Как проверить аккумулятор мультиметром. How to check the battery with a multimeter.
HTML-код
- Опубликовано: 11 фев 2019
- В этом видео расскажу, как с помощью мультиметра проверить состояние зарядки аккумулятора автомобиля.
In this video I will tell you how to check the state of charge of a car battery using a multimeter.
Посетите наш сайт: elektrik-mos.ru/
Вы можете помочь каналу материально.
Сбербанк 4276 1609 6318 4099
Яндекс деньги money.yandex.ru/to/4100118191...
Другие интересные видео:
2-х клавишный проходной переключатель. Схема подключения: • Двухклавишный проходно...
Перекрестный переключатель. Схема подключения: • Перекрестный выключате...
Проходные переключатели. Схема подключения: • Проходной выключатель....
Подключение двухклавишного выключателя: • Двухклавишный выключат...
Схема подключения одноклавишного выключателя: • Одноклавишный выключат...
Адаптер USB. Настройка Wi-Fi на цифровой приставке Т2. • Адаптер USB. Настройка...
Цифровая приставка. Как подключить цифровую приставку DVB-T2 к телевизору. Настройка каналов. • Цифровая приставка. Ка...
Как выбрать автоматический выключатель. Ошибки при выборе автоматов. • Как выбрать автомат. О...
Какой выбрать провод, автоматы, УЗО. Как разделить на группы, рассчитать ток, мощность и сечение. • Как выбрать провод, ав...
Автоматический выключатель. Устройство. Принцип действия. Схема работы. Circuit breaker. Device. • Автомат. Принцип работ...
Посудомоечная машина. Что происходит внутри во время работы? Inside а Dishwasher. Full wash cycle. • Посудомоечная машина. ...
7 полезных свойств обычной индикаторной отвертки: • Индикаторная отвертка....
Шланг Аквастоп для посудомоечной машины. Замена своими руками. • Как заменить шланг Акв...
ДИФ автомат АББ: как отличить подделки? • Подделка ДИФ ABB: как ...
И все-таки ОНО ВЗОРВАЛОСЬ!!! Нужно ли отключать зарядное устройство из розетки?: • ВЗРЫВ!!! ПОЖАР!!! Нужн...
Опрессовка и обжим проводов. Как соединить провода с помощью гильз и наконечников. • Как соединить провода....
Как соединить провода. Надежная скрутка? • Как соединить провода....
Реверсивный рубильник. Схема подключения генератора.: • Реверсивный рубильник....
Как проверить аккумулятор на автомобиле мультиметром: • Как проверить аккумуля...
Как пользоваться мультиметром: • Мультиметр. 10 советов...
Как самому проверить (прозвонить) ТЭН: • ТЭН. Как проверить (пр...
Сколько провода купить для ремонта: • СКОЛЬКО КАБЕЛЯ НУЖНО Д...
Как сделать правильное освещение в ванной и туалете: • Как сделать правильное...
#какпроверитьаккумулятор #напряжениеаккумулятора #аккумуляторзарядка #аккумуляторзаряд #аккумуляторемкость #мультиметраккумулятор #exide #аккумулятор #автомобиль #авто #электрика #мультиметр #напряжение #ток #тест #зима #машина #напряжение #ток 
Наука
Можно и по другому поступить, заказать с вайлдберис или озона тестер для АКБ. Цена таких устройств в районе 5000-6000 тысяч без скидок, я брал scanx max за 5500. Но зато всю нужную инфу покажет включая остаточный ресурс АКБ, подачу напряжения и т.д. Причем не только по акб, но и по другим системам полная диагностика и чтение ошибок эбу.
а на них бывает скидки? 6к дороговато чет, тыщи за 4 бы норм
о у меня тож крокодил есть, правда не диагност тул а адаптер obd2. использую с прогой карсканнер про. но у меня по аккуму ничего не показывает только чтение ошибок и кодинг.
Я тестер аккумулятора за 470 руб купил
@@zov9541 и как? Что он показывает?
@@user-mm5tx3dw3h пусковой ток.напряжение.сопротивление.остаточный ресурс аккумулятора
Отлично!
Как всегда коротко, просто и понятно.
Спасибо.
Всё обьяснили доходчиво и коротко .Без лишних слов.Спасибо большое .Привет из Казахстана.
Благодарю. Очень полезно и аккуратно.
Вот как нужно снимать ролики, просто образец, приятно смотреть.
Хорошо что есть такие каналы!!! лайк!
