Vasárnapi Csik: Nagy karbantartás kilenc év után
HTML-код
- Опубликовано: 10 сен 2024
- Először a variátor görgői zörögtek, aztán a kuplung is csúszni kezdett. Majd rájöttem - ezekkel a gumikkal elmebaj lenne nekivágni a télnek. No meg, amúgy is eljött az olajcsere ideje. Nekiálltam a hosszú listának, mert erre a járműre most extra mód szükségem lesz.
Olvasd el az olvastárat is: speedzone.hu/n...
#vasárnapi #csik #robogó
Legyen SEIKO különkiadás :-)
Csak ne Renata elemet rakjon bele, a jó, az a Seiko vagy az Energizer.
Nem ő volt Tácsitua admirális szárnysegédje? :)
Legyen!!!!
Legyen!
Amennyire nem szerettem régen ezt az embert úgy megkedveltem amióta ezen a csatornán van . Az a seiko meg zseniális, nagy gratula hozzá! 👏👍
Végre új vasárnapi Csíkzone, enélkül nem igazi a hétvége. Köszönjük! A robogóval kapcsolatban véleményem szerint, ha a hajtás ékszíja megnyúlik, akkor produkál kuplung csúszós tüneteket, magasabb áttételről akar indulni, és jobban pusztítja a kuplungot, hamarabb szétég. Érdemes gyári szíjat venni, az nem nyúlik annyit, mint egyes utángyártottak. A legtöbb kuplung, amit szétszedtem, üvegesen csillog, de az egy jó szíjjal még nem okoz gondot, ha maradt rajta kopó réteg. A hátsó kontrasztrugó is el tud kicsit lágyulni, érdemes azt is megnézni, mert attól is lehet tohonya a robesz. Ha csörögzörög a blokk, a vízpumpa is kakukk lehet, de ennél a blokknál nem kell szétfűzni hálistennek a cseréhez. Gyári cuccokhoz keresd a Tutto moto csapatot, általában a legtöbb általános karbantartáshoz szükséges alkatrész van raktáron.
15:50 a kuplung egyik jelensége, hogy amikor sok gumipor meg egyéb porszerű kosz rakódik le e harangra, akkor egy ideig nem fog (csúszik), majd rángatva szorul rá a kuplung. Az üvegesedés egy része is ez a ráégett kopás-por. Érdemes sűrűbben takarítani vagy cserélni a variátor ház levegőszűrőjét (ha van ennek a modellnek).
Ez, mint mindig, most is nagyon jó adás volt. Köszi Csík! :)
Végre vasárnapi Csík 😁 teljesen jóindulattal/segítő szándékkal mondom! Legközelebb azokat a sárga bigyókat (variátor csúszka) cseréld le, én minden görgő cserélné cserélem nem egy összeg és annak is rendszerint van hangja.. ha tönkre megy akkor a nyomólap szétesztergálja a variátort! A kuplungot szerintem időszerű lenne szétszedni, elmosni ,ellenőrizni. Mondom ezt úgy,hogy 10+ éve foglalkozok piaggio robogókkal ☺️ egy szervízmanualt mindenképpen tölts le (bármelyik piaggio leader blokkos 200as robogóé megfelel) és ott nyomon tudod követni a szervízintervallumokat. Szereléssel kapcsolatba érdemes itt yt-n a Vespa Motorsport csatornáját megnézni, talán az egyetlen csatorna ahol mindent elmagyaráznak és szakszerűen megcsinálnak. Remélem tudtam segíteni ☺️
U.i: Dayco szíj egy rakat sz@r és 30ert arany áron van. Csak a gyári mindenből! Meghálálja
Basszus, egy év múlva, ígérem, kicserélem a csúszkákat, nekem jónak tűntek, de igazad lehet. A kuplungot nem szedtem szét, de elmostam a külső részeit, amihez hozzáfértem.
