Сделайте ЭТО, и НЕ ПОКУПАЙТЕ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР для автомобиля
HTML-код
- Опубликовано: 9 апр 2018
- Меня часто спрашивают: Как продлить срок службы аккумулятора автомобиля? Правильнее говорить, что делать, чтобы аккумулятор прослужил дольше. Обо всех факторах смотрите в видео!
*
Популярные товары из видео:
Тестер KONNWEI KW210 - alli.pub/6llrdp
Чистик универсальный - alli.pub/6llre3
Тестер KONNWEI KW650 - alli.pub/6llrf9
Тестер + Зарядное KONNWEI KW510 - alli.pub/6llrfn
Токовые клещи PEAKMETER PM2108 - alli.pub/6llrgt
Рефрактометр - alli.pub/6llrhz
Ареометр - alli.pub/6llrjj
Пусковое устройство UTRAI - alli.pub/6llrq5
Тестер AUTOOL BT760 - alli.pub/6llrjx
Нагрузка Atorch 180W (4 pin) - alli.pub/6llrkp
Jamp-Starter UTRAI 22000 мАч - alli.pub/6llrlh
Стоп Разряд - alli.pub/6llrmg
Тестер DUOYI DY226A - alli.pub/6llrnt
*
Помочь проекту "Аккумуляторщик":
www.donationalerts.com/r/akb_yb
Сбербанк - 4817 7602 2787 9701
yasobe.ru/na/akb
*
Меня зовут Никита я ведущий канала "Аккумуляторщик". На этом канале можно найти много интересного по обслуживанию, покупке, проверке автомобильного аккумулятора. Также много обзоров зарядных устройств для автомобильного аккумулятора.
*
Сотрудничество: promo.akkum@yandex.ru
Присылайте свои фото/видео на адрес: info.akkum@yandex.ru
Аккумуляторщик ВКонтакте - akb_youtube
Аккумуляторщик на Drive2 - www.drive2.ru/users/akkumulya...
*
#Аккумуляторщик #АвтомобильныйАккумулятор #ПрофилактикаАккумулятора 
Авто/Мото
*ПОЛЕЗНЫЕ ССЫЛКИ:*
Помощь каналу - yasobe.ru/na/akb
СТОИТ ЛИ ПОКУПАТЬ AGM АККУМУЛЯТОР?! - ruclips.net/video/9Ygc1ugFqFk/видео.html
НИКОГДА НЕ ИЗМЕРЯЙ ПЛОТНОСТЬ НА РАЗРЯЖЕННОМ АККУМУЛЯТОРЕ?! - ruclips.net/video/XCqoW1H5wdM/видео.html
НЕ КРУТИТ СТАРТЕР АВТОМОБИЛЯ?! ПРОВЕРЬ ЭТО! - ruclips.net/video/zLR4yTGPSQs/видео.html
НЕ СНИМАЙ ПЛЮСОВУЮ КЛЕММУ ПЕРВОЙ, ИНАЧЕ.... - ruclips.net/video/jOutVyNhcfs/видео.html
6 ЛАЙФХАКОВ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/izqs97zZ8G0/видео.html
КАК МЫ УБИВАЕМ АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/lrbyOX7DGyQ/видео.html
Аккумуляторы в Гипермаркетах. Ашан, Лента, Гигант - ruclips.net/video/y1lRThri_F8/видео.html
Экспресс диагностика аккумулятора с пробками и без! - ruclips.net/video/7pPRoby_Cj8/видео.html
Экспресс диагностика электрооборудования автомобиля! - ruclips.net/video/tCcVrvwIV38/видео.html
ЗАБУДЬ ПРО ГАРАНТИЮ НА АККУМУЛЯТОР АВТОМОБИЛЯ?! - ruclips.net/video/6nK4ihPulzM/видео.html
ПРОВЕРЬ ЭТО, КОГДА ПОКУПАЕШЬ НОВЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/2G1sdVHX4II/видео.html
ОБЗОР: ALL-SUN EM-571 - ТЕСТЕР АККУМУЛЯТОРА С ALIEXPRESS - ruclips.net/video/e_ppOJwQngU/видео.html
ЗАБУДЬ ПРО ЭТИ СОВЕТЫ ДЛЯ АККУМУЛЯТОРА - ruclips.net/video/yxJHC3V-uwU/видео.html
НЕ ВЕРЬ ЕМУ! ИНДИКАТОР ЗАРЯЖЕННОСТИ АККУМУЛЯТОРА! - ruclips.net/video/wGr_x-_d8UM/видео.html
КАК ОБМАНЫВАЕТ АКОМ?! - ruclips.net/video/2Spwo0AIN7A/видео.html
ДИАГНОСТИРОВАЛ ЭТО - МЕНЯЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/mscTbFuCY1Y/видео.html
СДЕЛАЙ ЭТО, ЧТОБЫ АККУМУЛЯТОР ПЕРЕЖИЛ ЗИМУ! - ruclips.net/video/YQR0F9MhNAM/видео.html
7 МИФОВ: НЕОБСЛУЖИВАЕМЫЙ АККУМУЛЯТОР! - ruclips.net/video/p-ORWrMlLyU/видео.html
КАК ЗАМЕНИТЬ АККУМУЛЯТОР БЕЗ ОТКЛЮЧЕНИЯ ПИТАНИЯ?! - ruclips.net/video/J-REYJ2MK_Q/видео.html
Как проверить стартер легкового автомобиля? - ruclips.net/video/xvZFtpBhyB0/видео.html
Как проверить генератор автомобиля на автомобиле - ruclips.net/video/LLz87vI3Cf0/видео.html
Как проверить утечку тока в автомобиле - ruclips.net/video/sOQCh3G8_MQ/видео.html
Как проверить ГЕНЕРАТОР ПОЛНОСТЬЮ без снятия! - ruclips.net/video/Skt0a640VGM/видео.html
ЗА №20: НЕДОЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/nJ-dgY9RdKY/видео.html
ЗА №21: ПЕРЕЗАРЯД АККУМУЛЯТОРА АВТОМОБИЛЯ - ruclips.net/video/h47d3BW0eLc/видео.html
ВАЗ 2115 - РАЗРЯЖАЕТСЯ АККУМУЛЯТОР. ИЩЕМ ПРИЧИНУ. - ruclips.net/video/1q1hYZ9jk5s/видео.html
Аккумулятор после длительного перезаряда - ruclips.net/video/d30VTHCMdVM/видео.html
Как правильно ПОМЫТЬ АККУМУЛЯТОР автомобиля? - ruclips.net/video/AWyYXa0V7dI/видео.html
