Próbálj meg megszerelni akár egy biciklit is úgy, hogy közben valaki folyton félbeszakít és mondja, hogy csináld meg újra mert nem volt jó a fókusz, aztán nézd meg, hogy hány órával hosszabb az egész, ha nem csak magadban vagy. Nem feszkót akarok, hanem csak annyit mondani, hogy egy bármilyen szerelős poszt nekem még mindig olyan, mint anno a Belsőség fénykorában, név szerint ez az “örülj, hogy van” kategória. Emellett sokszor mondja Csikós is, hogy ezek a szabadidejében is készülnek, ráadásul a legtöbb néző is csak egy reklám megnézésével járul hozzá az ilyen tartalmak készítéséhez, szerintem ez így eléggé limitálja az operatőr elérhetőségét. Tényleg nem rosszból mondom, tudom, hogy a te hozzászólásod is jóindulatú, csak ha itt úgysem az a végcél, hogy kitűnő snittek legyenek, hanem hogy az épp aktuális beteg működjön, akkor felesleges az operatőr hiányát folyton felemlegetni. És szerencsére Csikós is egyre jobban csinálja, hasonlítsd össze mondjuk egy régi Tannistest videóval még a totalcar érából és érteni fogod, miért mondom ezt.
Már csak 1 Hangmérnököt kellene találni, az OKJ-s Pere Laci helyett, az szerelgesse tovább a retro BMW-jét. Mozart süket volt úgy írta meg a öröm ódát (IX. szimfónia) ez a copfos meg a Fületlen Fiú: ruclips.net/video/YUHQ_ObcnbE/видео.html
Szervusz! Nem szoktam posztolgatni a videóid alá, de most megosztom a gondolatom, ami a videó nézése közben megfogalmazódott bennem. Szerintem a Bácsi (Paulini?) szelleme, ha eddig nem is, ezután biztosan nyugalomra talál. Jó kezekbe került féltett autója! Sok boldog kilométert kívánok Neked az Alfával.
Helló Zsolt! Említetted az angol alkatrész beszerzés vs brexit problémát! Én kint élek, Júliusban megyek haza. Ha van olyan elengedhetetlen cucc, ami nem foglal sok helyet, szívesen elviszem neked! Üdv, egy volt kolléga!
Gratulálok az Alfához! Remélem lesznek videók a felújítás folyamatairól is, mert szerintem sokunkat érdekelne, nem csak a végeredményt látni. Mindig várom a vasárnapi csikzone-t!
Imádom a tartalmakat amiket csináltok, és még ezen belül is a vasárnapi Csik zone az mostanra best one lett. Régeben Vályi úr munkáságát is nagyon követtem és szerettem még most is. De szerintem ebben Pista is egyet értene a régebbi vasak érdekesebbek mint a mostani 1l 3 henger nagyon altári müanyag beltér és ár érték arányban meg sehol nincsenek például most Kolos forgata VW kis suv. Sajna az is benne van hogy én màr probáltam le cserélni mostani autot egy sokkal élvezetesebb régi vasra sajna nem jött össze így itt ki élhetem kicsit, régi föleg alfa romeo fétisemet. Gratulálok az új szerzeményhez és sok sikert a felújitáshoz!
Bessenyey Peti a BZ öccse, ha jól látom. ;) És ma Zolit is látni fogjuk, csak ők 10-től nyomatják a dolgokat, nem 8-tól. Ti ketten (illetve Vida Janit és Walter Csabit is ideértve négyen) csináljátok meg a vasárnap lényegét, szerintem sokunknak. ;)
Gratulálok az új Alfához! Annyira jó a formája, bitang jól mutat a kocsi ezekkel a gyönyörű GTA felnikkel! Sok szerencsét és kitartást kívánok a javításhoz. Ebből egy igazi ritka gyöngyszem lesz! #soseveddel
Én nem tudom hogy került most ide a Peti, de remélem most majd mindkét csatornán tolni fogja mert nagyon ügyes a fiú ám. Tudja mit kell venni, érti miről van szó és nagyon szépen dolgozik. Csak így tovább B. Peti 🙋🏻♂️
soha nem adtam volna el az 1300-ast (szvsz szebb is), de úgy látszik ezzel is jól jártál, gratula szerintem nem nagy rejtély hogy az ember fék, futómű, mechanika szempontjából mindent megadott neki, ellenben a bódé annyira nem érdekelte (vagy csak nem jutott el odáig mert közben kicsekkolt) én díjazom is az ilyet, inkább mint a 21. századi látszani fontosabb mint lenni hozzáállással; csillivilli fényezés, nagy felnik, kipu, csipsz, a motor meg zörög, füstöl, a gátlók billegnek, a fék meg minek
Csík úr! jó lett ez igy vasárnapra,na de várjuk a kövezkező Mille Migliás videos berszámolót is,na meg az Alfás témájú rekonstrukciós bőséggel teli videókat is rólla ahogy elkészül majd ...
Szia Zsolt, a festés tekintetében: a matricán a "riverniciatura" felirat látható, ez újrafestést jelent. Én nem ismertem a Spies Hecker nevű céget a matricán, weblapjuk szerint "A több mint 125 éves tapasztalattal, a Spies Hecker az egyike azon hiteles márkanévnek, amelyet a mai napig is viszonyítási alapnak tartanak a járművek javító fényezésében." p.s. ahogy kigördültél vele, nekem mér így is nagyon szépnek tűnt a fényezés, meglepeő volt a német videók után :)
A magyar Veterán ujság korábbi számaiban pedig elég gyakran hirdették magukat Heckerék, még szponzorált cikksorozatot is csinàltak a fényezésről amiben a rendszerüket promózták.
Remélhetőleg a szétszedés, lakatolás és fényezés meg összerakás után nem lesz túl szép és túl drága ahhoz, hogy rendesen használd majd - félő ugye, hogy túlzottan ésokat fog érni ahhoz, hogy ne érje meg további kilométer-ezreket belerakni. Gyönyörű autó különben!
