Pilot Stories: B737 flight to gloomy Tivat.
HTML-код
- Опубликовано: 3 ноя 2016
- Tivat, Montenegro. I enjoy flying there, it is a very nice place - the airfield is surrounded by green rocky mountains and the dark blue bay, at which the runway by the way finishes :) Flying to Tivat can be tricky sometimes...
• Pilot stories: Go Arou...
My FO is very young and flies B737 less than a year. We did a nice manual approach and landing, by the way, there is no option for the autoland in Tivat:)
.
.
Maybe you will be interested to read a story of one of my old flight to there in my blog:
denisokan.blogspot.ru/2015/07...
Fly Safe! 
Авто/Мото
Kiss landing, even the WOW sensors forgot to deploy the spoilers ;)
Денис, если ты это читаешь, то знай, я завидую мастерству твоей посадки и тому что ты всю схему захода проходишь на руках хотя это можно сделать на автопилоте. Твоими видео я вновь убеждаюсь что работа пилотом самая красивая и романтичная. Жаль что мне им не стать.... Обучение дорогое.... А так ты супер лётчик мастерство 11/10!
Надеюсь, ты прочитал....
+Серёга Соломатин спасибо!
Серёга Соломатин посмотри обучение на пилота в Канаде, тут дешевле чем в штатах.
А с "неправославным" образованием возьмут в России работать??
Простите, почему Вы считаете, что везде и всегда можно сесть на автопилоте?
Как прекрасно наблюдать за ручным пилотированием)
И по сторонам поглазеть некогда))
Огромное спасибо за прекрасное видео!!!
Good job FO! Pointed out the speedbreaks didn't arm. I remember reading on crashes where the pilots forgot to arm them. Great landing and amazing videos!
Красотище. Спасибо, Денис!!!
Очень красивая посадка!) Несколько раз пересматривал момент касания. Денис, спасибо, что выкладываете видео. Вы замечательный пилот!
Captain.
Really enjoying these videos, and I have watched thousands! A great mix of technical and general comment complemented by your relaxed style.
Thanks for these posts. Keep them coming.
+Chris Addison thank you!
Excellent video Denis, thank you!
Nice flight! Thank You.
Beautiful beautiful beautiful. ...so soothing to watch...
С удовольствием смотрю Ваши ролики, Денис! Спасибо!
Wow! I've really been enjoying your videos, Denis. Please, keep them coming.
Enjoy flying with you captain :) !!!
Вобще не понятно, в какой момент было касание)
Indeed! A very soft and tender touching))))))))) Thank you!
Денис очень классные видео у вас!!!от души!
Beuatiful approach and landing captain!
Very nice video! I'm always happy to see S7 738 on Tivat airport. All the best captain!
Hi Denis, Next to all the amazing cloud views again a great learning process for me. I like the explanations! Thanks!
Самое лучшее и позитивное видео в ютуб после рабочего дня! Спасибо Денис!
You are cool pilot Cap!)) Keep it up! Nice flight
Beautiful approaching and landing captain. It's always good to see someone who loves what they do.
Regards from Brazil
Good vidéo 👍 and good captain (Nice kiss landing) with your crew , congratulations 😉😉👌
Как всегда отличный полет и отличное видео! Спасибо!
Magnificent video, thanks for sharing.
Классное видео! Мне понравилось. Особенно интересно было посмотреть, как выполняется посадка в одном из сложном аэропорту Европы- Тивате, в Черногории. Так же интересно было увидеть взаимодействие Экипажа во время посадки. За данное видео и проделанную работу Денису Сергеевичу респект и уважуха!!!!
Denis.
You are a true professional
Love your videos. 👍
Посадка супер! Выход на прямую с левым доворотом, при надвигающемся грозовом фронте, нужно брать все в свои руки. Что Денис и сделал на 5 баллов)))
Nice landing Captain, I wish I was with you in the cockpit.
Best regards
Carlos
EXCELLENT EXCELLENT EXCELLENT LANDING!! MY FULL respects! amazing video!
Спасибо огромное, за красивое видео.
Nice vidéo, and super command by you captain
very nice videos captain. it´s nice when explain the procedures. e.g. the spoilers that didn´t deployed...greetings from Brazil!
Fantastic, Captain ! Smoth landing... ;)
Regards from Portugal !
+Nuno Tomé Hi from Russia!
Love your videos...
Good flight bro. Nice and liked it
Great video thank you!
TY for your videos!!
The Captain of a great flight! I wish you a safe flight. Greetings from Turkey :)
+Serhan tüfekci Thanks from Russia!
Самое-самое лучшее место крепление камеры изо всего барахла ваших коллег что на ютубе валяется!!! +100500!!!
14:32 как мелодия звучит))) А отношения капитана с молодым ФО, как отца с сыном)
I always thought it was a myth that the speedbrakes don't extend if you land too soft. Hahah! Good video.
Great Video! I Love them! Greetings from Germany
Hi from Russia!
Денис спасибо очень круто!
Very nice!