100% МЕТОД!!! КАК ВОССТАНОВИТЬ АККУМУЛЯТОР? Смотреть всем! - ruclips.net/video/-Cev4QBN7W4/видео.html
Надёжный контакт. Чистик для клемм. - ruclips.net/video/oBsaHx8taks/видео.html
Как обслужить аккумулятор? (профилактика) - ruclips.net/video/s6I9txLGX_M/видео.html
КАК ПОЛЬЗОВАТЬСЯ АРЕОМЕТРОМ для измерения плотности электролита аккумулятора - ruclips.net/video/br8fUGPQ1yA/видео.html
Как ПРОВЕРИТЬ АККУМУЛЯТОР полностью ? - ruclips.net/video/NfRAD-ppUzg/видео.html
ПРОВЕРКА ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДЫ ИЗ Ленты, Ашана, Гиганта, морозилки, водопровода - ruclips.net/video/htcf_jmw_UI/видео.html
ПРОВЕРКА ДИСТИЛЛИРОВАННОЙ ВОДЫ 2, TDS-3 метром из МАГАЗИНОВ И не только. - ruclips.net/video/Ph_sYWEFNr0/видео.html
СВЕЖИЙ ТАЛЫЙ СНЕГ - ЭТО ДИСТИЛЛИРОВАННАЯ ВОДА?! - ruclips.net/video/ppt1PhvXVqc/видео.html
АКБшник #8: Замена электролита в аккумуляторе - ruclips.net/video/NEi-JqGI82c/видео.html
АКБшник #13: Почему УМИРАЕТ АККУМУЛЯТОР автомобиля? - ruclips.net/video/Da8c8WoBW-c/видео.html
Циклическая зарядка (десульфатация) - ruclips.net/video/xxsULME-Fhw/видео.html
АКБшник #12: ВСЁ об АККУМУЛЯТОРЕ на автомобиль. Смотреть перед покупкой нового! - ruclips.net/video/QsEzA0L4oLo/видео.html
Гарантийные обязательства продавца и покупателя АКБ - ruclips.net/video/-UAABdy8sAY/видео.html
У меня вопрос.: Аккумулятор у меня старенький-дохленький. Ёмкость 60 а/ч. В покое напряжение на нём 12, 7 v. Понимаю что не густо. Ставлю его на зарядку с помощью старого, ёщё советского, ЗУ. При токе 4А вольтметр показывает напряжение 16,2v. А если я дам зарядный ток положенных 6А ? Это нормально?
хорошо
Ээй
???????
???
ДС
Ак
Дочь засадила акумулятор прослушиванием музыки под шашлычки возле дома,пока ожидала получение прав,MUTLU кальцевый,больше 1,19 плотность не поднималась ни в какую после 2-3 дней зарядки током 2А,отдавал профессионалам в автопредприятие довели до 1,21 и дальше никак!Плюнул на все ваши правила и законы физики,слил полностью электролит и залил свежий 1,27 ,погонял полдня малым током 1,5-2А до 1,27 и 3й год полёт нормальный,плотность держит,заряд берёт полностью,приходилось усаживать в усмерть и поновой заряжать,всё в порядке!Так что не надо утверждать так строго,про замену электролита,главное соблюдать меры безопасности в этом процессе!Удачи всем и здоровья!
У меня multi турецкий на ЗАПе служил 9 лет, пока я сам его не посадил на ноль, а так бы он еще служил несколько лет. Не ослуживался никак
1.27-1.31 хорошая плотность для средних широт. Ареометр 200р, доливка электролита с магаза 1.34, решают проблему
Только у мульту изначально плотность идëт ниже, чем у большинства. За счёт этого они живут долше
@@user-wj8gu9wm2i😮
😊@@user-wj8gu9wm2i
Думал, что сейчас будет описан "чудо-способ" восстановления убитого аккумулятора. Но оказалось, что автор все грамотно расписал по эксплуатации. Убитый аккумулятор уже не восстановить (обрыв, замыкание, течь). А про все остальное я сам рассказываю клиентам. В таких случаях АКБ будет служить максимально долго.
Спасибо автору за столь обширные рекомендации по уходу за аккумулятором. Но хотел бы добавить еще несколько позиций.
1. Категорически нельзя допускать глубокого разряда аккумулятора. При напряжении на клеммах ниже 10.2 Вольт происходит переполюсовка пластин, что приводит к быстрому саморазряду банок, глубокой сульфатации и быстрому выходу аккумулятора из строя. Кстати, перезаряд менее опасен. Он чреват только перегревом аккумулятора ,если большой ток заряда, и выкипанием воды, что можно легко исправить.
2. Старайтесь всегда заряжать аккумулятор низкими токами 0,5 - 2 Ампера. Это частично десульфатирует пластины и продлит жизнь аккумулятора. Это в случае, если у вас зарядное устройство с постоянным током. Но лучше-всего пользуйтесь специальными десульфатирующими зарядными устройствами. В них применяется импульсный ток заряда. Такие устройства очень хорошо снимают сульфатацию пластин. Мой аккумулятор, при использовании такого десульфатирующего устройства, живет уже, дай Бог памяти, лет 15 и по-моему умирать не собирается. Главное, не забывайте доливать воду.