Mint robogós: oldalirányú kopása is van a görgőnek (nem véletlenül forgásirányba kell berakni) , ettől is lehet hangja. De a csúszka (a zöld bigyó) is kitágul, az is kotyogásra hajlamos, azt is cserélni kell. Viszont sokszor egy alkatrész csere nélküli alapos takarítás is csodákra képes :)
Hello, itt legalább három iskola létezik: forgás irányba, szimetrikusan és forgás iránnyal szemben (az utolsót nehéz értelmezni de van aki így használja)... Én is a forgás irányt használom: a görgő (cilinder) műanyag része áll a forgás irányba. Még egy dolog a csúszkát is ki szoktuk cserélni, filléres tétel. Ha kopott akkor is rezonal, csörög. Olyat is láttam hogy vékonyan megolajozzak a göröget...
Csík. Köszönöm ezt a videót neked.(Nem csak ezt,hanem minden vasárnapi Csikzonet.) Most már tudom,hogy miképp működik egy robogó hajtása,annélkül,hogy én mint nem hozzáértő szétszedtem volna. (Suzuki Sepia ZZ robingón)
Nekem azt a nemzetközi jogosítványt a rendőr kinevette,összetépte,és azt mondta hogy ezt most inkább nem látta.
De ha van nálam bármilyen érvényes kártya alapú jogosítványom,azt szívesen megnézné.
Odaadtam a magyart,elment az autójához,10 perc múlva visszaadta,és további jó utat kívánt.
44:53 ez veszélyes mutatvány volt :) mivel az önindító "blendix"-ét a variátor burkolata tartja a helyén meg vezeti meg így burkolat nélkül ki tud csúszni a rázkódástól ha összeakad a fogaskoszorúval nem is folytatom :)
Csík úr! mindezt a szokás szerint speciálisan elmondva mindezt részletesen hova is megy az ember egy átlagos napon! :) csak csík tovább.... :)
Kulcsfontosságú dolog lenne a főtengely anya és a qplunganya meglazítása és meghúzása mint oktatóanyag.
Furcsállom hogy pont ez a két dolog nem bírt beleférni egy órányi szövegelésbe, pesig kritikus.
A saját robimon fotengelyhez direkt vettem megakasztó célszerszamot, a qplunghoz pedig csináltam egyet, pedig van otthon ütvetekergető is mindenféle.
Másfelől ezeket az anyákat nyomatékra húzás mellett meg is kell tőcsavarragasztani, különben a főtengelyé lepöröghet. Jártam már így, nem volt kellemes.
Nyomatékra húzás oké egyetértek!Ragasztás menetrögzítés itt nem szükséges!Ha nyomatékra van lehúzva,az nem lazúlhat le!Persze ha tiszta menet nem gatya!
Aki robogót tud szerelni, az mindent tud.
Leader a blokk neve,Piaggionak a legtöbbet felhasznált blokkja a mai napig.
A kínaik is másolják,és úgy is működik.(áruházas robogók)
Ezek a blokkok csak akkor döglenek meg ha nincs benne olaj!
Nagyon jó videó lett!!! A régi órádat gyűjteményembe megvásárolnám!!!
Nagyon jó videó! A Super Cub-rá ennek a gumisnak a téli verzióját tettem (sio2) baromi jól tapadt!
Üdv. Variátor görgő-re azt említette hogy gombokért lehet venni. N-max omba létezik hogy 3300ft/db 6 darab kell. Valaki tudna segíteni? Köszönöm
Szia jó videó ! Nekem ugyanez van 100at alig akarja elérni jó szíj görgök karbi takarítva nagyon nehezen lépi at a 100at ez is 2004es 200as nem jövök rá szelepek is beállítva stb. A tied könnyen átlépi a 100at?
Ha javasolhatom a féktisztító helyett a foltbenzint…🙂 Olcsóbb,ugyan azt tudja,és többször felhasználható a tapasztalataim szerint! 🙂
Végre Csíkzone!!!