Спасибо за информацию.
Все правильно ребята прокомментировали, но я поясню: 1) Так мерять нагрузку (стартером) НЕЛЬЗЯ - только нагрузочной вилкой и для АКБ 95 Аh нагрузка должна быть 200 ампер (сопротивление нагрузочной вилки). 2) Напряжение на клеммах ПОЛНОСТЬЮ исправной и заряженной АКБ при замере нагрузочной вилкой НЕ ДОЛЖНО просесть ниже 10,5 вольт, и тут же вернуться (под все той же нагрузкой) до номинального значения, т.е. как без нагрузки 12,6 (напряжение разомкнутой цепи - не ниже 12,6 вольт - только тогда АКБ считается ПОЛНОСТЬЮ заряженной). 3) Те, кто комментируют о дохлом генераторе поясняю: это дизель, даже после запуска двигателя свечи накала продолжают работать еще в течение до 1 минуты, соответственно потребление тока продолжается, а так как в автомобиле ВСЕ идет через АКБ, то и в первые минуты работы генератор не в состоянии выдать положенные 13,7-14,4 В. А вот когда потребление на свечах накала прекратится - генератор отправит в АКБ (через реле-регулятор) положенные ему 13,7-14,4 В и в конце видео это ОТЛИЧНО ВИДНО - напряжение на клеммах АКБ поднялось до 13,99 В и продолжало расти.
Спасибо за грамотный отзыв!
все четко пояснили👏👍
Ну то есть вольтметр ничего не подскажет нам, тупо даже с ним не лезть? Если вилки нет, то и не лезем. Так?
Или он все же хоть примерно подскажет?
@@user-jg6uw5uw1x , да, не покажет в каком состоянии аккумулятор. Только приблизительно. Показывать может 12В-12,5В, но сила тока А может быть намного ниже положенного. Самый надёжный способ проверки -- проверка плотности электролита ареометром. Литература, видео есть в интернете.
@@user-il6js1ze2s а если это AGM аккумулятор, там ареометром не проверить.
Спасибо, пригодится.
Спасибо за отзыв!
Спасибо за такой хороший видео ролик
Спасибо Вам 👍👍👍 Смотрел других авторов,но Вы объясняете всё доходчиво и просто.
Спасибо за отзыв!
@@user-fg1wc3sm3z Генератор, аккумулятор, нагрузочная вилка, ой, ей, ей
Чем меньше понимают, тем больше понтов в комментариях. Здесь речь идёт о мультиметре и ни о чем больше, и все действия автор делает применительно к нему.
Сам работаю в этой сфере, не новичок, но посмотрел и подписался, подача материала понравилось. Кроме того одна голова хорошо, а две лучше :), иногда это полезно.
Автору удачи, не слушать злопыхателей и работать в том же духе 😁
ой и олень.. емае.. откуда такие в ютубе берутся.. каждый олень мнит себя гуру.. оказывается єто проверка аккумулятора, а не измерение напряжения )). Я уже не говрою что у каждого авто разная нагрузка при подключении клем. А значит и разное будет потребления и просадка.
@@user-fg1wc3sm3z скажи будь добрий.Ак скут 12в7а підключаю тестер акб знято із скутера підкл плюс на плюс ну мін на мін.Ставлю тестер на пост на 20 і умене починає скакати 12.78 13 15.16В.СКАЖИ ЯКЩО УКРАЇНЦЮ ВІДПОВІСЬ У МЕНЕ ВИВАЛЕНИИЙ ТЕСТЕР ЧИ ЯК?У СУСІДА ПРОВІРЯВ ЕЛЕКТРОННИМ ПОКАЗУЄ 12 .9 І НЕ СКАЧЕ.ВІДПОВІДЬ.ПІДПИСКА.ЛАЙК ЗРАЗУ
Надеюсь ты угарнул...
Потому что такую примитивщину и не правильную инфу, только юная сикушечка выдать может...🤦🤦🤦
Дай Бог вам здоровья, автор, подробно рассказали, если я не смотрел видео,то я ошибки сделал когда проверил бы заряд аккумулятора. Самое главное при разговоре без музыки и без матом словами 👍🙏
Супер познавательное видео!!! Спасибо большое! Теперь я знаю для чего нужен красный провод!
Спасибо! Очень приятно, смотрю твоей видео! Поздрави от България!
Доброго времени. Я так понимаю емкость аккумулятора без специальной нагрузки( вилки т.д) не проверить? Это способ реально более простой по косвенным признакам судить о емкости и вообще жив аккум или нет?