Если в яйцах нет мочи не поможет даже Сочи.
15 лет, расскажи эту сказку детям в цирке.
@@sem9700 у меня холодильник GoldStar (сейчас это LG) живёт с 1998 года. Ломаются в нем только стеклопластиковые полки. Может это особая энергетика у хозяев?
@@sem9700 у меня киа Рио 3 2012 года АКБ родной, прошлой зимой два месяца морозы стояли за 30 и до 55. Заводит зараза.
ГОСТ 26881-86 Аккумуляторы свинцовые стационарные. Общие технические условия срок эксплуатации от 10-20 лет и более. По этой причине эта информация умалчивается.
Очень четко прочитал инструкцию по эксплуатации
АКБ. Судя по восторженным отзывам, у нас много автомобилистов и читать то
не умеют. Ладно хоть так
что то узнают. Спасибо.
Правильно говорить, но и правильно писать название ролика сделайте это с новым АКБ...
Редко когда так - чётко, без соплежуйства, грамотно.
обычно смотришь таких "мастеров" на корости Х2, чтоб не мямлил про своего кота и подписчиков
Для умных: фишка в том что в подряд стоят 6 батарей. На каждой 2.1 вольта, в семме мы получаем, 12,6.. И если спокойном режиме батарея меньше выдаёт, то ставь её на зарядку,
При сильной сульфатации пластин, когда обычный зарядник не может растворить сульфат (например акб всю зиму простоял разряженым) я раньше надеялся на чудо зарядники, но это не всегда дает результат. Переполюсация в 50% убивает акб совсем. Есть более затратный но более надежный способ.
1) зарядить акб насколько возможно
2) слить электролит
3)без промедления залить дистиллированную воду
4) заряжать акб пока с пластин не пропадет белый налет (сульфат) в воде сулбфат растворяется лучше чем в кислоте
5) слить то что в акб, а там уже будет не вода а слабая кислота
6)безпромедлений залить электролит
7) зарядить акб
Так что с пунктом не сливать электролит не согласен.
Всё верно .Ничего сложного нет ,нужно только желание ,инструмент и опыт.
я тоже так давно делаю. Прослужил 6 лет и в морозы заводил, а потом ещё 7 лет ездил но только летом. А догадался сам. На 3-м году остановился как то раз у магазина на стоянке с наклоном, выхожу через 20 минут, вкл стартер, а он еле крутит. Снял АКБ, проверил контакты - всё в норме, ставлю на место и попробовал ещё раз - закрутил стартер как новый. Я понял что встряхнул осадок при наклонах.Приехал в гараж промыл - там серого осадка было почти полстакана. Не заряжал вообще, отфильтровал старый электролит и залил. Потом взял старый АКБ дохлый, который пролежал почти 5 лет(от первой жиги и прослужил на ней 4 года) итого почти 10-ти летней давности, для интереса попробовал промыл 5 раз д/водой. Залил отфильтрованный э/лит и без зарядки опробовал на а/м - я был удивлён, завелась очень легко , потом конечно зарядил как положено, летом на нём ездил без проблем, но при минус 5 уже крутил плохо.
Не городи чушь!. Сульфат в воде не растворяется! При зарядке происходит химическая реакция, в результате чего сульфат распадается на окись свинца и кислоту.
Оче хорошо и понятно изложил суть проблем,за все надо смотреть и ухаживать.
Для начинающих автомобилистов отличное видео . Ведь не все умными родились .
Всё сказанное не панацея для долгой работы.
если аккум изначально говно, то что не делай не поможет.
Очень толково! Спасибо за видео.
Согласен
Всё чётко и правильно сказал.Добавить практически нечего.Разве,что.Не забывайте выключать габаритные огни,магнитолу и свет в салоне авто.
Автор очень грамотно всё рассказал. Притом нормальным голосом и правильной речью. В отличии от некоторых блогеров, которые гундосят, шепелявят,ставят неправильные ударения,шмыгают носом, кашляют, "ЭЭЭ-кают" и "НУУ-кают".
На днях просверлил необслуживаемый свой АКБ. Плотность в крайних банках отсутствовала совсем... Слил нафиг всё и залил новый электролит 1,27. Пробки заиспользовал от баночек с борной кислотой, с аптеки. Поставил на зарядку на ночь , ток начальный 2 Ампера. И очень ВАЖНО!!!! ПРОТЕРЕТЬ ХОРОШО РАСТВОРОМ ВОДЫ С СОДОЙ ВЕРХ АКБ.
Очень тщательно промыть. Проверьте свой АКБ на утечку, я свой пять раз начисто протирал и всё равно тестер показывал напряжение на корпусе.
Промыл содой и утечка пропала.
Долго не проработает. При разряде серная кислота , то бишь электролит, разлагается на соль PbSO4 и воду H2O? при заряде процесс обратный. Соль оседает на пластинах сокращая площадь рабочей поверхности и ухудшая соответственно характеристики. Слив старый электролит вы не убрали эту соль, а залив новый добавили еще. Соль можно убрать только зарядом, и то если она не превратилась в крупно-кристаллическую ,что происходит при разряде банки ниже 1.7В. Хотя понятие "долго""весьма расплывчато. может он всего на пол-года меньше отработает.
@@user-tq8kc5ny1e
Вы правы наверное.
И кстати , после того как прокипятил АКБ с новым электролитом (на ночь), плотность в крайних банках, где плотности небыло до замены и где видны были кристаллы соли на пластинах - упала с 1,27 до 1,25. В остальных плотность тоже приопустилась до 1,26-1,25.
@@Den-yw5te Плотность зависит еще и от температуры электролита. Чем выше температура, тем ниже плотность. Вы вероятно мерили ее в конце заряда на горячем аккумуляторе.