Lehet kapni olyan anyagot ami hasonlóan mint a purhab tágul, viszont a végeredmény gumis lesz. Budakeszi Alvinplast. Elviszed és ott ajánlanak neked megoldást, nagyon profik és segítőkészek.
Vagy van a szerelőhab aminek minimális a tágulása, szekcionált garázsajtók mellé szokták fújni ahol vakoláshoz szűkös a hely. Állagát tekintve hasonló mint a purhab.
@@pazmandipeter ezekkel a habokkal az a baj, hogy osszenyomhato és nem nyeri vissza az alakját... Ezért ajánlottam ezt a céget, mert ott okos mérnökök megmondják, hogy mivel töltse ki.
Szia Csík! Az ülést a Victor's customs-nel meg tudják csinálni. Nekem az e21 gyári perforált bőrülését hasonló szakadassal nagyon szépen kijavították és gyárira megfestették, jó szívvel ajánlom, sok sikert a felújításhoz 👌
Szia Zsolt az autó az szerintem nagyon jó ,és jó vétel volt kicsit irigykedem is őszintén.En az autókkal szemban inkább a motorokat részesítem előnyben ,és részben ezekkel is foglalkoztam .Most már csak veteránokkal 33 éve élek Táljan országba (Trieste,,/. Ha esetleg valamiféle segítségre van szükséged föl vehetjük a kapcsolatot.
Elől a 3 csík a hűtőrácson az nem facelift, hanem az 1600-os GTV rácsa. A Sprint GT-n a vékony, de sűrű sokrácsos verzió van. A scudetto egyedül a GT-n volt 6 rácsos(meg a GTA-n) nem 7, bár az általában már egyiken sem az eredeti. Ugyanúgy csak ezen a modellen volt króm lökhárító a rozsdamentes acél helyett és az egész egy részből állt, nem lehetett szétszedni őket, de nagyon kevés autón maradt meg az eredeti, mert ezek szétrohadtak.
Szia Zsolt! Azért ilyen az autó ,Zsolt mert a német veteránosok közül nem mindenki törekszik arra hogy egy teljesen restaurált autója legyen hanem az a lényeg hogy minden nap ,akár minden nap használni tudja és hadználja is Ezért van az hogy vannak szépséghibák . Ennyi annyi rajta de technikailag elméletek szerint,nagyon jó állapotban tartják az autójukait. Nagyon sokan nem kiàllítási, hanem használati tárgyjént tartjàk itt a veterán kocsikat. Mert jó. Ennyi
Kedves Csíkós Zsolt olajcserét igazoló matrica nem jelent semmit. Engemet már többször átvertek az ilyen matricával. Mikor pár éve megvettem életem első autóját egy 5-ös golfot 1.6 motorral. Volt rajta 2 matrica az olajcseréről és vezérlés cseréről. Vásárlás utáni tüzetesebb vizsgálat során derült ki hogy nem volt elvégezve egyik sem. Szerencsére nem szakadt el a vezérműszíj így a tanulópénz nem egy motorgenerál volt. Majd mikor a passat-ot megvettem ott is belefutottam ebbe hibába. Úgyhogy szerény véleményem szerint az a javítás van elvégezve amiről van számla. Mert akkor perelhető.
Vàrom a folytatàst, biztos jò kocsi lesz belőle ès vissza fogja kapni a règi csillogàsàt. Örülök, hogy hozzàd került az autò, ìgy biztosan meg fogja kapni azt a törődèst, ami kell neki. Kèrdès: A Speedzone campre mivel fogsz èrkezni? Ès esetleg egy körre beülhetnèk mellèd? Tudom, hogy pofàtlan a kèrdès mert èn egy idegen arc vagyok, de nagyra èrtèkelnèm, ez egy nagy vàgyam. Remèlem, hogy meg tudjuk beszèlni? Sok sikert a tovàbbiakhoz ès kitartàst az Alfàhoz. 😉👊
Nem tudom... A Scalinóval nem akarok járkálni, az Alfa Cityre még elmegyek vele, ha tudok, mert megígértem, de nem akarom erőltetni, látnunk kellene az alkatrészeket. A Camppel az a baj, hogy ott ahogy kiszállok az autóból, rögtön a kezemben terem egy sör. Viszont hogy az autóból (bármelyikből) bármi érezhető legyen, ki kell menni egy csomót az országútra a kilométernyi földúton át. Szóval, ez itt problémásabb, mint a Vadásán.
Sexy. Más nem jutott az Alfáról eszembe. Jó munkát és szórakozást hozzá! Ilyen egy igazi értékes hobby auto, minden ráköltött forint, (Euro) belerakott energia és idö megéri. A motorfelújítás 5-évvel ezelött német árszinten nagyon olcsó volt. Ennyiért Magyarországon sem csinálták volna annó meg. Klassz lesz!
Én is csodálkoztam, akkoriban generáloztuk a garázsunkban kis 850es R4 -esemet, teljesen atomjaira szedve, semmi nitridálás, meg tengelycsere: simán elfogyott 300e anyagárban.
Szélvédő gumikéder - ha már netán nem kapható, vagy drága, a Sári Szilikon tud minta alapján csinálni, minőségben pedig más kávéház olcsó utángyártottakhoz viszonyítva
Az automata attól automata, hogy nem állítható... szerintem telefonos videó volt, aztán csak utólag látta, hogy homály az egész. Kár, pedig tényleg érdekes doksik meg fotók...
@@MetalTrabant Úgy értettem, hogy az automata fókusz nem állítható be rajta, hogy működjön és passz? Azt majd az teszi a dolgát... Jó lett volna látni, igen... Na majd belejön az új fiú.