A Piaggio (és így az Aprilia is) határozottan tiltja a szűrő olajozását.
Szia Csik! Én Aprilia sr 50 R Factory motoromra michelin city2-őt vettem nem olcsó de nagyon jó vizes faleveles utón nem csúszik. Kíváncsi leszek a gumi véleményedre amit vettél.
Azt hiszem időkapszulában élsz! Hivatkozol olyan leendő adásokra(Alfa, Morrini) amiket már leadtatok! :) A 6 V-os izzóz a Tunsgram mintaboltban(most nemtom hogy nevezik éppen)vegyél, még a fura karácsonyfa izzókat is meg tudtam venni a nagymuter féle izzósorba náluk, és pont 6 Voltos izzót vett az előttem lévő vásárló. Ez a Gödöllőiben volt. A Fiat féle videót várom már nagyon, az azért érdekesebb téma.
Morinit már elmondtam, az közbeékelődött. Van hatvoltos izzóm, a Retro Autósboltból.
valahol a felénél olyan Csik hangja, mint ha még a reggeli kávé előtt lett volna.
az hanghiba vagy Zsolti volt beteg/fáradt/x?
Én is csodálkoztam. Nekem Darth Vader jutott eszembe :-D Pedig a nyersen még normálisan szót.
@@zsoltcsikos323 az se rossz, Lord Darth Csik.
akkor csak technikai Huba. :)
Egy csöppet becsípődtek az olasz gépek
Nekem is van fiatom igaz punto 2
15:12 sztem az centrifugális ERŐ vs. centripetális GYORSULÁS. Vagy fordítva. Én is keverem. :D
Városi robogózás for life!
Coure Sporitvo 🥰
1. Míg a centripetális erõ a forgó pálya közepére fókuszál, a centrifugális erõ éppen ezzel ellentétes, vagyis egy olyan erõt gyakorol, amely felszabadítja a testet forgó pályájáról.
2. A centripetális erő egy befelé ható erő, és a centrifugális erő egy külső erő.
Én nem utálom a digitális karórákat. :) Azok is jók és a "mutatós" órák is nagyon mutatósak.
Fékolaj csere?
Rájöttem, hogy tavaly, a motorexes korszakban cseréltem már.
Nem ez volt az a robogó amit meg kellett, hogy vegyetek, mert a próbaúton történt egy kisebb baleset? Mintha TC-n lett volna róla anno egy cikk..
De, a Kati megijedt a busztól és nagyot fékezett első fékkel. Finoman lefektette, lett rajta pár karc. Visszamentünk, a csávó eladott egy robogót. De nem volt rossz.
@@zsoltcsikos323 Ha pár nappal előre tudtam volna, hogy jössz a Veterama-ra Mannheim-be, akkor mentem volna veled. Itt lakok kb 10 km-re tőle, de idén "sajnos" semmi sem hiányzott a motoromhoz, amit esetleg ott tudtam volna beszerezni.
Szia! A motorfelfüggesztésben nem kellett semmit cserélned? Egy ugyanilyen robogóm van és a vétel után tapasztaltam az ilyen konstrukciókra jellemző instabil kanyarodási viselkedést. Sajnos a nagy szilentblokk volt a halálán, amit a jó alkatrész ellátás ellenére sehol nem tudtam beszerezni (megszűnt a gyári forgalmazása is). Jobb híján kiöntöttem poliuretánnal, így nagyon sokat javult a viselkedése. Bár ha még egyszer hozzá kell nyúlni, még keményebbel oldom meg.
Nem, az tök jó. A Spacyn voltnprobléma.