@@Den-yw5te всю ночь кипятил, ничего удивительного... Кипятить нельзя
Дурак
Ещё не рассказали про суперконденсаторы. Подключённые параллельно аккумулятору (судя по роликам) они должны брать на себя основную нагрузку во время запуска двс и таким образом продлить срок службы акб.
Добрый вечер, Мастер Скажите Что у вас За Клещи как Называются и Пачем
Побольше бы таких видео, спасибо спецу за грамотную и без междометий речь, всё по делу, быстро и понятно
Все, четко, коротко и содержательно. Спс.
Сегодня привезли стопразряд. Коробка прикольная, прозрачная, иструкция внутри. Стопразряд в мягких обкладках. Тяжеленький. Поставили, работает.
Обязательно должен быть надёжно зафиксирован, и на штатном месте. А то ловите колдобины и он подпрыгивает и обрывается пластины.
Доклад выслушен!
Молоток 🔨!
Класс ты вообще молодчик!Всегда всё понятно объясняешь!Продолжай помогать таким бестолковым как я)))))))
Я думал чет новое услышу, но автор не причем, ролик снят отлично.
Толщ
Никита, спасибо. Отличная памятка!
Первый человек все правильно сказал. Ты красавчик.
Я на убитом аккумуляторе заменил электролит. Купил шприц на 20 кубиков шланг от капельницы одел на него и из каждой банки откачал электролит. Потом этим же шприцом потихоньку новый залил. Аккумулятор до сих пор работает а я его хотел сдать на металл.
такая же история
А если вода дистированая то можно электролит залить? По 20 кубов слить и также залить?
Здравствуйте!!!в вашем понимании убитый это как??!просто разряжен!!!🤣🤣🤣🤣ну вы экстремал))))🤣🤣🤣🤣🤣
Аккумулятор Тюмень, 2011 года!
3 раза в год делаю ему так сказать т о, мою, если нужно доливаю воды и ставлю на зарядку. З/у Вымпел 30
Проблем вообще никаких. Пробег на этом акб уже 200 тысяч
Спасибо, молодец. Очень правильная и грамотная речь, что я заслушался и половину пропустил. Пришлось смотреть ещё раз.
Ого,ролик почти 4 млн.просмотров собрал! Поздравляю!
Потому что название ролика сучье
Для этого он читает
Чтобы аккумулятор долго служил, нужно покупать от правильных производителей и не жлобиться на крутые марки. Ну и само собой соблюдать рекомендации изготовителя АКБ.
Кстати, стартерные свинцовые АКБ установленные стационарно и не подверженные вибрации служат по 20-25 лет.
Благодарю за материал. Интересно и полезно.
9 лет аккумулятор ИСТА Днепропетровский последних 4 года сливал электролит, промывал, заливал по новой электролит и на сутки на зарядку слабым током. Машина Форд Транзит на зимы и до следующей осени как раз хватало. Советы давать не буду , но личный опыт есть. А товарищ , кстати такой же аккумулятор сменил на 4-й год - машина Опель Астра. За 9 лет у него 2 , а у меня один лег. Так что насчет промывки я не согласен. А в целом грамотно доступно спасибо за видео.
Отличный ролик! Спасибо от Донецка! Всё чётко и ясно. Самый краткий, умный и ясный рассказ об АКБ. Только, если можно, чуть помедленнее... Не все мы тут профессионалы, схватывающие на лету. Ещё раз спасибо!
Юж то для блога юж юж то то то
Для нормальной зарядки современных кальциевых аккумуляторов напряжение бортовой сети должно быть в районе 14,7в. Если меньше - хронический недозаряд и сульфатация.
Если генератор столько не выдает, то надо раза 3-4 в год заряжать акб зарядным устройством, которое умеет заряжать кальциевые акб.
Андрей, может Вы мне подскажете? У меня аккум. Berga Basic Block BB - T4, 41 Ah, 60 A. Я так думаю кальциевый. Ecли летом то ещё держит заряд, зимой то заряжать приходиться в месяц 2 раза. Аккум. соответствует мощности генератора, здесь всё в норме. Он ,аккум. не обслуживаемый. Я его немного вскрыл и обратил внимание, что в камерах электродных отсуствует электролит. Это у меня не первое авто и. аккум. не первый но те все были кислотные. Я мог его вскрыть и проверить электролит, а этот неразборный. Он у меня уже 3 тий год. Если у Вас есть опыт эксплуатации этих кварцевых аккумуляторов ответьте, пожалуйста в вопросе, что касается электролита.
Ват определенный ресурс есть верно сказано
А,что такое меньше,есть,какой-то ,предел!!????
@@IvanTurchin-jj4zv Не очень понял вопрос. Но для классических свинцовых сурьмянистых АКБ генератор должен давать 13,8-14,2в. Если ниже 13,8 - то генератор (или проводка) неисправны.
Благодарю за видео.
Сдал аккум. в сервис, оказалось замыкание пластин...
По моей ли причине это произошло или ...?
Заранее благодарю.
В 2013 году купил Пежо Партнёр. Прошло больше десяти лет, ни разу не снимал АКБ с машины, ни разу не подзаряжал. Купил на зиму новый, но не меняю. Жду когда старый "устанет".
Особенно порадовали рекомендации снять защитные колпачки с клемм перед подключением и зачистить кузов наждачкой под минусовой клеммой. Представляю, во что превратится кузов под минусовым проводом после первой зимы. Провод заземляется на кузов через резьбу крепежного болта и портить покрытие кузова нет никакой необходимости и смысла. Проверять утечку токовыми клещами,- дело неблагодарное, они таких малых величин не измеряют. Кроме беспорядочно прыгающих цифр ничего не увидите. Снимайте клемму батареи и включайтесь в разрыв нормальным амперметром, только так! Перед проверкой зарядки сначала просветитесь, как работают современные системы зарядки, чтобы потом не выносить мозги электрику в сервисе своими глупостями.