Просто восторг)
never seen landings smooth like you captain hahaha second video which speed brake doesnt goes up :) my dream is fly this aircraft
Спасибо)
Very nice Captain! Greetings from a fellow NG Captain. 👍🏼
+Dutchbird757 Thank you, Captain!
Денис просто красавчик !!! палец вверх !!!
Заход на руках дорогого стоит!!!))))
Замечательное видео!!!!
Galina Okan Не скромный вопрос: Вы с Денисом родственники?
Да, Денис - мой сын.
Здорово, что поддерживаете его замечательное творчество!
Спасибо вам :)
@@galinaokan4623, приятно видеть такого сына
Denise, BRAVO, kada se spustaš prema Tivtu proletiš iznad moje kuće, planina Pusti Lisac altitude 1476.
SRETNO!
I have fear of flight, but would fly anytime with you sir!
Спасибо вам всем за такие сложные полеты если бы не вы Пилоты нам бы не попасть из России в другие страны.. здоровья вам всем пилотам S7 и других авиакомпаний
That was buttered.
Денис,добрый день)спасибо огромное за очередное шикарное видео!скажите,а с lowi видео не будет?
Глобус туда не летает, я там не был.
Круто !!!
Завтра лечу в Тиват, по погодке будет облачно и дождь. Стремно, но очень интересно...
Очередное прекрасное видео. Спасибо, Денис!
Кстати, маленький вопросик.
- Probe heat
- Auto
А что на новых НГшках сделали автоматическое включение ПОС?
Это довольно-таки старая опция. Только это не ПОС. Это обогрев приемников давления. Anti-ice все еще включают сами пилоты.
Упс, ошибся. Конечно же я имел в виду обогрев приемников давления, Probe heat. Спасибо за информацию!
Отличное видео!
Денис, а есть в планах выложить видео полного полета? В каком-нибудь сравнительно коротком рейсе?
И вообще мечта - посмотреть вашу работу в прямом эфире (стриме), но, подозреваю, интернет на самолетах еще не скоро станет настолько доступен :) Да и правила авиакомпании наверняка подобное не разрешат.
Конечно же, это не шоу "за стеклом". Стрима, конечно же, тоже нет. Да и нет ничего интересного в долгом полете на эшелоне.
Roger :)
Круть.)
Spoilers : omg did we just really land?
Hi Denis. Awesome video. Which camera do you use? and settings for night videos? Thanks.
+mercan73 GoPro Hero 3 Black edition. Standard settings
Thanks
Отличное видео, Денис, спасибо!
Это глиссадная планка была или мне показалось? :-)
Не показалось. На этом самолете есть IAN - Integrated Approach Navigation, система, которая может выводить расчетную индикацию отклонений от профиля неточного захода
Благодарю за пояснение
Спасибо за видео! А чтобы планка появилась, вы нажали approach на mcp? Просто этот момент упущен из видео.
Мастер!
Здравствуйте. Классное видео - это да, но меня поразил можно сказать один момент ... не нужно докладывать освобождение полосы если об этом не попросили?? а если диспетчер вышки забыл передать нас диспетчеру руления ? ... блин, вот этот нюанс меня прям как с ног на голову поставил ))
Alexander Vasyliev необязательно
Класс !
Спасибо большое за видео! Если не секрет, скажите пожалуйста по какой схеме выполняли заход? POD .. .
POD2B.
Денис, надеюсь прочитаете.. Вы молодец! Горжусь Вами и ставлю Вас в пример всем, кто знает слово АВИАЦИЯ, спасибо! Два вопроса: можно ли добавить в Ваши видео данные о скорости и высоте и почему второй пилот держит руки возле штурвала?
1. Можно, если направить камеру на приборы крупным планом. Либо можно просто рассмотреть показания на общем (в этом видео почти невозможно UPD: Когда уже на прямой - возможно. Видно хорошо).
2. Видимо, пытается таким образом обеспечить себе лишнюю миллисекунду на исправление моей возможной ошибки )))
@@DenisOkan Спасибо! Второй Пилот молодец, быстро на speedbrake среагировал и Вас страхует, я б тоже так делал) (не из-за недоверия)) Удачи Вам! ✈️
Is there a glide-slope available for rwy 32 at Tivat (on 111.3 TIV)? Thought it was an offset LOC DME approach only.
Yes, it was the LOC DME RW 32 approach. But technological progress never stops - a lot of airplanes may calculate lateral and vertical paths and guide pilots to fly any type of non-precision approaches. Not all B737s has IAN option installed (it costs money), but this particular plane has. So, we used this capability to fly this LOC DME approach.
Denis Okan Thanks for the explanation, Capt. Okan! Safe flying!
Отлично и познавательно! Посадка супер.
А со штурманом молодым по английски говорите, чтобы он лучше язык знал или так надо?
Это второй пилот - штурманов сейчас нет в ГА.
Давно хотел спросить, как пилот после приземления находит нужную парковку для самолета, особенно в том случае, если в аэропорту он впервые?
smr801 по схемам руления из сборника.