Na igen. BZ occse az operator. Mikor tudja mirol beszel az "alany" , tudja mit kell kamerazni. Nem a pofajaba tolni, hanem azt mutatni amit kell. ..Jo "G" meg nalam stabil. 😀 de Peti....Bencet meg hagyjuk inkabb...
Petin sokat segített a sok garázsban töltött óra a Daihatsukkal, a kamerához pedig amúgy is értett. Ilyen az amikor az operatőr jó és maga is autós/szerelős arc 😁
Gyerekkoromban, 80-as évek elején Apám testvére Alfával látogatott haza Angliából. Ott fertőződtem meg a Alfák szeretetével... Más. Pár éve vettünk a lányomnak egy békaszemes Corollát. Hagyatékból, első tulajtól, kevés km futással, min. ekkora dossziéval. Minden vezetve van! Természetesen a számlák csatolva vannak!
De hát mondja, hogy épp a fake miatt KELL az óté. Az ótén a csillogást ellenőrzik és az eredetiséget. Kábé amit kispolgári anyám jónak tart, pont azt és kb azon a műszaki színvonalon. Lehet elküldöm zsűrizni. De azrán van egy igazi műszaki vizsga is utána.
Csikós nem az a tuningolós ember. Egyébként meg a legjobb tuning a köbcenti tuning, így adta magát a nagyobb motor. Más tészta, hogy még ez is kicsi. Ezek az olaszok megrekedtek akkoriban a pici autóba pici motort koncepciónál. Pont mint az angolok. Meg az összes európai kiskocsi gyártó.
Az A159-es Seiko is kult már. Mechanikus óra-fétisem volt évtizedekig, aztán egyszer csak, rájöttem, már senki nem hord LCD-t (akkor még nem fedezték fel újra a négygombos Casiót, ami most nagyon menő a stewardesseknél), Seikót meg pláne nem. És nézd meg, mennyibe kerül egy jó belőle - az ár mindig mutatja egy régi tárgynál, mennyire menő. Csak az enyémnek sajnos most elveszett az egyik gombja. (Amúgy a pesti utakon való motorozást ezerszer jobban bírja, mint bármelyik mechanikus, pláne meg automata)
Szép autó,bár én nem látom ezekbe a 20 millió forintot,de ha a piac így áraz akkor ennyi. Nem éltem abban a korban hanem a mai alfákról vissza tekintve gondolkodok. A maiak nem a gépjárműgyártás csúcsát képviselik. Az akkoriak meg a bmw felett voltak . Akkoriban tudtak 110 lóerőt 1600 köbcentiből. Csak sajnos 40 év múlva is csak annyit. Jöttek a japánok és úgy tudtak erős, pörgős motorokat csinálni hogy azok tartósak is voltak.
BP? Akkor értem már a másik csatornán, mi volt az új srác debütálása. Vagyis számunkra új, aki eddig a színfalak mögött volt. De lehet csak rosszul kombinálok. :-) Ez a mélygarázs, pont olyan ökörség, int a Stop-Start rendszer. Milyen jó, hideg motorral feljönni azon az emelkedőn, vagy bármilyenen. Lent melegíteni pedig... hagy ne soroljam. Nyilván nem pár esetről van szó, de aki napi szinten ilyen emelkedőn jön fel hideg motorral, annak nyoma lesz. Én így gondolom. Csak pici lábjegyzet. Az eredményre kíváncsi leszek. :-)
@@KT_2006 nem, én barlangban lakok. Lényegtelen, akkor is hülyeségnek tartom és ártalmasnak a motorra nézve. Gyerekként tetszett, hogy pár oszt. társnak a házuk alatt ilyen garázs volt, igaz voltak igen meglepően meredek feljárók. Viszont pár évvel később már rájöttem, hogy hülyeség, főleg ha árvizes környéken laksz, vagy az esőzések után nincs normális vízelvezetés, akkor bizony cumó. Magasabb területeken még oké ez a része, de az autónak akkor is hidegen elég meredeken kell menni. Nekünk minden garázs szinten van, de jobban tetszik, ahol magasabban, mert oda be, nem fog folyni semmi. Ha mélygarázsos ingatlant vennék, én nem tárolnék lent autót, az biztos. Valami mást találnék ki a helyére.
@@YELLOW-Official De tudnád mennyit kopik a motor akkor, amikor indítasz, és kijössz az udvarral egyszintben lévő garázsodból… Én tudok sokkal jobb trükköt: nem indítod be, és nem kopik.
Hogy nem lesz ez túl sajnálós a használathoz? Mert értékesnek lehet túl értékes lesz. Mint amikor én minden fejlesztéssel csak egyre lassabb lettem a ringjeinken.
Az a baj, hogy OT nélkül nem kap magyar rendszámot, ahhoz meg rendbe kell kapni. Az más tészta, hogy akkor meg már nem is kell a rendszám, mert úgyse lesz használva :)
Akárhogy is, Csík ba...tt jó tartalmakat csinál. Én komolyan mondom sosem voltam oda annyira a régi vasakért, de Csík olyan odaadással beszél róluk,hogy frankón kezd érdekelni ez a világ. Ettől függetlenül ugyanúgy olasz sport autó téren találom meg önmagam, na de akkor is megmozdított bennem valamit e téren.
Az érdekelne, hogy ez az autó a maga korában mennyire volt menő? Mondjuk ma melyik autó felelne meg neki (nem Alfa hanem úgy körülbelül bármi)? Úgy anyagilag, meg műszakilag? Lenne valami példa?
Itt nálunk, már egy 850-es Fiat-tal menőnek számítottál, ezzel kb. milliomos aranyifjúnak néztek volna. Ma bármilyen kocsival nem tudsz akkorát villantani, mint akkoriban ezzel.
Errefelé akinek eleve volt joga autót tartani és nem olyan háború előtti autója volt, amit tobrukban generáloztak utoljára az kimondott menőnek számított. De ez a kérdés... pfff. Legalább 4000 oldal kellene hiányozzon hozzá az életemből, hogy feltegyem. Mennyivelmegy
Ha ezen Csik megcsinál mindent, és eltesz ugyanúgy mindent, mint az előző gazda, akkor szerintem az értéke kb. 1,5x-re nő ahhoz képest, amennyiért vette.