Блядь, батарея на телефоне сядет, пока он придет к сути!!!..
Да нужно поставить сигналку на охрану и заблокировать концевик капота, тогда только мерить!!
Так мы и до полноценных ТО автомобиля договоримся, чтобы он долго ходил!
Во время эксплуатации АКБ, надо проводить контрольно тронировочный цикл, т.е полностью разряжать АкБ, а потом зарядить. У меня работает 8 лет.удачи. Бывший аккумуляторщик.
Здравствуйте, не смог оставить комментарий к обзору зу автоэлектрика 1021, очень понравилось, купил такой, только в обновлённой версии, очень хороший вариант ручной регулировки тока, заряжает старые засульфатированные аккумуляторы, у меня есть ещё вымпел 55, он этого не может, у него срабатывает автомат и он не может поддерживать ток, ток правда выше 2 ампер не выставляю! Спасибо за обзоры!
...какой привет ( аккуму) такой и ответ! ))) Молодца! Давай ещё видосы! )))
Спасибо, всё кратко и по делу. Лайк+ подписка.
Все это знаю, но все равно досмотрел ролик. Спасибо. Сам просто скидываю клемму, когда не пользуюсь машиной больше 1 дня. Пошёл уже четвёртый год. В мороз минус 27 завёл машину с 3 раза при относительно долгой раскрутке. Иногда ещё нужно зимой полностью зарядить зарядкой.
Можно реанимировать полность засульфатированный аккумулятор до состояния нового (после глубоких разрядов и хранения в этом состоянии когда прям видно белые кристаллы) есть в инете схема на тиристоре и конденсаторе 15 мкФ. Импульсы тока растворяют сульфаты... Я так 3 аккумулятора спас, и они работают как новые 5 год и до этого сколько ещё работали...
Хотелось бы узнать про присадки в электролит. В конце 1980-ых продавалась очень эффективная присадка "Импульс", а есть ли сейчас хорошие присадки?
Нет никаких "чудо" присадок
Если акб начал умирать, то присадки его не вылечат
норма 13.5-14.5 в, в идеале 14.3-14.3, правы те кто пишет, что по видео надо за одним акб следить через день. в реальности - купил нормальный акб , 4 года отработал - выкинул!
Привет! Это все верно. На Урале и Сибири температура летом до +40 градусов может держатся 2 месяца за этот период акб любой выкипает солидно, после жары в сентябре нужно помыть акб с содовым раствором, проверить уровень в банках, долить дистилят,дать заряд, проверить плотность, заряжать до тех пор пока не выровняется.
И тут зима -35 до -40 может покрепть в январе на крещение как на сдрасте. Пред этим делом в ноябре нужно посетить электрика, проверить генератор и регулятор напряжения, токи утечек, ток на стартер замерять что бы без отклонений. Теперь можно ждать крещенских. Да если стоит вебасто или ебершпехер или еще что. Без вариантов 3-4 запуска котла и акб на зарядку, потому что батарея теряет емкость, а электролит плотность. Может замерзнуть акб. Кроме шуток.
И вот весна скоро лето. Опять надо помыть АКБ ему предстоит потеть в жарком углу под капотом без вентиляции. Проверить уровень в банках и долить, дать заряд, контролировать плотность можно снизить для жаркого лета до 1,23. Как снизить, это нужно вопрос с спецам. Кипеть будет меньше при +40 и работающем кондее. Я не говорю что я прям так делаю, но стараюсь.
Здравствуйте, такой вопрос как к специалисту своего дела,на авто устан.Agm Atlas 75 за зиму подвел 2 раза нападение просела до 11.2 заряжел Вымпелом 57 молыми токами всё зародилось, но набрал не полный ёмкость, а 680 сам он 750 как можно его восстановить или воды добавить по банкам. Подскажите пожалуйста.
Совет N2 особо полезный. А я думал что клемы надо одевать на колпачки! Вот спасибо....
клеммы НАдевают
🤣🤣🤣
Надевают на что то. Одевают кого то
@@user-fe8rd2kc3x Россиян конкретно обувают.
😂😂😂😂😂👍
Ток утечки в состоянии покоя 0,04 А - это с учетом подключенных магнитолы, сигнализации, регистратора, автомобильных часов и т.д.
Лучшее.Купил 90 неремонтируемый АКБ за 38 000 тенге,старый сдал за 5 000,в рублях 5-6 000.год езжу проблем нет.
Аккумулятору два года ,необслуживаемый пробок нет ,плохо стал держать заряд что только не делал и десульфатацию и заряжал ТРИ дня ,заряд не держит, сделал отверстие в крышке над банками отверткой ,долил воды 50куб,шприцом ,зарядил теперь работает отлично.
Молодець Коротко и ясно обьяснил все что надо делать с аккулятором Для меня был полезный совет Привет из Киргизии Желаю удачу в личной и семейной жизни
Если ездишь часто и подолгу, можно только уровень и напряжение контролировать. При прочих надо не реже раза в две недели или в неделю ставить на зарядку. Лучше умной зарядкой, которая сама может отключать заряд, чтобы не кипятить электролит. Можно заряжать прямо на машине, не отключая клемм, если машина живет в гараже с электрикой. Если не заряжать регулярно, электролит потеряет плотность и зимой перемерзнет. А это быстрая смерть. И еще, на холоде АКБ плохо берет заряд. При температуре электролита +25 напряжение заряда около 14 В, при снижении температуры на каждый градус нужно повышать напряжение заряда на 0,03 В. Итого, при температуре -20 напряжение должно быть почти 16 В. Т.е зимой АКБ на машине практически не заряжается. Только при очень долгой поездке, когда он может за несколько часов немного прогреться под капотом, и то, если не очень холодно, тогда он начинает брать заряд.
По моему один из лучших и понятных комментариев, огромное спасибо!
Я где то читал, что клемы нужно снимать обезательно.