FO ask you about rwy vacation)))you answer,good CRM...
Landing too smooth xD, The F/O was a newbie ??
Yes
Этим летом на S7 в Тиват прилетал. Думал объявят командира Дениса, а нет, другой :)
У них это не получилось бы никак, т.к. я с марта в другой авиакомпании работаю
вот оно как. ну тогда, да, без вариантов. в какой теперь?
Oman Air
Captain,hi again i guess u recognize me again hahaha...LOL.I think you work for S7 airline right? I recognize the painting color...
+Garry Wan I worked there. Now I'm in Omanair
Denis Okan I see!
Денис, вы закреплены за одним бортом?
+Дмитрий 03 нет, конечно же
The xo pilot having his hands around the controls as PM would really annoy and distract me
Haha Cap you always land so soft so the spoilers didn't even extend,but by the way why did u say the FD might confuse u? And what was happening to the ILS guidance at the last 500feets?
+Garry Wan it was not an ILS approach and FDs did not lead the aircraft to the runway. If I would keep them on, they could guide me not that way I wanted.
Denis Okan thanks cap！
Denis Okan but if It wasn't an ILS approach,why would there be two dots for ILS guidance?
Because this B737 had an IAN option - a special feature, that can produce the indication like an ILS for non-precision approaches.
Denis Okan OK you mean like G/P instead of G/S?
i want to know the instrument song at this video..
Patricia Bridal Wedding invitation
What is the " flight director ? " how can it confusing you ? 🤔
aviation.stackexchange.com/questions/2702/what-is-a-flight-director
Sometimes there are situations in which the mode of AFDS is not very suitable. Or, the pilot may elect to fly his own track which is not alligned with the way of how AFDS is thinking it should be. Being used to follow FDs all the time, pilot's attention might be distracted if he have to disregard FDs' commands, though the are still in the view.
hi captain, how come the speedbrake did not retract upon touch down?
You mean 'extend'? Sometimes it happens during very smooth landings, which are not neccessary for sure, of course
yes extended. I forgot the word for it haha. Thank you . So it doesnt extend automatically on touch down? Arent they supposed to be "armed"
X Z Seng the landing was just too good :D
Even if they are armed, they could not deploy at the extremely soft touchdown.
Technically no chance that speed brakes (SB) will not deploy upon touchdown, when MLG is compressed and the SB lever is in the arm position...probably they were not armed or the Auto SB system experienced malfunction (SB arming switch, auto SB actuator not reset after previous flight, Auto SB module failure, etc)...Denis is a cool Captain and I really enjoy his videos...rgds from Serbia and myself, B1/B2 engineer
Денис,что б стать пилотом гражданской авиации обязательно универ заканчивать?авиационный
Найдите в Википедии статью ЛЕТНЫЕ УЧИЛИЩА.
Denis Okan большое спасибо
saludos desde argentina cap
Hi from Oman!
es un gusto verte ,te deseo lo mejor
А почему спидбрейк руками переводите? Он не в Авто?
В авто. Слишком мягкая посадка
@@DenisOkan не сработал он сам получается?
@@user-di5cc1cl4s упс, я все о суперджете думаю и сначала не то ответил))
Да, как вы видите, не сработал.
Второй пилот, молодец, четко на speedbrake отреагировал.
How old is your FO?
around 22-23
Я прощу прощение.. Мне показалось или так и было что интерцепторы уже на полосе заармировали?. Я не ас и не летчик ..не пинайте больно))) я в симах полётываю )) Заход и посадка бомба 5+++
+tuscani71 показалось.
А чё ж второй за speed брэйки дергает или при сильно мягком могут не выходить ?))
лайктос лови
ПОЧЕМУ НЕ ОТРАБОТАЛА АВТОМАТИКА ТОРМОЗОВ?
Софья Сабитова какая и где? И не надо так кричать, пожалуйста.
🤣
а почему бы и не докладывать диспу освобождение, снимаем с него нагрузку
OVI_7 такой доклад производится по указанию диспетчера или в условиях низкой видимости
I'm so jealous of your life....
Moreover, sometimes I'm even jealous to myself.
Denis Okan You have such a beautiful life Captain,enjoy it!People like me dream of your daily job.
А вот здесь m.ruclips.net/video/YY74OgjOvEM/видео.htmlодин вирпил на схеме объясняет заход на 32 полосу с показом ухода на второй круг. Ваше мнение, это близко к истине?
Не хочу обидеть, но я не в состоянии 40+ минут смотреть подобные видео. Не потому, что оно плохое или хорошее, просто нет желания голову забивать. Если у вас какие-то вопросы есть по тому, что этот парень говорит - напишите их сюда, и с какого времени смотреть, тогда я "точечно" гляну.
С 20 по 24 минуту
Да он там полную херню творит, это даже я понимаю. Второй заход на 165 узлах, повернул мимо полосы. После TAZ летел очень низко, вплоть до срабатывания "Terrain! Terrain!".