Ezt jegyzem, köszi! Volt dolgom nekem is pár számlával, ami kifakult, de azokat még oldalról telefon LED-jével nézve el tudtam olvasni (meg vissza osztva le is tudtam ellenőrizni)
Kis naivan arra gondoltam, most nekiállsz a Puch-nak, az NSU-nak, meg a könyvednek gőzerővel, hiszen lesz pénz és időd is rá. Erre már ott áll a garázsban az új 4 személyes veterán. Remélem csak apró javítások kellenek neki. Jó Mille Migliát addig is, hátha visszafelé jobban bírja a Triumph.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Vasárnapi Csík. Az abszolút best tartalom a Speedzone-on.
Ez a kevés tartalmak egyike, amiből nem lehet túl hosszút csinálni:))
Mindegyik Speedzone adás ilyen, talán az új autók amikből nem kell 2-3 órás... 🤔😁
Valóban ügyes az operatőr srác, reméljük még sokáig marad!
Gratula a kocsihoz, szép hangja van, de azért lesz vele munka bőven.
Bessenyey Zoli testvére. A Laptimingben ő szokott forgatni
Feltűnt az operatőr munkája. Mostantól remélem mindent ő filmez 👍🏼
Próbálj meg megszerelni akár egy biciklit is úgy, hogy közben valaki folyton félbeszakít és mondja, hogy csináld meg újra mert nem volt jó a fókusz, aztán nézd meg, hogy hány órával hosszabb az egész, ha nem csak magadban vagy. Nem feszkót akarok, hanem csak annyit mondani, hogy egy bármilyen szerelős poszt nekem még mindig olyan, mint anno a Belsőség fénykorában, név szerint ez az “örülj, hogy van” kategória. Emellett sokszor mondja Csikós is, hogy ezek a szabadidejében is készülnek, ráadásul a legtöbb néző is csak egy reklám megnézésével járul hozzá az ilyen tartalmak készítéséhez, szerintem ez így eléggé limitálja az operatőr elérhetőségét. Tényleg nem rosszból mondom, tudom, hogy a te hozzászólásod is jóindulatú, csak ha itt úgysem az a végcél, hogy kitűnő snittek legyenek, hanem hogy az épp aktuális beteg működjön, akkor felesleges az operatőr hiányát folyton felemlegetni. És szerencsére Csikós is egyre jobban csinálja, hasonlítsd össze mondjuk egy régi Tannistest videóval még a totalcar érából és érteni fogod, miért mondom ezt.
Már csak 1 Hangmérnököt kellene találni, az OKJ-s Pere Laci helyett, az szerelgesse tovább a retro BMW-jét. Mozart süket volt úgy írta meg a öröm ódát (IX. szimfónia) ez a copfos meg a Fületlen Fiú: ruclips.net/video/YUHQ_ObcnbE/видео.html
@@laszlopatkos2800 Mozart nem volt süket. Valószínűleg Beethovenre gondoltál.
@@zsoltbozser7079 Na végre, hogy valaki ért a Zenéhez! Ez így van, Beethoven írta az örömódát! ruclips.net/video/vodWKgp71os/видео.html
@@zsoltbozser7079 mekkora poén amikor egy iskolázatlan vicces próbál lenni🤣
Szervusz! Nem szoktam posztolgatni a videóid alá, de most megosztom a gondolatom, ami a videó nézése közben megfogalmazódott bennem. Szerintem a Bácsi (Paulini?) szelleme, ha eddig nem is, ezután biztosan nyugalomra talál. Jó kezekbe került féltett autója! Sok boldog kilométert kívánok Neked az Alfával.
Helló Zsolt! Említetted az angol alkatrész beszerzés vs brexit problémát! Én kint élek, Júliusban megyek haza. Ha van olyan elengedhetetlen cucc, ami nem foglal sok helyet, szívesen elviszem neked! Üdv, egy volt kolléga!
Gratulálok az Alfához! Remélem lesznek videók a felújítás folyamatairól is, mert szerintem sokunkat érdekelne, nem csak a végeredményt látni. Mindig várom a vasárnapi csikzone-t!
Imádom a tartalmakat amiket csináltok, és még ezen belül is a vasárnapi Csik zone az mostanra best one lett. Régeben Vályi úr munkáságát is nagyon követtem és szerettem még most is. De szerintem ebben Pista is egyet értene a régebbi vasak érdekesebbek mint a mostani 1l 3 henger nagyon altári müanyag beltér és ár érték arányban meg sehol nincsenek például most Kolos forgata VW kis suv. Sajna az is benne van hogy én màr probáltam le cserélni mostani autot egy sokkal élvezetesebb régi vasra sajna nem jött össze így itt ki élhetem kicsit, régi föleg alfa romeo fétisemet. Gratulálok az új szerzeményhez és sok sikert a felújitáshoz!
Az autóval együtt egy darabka történelmet, egy ember életének történetét is megkaptad. Duplán érdekes és személyes. Nagyon szuper!
Nagyon érdekes és kerek rész lett ez is a dosszié áttekintéssel, hibafeltárással, a jövőbeni tervekkel..
Csík megint szobrot épít. Sok sikert!
Bessenyey Peti a BZ öccse, ha jól látom. ;) És ma Zolit is látni fogjuk, csak ők 10-től nyomatják a dolgokat, nem 8-tól. Ti ketten (illetve Vida Janit és Walter Csabit is ideértve négyen) csináljátok meg a vasárnap lényegét, szerintem sokunknak. ;)
Ez tényleg egy jó kocsi, gratulálok hozzá! Ez így ebben a formájában is egy nagyon vállalható autó!
