racing 34 это такой же карб и подойдут для него ваши настройки?Мотор у меня 177 300 кубов.
Привет. Карбы немного разные но примерно настройки одинаковые
@@Magnum2020 открыл посмотрел иглу,стояла до упора вниз.Полностью не стал разбирать смотреть жиклёры,т.к при езде мотор работает идеально и прёт нормально.При резком откручивании ручки газа провалом затыков нет.Единственное плавают холостые обороты,так и не нашел причины сего действа.Винт на 1,5 оборота подобрал самый оптимальный вариант.Мот новый,50 км только проехал.
Значит все ништяк. Можно наваливать.
А какие должны быть обороты у мотоцыкла на ХХ чтобы хорошо работал? Когда настраиваю вы говорите делкть обороты до самого минимума, но чтобы работал. Я так обороты могу накрутить и до 900-1000 и он работает(есть китайская машинка для настройки оборотов). Но это же не правильные обороты как понимаю. На 174 моторе с косой головой обороты по ощущениям должны быть тысячи 1.5 +- 0.1
1800-2000 оборотов, это холостой у них
Лайк не глядя 👍🏻
😃😃😃😃
@@Magnum2020 у меня к вам вопрос. Если я вас правильно понял. Вы говорите что если заглушить подачу доп топлива гтж надо ставить меньше чтоб не богатило?
Здравствуйте, поставил на планету пвк 34 просверлил гтж 1, 5 мм. Воздушный 45... На холостых работает , заводится .. нет тяги, едет только хорошо на подсосе...
Бедная смесь, сверли ещё главный топливный жиклер. Иглу подними.
У меня 174мотор 34карб. На улице 0° Холостой 40, центр 145, игла полностью внизу, при збросе газа прострелы, и свеча серая. Тоесть беднит слегка. На холостом 35 грелось колено глушителя до красна, на 40проблема решилась. Думаю иглу поднять на одно деление
Если серая то это нормально. А прострелы это нормально. Показатель это ваша свеча. Серая значит нормально всё.
Какой мотик у тебя?
@@artemlife6266 зумав 300 на 174
@@-kato-2111 я авантис с коробки собираю тоже 174й, запустил его он во первых нагрелся за 3 мин на холостых, даже вентилятор сработал и коллектор до красна. При сбросе газа на месте хлопки с глушителя как будто петарды кто то взрывает) Пока не разбирался с этим, хочу в карб залезть, ощущение что богатит. Ты иглу пробовал поднимать?
@@artemlife6266 все было тоже самое. Там с завода жиклер холостого стоит 35 наверно. Меняй на 40 и будет счастье. Колено перестало краснеть и мотор перестал так быстро грется. Иглу пробовал поднимать потом на 40жиклере. Его начало богатить, он просто перестал раскручивать выше середины. Я вернул обратно на центр, так и езжу. И это не в Китае дело. У меня друзей много на японцах так же было. Меняй жиклер на 40+ с алиэксперес
друзі Доброго дня підскажіть карбіраторі pwk-34 covi Lait 300 заліпає заслонка що можна зробити
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста на 177 мотор 250куб какой гтж должен быть? С можностным жиклером и без...
Поюс еще настройка винт качества лучше настраивается при высоких обборотах проверте
Через неделею попробую так на своём настроить 170fmn карбюратор такой же и то же свеча чёрная хлопки и огонь с глушителя , потом отпишусь получилось
или нет ,
Походу не получилось?
на 300 основной жиклер 132 поставит лучше будет? у меня 135 стоит говорят лучше 132 поставить
Добрый день. Подскажите пожалуйста, что может быть в карбе, есои самопроизвольно глохне на холостых? глохнет резко, как будто искра пропала, но это не по электрике
Подскажите пожалуста а если всё сделано как на видео карб поставил холостой тоже, выставляю топливо глохнет газ даёшь глохнет что может быть??
Вы как раз ошиблись у меня 140 стоит и при отпускании сцепления резко сразу рвет, у других которых стоит меньше 140 го при отпускании сцеплении с задержкой как будто буксует сцепление, вы хотя бы поставтье попробуйте))) 135 основной и холостой 140
Ну и какое соотношение воздуха к топливу получили?