@@user-nk2zw3fo2v Это суеверие. С точки зрения электротехники нет никаких причин для этого. Прямо поверх затянутых клемм цепляешь зарядку и заряжаешь. Но запускать при этом двигатель, возможно, лучше не надо. Мало ли как отреагирует регулятор напряжения на генераторе...
Понял спасибо
Здравствуйте. Аккумулятор сел этой зимой, гарантия ещё есть. При зарядке зарядным устройством не заряжается,похоже зу не видит. Другого аккумулятора нет, может есть другой способ заставить зу заряжать? Может быть поставить на машину и завести (прикурить)? И так минут 30 хотя бы или час, толк будет? Благодарю за ответ.
Добрый день. Подскажите пожалуйста, замеряю ток утечки предваотельно выключив потребители и прождав 30 мин, авто рав 4 , замеряю токовыми клещами. замерять нужно и на плюсовых выводах и на минусовых и на проводе на массу? минусовый и на массу без оплетки , на минусовом утечки нет, там вообще нет показаний , на проводе на массу показания скачут ои 30ма до 110ма, а плюсовый в оплетке , померить не удалось.
Аккумулятор кстати старый , уже не заряжается толком, возможна ли утечка на массу из-за этого?
Я ваобше не ухаживал за акумлятором,но он у меня работает уже десятый год,фирма Варта покупал в питере
"Не меняйте электролит"
На авто садился акб за 3и дня простоя, поменял электролит в банках при помощи клизмы ориометра старый сколько смог выкачал, новый (готовый ) залил до уровня) авто стоит неделями и заводится )
Здравствуйте!Как повысить плотность в старом акб?Как правильно?Спс
Машина 2107 заряд на клемах 13.68 при включенных всех потребителях , менял регулятор напряжение и диодный мост но все равно не поднялся 14.4 это норм вообще?
Главный критерий сохранения жизни АКБ при исправном оборудовании это убрать нахрен из моторного отсека где t+80° и контролировать напряжение зарядки не менее 14.4 в ( способы добавки вольтажа есть в Ютубе)
Интересный вы дядя.
Автомобиль 2013 года, аккумулятор на нем декабрь 2012, стоит в подкапотном пространстве, ни разу не снимался, не заряжался, не обслуживался, эксплуатация круглогодичная, поездки 6 раз в неделю на расстояние от 15 до 50 км, при температуре от -40 до +35, зарядное напряжение, автомобиль показывает от 13,7 до 14,2В, ни разу не видел выше. Аккумулятор почил в бозе 09.2020 году, то есть отработал почти 8 лет, в условиях какие вы описываете как непригодные. Вопрос как он это сделал?
Может ваши теории говно, а нужен просто автомобиль не российского производства и аккумулятор то же?
моему 9 лет ,ещё крутит при -5°,но нужно думать о замене.
В 2013 году купил гранту с аккумулятором "Аком" и до сих пор жена на той машине катается.
Всё что делаю с АКБ это доливаю дист. воду по необходимости, раз в год перед зимой, в крайнюю банку, откуда она испаряется.
Несмотря на то, что все ругали аккумуляторы этого производителя, у меня с ним проблем пока не было. Электролит как слеза, заряд принимает, машину заводит без проблем в холод.
Доливать электролит в аккумулятор смысла особого нет. Его концентрация не уменьшается особо за срок жизни АКБ, если использовать его в штатном режиме. Восстановил уровень воды, зарядил на зарядке, установил и забыл.
самое толковые и четкие инструкций, которые я встретил на Ютубе. Профессионал!!!
Спасибо !
Все четко ответил .молодец! Нечего критиковать
Хорошая вещица, запомню для себя.
Тринадцатый год аккумуляторам, надо, хоть, уровень электролита посмотреть.
подключил бы хоть за 13 лет то,а то все смотришь на них)))🤣🤣
Так сколько их у тебя
@@user-cp9hg2iy1r , два на тайота хайлюкс 2008 года. Один этим летом заменил, перестал зарядку брать, а второй ещё работает.
Шкода октавия 2011 года купил новую, АКБ крутит до сих пор на ура не чего не делал не снимал и не заряжал
Альфа ромео 166 1998 года, заменил акб в 2016, марка акб альфа ромео дата производства 11.1998 не снимал и не заряжал ))))
Калина 2012 г. Доливал дист.воду, больше ничего... Не надо суетиться...
наверное в гараже до сих пор в
Лада самара 2011 год акб на 3игода старше машины такой подсунул оао автоваз продержался 1 год теперь как для поддержки штанов ни то ни се.
УАЗ 1982 г.в. заводится кривым стартером, и АКБ нафиг не надо
Подскажите пожалуйста в аккумуляторах фарса В чём разница одни с флажком другие без а также разная гарантия
Приветствую. А если купил аккумулятор и у него плотность 12,5 и зарядкой не поднимается, тогда это что брак?
Если заклинит, то по симптомам это схоже с К.З.
Грамотный обзор абсолютно. А разным мегаджетам я бы посоветовал писать без матов, или хотя бы без ошибок.
У тебя две ошибки
Ни чего нового,но для начинающих полезно. Единственное есть две вещи влияющие насрок службы АБ.,это качество АБ с завода и правильная работа генератора.Ну и добавлю что не мешает все таки его обслуживать,как доливка воды,подзаряд.
Здравствуйте, предлагают акк FB с 50% скидкой , но 2017 г , стоит ли брать?
Малость не соглашусь что нельзя сливать и заливать свежий электролит.знакомый собрался уже выкидывать свой акб.все делал кроме замены электролита.чем я и занялся.главное не резко сливать.в итоге стоит уже четвертый год и служит верой и правдой!