Gyönyörű az autó, elérzékenyültem ettől az olasz szépségtől!
Tiszteletem,milyen közlekekedő edényt vettetek?.Sok sikert a nozihoz.A Jóisten segitsen.
Gratulálok az új Alfához! Annyira jó a formája, bitang jól mutat a kocsi ezekkel a gyönyörű GTA felnikkel! Sok szerencsét és kitartást kívánok a javításhoz. Ebből egy igazi ritka gyöngyszem lesz!
#soseveddel
Én nem tudom hogy került most ide a Peti, de remélem most majd mindkét csatornán tolni fogja mert nagyon ügyes a fiú ám. Tudja mit kell venni, érti miről van szó és nagyon szépen dolgozik. Csak így tovább B. Peti 🙋🏻♂️
Köszi
Alfás vagyok egy 166om van de ez az Alfa mindent visz! Vigyázz rá Zsolti gyönyörű autó! 🥰🇮🇹☘️🐍
A BMW-s srác nagyon megnézte :)
soha nem adtam volna el az 1300-ast (szvsz szebb is), de úgy látszik ezzel is jól jártál, gratula
szerintem nem nagy rejtély hogy az ember fék, futómű, mechanika szempontjából mindent megadott neki, ellenben a bódé annyira nem érdekelte (vagy csak nem jutott el odáig mert közben kicsekkolt)
én díjazom is az ilyet, inkább mint a 21. századi látszani fontosabb mint lenni hozzáállással; csillivilli fényezés, nagy felnik, kipu, csipsz, a motor meg zörög, füstöl, a gátlók billegnek, a fék meg minek
Szerintem Németországban az a legdrágább meló...
Csík úr! jó lett ez igy vasárnapra,na de várjuk a kövezkező Mille Migliás videos berszámolót is,na meg az Alfás témájú rekonstrukciós bőséggel teli videókat is rólla ahogy elkészül majd ...
Szia Zsolt, a festés tekintetében: a matricán a "riverniciatura" felirat látható, ez újrafestést jelent. Én nem ismertem a Spies Hecker nevű céget a matricán, weblapjuk szerint "A több mint 125 éves tapasztalattal, a Spies Hecker az egyike azon hiteles márkanévnek, amelyet a mai napig is viszonyítási alapnak tartanak a járművek javító fényezésében."
p.s. ahogy kigördültél vele, nekem mér így is nagyon szépnek tűnt a fényezés, meglepeő volt a német videók után :)
A magyar Veterán ujság korábbi számaiban pedig elég gyakran hirdették magukat Heckerék, még szponzorált cikksorozatot is csinàltak a fényezésről amiben a rendszerüket promózták.
Ehhez képest borzalmas egy gittmunka. De az infót köszi!
@@zsoltcsikos323 Az se kizárt, hogy utánuk nyúlt bele valaki más.
Remélhetőleg a szétszedés, lakatolás és fényezés meg összerakás után nem lesz túl szép és túl drága ahhoz, hogy rendesen használd majd - félő ugye, hogy túlzottan ésokat fog érni ahhoz, hogy ne érje meg további kilométer-ezreket belerakni.
Gyönyörű autó különben!
Dícséretet érdemel az operatőr munkája, kissé tartottam mikor bejelentésre került, hogy új ember került kamera mögé, de kellemes csalódás ért. 👌
Lehet kapni olyan anyagot ami hasonlóan mint a purhab tágul, viszont a végeredmény gumis lesz. Budakeszi Alvinplast. Elviszed és ott ajánlanak neked megoldást, nagyon profik és segítőkészek.
Köszönöm!
Bizony, a purhab nagyot tágul, képes szétszakítani a könyöklő műbőr borítását.
Vagy van a szerelőhab aminek minimális a tágulása, szekcionált garázsajtók mellé szokták fújni ahol vakoláshoz szűkös a hely. Állagát tekintve hasonló mint a purhab.
@@pazmandipeter ezekkel a habokkal az a baj, hogy osszenyomhato és nem nyeri vissza az alakját... Ezért ajánlottam ezt a céget, mert ott okos mérnökök megmondják, hogy mivel töltse ki.
@@nagyzazi1603 pontosan,a ragasztóhab hiába nem tágul akkorát és kitölti a teret,de nem teherviselő,összetörik a picsába
Van vele meló, de Istenem de gyönyörű ez az autó 😍😍😍
Szia Csík!
Az ülést a Victor's customs-nel meg tudják csinálni. Nekem az e21 gyári perforált bőrülését hasonló szakadassal nagyon szépen kijavították és gyárira megfestették, jó szívvel ajánlom, sok sikert a felújításhoz 👌
Szia Zsolt az autó az szerintem nagyon jó ,és jó vétel volt kicsit irigykedem is őszintén.En az autókkal szemban inkább a motorokat részesítem előnyben ,és részben ezekkel is foglalkoztam .Most már csak veteránokkal 33 éve élek Táljan országba (Trieste,,/. Ha esetleg valamiféle segítségre van szükséged föl vehetjük a kapcsolatot.
Gratulálok az autóhoz. És nekünk az ebből következő élményhez 😃
Leírom, amit már először is, hogy nagyon jó állású autó. 👍 Mármint kiállású, látszik, hogy szerkezetileg rendben van. Jó lesz ez. Egyszer.
Elől a 3 csík a hűtőrácson az nem facelift, hanem az 1600-os GTV rácsa. A Sprint GT-n a vékony, de sűrű sokrácsos verzió van.
A scudetto egyedül a GT-n volt 6 rácsos(meg a GTA-n) nem 7, bár az általában már egyiken sem az eredeti.
Ugyanúgy csak ezen a modellen volt króm lökhárító a rozsdamentes acél helyett és az egész egy részből állt, nem lehetett szétszedni őket, de nagyon kevés autón maradt meg az eredeti, mert ezek szétrohadtak.