Подскажите какие жиклёры ставить на pwk 34, двигатель 170 fmn 270 кубов ?
Примерный диапазон жиклёров
Это очень большой карб для вашего мотора. Я даже не скажу какие жиклёры.
КАКОЙ FCR ПОРЕКАМЕНДУЕТЕ?
че то всё задом наперед откручивается?
Это фронтальная камера. Зеркальное отражение
У меня на 174mn-3 и pwk 34 расход 10 л.
А если когда винт качества откручиваю обороти падают что делать?
Здравствуйте, вы говорите игла должна быть опущена в самый низ, это работает только на 4тактном моторе? Если этот карб с двухтактника , то на двухтактнике иглу можно поднимать?
На 2т можно поднимать
@@Magnum2020 но настроить карб надо на опущенной в самый низ игле, как я понял, а потом смотреть на цвет свечи, если светлая то надо приподнять, так?
На 4т иглой вообще нельзя регулировать с карбом от 2т
На CG 200 установленный на картинг подойдет ?
Нужно , чтоб. двиг, раскручивался до предела . На расход поХ .
Спасиб .
Вопроса я не понял.
@@Magnum2020 , подойдет ли PWK 34 на 4-х тактный двигатель объемом 200см3 ?
Нет. Слишком малый объем. Трудно настраивать.
понял, камера у вас инвертирует, цифры на бумажке за монитором зеркальные
так и откручивает по часовой))
Это пипец... Я столько раз перематывал... Человек акцинтирует внимание и говорит чётко "крутим против часовой" и делает всё наоборот....
Камера инвертирует бро. Фронталка все наоборот снимает как в зеркале.
Это можно силами ютуба поправить
Привет! Как думаешь, стоит ли ставить пвк32 взамен пз30 ? Двигатель 166fmm нижневальный, 225кубов.
Нет , оставь
Может ли уровень в поплавковой камере влиять на расход бензина?
Может. Если он льет через край. А если в норме то ни как
@@Magnum2020 вот у вас был зум на 177моторе, какой расход у него был?
10л на 100км
@@Magnum2020 Здравствуйте, это в режиме ручки газа в пол?
Привет
Я себе купил недавно поставил но он Как то газует сам и настраевал не раз иглу опустил до низа и стреляет черним димом
Зделал такие регулировки, мот стал заводиться с кика и в целом лучше, но появилсч провал при резком открытии, значит гтж больше ставить?
Я совсем забыл про уровень топлива. Попловки должны быть горизонтально при закрытом состоянии.
@@Magnum2020 с уровнем топлива все норм, если игла по середине провала нет, но свеча черная, после недельного простоя хрен заведешь пока свечу не почистишь и с кика не заводится, когда игла до конца вниз опущена заводится хорошо, но провал
@@user-wb4qy4js4p предположу что не правильно отрегулирована смесь на холостом ходу. Попробуй немного обоготить смесь. На четверть закрути винт качества.
Попробуй 138. Я хочу протестить тоже
@@user-wb4qy4js4p надо пробовать увеличить жиклер ХХ, на переходном режиме, когда провал он работает и вступает игла в дело.
Приветствую, где то слышал что по-моему от карба солекс жиклеры подходят, вы не в курсе?
Да
Но лучше купить на озоне набор жиклёров за 500₽, там их аж 40 штук
Настроил как вы сказали, но не хочет он заводиться у меня на горячую, приходится долго крутить стартер и подгазовывать, уже не знаю что делать
Сделать как сказал и настроить это две разные вещи. Если карб технически неисправен, то его никогда не настроить. Думпю дело в самом карбе.
@@Magnum2020 карбюратор стоял с новья 36 не мог его настроить, купил 34 такая же фигня, сколько их покупать то 😆
Их нужно допиливать. Деффектов куча. Либо вы берете карб за 15к или за 1.5
Если проблема только на горячую, нужно смотреть захоры клапанов
Блин друже, так какие нужны жиклеры на данный карб при двигателе 177мм 300сс, ответь?? Пожалуйста.
35 холостой и 138 топливный. Игла полностью опущенна.
@@Magnum2020 ок, спасибо. Будем пытать., чуть потеплеет.))