Большое спасибо, маэстро.
Мультиметр работает на очень малых токах (мА), т.е. при замере напряжения фактически как потенциометр. Следовательно, замер напряжения на отключенной АКБ покажет лишь разность электродных потенциалов, т.е. э.д.с. А по ЭДС можно судить только о плотности электролита
П = (Э : 6) - 0,845.
А при одинаковой плотности электролита у заряженной и разряженной батарей ЭДС будет практически одинаковой. Поэтому по величине ЭДС нельзя судить о степени разряженности батареи.
Чтобы определить степень разряженности АКБ, напряжение надо замерять в режиме разряда, т.е. под нагрузкой, 0,5...1,0 А (в зависимости от номинальной ёмкости). И если в течении минуты напряжение не упало ниже 12,5...12,6 В - аккум заряжен полностью ;)
👌🤝
Браво!! Хоть один умный человек нашелся!!
Только плотность электролита в заряженный и разряженной батарее не будет одинаковой. Степень заряженности и определяется в состоянии покоя без нагрузки.
@@aleksandrp5631
Но! Если в ПОЛНОСТЬЮ РАЗРЯЖЕННОЙ батарее довести плотность электролита до 1,27г/см.куб, то мультиметр покажет те же 12,7В, что и в ПОЛНОСТЬЮ ЗАРЯЖЕННОЙ батарее с такой же плотностью электролита. ;)
@@cassandrademetridi8261 не совсем так, но после этого акб в мусор
Кратко и информативно!!! Оч круто!
Спасибо! Как приятно, что в этом мире еще есть люди которые просто способны делать хорошее дело.
Спасибо за информацию. Я заряжаю свой АКБ на машине, не снимая клеммы. Я так понял из вашего видео, что измерения напряжения на клеммах АКБ, соединённого с бортовой сетью машины не очень корректны. Напряжение меньше примерно на 0, 25 в. Выходит так?
спасибо .все очень доходчиво и просто.без заморочек.
Во.., мля, умников!! Одни аккумуляторщики собрались!! Нагрузочная вилка.! Лямпочку присоедини..!! Нормальный обзор. Косвенные признаки для разумного человека тоже о многом говорят..
Спасибо за отзыв!
нагрузка-резистор-лампочка.10 % где-то. напряжение должно чуть упасть но держаться долго.
Спасибо за информацию
Благодарю от Души
....Вам расколоть его поможет киножурнал "хочу всё знать!" Была такая тема для пионеров.
Вспомнил как провода правильно подсоединить к Мультимитру!
Достижение))
@@user-yk3om7lh1h кафылёк кафылёк! нет у вас методов против к сапрыкина ! да и кофтик нахер не нужен!
@@JesseJames001 без мозгов, похоже)). Спец по кошелькам?))
спасибо тебе дядько
Спасибо вам !
Через пару дней простоя при минус 30 будешь "приятно удивлен" своею "гениальностью" проверки!!!
Я очень редко езжу на машине, раз в месяц, Акум новый, но зимой все равно разряжается, что посоветуете?
Сто процентов! Я так уже удивился всего при минус 13😆
@@user-cz6gq1uz6t конечно будет разряжаться, если не ездить. Ток все равно уходит от той же сигнализации
Заряжать раз в три месяца.
@@dewdune может ли он полностью разрядиться в ноль от мороза? Стоял в гараже 2 месяца зимой, сегодня ничего не горит. Или же все равно должен был остаться какой то заряд?
Нормально обзор проведён без лишних слов и воды, молодец, все ясно и понятно.
Спасибо!
ага, только не правильно)) А так да, ясно и понятно.
@@user-fg1wc3sm3z почти всё правильно. один нюанс проверяют на прогретом авто и под нагрузкой. Будут вопросы пишите)
Спасибо за видео
Подскажите пожалуйста...
Я купил новый мото-аккумулятор, после нескольких дней использования и стоянки в гараже (не снимал клеммы) он разрядился и показывает по мультиметру 11.5 вольт.
Это критично для его дальнейшей работы или можно заряжать и дальше спокойно ездить?
До какого напряжения надо заряжать, до 13.5 вольт или меньше?
Это просто бомба. Ходят слухи, что автор ролика до сих пор меряет напряжение.
Спасибо. Без лишних слов и все понятно. Лайк.
Мужик спасибо тебе, купил мултиметр, а куда и как не вкурсе, был посмотрел пару роликов, и теперь всё знаю😂!