A Vespás neszeszer nagyon állat! :)
Szerintem is. Az enyém. 😃
Gyönyörű az autó, gratulálok hozzá!!!
Szia Zsolt!
Azért ilyen az autó ,Zsolt mert a német veteránosok közül nem mindenki törekszik arra hogy egy teljesen restaurált autója legyen hanem az a lényeg hogy minden nap ,akár minden nap használni tudja és hadználja is Ezért van az hogy vannak szépséghibák . Ennyi annyi rajta de technikailag elméletek szerint,nagyon jó állapotban tartják az autójukait. Nagyon sokan nem kiàllítási, hanem használati tárgyjént tartjàk itt a veterán kocsikat. Mert jó. Ennyi
Szuper kis gép sok sikkert!Jók a videók Zsolt Üdv.
Erre vártam egész nap! Végre hazaértem melóból és megnézhetem 🥳🥳🥳
Ha Bessenyey Zoli BZ, akkor Bessenyey Peti csak BP lehet. 😀 A motorblokkon, váltón stb. Megnézném mit csinálna a szódabikarbóna szórás.
Csikós úr, a könyöklő javítására lehet, hogy tudnék javasolni kompetens kárpitost.
A csomagtaró gumizása talán azért fordított mert így jobban ki tud folyni a víz, sőtt aszennyeződések is jobbantávozhatnak.🤔🤔
45:30 "A dízelek mindig úgy zavarják az adást! " 😂🤣👍
Nagyon szerethető volt az egész! 😄
Csik, esetleg a korábbi tulaj rokonságával nem tudnád felvenni a kapcsolatot?
Biztosan tudnának mesélni.
Köszönöm ! Nagyon tetszett !
Kedves Csíkós Zsolt olajcserét igazoló matrica nem jelent semmit. Engemet már többször átvertek az ilyen matricával. Mikor pár éve megvettem életem első autóját egy 5-ös golfot 1.6 motorral. Volt rajta 2 matrica az olajcseréről és vezérlés cseréről. Vásárlás utáni tüzetesebb vizsgálat során derült ki hogy nem volt elvégezve egyik sem. Szerencsére nem szakadt el a vezérműszíj így a tanulópénz nem egy motorgenerál volt. Majd mikor a passat-ot megvettem ott is belefutottam ebbe hibába. Úgyhogy szerény véleményem szerint az a javítás van elvégezve amiről van számla. Mert akkor perelhető.
Vàrom a folytatàst, biztos jò kocsi lesz belőle ès vissza fogja kapni a règi csillogàsàt. Örülök, hogy hozzàd került az autò, ìgy biztosan meg fogja kapni azt a törődèst, ami kell neki. Kèrdès: A Speedzone campre mivel fogsz èrkezni? Ès esetleg egy körre beülhetnèk mellèd? Tudom, hogy pofàtlan a kèrdès mert èn egy idegen arc vagyok, de nagyra èrtèkelnèm, ez egy nagy vàgyam. Remèlem, hogy meg tudjuk beszèlni? Sok sikert a tovàbbiakhoz ès kitartàst az Alfàhoz. 😉👊
Nem tudom... A Scalinóval nem akarok járkálni, az Alfa Cityre még elmegyek vele, ha tudok, mert megígértem, de nem akarom erőltetni, látnunk kellene az alkatrészeket. A Camppel az a baj, hogy ott ahogy kiszállok az autóból, rögtön a kezemben terem egy sör. Viszont hogy az autóból (bármelyikből) bármi érezhető legyen, ki kell menni egy csomót az országútra a kilométernyi földúton át. Szóval, ez itt problémásabb, mint a Vadásán.
Mázli hogy van egy jó kasztnisod, nem is kell neki mondani semmit, csak hogy a szokásosat kéred.😅
Sexy. Más nem jutott az Alfáról eszembe. Jó munkát és szórakozást hozzá! Ilyen egy igazi értékes hobby auto, minden ráköltött forint, (Euro) belerakott energia és idö megéri. A motorfelújítás 5-évvel ezelött német árszinten nagyon olcsó volt. Ennyiért Magyarországon sem csinálták volna annó meg. Klassz lesz!
Én is csodálkoztam, akkoriban generáloztuk a garázsunkban kis 850es R4 -esemet, teljesen atomjaira szedve, semmi nitridálás, meg tengelycsere: simán elfogyott 300e anyagárban.
A Jóisten legyen veletek! (szükség lesz rá!) 😉🙏
mi lett az ideiglenes kocsi ?
Megérte leszállni a repülőgépről :D
Köszönöm Szépen! :)
Szélvédő gumikéder - ha már netán nem kapható, vagy drága, a Sári Szilikon tud minta alapján csinálni, minőségben pedig más kávéház olcsó utángyártottakhoz viszonyítva
na felszívtam az e heti Csíkomat is
Ez volt a hét kommentje.
@@szabolcstoth4011 Azért az az intró...
Ha veszel tagságot, lőheted intravénásan is :D
@@astrophage89 jövőhéten már így tervezem 😄😄
Automata fókusz nem állítható? Tök jó ötlet volt Csíktól hogy megmutatta de a papírok homályosak voltak a háttér meg éles.
Az automata attól automata, hogy nem állítható... szerintem telefonos videó volt, aztán csak utólag látta, hogy homály az egész. Kár, pedig tényleg érdekes doksik meg fotók...
@@MetalTrabant Úgy értettem, hogy az automata fókusz nem állítható be rajta, hogy működjön és passz? Azt majd az teszi a dolgát... Jó lett volna látni, igen... Na majd belejön az új fiú.
Na igen. BZ occse az operator. Mikor tudja mirol beszel az "alany" , tudja mit kell kamerazni. Nem a pofajaba tolni, hanem azt mutatni amit kell. ..Jo "G" meg nalam stabil. 😀 de Peti....Bencet meg hagyjuk inkabb...