Szilent otthoni kitöltésre ha már említetted, szélvédő ragasztó teljesen jó. De amúgy Hanzéli szilent megoldja szerintem rendesen ha kell :)
@@petermolnar8667 Olvastam róla sok pro és kontra véleményt, de annyira rossz állapotban volt az eredeti szilent, hogy jobbnak láttam inkább újragyártani. Most teljesen jól szuperál, bár nem tudom, milyen volt új állapotban a viselkedése. Kösz az infót, ha újra kellene gyártani a szilentet, megkeresem őket. Bár amennyit használom a robit, szerintem engem kiszolgál így.
Eladó a szomszéd háza... hmmm, költözzek Csikósék mellé? :)
Bőséges adás volt. 🙂
Azért egy MZ-n vagy Simsonon egyszerübb volt hátsó kereket szerelni defekt esetén!🤨
Örülök az új órádnak Csík, mert az előzőn a tákolt szíj kiverte az OCD-met!
Milyen az a tákolt szíj?
@@MrMosquito75 Különböző szemekből állt össze. Több soros szemekkel kezdődik, aztán egy soros egy darabon. Tök lényegtelen hülyeség de, nagyon bántotta a szememet. Olyan mintha egy Rolex jubilee szijjal indulna a toktól és egy darabon oyster szijjal lenne toldva. Nem megszokott ízléstelenség Csíktól.
@@krisziannagy7838 Ezen is ugyanaz a szíj van. Áttettem. Több okból is. Én többnyire nem divatozni hordom az órát, hanem csak úgy, de azért nem bírom mindet. A rugós szíj gyorsan lekapható, ha szerelek és miközben rajtam az óra, nyakig olajos leszek, a sok gépelésnél a csat nem nyomja alulról az ütőeremet (amiből jut nekem elég, nézd meg az Olvastárat)... Sorolhatnám. Ez mind praktikum, az eredeti szíj... hát, eredeti. De sok szempontból alkalmatlan.
már 9 éve meg van?
mintha tegnap lett volna
Sokan nem mernek nekiállni a robogónak mert bonyolult, de ha az idomok lent vannak kiderül, hogy nem vészes, ahogy mondod is. A görgőkre figyelj mert fordítva is be lehet tenni.
Altalaban a csuszka miatt csorog, kopott gorgo rossz gyorsulast eredmenyez, nem gordul hanem csuszik
Üdv! Mi a véleményed, kapcsolatod a Wartburgos( Bountyflyer) úrról, én nagyon csípem, bár sok mindenben nem értek egyet vele?
Óriási csávó. Óriási. És nagyon rendes valaki, annyira, hogy nem is gondolnád.
@Gyuri Santa te a bokor alatt élsz??? Ha nem kedvelnék egymást, akkor nem bandàztak volna egy piszok nagyot Vegasban😁
@@zsoltcsikos323 én ezt tudom, az összes videóit megnéztem csak valamit máshogy gondolok...pl:pol.De más a véleményem pl a TE "nozi"-dról, szerintem ...nagyon púszíld össze-vissza a Feleséged meg a Péter(Bounty) is, meg én is mert nagyon szerencsések vagyunk. Várom a vasárnapokat 😊
@@highwayman2195 szövegértés? ezt miből gondoltad? és bokor alatt esetleg .....él
Csííík! Ha vettél hátra jó 4 évszakos gumit előre miért nem? Értem hogy elől újabb a gumi, de autón se megyünk téli nyári comboval.
Mert előre két évvel ezelőtt vettem újat, az elkockásodott a lengéscsillapító miatt.
Ha tömítés gond merülne fel, a Török tömítésgyár készít akár még hengerfej tömítést is. (Szóismétlés :D)
Nekem tetszett a film.
Csodálkozom hogy ennyire nem vagy oda a robogókért .
Persze ez leginkább csak közlekedési eszköz,nem műtárgy 😁
Azért van néhány szép darab a robogók között is , új is és régi is.
Motornak ugyan nem motor a hagyományos értelemben de van olyan is amelyik egész élvezetes.
Old múltkor ültem Honda innován , érdekes volt a körváltó , egész erős a 125-ös blokk és kényelmesnek mondható.