На выходе из гены надо проверить сколько он выдает. У меня было как то так проверил на акб так же маловато было а проверил с гены там 14,6 . Все МАССЫ на кузове зачистил и после на акб тоже такие показания стали 14,6.
ЕСЛИ ЧТО КОМУ ПРИГОДИТСЯ СОВЕТ
какая такая гена , по фени ботаешь ???
@@zont399 генератор
Точно, бывало у меня такое.
У меня такая же ситуация была,зачистил всё и + и -,,, и проблема ушла.
@@zont399, Видишь ли "феню" он знает, а "гену" в глаза не видел. Не логично как-то. Этот "гена" тебе приснится, когда ты утром на работу поедешь на общественном транспорте.
Я не умел пользоваться мультиметром. Спасибо за ролик.
И после ролика не умеешь.
Спасибо большое за полезное видео
Спасибо!!
Очень полезно. Спасибо. Все просто, быстро и понятно. Молодец!
Гений
Доброго времени , извеняюсь спросить, вчера покупая нов дорог. акум 60, не успев его замерить своим мультиметром до его нагруз вилки, другого такого аккума не было, теперь покоя нет. Показания нагруз вилки 1 раз:
холостой ~12.6
под нагруз упалa до 5 V.
Холостой стал ниже. И пока продовец замерял другой. Там было также. На моём за это время вроде бы напрежение чуть поднялось
2раз нагруз упало до 11 и потом ещё раз до 11v. Холостой 12.4 Сегодня дома замерил было 12.69 , нагруз машиной со вкл зажиг падала до 12.11 + накач вакуума, после останов вакуум стало 12.4, пуск двиг >10, зарядка >14. Что можно сказать об этих показаниях и спят ли аккумы после завода ? Мой с 19года, июнь. Сейчас стоит на советской зарядке 13v и 2А правильно? Сколько мне его заряжать? Или поменять его ? За честный ответ, если перевод будет возможен , буду благодарен материально💰! max 2-3 раза. Подписка , лайк ... за ответ от автора.
Спасибо! пойду попробую
Если я не ошибаюсь, то из курса физики 6-7 класс при измерение без нагрузки вы замеряете эдс, а не напряжение
Разность потенциалов)))
@@newearth12 Разность потенциалов-це напруга.А е.д.с.-без зовнішньої нагрузки.
Тестер и есть нвгрузка
@@undersun9555 не думаю
@@undersun9555 На сколько этот тестер может нагрузить аккум?!? Нет там никакой нагрузки.
Всё чётко, грамотно и понятно , уважуха Вам!
Спасибо большое!!!
Спасибо👍
Спасибо друг! Хорошее видео, хорошая подсказка! Выручил! Буду должен)))
Спасибо!
В данном случае установлено недозарят аккумулятора, причина генератор, а для проверки аккумулятора нужна нагрузочная вилка. Что хотел автор ролика показать этим, я так и не понял!
Спасибо, проверил аккумулятор и он оказался исправный. Утечка тока из магнитолы оказ-ся
Как устранил? Он разряжался?
Прелесть,коротко ясно спасибо
Молодец мужик. Все четко и понятно рассказалю Большое спасибо.
Недавно столкнулся с проблемой: АКБ, за ночь, садилась до 11,9 вольт. Этого напряжения ей не хватало, чтобы завести автомобиль. При проверке выяснилось, что генератор исправно заряжает батарею, утечка тока в пределах нормы, под нагрузкой АКБ показывала так же адекватные результаты.
В результате было принято решение просто заменить АКБ на новую. Больше проблем не возникало.
АКБ была 425/55, купил 550/60 .
П.С. Старая АКБ отслужила 7 лет.
П.П.С. Так что, даже если все показатели в норме - это вовсе не означает, что АКБ исправна.
спасибо за помощь!
Спасибо за видео. Вопрос: на одном аккумуляторе не показывает напряжение, а на втором - показывает. Автомобили ездят(на обеих аккумуляторах). Что-то с аккумулятором? Спасибо.
Спасибо и конечно же моя подписка
13.5 при зарядке генератора, это мало. Если фары, печку совсем упадет, будет недозарят АкБ. Должно хотя бы 14.2.
В современных авто напряжение заряда регулируется автоматически, при необходимости напряжение может увеличиваться.
Все понятно.Спасибо.