Petin sokat segített a sok garázsban töltött óra a Daihatsukkal, a kamerához pedig amúgy is értett. Ilyen az amikor az operatőr jó és maga is autós/szerelős arc 😁
Szia Érdeklődnék hogy hol lehet vásárolni vas szulfát akkut tudnál adni egy linket.
Köszönöm
Nem tudom, mert mint mondtam, az ember tönkrement, azonnal.
Gyerekkoromban, 80-as évek elején Apám testvére Alfával látogatott haza Angliából. Ott fertőződtem meg a Alfák szeretetével... Más. Pár éve vettünk a lányomnak egy békaszemes Corollát. Hagyatékból, első tulajtól, kevés km futással, min. ekkora dossziéval. Minden vezetve van! Természetesen a számlák csatolva vannak!
Az akkumulátor fogott meg sok más mellett. Az egy LiFePO4 akku, annyi pénz nem is sok érte. Igaz járműmotor indításához nem ajánlott.
Talán a ritkább használat miatt lehetett, hogy ne kelljen gyakran tölteni
a wellaflex gondolom nem véletlen az asztalon, Csík a Wella új reklámarca :)
:D ...azon én is elgondolkoztam
Most már tudjátok, hogy mitől ilyen jó a sérója. :-)
😁
Milyen autót vehetett Csík?
Gyönyörű autó lesz ebből Zsolti bácsi,az alapok megvannak!😁
BZ-èkkèl rendbejöttek a dolgok,hogy az öccse filmezett?
Nagyon szép auto!!
Üdv.Csak sikerült megint mosolyt csalnod az arcomra...dokumentumok nézegetése közben ott a háttérben......mire használod a hajhabot??😂
Huhú, micsoda VasárnapiCsík epizódok lesznek idén.
Az új családi 4 ajtós veterán vajon a háttérben álló piros 190es Merci?
Dehogy...
Mondta hogy vesz valamit a Csík! Pedig eladásről volt szó azaz flotta csökkentésről.
Mi van? BZ öccse Peti! Nem Franci meg Feri! Vagy rosszul tudom? Hogy hogy itt dolgozik a Speedzone csatornán Besenyei Peti?
Az a Merci szép. A háttérben
Azért olvastam végig a kommenteket, mert kíváncsi voltam rá, hogy másnak is feltűnt e.
Mint Stacey Keach Alfája, a "Szicíliai kereszt" - ben. 👍
Na de milyen Feri? :D
Nem lenne jobb valami kevésbê abraziv a homoknál? Gondolom árban nem lenne nagy differencia...
Köszi a videót! 😎
Szárazjég?
@@sandorferenczy2994 Az! ruclips.net/video/CAi9KaUUqF4/видео.html
@@sandorferenczy2994 Vagy szóda...
ruclips.net/video/HeMUdVPz80E/видео.html
Kasznira jó a homok. Egyébként is csak a peremeket akarják azzal tisztítani.
fú de jó hangja van a "nózinak"
Ha jól láttam átjött a laptimingtól BZ öccse?
42:10 fazon nagyon nézte a kis alfát az E36-ból 😂
Nekem is ilyen Vredestein Giugiarom van. :)
Merész döntés volt! De tudsz szerelni ezért nem probléma, csak olykor szívás.
Na, mit vett Csík Úr?
Kedves Csikós úr! A szomszédban háború van, lassan se gáz, se olaj nem lesz európában. Tényleg a dizel autó jelenléte önnek a legnagyobb problémája??
Szépen néz ki az autó, de nem értem az OT-hoz így miét nem felel meg ? A fék miatt ?
De hát mondja, hogy épp a fake miatt KELL az óté.
Az ótén a csillogást ellenőrzik és az eredetiséget. Kábé amit kispolgári anyám jónak tart, pont azt és kb azon a műszaki színvonalon. Lehet elküldöm zsűrizni.
De azrán van egy igazi műszaki vizsga is utána.
21:43 azt a Mernyót szivesebben elfogadnám! Bocs nem offolni akarok.
Ha ez lényegében ugyanaz, mint az előző, csak kicsit combosabb motorral, nem lett volna rentábilisebb a régit megtuningolni kicsit? :)
Csikós nem az a tuningolós ember. Egyébként meg a legjobb tuning a köbcenti tuning, így adta magát a nagyobb motor. Más tészta, hogy még ez is kicsi. Ezek az olaszok megrekedtek akkoriban a pici autóba pici motort koncepciónál. Pont mint az angolok. Meg az összes európai kiskocsi gyártó.
Olyan jó, hogy végre rendes órád van Csík. :D
Az A159-es Seiko is kult már. Mechanikus óra-fétisem volt évtizedekig, aztán egyszer csak, rájöttem, már senki nem hord LCD-t (akkor még nem fedezték fel újra a négygombos Casiót, ami most nagyon menő a stewardesseknél), Seikót meg pláne nem. És nézd meg, mennyibe kerül egy jó belőle - az ár mindig mutatja egy régi tárgynál, mennyire menő. Csak az enyémnek sajnos most elveszett az egyik gombja.
(Amúgy a pesti utakon való motorozást ezerszer jobban bírja, mint bármelyik mechanikus, pláne meg automata)
42:00 nal a nézés mindent elárul.....
Szép autó,bár én nem látom ezekbe a 20 millió forintot,de ha a piac így áraz akkor ennyi.
Nem éltem abban a korban hanem a mai alfákról vissza tekintve gondolkodok.
A maiak nem a gépjárműgyártás csúcsát képviselik.
Az akkoriak meg a bmw felett voltak .
Akkoriban tudtak 110 lóerőt 1600 köbcentiből.
Csak sajnos 40 év múlva is csak annyit.