При опракидовании АКБ шлам , который выпал в виде осадка на дно банки может прилипнуть к низу пластин и вызовет короткое замыкание
Да согласен я с вами,но акб не выкинуто,а работает уже4года.видимо бывают и исключения
Вы оба правы,но есть надежда что востановитса,это реально
с ув.Костя(элекрохимик-технолог)
Kestutis Kestaitis,Уважаемый,а могли бы дать консультацию по эксплуатации аккумулятора: купил три года назад залитые ак.-132 ,не заряжал и не эксплуатировал (попал в больницу ) ,можно ли восстановить??? Заранее благодарю !
@@user-ve8kc1qv5l вас приветсвую!начните с заряда акб,погоняй часов 12 при 6-8 ампераж и думаю будет как новый.кстати посмотри потом электролит в банках.если во всех прозрачный то все замечательно,да и перед зарядкой проверь уровень в банках.удачи
здраствуйте вам уважаемый админ и Христос воскресе...
приветствую вас из Молдавии...
у меня возникла вот такая проблемка с аккумулятором.... он у меня разрядил до такой степени, что завести машину с талкача ему просто не хватит сил... тянули на буксир и с 2-й передачи завелась... загнал машину во двор снял клему с плюса... на второй день ставлю клему на плюс хочу завести, стартер буксует... и этим и всё сказанно что аккумулятор полностью разряжен...
я поставил на зарядку... на всю ночь... на 2-й день ставлю аккумулятор... даю на ключь... та-же самая истоирия... стартер буксует....
что такое сним???? за ранее вам спасибо за ответ...
сегодня я поставил другой заряженный аккумулятор и машина завелась без никаких проблем...
Это значит что аккумулятор дал дуба,купи новый и проблема решена,на говне сала не соберешь
Скажите :- Если автомобильный акумулятор 60 амперный поставить на скутер ? Пойдет или что то будет не хорошо ?
14.21 на холостых, но включаю фары. 14,64 под нагрузкой уже перезаряд?
Это миф, что нельзя доливать электролит. Думаю придуман маркетологами, которые и продают аккумы. Упала до 1.1 хоть усрись...зарядкой плотность не поднимемешь. Вопрос: ну и что же будет, если я залью электролит? Да ничего страшного!!! Кто шарит в растворах, тот спокойно может довести раствор до 1.25, а там уже дозарядить до нужной концентрации. И с пластинами ничего не произойдет. Так как это их среда))) вот если мощный раствор заливать, то да, могут пластины разъесть. А тут заливаем рабочий раствор в банку. Самое главное, когда таким способом поднимаем плотность, поставить на зарядку и посмотреть, кипит ли банка: если да, то аккум живой и модно дальше эксплуатировать. Ну и представьте: человек не поднял плотность зарядкой...ему говорят нельзя доливать электролит...он выкинет его и новый купит - вот и весь развод. А так бы пользовался и пользовался
Согласен,у меня полностью разрядился АКБ,сказали выкидывай,так как не заряжался,плюнул на все угрозы,типо зальешь новый электролит писец будет.Выкачил старый шприцом,залил новыйэлектролит по уровню,АКБ как новый,все четко работает,и надеюсь долго прослужит....
Ка
Казан- вы дремучий дилетант. Не ваша тема, не давайте советов
@@veslavzalesskii6531 еще раз говорю не еби мозг себе...что ты доебался до меня??? Пусть тот, кто это видео делал, четко и конструктивно докажет, что ни в коем случае нельзя доливать электролит, разложит по полочкам от а до б. Ты даже в сути вопроса не разобрался, а сам хаешь людей как чмо последнее. Раньше тоже говорили, что летать нельзя и общаться можно только письмами.
@@randomuser8101 угомонись уже. Есть учебник вузов "Аккумуляторные установки" почитай если осилишь. Ко мне больше не приставай, отвечать не буду.
Не будем забывать, что производителем изначально заложен ресурс батареи. Производителю во первых не выгодно если деталь не ломается, а соответственно и нет повторяющейся, то есть цикличной, пусть и раз в два или три года, новой покупки. Во вторых, для долговечности работы нужен идеальный цикл использования. То есть от температурного режима и времени зарядки акб при движении, так и частоты глушения к примеру при старт стопе и количества подключённых аксессуаров и гаджетов при покое автомобиля. А уже потом от качества и чистоты электролита, толщины намазки на пластины, технологии изготовления пластин и их толщины и количества в батареи. Всё это нюансы. А тряпочки и сода тоже очень важно!
Скажите,зарядное вымпел 30 когда стрелка амперметра доходит до нуля ,то начинает пульсировать,почему?
Здравствуйте. У Вас вроде видел как под крышку аккумулятора резиновую сантехническую прокладку устанавливали что бы не патело. Найти не могу это видео. Ссылку не дадите?
На уазовских генераторах прописано от 13,2 до 14,5 это как понимать изначально брак
Владимир, выражайтесь технически грамотно, （возможно Вы оговорились）,-это указано НАПРЯЖЕНИЕ генератора, а зарядный ТОК зависит от состояния АКБ, обычно я при зарядке от ЗУ выставляю 1/10 А от емкости АКБ, это номинальный ток (напоимер 60 Ah - 6A).
Отлично!
Скажите пожалуста .купил новий акамулятор на ниву,FOPSE 74а/ч проездил около 2 месяцев ,потом он резко сдох .Даже лампочки ели светили на приборах.Проверил електролит ,пусто.Залил 2 литри дистилированой води,щас крутит но бистро садится.Заряд в норме.У меня есть подозрение что он с нового бил пустой.Его исправить можно или покупать новий?
Всё лето не смотрел аккумулятор, заводит и ладно. Недавно посмотрел плотность, а там 1.17, и что прикажете делать? Скоро зима, с такой плотностью аккумулятор погибнет. Купил корректирующий электролит, ну и откорректировал. А что делать, выкидывать?
Все правильно сказано! Часто,от генератора исходят проблемы... Заряжать,не помешало бы,раз в три месяца,малыми токами и правильным зарядным,с режимом десульфатации пластин...👍👍👍
В основном все проблемы исходят от некачественных аккумуляторов. Нормальная АКБ на исправном и стабильно ездящем авто спокойно ходит 10ть лет, только за уровнем электролита следить.