Спасибо!!! Помогли
Напряжение на работающем двигателе должно быть не менее 14.2 в идеале 14.4,а у тебя мужик торба гениратору ,потому что ты включи печку ,фары ,обогрев заднего стекла и покажи нам показания тестера своего,напруга у тебя просядет минимум до 12.9,то есть зарядки на акум нет практически,поэтому ты убил аккумулятор и купил новый ,делай генератор,новый аккумулятор здохнет через 3 месяца
Познавательно, спасибо !!!
Спасибо!
Сегодня авто не завелось. Сейчас замер сделал - значение 9.18, а не 12.80. Это сильно плохо, да? Зарядить его можно будет и использовать или всё?
Зарядил АКБ - показывать стало 13,4. Не спалю ничего при запуске?
У меня был б-ушный аккумулятор с Германии (ему было 4 года с даты выпуска), показывал ровно 12 вольт, при стартере не ниже 10! Проработал еще ШЕСТЬ лет. И это на Запорожце. Важно не то, сколько вольт показывает аккум. а его КАЧЕСТВО!!!
Не верю!
@@ribaribovich2430 У меня тоже был 10 летний на дизеле. Заменил на всякий случай, мало ли ...
@@ribaribovich2430 у меня на джиге с нуля, был чешский« трепча» шесть лет отпахал, пока воры с гаража не умыкнули, был на тот момент как новый
Качество АКБ имеет значение, если он хорошо заряжается. Недостаточный заряд убивает любого качества батарею за один год. Иногда за 2 года, но до 5 лет она не дотянет.
@@victorssemenov7591 у меня на логане с завода стоит АКБ, 2008 г.в
Нужно ещё включить печку на Макс. И фары дальние. Тогда и узнаешь какое напряжение идёт на акуум. 13.5 мало, должно 14.2-14.6в
Вопрос такой,после перегашовки идёт зарядка (3-4тыс оборотов)
На мультиметре показывает заряд 14.8-15.02
Что делать
@@viktor_lebed генератор
@@viktor_lebed генератор. Перезаряд.
@@viktor_lebed жить и радоваться, хороший генератор👍
КАК Я БЕЗ ЭТОГО ЖИЛ 😮😮😮😮😮
Спасибо! Нормалёк!!!
Че то маловато на заведеной, под нагрузкой вообще упадет, у меня 14, с полной нагрузкой на холостом 13,6
Вот и я узнал как надо проверять. Спасибо, познавательное видео
эта проверка на холомстых под нагрузкой может просесть. держу в курсе
@@user-dz4if4st1h Реле зарядки в машинах есть. Больше 14 Вт не выдает ..
Спасибо,
Спасибо большое. Могу еще добавить, что еще проверяется работа генератора при включенном двигателе.
Нагрузочные вилки запретили?
лампочки не запрещали
Спасибо очень помогло!
Подскажите пожалуйста, можно с помощью этого прибора, проверить акк на замкнутость? Если да, то как? Если нет, то с помощью чего можно? Спс
Это гениально!
Что тут обсуждать? Как замерить напряжение на аккумуляторе, на батарейке знает каждый. Что нового ты рассказал? Зато кучу нужной информации не упомянул. Нагрузочная вилка нужна, а не мультиметр.
У меня на Ниссан Альмера классик В10 заряд идёт, 14.29
Спасибо! Помогли!
Спасибо
А ёмкость не нужно?))
ДОБРЫЙ ВЕЧЕР спасибо за обзор всё ясно и понятно всего доброго
Спасибо за полезную информацию!Храни Вас Господь!
Генератору пришел писсссец!!! Это к деньгам! 😅 Похоже зря менял аккум...
Ты че!?, Ведь погонял 20сек на зарядке, а ч-з пол часа будет 14,2в.!
@@nik685 а через час, 28.4???
А если гена плохо работает, то будет видно? Как понять?
Отлично 👍
Молодец, всё просто, доходчивои главное очень насущно.
Спасибо за видео, купил сегодня такой же (мультиметер), никогда не пользовался, получилось замерить и так и так, еще больше узнал из коментов, в споре рождается истина, не зря значит было сделано видео. Лайк однозначно.
Подскажите пожалуйста, я еду на машине ну покатаюсь часика 3 поставлю и 2 дня стоит, потом хочу завести а она не заводится, в чем проблема? Генератору зана? Потому что акб новый
СПАСИБО АВТОРУ, ЧТО ДВОИШНИКАМ ПО ФИЗИКЕ 9-10х классов ликбез устороил!!!, Работал в автопарке и что' б не вызавали меня проверять АБ, особо "дальнобои", я похожие занятия устраивал в курилке.