Привет, у меня PWK 34 переливает, холостой вообще невозможно настроить. Жиклеры менял разные. Какой еще выход есть? Мотор 270 куб.
Привет. Если льет и не реагирует на замену жиклеров плюс не строится х.ход. Однозначно деффект карба.
@@Magnum2020 Год я на нем катался нормально было, после зимы вот так стало... Может уровень в поплавках на это влиять? а то я уровень поднял немного.
Причем первые минуты 3 на холодную работает супер, дальше начинает тупить и потом совсем глохнет))) 4й день в гараже уже умучался с ним.
Верни все как было.
@@Magnum2020 Привет, настроил карб. Теперь другая проблемка вылезла - дроссельную заслонку присасывает ко впуску и у пружины нехватает силы ее придавить назад на холостой ход...) из за чего у всех Racer Enduro 300 бывает эффект закушеного тросика газа...
@@pahanpahan3369 Здарова ,у меня такой же мот ,можешь подсказать как настроил Карб чтобы работал нормально ,какие жиклёры?уровень какой поставил?и винт качества ?А то точно так же как и у тебя на холодную пару минут работает нормально ,потом холостой совсем не держит
Парни, есть ли смысл сменить pwk36 на 34? На авантисе 300 про? Мот новый, замучал меня он. Не настраивается. Раньше так понимаю 34 ставили на них.
Лучше заменить на 34. 36 это уже большеват.
@@Magnum2020 спасибо большое за ответ. Вроде чем больше диффузор, тем воздуха должно быть больше? А он наоборот переливает. Загадка.
Есть ли провереный продавец по карбам?
Китайские узлы и агрегаты требуют доработки и переборки либо вообще замены. Дифузор и переливает никак не связанны. Бенз может просто течь внезависимости внличины диыузора.
Сдравствуйте . Да я понимаю что это немного смешно . У меня Иж ю5 можно под него настроить 34 карбюратор или лучше купить меньше
Привет. Настроить можно всё. Подбор жиклеров. В 90% китайских карбов просто не настроить. Их нужно деффиктовать.
@@Magnum2020 спасибо большое.
На 200 кубов пвк 32 подойдет? А если нет то когда я поставлю жеклеры поменьше будет норм?
Великоват конечно. Но настроить под 200ку можно
@@Magnum2020 привет, смотри, у меня на холостом роботает хорошо, как только еду начинаю набирать разгон начинает дергать и глохнуть, толи ему мало толи много бензина что делать? Шинерай 200 6с карб пвк 32 жеклер поменял на 110
Тут только методом исключения. Меняй жиклеры сначала на увеличение и смотри на изсенения а потом в обратную.
Даешь газу мотоциклу, и он держит обороты, что бы скинуть обороты, приходится чуть газонуть что бы обороты упали.
Помогите, что делать😢
Пишу конечно уже поздно наверное,но скорее всего это тросик
Подскажите пожалуйста а если карб pwk 36 какие жиклёры должны быть на 300ке 177?
По 36 не подскажу. Попробуйтн такие же поставить но главный 138 лучше
Спасибо буду пробовать.
На нем иглу тоже в нижнем положении ставить?
@@nnt34 да в нижнее иначе качесьао смеси трудно настроить
Автор почему вы говорите закручиваем когда вы его полностью открутили?
Зеркалка на видео)
Какие жиклеры у вас стоят на 34карбюраторе?
32-35 холостой ход и 138 главный топливный
@@Magnum2020 у меня жиклеры 135 на 32 но почему то обороты плавают хоть все везде протянуто и игла на последнем делении
@@Magnum2020 да и мотор у меня 174
Карб китайского производства из 10 шт 9 с дефектом. Поэтому проблемма либо в настройке либо в самом карбе.
@@user-fq1cb9ro3v подскажите как решили проблему с оборотами?
Да опустил я иглу. И один хрен этот долбаный карбюратор парит мне мозги. 😂😂😂😂😂 нехрен 2т карбу делать на 4т. Он сегодня едет а завтра не едет и я хер его знает что с ним делать
Ну а че даже не рассказал как правильно настроить уровень в поплавковой камере. Про иглу не знал. Спасибо .
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста на pwk 32, юпитер какие жиклеры посоветуете?