Nagy hátránya, hogy nincs csomagtartó,szinte semmi és szokni kell a váltót is.
Vagy ott van a Honda monkey,vicces kis robogó/motor.
Egy tmax peldaul egesz mas dimenzio
👍👍👍👍👍👍
A Puch is készül?
Hm...
Pörög , pörög .
Pörögjön még sokáig 😉
Csík azért ránéznék a kuplungharang meg a tengely fogaira.nem ám ráütötték légkulccsal.tényleg könnyen jár.
Ez a vasárnapi Csík nem jött át,a következő mi lesz?,tesos fúrógép felújítás?😒
Csődörfejés, szájjal.
@@zsoltcsikos323 atvitt ertelemben mindegyik adas ilyen🤣🤟 .Jok a videok. Sose allj le veluk😉👍
Eközben: Töpörtyű mossa elfele a teleszkópot, "difi" be lett xadózva, kapott szinkront, lehet érte jönni. De ide robogót többet ne hozzatok.
Szia Csik. Nem unatkozol. :)) Klassz adás .
Nekem van 6 voltos izzom elég sok!
Használd nyugodtan :)
Mennyiért árulják a szomszéd házat? :D
110 körül.
@@zsoltcsikos323 Akkor nyernem kell a lottón, hogy szomszédok legyünk :D
Az az első gumi úgy néz ki mintha forgásiránnyal szemben lenne felrakva! (Biztos nem, de meglepődtem!)
Az összes motornál "fordítva" van. Az oka, hogy fékezéskor így biztosítja a megfelelő tapadást.
Igen, szerintem is.
@@balazs2152 ??? :D
@@TheWhalevideo Keress utána, sajnos linket nem lehet megosztani. A motoros világban sokminden egészen máshogy van mint egy személyautónál. A fenti minta csak látszólag nem tűnik logikusnak, a gyártók sokat kísérleteztek és teszteltek, amíg ide eljutottak.
@@balazs2152 Tehát azt mondod, hogy ez a minta úgy forgásirányos, hogy a lamellák ahelyett, hogy kivezetnék a vizet a gumi alól, összegyűjtik középre, mert most pont ez történik. Ez most komoly??? Bár viccnek kicsit durva lenne. Szóval nem ártana, ha némi komolyan vehető forrással megtámogatnád a mondandódat, mert ez így nagyon nem látszik értelmesnek, bocs....
Végre volt megint Csik zoon 🙂. Jó csak egy kihagyás volt, és helyete elég jó autó teszt volt. Nekem nagyon tetcet a motor tesztelgetös epizod és egyet is értek azzal hogy még az elektromos nem alternativa mert vagy nem tudja azt amit kell vagy túl drága egy megbizható benzineshez képest. Szerintem most hogy a benzin árak valóban számitható hogy elöbb útobb megszünik az ár sapka én is nézek olcsóbb kisebb tàvra alkalmas eszközt és persze motort. Edig csak a 125ccm tipusokat újat mert egyszerüen használtat nem merek venni. Edig a befutó a honda CB125F vagy kicsit drágàbb CB125R. Yamahákat néztem még de az árat ott úgy el dugják mintha valami titok lenne ami hülyeség a részükről. Én szívesen néznék egy őssze hasonlitó tesztet új kis motorokról amik inkább a rövid szaladgálos kategoria nem az amikről 100 számra készülnek a tesztek a über csücsi 500 és az feleti nagy motorokról. Meg valós igény lesz nem sokára a kisebb A1 A2 jogsival vezethetők mert nyáron sokkal jobb mint az autó föleg városi közlekedésben de vidéken is.
A szomszéd ház még nem kelt el?😄
Szívesen oda költöznék.
Nem, Ernő még árulja.
Honda Sh 150 - et kellett volna annak idején venned
Legjobb, hogy nem vettem semmit...
@@zsoltcsikos323 valaha csak meg kellett venni,
SZéles utat.