ТЕПЕРЬ ПО СУЩЕСТВУ:
1) ЗАМЕР ЭДС АБ ПРИ НАГРУЗКЕ... МОЖНО ДЕЛАТЬ, "СЭМИТИРОВАВ НАГРУЗОЧНУЮ ВИЛКУ": ЭТО ВКЛЮЧИТЬ / ЕСЛИ ТЫ ОДИН/ ВСЕ ПОТРЕБИТЕЛИ В МАШИНЕ /КР. КОНДИЦ./
2) ЦИФРОВИК ПОДКЛЮЧИТЬ К АБ И РАЗВЕРНУТЬ, ЧТОБЫ ВИДНЫ БЫЛИ ЦИФРЫ ОТ КАБИНЫ...
3) СНЯТЬ ПЕРВОЕ ПОКАЗАНИЕ...
4) ПОДОЙТИ К ОТКР. ОКНУ ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ И ПОВЕРНУТЬ КЛ. ЗАЖИГ. В 1-е ПОЛОЖЕНИЕ../ без запуска/ НА 2-ве СЕК ., НЕ БОЛЕЕ..
4) СНЯТЬ ВТОРОЕ ПОКАЗАН.
И ЗАПИСАТЬ.
5) В ДАННОМ СЛУЧАЕ ЭДС НА АБ НЕ ДОЛЖНА СНИЗИТЬСЯ НИЖЕ 11-11.5 в! Вся проверка на "вшивость", желаю АВТОРУ ТВОРЧЕСКИХ УСПЕХОВ И КРЕПКОГО ЗДОРОВЬЯ!
Кто считает, что я не прав тел: 89163841062 зв.в Москву днем даю подробно... За 1й ПТУ..!
а не подскажете по поводу измерителя напряжения в прикуривателе? он должен показывать такое же напряжение как мультиметром на акб?
Ну и что? Записали вы все показатели, что это даст?
@@TheLegion2127 приблизительно да,небольшие потери будут по проводке
К концу видео заряд показал 13.9, это ближе к норме. Должно быть 13.9 - 14.4 что на холостых, что при оборотах с включенными фарами
Нормально, лайк
Постоянно аккумулятор будет в разряде 13,5 крайне мало
Молодец. Очень нужно и познавательно. Галочку тебе
Спасибо за отзыв!
Бесполезное видео и добавок вредное. Автор изучай тему глубже. Например как прверить АКБ нагрузочной вилкой и проведи параллель с автомобилем и убери из этой схемы все лишнее.
Спасибо. Если напряжение на клеммах АКБ без подключения к системе авто 11,83 есть надежда что зарядное устройство доведет до 12,83 ?
вряд ли! скорее акуму всё
Отлично, без лишней болтовни!
ой и олень.. емае.. откуда такие в ютубе берутся.. каждый олень мнит себя гуру.. оказывается єто проверка аккумулятора, а не измерение напряжения )). Я уже не говрою что у каждого авто разная нагрузка при подключении клем. А значит и разное будет потребления и просадка.
Вроде недозаряд идёт при работе?
13,8 - 14,6V - норма
А почему он новый аккум то взял, потому что зима наступила и дизель? Да потому что старый сдох уже от недозаряда.
@@user-zx8mm4eu5o это верно
@@Igor34reg на ваз, 13,8, это макс, с печкой и светом 13,4,
@@user-sp2cd7tt7g 13,4 маловато для кальциевого аккумулятора. 13,7 - 14,2 хотя бы.
после зарядки - Аккум 12,8 v , после накидывания клемм -11,9 v , на заведенной 13, 9 v - это нормально или что-то разряжает аккумулятор ? автомобиль Ауди a6 авант 2005 г
спасибо
Что бы правильно проверить автомобильный аккумулятор нужен прибор, который называется "нагрузочная вилка". А китайский "мульметр" - это для радиолюбителей. Да и то.....
Китайские разные бывают, я разные перепробовал, остановился на Richmeters, ну и наш Октоком. А так лучше уж брать токовые клещи, сразу и утечку смотреть, а чтоб пробой диода увидеть, то удобнее аналоговым.
Это потому что ты не знаешь законы "бабы с сиськами". Все равно тебе скажу. С помощью этого простого тестера можно измерить плотность электролита в каждой банке. Представляешь? Все приборы сделаны на математических расчетах, если понимаешь о чем я...