Jöttek a japánok és úgy tudtak erős, pörgős motorokat csinálni hogy azok tartósak is voltak.
egyetértek
BP? Akkor értem már a másik csatornán, mi volt az új srác debütálása. Vagyis számunkra új, aki eddig a színfalak mögött volt. De lehet csak rosszul kombinálok. :-)
Ez a mélygarázs, pont olyan ökörség, int a Stop-Start rendszer. Milyen jó, hideg motorral feljönni azon az emelkedőn, vagy bármilyenen. Lent melegíteni pedig... hagy ne soroljam. Nyilván nem pár esetről van szó, de aki napi szinten ilyen emelkedőn jön fel hideg motorral, annak nyoma lesz. Én így gondolom. Csak pici lábjegyzet.
Az eredményre kíváncsi leszek. :-)
te sose laktál még társasházban ???
@@KT_2006 nem, én barlangban lakok. Lényegtelen, akkor is hülyeségnek tartom és ártalmasnak a motorra nézve. Gyerekként tetszett, hogy pár oszt. társnak a házuk alatt ilyen garázs volt, igaz voltak igen meglepően meredek feljárók. Viszont pár évvel később már rájöttem, hogy hülyeség, főleg ha árvizes környéken laksz, vagy az esőzések után nincs normális vízelvezetés, akkor bizony cumó. Magasabb területeken még oké ez a része, de az autónak akkor is hidegen elég meredeken kell menni. Nekünk minden garázs szinten van, de jobban tetszik, ahol magasabban, mert oda be, nem fog folyni semmi. Ha mélygarázsos ingatlant vennék, én nem tárolnék lent autót, az biztos. Valami mást találnék ki a helyére.
@@YELLOW-Official De tudnád mennyit kopik a motor akkor, amikor indítasz, és kijössz az udvarral egyszintben lévő garázsodból… Én tudok sokkal jobb trükköt: nem indítod be, és nem kopik.
@@zsoltih2540 igen. De megspékelve azzal, hogy nagy nyomatékra kényszeríted az autót, az még nagyobb gond.
Milyen órát viselsz a kezeden?
Seikonak nézem.
Hogy nem lesz ez túl sajnálós a használathoz? Mert értékesnek lehet túl értékes lesz. Mint amikor én minden fejlesztéssel csak egyre lassabb lettem a ringjeinken.
Az a baj, hogy OT nélkül nem kap magyar rendszámot, ahhoz meg rendbe kell kapni. Az más tészta, hogy akkor meg már nem is kell a rendszám, mert úgyse lesz használva :)
Pofás kis alfa! 😉
Akárhogy is, Csík ba...tt jó tartalmakat csinál. Én komolyan mondom sosem voltam oda annyira a régi vasakért, de Csík olyan odaadással beszél róluk,hogy frankón kezd érdekelni ez a világ. Ettől függetlenül ugyanúgy olasz sport autó téren találom meg önmagam, na de akkor is megmozdított bennem valamit e téren.
Az érdekelne, hogy ez az autó a maga korában mennyire volt menő? Mondjuk ma melyik autó felelne meg neki (nem Alfa hanem úgy körülbelül bármi)? Úgy anyagilag, meg műszakilag? Lenne valami példa?
pl 4-es bmw
Itt nálunk, már egy 850-es Fiat-tal menőnek számítottál, ezzel kb. milliomos aranyifjúnak néztek volna. Ma bármilyen kocsival nem tudsz akkorát villantani, mint akkoriban ezzel.
Akoriban a nagy amerikai kocsik is menők voltak.
Nálunk más volt a helyzet mint nyugatok ahol voltak autók.
Errefelé akinek eleve volt joga autót tartani és nem olyan háború előtti autója volt, amit tobrukban generáloztak utoljára az kimondott menőnek számított.
De ez a kérdés... pfff. Legalább 4000 oldal kellene hiányozzon hozzá az életemből, hogy feltegyem. Mennyivelmegy
@@laszlokotmajer9708 a 60 as években már lehetett autót tartani,csak épp vagy autó nem volt vagy pénz.
De 1958 után nem kellett hozzá engedély.
Bessenyey öcsi üdv a klubban 🙃
Csík!
Én még a Mercit nem tudom megbocsájtani 😢
Citizen az óra?
Seiko 6309
@@katalinmassanyi3626 ❤❤❤
Ha ezen Csik megcsinál mindent, és eltesz ugyanúgy mindent, mint az előző gazda, akkor szerintem az értéke kb. 1,5x-re nő ahhoz képest, amennyiért vette.
Kened-vágod a témát!
@@boschz1385 Köszönöm szépen, mindig jól esik a bíztatás.
Többszörösére.
Vegre belenyultal a tutiba Zsolt, mert ez nem Ponton allapotnak nez ki. Varjuk a kovetkezo reszeket.
Ha jot akarsz ,akkor a szamlas reszt inkabb hallgatod es nem nezed ,kesobb pedig jatszol a volume gombbal a taviranyiton...
Az autohoz gratula!
Hát de miért Franci? valaki tudná tisztázni a neveket, mert igy nem jó...
Uv fèny alatt olvasható a kopott hőpapír,ha kiváncsi vagy a tartalmára.😁
Ezt jegyzem, köszi! Volt dolgom nekem is pár számlával, ami kifakult, de azokat még oldalról telefon LED-jével nézve el tudtam olvasni (meg vissza osztva le is tudtam ellenőrizni)
KöszI!
Olyan a Vasárnapi Csík nekem, mint a zuhanyzás. Rá kell szánni magam, hogy elkezdjem, utána meg alig akarom abbahagyni.
Az Alfa 👍🤘 viszont hianyzik a Merci
Tegnap néztem a müsort erre ma mitt látok egy garázsban :Gulia sprint GT 😳
Kis naivan arra gondoltam, most nekiállsz a Puch-nak, az NSU-nak, meg a könyvednek gőzerővel, hiszen lesz pénz és időd is rá. Erre már ott áll a garázsban az új 4 személyes veterán. Remélem csak apró javítások kellenek neki. Jó Mille Migliát addig is, hátha visszafelé jobban bírja a Triumph.