@@user-rd8ty9lb6z от правильного напряжения в зависимости от температуры... Легко работают по 7 лет.
@@user-rd8ty9lb6z ,согласен и солидарен,качество акб играет роль,но и генератор,не последнюю роль,тоже,как и эксплуатация... Работа генератора,особенно реле регулятора!!! Нет превышающей зарядки,нет кипения электролита,то и воду добавлять не потребуется... Большая часть батарей,необслуживаемые ,а то и герметичные идут,последнее время... Генератор,частично дозаряжает батарею и основное,это обеспечение бортсети,при работе и движении авто... Пуск(работу стартера) ,работу систем зажигания,мозгов и эл.насоса топливного,в баке уже работа акб... Пусковой ток какой выдает батарея,от этого зависит...!!!??? В любом случае,не полностью компенсируется потеря,при пуске.. генератор,выдает большой ток подзарядки,от которого потребители бортсети отбирают значительную часть(стартер,фары б/с,печка,обогрев стекла(заднего,а то и переднего(дворники)),учитывая включение принудительного охлаждения радиатора,при езде по пробкам и светофорам,будет не совсем достаточно...!!! Раз,в три -четыре месяца,не помешает зарядка малыми токами,10%-ый ток,от номинальной емкости!!! Это продлит жизнь и безотказную работу батареи,поднимет плотность электролита,с 1,23-1,25,до 1,27-1,28 и в мороз мерзнуть не будет,да и крутить будет весело стартер,по причине полной зарядки,которая достигается,только малыми токами!!! Плюс,нормальный зарядник,в начале цикла зарядки,прогонит режим десульфатации пластин,от этого и продлится жизнь самой батареи!
@@user-kn3qz8tp5u ,все верно,нет биения ротора,на подшипниках,соответственно не будут усиленно снашиваться щетки,реле-регулятора...корректная зарядка будет,соответственно и будет работать нормально... Вода,выкипает в момент повышенного тока зарядки,из за не правильной работы реле-регулятора... Температура,под капотом,когда заглушил двигатель,особенно летом,поднимается до 105-107-110 градусов,но не от нее вода из электролита выкипает,а только от высокого тока зарядки и кипения эл-лита,в батарее......
От условий эксплуатации ззависит. Если ездить от работы до дома пару минут и в зимнее время. То некакой акумм не потянет. А если час не глушит. Аккум прогреется и у спеет взять ссвою емкость.
Вчера произвёл противоправное действие с аккумулятором. Да, я экстремал.
Бунтарь)))🤣🤣🤣
лизнул клемы языком?
овладел им?
надругался над акб?
боюсь даже предположить что бы это значило :)
Единственный умный человек .
Подскажите, старые болты в клеммах выгнуло дугой. Я купил новые, но они оказались покороче, т.е. когда гаечка закручена она вровень с концом болта. На старых ещё хвостик оставался. Это очень принципиально или можно так оставить? Держится вроде крепко, гайка не слетает. Благодарю :)
для поднятия плотности увы автоматические зарядки бесполезны. Лучше сделать самому. Взять любой ленточный трансформатор (его не надо разбирать на Ш -ки) и оставив только сетевую обмотку намотать выходную с отводами. В качестве выпрямителя здорово подходит мостик от любого генератора. Даже зарядка с ручным управлением без толку, нужно ампер 6-10 зарядки на уже заряженный акб что бы выпарить воду. Заводские как только напруга достигает 14в уже не дают нужного тока. я думаю это специально, что бы бежали либо в сервис либо в магазин.
У меня на моте св 500 стоит акум юаса японский он 2004 г выпуска и еще работает.
У меня щелочной с савдэпа до сих по работает
Имеется акб, напряжение держать начинает с 12.4, выше не задерживается, до зарядки держал 12.3. Что с ним делать?
Здраствуйте а гелевый акумулятор при температуры минус 15-20 ничего сним неслучится спасибо заранее
Если осыпание пластин, внутреннее замыкание - покупайте новый аккумулятор. При зарядке АКБ и низкой плотности - залитые электролита приветствуется. Для профилактики если зарядить и разрядить АКБ, 2-4 раза подряд - срок жизни аккумулятора продлится. Храните АКБ (если не используется) заряженным и периодически подзаряжайте. Контакты само собой должны быть притертыми и хорошо зажатыми!
Пробовал я разряжать и заряжать пустая трата времени... Есть схема в инете по расмульфатируют, там большой силы импульсы...
Ну не на долго можно продлить срок службы АКБ. Полный заряд, высверливаеш отверстия в каждой банке. Сливаешь. Промываеш дис. Водой. Запаиваеш отверстия. Заливаеш электролит 1.27 , и на малых токах сутки. 50 на 50. Еслли заряд пошёл, то года года на 3-и продлил.
@@user-pr1vl5rq8d я же говорю импульсы тока 300-500 ампер повышаю т напряжение до 28-34в сульфаты растворяются и аккумулятор становится как новый, есть промышленные установки в Германии, но они дают большой ток постоянно и пластины разрушаются, а тут короткие импульсы...
@@user-pr1vl5rq8d служат уже долго года четыре и до этого года 4....
@@user-kn3qz8tp5u торнадо востановил. Уже 8 лет работает, но ёмкость снизилась % на 40.
Правильнее назвать ролик "Сделайте это, а потом купите новый аккумулятор".
Некоторые аккумуляторы не заряжается т е нет отверстие, как с ними быть? Если можно прокомментируйте пожалуйста
У мя выкмпел электролит на "титане" через четыре года эксплуатации,купил электролит и залил,так и сдал в утиль вместе с авто еще через три года,зимой тока плохо заводил,при минус 20 ,а летом проблем не знал...